我的奥迪A3L最满意的地方就是它的外观，我购买这台车子就是被它的高颜值去的，外观真的太漂亮了，我购买的是白色的，觉得奥迪A3L外观看起来太好看的，而且整个车子的空间也比较大，后排空间大坐在车里不会觉得拥挤，还有他的动力十足超车没有压力，内饰用料做工比较有档次。
最满意的是该车外观时尚大气，比较有设计感，该车颜色正宗的中国红，非常适合女生，有种国泰民安的感觉。造型比较前卫，设计比较大胆，别具一格，独具匠心的感觉。其次内饰比较豪华，科技感十足，座椅比较舒服，最后驾驶感也比较满意，操作性比较好，换挡流畅，动力不错。
奥迪A3是一款非常出色的车型，它以其卓越的性能和豪华内饰赢得了我的青睐。首先，它的外观设计时尚大气、线条流畅且动感十足，给我一种高级感与科技感并存的感觉。其次，车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部活动范围。此外，后备厢容积也非常大，能够满足日常使用的需求。
最喜欢的是这辆车的外观，时尚现代的设计，高档的车漆颜色，给人眼前一亮的感觉。奥迪光环 帅气造型 亲民价格，三重优质属性叠加，年轻人谁都爱不释手，是上下班通勤代步的绝佳选择。
最满意的肯定是A3运动、时尚、年轻的外观造型，十分适合我们这些追求个性潮流的年轻群体。我买了a3之后就加入了车友会，都是一群年轻人在一起交流汽车、工作、生活和爱好，氛围很浓厚，也证明自己的选择没有错。A3作为经典豪华品牌BBA的入门级选手，轻松实现年轻人梦寐以求的20万开豪车的梦想。
对奥迪A3我最满意的还是外观颜值，设计也加入了很多年轻化的时尚元素，帅气值拉满，首先车头前脸六边形进气格栅采用蜂窝状设计并有小的镀铬进行点缀视觉冲击力爆棚，奥迪家族LOGO镶嵌其中，在路上行驶辨识度极高，外侧一圈银饰条将其包裹起来相辅相成，和两侧雾灯处网格结构相互辉映，圆润的引擎盖下两组大灯眼神犀利透露出耀眼的光芒，特别是晚上更加亮眼炫酷压迫感极强，引擎盖处两条粗壮的线条彰显力量感，腰线线条非常流畅自然从前翼子板到车位一气呵成做工精致，车门底部的凹陷设计非常新颖独特，还有车窗一圈镀铬装饰条的加持显得熠熠生辉，车尾微微翘起的小尾翼看着可爱至极，圆润饱满性感的尾部有雍容华贵之感，尾灯造型和前大灯相互呼应，并没有采用现在流行的贯穿式，反而有一种经典美，两侧排气管采用镀铬装饰条连接自成一体，一明一暗的轮毂肌肉感满满，深得我心，整车青春活力还有张扬奔放的风格，非常符合我的审美标准。
要说他最满意的地方吧，我觉得他改款之后的外观设计风格更加的有运动感，更加的有个性。虽然是紧凑型的车吧，但是内饰的设计是比较不错的，比较有科技感的。 总体来说吧，这十几万块钱就能买一辆BBA的车，属实不错了，开出去也是比较有面的。
要说最满意的部分我觉得肯定是这个车的外观了，改款之后设计风格变得更加运动激进了，有棱有角的设计让这辆车整体看起来更加有动力有动感，开着出去很有个性。内饰设计也很有特色，尤其是仪表旁边那两个空调出风口的造型神似兰博基尼的内饰设计，简直太帅了，我十分喜欢。
为解决上下班代步，对比BBA的入门款车型，大概选了一圈，一眼就被奥迪A3的外观颜值和内饰设计吸引，年轻运动，这就是我需要的。火速去店里体验下订到提车，反正也在预算内，喜欢的不得了
预算本来可以买奔驰A级的，很喜欢它的内饰，但是1.3T的动力备受诟病，宝马的3缸机我直接没去试驾，而A3让我比较满意的是它各方面都很均衡，外观帅气动感，动力体验也很不错，同价位下配置也丰富一些。
对于奥迪a3最满意还是外观，概括一个字就是帅，首先前脸六边形的蜂窝状进气隔栅视觉冲击力很强，和两侧雾灯处网格结构相互辉映，圆润的引擎盖下两组大灯眼神犀利透露出耀眼的光芒，特别是晚上更加亮眼炫酷，腰线线条非常流畅自然从前翼子板到车位一气呵成做工精致，车门底部的凹陷设计更是充满了运动气息，还有镀铬装饰条的加持简直熠熠生辉，车尾微微翘起的小尾翼看着可爱至极，圆润饱满的尾部有雍容华贵之感，车尾底部的网格格栅和车前前脸格栅相互呼应，两侧排气管采用镀铬装饰条连接自成一体，一明一暗的轮毂肌肉感爆棚，深得我心，整车青春活力还有运动霸气小巧可人的车型非常适合年轻的审美标准简直爱不释手。
奥迪A3，作为传统BBA里的经典豪华型入门级车型，最让我满意的肯定就是这一点啦，性价比超高
小A3是我人生的第一辆车，在了解完全准备下手之后就只去试驾了A3，目标非常明确，我完全是被外观圈粉的，外观极具冲击运动感，即使侧面看上去也很立体，再配上我非常中意的喀纳斯绿，堪称完美。
人生的第一辆车，在自己的努力和父母的支持下终于还是提了奥迪A3，虽然不算多豪的车，但是至少品牌是我自己喜欢的。所以迫不及待打完临牌就开回家了。因为是自己心心念念挺久的车型了，所以要说起满意的地方还是比较多的。第一个是外形，虽然属于紧凑型轿车，但是外观不输，看着还是比较大气的。第二个这个车开起来是比较OK的，年轻人开车往往都有点激进，所以这台车的驾驶操作感还是可以的。
经典豪华车型BBA的入门级选手，轻松实现20万开豪车的梦想。A3运动、时尚、年轻的外观造型十分适合个性潮流的年轻人。在新能源车大行其道的当下，还选择了油车，是真的对驾驶的热爱。
我最不满意的地方就是它的后排地台中间那里有凸起来一块，如果后排做3个人对中间的那个人就不是很友好乘坐就不是很舒服了，还有就是副驾驶座椅没有电动调节,使用中很不方便，副驾驶座椅手动调节显得档次低了一些。
该车属于紧凑型，前排空间还行，后排空间感觉不是很大，每次我大个子朋友坐后面都说，空间太有限了。
最不满意就是后排地台中间隆起较高，使得后排乘坐人员上下车不是很便捷，中间人员乘坐脚部也不大舒适。
这辆车要说是不满意的地方呢，也就是说它的空间稍微的有点小，当时想的是自己开嘛，然后就买了一款两厢的车，但是感觉第二排的空间有点太小了。大人要坐在后面，比较的紧凑。还有就是的车机系统，有时老是卡顿，也不知道是该网络不好还是怎么回事，特别是听音乐的时候，一卡一卡的让人听着很不舒服。
我觉得这辆车的新车有些异味，刚提车的时候一进车就能闻到一股比较明显的皮革的味道，我买回来之后通风也做了，也买了香薰，虽然气味减小了许多但是一进车内还是有些许的味道。我的这个车副驾的门里面有点异响，尤其是过沟坎的时候总能听到吱嘎的声音，去了4S店也没找到什么问题，还是会有声音，这点搞的我有点不太满意。
最不满意的一点就是车内的气味不太好闻，尤其在夏天停车后开门坐进去，非常上头，尽管我新车的时候就已经买了炭包，看来还是要买点香薰放在车里
主要有2点不满意，一是内饰的塑料感稍强，入门级豪华品牌车型也就那样，新车也会有异味，而且不易消散；二是双离合的顿挫，虽然干式双离合匹配的已经很不错了，无奈天生物理结构原因，在上下班比较拥堵的路上顿挫感比较明显。
最不满意就是后排地台中间凸起，这样是的后排人员上下车不是很便捷，中间人员乘坐也不大舒服。
新车内饰有异味，听说是奥迪的通病，车里需要多放点活性炭多通风，目前我车里已经没有味道了。变速箱低速顿挫，开起来不得劲，其他路况也到还好。副驾化妆镜转动有异响，虽然是小问题，可听着很不爽。
非要说不满意的话就是减震了，也不知道是它底盘低还是车小，我开回家的路上有一个坑没怎么注意，感觉通过的时候有点弹跳感，当然在平路上的感知不大。
奥迪A3L的车头设计显得更加的精致耐看，流线型的车身与锐利的前脸相互映衬，让这款车看起来更加的时尚运动，车尾设计与车头设计非常协调统一，使得这个车的整体外观非常的和谐，线条非常流畅轮廓分明，显得它的品质非常卓越精致，是奥迪的经典之作。
该车外观简直大爱了。 车身线条比较流畅，腰线比较有质感，车标比较明显，颜色比较引入注目，在路上行驶简直是一道亮丽的风景线。该车的轮毂造型比较运动，整体车的外观体现出年轻，运动，时尚的姿态。红色的颜色更显沉稳高雅，led大灯的面积也很大，行驶过程中比较明亮，增加了开车过程中的安全感。
外观是我喜欢的类型，整体的造型时尚大气。前脸造型独特、大灯犀利且具有辨识度，车身线条流畅自然，整体给人一种稳重而不失活力的感觉。车尾部分同样出彩，尾灯组设计别致，增加了整车的运动气息
前脸左右两侧犀利霸气的大灯组，中网很有辨识度。像一只猛兽准备出击。外观搭载运动外观套件，运动车系在翼子板位置都有S line标识，侧身在下门槛位置设计了银色装饰条，突出运动感。搭配18寸硬朗的轮毂，增加了整车视觉冲击力。
车身设计流畅，腰线很有质感，轮毂造型运动，整体展现出年轻、运动、时尚、精致的姿态。前脸采用奥迪全新的家族式格栅，配合两侧犀利的大灯组，给人视觉上的冲击感。18寸的运动造型轮毂简直帅炸了，开在路上你就是街头最靓的仔。颜色的选择有很多，红色系都有几个选择，当时还挺纠结的，但是购买之后感觉现在这个红色更加沉稳高雅，越看越喜欢。
这辆车的外观我是挺喜欢的，比较的年轻化，比较的时尚也比较的有个性。这辆车的前脸部分设计的格栅中间镶嵌着奥迪的logo特别的显眼，两侧配着大灯，特别的有个性，特别的霸气。后屁股位置配着两个拍气口显得比较运动。这辆车的腰身设置也是比较有质感的，更展现出它的时尚与运动。
这辆车的外观设计的真是没有毛病，很符合我对于小钢炮的风格审美。前面中网采用了奥迪经典的蜂窝状造型设计，而且在整个前脸占比面积非常大，看起来视觉效果特别张扬，非常有那种运动感，造型设计的很炫酷，很有气势。大灯的造型设计的也很有特点，棱角分明的造型让大灯看起来更加犀利，运动感和战斗属性拉满。引擎盖上的四条筋线也让整个车头看起来更加运动时尚，造型很前卫。轮毂的样式也十分精致运动，而且尺寸也非常大，看起来非常的饱满，和整个车身搭配的十分协调。车尾的线条也非常的流畅，大灯点亮以后很漂亮，晚上看着很有科技感，双出的排气设计也让这辆小车的运动感更强烈了，很帅很霸气。
奥迪的外观从来没有让人失望，漂亮的大灯下面的保险杠看着像战斗机的进气口，硬朗的腰线配合恰到好处的凹凸造型显得车辆非常活力运动，所以第一眼就喜欢上了这个车。原车这个颜色也特别符合我的心意，后期都不用再去贴膜改色了，非常符合年轻人的审美 车尾造型：车尾的造型与车头相呼应，但不像车头那么锋锐，反而多了几分圆润，也许为了去缓和冲击感吧，但是设计的也是刚刚好，喜欢上了所以怎么看都是挺满意的造型。
现在奥迪的车六边形中网是做的越来越大，也越来越有气势，作为一款小车，侧面轮廓流线型做的这么好还挺不容易的，我最喜欢这个刀锋样式的轮毂，运动感十足。
☆ 个性化运动套件：全新A3被赋予了更多的运动特质，外观细节更加精致。前脸是奥迪家族最新的格栅，两侧大灯组犀利有型，奥迪灯厂也名副其实让自己的大灯更加亮眼酷炫，具有相当强的运动效果和视觉冲击。 流畅的腰线设计，也充满了年轻、时尚、有型韵味。18寸可选轮毂和帅气造型，深得我心。甚至还在后包围加入了排气装饰。
酷、帅就能总结A3的外观，这一代的设计太符合我的胃口了，前脸大六边形的蜂窝状中网是奥迪标志性的设计，光看前脸能把小A3的气势提升到和A6一个档次，整车线条设计也很有灵魂，让漆面看上去很有立体感，车灯就不用说了，奥迪俗称灯厂，每次的车灯设计都走在前面。
这台车的造型是经过好几代的打磨的，所以一眼看是比较中规中矩的。没有什么科技感。单身看久了会发现就要这种才不会审美疲劳。就拿车头和车尾来说，现在很多车品牌都会做一些激进的造型，看久了就腻。这台车就比较有辨识度。
除了奥迪豪车这个品牌让我很满意之外，最满意的就是a3的外观了。前脸采用奥迪全新的家族式格栅，配合两侧犀利的大灯组，给人视觉上的冲击感。车身设计流畅，腰线很有质感，轮毂造型运动，整体展现出年轻、运动、时尚、精致的姿态。18寸的运动造型轮毂简直帅炸了，开在路上你就是街头最靓的仔。颜色的选择有很多，红色系都有几个选择，当时还挺纠结的，但是购买之后感觉现在这个红色更加沉稳高雅，越看越喜欢。
奥迪A3L从内饰的颜色来讲，颜色搭配很合理特别的耐脏，座椅的舒适性也很好，而且它的仪表盘的布局还有内饰的设计都非常协调，内饰的线条流畅，给我一种高贵而不失时尚的气质。 空调效果：车子空调是分区空调，使用过程中操作简单空调响应迅速，制冷制热效果都非常好。 内饰用料：奥迪A3L内饰用料和做工品质还是挺好的，新车也没有什么异味，内饰颜色也挺耐脏的，非常便于日常打理。
该车的内饰颜色比较好看，采用撞色的设计，比较有设计感，而且该车内饰材质很好，做工整齐，看起来比较有质感，座椅坐起来比较舒适，减少了开车过程中的疲劳性。空调的效果也很好。一家人坐在车里比较舒服。
内饰也是我选车的原因之一，全液晶仪表盘和中控大屏科技感十足。座椅舒适性也很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。空调效果也很好，制冷制热都非常快。
电子手刹十分小巧，增加了内饰空间。10.25英寸的全液晶仪表盘，搭配10.1英寸的触控液晶中控大屏，整个内饰设计融为一体。方向盘真皮材质，做工细致，手感舒服。座椅是皮和织物的混搭。柔软度不错，包裹性好。前后都有中央扶手，后排也有杯架，这点很方便实用，人性化设计自动天窗，出游时必备，抬头就可以看到蓝天白云。
内饰设计感强，材质很好，看起来更有质感。搭配全液晶仪表盘尺寸和10.1英寸的中控屏，提升了车内的科技感。运动风格座椅采用皮织混搭材质包裹，填充物较软，乘坐舒适度较好，座椅包裹性与支撑性也很不错。电子档把很小巧，不占空间，也不会撞到。车内保留了我偏爱的传统油车的机械按键。
这辆车的内饰的设计还是比较中规中矩的吧？他的车内的塑料是比较强的，但是呢，车内的设计风格还是比较不错的，中控台的设计，也还是挺好的嗯，特别是空调的出风口是一层一层的，特别的有感觉。前排和后排也都设计了充电接口也是比较方便的。 它的真皮多功能控制方向盘，手感特别的舒适，他的座椅是用了皮织混搭的座椅，软硬适中，坐在上面也是比较舒适的，也是很有运动感的。
这辆车的内饰设计还是很个性的，最让我中意的就是主架仪表盘上两边的空调出风口了，这个造型设计简直不要太帅，很有一种开跑车的感觉。液晶仪表显示的内容很丰富，不管是色彩显示还是分辨率以及流畅度都很有大厂的味道，用起来非常顺手，奥迪的车机系统还是很可以的。中控屏幕的尺寸放到现在这个时代感觉稍微有些小了，虽然流畅度还不错还是再大点感觉就更有科技感了。运动型的一体式座椅包裹性很不错，激烈驾驶的时候也不会左右乱晃，而且坐垫也足够柔软，舒适性还是很棒的。这辆车的换挡方式我觉得挺个性的，兰花指式的换挡方式挺好玩，一开始的时候不太适应，用过一段时间以后发现这种换挡方式还是非常灵巧好用的，我很喜欢。
内饰设计算得上是一次改变了，与以前的奥迪相比，内饰设计很有科技感，主驾位置凸出来的出风口和仪表配合起来看着像机甲战士，小小的电子档杆不占空间就显得车里左右方向很开阔。 座椅舒适性：座椅的设计也是A3 的一次升级，头枕和座椅设计成为一体，包裹性也挺好，主驾驶的座椅可以电动调节，腰部支撑挺好，长时间驾驶舒适性也不错 内饰用料：内饰用料方面坐进车里用手触摸到的地方基本都是软包，符合奥迪的一贯设计
内饰在设计方面很不错，有种科技风和机械风相结合的感觉，但依旧掩盖不掉硬塑料使用太多的廉价感，如果把内饰用料搞扎实，A3的内饰呈现出的效果不会比奔驰差。
整体内饰简洁大气。我最喜欢的是12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅具备三种显示模式可以选择，内部UI界面设计都很精致，所有信息一目了然。
全新的内饰设计很棒，比老款的好看太多，但用料很一般，新车有异味，硬塑料的部位也比较多，中控的钢琴烤漆挺好看的，但我没有贴膜，现在已经花完了。
内饰也是用的纯色系，也是难看度高。比较喜欢这个内嵌的屏幕，虽然不大，但是不突兀，不遮挡视线。座椅的坐感很不错，这个是久开车不累的主要因素。整个车内做工都是比较上等的。
内饰设计感强，以黑色为主色，看起来更有质感。中控台的设计层次很分明。方向盘材质手感舒服。搭配全液晶仪表盘尺寸和10.1英寸的中控屏，提升了车内的科技感。运动风格座椅采用皮织混搭材质包裹，填充物较软，乘坐舒适度较好，座椅包裹性与支撑性也很不错。电子档把很小巧，不占空间，也不会撞到对比新能源车，我还是喜欢传统油车的机械按键。
奥迪A3L这款车前排的空间，对于我来说不管是主驾驶还是副驾驶前排空间还是非常宽裕的，我驾驶的时候可以轻松自由伸展，但是对于后排空间不是特别的满意，因为第二排的空间后面中间部分是凸起来的，这样子如果是乘坐三个人的话，对中间那个人乘坐很不舒服坐起来就会有一点憋屈，车子的后备箱储物空间还是蛮大的，非常的宽大可以轻松放置大号行李箱，对于我们日常旅游出行还是挺方便的。 ☆ 空间设计亮点：奥迪A3L的内部空间设计中规中矩，空间设计非常协调而且比较实用，特别是后备箱空间还是挺大的。 车内储物能力：奥迪A3L车内的总体储物空间还是可以的，就是前排座椅背后没有配置储物的地方，这个设计自己有点不太满意也不是很理解这个设计。
该车属于紧凑型轿车，空间就不是很大。前排的座椅还不算拥挤，但是后排就显得有点紧凑了，对于高个子可能不算友好。该车的后备箱容积还是比较大的。可以放很多行李，出门游玩和旅游都是比较方便的。车内储存物品的空间也还行。比较便捷，可以随身携带一些小的物品。放在车内
虽然这车是紧凑型轿车，但是空间表现还是挺不错的。我175的身高坐在主驾驶位置头部和腿部都还有挺大的空间可以活动开，后排的话坐三个成年人也不会觉得拥挤，而且后备箱也挺能装东西的
车身4.3米左右，轴距2.6米左右，因为是紧凑车型，停车还是很方便。车内空间主要是后排比较紧凑。但是我买车基本都是一个人使用，也不需要太大空间，在接受范围。后备箱空间可以夸赞一番，日常我放了2个箱子装资料、酒水、小毛毯、睡袋等物品，都还有很大空间可以临时搬运一些货物。
我个子比较mini，所以车子的空间还算足够，前排乘坐不拥挤，如果有其他家人朋友同时乘坐后排和前排，空间就有点局促了。后备箱容量还是很大，车内储物空间是充足的，可以便捷放置各种小物品。
内部空间绝对宽敞，4351mm的车长和1815mm的宽度加上2630mm的轴距使得车内乘坐空间很大，这样的数据在同级别车型中也是佼佼者，我身高183厘米体重168斤体格很大，在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，身体能灵活移动，主副座椅的多向调节功能，非常贴合人体各个部位的设计，就算长时间驾驶不会感到腰酸背痛，座椅坐姿很高驾驶视线开阔没有盲区，前后排间距有三拳，后排腿部空间富裕没有急促感，在满座的情况相爱没有拥挤感，储物空间布局合理很多能放许多小物件，比如手包，钱包，卡包，钥匙等等，后备箱容积不错，自驾游的话能放很多物品和行李箱。
他的空间总体来说还是比较不错的，毕竟是两厢的车嘛，前排调整到合适的位置之后呢，后排的腿部还有可以伸缩的，我开车腿部的伸缩和头顶都是有余的空间的，第二排空间就是坐三个大人在里面，有一点点紧凑，不过倒是没有多大的问题。 别看这辆车挺小的，但是它的利用空间还是挺不错的，中央扶手箱的位置前还设计了杯架，扶手箱的空间也是挺大的，可以放不少东西呢！前排后排门的两侧都设计了储物格的空间。后备箱的空间倒是挺大的，开口也比较的大，反正是两个行李箱放在里面是绝对没有问题的。对我来说是能够满足我的日常需求的。
这辆车虽然外面看着不算大，但是空间利用的还是挺不错的。前排很贴心的设计了放手机的地方，而且开口也很大，不管是放手机还是拿手机都很顺手，这点值得好评。中央扶手箱前面也设计有杯架，空间利用的很合理。中央扶手箱的尺寸也还算不错，平时放一些细碎的东西都足够用了，而且门板两侧也都设计有储物空间。前排的横向空间也很宽裕，我个人体重偏胖一些，平时日常驾驶也没有感到局促挤压感，不管是腿部伸长空间还是左右两侧的空间都很富足，不管什么姿势都开的挺舒服的。后排空间表现中规中矩吧，我前面调节好我的驾驶坐姿，后排腿部空间大概还有一拳半的样子，对于成年人来说只能是够用的水平，不算宽敞也不算拥挤，横向空间还算可以，有时坐三个人也不会很拥挤。头部空间挺大的，这点我觉得很满意，坐在后面不会有什么压迫感，有时就算坐的很直也不会有碰着头的现象。我觉得这个后排表现还算可以，毕竟这辆小钢炮的尺寸摆在那里，也不能要求太多。后备箱空间挺大的，开口也大平时拿放东西的时候很方便，我平时和朋友自驾出去玩两个人的行李放下还有不少剩余空间，对于我来说这个容积非常够用。
对于我1.75米的身高，我坐着驾驶位到是觉得空间是够用的，但是在夏天开车出去玩的时候朋友坐到第二排的感受来说还是有点拥挤，尤其是前后的距离，人坐进去，基本膝盖离前排座椅仅剩一拳左右，如果人再高点，可能膝盖就已经挨着前排座椅了。因为是两厢车，后备箱的尺寸不是很大，所以出去玩的时候我们只带了两个小尺寸的行李箱，其他的东西就直接用背包收纳。 车内储物能力：车内的存储空间是够用的，每个车门上的盒子还是够大，出去玩在车上放的零食饮料瓶都可以放
很多人都说A3的空间比较小，但我想说脱开实际车身尺寸谈空间就是耍流氓，实际的乘坐空间在同级别里中规中矩，对我来说反正很够用，如果我有特别大的空间需求可能都直接买迈腾、帕萨特了。
虽然啊3外表看着小巧但是内部空间很不错，得益于4351mm的车长和1815mm的宽度2630mm的轴距使得车内乘坐空间很大，主副座椅更是有多向调节功能，非常贴合人体设计，坐着很安逸长时间驾驶不会疲劳，座椅坐姿很高驾驶视线开阔，前后排间距较大有三拳距离，后排腿部空间富裕没有急促感，储物空间很多能放许多东西比如手包卡包钥匙等等，后备箱容积不错，能放很多物品。
新款A3 Sportback车身尺寸：长宽高分别为4343/4351×1815×1458 mm，轴距2630mm。我买的两厢，略后悔，还是应该买三箱。 乘坐空间：小，是真的小。比较适合一米六几不超过一米八的小哥哥小姐姐。头部腿部感觉都只能单方面满足前排或者后排。对于我还挺合适，打个四星推荐。如果你觉得太小，只能说你们不合适。
空间不是刚需，反而我更喜欢比较小的两厢车，也没有试驾过其他的车，空间大小也不好评判，车内大多数只有我和女朋友两人，反正对我来说很够用。 车内储物能力：车内储物格很多，每个位置拿放东西都很方便，但空间最突出的还是副驾手套箱，连女朋友的包包都能装的下。
讲真，奥迪这款车的空间算不上大的，本来人家的定位就是紧凑型轿车车型，我买来也基本上就上上下班，偶尔出去旅行开一下，单身，偶尔载一下父母，所以开车的空间问题并不是我首要考虑的，足够坐就行了。这个车的轴距仅有2.6米左右，正常来说185cm以下的人长时间坐也都不会觉得有多么累。只是头顶空间稍微低一些，差不多就只有四指空间了。再就是这个车里面的储物性能算不上好扶手箱位置比较紧凑。再就是后排有突出的地台。
空间足够，前后排乘坐不拥挤，后备箱容量还是很大，车内储物空间是充足的，可以便捷放置各种小物品。
奥迪A3L这款车的加速响应非常迅速，动力充沛超车没有任何压力，而且它车身的稳定性也非常高，高速行驶车辆整体非常稳定，并且这款车的座椅舒适性和支撑性还是挺好的，长时间驾驶也不会感觉到很疲劳。 方向盘轻重：方向盘很轻，操作起来一点也不累，方向指向精准。
该车的驾驶感受也是比较优秀的。中控屏比较实用，比较流畅。换挡比较方便，座椅比较舒适。开长途没有那么劳累。动力是非常猛的，踩一下油门，就有一股很强的推背感。方向盘比较轻盈，比较好上手。行驶的过程中比较校准，开起来比较方便。该车的刹车比较灵敏，让人安全感十足。就算是开空调的情况下也不会影响它的满载速度。不愧是豪华品牌，真的是一分价格一分货，整体来说，该车还是比较好开的。
奥迪A3的驾驶感受非常出色，无论是在城市道路还是高速公路上行驶都能感受到出色的稳定性和操控感。悬挂系统调校得当，能够有效地吸收路面颠簸，让乘坐者感受到更加平稳舒适的驾乘体验隔音不是特别好，噪音大了一些，尤其是速度高了之后
操控性能好，方向盘轻便，换挡方便，前后独立悬架使得驾驶感受更加舒适。1.4T，最大马力可达150匹，7挡干式双离合变速箱。座椅的腰部支撑还比较舒服，开长途不累。
驾驶感受拉满，车子搭载了一台1.4T的发动机动力输出强劲，能爆发150匹马力，不管是超车还是起步都是一马当先，7档干式双离合变速箱升降档丝滑一脚地板油就能体验推背感的刺激，就算在满载的状态下超车也是毫无压力，急加速没有顿挫，油门踏板非常线性没有延迟感，前后独立悬架减震过滤性优异，在经过复杂地形时车内颠簸感很小乘坐感舒适，方向盘灵活性很好指向精准没有虚位，转弯很轻松，高速过弯并线车身随车性很好没有漂移感，轮胎抓地力很强刹车制动灵敏。
驾驶感受：我觉得这辆车的操控性还是比较灵敏的，特别是方向盘特别的灵敏，好操控特别的稳定。就是说是急拐弯的时候，也是比较灵敏的，也不会有倾斜的感觉。 那车的动力也是比较充沛的，提速也很快的，换挡也不会卡档，也不会有什么顿挫感，油门和刹车也是比较的平顺的。他的座椅的包裹性是挺好的，挺舒适的，就是长时间驾驶也不会感觉到疲劳。
这辆车的操控性能绝对没得说，开起来的感觉非常出色。方向盘的指向很精准，不会有多余的转向，而且手感调教的也很舒服，不论是代步还是有时候激烈驾驶一下都能很好的应付。发动机的动力输出挺充沛，涡轮延迟时间很短，有时候超车深踩一脚能明显感觉到涡轮介入，提速很快。奥迪的这套双离合换挡速度特别快，需要速度的时候降挡毫不犹豫，能够很快的降挡拉高转速。唯一不足的就是有时候低速跟车的时候二档换三档有一些顿挫感，能很明显的感受到顿挫的那一下拖拽感。油门踏板脚感很不错，很线性，踩下去能给我很准确的动力反馈。刹车脚感我个人感觉稍微有些偏硬，但是制动灵敏度还是很高的，适应一下很容易就能上手了。这车变道转弯非常灵敏，车屁股的跟随性非常好，非常的短小精悍，而且高速过弯的时候悬架的侧倾也不是很大，很有驾驶乐趣。
驾驶感受上我感觉挺好的，指哪儿打哪儿，转向精准性也挺好。两厢车的优势就是车短好驾驶，不论是掉头还是停车，基本一把就能完成。车辆调教偏于运动，所以路面状态在车内感受很清晰，坑坑洼洼造成的抖动都直接传递给屁股下面 跑高速：高速行驶的时候动力还是很强劲，油门也没有踩多深，速度轻轻松松就起来了 刹车灵敏性：刹车很灵敏，只要脚放在刹车踏板上，轻轻下压就能立马感受到刹车带来的安全感 方向盘轻重：方向盘还是比较适中，不重不轻，质感很好，非常好上手
总的来说是非常好开的一辆车，车身尺寸较小，路边停车、倒车入库配合倒车影像都非常简单，150匹马力配上传动效率很高的双离合动力体验是非常不错的，超车变道都很轻松，就是拥堵路段换挡会用顿挫，有利有弊吧！
驾驶感受很棒，车子比较小巧但是1.4T的发动机动力输出强悍有150匹马力，不管是超车还是起步都是一马当先，7档干式双离合变速箱反应迅速急加速没有顿挫，油门踏板灵敏，前后独立悬架减震过滤性极棒，在经过复杂地形时没有颠簸感，方向盘灵活性很好，转弯很轻松，一脚地板油就体验推背感的乐趣。
驾驶感受：有人给我科普说新款A3换装了型号为DLE的1.4T四缸发动机，还有7速干式双离合变速箱，最大马力能达到150匹。oh，sorry，女司机确实不太懂。但是真实的驾驶体验就是，动力足够了！我又不飙车对吧，文明驾驶。
不后驱无操控，这句话我并不认可，只是说后驱的操控可能更好吧了，我就觉得A3的操控不错，车身小，转弯半径小，过弯速度也能做到相对较高，150匹马力对于小车也够用，平时开起来很轻快，偶尔想激烈驾驶也不错。
驾驶感受：我买这台车基本上都是在城市道路开，也不怎么出远门，高速还没上过先不评价。在城市平路上通过性还是蛮好的，只是方向盘有点偏重，急转弯费力一点。整体的驾驶操控性是比较合乎我的开车习惯的。减震在路况不好的时候有弹跳感。其他都还好。
1.4T，最大马力可以达到150匹，7挡干式双离合变速箱，换挡时候几乎没有顿挫感。操控性能好，方向盘轻便，换挡方便，前后独立悬架使得驾驶感受更加舒适。座椅的腰部支撑还比较舒服，开长途不累。
我用车的城市是在杭州，市区还是挺拥堵的，市区拥挤路段油耗7.5升左右，城市快速路油耗6.5升左右，高速油耗最低开到5.5升，对于奥迪A3L这个油耗表现真的是非常满意了。
油耗：该车现在的油耗我还是能够接受的。因为还没开多久，磨合期过了，油量肯定会下降的。加之我的驾驶习惯不是特别好。我老公每次坐在车上都说他都晕车了。而且在上下班开的比较多，上下班的时候，显示在9个左右，跑高速的时候油耗低一些，在六个左右，总体来看该车还是比较省油的。
奥迪A3的油耗表现也是令人满意，在市区行驶时平均百公里大约8升左右。而在高速公路上则可以降至6-7L之间，这对于一款紧凑型轿车来说已经相当不错了。而且这车还配备了先进的燃油喷射系统和智能启停技术，使得车辆在城市拥堵路段行驶更加省油。
平时不喜欢堵车时候开车，基本都是早出晚归或者跑高速，我这小绿的综合油耗在6.5左右，然后经济性超高。
油耗：这款车我感觉它的油耗还能在我的接受范围之内，一般我是在市区开的比较多，市区堵车的情况下也就在八个油左右上吧，如果要是跑高架桥或者说是郊区的话，也就在七个油左右上。在我买来车我就跑了一次高速呢，高速油耗也就在6.5左右上吧！也就是说它的油耗相比同等车的话还是比较不错的
油耗：这辆车我平时在市区开的比较多，市区行驶的时候碰上堵车的时候，油耗差不多得8个多，周末会和朋友出去跑跑山自驾，现在综合油耗在7.5个，我对这个结果很满意，符合我的理想预期。
最近用车场景最多的就是每天上下班通勤，基本是城市道路，红绿灯也挺多的，车辆自带的油耗显示平均在8.2L/100KM，油耗还是能接受。当初没有去看电车，也是因为有时候要出去玩跑很远，担心在高速上充电的麻烦，所以现在能达到这样的油耗也在我的预期范围。再与车磨合一段时间，可能油耗还能再低一点 高速油耗：高速就更省油了，跟着导航和道路限速要求行驶，没有激烈驾驶，平均在6L左右
上下班通勤会有一点堵，平均油耗7.3升左右，如果纯跑高速油耗可以降到6升以下，油耗算比较低的，但是要加95号油，成本会稍微高一些。
油耗：主要就是上下班短途开开，油耗很友好，一般不怎么堵车不乱踩，大概7个油。?95。车友群里听说有人?92，也有人?98。
油耗主要看驾驶习惯，我平时激烈驾驶的时间挺多的，平均油耗在8升左右，比有车友群里大多数人都要高，也有高人能把油耗开到5升多的。
油耗：油耗方面说实话还是有点高的，一台紧凑型轿车让我开出了八个多油。可能是我开车比较猛，也可能过了磨合期会好一些。
温柔驾驶的话，百公里油耗仅6-7个左右，油耗很低。开的激情一点的话，单次油耗也可以达到9
奥迪A3L的操控性能非常好，车在市区开或者在高速上跑都能保持很好的稳定性和安全性，还非常的省油，我比较满意的是这款车的外观，它的设计外观属于颜值高车子外观特别时尚大气，最重要的是A3的性比价相当高，价格上来说相当的实惠，这个价格能买到BBA中的奥迪也是太值了。 品牌评价：它毕竟是BBA，奥迪的品牌影响力还是挺高的，很有知名度口碑还是不错的，奥迪A3L做为BBA之一在杭州市场占有率非常高。
该车性价比最高的就是外观比较吸引人。设计感强。比较大气耀眼。其次，该车的内饰也很舒适。该车的品牌效应好，知名度广，售后服务到位。
性价比还不错，毕竟价格摆在那里。而且奥迪的保值率一直很高。虽然它的内饰做工比较一般但是整体表现还是不错的。最重要的是它在油耗方面表现出色，能够为我节省不少用车成本
十多万买入门级豪车，毕竟拥有了奥迪光环，性价比不错。是年轻人通勤代步的优质选择。奥迪4S店的服务也是没得说的，虽然是奥迪入门车型，但是销售人员一样是很热心服务，让我感受到了尊贵和被尊重。
豪华品牌车型，价格实惠，配置丰富，20万能买到传统经典的BBA豪车品牌作为自己的上下班代步车，真的是很划算。
性价比是没得说的，毕竟是BBA嘛豪华品牌，口碑与质量都是相当不错的。就是去年买车的时候优惠力度不是很大，不如今年的优惠力度大，但是呢，十几万块钱买一辆豪华品牌的车，我觉得还是能在我承受范围之内的，我觉得十几万块钱能买这个a3，不买别的品牌的车，我还是比较相信他的质量与品质。
新款现在优惠力度比去年大了不少，厂家给到的活动也很多，在价格方面还是挺合适的。这辆车对于我来说更像是一个大玩具，我觉得在这个价位里，这辆A3给我的驾驶体验是最棒的，对于我来说我认为性价比很高。
总的来说性价比还是不错的，本来BBA的入门级车价格都差不多在20万左右，根据外观配置来选择，只要能接受都挺好。而且奥迪的这款1.4T的发动机经过这么多年的市场考验，还是相当稳定，后期维护保养的成本都还可以
平心而论，奥迪的车价一直都有不错的优惠，但还是会有一定的溢价，目前用车过程中也没有遇到什么问题，外观、动力都让我挺满意的。 销售态度：我去奔驰4s店时，感觉销售不温不火，而奥迪的销售态度就很热情，一下就形成了反差，就算我提了车依旧对我很耐心，必须点赞。
性价比可能是这个车最大的优点了。只需20多万，就能让年轻消费者用较低预算实现自己的好车梦，这也是A3车友会里年轻人多的原因。
都说买入门级BBA都是买个标，但我不那么认为，存在即合理，花17.33万就能买到设计这么漂亮的奥迪，我个人觉得很值。
豪华品牌车型，价格实惠，配置丰富，20万能买到传统经典的BBA豪车品牌作为自己的上下班代步车，真的是很划算。
