舒适度确实差一点，不管是车内的可以还是乘坐体验，都一般般，还有就是车内的用料也不是很有档次，但对于这个价格来讲好像也都说的过去，哈哈

这台车让我不太满意的地方就是后排的座椅坐着不是很舒服，靠背角度本身就比较小，再加上填充物也偏硬，如果长时间乘坐的话肯定挺难受的。

其他的都没什么，就是感觉车身的做工相对粗糙一些，同时整体给到的配置也比较低。

工地上用车，也没什么讲究，只要劲儿大，皮实就行，唯一要吐槽的是这台车的内饰，内饰过于简单了。

新车避免不了车内的异味问题，前几天只能凑合开吧。

内饰略显得廉价一些，不过整体布局还是比较不错的，另外新车没啥优惠。

在我看来大部分皮卡车的外观都大差不差，锐骐的外观也很符合我的审美，方头方脑的车身造型以及大面积的中网看起来都很有气场，从侧面看上去侧裙部分上扬的线条还让整个车子多了几分运动感呢。

我这个人对外观的看法其实挺佛系的，主要是皮卡车在我心目中的形象都大差不差，锐骐的外观风格也是很粗犷硬朗的那种，方方正正的车头和车尾看着确实很帅，还有车头这大面积的中网以及内部粗壮的镀铬格栅让车头看起来就更有气场了。

锐骐的颜值的确挺高的，高大挺拔的车身看起来运动感十足，而且从侧面看上去整个车子也会给人一种四平八稳的感觉，整体确实挺帅的，不过就是整台车的车漆还是稍微偏薄一些，再加上车身做工也不是很精致的那种，特别是所有的接缝部分都处理的比较宽一些，所以外观还是缺乏一定的高级感的。

还是那句话，这台车外观中规中矩，属于扔到扔到车堆里认不出来那种，没有特别让人亮眼的地方。工地上使用，也没啥挑挑拣拣的，满足基本需求。

颜值很是可以，看着一点不感觉老气，在我的印象里感觉皮卡都不是很注重外观设计，但是这车让我看着特舒服。

日产锐骐的外观还是很好看的，看上去很霸气，也适合轻度改装，跑在路上回头率很高。

这台车的内饰造型确实挺漂亮的，我就很喜欢中控台上这四个圆形的空调出风口，包括层次感十足的中控部位看起来也很大气，不过就是车内的用料确实不是很好，一眼望去基本上都是质感比较粗糙的硬塑料材质，还有这塑料方向盘的握感也确实不太好，如果后期要开的话方向盘套那是必买不可。

我觉得锐骐的内饰风格还是很有特点的，尤其是这四个圆形的空调出风口让整个车内都多了几分灵动感，而且中控部位看起来也是比较有层次感的，再加上下方的按键和旋钮操作起来也都是很有质感的那种。

锐骐的车内用料确实不是很高档，但我觉得它的内饰风格还是挺有特色的，尤其是中控造型真的是让人一眼就能记住的那种，而且空调出风口下方的镀铬饰条也让中控部位看起来会更有层次感，尽管车内用料不算特别高级，但车内还真没有太大的异味，也不知道是否是试驾车的缘故。

内饰比较简单，这也是我对这台车最不满意的，真的需要升级一下。

内饰布局还是蛮有豪华感的，但是缺乏质感，而且座椅也不是很舒适，还有异味。

内饰布局还是不错的，我觉得有豪华车的感觉了，但是只能看不能上手触摸，还是觉得有些廉价。

锐骐的空间实用性真的非常棒了，不夸张的说前边的乘坐空间满足五个成年人正常乘坐都是很轻松的，而且前后排的坐垫都设计的比较长一些，坐上去感觉腿部的承托性还可以，车内的空间利用率也挺高的，尤其是门板上的储物格设计的比较大，放些随手要用的小零碎拿取就很方便。

我们今天看的长货箱车型后边的货箱空间确实很大，满足我们的拉货需求完全没问题，包括前边的乘坐空间也都是很宽敞的，不过客观来讲这台车的座椅坐上去确实不是很舒服，尤其是后排的靠背比较直一些，再加上全车的填充物也偏硬，这样还是挺影响乘坐舒适感的。

锐骐的空间实用性肯定是没得说了，不管乘坐空间还是后边的货箱都是非常大的，我们几个还专门在后排感受了一下，满座三人完全不会显得很拥挤，而且后排座椅也是支持整体放倒的，就算有时候需要给后排放货物的话也完全没问题。

车内空间宽敞，开着不会觉得压抑，储物空间也能满足日常需求，买的长货箱，比普通的货箱长30多公分，用车时间虽然不是很长，但是明显觉得长货箱好用。

空间设计很合理，储物空间比较多，实用性很强，可以把我车里的东西都放进去，还有就是后备箱的空间和装载能力也很强。

空间我认为还是蛮实用的，前后排乘坐空间可以坐五个人，后车斗空间也能够放很多东西。

可以肯定的是这台2.4t的柴油发动机的动力表现绝对是没问题了，起步时都能明显的感觉到动力确实很跟脚，包括提速过程都是很轻松的，只不过就是这辆车的隔音效果真心是一般呀，我们今天试驾的时候车速都不是很高，但感觉车内都挺吵的。

驾驶感受：锐骐的底盘离地间隙本身就比较高，再加上它的四驱系统使得整个车子有着非常棒的通过能力，所以开这台车跑那种不太好的路况还是挺让人放心的，还有就是这台2.4t的柴油发动机也有着充沛的动力储备，我觉得用来拉货应该是没什么问题的，总之今天空车开着感觉特别轻松。

驾驶感受：其实我今天也是第一次开皮卡车，尽管锐骐的车身比较大，但我觉得这辆车还是挺好驾驭的，整个车子非常灵活，而且转向时悬架也能给予整个车身足够的支撑，车子开起来特别稳，即使车速比较高的情况下也没什么发飘的感觉。

操控简单，容易上手，仪表盘一共也没几个按键，平时开车的人都能看懂，没有复杂的内容。平时大部分时间都在工地用，拉油桶，拉涂料，拉上东西动力也没受什么影响，转弯很方便，整体不错。

这台车我买的是四驱版本的，通过能力很强，可以应对各种复杂路面，驾驶起来也很舒适。

虽然是台皮卡车，但是操控还是不错的，过弯的时候很精准，没有转向不足的情况出现，还有就是动力也不错，起步加速效果很好，驾驶体验非常好。

油耗：油耗表现中规中矩，毕竟锐骐的车身也这么大这么重呢，再说它还匹配了一台2.4t的柴油发动机，所以对于燃油经济性也不能有太高的要求，我看今天它的平均油耗就在十个左右，估计后期拉货的话实际油耗会稍微高一点，但我觉得这个油耗水平还是比较容易让人接受的。

油耗：从我决定入手皮卡车的时候就一直想的是买柴油皮卡，毕竟皮卡车对我们而言主要还是一台工具车，后期的用车强度肯定会很大，相比之下柴油价格还是能更便宜一些，这样最起码不至于让人后期有太大的养车压力，我今天还特地关注了一下在我们的试驾过程中锐骐的平均油耗在10个左右，我觉得挺正常的。

油耗：之前看很多朋友的评价都说这款车不会太费油，我今天还特地关注了一下，当时的表显油耗是9.6，不过我们当时的试驾道路是那种比较通畅的国道，路上几乎都没什么车，当然实际油耗还得看在后期的用车过程中到底表现如何。

新车开了大概两周时间，算了一下大概油耗，基本在10升左右，看到网上其他网友有开到9升以内的，可能是我这台车还在新车磨合期吧，等过了磨合期我再看看油耗情况。

对于一台2.4T发动机的车来说，10L的油耗我很满意。

我认为日产锐骐的油耗不是很高，9L的油耗还是比较满意的

每个人看待价格的角度都不同。今天去试驾了之后也和店里销售大概谈了谈价格.首先我觉得锐骐本身的价位就已经很合适了，所以说当时才决定来看这台车，再加上它的优惠力度就已经比较大了，同时这台长货箱的皮卡车在后期的工作中肯定会更实用，而且我也了解了一下这款车后期维修和保养也都不会太贵的，所以在我看来这个价格真的很值了。

价格政策：通过今天试驾来看，我觉得锐骐的性价比真的很高了，主要是对于一台皮卡车来讲它的定价确实很良心了，价格不高，而且还有一定的优惠政策，再加上我们想买的长货箱皮卡车还有着非常实用的空间，这一点就太符合我们未来的用车需求了，所以我觉得这款车还挺值得入手的。

价格政策：总的来讲锐骐的性价比肯定是很高的，最起码这台车的价格确实很实惠，自我关注这款车以来在价格上一直都有不同程度的优惠政策，我们今天去看车的时候销售给到的优惠还是挺诱人的，再说这款车对我们来讲也确实很实用，还有它这比较低的油耗也很符合我的购车要求，所以我目前还是挺认可这台车的。

性价比不错，符合我的预期，各种基本的配置都有，本身就是在工地上当工具车用，这个价格很满意。

性价比可以,这台车，动力和空间我觉得都很不错，关键是4S店送了很多东西。

日产锐骐这台车性价比还是不错的，但是没什么优惠，可能是因为新车吧，还有就是车子的销量蛮不错的。