当时买这车就是冲着性价比去的，最满意哪吒S的外观和内饰，全景天幕，无边框车门，内饰也很有质感，其他方面的配置也不错，看过很多20万内的轿车，就这款车我最喜欢了，买这车也没有后悔。
我是跑网约车用，之前租车就是每天下午都要去充电，充电时间又长，白天正是跑车挣钱的时候，所以现在买车比较注重1天是否能跑完的续航，目前买的车白天不用充，晚上回去补
外观底盘内饰都很棒目前已经开了3000公里左右了，驾乘体验可以给95分，另外5分留点进步空间。底盘十分稳健，减震和滤震都很不错。动力也是十足，运动模式开起来推背感还是很明显的，基本可以满足日常使用需求。油门给油偏向线性，让人能很好的控制给油的力度，而且油门踏板的力度可以调节，运动模式偏硬，经济模式偏松。刹车和油门不一样，前段制动力比较小，再往后制动力明显提高很多，这种设计我认为也是合理的，因为大部分场景只需要前段小制动力就行。整车开起来还是比较舒话的，而目驾驶模式可以根据个人来调节 我目前配置是舒适模式，方向盘助力标准，制动标准，动力回收二档，开自动驻车功能解放左脚（这点真的很好用）
首先这车子的外观实在是太帅了，第一眼看到就决定选他了。然后是这个车子的功能很全面，各种舒适性配置都给你加上。车载电视、卡拉ok、手机无线充电，座椅通风、加热，特别是副驾驶的屏幕，老婆最满意的就是可以在副驾驶位置上追剧了，跑远一点的地方就不会无聊。追追剧吃着零食，不知不觉目的地就到了。另外这个车子的底盘也稳，过弯感觉很顺畅，或许是我之前都开的前驱车，过弯后提速总是要等方向回正。另外在表扬一下动力，以前开的是油车，去山里玩的时候遇到陡坡加急转弯就傻眼了，二档三档慢慢磨，档位高了又爬不动。现在换了哪吒s后简直爽歪歪。我在前面跑，我朋友开油车在后面磨磨蹭蹭慢慢跟着，我还得减速等他们。
最满意 车的外观非常流畅，定位是运动型轿跑，它的尾部也是非常的大气，特别是车身侧面的大溜背是非常好看的。内饰设计很简单大气，因为是运动型轿跑，本来以为座椅坐着不是很舒服，但是出乎意料，非常有包裹性，座椅的长度也去很长不会让腿悬在空中，目前是10-22万最有性价比的车了！
纯电车最关心应该就是续航问题了，目前跑了七百多公里，充满电标显510多，动态显示410多，动态最接近现实，市区空调音响全程开着充满电基本上跑个350-380。提车第一管电充满到6%记得好像跑了350左右，用的来说续航还不错的。
当然是外观颜值了，我们7月份开始看车，一直在犹豫买哪个品牌，本来就是买来跑网约车，一直都还在犹豫，后边去试驾了哪吒Ｓ以后感觉真的不错，主要还是外观吸引了我，虽然是跑网约车，但是也要兼顾家用，最终因为外观选择了哪吒Ｓ
这款车开起来非常满意，最满意的就是外观拉风，回头率爆表。开出去别人都在夸车子好看，感觉钱花的真值。
最满意 帅气的外观，超前的设计，动感的线条深得我心，当即?定就是它了！相信看过的朋友们都会被它的颜值深深吸引，开出去路上回头率还挺高的，特别是本来选择新能源本人还有里程焦虑，但它520km的超长续航，对于我，还是完全够用了。
首先这个车子的外观就深得我心，实在是太帅了，其次是这个车子的功能，有车载电视、卡拉ok、手机可以无线充电，座椅有通风、加热，平常无论是充电还是坐在车里等人，都不会无聊啦，追追剧吃着零食，一个独属于自己的非常惬意的空间，另外这个车子的底盘非常之稳，开在路上不论是架控感受还是舒适性都能感受出来，提速的反应快，转向清晰灵敏，孩子在车上写作业不是问题。空间也完全能满足我们一家三口的需求，坐在副驾困了还能躺平，简直太享受了。
觉得底盘确实低了点，所以买这车开车一定要多注意，毕竟电车底盘下就是电池，停车路边台阶时我也不小心磕了下底盘，新车还是心痛。还有车身很长较宽，在外面停车的时候也要多注意，还有就是品牌影响力可能差点，不然感觉销量肯定好很多。
性价比还是差了点，再便宜1-2万就很合适，好几款运营的热门的都比这个便宜，也是因为这个车子好看些才买的。
最不满意可能就是天幕了，同级别里天幕确实是最大的，但是挡不住太阳天，阳光照下来车内就有点晒，不过看到哪吒厂家自己出了一款电动的遮阳帘还是可以考虑入手
车钥匙：带着钥匙不上车在旁边站着，隔一会车子会一直不停开关。倒车影像：挂了R档倒车影像会自己开，但不会自己关，挂啥档也没用，得手动退出～ 无钥匙进入：手机App开锁后坐车里大概十分钟左右不走的话会自动熄火
最不满意的说实话，这车还是有很多小毛病，比如有时候会出现异响或者莫名其妙车机跳故障码，没有一台车是完美的，我也清楚这个道理。买之前也在网上了解过这款车的一些评价，整体其实也在我的接受范围内，不过确确实实好看遮百丑，就是因为颜值，这些都是小问题。哈哈哈哈
最不满意 虽然大屏幕看上大气，但在真正驾驶途中，那么大一个屏幕不能够旋转，还是有待改善，停车想在车上利用大屏看一个电影，都不能全屏，这点很鸡肋。液晶仪表显示屏做的太小了，没有一点科技感，无线充电虽然标的快冲，但是还是达不到快冲的标准，我都是自己用自己的数据线充会比较快。
站在我的角度，首吐槽点就是后备箱的储存空间，因为我们有孩子东西肯定会多，这个空间只能单独满足日常需求，如果回个老家在放点行李啥的就很难了。
这车外观的整体设计是很好看的，是物超所值的那种类型，我觉得车漆也比较饱满厚实，看起整辆车子的质感很不错，整车的流线比较顺畅，开出去朋友同事看了都觉得很漂亮。
其实哪吒S这辆车最打动我的就是外观了，第一眼看上去就已经爱不释手了。当然它也没让我失望，开在路上回头率十分高。身边的朋友对它的颜值都是非常认可的，在目前新势力的电车里我觉得可以排到前几名
前脸低趴，线条流畅。很喜欢。车身我喜欢白色，缺点是不耐脏。但是刚洗了车是真的优雅啊～～～！小屁股也挺喜欢的。是我的菜。哪吒设计师是真的用心了的。 车尾造型：贯穿的尾灯，很喜欢的设计。话说这车的灯真的很亮眼。对于车灯我想到一个问题。就是如果锁车后你在附近活动来来回回的。他感应到钥匙就会亮灯，会解锁。你走开了又会熄灯，上锁。但你来来回回的在附近活动，车会不会亏电啊？
外观绝对是在对比车型里最好看的！当时销售给我们说的这个车的宽高比都是根据某帕的宽高比来设计的，真的百看不厌，前脸的低趴效果，低趴又圆润，屁股也是非常宽大大气，它前脸的的两个灯叫冷眸和俊眉，是真的很好看，解锁和锁车的时候也有迎宾灯语这些，特别是尾部的贯穿式尾灯，真的特别帅气
外观就是我刚刚最开始说的，就是因为外观，所以喜欢上这台车，绝绝子的外观颜值，封神。YYDS，我很喜欢，我相信很多车友和我一样，真的就是为了这个造型买的单
外观没的说，是最吸引我的一个方面，超低底盘，贯穿尾灯，无边框车门，开出去就是帅，不认识的路人都觉得这是个跑车。后面还自己加装了一些配套的东西，看上去更帅了
外观肯定是我最满意的地方，霸气的前脸加上车身协调的曲线，没有边框的车门第一次看到车展上那个贴了改色膜的哪吒S，直接就走不动道了，自己开在路上回头率杠杠的，回老家的时候兼职不要太帅，几乎都回头看
内饰的品质挺好的，我觉得材料也不错，中控屏尺寸大看着眼睛不那么疲劳，副驾小屏幕也满足了老婆也看看电影玩一玩，也比较实用，座椅坐着也比较舒服。
座椅坐起还行，内饰塑料感不强，中规中矩，氛围灯样式不好看，我去售后加装了氛围灯的，现在整体看起还可以
哪吒S的内饰堆料还是十分足的，大部份地方都是皮质材料，值得好评的是门板上侧用的也是皮质，没用塑料，这样无论观感还是手感都有提升，主驾三块屏幕科技感十足，后排中控和座椅也有液晶显示屏。座椅柔软度刚刚好，坐上去挺舒适的。中控台虽然没有实木用料，但整体看上去给人的感觉还是很高大上的。做工方面也没有发现有小的做工问题，内饰方面性价比很高
先说优点，各种设计挺不错的，看的出来用了心的，新车异味小，说明材质也挺环保的。氛围灯我喜欢调到音乐，随着音乐会跳动。但我老婆不喜欢，她非要用这紫红色。没办法，老婆最大。氛围灯是无极调光的。就像彩虹那种色条，你自己喜欢什么颜色就拉到那个位置。挺好的。 内饰用料：座椅整体舒适度还不错，采用的是皮质座椅，其实是仿皮的。缺点或者说遗憾：要是真皮就爽了。 座椅通风：座椅加热还用不到，通风我倒是用过了，凉爽。明年夏天我估计离不开这个功能了！！！
我车的配色是白外黑内，非常经典的一个配色，主要是他们的装饰条很好看仿木纹的，搭配黑色的内饰看起来简洁而不失简单，每一处设计都很好
内饰总体来说还是不错，科技感也很强，但是再很多细节上感觉还可以进一步优化。 座椅舒适性：包裹性强，舒适。后排可调节座椅角度
内饰质感我觉得没什么，销售当时给我说的同级别最好的质感，我去看了很多品牌，这个确实是要比其他品牌做得更有质感，可能因为我不是很看重这些东西吧，我觉得都无所谓的，整体内饰还是可以，两块大屏幕
520后驱现在在官方app里被划分为24款了，有阉割版的氛围灯和电动门把手，车窗按键也变成物理按键了（说实话我更喜欢电子按键，科技感更高）
内饰也是我喜欢的，一个很大的中控屏幕，加上副驾驶还有一个小的可以看电视小屏幕，我老婆很满意哈哈，并且它搭配了木条纹的一些装饰让车子看起来简约而不失大气并且怀挡设计把中控的空间做的很大，但是有点不足的是大的那个屏幕不能旋转，感觉用起来不是很适应这点不喜欢
中控大屏首是亮点，所有的操控基本集中在这个中控大屏里，还有可以设置的LED灯带，会随着音乐的高低音变换颜色，这点很抢眼。真皮座椅柔软度适中还有通风、加热的功能深得人心。
坐人的话车内空间还可以，后排坐三个不会很挤，就是后备箱太小了，有时候客人放箱子不好装，我都只有让他发给后座！
空间也很满意，毕竟中大型车。我个子小，座椅还得往上调。有时候需要在车上小睡一下的时候座椅往后调，然后放倒，基本就躺平了。然后车上的杯架，储物空间也很够用。但有一点稍微有点不怎么合理。第一个杯架后面是有线充电口，如果急用手机需要充电快一点的话得把杯子拿开，不然就挡住了。不过也不是没办法，可以把杯子暂时放到门上面的盒子里。 后备箱容积：后备箱的空间只能说够我用，我是很喜欢钓鱼的，乱七八糟的东西如果都放进去的话就不够了，只能精简钓鱼装备了。
空间 空间真的是很大啊，4980的车长，2980的轴距车内空间是真的大，对比了很多同级别的车，这款车是真的空间大，我和家人身高都在1.7和1.8左右，坐上去也不会拥挤顶头哪些，特别是后排很宽，腿部空间足够了，只是车内空间大了，后备箱空间就有点小了（两个26寸行李箱还有点空间），不过我们买的是纯电车型还有前备箱可以弥补，放放平时会带的东西其实挺够用的了
哪吒的车内空间可以说是同级别最大的存在了，虽然零跑5050的车长度，但是在4980的哪吒面前内部空间还是差了很多 乘坐空间：头部两拳半，腿部副驾驶可以拉直。 后备厢容积：比零跑后备箱小一点，但是够用了 ☆ 空间设计亮点：储物空间十分的多，扶手箱打开也很深，旁边还有无线充电和两个杯口 第二排空间：坐两个人非常舒适，三个人能坐下，如果三个人都体型胖了会有点拥挤
空间整体来说还是非常不错的，后排行政空间很宽敞，也很舒服，前排也是很不错，毕竟长度接近五米，宽度接近三米。不过为什么我不给它满分，那就要说说它的后备箱了，确确实实有点一言难尽，太小了…………，因为我们是买来跑营运车，一直犹豫就是因为这个后备箱，怕有客人来东西都放不下。不过现在用了这几个月后，其实也还能接受，不拉太多东西几个大行李箱基本上都够用了，家用肯定是没有问题的，还有一个前备箱
4980的车长，懂的都懂，前后排空间非常大，不管是约会还是家庭出行都够用了，不过后备箱空间有点小。
这个不得不说，空间是真的大。尺寸也大，坐在后排至少两三拳的距离，就算长途旅行，也不会像其他车后排小而带来的腿部疲劳。后排翘个 2朗腿还是没问题的。（本176）至于头顶的全景天窗也没想象的那么热，提车当天下午我路上开车有三四个小时吧，室外温度应该20多度左右，也没感觉头顶多热，效果还不错。后期贴个膜应该还能隔热一点
比同级别大部分车型都要好，特别是后排靠背可以电动调节，放到最下面坐着非常舒服。味道有一点，但是毕竟新车吗散几天就没了，如果完全没有味道还担心是不是新车，哈哈
前排的空间很大，副驾可以躺平休息，后排的话空间会有点局促，不过我们一家三口到不影响。特别宽阔平展的前景天幕，可以有效的隔热，防紫外线，采光非常好。前面有个小小的储备箱，后备箱的容量一般不是很大，对于有家庭的我们还是不够装的。
目前开了一千公里，之前都是开油车，感觉电车开着还是比油车舒服，提速快，制动快，车子开着很稳，转弯也不飘，高速开一百四五稳定性也很好。
哪吒S的电机在日常使用中足够用，举个例子就是运动模式有很明显的推背感，在路上红绿灯起步基本不输其他电车（油车没有可比性，基本秒杀）。之前在维保的时候店里给了我辆四驱车作为代步，我体验了三四天，个人认为和特斯拉p版提速差不多，加速真的很快，地板油一般人容易晕车，推背感十分强烈。
总体来说满意。动力很好，超车一脚油门就上去了，并线辅助很好用，旁边车道有车的话后视镜上会有亮灯提示，如果你打开了转向灯有变道的迹象他还会有声音提示。然后碰撞预警安全提示也挺方便，比如你倒车出去，旁边有电瓶车汽车之类的行驶过来他就会滴滴滴的响，同时显示屏上也有提示你是哪个方向来车。这样就可以减少事故概率。但大家可以参考，可千万不要完全相信依赖他。毕竟人都会出错，难免电子产品就不会出错。 跑高速：高速动力我就不夸了，毕竟我一直在夸动力。这里说一下辅助驾驶吧。我开高速就喜欢开辅助，速度调到120，然后跟车距离调到最远。基本就让他自己跑了。仪表显示120，导航播报的是118或者117.就是说实际速度会低一点点。挺好的，不用担心超速。如果前方的车速度慢的话他会自己降低速度跟车，保持车距。前车提速他也会跟着提速，直到你设置的速度后就会一直保持。但是各位车友也不要完全依赖辅助，一定要注意力集中在路况上面。毕竟路上什么情况都会遇到，就怕有些新手司机在你前面变道后踩刹车，虽然哪吒也会自动踩刹车，但毕竟高速上面突然减速挺危险的。
驾驶感受：加速很稳，不急加速的情况下不会感觉到电车的不适应性。 方向盘轻重：方向盘力度可以调节，动能回收也可以完全关闭。 起步/加速动力：急加速情况下会有强烈的推背感，个人觉得动能回收开到弱最适合。
驾驶感受：驾驶感受上面我觉得还是蛮不错的，虽然不懂什么前双叉臂后五连杆，不过用起来确确实实底盘比较软，过减速带这些都还不错。动力官方好像给的8点几秒，我整体开起来感觉还是够我日常用了，感觉和我朋友2.0T的差不多的，电车动力确实不错，一脚油门下去就来感觉了
目前只在市区高架和环城高速上开过，100以内的速度非常稳，不愧是前双叉臂后五连杆悬挂，只要路没问题，基本上车子感受不到颠簸，有时候稳得我不知不觉就超速了，赶紧把速度降下来。 座椅电调也非常好用，我自己保存了一个驾驶坐姿和一个休息姿态，来回切换基本不用手。不过后排座椅调节没有了有点遗憾，不过我后排长年没有人的。 520后驱在下雨天的时候会出现转弯推头的情况，应该是后轮动力太强，前轮抓地力不够导致的问题，第一次开后驱车，转弯的时候得慢一点。
驾驶感受：操控符合预期，方向盘可以说指哪打哪，就是感觉切换到了运动模式还是轻。变道拐弯时车身跟随性也不错，让人不太感觉得出是大一辆车。车头一拐，车尾也马上跟着拐了。 行驶中主要是胎噪和风噪。但是有一点要说一下，轮胎转动时卷起路上小石头打在轮拱上的声音很清晰，路上开着开着轮子处突然来这么几个击打声感觉很突兀，希望厂家后续能够针对这块再优化。 辅助驾驶因为目前车机版本低，相关功能还要等推送，所以没法试没法评价。但我个人来说只要能给个好用的高速或快速路自适应巡航就行了，其他智能化辅助功能在没到真正的自动驾驶阶段都聊胜于无。
200多匹马力超车毫无压力，家用完全足够。电车的好处就是加速快、安静，一共四个模式，经济舒适运动单踏板，目前一直用的是舒适模式等以后熟练了在开运动模式爽一下，动能回收挡位默认的最低就没有动他，感觉动能回收还是有一点不舒服，开启动能回收坐的人容易晕车
驾驶感受：最开始我们想买的是比亚迪汉，但在接触到哪吒s之后果断放弃了汉，试驾了哪吒s，这个车子提速的反应快，转向灵敏清晰，底盘非常之稳，开在路上的驾控感受和舒适性就完全能凸显出来。
续航：因为只开了一千公里，其中有一半是跑的高速，我感觉我开车也不算稳，油门和刹车有时候踩得急，车子在市区续航应该在九折左右，高速是7折左右，续航跟每个人驾驶习惯有关吧
冬天我这个车能跑410还是可以了，夏天就会多点，买车之前试驾的时候，也是试了很久，看了下真实续航才下手的，我们运营就特别注重续航！
续航：正常行驶低温高速大概在58折左右，堂温市区大概在85折左右，当然，如果刻意的控制脚法和空调省电，常温市区可以跑到9折以上，我目前测试下来温度，速度，加速，空调对续航影响较大，哪吒S总体测下来续航在电车里算正常折机，充电的话最大支持120kw，我目前只用过60kw和7kw的家充，60kw的最高可以跑到55kw，7kw一般在6kw左右
续航这方面我感觉是足够我使用的，这个季节也不用开空调，我看表显和小记里程基本对应的上。跑高速会稍微掉的多一些，在我接受范围内。我预计如果不开空调不取暖普通道路上跑500公里没问题。开空调会稍微降低一点，我估计450吧。取暖我还没使用过，但是取暖比制冷耗电，这个我是知道的，开取暖能跑400我就知足了。我用车是在成都，冬天的气温一般很少会下降到0度以下。所以我估计气温对电池的影响应该不大。图上是今天跑山路的续航，损耗了20公里。还是挺不错的。 充电时间：充电时间我基本都是在晚上。确定今天不用车了就把充电枪插上然后刷卡，这个时候充电枪就已经处于工作状态了，但是由于我车机设置了预约充电，所以时间没到也充不进去。等设置的时间到了以后才会接受充电枪过来的电量。这个设计挺好的。毕竟晚上11点到第二天早上7点是属于用电低谷期。差不多0.24元一度电。会节省很多钱。
续航：这款是520续航的。平时在市区里面开，模式调的经济，动能回收调成高，基本是一比一还原，就是不知道天冷了掉电会不会很夸张，个人觉得这个电池的电耗这些还是很不错的。我们看了有其他的车，他们电容量没哪吒大，续航竟然一样，所以总体还不错
续航：纯电车最关心应该就是续航问题了，目前跑了七百多公里，充满电标显510多，动态显示410多，动态最接近现实，市区空调音响全程开着充满电基本上跑个350-380（不可能有人跑到没电再充吧～），提车第一管电充满到6%记得好像跑了350左右
续航：续航上面，我买的520版本，整体衰减还是没我想的这么糟糕，它夏天续航差不多可以跑到450出头，我觉得在电车里面已经算非常实在了。冬天目前来看415左右，会掉多一点，不过有快充，还是够用了
电耗：纯电520km续航市区基本上能到八折以上，一周充一次电完全够用。只不过有的时候外面的充电站功率太低，导致充电时间有点慢，希望哪吒权益的充电站多一点。
续航：520km官方标的续航，实际国道加高速四百二三左右，和当时销售说的差不多，还是很顶的，基本上电车做到八折左右的续航打折就已经很不错了。
续航：我们是在上海做城市代步车，充电随处可见很好找，520km续航我们回浙江老家充一次电也足够了，所以我们完全不担心续航问题，耗损也是在承受范围内的。
性价比很高买这车之前一直在看c01，后来去看了哪吒s和试驾了后当天就下定了sc01的做工和s差的太大
刚好十月份去成都出差时去4S店看的，哪吒S520续航的价格是17.38万，双十一的时候下定，赠送车模脚垫和一些小礼品和5000积分，交强险赠送的，置换补贴优惠8000，商业险一共是4300，上牌600，落地17.07万，提车挺快的，只等了几天。
性价比很高，买这个车之前对比了领跑01，比亚迪小鹏等，同价位只有哪吒s外观最符合我的，符合我爱人的审美！
性价比我只能说同配置最低价，同价位最高配了。其他的还用说吗？ 购车优惠：裸车173800，然后补贴8000.实际到手165800.对了，额外送了强制保险，话说要是商业保险一起送就美滋滋了。 销售态度：销售挺友好的，第一次是我去店里看的车。很热情的给我介绍各种功能，还主动带我出去试驾。后来我确实想了解这款车，有些问题也没有了解的很清楚。但上班又很忙。销售还把试驾车开到我上班的地方带我出去再次体验，然后有什么疑问又再次耐心的给我讲解。这里给销售哥哥点赞哦～～～
同价位同级别真的很不错的了，对比过其他车型，有这个配置的比他价高，没这个配置的跟他价格差不多，还要什么自行车直接冲
对比其他品牌，买哪吒的性价比肯定不用说了吧 品牌评价：充电很便宜，深圳白天一度电加上服务费大概在1.3-1.8左右，晚上1.1-1.5，过了晚上十二点基本上就在0.5-0.8，没事的小伙伴可以过了十二点再充电，真的很便宜，白天充满大概六七十，过了半夜三四十。总的来说哪吒还是ok的，成长需要时间。没有一晚上?丝成为高富帅，也没有平民一夜成为武林高手，买车就喜欢两字，千金难买我愿意对吧 销售态度：销售态度挺不错的，很有耐心，因为是第一次自己来买车，所以很多东西都不懂，都只能问销售。
性价比整体不错，17万多的车，车子这么好看，空间这么大，内饰两块屏幕，电池520续航的，我记得买车的时候销售给我说了一句话，就是说这台车电池多少度，算上成本电池都几大万了，然后还配备这么多配置，我觉得性价比真的很不错了。
指导价17.38，再送一套完整的氛围灯，还有8000的置换补贴，最后算下来落地价17左右，因为我是新手司机，保险买的比较高。价格还是比较能接受的。
说实话，十六七万能买到这样一辆中大型的轿跑车型，性价比是真的非常高，超大空间，舒适的前后排座椅，超大的前后空间，由于是后驱所以后排的地面是平的！还有全景天幕兼职太有逼格了，试问还有什么车能够做到呢，能够做到的价格又太高了，能够做到的外观颜值又不好看，而且整个车长车宽车高设计的都很合理，还要什么自行车呢？
费用明细：我提的是520标准，裸车价173800，上户费600，保险大概4700多，落地：179100左右，磨了很久真的磨不下来。也跑了很多家店，最后在金牛羊西线那个店买的，因为他们态度还不错，我自己之前没有车，看车订车好几次都是他们主动上门接送。最后也不晓得买贵没有，不过也无所谓了，反正降价降了这么多，不得不说降价后性价比是真的香。下定之前纠结了很久买lite版本还是标准版，两款差别轮胎品牌型号、流水灯、主动门把手、360影像还有辅助驾驶，价格就差了一万多，还有就是只有Lite版有现车标准版没有现车，要等车。最后想了想还是标准版划算，毕竟十多万都花了也不在乎这一万多了。下定后效率还是比较高的，十多天就提车了，七月份的车很满意。
我们选的是520纯电版，落地21w差不多，后续七七八八的购置下来差不多22w，总的来说性价比还是可以的，在我们的预算范围内。
