比亚迪秦plus这款车选择一台纯电动的，因为纯电动的车型出行也方便，再加上它的续航里程500公里，真的是很不错，长途行驶不是问题，因为高速上都有充电桩支持快充功能，充一次电能行驶将近500公里，1公里几分钱，非常的划算，比燃油车经济实惠，因为我之前的燃油车1公里都要6毛钱，感觉伤不起，油耗太高油费太贵，所以纯电动车型也是现在比较好的一个趋势，也有补贴，再加上出行也方便不受限号的困扰，这也是他目前最大的一个优点。当然不单单是它的性能好，它的外观设计也比较好看，比亚迪秦plusev这款车它的颜值也特别高，外观的做工还是比较时尚高端的，车子的设计比较大气，整体运动感很足，对这款车我是真的挺满意的，车头的设计和比亚迪汉稍微有点接近，看起来还是比较高端的。
其实，这一款比亚迪，它的性能是非常好的，这也是我比较满意的地方，而且确实性价比很高。这款车是一台纯电动的车型，所以出行会更加方便一些，比亚迪的车这就是它的最大优势，虽然选择的是续航只有500公里，但是对于家用的话也是完全OK的，一点问题都没有对这款车还是挺满意的。
比亚迪秦plus这款纯电动的车整体的续航不缩水，这款车还是很满意的，续航里程和官方给出的基本上是挺接近的，500公里的续航，冬天480公里左右，等车等了三个多月还是挺漫长，这是比亚迪一个不满意的地方，但是这款车给我最大的感受就是省钱电动车的优势就是比较省钱，无论是高速还是短途，都能达到很省钱的一个标准。并且他的空间也挺大的，别看是一台轿车，但是整体的乘坐空间特别的宽敞，空间的表现和头部空间，腿部空间的表现都是非常充足的。
坐电车真的太实惠了。从市区到县城来回只需要十来块钱，非常省钱。我和我的伴侣仔细计算了一下，根据我们的出行习惯，与之前使用别克英朗相比，一年下来可以省下几千块的油费。
比亚迪秦plus这款车选择一台纯电动的，因为纯电动的车型出行也方便，再加上它的续航里程500公里，真的是很不错，长途行驶不是问题，因为高速上都有充电桩支持快充功能，充一次电能行驶将近500公里，1公里几分钱，非常的划算，比燃油车经济实惠，因为我之前的燃油车1公里都要6毛钱，感觉伤不起，油耗太高油费太贵，所以纯电动车型也是现在比较好的一个趋势，也有补贴，再加上出行也方便不受限号的困扰，这也是他目前最大的一个优点。当然不单单是它的性能好，它的外观设计也比较好看，比亚迪秦plusev这款车它的颜值也特别高，外观的做工还是比较时尚高端的，车子的设计比较大气，整体运动感很足，对这款车我是真的挺满意的，车头的设计和比亚迪汉稍微有点接近，看起来还是比较高端的。
这款车的配置确实是高，10几万的价格相当于20几万的配置，全速自适应巡航，遥控泊车，360度全景影像，车道偏离预警系统、主动刹车、还有前后方的碰撞预警等等。配置可以说是直接拉满了。动力方面的表现也很不错，驾驶起来非常的轻快，爬坡超车也就一脚电门的事，整车操控起来比较灵活。
我是宝来车主，试驾秦plusev后感觉这款车的配置非常高级。它的价格在十几万的范围内，但配置相当于二十几万的车型。它配备了全速自适应巡航、遥控泊车、360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车以及前后方的碰撞预警等。可以说配置非常丰富。动力方面表现也很出色，驾驶起来非常轻快，爬坡和超车只需轻轻一脚加速，整车操控也很灵活。
比亚迪秦plus这款车选择一台纯电动的，因为纯电动的车型出行也方便，再加上它的续航里程500公里，真的是很不错，长途行驶不是问题，因为高速上都有充电桩支持快充功能，充一次电能行驶将近500公里，1公里几分钱，非常的划算，比燃油车经济实惠，因为我之前的燃油车1公里都要6毛钱，感觉伤不起，油耗太高油费太贵，所以纯电动车型也是现在比较好的一个趋势，也有补贴，再加上出行也方便不受限号的困扰，这也是他目前最大的一个优点。当然不单单是它的性能好，它的外观设计也比较好看，比亚迪秦plusev这款车它的颜值也特别高，外观的做工还是比较时尚高端的，车子的设计比较大气，整体运动感很足，对这款车我是真的挺满意的，车头的设计和比亚迪汉稍微有点接近，看起来还是比较高端的。
秦PLUS EV的外观简直帅气十足！无论从哪个角度看，都能感受到高级与独特的氛围。前大灯散发着时尚的魅力，让人难以忘怀。而动力方面也非常出色，足以轻松满足你的日常驾驶需求，超车也是分分钟的事情。
比亚迪秦plus这款纯电动的车整体的续航不缩水，这款车还是很满意的，续航里程和官方给出的基本上是挺接近的，500公里的续航，冬天480公里左右，等车等了三个多月还是挺漫长，这是比亚迪一个不满意的地方，但是这款车给我最大的感受就是省钱电动车的优势就是比较省钱，无论是高速还是短途，都能达到很省钱的一个标准。并且他的空间也挺大的，别看是一台轿车，但是整体的乘坐空间特别的宽敞，空间的表现和头部空间，腿部空间的表现都是非常充足的。
这部车我最满意的是它的电耗，平均百公里才十五千瓦时。我就想买一台平时代步通勤的车，用车成本要低，个人收入不是很高，我需要一台又能跑又省钱的车，秦PLUSev满足了我所有的需求。而且车的动力很好，开着让我爽歪歪。
最满意的就是秦plusev的车内空间比较大，一家人都可以舒服的坐在车内，而且它的动力表现也是非常不错的。
最不满意的是比亚迪秦plus这款车，它的空间不是很大，因为定位就是一台家用车，所以它的空间表现感觉一般，头部的空间和腿部的空间也是挺大的，但就是后排的空间不是很好，底板凸起有点高，中间的乘客不舒服，会感觉有点顶头。
缺点的话，我觉得这款车它的隔音效果不好。隔音效果偏差了一些，这是这款车的通病，其他的就没有什么问题，长途行驶的话轮胎上的噪音稍微有点大，再加上车子的窗子密封性可能不是特别好，别的就没有什么特别大的毛病。
缺点就是这款车车的车内其实隔音的效果不是很好，作为一台电动车隔音效果偏差的一些噪音有点大，长途行驶，还是能明显的感觉到轮胎上面的噪音还是挺大的，这是这款车轮胎上的一个小的缺点。
目前使用体验没有什么令我不满意的地方，唯一不满意的是我选择的灰色外观，很容易被划痕。细小的划痕在灰色漆上显得特别明显，不过这并不能改变我对它的喜爱，因为灰色漆看起来非常高级。
最不满意的是比亚迪秦plus这款车，它的空间不是很大，因为定位就是一台家用车，所以它的空间表现感觉一般，头部的空间和腿部的空间也是挺大的，但就是后排的空间不是很好，底板凸起有点高，中间的乘客不舒服，会感觉有点顶头。
车内的防噪做的不是很到位，坐在车里外面的嘈杂声还是比较明显，内饰的异味也比较大，可能是新车的原因，所以还是要多通风去味才行。
我对这款车没有太大的不满意，唯一希望改进的是空间再大一些。不过考虑到它是一款定位为A级轿车，空间大小也没有太大问题。另外，我个人比较喜欢车上有氛围灯的配置，但这款车却没有提供这个功能。
最不满意的是比亚迪秦plus这款车，它的空间不是很大，因为定位就是一台家用车，所以它的空间表现感觉一般，头部的空间和腿部的空间也是挺大的，但就是后排的空间不是很好，底板凸起有点高，中间的乘客不舒服，会感觉有点顶头。
缺点就是这款车车的车内其实隔音的效果不是很好，作为一台电动车隔音效果偏差的一些噪音有点大，长途行驶，还是能明显的感觉到轮胎上面的噪音还是挺大的，这是这款车轮胎上的一个小的缺点。
这款车它的外观设计比较好看，颜值也特别高，外观的做工包括整体的设计也都非常的漂亮，看起来还是挺大气的。
外观很时尚也很大气，颜值非常高的一台车，比亚迪的外观还是非常漂亮的运动气息比较强，外观的设计非常的时尚，比较年轻。
我选择的是灰色车身，它看起来非常时尚帅气。车身腰线设计凸显了运动感，给人一种特别喜欢的感觉。
这款车它的外观设计比较好看，颜值也特别高，外观的做工包括整体的设计也都非常的漂亮，看起来还是挺大气的。
车身的做工精致，车漆也比较有质感，上漆不知道用的什么工艺，看着很高级，前脸看起来很犀利，车身的腰线设计很有运动感，外观设计比较的现代化很有科技感，一眼就被它的外观吸引了，非常符合我的审美，驾驶起来回头率也是比较高的
外观设计真的很吸引人，特别是这款车的白色车身，非常有气质。我也注意到，在马路上行驶的车辆中，白色的车辆数量确实很多。
这款车它的外观设计比较好看，颜值也特别高，外观的做工包括整体的设计也都非常的漂亮，看起来还是挺大气的。
外观很时尚也很大气，颜值非常高的一台车，比亚迪的外观还是非常漂亮的运动气息比较强，外观的设计非常的时尚，比较年轻。
从前面看从侧面看这款车是十分有型的，但，从后边看我实在是不敢恭维。我不喜欢他的车屁股。太一般了。不过从前面看他的线条，真的在同价位的车里是最好的。的前脸设计，有一种不怒自威之感。真的是很有型。
外观的设计是非常好看的，秦plusev的车头部分看起来非常的有档次，但是车身的离地间隙不是很高。
隔音效果不是很好，这款车车内的噪音很大。除了车内的隔音稍微偏差了一点以外，别的就没有什么问题了，隔音的效果偏差，其他方面还是挺好的，比如他的舒适性还算比较满意的。
车内内饰采用的行云蓝调配非常漂亮，看起来非常高端。这个颜色非常适合有小孩的家庭，因为它非常耐脏。
内饰属于简洁大气的风格，颜色搭配的搭配比较的温馨。选用的材料也很讲究摸着很有手感，前排都是电动调节，中控液晶屏看着很有科技感，显示清晰，触屏也比较灵敏，就是这个异味有点大，
内饰设计也相当出色，新车没有任何明显的异味，用料也非常不错。仪表盘和中控屏幕的尺寸都很宽敞。
舒适性也特别好，隔音的效果也都挺棒的，别看车子价位不算贵，但是它隔音处理的还是相当好的，没有什么太大的噪音，长途行驶非常的舒服。内饰的设计也比较豪华，内饰的整体做工用料也比较好，没有什么太大的味道。
内饰简约大方，用料考究，非常有质感。中控屏幕大且易用，只是仪表盘有点小，可能有反光问题。
舒适性有一点点不太好，就是车内的隔音不太好，主要是轮胎反馈到车内的噪音稍微有点大。内饰大大气气的中控屏幕的清晰度也很高，旋转屏幕非常上档次。
内饰的风格很不错，工艺上很细腻，质感很好，看起来很精致，也的确很精致。特别是方向盘上的按键，手感非常的好。其实方向盘的握感也很。还有他跟平板似的液晶屏，用起来真的很方便，也很上档次。
空间稍微有点小，因为乘坐起来还是会有一些不太舒服，包括他头部的空间也是会有一点拥挤。后排的空间也不算太大，这款车后备箱空间马马虎虎，放一些东西是没问题的。
空间其实还是很大的，而且乘坐空间设计的也是非常合理的。整车的使用空间也都比较合理，车子的空间也都挺大的，一点都不会感觉到有拥挤或者不满意，并且这款车后排的空间表现非常好，乘坐起来也都非常舒服，头部腿部的空间都是非常大。
整车的乘坐空间非常的宽敞，整体的空间的表现很优秀，头部的空间和腿部的空间表现都非常好，轿车的使用空间其实能达到这样已经是很不错了，我身高178乘坐里面也不会感觉到拥挤，做5个人也是没问题的。
接近 4.8 米的车身长度让整个车看起来非常大气。作为一款 A+ 级别的车型，空间已经算是相当宽敞了。车身很长，因此后排也非常宽敞，满足了我女儿想躺着在后排睡觉的需求，她对这种感觉特别喜欢。
空间稍微有点小，因为乘坐起来还是会有一些不太舒服，包括他头部的空间也是会有一点拥挤。后排的空间也不算太大，这款车后备箱空间马马虎虎，放一些东西是没问题的。
轿跑车型但是无论坐在前排还是后排，我觉得空间都不小，坐在车里面很舒服，没有拥挤的感觉，腿部空间也够用，车身宽度乘坐起来还是比较舒适惬意的。后备厢容积也不小，而且很平整
我觉得整体空间还算够用，只是稍微有点紧凑。但作为一款A级车，这样的空间还是可以接受的。对于身材稍微偏胖的人来说，主驾驶座位可能会感到有些拥挤，特别是体重达到190斤的人可能会有些不舒服。不过后排空间还不错，因为后排的凸起很小，坐下三个人也还是相对宽敞的。后备箱稍微小了一些，当然无法与SUV的后备箱相比，这是可以理解的。
空间稍微有点小，因为乘坐起来还是会有一些不太舒服，包括他头部的空间也是会有一点拥挤。后排的空间也不算太大，这款车后备箱空间马马虎虎，放一些东西是没问题的。
前排座椅非常舒适，头部空间宽敞，无拘无束。后排也能轻松容纳三位成年乘客，没有拥挤感，只是后备箱容量有点受限。
整车的乘坐空间非常的宽敞，整体的空间的表现很优秀，头部的空间和腿部的空间表现都非常好，轿车的使用空间其实能达到这样已经是很不错了，我身高178乘坐里面也不会感觉到拥挤，做5个人也是没问题的。
在同级别车里，这款车的空间设计的还是很合理的，后座的空间很宽敞，后座坐的也很舒服。后排甚至可以翘起二郎腿。车上的各种储物空间设计的也很丰富，收纳些小东西很不错哦。
动力特别足，毕竟是一台纯电动的车型，高速行驶动力也十足，这款车提速特别快，超车都是很随意的，这是我开过目前第1款纯电车型，真的挺满意的。操控杆和方向杆也都非常好，这款车开起来也都挺舒服的，操控性也非常棒，转弯转向没有盲区，车子开起来也都非常的顺手。舒适性也特别好，隔音的效果也都挺棒的，别看车子价位不算贵，但是它隔音处理的还是相当好的，没有什么太大的噪音，长途行驶非常的舒服。
动力方面的话，我觉得这款车刹车的性能还是很好的。纯电动的车在提速的时候特别快，所以它的续航也是没问题的下，感觉还是挺好的。方向盘的使用感很灵敏，这款车油门的使用感也很好。操控性也特别好，转向的时候也都没有盲区，车子操控起来很灵活，灵敏度也比较高，转弯的时候非常的轻便，对这款车的操控性我还是非常非常满意的，因为它的性能确实比较优秀。
动力肯定是很棒的，提速也特别快，纯电动的车型在超车的时候也都很随意，轻轻松松就可以超过高速上行驶，基本上车速达到120，也就是很轻松的事情别看车子小视线不太好，但是操控起来还是挺灵活的，车内的辅助功能比较多，倒车影像还挺清晰的，倒车的时候也都非常的清楚，操控起来也都非常的灵敏。
这款车百公里加速只需要 7.9 秒，提速非常快，比我之前的别克车加速要快得多。开着它通过红绿灯时，轻轻一踩油门就可以启动，非常顺畅。此外，最棒的一点是它开起来非常安静，完全没有噪音，车内静谧性特别好。
动力特别足，毕竟是一台纯电动的车型，高速行驶动力也十足，这款车提速特别快，超车都是很随意的，这是我开过目前第1款纯电车型，真的挺满意的。操控杆和方向杆也都非常好，这款车开起来也都挺舒服的，操控性也非常棒，转弯转向没有盲区，车子开起来也都非常的顺手。
车子提速快，动力方面也比较强劲，超车非常的轻松，满载的时候也不觉得吃力。爆发力挺强的，没有任何的顿挫感提速也挺平顺，方向盘手感轻盈，转动的时候带有很明显的助力效果，底盘对于路面的颠簸以及震荡过滤得很彻底，还是挺高级的。座椅软硬合适包裹性也很到位，乘坐起来舒适的高，但是车内的防噪做的不是很到位，坐在车里外面的嘈杂声还是比较明显的。
驾驶感受：秦plusev的底盘表现让我感到意外，非常稳定，远超过我自己的宝来。仪表盘尺寸也很合适，从主驾驶位的角度看，方向盘并不会遮挡视线。不过车胎的性能一般，可能是因为这是一辆电动车的原因，起步时感觉轮胎的抓地力稍有欠缺。至于噪音控制方面，在市区试驾时我关闭了车窗，以60迈的速度行驶时并没有听到太多噪音。不过我还没有在高速公路上试驾过，因此对于高速行驶时的噪音控制情况就不太了解了。
动力特别足，毕竟是一台纯电动的车型，高速行驶动力也十足，这款车提速特别快，超车都是很随意的，这是我开过目前第1款纯电车型，真的挺满意的。操控杆和方向杆也都非常好，这款车开起来也都挺舒服的，操控性也非常棒，转弯转向没有盲区，车子开起来也都非常的顺手。
起步时的迅猛感和油门响应让你感觉非常有力，超车也不费力。方向盘手感出色，挡位平顺，整体驾驶感觉超级舒适，真是一种享受。
动力肯定是很棒的，提速也特别快，纯电动的车型在超车的时候也都很随意，轻轻松松就可以超过高速上行驶，基本上车速达到120，也就是很轻松的事情。别看车子小视线不太好，但是操控起来还是挺灵活的，车内的辅助功能比较多，倒车影像还挺清晰的，倒车的时候也都非常的清楚，操控起来也都非常的灵敏。
这款车开起来给人感觉很轻巧，操控很顺滑。特别是它的方向盘很轻，对女性司机10分的友好。还有在同价位的车里。这款车的动力也很充沛。超车什么的十分的轻松。而且这款车的刹车非常的棒，没有延迟。还有这款车的减震效果也不错。过坎过坑车辆的车身摆动都很小。就是开快了风噪稍微有点儿大。
综合的情况下，我觉得这款车的耗电量还是很低的，充电也很快。续航和官方差不多，这款车的续航非常满意，电耗也挺长的。
续航里程和官方给出的续航还是挺接近的，这款车的巡航特别的满意，整体的续航特别好，长途行驶也不会感觉到累，并且它的悬挂也很软。
电耗：免费赠送的充电桩也非常方便。晚上插上后，可以选择在11点后充电，这样费用更便宜。充电到满电后，充电桩会自动断电，第二天早上电池充满，完全没有网上一些朋友们提到的充电焦虑问题。
电耗：官方续航510公里，听销售说实际续航至少能跑个480公里；续航控制的是比较优秀的那种。
续航：秦plusev配备了热泵空调，这对续航表现应该会有所帮助。一般来说，带有热泵空调的车辆在冬季的续航表现不会有太大的折扣。根据销售是的一般情况，510公里的夏季续航大约会有8.5折，而冬季续航大约会有7.5折左右，这意味着至少有360公里的冬季续航里程。
续航里程和官方给出的续航还是挺接近的，这款车的巡航特别的满意，整体的续航特别好，长途行驶也不会感觉到累，并且它的悬挂也很软。
电耗：比亚迪的电池名不虚传。我对他的续航十分有信心。我一个朋友开的就是这款车，续航里程几乎没有虚标的。也正是因为朋友车的表现我才打算买这辆车的。而且现在城市里找充电桩十分的方便，以后我我买了这款车用起来，应该不会有续航的焦虑。
性价比还是挺高的，质量不错，比亚迪的车从品质上来讲还算是蛮好的，特别是比亚迪秦plus纯电这款车拥有超长的续航里程，再加上这款车的保值率也比较好，所以卖的还是非常棒的，等车两个月属于正常现象。
选择这款车的过程中，我觉得最满意的是它的外观风格，还有就是性能很好。选择这款车也是因为它的续航比较长和官方没啥区别，续航里程还是挺满意的，性价比也是非常高的，整体的性能包括品质各方面都非常好，品质也是非常有保障的一款车型。
选择比亚迪也是冲着他的品质去的，因为比亚迪的车质量确实比较靠谱，比较低的车在同品质车型里面也算是现价比非常高的车品质性能，各方面的表现都是非常优秀的质量非常靠谱的一款车，品质有保障的一台车，性能比较靠谱，对这款车还算是比较满意。
我是全款购买的，提车时总价只有15万6千多。与其他车型相比，秦的性价比相对较高。保养费用也只有200元左右，非常便宜。提车后，如果有不懂的问题，售后工作人员也非常耐心地为我解答。
选择这款车的理由就是它的性能比较好，性价比还是挺高的，质量不错，比亚迪的车从品质上来讲还算是蛮好的，特别是比亚迪秦plus纯电这款车拥有超长的续航里程，再加上这款车的保值率也比较好，所以卖的还是非常棒的，等车两个月属于正常现象。
价格政策：价格方面，这款车的原价是15.98万，目前没有任何优惠活动。然而，能享受到一些置换补贴，并且还会得到一些赠品，比如脚垫和后备箱垫。保险费大约在5500左右，上牌费用为400，所以总体的成交价格约为16.68万左右。从性价比的角度来看，我们需要将这款车与dmi系列进行比较，因为电池成本较高，一般来说，相同配置的电动车价格会比传统燃油车更高一些。考虑到这一点，秦plus车型在这个价位已经是一个不错的选择了。
选择这款车的理由就是它的性能比较好，性价比还是挺高的，质量不错，比亚迪的车从品质上来讲还算是蛮好的，特别是比亚迪秦plus纯电这款车拥有超长的续航里程，再加上这款车的保值率也比较好，所以卖的还是非常棒的，等车两个月属于正常现象。
价格方面，秦PLUS EV的优惠力度很大，全面性能满足各种需求，而且价格也在可承受范围内。
选择比亚迪也是冲着他的品质去的，因为比亚迪的车质量确实比较靠谱，比较低的车在同品质车型里面也算是现价比非常高的车品质性能，各方面的表现都是非常优秀的质量非常靠谱的一款车，品质有保障的一台车，性能比较靠谱，对这款车还算是比较满意。
