首先，我最满意的地方是雅阁的驾驶感受。它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和先进的悬挂系统，加速迅猛且平顺性好，无论是城市道路还是高速公路上都能够提供出色的动力表现。此外，车内空间也非常宽敞舒适，可以满足我日常家用的需求
空间够大，后排够宽敞，车内储物格设计考虑也很周到，细节上的确是比我看过的很多其他品牌车型要做得更到位，空间利用率非常高，实用性很强。
雅阁也算是这个价位中传统燃油车的佼佼者了，家里买的第一辆车一定要选个稳的，历经这么多代的相传，雅阁还是稳定可靠的，另外驾驶感受还不错，开着挺顺手，空间也比较大，中型车够全家人无压力乘坐了。
雅阁的外观设计比较时尚，这代车也更受年轻人的喜爱，不像以前的太老成太过于商务，现在的车型要阳光多了。
开了近半年的车了，这台车的燃油经济性表现最突出最让人满意了，在市区即使在堵车的情况下还是能够保持在8升多的油耗，毕竟是一台中型级别的轿车，感觉很节能。
我觉得新一代雅阁的外观设计还是挺在线的，整体的风格更加简约，但也不失运动感，让我最满意的地方一定是它的油耗表现了，毕竟这台车对我们而言也是以家用为主，经常城市用车的情况下，实际油耗能够稳定在八个左右真的非常难得，还有就是这种比较简约且大气的内饰风格还是很耐看的，车内的用料品质也很好，12.3英寸的中控大屏看起来也很有科技感，屏幕的分辨率也挺高的，显示特别清晰。
车机系统，反应很慢。我经常要跑高速和国道这种路况多的路段行驶，对车机的要求还是很高的！希望以后能改进一下这个小问题吧！另外就是隔音效果了，在市区开的时候还挺好的，但是上到高速公路速度比较快的情况下胎噪就很明显了
动力相对一般，cvt的变速箱在加速时也缺少那种直接的传动感，驾驶乐趣没那么强，总体还是偏向于家用。配置方面，我这个低配版本真的是有些太抠搜了，连最基础的雷达倒车影像都没有，实在是说不过去。
雅阁2023款 260TURBO 舒适版的动力系统虽然表现不错，但是在低速行驶时，发动机噪音比较大，影响了驾驶体验。此外，车辆的悬挂系统调校也比较硬，行驶在颠簸路面时，车内的震动感比较明显。
我对雅阁舒适版比较不满意的是动力表现并不是很突出，虽然搭载了1.5T发动机，但在低速行驶时，会感觉到一些顿挫感，加速表现也相对较慢。
这台车的动力表现还是不太理想，起步阶段的动力响应确实是比较肉的，同时这个车漆也确实比较薄。
雅阁的外观设计非常时尚动感，前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组造型设计元素。车身线条流畅自然且动感十足，整体外观给人一种稳重而又不失活力的感觉。无论是在城市道路上还是在高速公路上行驶都能感受到它的强劲动力与出色的操控性能。
前脸有一种凶狠的感觉，led大灯造型偏细长，中网也是同样的风格。侧面的话，车头和车尾都不短，相比于现在偏运动的造型，雅阁整个轮廓给人的感觉是更加复古老气一些的。
相比来说，还是更喜欢上一款雅阁的外观设计，这一款雅阁的外观设计的比较小气，一点也不大方，主要是车头更像思域了。
我这台雅阁的外观设计比较时尚，车头部分采用了大面积的进气格栅，搭配锐利的大灯组，让整个车头看上去非常有力量感。车身侧面线条流畅，车尾部分也非常精致，整体造型非常符合现代人的审美需求。
这台本田车系的常青树雅阁，外观设计比较简洁大方，但缺乏一些个性化的设计元素，比较无法吸引年轻消费者的眼球。
跟大部分中型车相比，雅阁的外观确实属于很年轻，很运动的那种，但是整台车的车漆确实不怎么厚实。
内饰的设计也很有特点，采用了很多高级材质和精细的做工。中控台布局合理且易于操作各个功能按钮的位置布置得当方便我日常使用车内的各种按键位置摆放得很人性化让我能够轻松掌控车辆的各项控制需求。
内饰设计很简约，更多的强调对称。在用料和颜色搭配上没什么特点质感，普普通通，只能说对得起这样的价格。
内是很传统，也没有大屏幕，方向盘是塑料的，冬天摸着有点冻手，座椅的材质还不错，软皮包裹的。
我自己觉得内饰设计相对有些保守，没有太多的亮点。中控台采用了大量的硬塑料材质，手感不够舒适，而且整个内饰的配色也比较单调，缺少一些时尚元素，隔音也不够完善。
我感觉它的内饰风格就属于经典耐看的那种，不过中控部位看起来还是很有层次感的，12.3英寸的中控大屏也确实很有科技感。
空间我觉得还是比较大的，我坐在驾驶位的时候头部和腿部都有很宽裕的空间可以活动开。后排坐三个人也不会觉得拥挤或者压抑感出现 后备箱的容量也很大能放不少东西呢！
只要不是一车坐满5个人的情况，哪怕是个子高一些的人坐着都一样宽松，而且后备箱内部很规整，车内的储物格又非常丰富，各方面的空间都能够满足我们一家的出行需要。
雅阁作为一辆B级车，空间自然是不小的，车长4980mm，轴距2830mm，这个参数很可以了，反正车里的空间一家人坐着不压抑不拥挤。
雅阁的空间表现还算不错，前排座椅空间宽敞，后排座椅空间也比较充足，可以轻松容纳三名成年人。但是，车辆的后备箱空间相对较小，只能放下一些较小的物品，无法满足家庭出行的需要。
虽然雅阁的车身尺寸较大，但其后排座椅的空间并不是很宽敞，对于身材较高的乘客来说，明显会感到局促。
车身尺寸都这么大了，车内空间还是相当宽敞的，但就是后排座椅不能按比例放倒，只能整体放倒的话就不太灵活。
驾驶感受的话，雅阁的动力输出还是比较强劲的。在起步的时候反应迅速且平稳，加速时动力响应也很积极，给我带来了很大的推背感和安全感；其次方向盘握起来手感很好转向灵敏度很高指哪打哪儿没有虚位存在让我能够更好的掌控车辆的方向性了！上到高速公路速度比较快的情况下胎噪就很明显了
动力够用，但是谈不上强，驾驶乐趣也相对缺乏，开起来比较平淡。还有就是他的塑料方向盘手感是真的不太好，感觉低配版本在尽可能的节省成本。
车子的悬挂系统表现偏硬，行驶在颠簸路面时，车内的震动感比较明显，如果是长途旅行的话舒适度就很低的。
车子的动力输出肉肉的，1.5排量驱动这台车还是不足的，悬挂调校偏向舒适，但在高速行驶时，会感觉到车身有些晃动，影响了驾驶的稳定性。
1.5t的发动机对于这台车来讲确实没什么优势，起步阶段就能明显的感觉到动力的响应速度会比较慢一点。
油耗方面它表现非常出色，在城市道路上行驶时，平均百公里油耗约为8升左右。而在高速公路上则可以降至6-7L之间，这对于我来说已经足够经济实用了！当然，根据我的使用经验来看，如果需要频繁加油的话，可能需要经常进行加注。
本田的车油耗一般都不会太高，我现在开下来驾驶还算比较暴利的情况下，又是在市区用车居多，平均油耗也没有到9升，完全能够接受。
一箱油满打满算可以跑600公里多点，平均油耗表显是7.9L，综合油耗表现还不错，一点都不高。
雅阁的油耗表现比较不错，每百公里油耗大约在7-8升左右，相对于同级别的车型来说，油耗表现比较优秀。
油耗：雅阁2023款 260TURBO 舒适版的油耗表现还是挺不错的，这么长时间的行驶以来，大部分在城市跑得多，油耗表现差不多8.2升左右，跑高速就会更加省油。
雅阁的价格优惠力度相对较小，相比其他车型来说具有一定的性价比优势。然而，我买这辆车子的时候礼品赠送的比较少，这一点让我有一些不太满意，不过店家倒是送了脚垫和抱枕等等这些实用的物品呢！
雅阁知名度还可以，稳定性比较好，保养很便宜，新车也有两次的免费保养，就是内饰很简单，配置也不高，外观也有点丑。
性价比属于中等水平，相对于同级别的车型来说，总价不低，在于比较不错的优惠力度，当时入手的时候有了一定的优惠。
雅阁 舒适版优惠后的售价相对于同级别的竞争对手来说还是有一定的杀伤力，而且这台车油耗比较节能，整体性价比很不错。
这款车的口碑一直都挺好的，这段时间以来它也确实带来了不错的用车体验，再说当时买车的时候优惠力度还特别大，这个价格真的很值了。
