我是个喜欢看颜值的人，所以第一眼吸引我的是车子的外观，多处都使用了亮条装饰，不会显得笨重，又增添了几分灵动。男人至四十少年，其次自然是它的动力性能， 百公里起步也只需短短的几秒钟，爆发力挺强的，毫不客气的说，无论是起步还是加速体验，汉的表现都比我家里的燃油车强。还有就是汉的 乘坐体验我也挺喜欢的，因为试驾当天比较热，我们是关上车窗开了空调的，低速的时候，车内完全感觉不到一点噪音，速度提高后，要不是很细心的听，也听不到外面的带来噪音。
四驱的车子驱动力真的无法用言语表达的强劲啊，这款车的动力操控性很高，而且内饰用料和做工质感一些装饰做都非常不错。
当然是外观和内饰啦，因为我买的是黑色的汉，真的太帅了，感觉很大气，而且圆鼓鼓的很饱满，车灯的设计也很细节，尾灯是中国结的造型，每次锁车之后我都要看尾灯变暗，太喜欢了哈哈哈。
最满意的是外观和动力，前脸的造型很独特，车标也很精致，大灯犀利有神的设计风格，还有轮毂造型也充满了运动感，开出去很有面子。另外它的动力表现也是不错的，加速反应快、响应速度快，开着非常畅爽。
外观设计黑武士风格，将近五米的车长空间还算挺大，新车也没有什么异味，加速没得说，一脚下去就看不到别的车了。官方标定加速3.7实际3.9/4.0左右
战神光纯电的续航里程都有200公里，我们试驾用纯电跑了五十一公里，全程空调，车内还有三人，总共也才消耗了56公里的续航，纯电续虽然没有达到1:1的水平，但也相差不远，况且汉的动力也是十分的猛，车子本身的重量也是2吨多重，在这个动力和车身重量下，纯电续航能够达到这个水平，已经是相当优秀了。而且还可以用燃油，整体续航加在一起，基本上是没有对手。长途远行，放放心心的开着它出门，完全不用担心续航不够的问题。
最满意的还是它的外观，外观时尚大气，动感，科技感十足。全车采用LED矩阵式大灯，呈现出时尚豪华感。
最满意这款车的地方是它的外观设计，战神版的汉确实是非常好看，证明比亚迪这些年的酝酿是有效果的，尤其是这款车的黑金搭配的造型设计我很喜欢，时尚、大气且不失豪华气息。
喜欢一款车看哪都是满意的，当然选择这款车对我也是挺有意义的,毕竟以后每次和女朋友出行游玩会更加便利，回忆里也会多了汉的存在，当然这款车的高颜值得到了很多人的认可，智能化的配置也让日常开车变得更加方便简单,强劲的动力也足以支撑追求速度与激情,足够大的空间也能装下出行游玩的装备，这些都是符合我用车需求的,所以这款车对于我来说非常的满意。
首先外观比较酷，开出去挺拉风的，其次就是内饰比较高档，材质和做工都很出色，最后就是动力很强劲，百公里加速只需要3.7秒。
汉新能源这款车的设计非常在线，颜值很高，走在大街上回头率很高。还有就是它的动力也很好，加速非常的快，驾驶感受还不错。
战神的智能化配置，我特别喜欢，战神有车辆居中保持功能，即便是速度提上来也不担心车辆跑偏，心里也就踏实了许多。作为驾驶新手，掉头也是一大难点，顾到前就容易忽略左，照顾到了左边就容易忽略右边，虽然战神这款车的车身比较长，但有360的辅助驾驶影像，而且还有前后方碰撞预警等系统，车子周围有情况，车辆会自动提醒，掉头转弯就踏实多了。
我之前也是汉的车主，我买的2021款的汉Ev。这次来4s店里本来是陪朋友看一下秦的。刚好看到有店里摆了部全黑的黑武士，就想着正好看看这部车和我的那台对比下，升级了什么东西。个人初次品鉴完的感觉，就是各方面给人感觉都很新奇。初初一看，我最喜欢的就是他外观上的黑色涂装，就给人眼前一亮的感觉。
自己也是开了快十年的燃油车,一直想考虑换辆新能源，在周边的朋友推荐了一圈之后，选择了比较汉,首先这款车的外观是比较不错的，含蓄中又透露着几分优雅，简洁的车身造型设计，流畅的线条都是比较好看的地方。其次是续航表现，自己之前一直犹豫买新能源汽车最大的顾虑就是电池，比亚迪作为新能源车企的领头羊,还采用刀片电池，三电终身质保，技术上还是值得信赖的，实际续航也很不错。
本人开的是13款的老天籁，因为年限比较老了所以想着置换一台新车。新能源是大趋势嘛，所以着重看了一下新能源轿车。事先在网上了解了一下，简单做了个筛选，选了有三四款车型，其中就有汉DM-i，其他车型咱就不提了，要不有拉踩的嫌疑。 本来是打算看DM-i结果进来就看到了摆在台子上的汉DM-p战神版，一眼万年啊朋友们！终于知道怎么理解一眼万年这个词儿啦！前脸儿霸气，侧身流畅，尾部的3.7S更是实力的展现！内饰也是走的霸气路线，黑金配色尽显尊贵，翻毛皮座椅跟门扶手手感巨佳，主副驾驶都是电动调节还能通风加热，15.6寸的超大旋转屏想怎么玩儿就怎么玩儿！ 来都来了当然要试驾一下子！整个试驾过程就是个哇塞！哇塞，提速太快了吧！哇塞，这不是推背感这是吸背感吧！哇塞，这油门刹车响应！哇塞，这个操控也太爽了吧！总之就是开起来非常流畅，动力澎湃，方向盘轻盈灵活，底盘稳定性高，隔音效果也很好，整个行驶过程中没感到多大的噪音。 试驾后问了下价格28.98万，没有优惠。可以分期，低息零息都有。让人家给列了个明细就回来啦！回来冷静一下子，毕竟比预算超了好几万呢！发个帖子表达一下我的心情，也想听听朋友的分析，看看大家对这块车的看法，也借此冷静一下。
不过好归好，也是有缺点的，车上的物理按钮少了一些，刚开起来还真有点不太习惯，好像车企所理解的科技感，就是控制上的多变、简洁、难以捉摸。旋转中控的设计目前我还没有用到，多了个旋转的功能，不知道后期的故障率会不会增加。
后备箱有点小，而且不支持后排靠背放倒，同样是战神版，唐有UWB钥匙，有dlink5.0的车机，汉就没有，黑色车不耐脏，提车当天刚拿到手开了不到10分钟仪表弹出SRS气囊故障（最后通过售后电脑升级到最新版本解决）表显可行驶距离不准确，当天跑高速路程100公里，表显油耗掉下去二百。
底盘太低，座椅设计得也比普通车子稍微要低一点，个子特别高的人坐在车内估计会有蜷缩的感觉。电车底盘上有电池包占据了一部分空间，在平整的路面上跑倒是很欢快，遇到凹凸不平的道路时，还是得小心谨慎些，不然刮擦到底盘上电池包了就不好了。
虽说这车很有气场，但车子大的问题就是转弯半径比较大，掉头的时候尤其明显啊，这车给我的感觉上手不是很容易啊。
自己也不是一个鸡蛋里挑骨头的人，毕竟车子需要每天相处，还是希望优点远远大于缺点，当然这款车小缺点还是有的，毕竟人无完人，车无完车吧。
我和老婆一起去试驾的这款战神，老婆一路都是运动模式，很喜欢战神的动力，说这才是男人想要的感觉，作为新手我建议使用经济模式，不然太强的动力，会让自己不好把控。虽然战神的配置很高，但价格也是真的高，而且没优惠，全国统一售价，标价28.98万，售价也是这个价格。
这款车的内饰很多地方都被皮料替代，内饰的色调本身就是灰色调的，搭配上这个灰扑扑的皮料，给人感觉不太干净的感觉。黄色的安全带也在这个内饰灰色主色调总有种格格不入的感觉，搭配得比较生硬。因为个人审美问题，我还是喜欢我自己那部汉的内饰风格。如果把安全带和这个内饰色调改一下，就非常完美了。
除了汉还试驾了其它高端品牌的燃油车，目前还没发现有哪里是让我可以否定的，如果要有哪只能是长途充电不方便。
自已还没有发现特别不满意的地方,但是觉得这款车的车身长度有长，遇到车辆较多且少于两车道的掉头位置需要把控得很好,不然调过去会不够位置，还有一点就是保值率, 毕竟新能源汽车的保值率都是不高的。
我现在刚看完它还没从激动的情绪中冷静下来呢，就只感觉除了贵没有别的槽点啦！大家可以将自己的吐槽回复给我，让我冷却一下
溜背的设计增添了运动的气息，尾灯采用的是中国结的元素，一看就是比亚迪制作的车型，不仅有较高的辨识度，也提升了车辆的安全指数。
外观跟汉DM-i的差别其实不大，也可以说是根本没有，但是汉的造型是真的好看耐看的，造型流线顺畅，幅度正常，前脸设计霸气沉稳，观赏性价比满满的。
刚开始想选冰川蓝色，后来考虑到补漆可能会有色差，还怕会不会长时间就看腻了?最后选了黑色。黑色外观加上中国结尾灯真的是属于沉稳又不失精致，真的越看越喜欢！
外观设计很有设计感，而且整体的车身造型也是很流畅的，从前脸到车尾的设计都很有运动风。我觉得这样的外观看起来就是很帅气，开出去也觉得很拉风。
外观整体还是挺好看的，特别喜欢尾灯辨识度很高，前脸有点奥迪的味道。就是这个所谓的巴斯夫第三代车漆看起来没有普通的黑色车漆显高档
外观看起来属于比较年轻化一点的，车身线条总的来说是比较流畅吧,外观也是比较大气一点，尾灯设计也比较漂亮。
外观时尚大气，采用家族式的设计理念，线条流畅，整体造型非常动感。前脸部分采用了大面积的进气格栅，搭配镀络饰条，显得非常精致，大灯组设计犀利，内部LED光源呈现出强烈的科技感，车身侧面线条流畅，流背式的造型让整车看起来更加的时尚，动感，大气，尾部设计简洁大方，贯穿式的LED尾灯与前脸遥相呼应，整体视觉效果非常协调
自从比亚迪换了设计师，车辆的颜值一直在拉升，汉这款车也不例外，整车看上去非常有中国风的味道，贴合国人的审美需要，不管是老一辈或者是年轻一辈都是非常合适的，我也很喜欢。
颜值即正义的时代，我想这一点年轻人应该有同感，所以对于我来说，外观确实在买车的时候加分了不少，且自己女朋友也很喜欢,不管是标志性的前脸、尾部，还是侧面设计都符合我的喜好。
车身外观确实很吸引我，前脸看上去霸气十足，特别是车灯蓝白色的龙眼设计，在开灯后在夜晚开出去应该会很帅。而且隐藏式门把手和尾部的阳刻都是采用全黑设计，不得不说颜值满满。
这款车的外观可以说是国产新能源汽车中的颜值担当，整体车型设计是非常大气的，侧面看着车身的线条也是很流畅丝滑，尾部分采用贯穿式中国结尾灯设计,尽显国风之美。
前脸很是霸气，全黑的相当酷炫，大嘴有一种气吞万里如虎的架势，前机盖儿上的两侧凹槽设计有种肌肉线条的感觉，轮毂也是黑金配色的，金色卡钳亮眼醒目，侧面的线条也很流畅，贯穿式尾灯，中国结设计（我觉得有点像麻花，哈哈）溜背造型，隐藏式门把手。整体来说还是很有力量感的，很符合它的战神之名！
内饰的设计挺高级的，出风口的设计都很流畅，不会有突兀的感觉，中控屏采用的是汉字的显示，主副驾驶都有座椅通风加热的功能，夏天和冬天都会很舒服。唯一遗憾的是，要选择内饰的话，不仅要加钱还要等。对于捉急用车的朋友来说，哪怕是三五天都很漫长，更何况还要等上十多天。
内饰确实可以，用料和质感做到位了，舒适型很不错，靠背造型也贴合背部，真的坐在车里感觉跟家里的沙发一样。
内饰方面，比亚迪汉采用了环抱式座舱设计，车内布局简洁明了。中控台采用了大面积软质材料和木纹装饰件搭配，营造出高级感。座椅舒适性较好，提供了足够的支撑力
内饰用料做工都非常好，摸上去很舒服，整体造型设计也比较简约大气。不过这个车的空调制冷效果一般般，而且新车异味也大了一点，这点我觉得不太满意
内饰设计精致豪华，采用了大面积的软质材料和皮质包裹，质感非常好，中控台设计简洁大方，大尺寸的中控屏幕和液晶仪表盘，科技感满满。全系都有座椅加热，通风更能，更加增强乘坐的舒适感。
内饰的功能还是挺多的，日常能用上的基本上都有，风格以及内饰用料也一点不含糊，座椅的用料就能看出比亚迪很心，坐在上面真的很软，且那个包裹性真的太强了，自己就跟坐在沙发上一样,太舒服了，只是新车会有那么一些异味。
内饰设计还是很不错的，做工和用料都很用心，车内到处可见是皮质用料。音响是丹拿音响，搭配了12个音响。而且还有多色氛围灯。座椅体验了下，坐起来很舒服。还可以呼叫语音助手调节座椅通风加热功能。听介绍，方向盘也是存在加热功能，就感觉比亚迪在这些舒适便利功能设计方面还是很不错的。
内饰也是融入了比较多的中国文化元素，视觉效果是比较成熟稳重的,营造出了中式豪华的独特韵味，从车门、座椅再到中控，基本上都是皮质面料,不可否认车内用料这方面，汉是真的敢下血本。
内饰的设计跟材质很高级，身体经常接触的地方全是翻毛皮的，像是座椅，门板扶手，扶手箱，还有前面的中控台全是翻毛皮，手感舒服细腻。就连遮光板都是翻毛皮！车内的氛围灯我也很喜欢，多种颜色可选，五档亮度调节，可以选择全车，前排，后排亮起。还可以跟着音乐进行律动！这要是在车里K歌那不是嗨到飞起！
后备箱日常家庭使用是足够的，有对开式的扶手箱，还有副驾驶前方的收纳盒，要是想要收纳饮料每一排座椅都有杯架的设计，放小东西是很方便的。但汉的内部乘坐并没有想象中那样好，估计是因为电池的原因，无论是视觉上还是实际乘坐体验感觉都要比同级别的传统燃油车要小。
空间怎么说呢，空间感觉要比DM-i的要宽敞一些，满载乘坐的拥挤感没那么强烈，乘坐的舒适型得到了提高，还是很不错的，储存空间日常使用完全够用，一般也很少搭载过多的物品。
车子的空间也很大，前排我就不多说了，我想主要说说第二排。第二排我坐下之后还能翘个二郎腿啥的，这是让我觉得比较夸张的，因为我印象中车子空间再大也只是不会挤，而不会大到这么离谱。这么大的空间，搭配着头上的可开启式全景天窗，让车内更加亮堂，看着也更加宽敞了，说实话我是很喜欢的。
这款车的空间我觉得挺宽敞的，因为本身车身尺寸就比较大。而且它的轴距也比较长。所以后排座椅坐着很舒服。还有车内的储物格设计也非常丰富实用性很强。后备箱的容积也很大。
空间中规中矩，我身材182/75，空间不算压抑，但是坐垫偏短，后排离头部还有点距离，顶部做了掏空处理，但是后排中间位的话是没有做掏空处理的，我坐就脑袋死死顶着
毕竟战神的车身尺寸在哪，内部乘坐空间自然也不会差，我身高一米七八，调整好驾驶座椅之后，也坐到后排去体验和感受过，后排的的腿部空间仍然很足，头顶虽然不算特别优秀，但也不算差，这一点还是很难得，虽然头部和腿部空间不算差，但我个人觉得它的座椅高度稍微低了一点，高个子乘坐里面还是会有点蜷缩的感觉。
整体空间还是蛮不错的，车内空间宽敞舒适，前排和后排的乘客都可以享受舒适的乘坐体验，座椅的包裹性和支撑性都很好，长途的旅途也不会感觉到疲惫，车内的储物空间也很丰富，可以满足乘坐时的各种需求
空间的表现让我很满意，前后位置调整好后，前后的空间都很宽敞，不管是日常出行或者是旅游出行，都能轻松应付，后备箱的位置也能放下3-4个行李箱呢。
自己和女朋友两个人用车的时间比较多，当然有时候也会带着家人出去游玩，这款车的空间还是足够大，足够能装的，出去郊游能装挺多东西的，前排像我这种1米75的身高坐进去，简直不要太宽敞。
与同级别的电车相比，汉的空间算是不错的，特别是它的轴距有2920毫米，腿部空间给得很足，老公在前面试驾，我一米六五的身高坐在后排，随意的翘放二郎腿。而且它的储物格也设计得比较多，扶手箱以及门板下面的盒子都考虑到了实际使用的情况，开口以及深度都设计得不错。
空间方面，本人身高一米七五，坐上主驾驶感觉空间腿部空间比较宽松，头顶的话还可以放个一个半拳头的空间，也不会感觉不适。副驾驶的感觉和主驾驶接近。坐在后排空间还是蛮大的，坐的也很舒服，就是感觉头顶空间就比前排小一点，因为整个车采用溜背式设计。后备箱的空间也比较宽敞，能容纳东西不少。
乘坐空间很不错，也是这个级别车型该有的样子，后排座坐3个人根本没有拥挤的感觉，最主要的是腿部空间很大，乘坐没有压抑感。
这款车的车身尺寸是比普通的轿车要大一些，驾驶位的空间非常舒服，1米8的身高坐在驾驶座也不会有紧凑感，后排的空间也比较宽敞,溜背式的造型难免会影响头部的空间，所以后排头部空间小一点也很正常。
接近五米的车长，内部空间那是相当宽敞呀，前排座椅调到比较靠后了，后排乘客腿部空间也有富裕，并排做三个人也不会觉得紧贴
百公里起步也就几秒钟，动力方面没得挑，在红绿灯起步时也没有任何的延迟，尝试了一下多弯的路段，方向盘的轻盈度是不错的，减震方面的表现，过大面积减速带时还是有明显的颠簸。
驾驶起来反应迅速，爆发力很猛，而且振动感没那么强烈，比亚迪在动力系统这方面的搭配做的很到位，驾驶这款车就是一种享受。
整车以舒适性为主，操控只能说一般般，方向盘有虚位，虽然是电动车，但是加速、刹车非常线性，高速变道，过弯侧倾都抑制的很好。7.9S的百公里加速不能说动力很强，但是完全能够满足日常驾驶需求，。中控屏也很清晰，旋转功能也很实用。语音交互也非常好，识别度也非常精准、迅速、流畅。
车子的动力非常的强，而且方向盘很轻盈，转向精准度也很高。刹车也很灵敏，轻轻一踩就能减速住车了。在高速上跑的时候动力也非常的充沛，能够轻松超车并线
驾驶感受：起步或下车时防碰撞和行人识别系统很好，会早早的警告；上路时道路保持和并线辅助功能不错，时刻提醒驾驶员
动力没得说，但是跟极氪比的话还是有点虚的 虚位会有点，但是没网上说的那么夸张，转弯半径也能接受，走了云辇C的加持，还是蛮舒服的
既有发动机1.5带T的发动机，前后还有两个电机，在动力上可以说是同级别很难找到对手了，每次加速我都是很轻的踩油门踏板，战神也是瞬间就提到了我想要的速度。转弯掉头车车身也很平稳，只是底盘过低，加上新能源车，地盘上又有电池包，凹凸不平的路面就小格外小心了，不然平整的路面会挂到底盘上的电池包。
动力一般吧，毕竟是属于家用车,当然你踩油的时候还是有那种发动机的声音，这个是肯定有的，只是速度不会马上起来而已，但是对于我来说已经很实用了，我没必要开那么快的。
动力表现非常出色，搭载了一台最大功率为230KW的电动机，加速响应非常快，百公里加速仅需5.9秒，车身稳定也是很不错的，行驶过程中没有明显的颠簸感
驾驶感受：店里只有展车，没有战神版的试驾车，试驾了唐DM-p，动力源源不断，没有一丝含糊，这款车的动力输出能够满足日常上下班和自驾游的用车需求，我还是比较满意的。
买车前就听闻汉的动力开起来很爽，动力是随叫随到的，开起来足够的激情，加速起步都很快,也能感觉到明显的推背感，所以自从开了汉之后，只能说体验到了一种不一样的驾驶乐趣， 轻盈的方向盘、灵敏的刹车油门都让汉开起来变得更加灵活。
车子动力很强劲，加速很快，超车很轻松，转向精致回馈力度好。只是。。。转弯半径大，很多路我都不太敢开。
驾驶感受：战神智能化配置很全，对新手司机来说可以起到一个很好的辅助作用，但新手司机建议不要使用运动模式，运动模式动力过强过激，对新手来说不容易把控。
个人感觉这个起步速度同样迅猛。在超车还有加速的时候，可以很明显感觉到推背感。在某些掉头的路段，因为车身比较长，感觉有时候没办法一次性转过去。在试驾路段上，可以感觉到这部车被调校得还是很不错的，开车过程中，不会感觉有明显的噪音。在经过减速段的时候，几乎没什么震感。整体试驾后感觉驾驶性能方面挺好的。
自己感觉这款车还是挺有推背感的，动力十足输出强劲，尤其是超车和红绿灯起步的时候，轻踩踏板速度起来得非常快，有些操作可以直接呼叫小迪处理，让开车变得更加简单，唯一需要慢慢适应的就是车身较长, 掉头时得做好把控。
驾驶感受：来都来了当然要试驾一下子！整个试驾过程就是个哇塞！哇塞，提速太快了吧！哇塞，这不是推背感这是吸背感吧！哇塞，这油门刹车响应！哇塞，这个操控也太爽了吧！总之就是开起来非常流畅，动力澎湃，方向盘轻盈灵活，底盘稳定性高，隔音效果也很好，整个行驶过程中没感到多大的噪音，过减速带也没啥感觉
因为小区没有充电桩，只能用公共快充。目前用车成本大概在百公里16度电（电费0.75元一度）和油车比起来的话几乎可以忽略不计了，并且我安装的家用桩是谷峰用电0.258毛一公里，所以基本上每公里才几分钱！
续航的话我觉得还行，因为刚提车那会是冬天嘛，然后天气冷了也开空调的。纯电续航大概能跑个160多公里，不过对于我这种上下班来说完全够用啦！
续航：满电满油的话可以跑一千多公里，本人上下班通勤13公里，可以开个12天这样子，到设置的保电以下，EV自动切成HEV
续航：提车当天上高速100公里，表显燃油距离掉了200多 北方天气比较冷，纯电续航在不暴力驾驶的情况下可以达到75％
能耗：说到续航，战神在这方面也是相当有话语权，光纯电就相当于有些续航低的小微电车了，还有燃油加持，就更厉害了，完全不用担心续航的问题。
续航：续航还是挺不错的，日常纯电代步完全够用，综合续航继承差不多能到1000左右，远途旅游也足够省油，降低了一大部分的燃油开支
续航：续航这方面是完全不用担心得了，光是纯电的续航都能跑200km，还可以烧油跑，没电没油了继续加油继续跑，压根不用操心续航的问题了。
能耗：在油价飙升的时代，日常基本上都是用纯电模式，算是可以做到零油耗，这方面我对汉的表现还是很满意，当然自驾游出行是用油开，就当养护养护车子,毕竟一个月一箱油也用不完,所以总体来说还是很省钱的。
续航：续航是战神的一大亮点，仅纯电就够大多数人上下班用上一周，如果是混动模式，续航甚至可以上千公里，这是普通很难达到的。
能耗：续航的话，这款车纯电续航能跑个一两百公里，基本上日常用纯电模式都可以满足一般的用车需求了。在外地跑的时候，还是用混动1000多公里的续航就可以解决续航焦虑的问题。而且现在充电桩满大街都是，选择这部车基本用电开是没问题。在用车成本上也可以减少一点开支。
能耗：现在很多城市都是配有公共充电桩的，所以是不用担心充电问题，且这款车的续航和官方的数据也比较一致，在市区纯电模式就够用，像我经常出远门，一般都用的混动模式，油耗平均在五个点左右。
续航：销售顾问给介绍的是纯电续航200公里，满油满电的话可以跑1020公里，至于实际续航这块暂时还没有发言权，等我哪天提回家了再给大家细聊，哈哈！
价格方面能优惠三四千，个人觉得还是比较满意的，咨询过多个比亚迪的车主，都表示价格方面很难有优惠。当时我也忘了问，这个优惠活动持续多久。
价格方面说这款车金融方面有一些优惠，还有一些活动奖品还是不错的，价格也在不久前降低了三万块钱，购买性价比是很高的。
HEV sport模式零百加速不到4S，20多万的车可以享受跑车的感觉，空间可以跟C级车比肩，很划得来
现在比亚迪车型基本都有优惠了，除了现金优惠10000之外，除了赠送车膜脚垫和尾箱垫赠送之外，就是三电质保服务赠送了，但是这个车型比较特殊，提车就没有其他dmi的车型快，大概需要差不多一个月的时间。
虽然裸车价格偏高，但是该车的配置非常丰富，包括智能科技，安全配置等方面都非常出色，汉 DMP的性能和配置具有一定的优势，因此性价比还是蛮不错的，如果你想要车的性能够高，那么汉DMP就是一个不错的选择
价格政策：整体感觉挺好的，整车的性价比还有很有竞争力的，但是相对我个人而言，定价还是有点偏高了，我还要奋斗个几年才能拥有它。
这款车的价格也不贵吧，但是身边有朋友觉得不如买个合资品牌,在我看来品牌的影响力不算什么，我更看重一些核心的技术，混动车型里面比亚迪还是挺厉害的，而且配置也是比较多,所以自己也没有听朋友的建议，坚持选择了。
首先4s店的服务很热情，其次就是这款车售价很不错，裸车价28.98万，毕竟这款车在国产车中也可以说是高端车型。
价格政策：据销售介绍，战神这款车28.98万是全国统一售价，目前除了一些礼物和两年的免息贷款政策给到之外，价格上没有什么优惠，说实话这个价格确实比较高的。
等车周期的话，问了下应该需要一两个月左右。活动的话，听说这两个月活动力度都还可以，再搭配置换补贴加上因为是老车主，零零碎碎加起来后的优惠，还是比较心动。
对于普通家庭来说，比亚迪汉的价格还是比较实惠的，在出于用车成本的考虑,那性价比肯定是很高的，自己在选车过程中也与其他车型进行了对比,同价位的也是看了不少，后面还是觉得比亚迪的汉不错，毕竟比亚迪在国产品牌中还是非常值得信赖的。
价格政策：店里只有展厅里的这一台现车，如果介意的话可以再定，但等车周期不一定，快则一周，慢则说不准！价格就是28.98万没有优惠。可以分期，有零息也有低息，让销售给算一下，零息的话两年可以贷14万月供五千八左右，三年是九万月供2500就是首付要高一些，要是想首付低一些并且还款没压力的话也可以考虑一年半贷18万月供一万
