有车无车一大步,锐骐就是我的一大步,每个人的用车历史不一样,我这30多岁了,才有自己的第一台车,还是为了工作和创业,才入手的这台皮卡锐骐。为啥之前没有车,因为公司之前有车啊,给配车了自然不用自己弄。现在是自己创业了,没人给配车了,就得自己配车了。锐骐之前稍微接触过,但接触的是高级一点的锐骐6,我现在创业初期,这台锐骐就很好,性价比非常高,除了配置低点,其他一切都还不错,我用着感觉还是很好的,起码工作效率提升很大,租车总归是多了很多流程,浪费时间和精力。
配置是真的低,就真简单的一些常见功能,高级一点的都没有。用车有时候是有点麻烦,比如没有全景影像,其实之前公司的车也没有,但是那时候我们真有点磕碰,也是单位给善后,现在我就得自己加装了,其实这些应该厂家主动给官方改装的机会。
普普通通的外观,说不上啥匠心独具,但是不难看,设计的大气,朴素,硬派,这些使得这台车非常的耐看,久看不厌也是一种优势。
内饰也是以简单朴素为主,布局合理,操作功能方便,座椅靠背支撑不错,加个坐垫加个腰靠也可以很舒适的乘坐。
空间是没毛病的,因为车其实很长的,我开过几台皮卡,虽然只买过这一台锐骐,但是所有的皮卡就没有空间差的,无论是乘坐还是载物都不错。
动力还可以,皮卡都这样,没有动力很好的。除了那些很贵的,比如长城炮啊,锐骐7啊,甚至于福特猛禽啊,像是这种十万之内的皮卡,锐骐做的就不错了。行驶也很稳,开起来感觉也是相当的不错的,好上手好驾驭。
油耗有点高,我开过的里程不多,但是这种车现在也不用磨合,现在的油耗高以后得油耗也不会低下去了,这台车百公里油耗接近10L了,但是车大加上工作车,车跑起来才会赚钱,所以也很正常了。
性价比很高,主要是便宜,一台车的基础功能其实十万还是20万还是30万,都差不多,真正用得上的运输设备保证施工以及工人接送,这台锐骐都没问题。