车子本身的隔音效果也不是特别好，所以导致我在高速上开的话，还是能够明显的听到风噪声和胎噪音的其他都还好哈哈哈哈哈

最不满意的就是这个车的隔音效果了，有时候开车的时候能听到比较明显的声音。还有减震方面也不是很舒适吧，毕竟这种皮卡底盘高一些，遇到坑洼路段的时候还是得慢一点开过去才行，不然的话颠簸感太明显。

新车买回来的时候有点异味 不过动力表现和操控性都还不错。

锐骐6这辆车其实开到现在来说我还是挺满意的，最起码车开着没有什么问题。就是隔音效果不是很好平时开车出去感觉有点吵之外没有别的毛病了，用车时间虽然不长但是动力表现还是挺不错的。

开到现在并没有发现什么问题，车子各个方面的性能都非常不错，除了最开始的时候有一点味道，现在也都闻不到了。

其实我对这辆车已经相当满意了，咱也不能要求太高，因为价格放在这里了，如果非说不满意的地方，那我就鸡蛋里挑骨头吧，车里有个触控液晶屏，不过上面的功能有点少，要是面积再大一点，清晰度再高一点，还能看视频、打游戏，那可就太好了。我把想法和妻子一说，她说我是异想天开，毕竟价格这么便宜的皮卡车已经很难得了，还要求有这么多智能化的功能，真是有点贪得无厌。

最不满意的一点，我觉得应该就是内饰设计了。其实这台车的价格并不算高，但这个用料和做工确实一般般，塑料感还是比较强的，虽然中控台上还有钢琴烤漆材质装饰板之类的地方用了不少软质材料进行包裹，但是整体感觉有点拉低档次的感觉。

刚开始的时候有点味道也是正常可以接受的，毕竟车子的价格并不算贵，在用料上自然不能选择特别好的，有异味这个问题也属于通病吧，它的内饰大部分的设计我还是非常喜欢的。

俗话说得好，鱼与熊掌不能兼得，之前为了省油，在买车的时候就已经决定要买柴油车了，试驾时跑的路程比较短，没发现噪音的问题，现在正式投入使用了，发现这个噪音还是稍微有点大的。如果速度不太快的话，噪音还能够接受，其实这也不是什么大问题，本身买这台车就是当工具车使用的，也不是为了纯享受，在我看来，现在的表现已经很不错了，没有特别不满意。

让我觉得不太满意的就是日产锐骐的油耗了，还是比较高的，12升的油耗不能算是一台省油的车了。

起步有一些慢，我自己性子比较急，所以想快一点，现在开上日产锐骐之后，只能是慢慢起步了。

锐骐这款车子的外观，我觉得是非常漂亮的。整体看上去是比较有肌肉感的设计，线条很硬朗，从车头到车身都非常好看，尤其是侧面看的时候非常的修长，看起来就很硬派的感觉了。现在是非常的帅气我感觉挺不错的很符合我的审美家里人也比较喜欢呀

外观看起来还是挺霸气的，虽然车头看起来很有气势。不过我觉得车身侧面还是有点不够协调，尤其是侧身看的时候感觉稍微有些笨重了一点。尾部的设计倒是很简洁大方，整体造型还算是不错吧！

这款车子的外观我非常喜欢，整个车身造型非常的大气时尚。从前面看过去的话是非常霸气的感觉，但是它的大灯设计的有点过于粗犷了，和中网连成一体了，非常的霸气，而且这个颜色也很漂亮，符合我的审美。

外观来说锐骐6也是我看过的几款车里边颜值很高的，前脸看起来比较宽大厚重非常的有气势。侧面看车型也都很大气，整体造型非常时尚前卫的感觉，我是很喜欢这辆车的造型了。

从外观上看倒是没有任何的问题，整体的风格以及设计都是比较时尚的，并没有因为是一辆皮卡，所以对外观就不上心。这个颜色也特别亮，肌肉线条感十足，车子大看起来就是会更大气，更霸气一些，我也特别喜欢。

外观还可以吧，车头的设计挺帅气的，整个车身看上去高大威猛，颇有一种敞篷越野的感觉。用料也足够扎实，这个用手敲一下门板，就能感觉到，各个部位的板材都挺厚重的，漆面喷涂的也很均匀。

外观比较耐看，尤其是前脸的设计看着很帅气。侧面的造型看起来也是比较有力量感的，车尾设计的也很时尚好看，我挺喜欢这样的设计。锐骐这辆车的外形我觉得算是皮卡里非常好看的了，开出去回头率还挺高的。

它的外观设计还是蛮好看的，整个造型偏向于现代化，和传统的皮卡我觉得还是有一定区别的，开出去的回头率却是要高很多，在路上也会遇到很多朋友问我这辆车是什么牌子，自己都会觉得很有面子。

就是冲着买工具车来的，对于外形还真没那么重视，在我眼里，皮卡车都长得差不多，设计上没那么复杂，周身上下都是一些粗线条，看上去挺粗犷的。

日产锐骐的外观很大气，停下车给人一种很强的气场，尤其是高高大大的感觉，宽阔的前脸，很硬汉。

还是挺喜欢日产锐骐的外观，稳重大气，车灯也是很亮眼的，开到外面大家都很喜欢我这台车。

内饰设计的还挺好看的，首先这个中控台的设计就比较符合我的审美，整体看起来也蛮有时尚感的。再就是它的做工和用料都不错，座椅是仿皮材质，虽然谈不上很高级，但摸起来手感还不错。

内饰整体风格是比较简约的，没有什么花里胡哨的东西。而且材质方面也不错，大部分地方都是软质材料包裹起来的。座椅也是仿皮的，虽然不是真皮但手感很好。车里也没有什么异味儿，这一点我挺满意的。

内饰的设计风格属于比较简约的风格，但是做工和用料都比较讲究。新车买回来的时候有点异味。方向盘是塑料材质的，不过手感还是可以的，转向也很灵活准确

内饰方面我很满意，因为车里的材质很不错用料也比较实在。中控台的设计也都很规整，车内的颜色搭配也都很好看看起来很舒服，车上座椅还有方向盘手感都很舒服。

内饰比较重要的就是座椅特别的舒服，座椅的靠背不是很直，舒适度是相当高的，它的视野特别的好，因为底盘比较高，所以坐在车内会更舒服，看外面的视野也会更好。大部分区域的材质都是非常不错的，选用的都是软材质。

内饰并没有物超所值的感觉，但它用的料和做工也对得起这个价格了。如果方向盘换成皮质的，那手感肯定会更好一点，希望厂家会接受这个建议。整体的设计氛围和外形差不多，有一种内敛的时尚感，看上去挺朴素大气的。

内饰设计比较普通，中控台上的塑料感也比较明显。做工和用料都不错，但是整体感觉有些老气了，没有科技感可言。座椅舒适性：仿皮材质坐起来倒是挺舒服，但就是填充物稍微有点硬，坐着不是很舒服，要是能再软一点就好了

内饰主要在于设计的非常好，用料其实也是相对不错的，在同级别车里来讲，我觉得应该算是中上的水平。包括锐骐的一些车机的系统和中控屏的设计，我觉得都很好，不卡顿很流畅，功能也不少。

用料还行吧，对这个我有清醒的认识，价格这么便宜，人家也不可能给你用真皮材质，没有塑料感就已经很不错了。有一点挺好的，在看其他车的时候，一打开车门，总有一股刺鼻的气味，这台车还好，有一点点塑料味，并不刺鼻，可能厂家在出厂的时候做过处理吧，这一点还是很到位的。

内饰不是那么的惊艳，就是中规中矩的感觉，但是做工还是不错的。

内饰用料一般般，基本是塑料啥的，虽然也有点软性材质，但是闻上去有些异味。

这款车子的内部空间设计得比较合理，我坐在前排的时候感觉驾驶位置还是比较宽敞的。头部和腿部的空间都比较充足。车子的货箱也比较大，平时拉一些货物也很方便。

空间表现我觉得还是挺优秀的，前后排都挺宽敞的。车内有多个储物格，用起来很方便。货箱的空间也很大，可以装不少的东西，偶尔出去拉点东西也没问题。

空间上表现还可以，前后排都很宽松。车内的储物格也很多，放点小东西很方便，后斗的空间足够家用了，不管是拉货还是出去玩都能轻松应对。而且它的乘坐空间也非常宽敞舒适，我身高185坐在驾驶位的时候没有拥挤感和压抑的感觉。

空间还是挺大的，尤其是后排的空间非常的充足，因为后面的货箱是比较大的。平时拉一些工具什么的也是比较方便的。前排驾驶座的位置也很大，座椅可以调节到适合自己的角度和高度。头部距离车顶大概还有一拳多的距离吧，腿部的活动范围也比较宽裕，所以开车的时候不会觉得拥挤或者局促。

空间真的很大，特别是货箱空间特别的大，能够放的货物很多，像这种车实用性就更强一些，之所以没有选择轿车或者SUV，选择了一辆皮卡，也是因为家里开小卖部的原因。车内空间设计的也是非常好的，车内空间的利用率很高，几乎找不到浪费的地方，好的空间能够让我出行的时候没有压力，所需要的东西都能够放得下。

空间完全没有问题，首先来说一下这个车的乘坐空间，我们一家四口坐在车里刚好合适，空出来的座位还能放东西，一点也不会感觉拥挤。后面的货箱容积也很不错，我经常在给自己店拉货的同时，也顺带着帮邻居拉点东西，这也促进了邻里关系的友好互助，从这个方向看，这台车起到的作用还真是挺大的。

空间是非常大的，我个子比较高的，坐在驾驶位的时候也不会觉得压抑。后面的货箱也很能装东西，有时候去进货都能用上它来拉货物了。另外车内的储物格也比较多，放一些小物件很方便。

空间很大，我178的身高，150斤的体重也算是偏胖的类型，但是在我坐进去调整好座椅之后，我再去到后排依旧能够有一个比较好的空间，前后排的距离设计还是蛮不错的，并没有因为要在后面有一个后斗，而过分的压缩前排的空间。另外就是它内部的储物空间也很丰富，除了后斗之外，一些小的功能格的设计也很贴心。

买车的时候，最先看的是后车厢的空间，因为是当工具车用嘛，如果后车厢的空间不够，那肯定是不适合我的。我看了大概有四款车吧，这台车的后车厢尺寸是最大的，事实上，现在用下来也确实不错，没有空间不够用的时候。车厢里的空间也不错，总之我在开车的时候没有觉得腿脚受约束，四周围还挺宽松的。

和自己家的车相比起来，日产锐骐的优势一下就显现出来了，看上它去外面露营都更加方便。

日产锐骐的空间中规中矩的，乘坐空间一般，主要是座椅有一些硬，坐着不是很舒适，但是空间还是不错的。

动力方面表现确实挺出色的，发动机爆发力很强。平时拉货的时候只要舍得给油就能感受到源源不断的动力输出了，跑高速的话更是轻松自如。方向盘手感很好，转动起来轻盈省劲，指向精准度也高。平时开着它跑高速的时候也能感觉到源源不断的动力输出。方向盘指向精准度高转向手感也比较轻盈一些，操控起来非常灵活方便。就是隔音效果也不是特别好，

驾驶感受锐骐的动力不错，在城区里开着动力很充足，超车也很轻松。底盘比较高通过性也不错，不管是什么路况都能够轻松应对。车子的方向盘转向精准度很高，转弯的时候也没有虚位的感觉，整个车身比较灵活稳定，操控起来还是挺容易上手的。有时候开车的时候能听到比较明显的声音。还有减震方面也不是很舒适吧

这个排量在皮卡车里也算是比较大的了。平时开起来也感觉挺有劲儿的。方向盘大小适中，转动的时候感觉很顺手，而且它还有一些辅助驾驶功能和安全配置，动力方面比较充沛。方向盘手感不错，转向精准度也很高。底盘调校也不错，跑起来很稳当。不过车子在高速上行驶的时候风噪有点大，这一点不太满意。

动力我觉得还不错，在高速上行驶的时候能够轻松超车。而且它的底盘调校也相当到位，开着它跑一些坑洼不平的路面时车内也不会有明显的颠簸感，这一点我很喜欢。另外就是这款车子的动力也很足，即便是满载货物的情况下也没有觉得吃力，爬坡很轻松，方向盘指向精准度高没有虚位。加速超车也非常轻松自如，隔音效果不是很好平时开车出去感觉有点吵

动力很强，推背感也非常好，特别是载货的时候丝毫没有因为动力问题而感到烦恼，现在有的时候拉酒拉奶等比较沉的物品，也完全没有压力。车子还有非常好的操控性能，上手很快，很容易就熟悉了，方向盘也比较轻便，很灵敏，掌控起来也很轻松。

说句实打实的话，一开始操控的时候心里还真是有点打怵，因为开小轿车比较多，之前没怎么开过体积这么大的车，但上手几天后就已经很熟练了。这台车本身不难开，它的底盘是比较稳的，动力也很强，所以在过烂路和加速的时候都不成问题。

这个车的底盘确实高，平时走那种坑洼不平的路的时候也不用担心会刮到底盘。车子的动力表现也是不错的，满载爬坡一点压力都没有。操控性我觉得也不错吧，因为方向盘转向比较轻便灵活，所以转弯半径也不是很大，开起来很顺手。驾驶感受就是动力很足，柴油机起步确实比汽油车要快一点。这个价位的皮卡车我也试驾过不少了，只有锐骐是让我觉得最舒服的车之一。方向盘轻重：方向比较轻，打起来不累人

个人觉得锐骐的动力是很强的，首先就是在加速的时候并没有什么顿挫感，另外就是在起步的时候表现我也是很惊讶的，只要深踩油门，动力爆发性还是蛮强的，基本感受不到太大的延迟。另外就是操作感受很好，传说中的指哪打哪，真的在锐骐上得到了很好的体现。

都说皮卡车是敞篷越野，开起来还真是有开越野车的感觉，首先，这个车的动力就比较强，以前开轿车的时候，油门踩下去，总会有一个间隔时间，现在这台车的油门相当灵敏，轻轻一点，马上能够得到反馈。还有底盘的稳定性也不错，有的时候拉了不少货，在走一些崎岖不平的路段时，车身的颠簸感非常轻微，减震和悬挂起的作用不小。

日产锐骐也是一台很好开的车，我老婆都能轻松驾驭，更不用说我了。

操控还是不错的，但是低速起步的时候有一点肉，不过开起来就没有问题了，爬坡也没啥问题。

对于皮卡车来说，油耗肯定不可能低的。我买这台车的初衷就是想要拉货送货比较多一些，所以对它的这个油耗也没有太大的要求。目前的表显是百公里10.2升左右，对这个数据我还是很满意了。

我觉得油耗应该算是一个比较正常的数值吧，这个排量和动力配置的皮卡是成正比例的。我的车现在平均百公里9.2升左右的样子，虽然比我之前那辆SUV高了点，但是还在我能接受的范围里，毕竟这么大的车身呢。

在油耗方面，锐骐的表现也是可圈可点的。本来以为这种车比较笨重，再加上又是皮卡车，加上我的工作需要经常开到工地去，现在百公里综合下来也就是十升油左右的样子，这个数据我觉得还是相当不错了。毕竟现在油价这么贵，一款低油耗的车子还是非常不错的，作为家用很合适，应该方面不错。

油耗表现还是挺不错的，这个车的发动机在平时拉货的时候油耗也没有很高。现在基本上稳定在百公里10L左右吧，毕竟车子大动力也很足嘛，这样的数据已经很不错了。

动力强的车子肯定在油耗上要有所取舍，但是我开了这段时间就发现锐骐的油耗确实在我的意想之外，因为我在市区看的比较多，但是依旧能够达到百公里10.5的油，我觉得这个油耗表现应该算是相当错了，现在油价越来越高，油耗低就是省成本。

油耗数据也挺可喜的，本来以为这么大的车在满载的情况下，油耗会突破十升，现在平均下来，也就九升左右吧，这是我万万没想到的。我开车不怎么佛系，有的时候一脚油门踩下去，根本顾不上费油不费油，只图个一时痛快，在这样的情况下，还能做到省油节能，真是挺不错的。

油耗不高，我现在的百公里平均油耗只有8.2升左右。平时用车最多的就是拉货了，有时候会开着它跑一些山路什么的，虽然在高速上稍微省油一点，但也不至于这么费油吧？

车子本身就比较重，我有时候也是用它来拉货的，走的路况可能也不是很好，需要去的一些比较远的地方送货。目前看来它的油耗能够维持在11.5个油左右，还是在能够接受的一个范围，当然若是跑高速可能就会相对低一些。

买柴油车就是为了省油，现在看来这个目的是达到了，百公里的油耗不到九升，有的时候发挥出色，平均油耗才八升出头，对于一台拉货的皮卡来说，这个油耗表现真是挺优秀了。

日产锐骐的油耗有些高了，超出了我的预期，我的预期是10L左右，对后期抱有希望。

油耗的话还可以我能够接受，11L的油耗在城市中，不错很满意。

我觉得锐骐的性价比还是挺高，毕竟它价格就摆在这了。当时选车的时候也看过其他品牌的皮卡车型，但总感觉这台车子在配置和动力上都不太行，所以最终还是选择了这台锐骐。

价格不算是很高，我买的时候刚好赶上活动力度比较大。不过这个价位确实也不算便宜了，毕竟皮卡的价格本身就不低，所以也能理解吧。好在这辆车的空间很大，装东西啥的挺方便的，实用性方面还是不错的。

这台车的性价比我觉得挺高，首先它的价格是不高的。现在入手之后感觉还是很值得购买的，毕竟这款车子的质量也不错。用到现在也没有什么小毛病出现，整体的体验还是可以的，物超所值，资料购买推荐给大家。

性价比肯定是高的，这个价位里我觉得锐骐6的表现是非常优秀的了。这款车子的价格确实不贵但是配置还是很丰富的，基本上该有的功能都有了，而且它的质量也非常稳定，各方面表现都非常的优秀。

个车的定价并不贵，我也看过很多同级别的车子，对比了一番之后还是决定拿下这一款。操控起来的感觉也比较好，它的品质很棒，我看了一下锐骐的口碑也是非常好的，综合下来我觉得很满意。

整体来看，性价比还是比较高的，这个价位能买到这样一台功能全面的皮卡车，我认为非常值得。而且虽说家里有两台车，但各有各的作用，这台车也不怎么费油，没带来太大的经济压力，总体来说我认为买这台车是买对了。

锐骐的价格并不贵，而且配置也不少。作为一款皮卡车型来说它的价格不算高，但是功能方面却一点都不少。我之所以会买它也是看中了这辆车的性价比和空间，所以才买了这款车子。

买车的时候我觉得锐骐在我的预算范围之内的，我买车也是经过了多方面的考核，不仅仅是价格，更多的是它的使用感受以及车子的实用性，我觉得跟其他品牌相比，性价比还是很棒的。

评价性价比，那就是纯个人感受了。在我看来，首先这个价格确实是挺便宜的，在这个价位里，我没找到比它更合适的车。然后就是实用性，我的要求它都能满足，后车厢的空间完全够用，操控起来也没什么难度。油耗也没有高得离谱，而且还有下降的趋势，总之，我认为这台车目前的表现还不错，性价比挺高的。

车子的性价比还可以，没遇到有什么坏的时候，自驾游真的很放心。

日产锐骐的性价比还是不错的，销量不错，售价也不高，还很实用。