我是一名90后程序员，买这台车之前都是坐厂车。但是厂车的时间班次很固定，有时候稍微起晚点就错过了就得打车，我又经常遇到这种情况，一年下来打车都不知道花了多少钱了。所以买了这台小polo平时休息日的话，基本都是开着我的小Polo和朋友出去玩，主要是因为我的车油耗低，费用算下来更划算，这也是到目前为止我最满意的地方。别看这个车小小的，实际开上路超控感极好，就拿方向盘来说，轻得恰到好处，转弯掉头轻轻松松拿捏。其实还有外观也不错，车身的用料也挺好的，目前为止没有轻轻被刮出底漆的时候。
最喜欢这个车的外形，买车的时候有看过很多品牌，日常就自己一个人用车，偶尔带着对象，带带小孩。空间需求没有那么大，就想买一个小巧一些的。再有就是这个车的保值率非常好，不贬值。大众的车质量公认的非常硬。
大众的车架还是值得信任的，一体式焊接很多人可能关注不到这点，几万块钱的小车车能做到这样很良心了，本人以前从事过汽车销售工作的，在自己买车的时候可能会考虑很多因素，刚好遇见新款puls版本，空间更大了 果断出手 隔音方面，试过飞度和致炫 ，这台小polo表现确实要好多 ，毕竟价位在这里 可能不能要求太多哈哈 空间方面-本人173cm65kg 主驾驶还是很宽敞的，副驾驶也绝对够用，新款的2023puls版本比以前的老款车型要宽一点， 因为后排平时都不坐人 ，所以我没有考虑后排空间，如果家里人多的话后排就比较紧凑了，后备箱空间还是够用的对这个小型车来说空间这块不能要求太多，家里有一辆suv 所以对空间的需求不太看重的，一开始目标也很明确的买一个两箱车城里好停好开，日系车也看了，后面对比了polo 性价比还是高一点 考虑诸多因素之后选择了这台小polo plus版 #颜值这一块气质也是拿捏到位的，车子小巧可爱，前脸非常的大气时尚 整个车子的腰线彰显运动气息 保养维护：提车的时候刚好到了4s店做活动，交788可以享受两次常规保养，这个价格还是蛮划算的，毕竟是4s店正规的保养，这个价格比外面零售店还要便宜?
今年我在镇上开了一家餐饮店，做点蹄花什么的，之前没有车还不觉得有什么问题，都是出去就打车什么的，也影响不大。但是有了这个店以后经常要跑菜市场，没有车确实是不行。然后经济又有限，所以就买了这个小polo。第一个是因为大众的品牌还是值得拥有的，比较一年那么大的销量，群众的眼睛都是雪亮的。第二个就polo这个车本身的性价比很高，买来代步买东西，逛街这些毫无压力。第二个是开的感觉还是挺不错的，小小的一个车，掉头和停车都方便。
Polo是我人生的第一辆车 ，我买它时主要看中了车身外观尺寸小和外观颜值。车身小巧对于一个新手司机来说非常友好，平时出去停车很方便，正常停车位可以轻松停入，不用担心因驾驶技术问题导致停车困难的现象发生。车身外观颜值高，看起来比较年轻时尚，我和对象都非常喜欢。
05年的时候，家里买了第一辆车，就是polo，那时候还在读小学，每天老妈送我上学，坐在车里的时候，就一直想！以后我长大了！一定要买一辆polo！现在正式参加工作了，身边朋友都给我推荐bba，特斯拉，蔚小理等等，但是，我还是决定购买polo，情怀吧，无论是从小的回忆，还是现在新polo的外观，选他作为我人生中的第一辆车，我觉得毫无问题！
缺点也是比较明显，一来是动力，在起步的时候能够比较明显的感觉到快速提速比较困难，好在开平稳了就好了。在上来速度以后又面临到第二个不满意，那就是噪音，开个高速路，我把音乐调到一半还多都能听到噪音。
我这个车虽然说是去年十月份买的，但是现在才跑了1800公里，主要我平常上下班距离很近也就一公里，开车都不如骑电动车快。买车主要就是应对恶劣天气，比如刮风下雨的时候开，或者说偶尔出趟远门的时候开一下，有的时候一放就是一个月。今天刚刚过来首次保养，我本来还不想来的，毕竟跑的不多。但是这边的经理给我打了好几次电话，说再不保养车就一年了。总体来说对这个车的各方面没有什么不满意的地方，都非常的喜欢。
油耗的话目前是6个左右 没有达到理想的预期，现在还在磨合期 第一次保养之后表现应该还会好一点，市区里面6.5左右 ，我开车不喜欢暴力驾驶 给油不会很猛，所以这个数据参考没有太大问题 没有选到青宁绿颜色，销售说要等1个月才有，再加上家里人不想要乱七八糟的颜色 被迫选择了白色，心里还是有点遗憾的 ，实车青宁绿真的yyds好看到爆 动力方面：自动挡6at变速箱油门反应慢，低速要到2500转才换挡确实有点难受，在低速模式下发动机噪音比较大，速度上来了噪音就会好一点，高速驾驶换挡还是比较平顺的，再给我一次机会毫不犹豫选择手动挡 一方面主要考虑到家里人不会开手动挡，算是照顾一下他们吧
第一个缺点是起步的时候要深踩油门才能提速快一些，否则还是有点肉肉的。第二个是悬挂问题，偏硬是真的，有时候烂路就比较抖，给人的感觉就像轮胎的气打得太足一样。
车子的隔音比我预期的差了许多，平时上下班跑城区道路车内的噪音感觉还不大，一旦跑快速路或者高速，只要速度超过一百码噪音就会变得比较大，坐在车内能感受到噪音主要还是来源于胎噪和风噪，很影响车内乘客的乘坐感受。
很复古，座椅调节还是手动的，配置和这些新能源车感觉完全是2个时代，不过，它更纯粹，polo，它就是一辆真正的出行的交通工具
外观小巧，虽然我是男士，但是开这个小polo也毫无违和感，我甚至很喜欢这种小巧精干的设计。前脸没有夸张的大面积格栅造型，给到的是线条型拉扯到前大灯的独特性。远远看格外的简洁干练。尾部的斜坡度比较大，造成了比较好看的精致线条感。外观我还是满意的。
买这个车就是看中了车的外形，当时也看了很多车型，家里人还让我买新能源的，应该是特斯拉，也看了飞度，感觉大的大，小的小。都不如我这个车，看着舒服得劲，主要还是信任大众。
腰线很运动，适合年轻人 车身做工：一体式焊接很满意 车头造型：前脸非常大气，符合国人审美哈哈
外观我是很中意这个小巧车型的，本来开车的技术也不怎么样。这个车的引擎盖有比较深的线条，流线还是多流畅的。大灯和格栅都蛮大气的。就是侧面看轮毂有点不好看，这个样式稍显老土。尾部倒是有设计感，到标志上方是有轮廓感的凸起的，有氛围感。
车子外观设计简约时尚，非常耐看，不容易产生审美疲劳。polo的前脸设计还是采用了大众家族的经典式前脸设计，左右两侧的大灯和中间的大众标通过一条镀铬装饰条连接在一起。
白色的车漆，配合精巧的车身，就有一个深入骨髓的悸动，前脸也是大众家族式的设计，犀利的车灯和硬朗的线条，让这车也充满了运动感，头尾的造型相当饱满，又有一种“小胖墩”的可爱在那里！真的是怎么看怎么都觉得好看！
塑料感还是有的，座椅透气性差了一点，然后我后包的，改成现在照片上这种以后，档次一下上来了，坐感也更好了。中控台基本无什么设计，简单的。屏幕小，但是显示还算细腻。我也不太在乎这个内饰，所以也没有给他归类到不满意的项里面。
大众的内饰布局总体就是中规中矩的，没有什么很突出的方面，也没有很难看的方面。我个人觉得内饰材质还是很不错的，当时新车刚到手的时候，也没有那么大的异味，对于这一点，我是非常满意的。
因为我是自动挡最低配，内饰一般 织物的座椅 整个内饰用料还是比同价位日系车好一点
内饰挺有造型的，中控台走了比较大的线条，屏幕和仪表屏都基本一边大了。仪表盘显示是真的炫酷。整个内饰中等水平，也不是非常塑料。
车子的内饰用料虽然算不上特别好，但是对于车身的价格来说还是物有所值。方向盘使用的塑料材质，摸起来感觉有点廉价。刚提车时车内只有淡淡的异味，开了两三个月后异味消散了很大部分。
内饰中规中矩，感觉近20年了没啥特别大的变化，黑色内饰搭配白色外观，一黑一白，很匹配，超级经典旋钮式的空调调节器，使用起来非常方便，现在中控台上也有了一个小屏幕，增加了一些科技感。织物的座椅坐的很舒服，塑料的方向盘，大冬天也不会很冷
空间虽说是有一点小，本来就是一辆小型城市车嘛，也能够理解。刚过四米的车长虽然好转弯和掉头，但是轴距也只有两米五几，如果我一个人开就挺好的，我身高175cm，前排调好位置也没什么问题，但是到后排就有点挤了，估计就一拳的空间吧。
这个车的空间完全够我使用，虽然说车型属于是比较小巧的，俗话说麻雀虽小，五脏俱全。不管是门板的空间，还是后备箱的空间，都足够我使用了。尤其是后备箱的空间，新款改进之后比老款大了不少，虽然说我对空间没有大的需求，但是新款空间的改进我还是很喜欢。
这个配置是没有中央扶手箱的，比较简单，自己平时也用不上 可有可无 乘坐空间：主驾驶对于130斤的我还是很宽松的 车内储物能力：储物能力一般，平时也不怎么放 所以能满足我需求
空间方面确实就不然那么的如意了，毕竟尺寸在那放着，看这个4053/1740/1449mm的尺寸就不难看出这个小型车，我身高170cm在后排座基本上只剩一圈的空间，我开车的时候驾驶座还OK，膝盖位置空间不会太紧迫。后备箱放东西倒是可以，我经常去买很多菜啊，肉什么的，很能装东西。
车子的空间表现在两厢车中算比较出色的了，车长4053mm车宽1740mm车高1449，整个车内乘坐空间还行，前排的乘坐空间比后排的乘坐空间要宽敞些。我身高172cm，坐在前排驾驶位上感觉空间充足，腿可以灵活活动切换刹车油门方便，上下车也很轻松，头距离车顶还有十多厘米的距离，感受到车顶带来的压迫感也不是很强。坐在后排，腿和前排座椅之间还有一拳多距离。后备箱空间一般，空间不够用的时候可以将后排座椅整体放倒扩大储物空间。
别看车长才4米，但是这个轴距可是有2米5多！后排说多宽敞当然不至于，但是真的这车坐4个人还是很笃定的，而且这车平时几乎90%的时间是我自己开，所以我后排一般都放倒的，这样后备箱就超级能装！
操控感还是挺优秀。加上小巧的车身，让它的操控在转弯和掉头的灵活性里显得格外优秀。再加上德系一贯比较好的做工，踏板和刹车都比较好踩。方向盘转向也有比较扎实的质感，可以说它是这个级别最稳的一个车型。但是，也有不怎么满意的，一是噪音，二是起步肉，三是后排颠簸厉害。
我买的是自动挡1.5L的，动力这一块呢，挺足的。各人个异对于我来说，这个动力已经非常不错了。要是不满意也不会买它了，毕竟动力这一块也不是个小事。我开车开了好几年了，身边的朋友伙计偶尔开我的车了都跟我说提速很快。
驾驶感受：这个车是1.4T的发动机版本，因为我觉得我使用的场景基本上都是镇上，短途，所以就没有想买更高的，这个动力也足够了，爬坡上坎都可以，只是起步的时候如果油门轻踩就没有什么力道。
我平时的驾驶习惯比较温和，不太喜欢急加速，对于动力的需求不是很大。车子搭载的1.5L自然吸气发动机，最大马力为110匹，动力算不上强，平时日常代步出行还是完全足够了。起步动力输出有点肉的感觉。
动力方面来说，那种极致的推背感那肯定是没有的，这个有一说一，但是，加速也还是挺快的，毕竟车小而且也很轻，所以平时真的需要加速的时候，也完全能满足我需求，车子的操控性，那兼职就能给到满分，这车精准无比，方向盘就不带一点点虚的，而且车子的滤震也非常不错，平时开在比较破的路面，也不会感觉的特别明显
油耗：但凡要出远门玩，我朋友都是叫开我的车，理由就是我的车油耗低，好停车。综合油耗就六个左右，确实是低。
油耗：我开的公里数不是很多，我觉得油耗也就六个左右吧，主要我平时也没有关注这个地方，等我再开一段时间油耗估计就稳定了，目前的油耗我挺满意的。
车子油耗还是比较低的，市区行驶百公里油耗为5.8L左右，堵车油耗会高些。跑高速百公里油耗为4.8L左右。整体油耗表现符合我的预期。
油耗：油耗那是真心的低，平时因为我住郊区，路上也基本上不存在堵车的情况，一般来说，就5，6个油，而且只需要加92就行，最低的时候，4点几个油也开出来过，真的是便宜啊
我买车时间比较久了，裸车应该是80000左右，落地大约90000，保险4000。我买车的时候正好是价格比较贵的时候，现在稍微便宜了一些，但还在我接受范围之内，毕竟早晚早享受晚买享优惠。
Polo的性价比我感觉还是挺高的，首先的它车价本身比较便宜，其次车子的油耗低，后期的用车成本也比较低。
10万不到的价格，买一辆全新的polo，一个出行的代步工具，一个童年的回忆，这个性价比简直就无敌了
