开过才知道高端大气上档次，比其他同级别车香！开始想买260结果去了被销售鄙视的眼神冷漠的态度气跑了，旁边的260跟他在一起感觉还是航海家大气！我不贬低别的车子好不好，萝卜青菜各有所爱。反正那个态度让我很失望，谁买不起似的。
由于17年买的欧蓝德已经不适用于家庭工作用车需求，于是果断入手林肯航海家，最满意的就是林肯航海家的外观，整车第一眼看上去就非常的简介流畅，特别是亮晶晶的车漆金属质感很强在阳光下显得熠熠生辉。尤其是前脸设计霸气稳重，进气格删采用一个大开口镂空满天星的设计风格，非常的新颖别具一格有一种傲视群雄感，中间林肯家族经典车标位于中间位置异常的醒目，搭配两侧扁平式大灯简直就是王者风范之感，大灯眼神犀利凶狠极具压迫感，特别式夜间开启照明度极佳，路况清晰度极高，引擎盖几条粗壮的线条和前脸融为一体一气呵成，车身腰线非常流畅没有一丝拖泥带水的感觉，从前翼子板到车尾做工精细让我眼前一亮，迎宾踏板彰显高级感，车尾开阔圆润饱满厚实，贯穿式尾灯在路上行驶辨识度极高，一明一暗的轮毂视觉效果超赞，在行驶中有一种时空交错的错觉非常立体，整车看着非常有超前意识，既有稳重成熟的气质兼顾雍容华贵之感，家人朋友都很喜欢。
空间和舒适度，航海家有着十分令人满意的车内空间，而且舒适度也很出色。航海家的后排空间和后备箱空间十分出色，同时后排座椅的长度、角度、承托性都要由于同价位车型，加上出色的噪音控制，在这个价位确实很出色。
刚接回车的时候显示10.3，我用的节能模式，跑了300公里现在8.4，不知道后续会不会升高。
最满意的是这台车的动力性能，过去开的都是日系车，动力都一般。但是这台林肯航海家的动力性能就表现的很棒，不管是起步的时候，还是高速行驶时，都有着很充足的动力反馈表现。
购车已有九个月了，目前开了一万多公里，最满意就是外观大气，空间够大，内饰豪华，用料环保，几乎没有什么异味。全系高功率发动机，261匹马力，动力杠杠的，随叫随到，换挡也比较平顺，几乎感觉不到顿挫。个人比较喜欢这种小众车，不喜欢满大街都看见那种，哈哈哈。
经过一段时间多种车型的纠结比较，最终经过三次到店试乘试驾和谈价格，还是选择了林肯航海家这个车型。对航海家，最满意的有三点，外观、空间和内饰，后面都会具体给各位车友分享。
L2+驾驶辅助比较好用。 这车开着比较低调，因为没什么人认这什么牌（避免了买hao车装排面的嫌疑） 车内静音舒适度很好。 提速比较给力顺畅。 空间宽敞，座椅柔软舒适，适合家用。
动力非常强劲，在爬坡时源源不断的动力输出感觉非常有劲，超车或加速能力出众，让我尤其喜欢，并感受到身边其他人不一样的钦?目光。迎宾灯光也是不错的，让驾驶者在车门外享受到尊贵的主人礼遇，尽管是一个小小的细节，但细节处显格局，足以说明林肯汽车的设计者为用户所想的真诚态度。还有车内空间宽敞，第一排主驾副驾坐在包裹性很强的真皮座椅上前后上下多向调节，非常方便，没有任何局促，后排空间即便1.8米的大个子也一样不拥挤，头部不压抑，腿部距前排座椅还有充裕空间，而且面前有手机充电插头，座椅也可向前以及椅背倾斜调节，还有后备箱宽大，放两个大行李箱没问题。最后就是车的悬挂系统调教得很舒适，遇到一些不平整路面，基本不会有颠簸的感觉，把颠簸化解于无形之中，这也是林肯航海家的一大优势。 林肯航海家前风挡玻璃下环绕包围的大尺寸显示屏也是吸引我下决心购买它的一大原因。第一这么大尺寸，感到很震惊，有在海上开游艇的感觉，年轻时尚而且科技感十足，让人直观感受到车速的瞬时变化，就像其他车的抬头显示一样，但又比抬头显示要实用得多，比如天气显示，时间显示、导航显示、油表续航里程显示，还有副驾可以在自己面前放喜欢看的电影大片，减压而且旅途中的疲劳与单调乏味一扫而光。 总之，我认为林肯以其百年品牌的底蕴，打造出航海家这一性价比极高的SUV四驱车，让我们体验到美式大沙发的座椅舒适性，以及驾驶的动力充沛的快感，还有车内空间的宽大与实用，2.0T涡轮增压汽油直喷，最大马力261、最大扭矩390NM的发动机 、2.9米的轴距 ，8AT的变速箱，充分体现出这部车的硬件配置，以及饱满大气的前脸外观、贯穿式尾灯，隐藏式门把手，迎宾灯饰等周到体贴的细节以及自信内敛而非张扬显赫的市场表现，让我们追求低调奢华的人对林肯航海家无比信赖，并引以为朋，生发一种千里有缘相遇，今生永为知己的赞叹之情。爱你，林肯航海家。
对于咱们这种普通家庭来讲买车换车真不是件小事，这次换车我们就打算一次性到位了，最起码再过十年八年不会想着要换车，所以这次买车我就更加注重品牌和实用性一些，最终选择的航海家也是比较合我的心意的，首先就是这台车的空间实用性是真的很棒，作为一台中型SUV，航海家拥有着足够大的车身尺寸，前后排空间都是相当宽敞的，而且后排还支持前后和靠背角度的调节，后排的中间位置也有头部靠枕，前排座椅还都有腰部支撑功能，所以坐在这台车上不仅只是宽敞，而且也是非常舒服的；其次就是这辆车的动力表现也是非常出色的，2.0T的发动机特别给力，我从来也没有试过零百加速多少秒能完成，但能明显的感觉到起步时的动力响应还是非常迅速的，而且动力输出也特别干脆，车子开起来一点都不拖泥带水，这样也带来了比较棒的驾驶体验。
林肯给我的第一感觉在30-50万这个级别，我也纠结过选BBA，直到在一次车展上看见了林肯的航海家，他是一款属于中型的SUV，我最满意的先是它的外观，我是被他大气的外表给吸引了（我是颜值控）回来后一直在网上查它的相关信息，也去4S店试驾了一下，这让我一直犹豫不决的心坚定下来就选择航海家了。
35-40万左右就能提到一款豪华美系SUV，快来看看我最新提的爱车，全新一代林肯航海家，在这个价位可以能选择的车型有很多，但是我最终还是选择这款小众而又豪华大气的美系豪华车型。最新改款的航海家不仅有出众的颜值，其性能也是同级别车型里表现很突出的一款。还有就是车的一个大气的感觉很有家族风的样子，辨识度来说一眼看过去就知道是林肯家族的车型了。2.0T的发动机对于城市用车来讲已经完全够用了。通过前期对其车辆的体验，会发现航海家不仅颜值动力过硬，在车辆的空间上也给的很多，所以就这个车的一个表现来说，是很不错的，体验感很好。
最满意的是价位，颜值，配置，说说价位换车目标很明确，35万以内落地，所以就在奔驰glc，奥迪q5L，宝马x3，林肯航海家里面选，奔驰宝马奥迪都超预算，刚好航海家整体算下来能够在预算内而且舒适配置是最丰富的，空间是最宽敞，特别是新款航海家驾驶舱的的整体科技感和设计比较吸引我，而且新款航海家搭载L2 的安全驾驶辅助系统特别实用而且像我经常跑高速这个功能就非常有用了，所以最终选择航海家。
奋斗这么多年，终于在33岁的年纪入手了人生中第一台豪华车，林肯航海家，虽然说现在只跑了700来公里，但我觉得这辆车的优势还是非常明显的，作为一台豪华中型SUV，这台车子不仅仅是有着相当出色的性能和更好的驾驶体验，而且它的燃油经济性也特别棒，像我们平时要跑城区的机会也挺多，但它的平均油耗差不多也在10个左右，这样的友好表现在同级别的豪华车型中应该也是中等偏上的水平了。比起我们之前的A级小车来讲，这台尺寸更大的中型SUV也确实有着更大的空间，同时它的座椅坐上去也非常舒服，本身座椅就特别宽大，再加上前排还有腰部支撑功能，后排还贴心的支持前后和靠背角度的调节，而且整个车子的外观设计和内饰风格也是非常喜欢的类型，外观看上去端庄大方，豪华版感满满，内饰也是紧跟潮流，环抱式的设计加上超大的屏幕也确实是很有科技感和设计感。
这个车的油耗不高，所以开这个车的话是很放心的。刚开始我会以为这个车的油耗非常高，没想到出乎自己的预料，油耗很低。
目前还没有，如果一定要写，就是应该上到油电混动，建议想买的车友多了解一下，混动才是王道。 三五年没打算买来就换车的，不要纠结保值问题，尽管上，不会后悔买这车的。
车机系统，无法开源，不支持自选软件安装，在这个时代那是相当落后，更对不起自己带的那个大联屏。百度地图十分难用，而且反应也不够迅速，经常跟不上节奏，如果不是后期更新了CarPlay功能，我都想安一个手机支架了。车机偶尔会死机，我遇到过一次，熄火冷静一下就好了，不过这也是个不小的问题。
不是很满意的就是这台车它并没有提供陡坡缓降这个智能化的驾驶辅助功能，对于一台SUV来说，我觉得这个功能还是比较重要的。
目前没有什么不满意的。油耗感觉还可以，目前综合油耗9.9L/100KM，毕竟这么大的一个车你想让它有多省油那是不可能的，买车的时候已经有了这个心理准备了。
人无完人，车无完车，凡事都有两面性。就说我很喜欢的内饰超大屏吧，虽然科技感拉满，但是实际使用时候就发现，没有熟悉的机械按键后，有一些功能操作要去点击屏幕，不太方便。
目前最不满意的是车内气味大，有点不很适宜人长久乘坐，我前一阵用菠萝和橘子皮去味，但效果不明显，准备买些车用吸味活性炭包。毕竟刚刚跑了300多公里，试试看车内味道是不是会小些。暂时采取的措施是开车期间用车内新风系统改善空气环境，稍微好一些。当然这属于白璧微瑕而已。 至于其它问题，暂时还没有发现，等以后出现了我再继续向大家汇报。
虽然选择这个级别的车子，我也就不怎么在乎油耗了，但就现在来讲，航海家的油耗也的确不低，平均油耗基本上也都在11个多，这确实是不生活的同时我们买车那会确实没有享受到太大的优惠，而且这款车后期的维修和保养花费相对也较高一点，同时作为新车型的航海家在知名度上也的确不高。
汽油需要加95号的，还有就是它的方向盘带点方形的，不像传统的都是圆形，看起来不太习惯，但是开起来没有影响而且摸起来质感不错。还有就是品牌没有bba打的响亮，好多人认识bba的logo但是不知道林肯。（虽然我不在乎面子，主要自己喜欢的就行）
目前对车辆的使用情况来说，令我最不满意的地方就在于油耗的问题了，日常开车一般情况下都在十个油左右，但也在可以接受的范围内，这可能是美系车的通病。
目前还没有最不满意的地方，非要说缺点就是我选择的黑色外观真心不耐脏，容易落灰；因为之前的车都是白色所以想换个颜色，所以选择黑；其次就是自动启停好像不能永久关闭，每次上车得关一下自动启停，个人原因吧用不习惯自动启停。
车子倒是很给力，但总的来讲，作为二线豪华品牌的林肯在品牌影响力方面还是略差了一些，但就是后期不太保值，而且在用车过程中如果紧急驻车的话汽油冲撞油箱的声音也会偶尔出现，不知道这是不是这台车子油箱的设计问题，总之倒不是什么大问题，但就是比较影响驾乘体验。
外观很满意，对于40岁的中年大叔来说很般配。4.9米的超长车身，高大上。前脸造型也很不错，腰线设计流畅性好。
头部很厚实，一种美式的大气与厚重。高度也可以，比一般SUV要大上一圈，适合男生开。 车尾造型：贯穿式的车尾灯，也算是林肯家族的设计语言了，感觉很有辨识度。
外观设计简洁大气，不过相比上一代，我觉得前脸时尚但不够稳重了，没有上一代贵气。上一代还是王公贵族的感觉，有总统范儿，这一代直接就变成小职员了。尤其是低配车型中网灯不亮，好尴尬哟。
航海家是一台中型SUV，尺寸是比较大的，所以外观首先第一个感觉就是很大气的，看上去很气派。细节方面，贯穿式的LED日行灯和贯穿式的尾灯组，也起到了前后呼应的设计效果，拉伸了车辆的视觉宽度，看上去也更有设计感一些。
外观充满美系豪华车的高级质感，发亮的车漆、星辉式进气格栅、贯穿式LED车尾灯等等，不仅是林肯家族式标志设计，而且整体看起来都非常豪华，富有张力。
从外观虽然没有以前美系的“肌肉”线条，但整体透露着一种稳重又不失运动的气息。我见了都非常的心动，
我特别喜欢这台车的外观设计，首先就是它的前脸造型就很合我意，相比起那些主打运动的车子而言航海家的前脸造型明显给人一种雍容华贵的感觉，大面积点阵状的黑色中网周围以及下方都有镀铬装饰条，整体看起来确实挺高级的，从侧面看上去饱满的车身也给人一种优雅高贵的感觉，我挺喜欢这样的外观风格的。
我买的是新款，相比老款的要更加的大气、漂亮、时尚，特别是他的前脸设计：点正式的布局加上中间的镀铬，然后还有一条贯穿式的灯带中间的LOGO还会发光，拿着钥匙靠近它的时候它会像流水犹豫往两边扩散开，然后在汇集到中间，这种美式豪华给我带来了满满的仪式感，完全在我的审美上。全车超4.9米的长度加上悬浮式的车顶在视觉感上既大气又不失运动感，还有隐藏式的门把手（可以根据感应弹出）我看着就喜欢。车子后面的雨刷器也是做的隐藏式的，看起来更美观。
航海家这款车最吸引我的就是他的外观设计了，也是我喜欢的风格，外观彰显沉稳，车身线条顺畅、饱满，运动感十足。车灯做的也挺个性的，LED近光灯，远光灯，还有日间行车灯，亮起之后氛围好，容易辨识。车子出行很有安全感，后尾部还是延续家族的设计传统，地平线式的贯穿尾灯，悬浮式车灯，点亮后仪式感满满。
新款航海家这个车子的外观我个人还是比较喜欢的，相比老款车来说确实看起来更加年轻一些而且整体的车身尺寸看起来更加的大气，我个人比较喜欢车子的尾灯设计，主要这个尾灯在晚上看起还是漂亮而且上锁和解锁的时候都还有灯光秀，而且尾灯的灯光秀还有三种样式选择，不像以前一样固定的没办法调，还有就是隐藏式门把手，给人的感觉还是比较科技感比较足。
对于同级别的豪华中型SUV来讲，航海家的车身尺寸确实比较大，但这辆车并没有采用那种棱角分明的车身轮廓，整个车身看起来都是圆润且敦实的，因此也让这个大块头多了几分优雅与时尚的感觉，再加上后视镜和窗框下沿以及翼子板的装饰都采用了黑色元素加以点缀，这样更加增强了整台车的高级感，包括这个漆面看上去也是非常高级的。
外观的设计确实是比较大气的，但是我觉得这种腰线的设计有一点奇怪，还有就是轮毂的设计我不是很喜欢。
一眼就看中这个超级大连屏了，停车时还能养鱼。 ☆ 氛围灯效果：多色可调，随音乐律动！ 第二排舒适性：后排座椅可以前后调节，也可以整齐放倒。够宽敞！
内饰材质用料高级基本都是软包，多功能真皮方向盘手感细腻，23.6英寸和11.1英寸中控屏科技感满满。
我认为内饰应该是航海家的优势，无论是做工用料，还是基本的涉及。不过其他哪里都好，但我真不喜欢航海家的大联屏和氛围灯，这一点必须吐槽。这个大联屏设计让我在驾驶的时候经常出戏，没有感觉到时尚科技，反而有点臃肿，有点中年大叔的腻。还有那个猫爪的装饰灯，看起来简直就是汽配城出来的。我觉得在内饰灯光设计上，林肯真的应该跟德系好好学学，虽然都是投入了不少，但效果却差很多。
隔音可以，玻璃升降很紧，是不是故意设计的，低配版座椅是人造皮，不高级。悬挂软，但是感觉比汉兰达舒服。
内饰主打一个科技感，尤其是仪表屏和中控大屏的组合设计，直接是环绕整个中控台最上方的，做成了一圈的那种，看上去很有设计感和科技感。
内饰做工用料比较环保，即便是新车也基本没有什么异味，这里要给一个大大的赞。其它方面设计也比较人性化，尤其是中控大连屏比较亮眼，按键式换挡个人也比较喜欢。
内饰最吸引我的自然是环幕式大屏，贯穿了整个中控台，覆盖了主驾驶和副驾驶全部区域，有种看电影大屏幕的错觉。设计款式新颖，操控流畅，视野清晰，科技感十足。车里的静音效果也非常棒，几乎听不见胎噪和风噪，再搭配128色氛围灯，也是让我很满意。开车的人都知道有一个静谧的车内空间有多安逸。内饰不足的是方向盘的创新设计，设计成了椭圆形的方向盘，造型新颖但是不如圆形方向盘操控好用，尤其转弯的时候，也可能我还需要一段时间去适应。
坐进展车里面，内部空间很大而座椅的包裹感很强，而且还可以调整包裹感，上下可调的腰部支撑可以缓解车主长途自驾时的腰部疲劳
科技感扑面而来。挺好用的，导航听音乐各个软件不用频繁切换后台。Ota升级之后，车机卡顿问题已解决。
基本没有什么异味，座椅舒适，第二排空间大，乘坐舒适度较高，空调制冷很好。 第二排舒适性：二排座椅足够宽大，舒适性很好，距离前排座椅有差不多小臂距离，长途不累！
毫不夸张的说第一次坐进车内真的有被它的内饰惊艳到，这块贯穿整个中控台的屏幕带来的视觉冲击力就非常强，这种环保设计的设计看起来的视觉冲击力也很强，而且下方还有一个11.1英寸的中控屏幕，这块屏幕是主要用来操作各种功能的，整个车内的科技氛围被营造的足够到位，再加上车内的用料也特别好，细节看着十分讲究，同时还有128色氛围灯，我感觉它的内饰呈现出来的视觉效果还是非常豪华的。
林肯航海家中控台改的太棒了，环保是大屏，外加一个小触控屏，要多科技有多科技特别的喜欢，这也是我买它的原因之一
第一次看航海家的时候打开车门我就被这块环抱式的巨幕屏给吸引住了，仪式感满满的，用起来也非常流畅，功能简洁明了。座椅头部的头枕和座椅前面大腿位置是可以调节的，腰靠也是可以调节的，这点我感觉做的非常人性化，可以让自己驾驶起来更加舒服。高级皮质的方向盘摸起来手感丝滑，它的方向盘和座椅居然还有加热的功能，可以远程启动，这样就不怕冬天坐下去冷飕飕了。后排还设有4个USB的充电接口，再也不怕在旅途中手机玩了没有电却没有带充电宝的困扰了，真的很贴心。
内饰方面简洁大方，座椅使用材质软硬适中，前排能加热，还有腰部支撑。除了座椅之外啊，最养眼的就是中控屏的部分了，大长屏简直不要太爽了，环抱式大屏，全真皮内饰，座椅包裹感很好。确实有美式大沙发的即视感。驾驶室和后排都很舒服。给人一种眼前一亮的感觉。内饰颜色搭配温馨时尚，配置高，看着奢华。
这个车的内饰设计还是比较吸引我的，特别是前面的贯穿式大屏，而且这个屏幕清晰度很高，而且这个屏幕还可以行使途中看电影这些，不过是副驾哈，平时出去旅游或者带娃娃出切耍的时候还是有用可以打发一下时间，中央扶手区域的话设计比较精简平时操作起来的话不复杂，我觉得车子就该这个样子，习惯问题哈，其他的地方的话中规中矩，大部分的地方都是皮子和软质环保材料覆盖，林肯厂家用料还是舍得，车子里面的话基本没得啥子异味，这点对于家里面有娃娃的人还是很友好的。
这辆车的内饰真挺让人惊艳的，环抱样式的设计让人坐到前排都有一种被包裹的感觉，再加上中控台上三块大尺寸的液晶屏幕尽显科技氛围，而且4K的屏幕分辨率显示效果确实更棒，包括车内的用料也特别好，细节做工也是非常精致的，整个内饰呈现出来的视觉效果真的特别上档次，同时这个内饰的配色也确实显得非常庄重高级，所以整个车子的内饰看起来真的是豪华感满满。
前后排空间非常大，我儿子185的大长腿，在后排乘坐很舒适，一点也不拥挤，别的车都安排七座了，这个五座后面的后备箱容积也大，行李箱随便放！
内部空间超大，作为一辆中型SUV有着4908mm车长和1952mm的宽度还有2900mm轴距，这样的数据在同级别车型中也是数一数二的存在，前排座椅多向调节功能更是让我在行驶中身体各个部位能够很好的贴合在座椅上没有一丝疲劳感，我身高184厘米在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距没有压抑感，后排座椅宽大填充物很足包裹性很好，腿部空间富裕，满座的时候没有拥挤感，而且整车的隔音降噪效果很棒，高速行驶没有一点异响，储物空间布局合理，拿取东西便捷，后备箱容积极大，不管是自驾游或者是出差都能带好几个行李箱和随身物品。
前排座椅视野很好，环绕式屏幕也没有遮挡视线。后拍座椅很舒适，180左右的身高膝盖前空两拳。
空间是航海家的优势，无论是后排还是后备箱，一家出门经常当六座车用，小朋友可以坐后备箱。至于如何去描述它的空间大，在这个价位的合资豪华品牌里，航海家应该是空间最出色的，要优于Q5、GLC、X3以及XT5。
中型SUV的空间还是没问题的，比如它的后排头部的空间可以做到一拳多，腿部的空间能有个两拳多差不多三拳的距离，这对于一台中型SUV来说，就是很宽敞的了。而且航海家的后备厢也是比较大的，后排的座椅还可以放倒继续拓展，这样后备厢如果需要放更大的物品的时候，后备厢也可以容纳得了。
最满意的就是空间了，本人身高182cm，家里人个子都比较高，所以这次换车第一个条件就是考虑空间一定要大。之前一直关注国产的星途揽月，后来在一次车展上看到了航海家，坐进去体验了一下，感觉空间比揽月还大，后排地台接近纯平，对后排乘坐人员比较友好，就考虑它了。
4.9米左右的车长，2.9米的轴距，车内空间真是名不虚传。我1米78的身高，200斤的体重，需要航海家这样宽大的空间容纳我的身躯。后备厢更是大的惊喜，日常用车或者出去旅行，随便怎么装感觉都装不满一样。
就是奔着空间和其配置参数去买的，前后排的空间很大，高度也大，总之很宽敞，心情也很愉悦呀 ☆ 空间设计亮点：中控下方也有储物的地方，后排中间位置凸起很低，做的人不会显得难受
乘坐空间以及后备箱容积以及车内储物能力充足，放倒后排座椅，空间更大更爆棚。 ☆ 空间设计亮点：林肯航海家的大空间还是很令人信服的 。空间分为乘坐空间和储物空间。从乘坐空间看，因为车宽1952mm，比同级别奥迪Q5L、沃尔沃XC60等都宽敞，无论主驾副驾互相都不影响，第二排也是空间足够，头顶有预留空间，膝部和前排座椅还有富余空间，所以，真正体现宽大舒适的空间感。至于储物空间，那更是林肯的小心思细节展示，无论车门、扶手、靠背等处处有储物空间，手机槽以及所有能想到的储物空间处理，都设计体贴周到，实用性强。后备箱的空间也足矣，出门旅行带几个行李箱完全不成问题 ，后排座椅一键放倒功能便捷，又能有很宽敞的超大空间供人躺车上休息。真的太贴心了。
这台中型SUV的车身尺寸还是挺大的，最起码在同级别车型中算是中上等的水平，我们现在也是一家五口在用车，有时候全家一块出行的话大家坐着都特别舒展，而且偶尔跟同事一块去出差的话如果开我这车的话大家也比较开心，主要是航海家带来的乘坐感受真的很棒，即便是坐在后排的乘客也能把座椅调整到最适合自己的坐姿，包括后备箱空间也特别大，放三四个行李箱都没问题。
空间不用多说一个字“大”，后排座椅可以调节，调节的角度也非常不错，坐在后排我也可以直接翘起二郎腿，我们一家五口坐上去也不会觉得拥挤。后排座椅还可以一键放倒，如果出去旅游带的行李箱多，可以直接放倒座椅来摆放，这完全符合了我们这些喜欢自驾游的人群。
空间充裕，我们对比了同级别的很多车型，对于林肯航海家来讲，空间上真的没有什么可以说的，因为真的太大了，简直不要太宽敞哇。航海家的车身尺寸是超出预期的，毕竟林肯的品牌不光是豪华，还有的就是空间上的舒适性。尤其是后排的座位超级宽敞舒适，高个子坐在后排都不会觉得难受，腿部空间完全够用，正好满足了周末和小伙伴外出露营野餐的需求，自驾带着父母出游也特别合适。
这个整车尺寸在我关注的几款车子里面是最大的，所以内部空间也很宽敞，坐在车感觉非常宽松，平时座4-5个人也不回特别挤，我身高180，体重160斤，我坐在驾驶位时候头部空间腿部空间都大，我家人坐在第排感觉也是非常宽松，跷郎腿也显得宽松；车储物格也多，大大小小的储物格十多个，使用起来也感觉风非常方便；车子后备箱也大，平时出去露营或者旅游的时候就比较安逸，露营装备轻轻松松的全部装下，特别是后排座椅放倒后空间才舒服，铺上一个气垫可以当成双人床休息。
我们决定换这台车的时候一方面是因为工作需要，另一方面是我们现在也升级为二胎家庭了，确实需要一台空间更大一点的车子，想给之前的A级小车上安装一个儿童安全座椅，量了一下尺寸感觉装上之后就太紧张了，这台航海家就不存在这样的问题，作为一台中型SUV，这辆车在空间方面还是非常占优势的，前后排的活动空间都非常充裕，后排的中间位置也有头部靠枕，而且后排座椅还支持前后和靠背角度的调节，这样也更好的保证了乘坐舒适感。
起步/加速动力：起步快速，加速反应灵敏。动力十足！ 跑高速：爆发力强，超车不费力，以前开1.6高速超车都要蓄力 刹车灵敏性：刹车灵敏，反应迅速！稍微偏软 弯路/并线稳定性：高速过弯稳定性好，毕竟自重在哪
驾驶感受极其满意，2.0T的涡轮发动机能爆发261匹的强劲马力，起步很平顺，急加速提速很快，8档自动变速箱升降档顺滑急加速没有拖沓，满载状态超车也是毫无压力，油门反应线性，底盘调教良好，过弯并线车身没有漂移感随车性优秀，方向盘指向精准没有虚位，操控轻盈，前后独立悬架减震很不错经过减速带车内颠簸感很小乘坐感很舒服，多种驾驶模式切换自如让我体验不同的驾驶感受，运动模式让我在高速路上自由驰骋，越野模式让我肾上腺素飙升有一种征服感，刹车制动灵敏安全感满满。
驾驶感受：这种大车再谈操控我觉得有点没必要，算是比较好开吧，不过说有多好开，也没有。虽然高速表现不错，但城市驾驶，稍显拖沓。这种城市SUV讲究的就应该是四平八稳，是舒适性，而不是驾驶乐趣，航海家整体表现中规中矩，就是避震在过坎的时候有点硬，会有明显的弹跳。
动力一般，加油提速慢，但是柔劲大，加油后松开油门可以持续跑一会，怠速高。悬挂软，其他目前还没有发现。
动力性能还是很出色的，尤其是在起步的时候，这台车别看着车很重，但是也不存在起步肉的问题，整个车的爆发力还是很充足的。在加速阶段，油门的响应也非常灵敏，只要是给油门，动力就可以源源不断的提供出来。
驾驶感受很好，开始还担心不习惯这个方向盘，后来实际操作下来也很顺手，没有感觉到别扭。动力够用，起步平稳，超车没有压力。
2.0T涡轮增压发动机，那提速感受特别过瘾，动力充沛且强劲。市区开就是超车时候很爽，轻松超过众多车辆；不堵车跑高速时候更爽，不仅快，而且还能感觉到车身很稳，给我厚重安全感。在高速上使用智能驾驶辅助系统时候，很智能，会灵活根据前车的速度自动加减速，保持最佳车距，如果开长途开累了，用这个功能能缓解疲劳。
大震动就没那么明显，弯道上也没有侧倾感，所以我就是一上手就喜欢上了它。 起步/加速动力：提速也很快，爆发力感觉更强一些，动力更凶猛，所以也会有更强一些的推背感，会让人上头。
也主要是因为这台车给到的辅助性操控配置非常全面，所以这个大块头比我的预期要好开很多，再者就是这台2.0T的发动机的动力表现也是相当出色的，虽然外观看起来比较优雅一些，但实际开起来完全不缺乏驾驶乐趣，还有底盘的整体感也特别强，平时质感还是挺高级的，所以在我看来这个大块头开着的确是够轻松，同样也比较高级。
航海家给我的驾驶感受就是好开，视野开阔，车如其名，就好像在航海一样，动力足，跟之前开的那过的那些小车相比，能明显感觉到不一样。别看它车子大，方向盘确十分轻巧，加上车身用料扎实，车身比较重，开起来非常稳重，特别是在一些颠簸的路段和减速带上，走过去的时候都是比较丝滑，舒适感满满的。前挡风是降噪玻璃，在里面讲话，外面根本听不到声音。因为是SUV所以航海家的底盘也比较高，防刮防蹭。2.0T的发动机加8速手自一体。开起来完全没有顿挫感，调节的非常好，而且还有适时四驱，可咸可甜还可以越野。
驾驶感受：对于我这样的新手小白来讲，驾驶方面我最看重的就是辅助驾驶里面的智能停车系统这个功能了，真的不要太重要了，航海家的一键泊车功能，支持水平、垂直泊入再也不用担心我停不进去啦，帮我解决了停车老大难的这个问题。另外航海家这款车型是2.0T涡轮增压发动机，8AT变速箱，对于城市用车的我来讲完全够用了。同级别很多车型才只有1.5T，真的是小马拉大车了，这样比下来，好不知道有多少。
怎么说呢，这个车比我的旧车开起来舒服的太多了，虽然我上一台车子是轿车哈，都说轿车比SUV开起来舒服些，但是实际上手后我发现这个车比我以前的旧车开起来确实舒服些，不管是车子本身的空间大小还是车子的座椅软硬都要好些主要平时座的比较多这个车标配都带了腰部支撑这点还是很好的，话说回来当时bba的同级别那几款车都试驾了的，确实空间上面航海家还是比那几款车强太多了，主要我本来想是家用追求的东西也比较实际，确实这款车开起来还是不错，可能就是因为这套适时四驱系统的缘故吧，这么高的车子，平时跑高速还是很稳当，特别是在速度比较快的时候过弯的时候车子基本上没得好大的倾斜。
其实之前我也没有接触过林肯车，但对美系车的驾驶体验也一直是比较看好的，自从我买了这台豪华车航海家之后也算是证实了我的想法，整个车子的底盘质感是非常棒的，还有这台2.0T的发动机的动力可以说是“召之即来”，尽管它的车身自重也将近两吨了，但动力响应一点都不拖沓，而且后段的动力优势也是非常明显的，尤其是时速上了60之后，就更能体现出这台车子的动力优势，虽然这台车是既大又重，但实际开起来也完全不缺乏驾驶乐趣。
油耗：油耗市区开始13.5-14个，跑了2000公里高速9.4目前10.4 我开的不多所以油耗高点无所谓可以接受。对油耗有要求的联系买电混
油耗：1，最近开170公里全部低速，还堵车，8小时，12L/100km； 总体来看油耗可以接受！ 高速油耗：2，国庆放假回老家，来回3200公里多，61小时，8.3L/100km。 总体来看，还在保养期内，这个油耗可以接受！ 11月10日185.9公里，高速和低速各约一半里程，又开到了8.3L/100km，对于一台两吨多的纯油中型SUV来说，还是可以接受的。
油耗的话基本在10.5个左右，要驱动一辆自重达到1986KG的SUV来说这个油耗还是算低的。
油耗：油耗表现一般吧，绝对算不上省油，但是这么大的车目前的油耗可以接受。目前百公里油耗10L，因为平时媳妇儿开着上下班，油耗能到13L左右，高速可以在8L以下，中间去过一次草原，才把整体油耗拉了下来，城市里开确实够费油。油耗这个问题需要客观理性的来分析，看如何用车，因为平时我有一辆电车代步，而这一辆航海家主要用于假日出行或者长途出行，因此较高的油耗是可以被接受的。而对于现如今的趋势来说，虽说电车省油，但绝对无法取代燃油车在某些场景下的用途，因此油耗只要是自己可以接受的，就不要太过在意。
因为老是跑高速，所以这台航海家的油耗还是比较低的，平均下来百公里在9升多的样子。它的油箱的容积也足够大，所以续航方面也是比较长的。
油耗：油耗感觉还可以，目前综合油耗9.9L/100KM，毕竟这么大的一个车你想让它有多省油那是不可能的，买车的时候已经有了这个心理准备了。
上下班用，高速多一点，城市道路和高速一三开，8.2L/km油耗，这着实给了我一个不小的惊喜，真的太省心了
油耗：春夏 节能模式下，高速8.3左右，郊区9.7，市区大概10.3。现在冬天综合11，个人实测。
除过偶尔出差会跑一跑高速，除此之外平时更多的都是城区用车，如果经常城区行驶的话油耗表现确实不那么理想，其实也能理解，毕竟城区的交通更复杂，而且车子也跑不开，当然也主要是这对动力总成的燃油经济性一般，目前的平均综合油耗差不多在11个左右，我觉得还是略高了些。
油耗：油耗方面官方说是8.66，因为我是新车还在磨合期，我算了一下大概百公里油耗在11个油左右，我想过了磨合期可能会降到9个油左右吧。毕竟车身在这里，本来也没有指望油耗有多低，主要开起来动力足就可以了。在能接受的范围内。
油耗：实话说油耗方面真的还挺多的，日常开车一般情况下都在十个油左右，但也在可以接受的范围内，这可能是美系车的通病。希望通过后期磨合，能把油耗再往下拉一拉。再就是之前老款是92号汽油，但现在新款已经改成95号汽油了，就算油耗相同，也比老款的油费贵不少，
航海家的油耗表现真的是没有想到，虽然这个车子带有适时四驱系统，当时销售说的车子5种驾驶模式都是会有四驱介入，当时我还以为这款车子的油耗会比较高，毕竟这么大的车而且重量也不轻，但是实际上开了一段时间后发现油耗这块确实相比我朋友的老款航海家低了很多，可能也和我平常车子的驾驶习惯有关系，所以这个车表显油耗只10.2L。
这个大块头的燃油经济性真不错，尽管2.0T的发动机排量也不小，但它的平均综合油耗也就是在10个左右，对于这台中型SUV来讲也算是比较节油的，毕竟现阶段开车也基本得开空调，只不过就是偶尔急刹车的时候会有汽油冲撞油箱的声音，不知道大家的车子有没有出现过这种情况。
这个是我贴膜时看到的，这个前防撞钢梁可以打败多少同级别。安全性能好才开着安心！这就是传说中的低调有内涵吧。不是BBA买不起，航海家更有性价比。
航海家是一款性价比很高的车，尤其是在目前的优惠下。提供了可靠稳定的2.0T+8AT的动力总成，足够应付绝大多数路况的分时四驱系统，满足一般需求的L2级辅助驾驶，以及非常出色的空间和舒适度表现。虽然在品牌力上差一些，但是在品质上，也对得起这个价格。虽说不得不提存在减配问题，比如下摆臂由铝换成了钢，但在如此价格下，也就不难让人接受了。如果说非要挑出一点问题，可能也就是保值率低和后期维修保养费用偏高。目前航海家降价幅度稍显扭捏，虽说性价比确实很高，但如果想销量一飞冲天，还是需要大力度、大手笔的。
目前跑跑再看，本来在米东区上沙河看过Q5，当时销售一个一米八的帅哥觉得我买不起，懒得搭理我，就去林肯看了，销售小罗服务态度相当好，我就决定买林肯了。
这台林肯航海家的综合性价比还是挺高的，特别是拿它去和一些其他豪华品牌的中型SUV对比，它有一套更强的动力系统，当然了在综合的配置方面，这款车也是表现的要比其他豪华品牌的车型更好一些。所以综合来看，它的性价比还是很有优势的。
销售人员说价格政策都是比较固定的，没有什么优惠，我还是坚持不懈多次讨价还价，最终争取到了满意的价格和福利。毕竟30多万的车，能省则省嘛。
航海家的空间在我的生活和工作中都发挥着巨大的作用，还有它所带来的驾驶体验和乘坐舒适感也是非常棒的，包括外观也是我喜欢的类型，虽然林肯也是很不错的二线豪华品牌，但说实话品牌力真心一般，尽管说，我也不在乎保值，但是真心话，有时候开出去也有部分朋友不认识这个品牌，哈哈，有时候想想其实这也很正常，毕竟航海家也是林肯旗下的最新车型，再说我们买车的时候优惠力度也不那么大，所以我觉得它的性价比还是挺一般的。
当时买的时候销售就说入门即高配，真的是这样的，它的标配相当于其他车的顶配。性价比还是很高的，用同样的价钱去买其他的品牌可能感受不到这种配置给你带来的高级感，总体来说航海家是属于那种运动又不乏沉稳，适合充满阳光活力有“航海家”魄力的人。
在决定买林肯之前已经看过很多款车了，这个价位要是选择BBA的话估计只能买一个丐版的车型啦。合资品牌也看了很多，但是确实做工和用料上面相比较豪华品牌始终有点差异，而且本身上一个车就是合资品牌想想然后又继续看二线豪华品牌，然后兜兜转转最终敲定航海家，刚好这个车在我的价格预算内而且开出去档次也不会太低。说这款车是性价比之王没有异议吧。
其实在买这个车之前我看了很长时间的车，也看过很多的品牌，最先本来计划的是考虑bba的，但是实际去看了之后还是没考虑了，怎么说呢确实预算比较有限，如果考虑bba的话就只能考虑丐版，不可能换车比以前旧车配置还低吧，合资品牌也看了很多，但是确实做工和用料上面相比较豪华品牌始终有点差异，而且本身上一个车就是合资品牌想想然后又继续看二线豪华品牌，然后兜兜转转最终敲定航海家，刚好这个车在我的价格预算内而且开出去档次也不会太低。
作为林肯旗下的一台豪华中型SUV，这台航海家带给我们的用车体验特别棒，足够齐全的安全性配置让人开这台车都是比较放心的，丰富的辅助性操控配置让人上手起来也更轻松，还有舒适性配置也给的很全面，这样更加保证了乘坐舒适感，总的来讲，这辆车在价格以及配置方面都挺有优势的，我也打算长期开，不过客观来讲，林肯的品牌影响力还是略差了一些，因此我这台车后期的保值率也不是很高，综合性价比也就一般般。
