我最喜欢的就是这个年轻的造型。这车的设计确实很有特色，它的外形很现代，看起来很酷。车子的线条流畅，给人一种动感十足的感觉。开车的时候，感觉很好控制，加速也很快，开起来挺爽的。整体来说，这辆车既好看又好开，我对它非常满意。
首先最满意的是这独特帅气的外观，车身比例协调，造型辨识度相当高，开着走在路上一眼就能认出来，前脸设计很有特点，侧面和尾部都挺好看，很符合我的审美表现；再有就是操控性还很赞，方向盘掌控起来很顺手，不觉得费力，刹车也蛮灵敏的，对于新手小白来说挺友好的。
买这辆车主要是因为我今年换了工作，上下班的通勤家里增加了不少。没有车也确实是不方便。自从买了这辆型格感觉生活，工作都便利多了。说回车子本身，这个颜值是我很吃的，本来女生大部分买东西应该都是属于颜值吧，这部车的外观确实是比较好看的，棱角很帅气。再就是内饰也做得比较讲究，设计感很有份。动力方面小女子也是比较满意的，我基本都是上下班开，有时候逛街，城市道路占90%所以动力够用。
作为本田旗下一款比较年轻的车型，型格在价格上确实是拿出了足够的诚意，我们买车的时候就享受到了非常大的优惠力度，最终的到手价格还是很实惠的，而且在平时的用车过程中它所带来的驾驶体验也真不错，1.5T的发动机应付日常代步没有任何问题，而且也完全不用担心油耗太高，像我们经常都是城内代步，好处就是最近这段时间开车已经不用开空调了，目前的平均综合油耗就在7.5左右，另外就是这台车所给到的配置也是相当丰富的，包括我之前在朋友的新能源汽车上见到的手机APP远程控制这辆车也是支持的，可以通过手机APP远程控制的功能还特别多，这个用起来也是非常方便的。
对于本田型格最满意的首选就是外观，车头大灯看上去非常犀利，车身线条很流畅轿跑的流线，运动的车身，饱满圆润的车尾，加上前脸进气隔删的造型显得自信帅气，整车运动气息十足，非常适合年轻人驾驭，其次就是动力系统了，1.5T的发动机最高能爆发出182匹的马力，配合CVT无级变速，起步非常平顺，深踩油门速度直线上升，深深地体验了一把推背感，还有排气声浪的轰鸣声，我妥妥的是马路上最靓的仔，回头率百分百的，方向盘指向精准没有虚位，指哪打哪，外观时尚动力爆膨，价格适中，驾驶感受轻盈运动，型格真是我的最爱。
今年是我参加工作的第三年，尽管已经工作两年多的时间了，但还真没有太多的积蓄，主要是生活成本比较大，赚的又不多，今年最大的成就就是给自己买了台车，虽然是贷款购入，但好歹也是有车一族了，我这样的95后在选车的时候肯定是比较注重颜值的，型格让我比较满意的地方正是它的外观，尤其是它的侧身造型真的太帅了，修长的车头和较短一点的车尾再配合上顺畅的车顶弧线以及硬朗的腰使得整个外观看起来运动感十足，包括这幅18寸的双五幅轮毂也是很符合整台车的气质的。作为一台拥有运动属性的家用轿车，型格的实际动力表现也确实是挺出色的，包括整个车子的底盘质感也相当可以，别看这是一台日系车，但实际开起来的情况下，感觉整个车子的底盘也有着非常强的运动感，包括用车这么长时间以来，这台车子也一直很省油，平均油耗基本也就7个多，整体实力还是相当出色的。
作为00后最早的一批，我今年都23岁了，有幸在父母的帮衬下23岁就拥有了人生中的第一台车，我们家一直都挺民主的，虽然给我买车是父母出资，但选车完全是我自己做主，所以我就给自己选择了这台不仅看起来运动而且开起来也同样很运动的型格。首先它所带来的动力体验就非常棒，1.5T的发动机带动这台车可以说是手拿把掐，不管哪个速度阶段下完全不存在动力不够用的情况，足够跟脚的动力响应也让人觉得车子开起来乐趣十足；其次就是这对动力总成的燃油经济性也是可圈可点的，说实话这辆车的油耗表现确实给我带来了比较大的惊喜，主要是我平时开车还是挺激进的，但它的平均综合油耗也就在7左右，平时的加油花费真不会太大，所以对于我目前的用车需求以及经济能力来讲，拥有这样一台很酷很省心的本田型格也的确很合适。
之前和一闺蜜在县城边盘了一个店，开起了小咖啡店的生活。一开始我是没有想买车的，因为我一个女生对于开车其实是没有多大欲望的。可是啊，每天来来回回的跑郊区，交通工具真的是一道难题。型格这个车买来之后作为代步我是很满意的，我要求不高，好看还开就可以了。这个车外型时髦不过时。动力也足够我开。关键是它还没有高油耗，我每天听我闺蜜抱怨它SUV的高油耗，我心里都暗爽。
这辆车在控制噪音隔音方面有些问题。当我开车速度逐渐提上来的时候，轮胎擦过地面和风吹过的声音变得很大，特别是速度一上来，车里就会有很多杂乱的声音，这让我不太舒服。还有天窗可能有点松，尤其是在冬天，这种响声会更常见。每次经过坑洼的路面，车门就会发出吱吱的声音，这让人坐车感觉不太舒服。
相对来说美中不足的地方，我觉得是车内乘坐空间布局并不是很合理，前排的空间不错，但是后排的空间小了些，满载时会有挤着的感觉。
优惠力度少，这个也很有可能是因为我不会讲价，我感觉到我的预算就买了，也没有去过多纠缠价格，因为我还是想快点提车。再就是这个在我们这种小城市就一家店卖，也没得对比，要不然就要跑很远，买车还是不怎么方便。
之前在买车的时候就听很多人说本田车的隔音做的不是很好，现在入手了这台型格之后感觉也确实如此，在速度较高的情况下外面的风噪确实很明显，而且原厂的这套轮胎在行驶过程中的噪音也是比较大的，还有就是车内的做工也相对差一点。
最不满益的话我朋友在第二排座椅说坐久了感到腰酸背痛，好像说座椅角度太直了，短途还可以，要是自驾游坐久了后排不是很舒适。
满载的情况下后排地板中间比较高的凸起会让那位坐中间的幸运儿的大长腿有点无处安放，短途的话影响不大。
我觉得型格的颜值确实挺高的，我当时也选择的是炽热黄，开出去确实足够抢眼，只不过就是整台车的车漆比较薄一点，日系车通病，所以要开得很小心。
不满意的地方真的比较少，我一个女司机对车子也不是很懂，也就谈谈开这个车的感受。但是这个车的底盘是真的比较硬的，我开车又是属于没有什 么经验的，经常坑坑洼洼都硬冲过去，然后就颠得很。
我感觉在外观设计上它确实十分符合我的审美，在我心中它在众多的汽车中显得格外突出，有着自己鲜明的特色。车头部分，它使用了品牌标志性的大嘴式进气格栅，里面是像蜂窝一样的网状图案，看起来很有活力，小细节上也做得很精致。车灯的设计很独特，和格栅连在一起，让整个车头看起来更低矮，给人一种很有活力的感觉。从侧面看，车身线条很平顺，一条简单的腰线从头到尾贯穿，让车子看起来更修长，配上时尚的轮圈，不仅让车子看起来更有冲击力，也让侧面看起来更有层次感。车尾部分一个小小的向上翘起的尾翼很好地融合进去，增加了车子的运动感，显示出一种独特的个性。尾灯经过了特殊处理，形状很酷，晚上亮起来的时候非常显眼。整体的设计让我觉得很棒。
说真的，第一眼见到它带给我的感觉气场挺强，辨识度很高，每次跑在路上，就是一道风景，整体前脸设计具备很时尚年轻的气息，进气格栅与两侧LED大灯组的搭配带来了很强的视觉效果，侧面腰线硬朗有层次感，轮毂很抢眼，进一步提升了车身动感气息，此外车身做工方面钣金接缝均匀，车漆硬度还高，也够厚实，很少有划痕。
对外观的评价绝对是杠杠的，最喜欢的就是侧身，很有运动气息，两条比较明显的腰线给了整个车身灵动感。车头的进气隔删开口范围不大，一体性更强，和前大灯做了非常好的融合。颜色很亮眼，这个是我喜欢的，很有些青春活力。做的尾翼更是运动。
型格的外观一看就走的是年轻路线，尤其是从侧面看上去为扁平一点的车身和见棱见角的轮廓让整个车子看起来真的是紧凑又运动，包括这非常漂亮的轮毂设计让它的外观多了几分动感与时尚，还有这上翘的尾部造型也是非常帅气的，这样的外观风格真的是让人很难不爱呀。
型格犀利的前脸设计，加上流畅运动的车身，饱满的尾部造型，还有整个大溜背造型满满的跑车感。
买车之前也对比了几款同价位的车子，相比之下还是型格的外观风格更符合我的审美，大尺寸的上下中网让车头看起来都扁平宽大了很多，从侧面看上去前长后短的车身比例以及硬朗的腰线也更增强了整台车的运动气息，整体看起来真的是年轻又帅气。
型格的外观风格太符合我的审美了，车身轮廓棱角分明、前长后短的比例分割、还有运动感十足的轮毂设计我都特别喜欢，而且当时选择的炽热黄也确实很抢眼，平时看在街上回头率都老高了。
首先很炫酷的颜色，很适合喜欢亮色系的小姐姐们开。我每次开来停我们咖啡店门口都会有人当背景去拍照。这个车的黄色真的比其他颜色要好看。造型方面还是比较运动的。大气凌然的气息比较浓。特别是从侧面来看，那个腰线和车轮，车门衔接得天衣无缝的感觉。尾部比较一般，大多数车子的常规造型。
这车的内饰颜色我选了黑红的配色，看着十分的年轻动感，这种双拼的色调看着就很运动。车里面的空调口设计得很特别，六边形的形状看起来很新颖也很漂亮，让我感觉到这是一辆很现代的车。车上有一个全液晶的仪表盘，这个让它看起来很高科技，用起来也很方便，能告诉我很多开车时的信息。但是中间的屏幕有点小，这跟现在很多车的大屏幕不太一样，感觉稍微有点落后。车里的空调是用转的按钮和真的按键来做的，这样比全部用手点屏幕要方便，特别是开车的时候，不用看也能操作。座位坐起来还算舒服，摸起来也不错。这车的内饰设计很简单，我觉得这种简约的风格刚刚好。
内饰还是挺让我惊讶的，设计上来说是我喜欢的风格，简约不浮夸，有着一定的高级感以及科技感，用料上舍得下成本，软包材质颇多，材质摸上去质地还很好，很舒服，而制作工艺也没有明显的瑕疵，格外精细考究，接缝处均匀有致，中控区域大屏幕满满的科技感，功能挺多，操作简单，导航挺精准。
内饰用料还挺好的。中控台简洁大方。但是出风口做了样式，有一种画龙点睛的意思。实体按钮也是圆形的，比较有活力。
我们买的是高配车型，车内的用料品质确实是挺好的，因此确实在很大程度上增强了内饰的档次感，还有9英寸的中控车机和10.2英寸的全液晶仪表也让内饰多了几分科技感，包括这十分简约的中控造型看起来就非常大气，不过就是整体的做工还有待提高。
型格内饰简约时尚不简单，用料材质质地细腻柔软，大屏看着很有科技感，座椅冬暖夏凉，填充物很足，就算长途驾驶也不会觉得腰酸背痛，网状的出风口非常醒目很有特点，挡杆握把很舒适增添了驾驶乐趣。
这台车的内饰风格还是挺有创意的，尤其是中控台上的蜂窝网眼设计就很有个性，同时也因此增强了中控部位的层次感，整体看起来还是很大气的，就是车内的用料品质真不错，真皮座椅的质感就很是给力，整个内饰看起来还是很上档次的。
还是挺喜欢这种比较简约的内饰风格的，但是相比现在很多新能源汽车那种为了简约而简约的设计而言，这台车就务实多了，不仅整体造型比较简约，而且也没有牺牲所有的实体按键和旋钮，包括9英寸的中控车机的功能也很丰富，实际操作起来也挺流畅的，还有我觉得这个语音控制功能用起来也同样是特别方便的。
首先用料方面还是有些许塑料感的。屏幕比较大，但是显示面积一般。中控台比较简洁大方。装饰条一样的空调出风口非常别致，和系统界面搭配起来很有点太空的味道。
这车在内部空间设计上做得不错，尤其是驾驶区域，给我的感觉很宽敞。我坐在司机位上，可以自由地伸展腿脚，不管是市区堵车还是高速巡航，都能找到一个舒服的姿势。这个灵活性让我挺开心的。说到储物空间，虽然没有特别夸张的地方，但像中控那里的杯架和手机槽这样的小细节设计得很贴心，平时放点小东西很方便。不过车门里面的储物格就有点小了，大点的物品可能就塞不进去了。把前排座位调到我开车舒服的位置后，后面的座位还有不少空余，大概能放下两个拳头那么大，这样家里人坐后面也不会挤。座椅坐着也挺舒服的，长时间旅行不会太累。但是后排中间的地板有点高，坐久了可能会不舒服，我家里人说坐久了腿很憋屈。前后座的头顶空间都很充足，不管怎么坐都不会觉得压抑。后备箱也很能装，完全够我用了。
乘坐来说前排我觉得挺宽松的，我体型魁梧一些，个头在178，坐在主驾驶位时不会觉得压抑和局促，头部剩余的空间很充足，腿部也有足够的空间范围，来回活动起来相对很方便，就是后排不够宽敞，家里人反映有些挤得慌，后备箱也很能装，开口很大，大件物品方便放入，带来的实用性挺不错的，车内的储物格还多，在放随身东西的时候能做到有条理性，不乱。
我身材比较娇小，典型四川女娃子，所以这个车的内部空间我是觉得还不错的。我坐驾驶座开车，后面载过我同事，183cm的身高，说是后排感觉不这么挤的。就是车子比较矮，高一些的男生头部空间有点低。女孩子是完全够的。后备箱的存放能力是比较足的，能放很多东西，我和朋友开这个车出去自驾，各种帐篷啦什么的拉一堆东西。
应付日常家用的话，型格的空间绝对是足够了，平时就我们一家三口在用车，全车满座的品位还是非常低的，我1.78米的个子坐到驾驶位感觉活动空间还是很充裕的，还有就是后备箱的进深也不错，乘坐和储物空间都很实用。
型格空间绝对够用，号称空间发掘魔术师果然名不虚传，特别是后备箱又大又深，我们出去自驾游带着几个行李箱还有鞋子包包等等都一股脑的塞进后备箱了。前排座椅非常宽敞，自己身高183厘米，体重150斤，座椅包裹性很好，头部和车顶还有一拳的距离，腿部异常空旷能自由移动，车内的储物空间还是很多，钥匙啊，背包，还有零食，笔记本电脑都可以很好的收纳。
平时更多的都是我一个人用车，所以对于空间的确是没有太高的要求，只是客观来讲后排地板中间的地台确实比较高，如果后排满座的话坐到中间位置的乘客的确不是很舒服。目前只试过一次是满座的，这是朋友给我的反馈，对于单身贵族的我来说其实影响不大。
这台车基本上都是我一个人在开，后排的使用频率非常低，不过值得肯定的是型格的车内空间对于家用来讲还是没有什么问题的，再加上头顶可开启天窗的采光面积也非常大，所以全车满座的话，坐到后排的乘客也一点也不觉得压抑，而且后排的中间位置也是有头部靠枕的。
这个车的车身偏长，所以前排和后排之间的距离是拉得比较开的。特别是我这种只有155cm身高的娇小型女生来说，这个乘坐空间还是很宽敞了。就是后面的地台还是有，有时候比较不方面。然后就是储物空间尚可。后备箱高度低，深度够。可以放蛮多东西了。
驾驶感受：这个车开着很运动，动力十分猛，它就像一只灵活的小猎豹，随时准备冲刺。别看它只有个1.5T的发动机，那股子劲儿可是不小，一脚油门下去，车子就像离弦的箭一样飞出去，那种推背感真是让我心跳加速。变速箱动作快如闪电，换挡顺滑得就像丝绸一样，而且总能准确地知道什么时候该给你最大的动力，这点很重要。车子的底盘感觉既结实又灵活，不管是在高速拐弯还是快速超车时，车身都能稳稳当当，几乎感觉不到什么摇晃。悬挂系统做得也挺巧妙的，既能温柔地抚平路上的小颠簸，又能给到足够的支撑，让我清楚地知道车轮下的每一寸道路。方向盘握起来手感很好，指哪打哪，让开车变成了一种享受。这个车开起来的感觉真的没得说，我觉得太棒了。
日常驾驶开起来挺爽的，这点让我很意外，操控很好上手，车身稳定性很好， 方向盘手感好，轻重合适，虚位几乎没有，掉头跟转弯都是很轻松的感觉，动力表现也不弱，对于日常上班通勤或者是自驾游绰绰有余了，第一次试驾的时候动力表现挺充沛，红绿灯轻轻一踩就可以完成起步，一点不肉，提速响应不拖沓，高速开起来很有劲。
驾驶感受：好开，开起来不心烦，顺畅。这个是我给这个车的评价。不像有的车开起来心里烦躁得很。这个车的起步和加速都反应快，不会肉，更不会有顿挫感，怪不得路上会遇到很多同款，就是因为好开销量才好。方向盘打转向耶比较轻，不费力。
本田这台1.5t的发动机的动力是相当可以的，前段的动力非常积极，而且后段的动力储备还是挺足的，应付日常代步绰绰有余，再加上整个车子也比较灵活，转向调教灵敏且精准，所以整个车子开起来真的会给人一种轻松又舒适的感觉，不过缺点就是底盘的质感相对比较差，包括在行车过程中的噪音也是比较明显的。
驾驶感受：驾驶感受拉满，起步非常利索，加速特别平顺感觉好像在开电车般顺畅，配合1.5T的发动机在高速公路行驶也能爆发出巨大的动力输出，底盘调教非常稳，好几次高速过弯车身也没有漂移感。抓地力很牢。
自从大学那会考到驾照之后也就是有时候回老家会开开老爸的车，平时还真是没车可开，驾驶技术也不那么娴熟，不过我觉得型格上手起来还是挺容易的，车身灵活度还可以，而且本田的这台1.5T发动机在同排量的涡轮增压发动机中也确实算是比较强的，CVT变速箱也比较耐造，整个车子的底盘质感也相当可以，甚至有时候感觉不像是一台日系车。
我还是挺喜欢型格带来的动力体验的，1.5t的发动机的动力输出特别强劲，CVT变速箱有很好的保证了行驶平顺性，不管哪个速度阶段都不至于存在太明显的顿挫感，再说还有并线辅助和车道保持辅助系统，所以车子开着也挺省心的。
动力方面我要求不高，本来也不爱开多快，我朋友坐我车经常都会被他们念开得慢。这个动力超车足够，起步反应快，提速也还算理想。再就是踏板偏软，不费脚力。就是减震不好，有时候路况不好就颠得很。遇到有一段时间我们家门口那条路修路，真的百般折磨。
油耗：我对这车的燃油经济性还是挺满意的。尽管我每天都要在交通高峰时段开车上班，经常会碰到堵车，但显示出来的平均油耗才7.9升每百公里。这个油耗水平让我觉得这车在省油这方面表现不错。
在市区油耗现在大概是7.8百公里，我日常开车比较激进，不太注意驾驶习惯，会突然猛踩油门和刹车，能跑到这个成绩挺给力了，加满一箱油能跑段时间，让我在日常成本上可以不用太担心。
油耗：油耗这个我倒是没有什么概念，表上面显示是6.8，我男朋友说比他的车省油多了。反正我正常上下班开，加满一次油可以跑二十几天。还是可以了。
油耗：在大多数人的心目中日系车都挺省油的，其实说实话以前我可能会认为这一说法是所谓的噱头，但现在完全不这样想了，我们家这台型格的燃油经济性就非常给力，刚买的车那段时间天气比较热，基本上都是一上车就开空调，那会的平均综合油耗也就在八个左右，我在还能略低一点，平均下来就是七个多。
油耗：油耗的话我综合在8个以内，因为喜欢深踩油门，还有城市道路拥堵路段还有红绿灯比较多，所以油耗相应会增加，但是高速公路行驶油耗表现出色，非常平衡，所以这个油耗还是符合我的期望。
油耗：从决定买车的时候我一直都是比较倾向于日系车的，毕竟我当时是贷款买的车，后期还存在还款问题，日系车相对能较为省油一点，在加油方面能省一点是一点，车子买来也有一段时间了，这个动力总成的燃油经济性确实挺可以的，目前的表显油耗是7.2。
油耗：当时决定买这台运动型车的时候老爸还比较担心油耗问题，也能想得通，毕竟我平时更多的都是短途用车，但通过后期的用车来看这对动力总成的燃油经济性还可以，现在的平均综合油耗也就在7左右，对于家用车来讲也是很正常的水平了。
油耗：油耗很好。不费油。很满意。这也是我买来这个车在闺蜜面前经常炫耀的资本点。综合看才6点几的油耗，很省钱了。
在我的预算里，能够做到省油好开颜值又帅的车，除了它我找不到第二辆了，所以我感觉它各方面都还挺好的，性价比在我心里是最好的。
当时也对比过很多同价位车型，它在各个方面都是相当不错的一个表现，外观有着很高的颜值，让我长脸，而动力性能、操控方面也很优秀，各方面的配置功也是我平时能用得上的，油耗量也够节省，当然了我也很认可奔腾的品牌度，入手能够放心很多。
我觉得这辆车买的还是挺称心如意的，一方面是作为本田旗下的一款主要车型，这台车优惠之后的价格确实很实惠，另一方面是我们买的高配车型也确实给到了相当丰富的配置，包括这么长时间也从来没有给我带来油耗困扰，所以我觉得它的性价比还是挺可以的。
我感觉型格综合性价比很高，有醒目的运动外观，车内巨大的空间，还有随叫随到的动力输出，无不打动我的心。
本田也是非常不错的一线合资车企了，旗下的车子的综合素质也都不错，型格带给我的驾驶体验和乘坐舒适感都是非常棒的，包括这运动感十足的外观风格也是我喜欢的类型，再说一直以来也都有着不错的燃油经济性，我觉得它的性价比还是挺高的。
这辆车所给到的优惠力度还是挺大的，最终谈妥的裸车价格不过也才十三万多，在此价格基础上它也的确是给到了非常丰富的配置，从安全性到辅助性再到智能化配置方面都没得说，况且出色的动力表现也带来了非常棒的驾驶乐趣，所以我觉得这台车的性价比还是挺高的。
