最开始关注型格是被它的外观吸引，外观帅气，很运动，尤其车尾的两个小翅膀一样的尾灯，辨识度强。买车之前我自然是有一些设想和期待的，颜值高是必然的了，也希望好开、油耗低、空间大，不仅适合我现在单身时候使用，而且也要适合家用。型格基本满足了我的诉求。
车辆开起来非常好开起步非常平稳，没有顿挫感。在超车的时候也非常给力，动力比自然吸气的要好很多。后备箱空间很大深度很深，可以装很多东西回老家那些带些东西来都没有问题能够放下。
这个车我目前开的最满意的地方就是动力，因为当时试驾的时候是刚提的车，没敢踩太深油门。现在开了这么久了感觉它的动力真的不错，加速很快很流畅没有卡顿感。而且整个车身看起来也比较修长大气，适合年轻人驾驶
其实我对型格比较满意的就是它的动力，作为家用车原本对动力的要求并不是很高，但是它的动力确实能够满足我日常需求之外，还能够给我带来一点澎湃的感觉，在行进的过程中速度非常的快，不论是起步还是在高速阶段的加速表现都是非常不错的。另外空间也还是很完美的，内部空间运用的非常好，前排的空间比较宽敞，头部腿部的设计都是很合理的，腿部可以有一个自由的伸展空间，后备箱也比较大。
底盘稳，整。油耗满意，自己不慌不忙的开省道最低4.几，最高不会超过6。前提跑10公里以上，那种水温都还没上来就到达目的地的，肯定高。
最满意就是操纵感，自考了驾照从没开过车，买回来这台车一下子就上手了，动力也是十分满意的。我主要是跑高速回家的油耗也是满意，高速油耗5.2。外型我个人觉得比他的兄弟车型好看。
十二万就可以买个A加级轿车，自动挡以上全系标配十个安全气囊L2级别辅助驾驶，无匙进入、无钥匙启动、后视镜折叠、加热等功能应有尽有。
型格外观非常好看,整个车子的造型特别有运动感，一看就是特别的时尚大气。当时从网上对比其它很多车型，当我看到这型格的时候，就被它的外观所吸引住了。首先车身的整个线条都是比较优美的，年轻时尚，车头的话就设计的比较简洁了，扁平鹰眼式的大灯,别出心裁，散发着璀璨的光芒在夜间有一种傲视群雄的感觉，中网采用黑色网格镂空设计视觉冲击力很强，和白色车身行车鲜明对比，而且整个车身线条营造出来的线条的比较炫酷的，看起来非常年轻运动一点都不浮夸。车尾简洁厚实，倒钩型尾灯新颖别致，不论是外观的设计还是整个车漆的做工，做的都是比较棒的，潮流感比较强，尤其是在阳光照射下，层次感很强，效果只有你真切的感受了，才会觉得炫酷。
虽然我买的是比较低配的版本，自己上下班代步就够了。我买这个车的时候优惠力度还是不错的，指导价的基础上优惠了两个多，下来的话裸车价就差不多十个出头，能买到本田也是性价比可以，当时买的时候还送了好几次免费保养，综合算下来不错。除了这个，除了轮胎，我对外观其他地方很满意，运动系，简约系，年轻化，轻量化，就是我对它的热拉评价。
驾驶感受：1.5T+CVT这一套动力总成基本都都用在本田的桥车和SUV上面，也是经过了市场的充分验证过的，总体来说问题不会太大，在跑高速的过程中，动力可以随喊随到，超车没有问题。 3、内饰方面：我不太喜欢科技感太强的东西，型格内饰简洁不复杂，按键和旋钮的简单组合，营造出质感。 4、目前行驶8000公里，综合油耗6.8L，我主要是在市区开，这个油耗我是可以接受的 5、在行驶过程中：自动大灯功能、碰撞预警功能、车道偏移预警真的很贴心，特别是对于新手特别友好。
我们前年结婚的时候买房装修再加上办婚礼等等一系列事情办完之后，手里确实没什么积蓄了，所以一直没买车，今年是我们结婚的第二年，也终于买了我们家的第一台车。在父母眼里买车一定是得务实为主，但我不这样认为，毕竟后期是要一直开的，所以一定得买一台自己非常喜欢的车，我对我最终选择的型格就特别满意，这车带来的驾驶体验真不错，1.5t的发动机排量的确不大，但是整个行驶过程中的动力储备还是非常充沛的，而且CVT变速箱也更好的保证了行驶平顺性，所以这辆车开起来不仅非常有驾驶乐趣，而且也比较轻松舒适一些，另外就是它所给到的配置也非常丰富，而且很多常用功能还可以通过手机APP远程来控制，这是真的香。
这辆车是七月份提的，也有好几个月的时间了，总的来说，开着还是很舒服的，主是是因为它的配置非常丰富，有很多高科技的配置。比如L2级别的辅助驾驶系统中的全速自适应巡航就非常的方便，能够解放双手；前排无钥匙进入、车道居中保持、9英寸的中控屏幕等等也都很好用。不仅如此，舒适度也极高，采用的是高端的材料，用的是精致的做法，因此坐在里面舒适度极高，即使长时间驾驶也不会有疲劳感。
因为刚毕业工作2年多，手里的闲钱并不多，加上父母的赞助，总共也就14W左右。说实话，想要选一辆满意的车并不是一件容易的事情。 最后，我发现型格的外形很不错，看起来很年轻、很时尚、很运动，配置也很不错，最重要的是，它的价格和我的预算差不多。 最满意的还是它的颜值，当时也看过很多相同价位的车，犹豫不觉，抱着试试的心态看了下型格，看一下就定了。
当初买车之前没被型格吸引，后面去试驾，一上手后，就里面感觉到乐趣，这个操控真是很舒服，比我试过的所有车都舒服。还有它的配置也是同级别里王者般的存在，可能有人会提反对意见，这是因为有的车确实看上去配置很多，但真正用起来就不一定怎么样了，它的好处是所有的配置实打实的好用，都不是花里胡哨的东西。
毕竟我是刚进入工作岗位的职场小白，目前为止还真没有太多的积蓄，不过当时父母答应我工作之后就赞助给我买一台车，所以我也是可着十万块左右的预算选了这台颜值与性能兼顾的型格，再怎么说咱也是00后的大男孩，买车的话对于颜值肯定还是很看重的，可以肯定的是型格的外观还是非常帅气的，我就比较喜欢它的侧身造型，比例非常协调，再加上棱角分明的车身轮廓看起来运动感十足，而且这台车开起来也同样是很运动的，它所给到的这台1.5t的发动机就非常给力，整个行驶过程中的动力输出都是非常强劲的，这样的车子开起来可完全不缺乏驾驶乐趣，这一点就很符合我的购车诉求。
95年的我眼看着奔三了，但在我看来作为90后的我依旧是非常年轻的，至少没有30岁的心态，包括买车的时候也是一样，那种比较成熟居家的车子就不在我的备选范围内了，这台车让我最满意的地方之一就是它的价格，对于一台合资车来讲优惠之后10万多的裸车价格确实挺容易让人接受的，还有它的外观风格也完全是我喜欢的类型，当然这台车子开起来的感觉也是非常棒的，1.5t发动机的动力相当在线，而且整个车子的操控也是相当灵活的，底盘的质感算不上有多么高级舒适，但运动感还是非常棒的。
车辆在行驶中噪音比较大，特别是在高速的时候感觉车窗边上的风噪特别大，还有能明显听见发动机的咆哮声音。
因为我拿到车的时间目前还不是很长，所以对于型格没有什么不满意，自己觉得买的还是非常值得的，在使用过程中也很舒服。
最不满意就是噪音，没办法的本田十来万的车就那样的效果。还有后排中间位置高出来太多了,跑长途只能坐二个人才合适。还有不满意没有真实的胎压监控和雷达。
市区油耗偏高，高速行驶的噪音比较大，主驾驶的门有异响。车身的高度比较矮，如果再高五公分就好了。可能是因为要运动的造型，所以牺牲了一部分的头部空间。
这个车是没有前后雷达的，需要加装，我粗略看了一下，反正买这个版本的那就是基础配置，需要加钱加装的东西还是比较多的。还有个就是轮胎比较小，看起来比例没有那么协调，在侧面看有点影响观感。车子跑起来的噪音也比较大。
不满意的地方 1、车机虽然加入了车载互联等功能，但只能称得上是勉强跟上了时代，依旧无法与自主品牌相比，车载互联这方面依然是日系车的一大短板、车型不支持CarPlay、车漆方面比较单薄
就目前来讲，车子开着确实是比较省心的，但不得不说，我觉得前脸的设计没有车尾的设计好看，我当初就是先被车尾镰刀型的尾灯先给吸引住的，够特别，反过来再看前脸，其实没有车尾有那种味道，不过也能接受了，审美问题各有不同嘛。
最不满意的地方是后排的空间，要想坐三个成年男子略显急促，不过对于家用来讲，后排空间也是没有问题的。目前我们家只有小孩子在后面坐，他在后排玩的非常开心，即使父母两个人都来，孩子坐在中间也没有问题。
行驶的里程才100km，所以到目前为止，还没有发现任何不满意的地方。如果真的不满意的话…一辆14万的车，居然没有倒车雷达！！！而且倒车影像也模糊不清…
也没有什么特别不满意的地方，不管是驾驶感觉还是空间问题，这些我都很满意。如果硬要说一点的话，那就可以聊一下它的外观设计，不是特别的出众，没有眼前一亮的那种感觉。但当时去看型格的时候，销售员态度很热情，给我介绍了很多配置和功能，心想，也没有十全十美的车，后面经过思想的斗争，还是定了这款车。
对于同级别的这些车子来讲，我觉得型格车内的空间表现确实不是很出色的，车内的用料就不是很好了，尤其是织物座椅看起来确实没什么档次感。
其实大的方面还好，就是后排地板中间比较高的凸起对于中间位置的腿部空间影响还是挺大的，不过好在我后排很少坐人。
外观属于让人一见难忘、再见倾心的类型，整体充满运动活力。犀利的前大灯像猛兽的眼睛，敏锐又坚定，下方是宽大的进气口，增加了前脸的动感视觉效果。车尾尾灯造型很独特，像一对小翅膀正要展翅高飞。下方是双边两出的排气布局，凸显了型格的运动属性。不管是从哪个角度看，型格颜值都无可挑剔，仿佛一道靓丽的风景线。年轻人嘛，帅就够了！
外观设计非常有运动风格，车身的前脸和大灯看起来非常犀利显得年轻运动。从正后面看车尾造型也非常独特，不像其他车车尾中规中矩，特别是后备箱上面有点翘起的小鸭嘴尾翼更有流线型。
型格的外观风格的确是比较年轻运动，而且整体给人的感觉也非常有高级感。前脸大面积的镀铬饰条与两侧大灯连为一体使得整个车头看起来特别霸气，从侧面看上去溜背的造型也更增强了整台车子的运动气息，同时这台1.5t发动机的动力表现同样也是相当可以的，但就是原厂的车漆不是很厚实，包括钣金工艺水平也确实一般般。
外观是非常有辨识度的一个存在，特别是前脸的设计非常漂亮，包括整个车身的线条感也是很好的，车身的辨识度也非常高。再就是颜色我也是选了一个自己特别喜欢的，刚开始去看车的时候，这个颜色并没有现货，但现在看起来等的这段时间是值得的。
外观见人下菜，萝卜青菜，各有所爱。这种车头长，车尾短，乘员仓后移，设计估计是考虑增加安全性！
选择型格就是喜欢它的造型，当时在型格和思域之间做选择，从口碑上说，还是比较倾向思域的，毕竟人家在这个领域已经打拼了好多年，口碑都是一点一点积累的，最后还是比较喜欢型格的外观而选择了型格。选择白色是因为以前的车是黑色，夏天的时候晒的真是太热了，有时候开车五分钟、十分钟的，都到达目的地了，车内的温度还没有降下来，选车时目的就很明确，就算加价2000块钱也要选择白色。再一个小型的车白色看上去显大，还有比黑色的更耐脏。
霸气的前脸，看着就很舒服，没有太多的花里胡哨的设计，整体的感觉简单大气上档次，刚毅的轮毂肌肉感爆棚，很有一番韵味。
先讲不好的地方，就是轮毂，因为我是主要代步，也就没想那么多，不想价钱去升级，这个轮胎比较小，侧面看有点小气，矮趴。轮毂的造型一般，比较老气。但是其他地方就很nice了，车门上面的腰线格外小清新，细长条纹加下方的大块轮廓，有首有尾，协调。前脸和车尾是常见的造型。耐看型。
外观方面：被人称为小一号“雅阁”，但是这款车型是思域的姊妹车型，在它的基础上进行其它的一些优化。前脸采用分体式扁平化的格栅，上半部分为六边形中网，内部嵌入六边形网格，与两侧头灯融为一体。下半部分为梯形，采用横竖交错的格栅，底部还增加了立体的前唇，视觉感受更宽，比思域会更加精致一些，。
我当时买这台车的时候也是在很大一方面看中了它这运动感十足的外观，不管从哪个角度看上去都会给人一种十分年轻又有活力的感觉。特别是尾灯的设计，真的很特别，辨识度很高，老远就能被人认出来，我也是一眼就被这尾灯给吸引住。所以再去看前脸的时候，反倒觉得前脸的设计没有尾部有那种风格了，要再特别点就更好了。
它展现出一种灵动修长的感觉，线条勾勒出优美的曲线，让人过目难忘，第一次在车展上看到车子的时候，有很大一部分原因是被型格的外形吸引到了，最后仔细去了解它，才觉得十分不错。在车展上这么多车，很多同级别的车子，而它的外观是我最中意的。
对外观的评价绝对是杠杠的，最喜欢的就是侧身，两条比较明显的腰线，给整个车身灵动感，整体的外观也很漂亮，前脸、侧脸、车尾，运动、帅气、饱满一身，符合年轻人的气质，追求时尚。我选的是玫瑰黑， 原本是想买炽热黄，但家里人说太显眼，还是低调点比较好，玫瑰黑也符合我的审美。
这就是青菜萝卜各有所爱、各花入各眼的事。外形方面，我第一眼真是没相中，就是觉得不难看，但也不好看的那种感觉，现在看着倒是越来越顺眼了。
作为本田旗下比较年轻的车型，型格的外观风格同样是很年轻的，尤其是从侧面看上去前后比例就非常协调，而且后包围部分的黑色护板也更增强了整台车的运动感，再者就是车身做工也挺精致的，整个外观看起来还是挺高级的。
买车之前对比了那么多，还是型格的外观称我意，特别喜欢它的侧身造型，尤其是从后45度角看上去简直是太帅了。
除了仪表中控漂亮，其他的都是塑料，座椅布的，扶手布的，内寸布的，这个价格的国产车是非常漂亮了！这车到处都是塑料和布
内饰整体做工还是不错的，设计风格中规中矩，蜂窝巢造型的贯穿出风口很有辨识度。也说说不够的，一是塑料感比较强，二是设计风格也比较传统保守，没什么新鲜新颖的现代科技元素。原车是织布座椅，试驾时候感觉还行，但是买车之后经常开车确实坐起来没那么舒服，自己掏腰包换了皮质座椅。
内饰当时的颜色没有选都只有黑色，黑色的也还行比较耐脏。等车内饰大部分都是塑料和部分皮质包裹，看起来比较简单，但是各位拼接细节还是处理的很好没有明显的瑕疵，座椅都是皮质的弄脏了也好清理。
型格的内饰看起来还是很有科技感，中控部位对称式的布局让人看上去都很舒服。而且整体的设计也非常简约大方，还有这个大屏幕用起来也很顺手，还有就是车内用料也挺好的摸起来手感也，这个座椅的质感很不错，平时带着老人我也放心，带着他们出远门儿长时间的坐在车上也不会感觉到不舒服，对身体的包裹感特别强，这个座椅很符合人体工学呀，哈哈。
内饰就不提了 领先版大家都知道 唯一还行的就是这个座椅的设计 很贴合我的身形 坐起来比较舒服。其他一言难尽
中控屏非常的流畅，使用感受也是相当不错。再有就是车子内部的功能非常丰富，比如多功能方向盘的使用感受就很好，语音识别系统也很流畅精准。
塑料太多，座椅舒适度可以，就是布的，1000把块能换皮质，可能是日本车故意恶心人，花了250元买个套子装了。
车内的隔音效果比较差，主驾驶的门板跑烂路时有听到异响。方向盘是自己缝的，效果还可以吧？??
内饰很有科技感9英寸中控屏触控灵敏，蜂窝式出风口辨识度极高，内饰材质质地柔和细腻。
内饰这东西，我对它没有什么执念，过得去就行。这个车的内饰其实还是主打年轻化的，没有繁重的设计，小菱形格纹的空调风口别致得很。方形的悬浮中控液晶屏，搭配下方的圆形实体旋钮，可以说很小清新了。用料也不错。塑料感不浓。
内饰方面：我不太喜欢科技感太强的东西，型格内饰简洁不复杂，按键和旋钮的简单组合，营造出质感，车辆隔壁还是稍微有些欠缺的。
车内的做工品质确实挺好的，座椅坐着舒服，只不过就是前排各两个的充电口只支持USB，我换了新手机之后type c口，原厂线用不了，只能自己再买条线了。
内饰主打一个年轻简洁，可以满足我的各种驾驶需求，配置也比较高，甚至还配备了etc装置，多功能方向盘使用起来也非常的方便。
内饰我还是比较喜欢，简洁大方，这是一种主观的东西，不需要太多的评价。全液晶仪表盘看起来上档次，展车味道还行吧
车内的设计包括颜色的搭配，立刻把气质这块拿捏得稳稳的，整体表现就是时尚大气，个人感觉这个内饰设计可比外形好看多了。
在我看来，型格的内饰风格就太过中规中矩了些，不仅是整体造型如此，包括颜色搭配也是一样，总感觉它的内饰不像外观那样看起来又那么有活力，外就是车内的用料不是很好，这个织物座椅的质感就挺一般的，整个内饰看起来也不那么上档次。
相比运动感十足的外观而言，内饰给人的感觉相对就比较沉稳一些，9英寸的中控车机放在中间也蛮有科技感的，而且很多常用功能都可以语音控制，操作体验还是非常棒的。
前排比较好，后排一般，本人身高170，基本还好，开了7年宝骏730，还是730空间大
空间表现优秀，满足日常使用，无论是前排还是后排空间，腿部空间都足够宽敞，乘坐舒适性挺高。不过因为外观低趴运动的造型需求，如果你是一米七五以上的高个，可能会觉得头部空间略有点不够，毕竟车高只有1415mm。
自己身高一米七坐在主驾驶头部还有两全空间，腿部空间也比较充裕。后排的空间算是中规中矩，后排如果坐三个人的话中间会显得有点拥挤，中间地板有一点凸起但是不高大概有12公分左右。 车内储物能力：车辆的储物空间还算比较多。四个门的门板上有储物格可以放一瓶矿泉水和其他小东西，中控有两个杯架中央扶手的深度还是比较深，可以放点随车证件那些。
空间的话我觉得还是挺宽敞的，前排调整好座椅后头部还有一拳多的距离。后排腿部空间有两拳多的空间表现。车内储物格设计的比较丰富，我平时放点小物件很方便实用。
空间真的是很不错的，因为我们家是买来作为家用车，有的时候一家人出行后排也是坐满的，但是每个人都还是觉得很舒服，不会觉得拥挤。另外后备箱很大，这个大不仅仅是里面能够放的东西比较多，开口也是比较大的，这就意味着一些大件的物品可以轻松的放进去
空间方面，在a加级的车里面只能说是中规中矩，虽然比不上轩逸，但车内的空间对于我一米七的身高来说足够了，由于车身比较矮，车的造型有点溜背，如果身高超过一米八，坐在后排头部空间就显得有点局促了。后备箱空间也足够大，请忽略我自己装的挂钩。?
车身尺寸来看，4689mm的车长和1802mm的宽度在这个级别车型中是有一定优势的，车内的空间表现也不差。我身高185厘米在后排坐着，腿部空间能有2拳多，头部空间也有足够的剩余，在驾驶位离车顶还有一拳间距，座椅坐姿很高，坐在车内不会有压抑感。平常用车都是我在开，它在储物空间的设计上让我相当满意，布局合理，我的一些小物件、充电线什么的放在里面很方便，看着还不会杂乱。后备箱容积很大，出去自驾游能装很多东西。
这个车不长，不足四米七，算中等尺寸。轴距两米七多一些，也算中规中矩。当然宽不宽敞要看乘客。我身高175cm，中等身材，后排落座剩下一拳半的样子。头顶剩下四指高的样子。后备箱是比较深的，开口尺寸也还好。
整体空间感受比较不错，全家人乘坐体验还是不错的，但是整体表现对2735的轴距加上空问魔术师的称号，后排空间感受比较普通，空间也是中规中矩，不算大也不算小
毕竟型格就是一台中规中矩的紧凑型车，所以我对空间也没有太高的要求，作为我跟老婆两个人的代步车来讲它的空间肯定是没有任何问题了，对于我们家用来说，即便是后期有了小孩近几年不换车完全可以，而且后备箱的储物空间也挺大的，满足日常使用没有任何问题。
前排空间设计的相当合理，在长时间驾驶过程中依旧能够有舒适的体验，腿部以及头部空间都不会觉得局促。储物空间也很丰富，前排中控扶手箱以及门框包括后备箱都有非常宽敞的空间，可以放置的物品也非常多，如果后备厢空间再大点就更好了，哈哈。不过目前也够用，坐在车内以及在使用的过程中，都没有因为空间而烦恼过。
作为一款紧凑型车，型格的轴距2735，给乘客提供了相当宽敞的腿部空间 无论是前排还是后排，都可以享受到舒适的乘坐体验，一家4口或者5口用这台车，都是比较合适的， 这个后备箱又大又深，放些大件物品的时候特别方便。车内的储物空间也是很多的，平时喜欢健身，一些健身用具，钥匙，背包，都是可以很好的收纳。
身高一米七六的，我在前排坐好后头顶的空间还很宽裕，前方的视野也是非常不错的。再说一下坐在后排的感觉，我这样的身材坐满的话，没有紧凑感，但不敢说大长腿会坐着很舒服。一米八以上的个子，可能腿部空间略显拥挤吧，头部空间是没问题的，因为宽度尺寸足够，人与人之间也不会挤，这一点可以放心。
目前基本上都是我一个人用车，所以我对空间是没什么要求的，只是客观来讲后排没有中央扶手和杯架确实不太合适，而且后排中间位置的坐垫也比较硬一些，偶尔车内满座的话坐到后排中间位置的乘客的确不是很舒服。
咱就是普通的上班族一枚，还有一个身份就是“单身贵族”，哈哈，所以这台车更多的都是我一个人在用，对于空间也没有太高的要求，可以肯定的是前排坐着还是挺宽敞的，腿部头顶的活动空间都足够充裕，包括后排左右两边的位置也没问题，但就是后排地板中间的凸起比较高，满载情况下坐中间的人是有点拘束。
驾驶感受：加速不错，本田地球梦发动机，比起跟我7年的宝骏730要好开太多，地盘比较低的，乡下有泥巴路的不太建议买，操控性不错，方向盘很轻，比较适合女同志开，
1.5T的动力表现还是不错，配合多种辅助驾驶系统，型格很好操控。CVT无极变速箱的搭配让换挡加速时候更加平顺。而且竟然还有可变转向。不管我是开着型格穿梭在城市的大街小巷，还是在高速公路上飞驰，型格都给了我十分信得过的表现。
不得不说车辆的驾驶感受非常好，动力无论是在高速或者在低速国道超车那些都没有问题，底盘的行驶质感也很好。方向盘的转向手感也是稍微偏沉指向性很精准。
1.5T的发动机动力确实挺猛，但整个车子开起来的感觉并没有特别激进，包括这个底盘对于路面震动和冲击也都有着比较好的化解效果，过减速带的时候也没有多余的弹跳感和颠簸的感觉。方向盘也很轻巧灵活就是胎噪有点大，风噪也很大
动力方面是我觉得很不错的优点 变速箱在灵敏度上比不上双离合式但加速过程平稳无顿挫。 起步/加速动力：起步相对要肉一点 速度达到三四十 一脚油门提速很快 上坡l挡完全无压力。
动力很充足，再提速的时候感觉非常的爽，隔音效果很好，开车的时候能够感受到车内是非常安静的，特别是在关上车窗的一瞬间，就能够感觉和开着车窗是两个世界，这样在开车的过程中也不会觉得烦躁，再有就是驾驶辅助还是很到位的，l2级别的驾驶辅助系统、全速自适应巡航等都非常的方便。在开车过程中还可以有车道保持辅助系统、以及车道居中保持等等各种功能的帮助，有了这些功能之后开车自然是舒服很多。
加速和跑高速动力都可以1700转后动力猛猛的。倒车就不行了，80岁的老太太没劲，干不起事了。方向盘偏重，跑高速稳。刹车和德系车很像。如果不看标，放音乐盖着胎噪，有点开A4的感觉。底盘很稳。最像德系的日系车。这个车呢骨头硬，皮薄！据说这个车的底盘用料是这个级别最好的。前面铝合金防撞梁，铝合金前梁架，后多连杆+铝合金轮架。运用了很多高强度钢，10和气囊。安全感拉满！日本鬼子在这款车上良心发现了！主要选这款车就是奔着地球梦发动机和底盘去的。
1.5t的动力加速还是比较快的，cvt的波箱驾驶比较畅顺，没什么顿挫感。方向比较精准，在这个级别里面有可变转向比的车也没有谁了。
型格配备了一台1.5T发动机有着182匹马力，动力很猛，轻踩油门车子就能疾驰而去，一脚地板油推背感满满，方向盘指向精准没有虚位，前后独立悬架减震良好，最主要的是底盘在转弯时的扎实性能给驾驶者提供比较强的信心，没有漂移感，刹车制动良好轮胎抓地力很强。
1.5T的发动机，在加速的时候还是不拖沓的，至少超车，上坡什么的提速快，而且没有什么顿挫感。CVT的无极变速，给到了比较好的驾驶体验，无卡顿感，一切自然顺畅。但是转弯的时候半径有点偏，急转弯会有飘的感觉。
驾驶感受：这套1.5T+CV、能爆发182匹马力，240N/m的动力总成就不用说了，已经是本田的明星产品了。从动力的输出以及可靠性都是没有什么可以挑剔的，并且在改装上也有很大的潜力。
我感觉它的油门调校还是比较灵敏的，起步时的动力响应非常迅速，而且整个行驶过程中，CVT变速箱的存在感也非常低，即便是开在走走停停的城区也不至于出现明显的顿挫感，这样的车子让人开着都很舒服，再说这台1.5t的发动机也有着充沛的动力储备，所以这辆车开起来也是完全不缺乏驾驶乐趣的。
驾驶感受非常舒适，动力响应迅速，提供了灵敏的加速体验，悬挂能够很好的消化路面的颠簸，不管在任何路况行驶都能够感受到平稳以及安全。方向盘更是转向精准灵活，还有驾驶辅助系统作为加持，因此不管是在市区还是在高速行驶，都能够感受到很好的驾驶乐趣。日常即使我老婆一个人出门开车，对于女生而言，驾驶体验也是非常不错的。
驾驶感受：1.5T发动机搭载182匹马力，这个动力是绝对的强劲的，深油门，推背感不要太强烈，而且大油门的时候，发动机咆哮的声浪，也特别让人激动，肾上腺素飙升（可能因为年轻0） 会给人一种很好的操控感，灵活的方向、轻盈的姿态，轻微的颠簸底盘悬架感觉很好。开起来很顺畅，起步和加速也不会有顿挫感。
试过满载的情况下爬坡，也试过高速的时候连续超车，它的动力足够强劲，每时每刻都是一个充沛的状态，能够感觉到发动机对动力的输出是游刃有余的，这样带来的驾驶感受自然是很轻松了。特别是在马路上超车的时候，遇到前方是大货车的情况，如果不能快速超车，真是挺危险的，这时候动力就发挥作用了，所以动力强劲带来的不仅是驾驶感受，还能提高安全性。
这台车带来的驾驶体验简直是太赞了，首先就是这台1.5T的发动机还是非常给力的，强劲的动力输出加上非常印度的底盘调教也让人觉得车子开起来特别有驾驶乐趣，而且这套L2级别的辅助驾驶系统也确实有着比较出色的表现，尤其是这个ACC自适应巡航还是很好用的。
这台车不仅只是看起来运动感十足，开起来也同样是很运动的，首先就是这台1.5t的发动机真的相当给力，动力响应十分积极，有非常棒的驾驶乐趣，还有这非常紧致的底盘也带来了更加高级的行驶质感，这样的车子让人开着都很有信心。
油耗：油耗这一点满分，我主要是上下班是用，偶尔也要出去兜兜风，从目前行驶的数据来看，综合油耗在6.8L，这个油耗在轿车中来说还是很低的了非常满意的。本来本田的发动机就是省油，故障率低。
目前综合油耗6.7，国道省道跑过5.0的油（100码）市区8个多如果走高速，那应该能到5、6个左右吧。这个车整体来说比较满意了，适合我这种上班代步的打工人。
油耗：高速的话 一公里是4.8到5.4毛钱之间 市区不超过6毛钱（没有地板油的情况下） 城市油耗：城市油耗相对高 这个车起步感觉老耗油了 开空调油耗：开空调油耗增加不明显
油耗我是非常满意，也没有任何的担心，现在虽然在市区跑的比较多，但是油耗也就是维持在7.5个油左右，我觉得像这种低油耗的车子，自己开起来心情也会觉得好，上下班的时候也不用心疼，油耗高，开着非常放心。
油耗：1.5t的发动机，省道跑10公里以上，我可以控制在5以内。跑高速110的速度，可跑进5.5以内。
油耗：目前跑了2600多公里，其中有五六百公里是高速，现在表显油耗是9.2升/百公里。接送小孩上学、上下班，每次着车就跑一两公里，然后熄火、点火…熄火…所以油耗越来越高。市区的油耗虽然高，但很大一部分也是自己的用车环境不同，也算在可以接受的范围之内。
综合油耗7.1个左右，平时上下班通勤我都是大油门驾驶并且拥堵路段很多，这样的油耗很满意。
油耗：日系车可以说是出了名的省油，型格这个系列也是比较常青款的车型，油耗我自然没有担心过，市区常常堵车的情况下，维持在七个油，不错的。
油耗：我们家这台车买来已经跑了2000多公里了，在平时的用车过程中还从来没有为油耗发过愁，动力总成的综合实力真不错，不仅动力表现足够出色，而且一直也都挺省油的，可能也是因为我们经常国道用车吧，目前的平均综合油耗也就是7个多点，挺省的。
在市区代步的情况下，目前油耗是7.5，这也是它的优势之一，在油耗方面的表现十分给力，省油就为我省下不少开支！因此不管是出门旅行还是市区通勤，型格绝对都是非常适合的，觉得自己没有选错。
油耗：油耗这个我是个开车小白，这个是第一辆，而且目前才跑了100km，还在磨合，在这个级别，它的油耗并不算太高，经济性也不错。开着这辆车出门也不用担心油耗问题，因为在高速上行驶的话，油耗还会更低
上班的地方比较远，每天跑得也比较多，现在用车刚过两个月，已经跑了五千多公里了，我算了一下，油耗还是挺低的，百公里平均下来是6.5升，这个表现我很满意，没有一点问题。
油耗：油耗是完全不必担心的问题，这也是我当时坚持要买日系车的主要原因，目前来看这对动力总成的燃油经济性还是相当可以的，尽管我平时城市用车也比较频繁，但是油耗平均下来也就是七个多点，对于这个级别的车子以及本身更出色的性能来讲，这个油耗也算是比较低的了。
油耗：起初我也挺担心这台车会太费油呢，再加上我平时开车也确实比较激进，但目前来看油耗方面还是可圈可点的，目前的综合油耗也就是七个出头的样子，而且这台车加92号汽油就行，所以加油花费就是很正常的家用车的水平。
月初订车，月中提车，价格优惠3万中上落地12.38，看了多款车了，马自达昂克赛拉，标志408，大众朗逸，长安逸达，艾瑞泽8，最终比较还是选了本田
车辆性价比高买车的时候优惠三万多，然后还送了车膜、脚垫、记录仪。他的保养也不贵每次也就300块钱左右，就是冲着他的的故障率低、省油、保养便宜，用车成本低。
我觉得这台车买的挺划算的，首先本身的定价就比较合理，而且车子本身的实力也是相当出色的，在三大件上确实是很给力了，同时质量稳定性也很棒，用车成本也比较省。
在这个价位上能够给这样的配置我是非常满意的，当然除了配置和价格上比较匹配之外，油耗控制的也非常好，因为我在市区上下班堵车也是常有的事情，能够控制在这个油耗就意味着，能够降低我的用车成本，因此从总体上来言，我对于性价比非常满意。
4S店看过不少，从最开始的吉瑞星瑞，比亚迪的秦PLUSdmi，别克的君威，大众朗逸，然后辗转看了思域，思域的前脸我不是很喜欢，最后看到广本型格，实车的外形和造型给人惊艳的感觉，也试驾了几次，整机开起来比较轻盈，整车的参数也比较符合我的预期。
性价比很高，我觉得这台车的各方面表现都很符合我的要求，不仅车子开起来非常有驾驶乐趣，而且一直以来也都挺省油的，再说这台车的空间实用性也不错，作为我们家里的第一台车也是完全够用的。
车子的价格相对不高，但是品质却非常高，拥有出色的驾驶感受以及良好的配置，真正让人感受到了物超所值。一些细节的处理也很惊喜，并没有让我失望。
没有被颜值打动，但是被丰富的配置和轻松的操控以及强劲的动力吸引了，在真正的实力面前，如果只在意外观的话就显得我不像个老司机。
本田在我心目中一直都是非常厉害的合资车企，型格也算是旗下一款比较年轻的车型，不过这台车的诚意还是很足的，2023款车型新车上市就给到了比较大的优惠力度，我这台车当时的裸车价格就才十万块，再说这辆车给到的配置还非常齐全，同时还有着出色的动力表现和燃油经济性，所以我觉得它的性价比特别高。
从价格角度来讲，我们买车的时候确实享受到了比较大的优惠力度，十万多的裸车价格就能买到确实是比较给力的，再说这台车也确实带来了非常棒的驾乘体验，还有高颜值的外观也完全是我喜欢的类型，所以说在我看来它的性价比真的非常高了。
