不得不说这个车的外观，轿跑的设计，运动气息十足，颜值确实很不错，前面一眼看过去就很吸引人的目光，低趴的设计。车侧面看起来也是很流畅，隐藏门把手，看起来很酷，主要觉得颜值很不错的，其次感觉配置也还可以，同级别价格来说，这款性价比还算不错。专门看了颜色，每个颜色都有自己的个性，黑色炫酷，白色时尚，亚特兰蒂斯灰经典。感觉颜色也都很喜欢，很是让人纠结。配置也很高，360全景这些常用功能车上都很齐全。车的空间也很不错，主要是用起来省钱，买了之后后面花费比较少，主要还是觉得性价比还不错，用车成本也低。
颜值绝对没有问题，外表就不用多说了就是爆赞哟。内饰 内饰带来了一定的运动氛围，没有太多花里胡哨的东西装饰和外表一样简洁干净又清爽，大屏让我和之前那款比有点惊喜，本身在原料的使用上就很考究，但我还就是不喜欢那种复杂的花里胡哨的内饰风格
非常满意，海豹的动力还游戏能操控这?1最满意的是海豹的外观试驾了一下，感觉车子后劲非常厉害，可能是因为是后驱车马力非常大，开起来非常的顺畅丝滑
最满意的是它那别致的外观造型，长了一张非常时尚又优雅的前脸，气质十足，让人眼前一亮。流畅又圆润的线条，彰显出了动感氛围和力量感，也把那种立体曲面效果营造了出来，形成一种非常独特的视觉美感，妥妥的就是我心尖上的车。
现在新能元汽车也不错，前几天去看了海豹的dmi车型，也一起看了EV车型，有点小纠结，你说是dmi还是ev。外观上ev更运动，外观内饰和空间都差不多，虽然是单电机的动力也很强，日常超车也是很轻松。
我是老款的启辰汽车燃油车车主，据说最近新能源汽车发展的很好，所以来到店里面看了一下比亚迪的海豹这款车，果然被他的运动风格所吸引了，扁平的车身和流线型的腰线显得特别的运动，非常的有激情。
性能强，百米加速度才7.5s，基本上给电门就能有推背感。其次就是漂亮，很像跑车，回老家都以为我这车很贵，其实买下来不到20w。
先说说我买这台车的主要用处，工作的特殊原因，现在用车的频率越来越高了，在我们市里区县到处跑，之前那台油车故障率有点高了，经常出问题，再就是在市区开油耗太高了，动不动就15个油了，公司报销的油钱都不够用的，痛下决心，直接换车！海豹开着很舒服，很容易上手，再就是用车成本降下来了，十月初刚提，最近跑的少点，现在跑了快一千公里了，明显感觉用车成本低了很多。
海豹最让我满意的就是外观，刚进店第一眼就被这款时尚的海豹吸引了全部的精力，深深地惊艳到了我，而且开在路上回头率老高了，哪怕是等个红绿灯旁边的车主都会不由自主的摇下车窗看看，而且内饰的用料跟搭配也很喜欢
本人是海豚的车主，买了海豚一个多月，当时买海豚的时候就特别喜欢海豹的样式，限于经济实力最终买了海豚，前几天过去贴膜，顺带试驾了一下海豹。 海豹颜值十分给力，是本人十分喜欢的溜背轿跑，这次试驾更让我觉得没买海豹确实十分遗憾，不光有轿跑的外观，更有轿跑的操控， 当时试驾的师傅手艺十分出色，听到我想要体验操控，特意给我展示了绕八字，当时确实感觉吓了一跳，平常从来没有那么开过车，坐在副驾感觉特别刺激，老担心车辆失控，但事实上我还是平安无事下了车，虽然下车以后感觉有点眩晕。可能这就是又菜又爱玩，自己虽然不会这样驾驶，但是还是希望自己的车子能做到这样的操控。 自己当时对比的是海报的低配车型，虽然是个低配，但是感觉配置十分够用，你当时对比的同级的燃油车高了不止一个台阶，正是因为爱屋及乌，最终才选择了海豚。
海豹Dmi的优点，加速性能和操控稳定性给人留下了深刻的印象。无论是在市区行驶还是高速路上，它都展现出了出色的灵活性和稳定性。它的刹车系统也非常灵敏，响应迅速，给驾驶者带来了极大的安全感。
我是从克拉玛依跑到乌鲁木齐来看这辆海豹，我们那边店里没有低配的车，而且预定周期太长所以这次出差我第一时间就想到了要来看海豹。我想买这辆的低配，希望车友们给我更多的建议。说下我对这辆车的一个看法，我比较喜欢它的外观还有这辆车的续航。
最满意的是这款车的操控性比较好，当时在试驾的时候我就感觉这款车上手比较容易，操控起来也很顺手，在市区内开起来轻松自如。后面开回家以后也特别轻松，各种路况开起来都是轻轻松松。而且它的电耗也不高,简直就是如虎添翼，平时出行也不用担心电耗，所以开起来也比较自在,想怎么开就怎么开。
大学毕业出来工作也有三年了，当时想着不买台车子回去过年也不行，所以才拿下了海豹。我购买海豹的最满意的地方是它的智能驾驶功能，这款车配备了最新一代的自动驾驶系统，拥有高度自动化的驾驶能力。还有就是这款车的空间我也喜欢，我身高178CM，坐进去腿部空间和头部空间都很充足。
大学毕业出来工作也有三年了，当时想着不买台车子回去过年也不行，所以才拿下了海豹。我购买海豹的最满意的地方是它的智能驾驶功能，这款车配备了最新一代的自动驾驶系统，拥有高度自动化的驾驶能力。还有就是这款车的空间我也喜欢，我身高178CM，坐进去腿部空间和头部空间都很充足。
最满意的就是外观，青春有活力，还非常的上镜，本来就是一个喜欢拍照的人，以前喜欢自拍，现在喜欢他拍，还必须有它的加入。
现在的身边朋友陆陆续续都买车了，然后我就有了买车的想法，毕竟没有车的话，出行确实不方便，我是比较喜欢电车的，现在电车的话，我基本上比较看好的两款车，就是特斯拉Model 3，还有就是比亚迪的海豹，这两台车都挺让我满意的，但是我觉得特斯拉就是内饰方面稍微有点差，所以我还是放弃了这个车子。 使用感受? 我这个车子，它的外观设计还挺时尚的，开出去还挺让我自信的，最重要的一点就是这个车子它的速度提升的很快，能够给我带来很好的驾驶感。 动力操控 这个车子动力方面还是比较充沛的，而且这个车子带给我的操控感也是很好的，尤其
就是觉得这个车的储物空间一般，后备箱虽然很深，但是装不了大件一点的东西，轿车的通病吧，后备箱看着其实还算宽敞，正儿八经装东西还是有点小，高度不是很高。再就是这个车的价格， 感觉还是稍微有点贵的，现在优惠感觉也不是很大，还是要多比较一下的。
试驾过程中感觉最不满意的就是拍照比较大窗户都已经关上了，但是噪音还是比较大的，希望隔音能把它做好，还有一点就是底盘比较低，帕克的底盘了
最不满意的是减震方面，对颠簸的过滤效果不太好。每天开车回家的途中，都会遇到一段坑坑洼洼的路，就感觉车身会摇晃，并且颠簸感也比较明显。一开始的时候可能是我控制不好速度的原因，所以晃动的也会比较明显，后来我发现，把速度降下来，然后慢慢通过，可以起到点缓解的作用。
不满意的地方就是这车的底盘有点低，如果走不好的路况有点担心，电池在车底怕刮到。还有就是价格没啥优惠，只有置换补贴和免息政策。
相比于我的启辰汽车来说，这款车虽然整体轮廓设计的不错，但是前脸稍微有一点丑，不太喜欢，不是我要的风格，如果能改成开放式的近气格栅那就更好了了。
刚开始从油车换电车，有时候通电了还下意识的感觉没通电，又重新点一次火，资深的老油车司机，换成电车还得稍微适应一下！其他没啥地方不满意，动力挺强的，开着操控也好，市区红绿灯直接就是第一个冲出去，油门轻轻一踩的事，而且还没有油耗焦虑了
就是感觉底盘有点低，比海豚的还要低，小区里停车位紧张，经常要停在道岩上，对于自己来说还是有些不实用
然而，就像每一款车型一样，海豹Dmi也存在一些吐槽。首先是价格政策。虽然这款车型在性能上表现出色，但其高昂的价格让许多潜在消费者望而却步。对于那些预算有限的消费者来说，这可能不是最理想的选择。
后排空间不大，尤其是腿部的空间比较窄，另外这辆车的底盘也不高，通过能力只能勉强接受吧！主要是顾及电池因素总担心会磕碰到底盘从而出现不好的状况。
其实这款车我具体也没有什么不太满意的地方，整体表现还是很不错的。不过有时候出去旅游，我家人长时间坐在后面会感觉不太舒服,座椅稍微有点硬，坐久了有一点累。不过平时我大部分时候都是在市区内行驶,所以影响也不是很大。
不过，海豹的续航里程仍然有待改进，在长途行驶时，我发现续航里程不够理想，毕竟这个实际续航和官方所给的续航差了80多公里。
不过，海豹的续航里程仍然有待改进，在长途行驶时，我发现续航里程不够理想，毕竟这个实际续航和官方所给的续航差了80多公里。
载人空间以及腿部的空间还是很不错的，后备箱的储物能力也还行，不足的就是扶手箱，女孩子对这种小空间的利用率会更高，化妆品或者是生活用品只能选择一种放到里面
外观设计的很年轻，低趴车身给人感觉很运动，整车流线设计也很舒服，外观看着不错，适合年轻人开
沿用海洋家族的外观设计，线条流畅，整体感受舒适。在国产品牌内属于黑马存在。在路上也是很拉风、回头率很高的存在，非常满意！
这个样子确实很帅气，不得不说比亚迪现在的车还是很时尚的，我个人很喜欢的就是大灯造型，真的很酷，再就是车身这个线条，也很帅气，看起来有种超跑的感觉，低趴的设计，运动气息十足，后面还有贯穿尾灯，颜值确实很不错的。样子深得我心。符合年轻人的审美，时尚动感，大气十足。
第一眼看到海豹的时候我就被他吸引到，给人的印象非常深刻，在夜间行驶的时候非常的安全，我感觉这车整体的造型设计的还是能符合大多数人审美的，也看着很时尚
车身的设计流线感走得非常好，而且车子比较底盘，一眼看过去就知道是一个交朋友，特别是日行灯设计的非常前卫，很有识别心
讲真，我是真的很喜欢它的外观设计，把那种尊贵和优雅的气质都呈现了出来，一看就特别显贵。不仅如此，它的美感度也很高，那张年轻又帅气的前脸，足以吸引一大波眼球，年轻人看到这样的车，怎能不心生欢喜？
外观年轻 漂亮，前脸两侧比dmi的多了两个海浪型的日行灯。前后的led大灯很有科技感，尾部贯穿的尾灯，流水式的转向灯。整体有运动轿跑的感觉，轮胎是18寸的，车窗是带边框的，用的钢琴烤漆的材料，看着挺亮的，隐藏式的门把手。
外观比较不错，我比较喜欢它的尾部，特别的有运动气息，车身很宽，而且有一些上扬的尾翼，但是前脸我不太喜欢，总感觉有一些过于封闭了，如果棱角再分明一些就好了。
其实当时比亚迪看重了两款，汉和海豹，奈何总觉得汉的颜值太低了，虽然说是龙脸设计，但是整体外观不如海豹更加年轻化，运动化。海豹的华润的线条是真的漂亮，放在街道上非常扎眼。
外观设计很有个性，看着这个造型就感觉不是一台普通的车，前脸看着还挺可爱的，比亚迪用的海洋元素设计的，也算是旗舰车型了，外观耐看。车漆也挺厚的。看着很有质感
在外观方面，海豹Dmi散发出一种现代感和时尚感。充满张力的线条和流畅的车身设计，使其在路上成为一道靓丽的风景线。
就看上这车的外观了，前脸犀利辨识度高，新能源车型的那种特色它全部展示出来了，而且轴距很长，所以车子看上去修长又有肌肉感。还有很个性的隐藏式的门把手，溜背造型，特别有轿跑的风格。轮毂样式我也喜欢，也不花里胡哨，很有个性。
外观设计看上去时尚大气,不管是前脸还是尾部的设计都比较有层次感,不管什么年龄段的人都很喜欢这款车。且这款车开出去有一种比较高端的感觉，纯电车的设计本身就比较年轻运动，它的颜值甚至超过了一些价格比它还贵的车。
海豹的外观设计时尚而动感，给我一种很强的科技感，它采用了流线型的车身设计和精致的细节处理，使其具有很高的辨识度。
海豹的外观设计时尚而动感，给我一种很强的科技感，它采用了流线型的车身设计和精致的细节处理，使其具有很高的辨识度。
外观设计的还是挺青春活力的，是比较年轻、有时尚感的那种类型，比较符合年轻人的审美观，本来我这个人对颜值就有着硬性的要求，还是这种年轻化、看起来活力的设计会更符合我个人的审美，日常利用的时候也能够收获更高的回头率，而且我还挺喜欢拍照片儿的，从有了新车之后拍照片的频率越来越高，每次有了车子的参与整个图片看起来就更加的高级，有构造感，并且还是挺上镜的。
内饰做工丰常满意，大屏很吸引眼球，感觉像将电视挂在车上一样，可以满足我日常的听歌需求，当然，偶尔在车内刷个短视频也是够用的
内饰方面要说说这个中间旋转大屏，科技感十足，可以刷视频，看电影，还有高德的导航，远超现在一些油车，还需要加装。而且这个大屏确实很流畅的，一点也不卡，我也比较喜欢这个档杆，看起来很高大上。就是容易留指纹。这个就很郁闷。总的来说内饰从左到右感觉很好看，低调美，座椅坐着也很舒服，造型设计也很不错，颜值在线。
内饰带来了一定的运动氛围，没有太多花里胡哨的东西装饰和外表一样简洁干净又清爽，大屏让我和之前那款比有点惊喜，本身在原料的使用上就很考究，但我还就是不喜欢那种复杂的花里胡哨的内饰风格
历史做得要是能再简约一点就好了，可能我个人审美比较喜欢简约风一点的零食，看上去有点花里胡哨了，哈哈哈
简约大气内饰风格，还挺符合我的审美，很有利落感。配色方面也感觉不错，不会觉得沉闷。座椅在用料上也很讲究，包裹的很饱满，舒适度高，手能触摸到的地方，质感都不错，还挺显高级的。
主要就是黑色和白色的线做装饰，运动风，做工比较精致，大部分都是皮质包裹。悬浮的中控屏幕还有液晶仪表盘，真皮的多功能方向盘，水晶档把，启动键在档把的后面，头顶一块大的玻璃天幕，但是没有遮阳帘，这样夏天会不会有点热呀。 前排是隔音玻璃。主驾驶是电动座椅，有10个扬声器喇叭，门板上方是翻毛皮的，摸着手感很好。
内饰设计没得说，特别的好看，特别的豪华，不论是看上去的感觉还是他的布局，甚至是他的材质用料，在同价位的车里面都算是好的。坐进去就有一种驾驶感豪华的享受。
内饰做的还是可以，最喜欢的就是这个中控大屏，有现代化的感觉了。之前看的那些油车，一个比一个老气。海豹的内饰纯纯的年轻化，座椅的配色都是非常清爽耐看。尤其是喜欢这个座椅的做工，非常舒服透气。
极简的设计风格，现在比较流行，再就是还有翻毛皮的设计，用料没得说，比普通的B级车内饰用的那些所谓的真皮好太多了，摸着的感觉都不一样。
内饰的用料很丰富，颜色搭配也很清爽，全车用到仿毛皮跟真皮包裹，运动座椅，特别喜欢哪个小水晶档把
内饰方面，它采用了高质量的材料，兼具实用性与舒适性。中控台上的智能触控屏幕还提供了丰富的功能，使驾驶者能够便捷地掌控各种车辆信息。
内饰要说精致还是有的，不过颜色挺寡淡的，有点黑压压的一片的即视感，尤其是和外观比起来就没那么大的视觉冲击性了，但胜在材质和做工很棒，而且全车内饰简洁还耐脏，这点都还是可以的。
内饰的设计也是挺不错的，中控台的设计很有个性,中控屏也比较大，看着很清晰，分辨率高,不过这款车的座椅材质感觉偏硬一些，后排坐久了会感到有点不太舒服，跑长途的时候会感到有点累。
海豹的内饰设计简洁、现代化，在材质选择和用工上，它做到了一流水准，精致的皮质座椅、舒适的乘坐空间以及科技感十足的中控台，都给我一种高品质的感觉。此外，海豹还配备了一块大尺寸触控屏幕，操作简便且响应迅速。
海豹的内饰设计简洁、现代化，在材质选择和用工上，它做到了一流水准，精致的皮质座椅、舒适的乘坐空间以及科技感十足的中控台，都给我一种高品质的感觉。此外，海豹还配备了一块大尺寸触控屏幕，操作简便且响应迅速。
内部的环境还不错，乘坐的时候并没有被明显的噪音所打扰过，而且这个空调也非常的灵敏，打开之后内部的温度可以迅速的被充斥，就算是对着脸吹也不会觉得很干燥，空气的流通性也是不错的，刚提车的时候就没有特别的去散味儿，其次就是视觉上感觉它的设计风格也是挺有品味的，中间那个大大又立体的中控一下子就使内饰显得更有价值感和科幻感了。
整体感觉还可以，尽管海报这款车的后备箱不算很出色，但是日常出行需求可以满足，人 在车内没有拥挤感，空间相对来讲比较合理
整体空间还不错，前面座椅调好，第二排的空间也还不错。小的储物空间内比较多，这个车的前面门板，手套箱，扶手，都能装一些东西。杯架这块下面也可以装一些小东西。这个设计感觉挺不错的。第二排的空间还可以，胖一点的人坐着，也不挤，后面坐3个人一点都不挤，空间还算不错，头顶感觉也很宽松，也不压抑。空间我们一家人看了都还是比较满意的。
空间 其他人乘坐也没有什么太大的压力，空间方面是相对比较大的，没有装不下的压力，整个空间是很合适的那种不会出现自己放腿不合适的问题出现。将我那些乱七八糟的东西全部装完还有剩余空间呢，不管怎么坐都不感觉压抑。驾驶感受
空间还是比较大的，基本上和B级轿车一样，大坐在后排，除了徒步空间会有点拘束，腿部狗年还是非常大的
这车的空间，一看就很宽大，至少车身摆在那里，是可以肉眼感受出来的。先说前前排空间，我完全调整好座椅后，既能感受到宽阔明亮的驾车视野，腿部也能随意自由的伸展，脚下操控不受影响。后排的空间也同样优秀，即使放了儿童安全座椅后，剩余的空间依然很充足，不影响媳妇乘坐。
我178座椅调好，头顶有2拳的空间，后排头顶有一拳空间，腿部有3拳空间，空间上是一点不压抑，后排地板也是纯平的。 储物空间中控有两个无线充电架，下方也是镂空的设计，空间更大一点可以放手提包，后排座椅扶手上也有个杯架。 后备箱正常能放下2个行李箱，后排放倒之后还能在放2个行李箱，车头前背箱空间也可以，能放一个大的背包。
这个车虽然看上去非常扁平，但是他的车内空间还是挺大的，头顶的距离一般般，脚下的空间很充裕，周围转身也没有压力，后排空间坐进去三个人，没有一点的拥挤。
空间是真的足够用。其实定海豹之前，新能源车都看了一圈，比较中意的就是特斯拉 model 3，但是内饰实在是没看上。又看了小鹏，感觉空间有点小。看了零跑C01，各方面都满意，价格还便宜，但是朋友们都说还是小心点，万一是下一个威马呢，所以还是得选个牌子更大一点的，选了比亚迪。比亚迪海报的空间在桥车中真算不错，单说后备箱，没几个车的后备箱有这么大的，我放了一个纸袋，可以看这个比例，后备箱是真不小。
前排后排的腿部空间还行，挺大的，有时候拉着同事出去，坐在车里很宽敞。就是感觉头部空间稍微差一些，轿车的通病，普遍头部空间都稍微小一丢丢。不过也还好了。
海豹这款车无论是前排还是后排空间都很充足，唯一不足的就是后备箱开口小了一点，拿放东西容易磕到车漆
试驾的时间比较短，好多都没有详细体验，买车的时候限于经济实力，虽然看过海豹，但是主要精力还是在海豚，对海豹除了颜值，内饰喜欢外，感触最大的就是它的操控和超大空间。本人1.73的身高，坐在后排腿能完全伸直，而且地板非常平整，家里小孩活动起来完全没有阻碍。
在空间方面，海豹Dmi 提供了宽敞舒适的内部。后排乘客能够享受到良好的腿部空间和头部空间，这让长途旅行变得更加舒适。此外，后备箱的空间也非常大，能够满足日常购物和出行的需求。
空间我不满意后排感觉有些小，这车后备箱倒是整的挺大的，完全可以给后排余余空间，个人看法了。还有车子内部储物空间设计的偏少，不过优点是这车头顶空间大，个子高点的人头部没有压力。
我个人认为这款车的空间还是比较宽敞的，因为我身高不高，只有170, 坐在驾驶位的时候头顶距离车顶还有很大一段距离，前后两排的间距也比较宽敞,驾驶位的座椅可以任意调节，所以坐在后面的人腿部一般都不会很拥挤。就算是个子比较高的人坐在后排一样会感到很舒适，车内的储物空间也比较多，平时出门放一些小物件在这些储物格里面也比较方便。
海豹的空间设计非常合理且宽敞，它是一辆中型车，前后排乘客的腿部空间相当宽裕。此外，后备厢的容积也足够大，可满足日常出行的需求。整体来说，海豹的空间设计非常符合家庭用车的需求。
海豹的空间设计非常合理且宽敞，它是一辆中型车，前后排乘客的腿部空间相当宽裕。此外，后备厢的容积也足够大，可满足日常出行的需求。整体来说，海豹的空间设计非常符合家庭用车的需求。
前排的腿部空间比较宽敞，平常把座椅往前调一下之后后排的腿部空间也会变大一点，所谓车就是人的第二个家，我也是在车上备了生活用品以及化妆品，本来想直接放到扶手箱里边，但储物能力有限，只能择一选择。
稳定性很好，车轮毂比较大在过泥泞坑洼路段时没有想象中的吃力，但也不是一点没有，整体下来感觉还好
这个车方向盘很轻，开起来很轻松，起步很快，超车时候动力很足，试驾时候感觉提速也很快，一脚下去，这个车的推背感很足，动力不错，开起来很顺畅。就是感觉没了发动机的声音，车内还是比较安静的，一个人开车时候听听音乐还是很享受的。感觉这个轮胎好像不是很好，有一点点胎噪，但是轮胎样子还不错，很好看
驾驶感受：这一款车是我目前开了试驾这么多车以来，操控性最好的一款车型，看上去这款车非常能运动，而且不打滑
驾驶感受方面我想先说一下动力，强劲度足够好，一点儿都不输燃油车。而且起步和提速的时候反应都很快，并且输出也很顺畅。像我日常都是以跑市区为主，在超车方面还没遇到什么压力，都是很轻松的就超过旁边的车子了，跑起来还挺带感的。方向盘的设计也不错，很轻便，双手在驾驭的时候，并不会觉得吃力，再加上转向度也精准，所以操控上基本没什么难度和压力。但是因为减震比较硬的原因，车身颠簸会比较明显，有时候会影响到坐乘人的舒适性。
驾驶感受：电车起步快，满电时加速比较线性，有很强的推背感，据说实测零百加速7.8秒，座椅很舒适，后排座椅的坐垫长，对腿部有支撑，角度还挺合适。悬架硬朗，偏运动，转向灵敏，隔音非常好，不过跑快了，胎噪声音还是挺明显的。
相比于我的启辰汽车来说，这款海豹是新能源车型，首先它的加速非常的迅猛，轻轻一踩油门就有很快的提速效果，而且开起来很安静，没有发动机的噪音和抖动，驾驶体验很好，转弯的灵活程度也表现的不错。
电车的驾驶感受是真的丝滑，试驾过油车，再对比电车，就觉得不是一个时代的东西。百米加速度在油车上，得百万级别了，然而电车只需要十几万就可以搞定，让穷人也能体验到推背感。辅助驾驶也挺好用的，让行车安全不少。
动力强，从账面数据上来看，最大扭矩和最大马力数据不算太突出，但是实际开起来感觉很够用，之前也去试驾过特斯拉，海豹这台车的行驶质感不比特斯拉的毛豆3差，甚至更好一些。
海豹这款车的运动感十足，在行驶过程中，动力输出也很强劲，无论起步还是超车，都是很快且很平顺，让人很有驾驶体验
就驾驶感受而言，驾驶海豹Dmi 给人带来了一种无与伦比的愉悦。它的悬挂系统能够有效地吸收道路颠簸，带来平稳的行驶感受。座椅的设计也非常人性化，提供了舒适的座椅支撑，使长时间驾驶也不会感到疲劳。
驾驶感受：我现在开的车是燃油轿车，所以对比下驾驶感受只能说有轻微的区别，手感跟燃油车很类似。我喜欢这车的起步，起步利落，无延迟，关键提速是真快，加速过程中方向盘很稳，略微发沉，还有加速拐弯车身很稳，不飘。
这款车的动力比较充足，起步的时候爆发力比较强，提速也比较快，而且纯电车开起来也比较平稳,变速的时候不会给人带来不适感，在高速上超车也比较迅速，坐在车内没有什么感觉，就只觉得它开起来又稳又快。它的操控性就更好了，我虽然驾照没有拿很久，但当我开这款车的时候我对它还是充满了信心，上手比较容易，方向盘也不那么沉重,拐弯的时候一点都不费力，手放上去我的心情就变得十分愉悦，操控起来更加轻松自如。
在驾驶海豹的过程中，我感受到了它出色的操控性能，它采用了后置驱动的布局，操控稳定且灵活。无论是在市区的拥堵路段还是高速公路上，海豹都能够表现出出色的驾驶性能。此外，它前面还采用了独立悬挂系统，提供了更舒适的乘坐体验。
在驾驶海豹的过程中，我感受到了它出色的操控性能，它采用了后置驱动的布局，操控稳定且灵活。无论是在市区的拥堵路段还是高速公路上，海豹都能够表现出出色的驾驶性能。此外，它前面还采用了独立悬挂系统，提供了更舒适的乘坐体验。
手感轻松的方向盘还是挺适合女孩子去操控的，不费力气，而且它的动力反应也是比较温润的那种，所以在市区路段使用不会觉得很唐突，是在自己的掌控之下进行反应的，更加的有安全感。
续航：不确定买什么车的时候最纠结了，这个车的续航官方写的续航550，问了一下试驾的人，实际肯定会少，基本上在400左右了， 我们用车也是在市区内，一般也不跑太远，所以就算400左右也够用了 ，就是不知道天气太冷，还有太热的时候，续航还会不会在打折，买车还是想一步到位的，后面用起来也省心。真的是看的时候什么都想要，高续航也想要，高配置也想要，奈何预算不足。
续航：开暖气续航7折左右，550KM续航冬季能跑到300多公里，春秋天基本可以做到500公里左右的续航
续航：续航这一块儿还是差点意思，可能是因为动力太好了，电耗比较大，所以感觉掉电掉得很快试驾了10分钟，感觉就跑了5公里掉了8%九的电
续航方面我也是妥妥的放心，开车的这段时间，续航表现力一直都很好。充电的话也就是一周一次的频率。
续航：官方说这车的续航里程能达到550公里，但实际上大概也就跑个400公里左右，冬天可能还得少一点。综合电耗预估在16.5kwh左右，还有快充功能，挺方便的。
电耗：这个车型官方说续航能跑550公里，但是我试驾了一下，感觉它的掉电还是保持不错的，应该能跑个510公里左右。如果冬天的话，效果可能会减弱一些。
续航：续航我觉得还可以，每次回老家浦江那边，基本上一次充电都能跑个来回，就算最近冬季续航打折的情况下，跑个来回完全没问题。尤其是都说速度快续航更低，我这高速上跑车，从来都没省着开顶速跑，暖风也是随时开着的，一次充满电能有个400KM不到的样子，反正从来没去服务区充过电，没有丝毫续航焦虑。
最多开到过480公里，是刚提车的时候，我就想测试一下极限能跑多远，充满了以后直接开了480公里，提示还有35公里，就直接找地方充电了。续航还算是可以的，61.4千瓦的电量，平均百公里12个左右，冬天可能会稍微短一些，这个到冬天再继续更新。不过看网上海豹做的极寒测试表现还挺不错的。
续航：550公里续航里程的海豹，不开空调在市区行驶基本上都在480以上，开空调的话大概在400左右，上下班完全够用，不需要频繁的充电
电耗：续航方面，海豹Dmi采用了先进的电池技术，提供了长达500公里的续航里程。这使得长途旅行变得更加便捷，消除了充电焦虑的困扰。
续航：官方报的这车是550公里但我预计实际续航打个8折也还是不错的，续航450我是能接受的。试销售说续航最少在500我还是有些存疑的，因为电池是61.4，算了算450还是可以实现的，这样我也很满意。关于充电便利性这块我是很占优势的，因为我住平房，家里有很大的院子，比住楼房的车主要占一定优势了，
电耗：车的电耗还是挺不错的，因为每个人的消费水平不同，所以对电耗的要求也不同，像我平时在市区内开的比较多，所以我对这款车百公里15kwh的电耗还是比较满意的，周末去逛逛街或者出去远处玩一玩也挺方便，续航完全够用。
尽管海豹的续航里程有待改进，但在日常使用中，它的电耗表现还是相当不错的，我每天的通勤路程大约在50公里左右，一次充电就足够满足我的需求。不过，跑长途就要注意了，这个续航还是不太够的。
尽管海豹的续航里程有待改进，但在日常使用中，它的电耗表现还是相当不错的，我每天的通勤路程大约在50公里左右，一次充电就足够满足我的需求。不过，跑长途就要注意了，这个续航还是不太够的。
比亚迪现在的价格其实还是比较超乎我的预料的，印象中的比亚迪价格和这个不太一样，我觉得还是有一点点贵， 但是论性价比来说的话这个车还算性价比不错的，这个价格区间颜值还不错，配置还算比较高的。关键就是现在的优惠不太多，送的都是很大众化的东西，也不多。过年了，也没有特别大的力度。要是能在便宜一些就好了
价格政策：价格适中，全款优惠1W左右，分期可以做到更多的优惠。而且提车周期短，有部分现车。
价格政策：去店里面和销售聊了一下，感觉车子优惠还是不够大，希望能优惠再大一点就准备入手了，而且没什么补贴，希望多出点新能源车补贴
价格政策：没有啥优惠，置换6000，还得是比亚迪的车型，其他车置换5000，整车是6年15万公里质保。
我问了一下销售人员，我试驾的这款比亚迪海豹车是冠军版精英型，目前裸车价格19万左右，不需要交购置税，是有地方补贴的，只需要上牌子花500块钱。教师责任强制保险花950块钱就可以了，此外还需要交4000块钱左右的车险，总共不到20万价格就可以开回家，这个价格还是比较划算的。如果对车身颜色没有特别明确的要求，库存现车也是有的，提车十天左右就可以完成。
虽然不如零跑的价格，但是海豹算是比亚迪里面性比价很高的了，比起汉来说。可惜的就是上市不久，不给优惠，谈了很久，就优惠了2000，送了统一的脚垫和膜，提车的时候看了一眼，送的脚垫都是一样的样式，打算后续去换一个好看点的，才配得上这个颜值。
虽然现在优惠的力度不是很大，但依然阻挡不了这台车的性价比，550公里续航版本，纯电的驱动，定价20.28万，定价上就挺有诚意的。性价比挺高
海豹的性价比还是挺高的，续航里程和车内配置都让人满意，相对于同级别的电动车型，海豹的售价相对还是比较亲民
比亚迪好像优惠一直都不大，买海豚的时候优惠了5800，海豹更是直接没有优惠，最多只能送一点装饰
价格政策：现车只有展车，要预定得等2个多月，但其他配置订车周期提前，运气好有退订的那就能更快的提车，现在优惠报价3500，交诚意金周末活动还有额外政策以及赠装，所以我们决定周末活动再去一趟。
总的来说这款车的性价比还是比较高的，不管是动力、操控还是它的电耗方面都让我感到满意，其次这款车的使用成本比较低，平时出行的开支也比较少，日常代步开起来也比较自在一些,不用担心电耗这方面的花费。
这款车的售价相对于其他同级别的电动汽车来说较为亲民，具有很高的性价比，虽然它并不是最便宜的选择，但考虑到它出色的驾驶性能、智能驾驶功能以及比亚迪良好的用户口碑，海豹在同价位上具备较高的性价比。
这款车的售价相对于其他同级别的电动汽车来说较为亲民，具有很高的性价比，虽然它并不是最便宜的选择，但考虑到它出色的驾驶性能、智能驾驶功能以及比亚迪良好的用户口碑，海豹在同价位上具备较高的性价比。
这个品牌一直都是大众所知的，我前期也是先在网上进行了口碑调查，还不错，而且我们附近的4s店正在做促销活动，价格一直都是比较低的
价格我觉得比较合适，相对其他纯电轿跑同级别的纯电车型来说，以海豹的性价比和做工是同级别顶尖的
