对车的本身没有不太满意的地方就是觉得优惠还是少了点估计也是因为过年的

我个人是这么认为的，车子就跟人一样，并非十全十美，像我这辆车子的话，它的异味就一直没有消散，这个问题我也向身边的朋友他们咨询过，他们跟我说比较正常，现在的车子没有异味都是不正常的，所以我也没有怎么理它。第二点就是当时买这辆车子的时候，还是等了一段时间的，因为当时店里面是没有现货，所以让我足足等了一个月的时间。

虽然这车的车身挺大空间特别好，但也使操控方面有点欠缺，感觉车身比较笨重，也可能是我技术的原因，在一些小路或者是转头的时候，感觉不太灵活，让我有点没有信心。

这台车其实挺多地方我都很喜欢，只不过也有两个方面让我感觉不太满意，有一个就是当时买这辆车子的时候等的时间比较长，等了有半个月的时间，因为说我们这个市里面没有现货，要去其它的地方调过来。第二个就是我觉得这辆车子它的隔音效果倒不是很好，因为过年的时候我们一家人都出去旅游了，然后跑高速的时候感觉胎噪声还是比较大的。

在驾驶的这段时间里，我没有特别不满意的地方，毕竟这是当初我综合考虑很久的车子了。要是非要说最不满意的地方那就说说它的内饰吧，内饰给我的感觉略微有些单调，如果内饰颜色能够搭配再丰富一些就好了，不过整体的氛围我感觉还是很沉稳的，毕竟这是我经常用来办公出差的嘛。内饰的话也不算啥大问题，我们可以按照自己的爱好去装饰一些小物件，香薰或者摆件了。

开了一段儿时间，从凌放的空间、油耗，还有外观都是比较满意的，有一点不是特别好的，就是他第二排的，地板不是纯平的，可能坐孩子没有什么问题，因为孩子的腿没有大人的腿长，但是如果坐三个大人的话，中间那个人短时间可能没什么问题，时间长了，或多或少腿肯定是不舒服，所以如果要是能改善一下，把后面的地板换成平的，那就更完美了。

在我开的这几个月里，不满意的地方也有一点，就是内饰给我的感觉略微有些单调，怎么说那，搭配的不太符合我的审美，不过整体的氛围我感觉还是可以的，内饰的品质也还不错，倒是没有偷工减料，这几个月我也自己装饰了装饰，效果还不错，毕竟底子在这那。

因为我买的是尊享版，属于次顶配了，毕竟也是快30万的车了，他的360度全车影像的清晰度还是感觉差点意思。另外这个车的油门踏板设计的也比较鸡贼，你说他是悬浮式的吧，他的踏板是安在地板上的，你说他是风琴式的吧，你仔细看看它却链接这个悬浮的油门杆。

非要鸡蛋里头挑骨头的话，就是我感觉它的这个空间和隔音上，如果再能改善一点点，那就非常完美了。空间前排还可以，后排空间有点儿就是不太尽人意，如果坐三个，就是个子稍微强壮一点儿的成年人的话，就会感觉有些压力，几乎周围、身边、周围都没有任何，就是空余的空间了。短时间这样坐车可能还好，时间长了的话，坐在后排的人肯定会不舒服。不过我们一家三口用的时候多，有时候会带同事，同事坐后面三个人就感觉有点紧张，开高速的时候噪音还是挺明显的，如果在降噪上再加把劲就更好了。

这台车有两个方面让我感觉不太满意，就是我这辆车子从买回来到现在的话也经常通风，但是车子它的异味都还没有消散，第二个就是我当时买这辆车子的时候想让店家多赠送一点礼品，但是都没有赠送，感觉不是很大方。

从舒适度、驾驶体验，还有车子的空间上都是比较满足的。唯一有一点儿美中不足就是它后面的地板不是纯平的，有一块儿凹起，然后这样的话，坐小孩子的时候没什么问题，但是如果坐三个大人，时间短的话没什么，坐时间长了中间那个人腿的那一块儿就不是特别舒服。

对于这款车我最不满意的话就是，360影像比较模糊。

最不满意的地方是凌放的动力表现稍显平庸，尽管搭载了一台不错的发动机，但加速能力和超车能力相对较弱，当需要快速行驶或超车时，需要提前计划好行车线路，以免导致不必要的危险。

开了一段儿时间，体验下来，他的舒适性还有驾驶感受，总体表现还是非常不错的。唯一有一点不足的就是在高速上开比较快的时候，车子的噪声有点儿大，隔音效果方面的表现还是差一些的，这一点儿对舒适性还是有些影响的，不过，其他的还是挺好的，然后座椅的舒适性方面儿表现还是比较优秀的，如果能在噪音这方面儿再完善一些的话，就更加完美了。

不满意的地方就是凌放的屏幕看起来虽然非常大，但接通电源以后，四周围有非常明显宽大的黑边，显得有点不协调了，要是能够设计成窄边框的造型，就像现在的平板电脑那样，简直就是完美了，还有就是凌放的启动按键的位置感觉设计的比较特殊。放在了空调按键的下面，感觉要是放在方向盘的下面可能更习惯。再有就是这款车的360度全景影像的画质不算十分清晰，还有提升的空间，别的地方到目前为止还是比较满意的，等以后再发现什么缺点再分享给大家。

对于丰田凌放最不满意的地方就是它的动力表现，与同级别车型相比，它的动力输出相对较低，在市区交通中，动力储备还能够满足日常驾驶的需求，但在高速行驶或超车时，动力的不足就会显露出来，这给我驾驶带来了一定的不便。还有就是这辆车子它没有内置行车记录仪，所以我就花钱加装了个记录仪。

车子优点是挺多的，但是也并不是说这辆车子它没有缺点，像我这辆车子的话都已经开了有一千多公里了，就是车子它的隔音效果让我不是很满意，因为开车的过程当中感觉胎噪声还是比较大的，第二点就是这辆车子它的中控台设计的感觉不够大气。

从舒适度、驾驶体验，还有车子的空间上都是比较满足的。唯一有一点儿美中不足就是它后面的地板不是纯平的，有一块儿凹起，然后这样的话，坐小孩子的时候没什么问题，但是如果坐三个大人，时间短的话没什么，坐时间长了中间那个人腿的那一块儿就不是特别舒服。

有一说一，很难有十全十美的事物，所以相比之下它也有不足的地方，就是隔音效果这儿体验感不太好。尤其是上高速加快车速的时候，能明显听见噪音。得亏发动机没啥噪音，希望隔音这块在好好改进一下就完美了。

与最满意的地方相对应的是我对它最不满意的地方，它的前排座椅在支撑性方面稍显不足，特别是在弯道行驶时，座椅支撑效果不够出色，让我感到有些不舒服。此外，它的噪音隔音效果也有待改善，高速行驶时的噪音较大，对驾驶体验有一定的影响。

外观看上去挺漂亮的，腰线很美丽，白色的车漆显得干净又大气，它的这款是一个低重心设计，看着年轻化

我很喜欢车子它的外观设计，因为看起来的话比较高端，比起之前的丰田雷凌的确要大气很多，包括车子它的这个车漆也很厚实，就前两天我把这辆车子停在路边上，有一个小朋友骑着自行车，不小心把我的车子给划了一下，当时我还以为会出现掉漆的情况，但是这辆车子竟然完好无损，所以我对于这辆车子的车漆厚度还是比较认可的，还有这辆车子它的反光镜能够电动调节，即便在雨天也不用担心，因为这个反光镜还有加热的功能。

LED大灯效果很好，造型是一直有一个家族化的风格的延续，所以就是我们看到凌放的时候，还是会觉得挺耐看的，不管是哪个角度吧，都算是一个比较好看的SUV车型了。很多人说丰田的车外观不新颖，没有年轻元素，其实我更注重车子的内饰，因为外在是给别人看的，而内在才是车主一开车就是面对的，再时尚的外在，人坐车里也看不到啊。

我也来说一说我这辆车子它的外观，首先它的整个设计的话属于那种老气横秋的，毕竟适合我这样的40多岁的大叔，而且车子它的侧面也看着比较沉稳，当然，它的这个车头还是比较别致的，尤其是两边的大灯看起来就炯炯有神，晚上的时候开着这辆车子出门也是比较拉风的，还有就是它的这个车漆用料也很厚实，即便用指甲轻轻的划一下也不会说出现掉漆的状况。

当初我就是奔着这款车的外形去购买的，不得不说一眼就看上这款车了。当初购买的时候给我的第一感受就是稳重中又表现了很多的时尚元素，这样的设计很符合现在我们年轻人的审美，具体来说，我比较中意的是车身的线条，凹凸有致很有立体感。还有就是整个车的比例很协调看上去就很舒服，不会有那种突兀的感觉视觉效果很棒的。车头也是蛮不错，时尚霸气的感觉，细节处理的很到位，在于它有独特造型的排气管，设计的很是巧妙。

现在的年轻人审美都是比较高的，凌放的外观，车头看上去就非常的时尚动感，充满了运动气息霸气的大灯，然后给人的视觉冲击感也非常强，看起来就十分的霸气有型，让人有一种过目不忘的感觉。车身的线条时尚大气，侧围呈现出精致的设计风格，再搭配上大尺寸厚壁的轮胎，看上去动感满满。车尾的造型也比较霸气，尾灯看上去特别硬气。然后排气管儿的造型也比较独特，就是整体看起来零放的外观更加的独特有型。

外观的话我刚才也说了，当初我买这款车就是奔着这款车的外形去买的，不得不说一眼就看上这款车了。当初购买的时候给我的第一感受就是稳重中又表现了很多的时尚元素，这样的设计很符合现在我的审美，因为我特别喜欢稳重中带着时尚的感觉，具体来说，我比较中意的是车身的线条，凹凸有致很有立体感。还有就是整个车的比例很协调看上去就很舒服，设计的很不错。说实话不是特别实用主义的人来说的话，车子的外观还是很重要的，毕竟看起来就舒心，开出去也有面。

外观是我比较喜欢的地方，不像荣放那么四四方方的，线条比较柔和，是我喜欢的类型。

虽然凌放是一辆紧凑型的SUV，但是它的颜值还是比较时尚，大方优雅的，它的外观整体还是比较新潮，不像比丰田其他的那种车型看起来平平无奇，它看起来更加年轻，更加时尚。然后进气格栅还是那种双层的设计，特别帅气。尾灯也是贯穿式的风格，然后也比较流行，我是比较喜欢它的这个整体的这个设计都非常好看，所以我对它的外观还是比较满意的，我觉得它这个外观看起来特别有个性，非常吸引人。

也很喜欢车子它的外观，因为设计的比较高端大气上档次，看起来的话还是有精英的风范，每天开着这辆车子去医院上班的时候，同事们都会调侃我，说我这辆车子还是比较大气的，包括它的这个车漆用料也很厚实。还有就是我这辆车子它的反光镜还是可以电动调节的，而且不仅只有这一个功能，这个反光镜还有加热的功能，所以在这一方面的话做的还是相当的不错。

我个人比较喜欢它的外观，非常吸引人，前脸儿造型元素看上去非常帅气，大灯的话又非常有个性，标志里那一条像鹰翅膀一样特别显，显得非常高贵。侧面的线条很流畅，单单从侧面上看的话，颜值也非常高。外观的设计跟丰田其他车系的风格完全不一样，尾部的贯穿灯跟上面的一条刹车灯相互呼应，长长的两条晚上看起来非常漂亮。回头率非常高。我感觉大部年轻人都会在看到它的第一眼就喜欢上它。

凌放的外观是我选择这个车的第一个原因，买车肯定是要开出去的。对于这个价位的车，我觉得可以不必要疯狂的追求硬件配置了。外观也得算在性价比之中，在重点考虑的范围之内了。凌放的外观是让我比较心动的，一眼看上去凌放的外观非常大气，看上去充满时尚。整体的设计也是挺协调的，尤其是前脸的设计可以说是既优雅又沉稳，它的运动感足够强。外观看起来非常不错，开出去回头率还是比较高的。

凌放的外观设计时尚简约，给人一种典雅而不失力量感的感觉，尤其是前脸的大灯造型和镀铬饰条的处理都给人一种高级感，整体设计非常符合我的审美要求。还有就是我这辆车子它的大灯采用的都是LED大灯，而且车子它还具备自适应远近光灯，所以即便是晚上的时候开着这辆车子出门也是比较拉风的，另外就是车子的这个轮毂做工也比较扎实，它采用的都是铝合金的材质，而且这个门把手设计的也是比较精致的。

从外观上来看，凌放的这个外观还是比较优优雅，比较沉稳的。大部分的SUV，从外观上第一眼给人的感觉就是比较张扬，比较野性的，所以我比较喜欢林放这种更收敛，更优雅的这个外观。可能每个人的审美不一样，我就是很喜欢这种特立独行的设计，开出去回头率很高。凌放他跟别的SUV还是有不一样的地方的，我感觉他更年轻化一些。

凌放的外观也是我非常满意的地方，跟以往的丰田车的实用型车的造型有很大区别，还有就是以前的丰田车都有家庭代步属性的工具车，而这台凌放的设计就增加了一个层次，非常的优雅，也很有格调，从里到外都透漏出精致美。非常喜欢他的外观造型。

它的外观设计非常吸引人，整车线条流畅，动感十足，前脸设计独特，大灯造型时尚，给我一种很亲切的感觉，然后就是车子的这个门把手设计的也是比较精致的，每次开门的时候都很有底气。还有车身的比例也很协调，既显得大气又不失灵巧，在外观设计上，丰田凌放无疑是一款给我非常好的第一印象的车型。

挺喜欢车子的整个外观造型设计，我觉得丰田的设计师还是用心了，因为像我这辆车子的话，看起来还是比较高大上的，包括它的这个车尾看起来也是凹凸有致，尤其是它的贯穿尾灯，晚上的时候开着车子出门还是比较麻烦的，包括它的这个门把手设计的也是比较精致。

我个人比较喜欢它的外观，非常吸引人，前脸儿造型元素看上去非常帅气，大灯的话又非常有个性，标志里那一条像鹰翅膀一样特别显，显得非常高贵。侧面的线条很流畅，单单从侧面上看的话，颜值也非常高。外观的设计跟丰田其他车系的风格完全不一样，尾部的贯穿灯跟上面的一条刹车灯相互呼应，长长的两条晚上看起来非常漂亮。回头率非常高。我感觉大部年轻人都会在看到它的第一眼就喜欢上它。

外观这算是我比较心动的，当时看亚洲龙和凌放的时候，还是凌放的外观加分了。一眼看上去凌放的外观非常大气，看上去充满时尚。整体的设计也是挺协调的，尤其是前脸的设计可以说是既优雅又沉稳，一点儿也不夸张。这款车特别适合我们年轻人，它的运动感足够强。还别说，这款车的大灯超有辨识度，大灯的设计就让人眼前一亮，豪华感爆棚！

它的外观设计也是我购买它的原因之一，采用了时尚动感的外观设计，线条流畅，给我一种非常精致的感觉，其中，它的前脸设计十分独特，大尺寸的前进气格栅和犀利的大灯相结合，营造出强烈的运动氛围，其实它的这个LED大灯到了晚上的时候也是比较炫酷的，开着这辆车子出门的话也是比较有底气。整体来说，它的外观设计非常符合年轻人的审美需求，在同级别车型中颇具竞争力。 车身做工：漆面有点薄

工作台设计也是风格不错，是自己喜欢的，舒适性可以接受的，噪音问题有，但不是很明显，也不算是什么太大的问题

我这台车子它的中控屏还是挺清楚的，而且车子的座椅很舒服，有弹性，再加上这个空调效果也很好，所以很满意这个内饰。

在中控台的层次上面，构造的特别清晰，层次丰富、立体感强。车里面的感受，第一个就是说这个档次感还是做得比较足的，不仅仅说它的这个做工很好，重要的是它整个的用料，有大面积的皮质包裹，就是很多的地方都是软的一个覆盖的处理。整体的氛围都很不错，用起来有一些豪华感。

这台车它的中控台设计的还是比较大气的，因为车子它的整个风格的话还是比较低调奢华有内涵，包括它的这个中控屏幕的话也比较清楚，尤其是看影像辅助的时候还是很方便，能够清楚的看见倒车的视频，当然，它的这个座椅也比较舒服，即便坐在上面一次性坐两个小时以上也不会觉得腰酸背痛，同时车子它的这个空调效果也是比较好的，在车子它的后座也设计了出风口。

凌放的内饰简约大方中还透露着豪华感，尤其是它的做工用料，有大量的皮质包裹，看上去很有气质，我觉得座椅坐起来也是非常舒服的。它的方向盘摸着也很有手感，在看它的中控台设计的简单高端，操作起来对我们来说就很方便了。朋友坐在我车里都说坐着感觉舒服，内饰还挺高级，说的我觉得买的更值了！

凌放的内饰给人的感觉就是比较温馨舒适，整体的造型还是可圈可点的，真皮质的方方向盘视觉效果非常不足错，搭配12.3英寸的中控屏幕，让内饰风格给人一种高端大气的深刻印象，看上去十分的雅致沉稳。仪表盘和座椅的风格呈现出了运动的风格，显得活泼动感，真皮的座椅包裹性非常强，整体的舒适度也非常不错。

这款凌放的内饰很简约，但是用料还是很不错的，有大量的皮质包裹，看上去很有气质，座椅坐起来也是非常舒服，我个人觉得没有辜负这个价位。它的方向盘摸着手感也不错，中控台设计的简单高端，操作起来对我来说很方便了。朋友说内饰挺好看的，但是我觉得只能说还行，不过一个人一个审美，不是很喜欢的话可以自己装饰一下，毕竟底子好。

内饰方面的话，设计上比较中庸，不是花里花哨的那种，另外这个车的内饰味道还是比较大的，买了很多炭包放在车里。

内饰的话就是中规中矩，实用性非常强，然后属于丰田一贯的简约，大大方方的那种风格。全部都是皮革材质的黑色调为主，然后加了一些银色的装饰，然后搭配起来也挺好看的。各种按键的设计也非常简洁，非常大气，整体的内饰从这个布局到这个用料都是非常到位的，软装也是非常好，手感很柔软，然后一些一些小细节的设计也非常的人性化。内饰整体看起来就是，大气却又不失豪华，简约又不失精致，我个人还是比较喜欢这种风格的。

说到这辆车子它的内饰我就很喜欢车子它的空调效果，因为车子在后座还设计了出风口，所以开了空调之后，这温度变化也是比较快的，当然，车子它的这个中控屏幕也很清楚，看这个影像辅助的时候都很清晰，还有就是这车子它的座椅也很舒服，坐在上面的这个时候弹性挺好的。

内饰方面还是能感觉到有豪华的感觉的，尤其是它的做工和用料也比较用心和实在，大面积的皮质包裹摸上去手感挺好的，无论是副驾驶还是扶手箱都感觉看上去就非常有档次，方向盘的质感也非常好，指向准确，转向轻松，并不像其他的SUV，方向盘太重，给人的感觉是特别不好操控。我对于丰田凌放的驾驶体验就是，虽然它很柔软，但是它又有力度，是一种非常舒适的驾驶体验。朋友坐我的车都说这车的内饰确实挺有高级感的。

我对内饰的印象就是用料好，搭配的也很美观。它的整体是比较简约的，看上去大大方方的。虽然看上去没有那么高贵华丽，但是我特别喜欢它沉稳细腻的设计。做工也是用了心思，相比之下，用料材质这方面也是下了功夫。毕竟30万左右的车，内饰也不能太差了。

车内的内饰设计也给予了我很好的体验，中控台布局合理，按键操作简便易用，显示屏和仪表盘的分辨率高，视觉效果非常出色，座椅采用了高品质的材料，细节处理非常精致，给我一种豪华感。还有就是车子的这个空调效果也是挺好的，毕竟车子它的后座还设计了出风口，所以说开了空调之后车内的温度变化还是比较快的，另外就是车子它还有车内PM2.5过滤装置，所以即便是新车，它的异味也不是很大，给我营造了一个相当不错的舒适感。

内饰看上去比丰田其他的车更有档次，而且中控台设计的也比较有个性，做工和用料能看出来精致和用心。然后突破了一些传统的那种单一的设计方式，看上去比较新颖，而且它的软包材料用的也比较多，手感摸上去就比较好。这样的内饰就感给人一种比较高端、比较豪华的感觉。座椅还有座椅记忆功能，然后还能电动调节和座椅加热，功能也是非常齐全的。

凌放的内饰应该说在丰田汽车里来说都算的上精致的了，不管是用料还是造型都非常的高档，能摸到的地方都是软性材质覆盖的，放一些零碎的小物件也很方便，储物空间不错，座椅的填充物也很柔软，坐上去非常的舒服，包裹性也很好，在拐弯的时候起到了一定的支撑性。

它的内饰设计简洁大气，给人一种非常高质感的感觉，中控台上的大尺寸触摸屏以及其他各种按键的布局合理，使用起来非常方便。然后我这辆车子的话是有PM2.5过滤装置的，所以新车的话也没什么异味。仪表盘也采用了精致的设计，既美观又功能强大，座椅的舒适度也非常不错，长时间坐下来也不会感到疲劳。还有就是车子它的空调效果也是挺好的，毕竟车子它采用的是自动空调嘛。

就来说一说我这辆车子它的内饰吧，首先中控台的话看起来还是挺简单，并没有我设计的符合我的审美，但是车子它的座椅我觉得还是比较舒服的，坐在上面的时候弹性挺好，而且支撑性也很不错，同时车子它的这个空调效果也是挺好的，因为开了空调之后，无论是冬天还是夏天的话都感觉舒服，当然车子它的这个中控屏幕也比较清晰，看倒车视频的时候也是很清楚的。

内饰方面还是能感觉到有豪华的感觉的，尤其是它的做工和用料也比较用心和实在，大面积的皮质包裹摸上去手感挺好的，无论是副驾驶还是扶手箱都感觉看上去就非常有档次，方向盘的质感也非常好，指向准确，转向轻松，并不像其他的SUV，方向盘太重，给人的感觉是特别不好操控。我对于丰田凌放的驾驶体验就是，虽然它很柔软，但是它又有力度，是一种非常舒适的驾驶体验。朋友坐我的车都说这车的内饰确实挺有高级感的。

最想说的就是凌放内饰的设计了，看上去非常的漂亮，是我和媳妇儿喜欢的样子。它的整体是比较简约的，看上去大大方方的。虽然看上去没有那么高贵华丽，但是我特别喜欢它沉稳细腻的设计。做工也是用了心思，相比之下，用料材质这方面也是下了功夫。因为车里没有太大的味道，这一点我还是挺喜欢的。坐在车里感觉也是美滋滋的，我之前的车跟现在的车简直没法比。这凌放的座椅坐的是舒舒服服的，而且我感觉方向盘的手感也是很不错，开着就有感觉。车里放着小歌，幸福感一下子就来了！

它的内饰设计也给我留下了深刻的印象，它的内饰采用了高档材料和精致工艺，给人一种非常豪华的感觉，中控台的布局非常合理，各种功能按钮的位置设置得十分合理，方便了我的操作。此外，它的座椅也非常舒适，细腻的材质包裹和人体工学设计使得我体验更加舒适。然后就是车子的中控屏幕也是比较清楚的，这个尺寸的话是刚刚好的，而且车子它还支持车载蓝牙，另外就是我这辆车子它的智能系统也很先进。

车子外表上看着不大，其实内部空间完全足够用的，今年过年回家不怕行李没地方放

说到这辆车子的空间我还是挺满足的，比起我之前的车子丰田雷凌来说的话，我这辆车子要大多了，因为之前那辆车子是紧凑型轿车，现在这一款车子是中型SUV，无论是我坐在里面，还是后排坐着我爸妈，他们都觉得很舒服，而且车子它的这个后备箱空间设计的也是比较大的，挺能装。

座椅舒适度以及头部预留的空间都很大，其实早在试车的时候就已经发现了这个车要比同价位的一些suv在内部空间的搭配上优秀不少，看起来就比较大，后排即使坐三个人也不会觉得很拥挤，车内的储物空间基本不影响整体的整洁程度，这个设计非常赞。

空间方面可以说是深得我心，因为自己就一个孩子，然后跟爸妈住在一起，刚好一家五口出门还是比较方便的，虽然说孩子在上大学，但是到了寒假的时候都会回来，像今年过年的时候，我们就一家五口出去玩了，跑了一趟桂林，去看了一下桂林的山水，当时，不仅车子的乘坐空间充足，就连这个储物空间也很充足，带了不少的行李物品都能够很轻松的放在车子的后备箱上，而且车子每个门上都有储物格，用来放矿泉水是挺方便的。

空间方面不得不说，很实用，用来办公坐人拉东西都是没问题的。因为我经常外出，带的大包小包行李箱，东西是很多的，把它们都放在后备箱，妥妥的都装得下。还有体会最深的是半途休息座椅放倒的话，可以平躺下，休息的时候对我来说简直太方便了。可以放心的说后排的空间也够充裕，还可以轻轻松松的坐下两个大人和一个孩子呢。整体来说，空间这方面大可放心，家里人外出旅游，工作都完全够用了。

空间的表现还是非常不错的，因为车身宽度已经超过一米八了，所以前排和后排的横向空间还是非常不错的。乘坐上面三个成年人没有压力，就是后面第二排的那个地板不是纯平的，坐三个成年人的话，中间那个人坐时间长了，腿肯定会不舒服，作为家用SUV来说，它的空间对于普通的家庭来说，大多数都是完全够用的，而且后备箱也挺大的，主要是它第二排的座位还可以纯放倒，放平的话，出去玩儿也可以休息一下。

这款凌放的空间还是很不错的，我个人特别喜欢大空间，因为空间大我待着舒服，向那种小车，真的是无法接受，在里边待着都感觉憋屈。最主要的是休息座椅放倒的话，可以平躺下，休息的时候对我来说简直太方便了。后排的空间也够充裕，总结的说，空间这方面大可放心，家里人外出旅游，工作都完全够用了。

空间上还是挺不错的，这个车主要是我们两口子来开，不经常坐很多人所以对于我俩来说空间还是非常够用的，尤其是后排的靠背可以比例放倒，这样我们偶尔的拉一些比较长的货物的时候就非常实用了，再有就是，不知道是不是因为这辆车是四驱的，后排的地板没有设计成全平的，这样感觉后排假如坐满三个人的话，中间的乘客应该会稍微的有那么一点点的不舒适的感觉吧。

凌放属于紧凑型的SUV，所以它可能空间上就没有中大型SUV上更充足一点儿。空间方面的话就是前排主驾位置的空间比较宽敞，头和腿都能自由活动，但是后排的话就会稍微紧凑一点儿。不过我们家三个人用，两个大人一个小孩儿也是完全足够的，后排的话有一个优势，就是后排放倒之后可以放平，并且后排是比例可以可以按比例放倒，这样载人拉货的时候都可以比较从容，就是可以自己控制角度挺好的。

我是很喜欢车子，它的空间因为我的身高是1.77米，坐在车上的时候开车都很宽敞，就连我表哥它那185的身高，坐上去的时候也觉得头部空间很充足，因为距离车顶都还有两个拳头，当然，车子它的这个后备箱空间设计的也是比较大的，因为上周刚好休假，就跟同事一起出去游玩了，当时我们还买了不少的食物和烤架，放在车子的后备箱上，都能够很轻松的装进去。

空间对于我们这种普通家庭来说完全够用了，坐人拉东西都没问题，我感觉凌放的空间还是可以接受的，内部空间也比较宽敞，坐着一点儿也不拥挤，当然后面坐三个人的话稍微不舒服，后备箱挺大的，他第二排的话还可以纯放倒，放平的话，然后出去玩儿休息一下也特别实用。而且车子内部也有很多的这个储物空间，放个水杯，然后一些小的零碎儿，然后像我媳妇儿的什么口红，然后那些小瓶瓶罐罐儿，都有地儿放了。。

空间的很是充足，也可能是我们家目前没有太高大的人，我家的身高也就是在一米七几。所以这车的空间对我们是够的，以后就算有孩子也不会男的挤后面，所以空间真的见仁见智，适合自己就好，喜欢大的可以去看看坦克500，我们属于第一批上实车感受的，男的开完全没问题，女的就感觉太大了。不过我老婆也不怎么开车，所以这点对于我们来说也没什么影响。总的来说，大点的车还是有好处的。外出工作还是接送还是都是大包小包，行李箱啥的，这下可解决放不下的问题了，后备箱完全够用了。

空间方面的表现也是令人满意的，前排空间宽敞舒适，座位调节范围大，能够适应不同身材的驾驶员，后排空间也相对宽敞，乘坐体验非常好。而且，凌放还提供了大量的储物空间，能够轻松存放随身物品或购物物品。还有就是这辆车子它的后备箱空间设计的也是比较大的，平日里的话一般都是空着的，不过目测是可以放三个行李箱。

空间方面的表现对于我们来说还是非常够用的，两个孩子坐后面，我和媳妇儿坐前面，空间方面表现比较宽敞，然后前排的话，我的头和腿活动起来距离也是有的，后排的话我我觉得坐三个身形中等的成年人应该没有问题，但是如果，身材稍微强壮一点儿的话，可能三个人就做的有点稍微拥挤了，这个空间对于一个正常的家庭来说完全足够用，它的优势是后排可以完全放倒，然后也可以是按比例放倒，这个功能还是挺好的。我个人还是更喜欢这种五座的SUV，七座的话，第三排的乘客可能坐起来就没有前两排更舒适，您放的后备箱容量也是非常可观的，后备箱里每天都放着孩子的玩具，一家人出去郊游野炊什么的，东西挺多的，也还能放得下。

凌放的车身外观尺寸比荣放要稍微长一点的，但是他们的轴距是一样的，这就导致他们内部的乘坐空间其实相差不大，我身高是178公分，前排座椅调至合适的坐姿，前排头部空间剩余1拳，后排头部空间也差不多一拳，腿部空间能有两拳多，表现挺不错。但是凌放这个也许是四驱车的原因，他的后排地板凸起还是挺明显的，好在长度是够的，能放开脚，不然就比较别扭了。

丰田凌放的空间表现令人满意，作为一款中型SUV，它的车内空间给人一种宽敞舒适的感觉，前排和后排座椅的空间都非常宽裕，能够容纳大人的身材，而它的后备厢空间也相当不错，能够满足家庭出游或日常购物的需求。还有就是车子的门上也设计了有储物格，平日里的话就是用来放矿泉水，同时放纸巾也很方便。

我是很喜欢这辆车子的空间，因为无论是车子它的前排还是后排设计的都很大，像我的身高是有1.78米，坐在主驾驶座位的时候都感觉很舒服，而且媳妇她坐在副驾驶座位上面的时候也感觉很宽敞，当然，车子它的这个后排的话也是比较大的，能够轻松的容纳三个一米八的大汉子，包括这辆车子它的后备箱空间也很充足，放三个以上的登机箱都是挺轻松的，而且车子的门上还有储物格。

空间对于我们这种普通家庭来说完全够用了，坐人拉东西都没问题，我感觉凌放的空间还是可以接受的，内部空间也比较宽敞，坐着一点儿也不拥挤，当然后面坐三个人的话稍微不舒服，后备箱挺大的，他第二排的话还可以纯放倒，放平的话，然后出去玩儿休息一下也特别实用。而且车子内部也有很多的这个储物空间，放个水杯，然后一些小的零碎儿，然后像我媳妇儿的什么口红，然后那些小瓶瓶罐罐儿，都有地儿放了。。

从我家一开始的小轿车突然换了大车，还挺不习惯的。怎么也没想到我们终于有了一辆属于自己的SUV的大车，平时开着也不觉得憋屈了。平时拉着爸妈和媳妇儿出去玩儿也不觉得拥挤了，空间这块儿打满分。而且小轿车坐的时间长了爸妈年龄大了，容易晕车，自从我换了大一点儿的车他们也不晕车了。总的来说，大点的车还是有好处的。外出工作还是接送还是都是大包小包，行李箱啥的，这下可解决放不下的问题了，后备箱完全够用了。

凌放在家用SUV中表现出色，作为一款中型SUV，它拥有宽敞的后备箱空间，可以轻松容纳大量行李和超大尺寸物品，后排座椅可以放倒，进一步增加了载物的灵活性，它还带有许多实用的储物空间，方便我放置手机、钥匙等小物件。 乘坐空间：乘坐起来很舒服

自己也开了凌放跑了几次高速，整体的平均就是非常的稳，动力提速很快，方向盘也是轻巧灵敏，目前对操作上面一切都很满意了，在速度很快的情况下急刹车车子也能刹的住，独立的悬架操控性非常好，跑长途后排坐着也舒适

这辆车子它的驾驶感受是挺好的，因为当时买车之前的话就专门试驾过，觉得它的操控感很好，而且车子它的动力也比较充沛，提速的时候这推背感也很强，过年的时候我还把这辆车子开回老家了，一路上跑高速的时候都是风雨无阻，想超车也是轻而易举的，踩住油门就可以直接超过去了，当然，它的这个减震效果也很好，因为我们老家的话，这个农村路段比较烂，所以每次开这辆车子走过的时候，我这辆车都很平稳，坐在车内的时候几乎是感受不到这种晃动感的，还有就是这辆车子它的隔音效果让我也比较满意，因为开车的过程当中感觉胎噪声也不是很大。但是这辆车子就是有一点让我不太喜欢，因为车子的异味一直还在，在这一方面的话我也不知道怎么消除身边的朋友，也没有很好的办法。

动力对于我来说足够了，只要舍得给油加速感也是唰唰的的。采用的是无极变速箱，在平顺性以及可靠性方面让我开车更加放心，这就是自吸发动机的优势。方向盘及油门刹车踏板的力度都很轻，是一辆开起来非常轻松的车。只不过想要激烈驾驶，可能会有一点露馅，底盘的支撑不够充足，过弯时，坐车里身体有点侧倾。方向盘的转向轻重很合适，也没有大的虚位，坐在车上视野感觉也挺宽阔的，虽说配有倒车影像，对我来说由于车身太大了，在转弯的时候很不灵活。

喜欢车子的动力，因为过年的时候我们没有在家里面，而是出去旅行的，跑高速的时候一路跑了好几百公里，我觉得车子它的性能还是挺好的，加速的时候推背感也比较强，而且车子它的这个减震效果也很好，过减速带的时候然后也比较平稳，只不过车子它的这个隔音效果就没有那么好了，因为在开车的过程当中感觉胎噪声还是比较大的，尤其是跑高速的时候，这个胎噪声是真的大。

我的这款凌放是2.5L CVT四驱尊享版的，排量来说还是很大的。对我来说开这辆车无论在市区还是跑高速都表现得很沉稳，哪怕是在加速的状态下开着很稳就觉得很踏实。并且方向盘握着也很有手感，我感受最深的就是座椅很舒服。因为呐平时开车时间比较长，尤其是跑高速，在服务区想休息一会儿的时候，就可以放平座椅，座椅软和，不是那种硬邦邦的感觉，不得不说太舒服了，还可以放着自己喜欢的歌曲，音质可以说清脆细腻，外出工作本来很累，但是有一个舒适的出行工具，简直也是一种享受，所以对于驾驶感受我是很满意的！

我的这台凌放是双擎2.5L的尊享版，应该是次顶配，双擎的混合模式，动力上的感受还是非常不错的，起步挺快的，然后跑高速，动力表现也非常不错，2.5L的动力系统，动力挺足的，爬坡或者是超车完全没有问题，而且爆发力也非常强，本身动力输出它就比较平稳，市区起步快，也非常稳，高速提速超车表现不错，我开过朋友的荣放，我感觉凌放开起来比荣放要更稳一些。

可能是我买的尊享版的原因，我觉得动力还是很不错的，没有别人说的开起来肉肉的感觉，可能也是我这个人比较喜欢稳吧，比较惜命。对我来说开这辆车无论在市区还是跑高速都表现得很不错，加速也很有动力。对于驾驶感受，我感受最深的是座椅。因为呐平时开车时间比较长，尤其是跑高速，在服务区想休息一会儿的时候，就可以放平座椅，座椅软和，说实话，对于我这种是不是外出的人来说，有一个舒适的座椅，也是一种享受哈哈哈，刹车也很灵敏，方向盘的话握着感觉也很不错，整体来说对于驾驶感受我还是很满意的。

驾驶感受方面我也能给出比较高的分数，因为我的第一辆车是个1.5自吸的，以前超车都要提前酝酿一会的，这样一来给行车安全也带来不少的隐患，自从换上凌放以后，因为这款是2.5升发动机加混动的，提速非常轻盈，路上行驶自信多了。而且底盘的感受也比较好，不像上一辆车那样轻飘飘的，而凌放给我的感觉就非常厚重，稳定。

我买的这个是23款双擎2.5四驱尊享版次顶配，发动机有178匹马力的输出，虽然听上去不是很强大，但是它发动机和电机综合的马力也是非常让人眼前一亮的。起步的时候儿挺快的，在那个红灯等绿灯的时候，然后常常都是我第一个冲出去，开城市道路的话完全不在话下。然后高速路段儿的话，动力非常充充足，一脚油门儿，变速箱和发动机就配合的非常完美，加速上来是有点儿让人血脉喷张的那个感觉，有点儿那种开跑车的那种气势和感觉。动力好但是噪音控制稍微差一些。

说实话，车子它的整体驾驶感受还是挺好的，因为它的这个动力相当的充沛，提速的时候推背感也比较强，而且车子它的隔音效果也很好，因为开着这辆车子跑高速的时候胎噪声和风噪声都不大，当然，这辆车子它的减震效果也是挺好的，因为我这台车子它的前后用的都是独立悬架，尤其是车子它的后悬架类型用的是E型多连杆式独立悬架，所以每一次开着这辆车子过减速带都很平稳，还有就是这辆车子也用了这么长的时间，就这个异味还没有消散，这一方面还是一直困扰着我。

提车回来开了也挺长时间了，2.5双擎的动力真的是随叫随到，非常平顺，超起车来一点也不拖泥带水，然后加速的时候也特别快，起步超车的时候真的是完全不在话下，信心十足。朋友有一辆荣放，个人感觉它的底盘儿比荣放更稳，走坑坑洼洼的路面的时候比较舒适，而且零放它还有一个优点，就是启动的时候儿可以用ev模式，纯电启动没有声响，晚上或者是很早的时候启动车辆没有声音，纯电动驶出小区，等进入道路之后再加速自动转为混动模式，这个就特别好，不扰民。

我觉得这款车的驾驶感受还是很不错的，我刚开始试的时候，试的2.0L的。但是觉得有点肉，后来又试了试2.5L的。驾驶动力感一下就上来了，2.5L的发动机上高速别提多有劲儿了。座椅用料很好，座起来很柔软，包裹性很强。方向盘也很灵敏，对于我来说需要用的力刚刚好，不紧不松。辅助系统也比较齐全，之前有一段没修的路，开过这条路的时候没有一点儿颠簸感，减震效果特别棒！就是开的快的话，发动机的声音比较大。

在驾驶感受方面，凌放的悬挂系统非常出色，毕竟这款车它的前后都是独立悬架，它能够很好地吸收路面的颠簸，驾驶过程中的震动减小，乘坐舒适性大幅提升。此外，它的转向反应灵敏，操控稳健，给予了我很好的驾驶控制感。就是我这辆车子它的动力稍微有一点弱，因为车子它是自然吸气发动机，然后车子的最大马力也不是很强悍，所以踩油门的时候感觉这个动力并不是很强悍。

我对动力方面还是挺满意的，我买的这个是二点儿五，油电混合的次顶配，开关了，涡轮增压然后，但是对于这个油电混合的动力的话，给我的印象也是非常好的。驾驶起来非常顺畅，起步一点儿也不肉，绿灯一亮立马就窜出去了，在应付城市道路上完全没有压力，就是即便是在高速这种路段儿上，它的动力也是非常充足的，一脚油门儿踩下去，变速箱和发动机搭配的非常好，开起来有一种让人血脉喷张的感觉。说实话隔音有待提高。

目前丰田系的基本上都是出自TNGA平台了，这个平台强调的提升就是驾驶感受、动力和安全性，所以凌放这台车开起来的感觉真的是挺棒的，我这个2.5混动的次顶配版，搭载了双电机的混动模式，起步的时候是电机驱动轮子，非常的安静，而且很轻盈跟电动车的感觉是一样的，只有在急加速或者车速提升起来以后发动机才会介入释放动力，不管是跑城市的拥堵路段还是跑高速，这台车都非常的游刃有余，很轻松。底盘的质感也很紧实，非常具有厚重的质感。

它的驾驶感受十分舒适稳定，座椅的设计合理，给我提供了良好的支撑力，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外，车辆的悬挂系统能够很好地吸收颠簸，给人一种平稳的感觉，操控方面，它的方向盘轻盈灵活，转向精准，给我一种很好的驾驶控制感。美中不足的就是这辆车子的动力有一点薄弱，毕竟车子它采用的是自然吸气发动机，又不是涡轮增压的。

我是挺喜欢车子它的动力，因为这辆车子的动力很充沛，无论是在市区里面使用，还是跑高速的时候，它的这个冲劲都很足，踩足油门之后就感觉背后有一股源源不断的力量支持着我，同时这辆车子它的减震效果也是挺好的，无论是在市区过减速带，还是回农村走那种比较崎岖的路段，车子它都是比较平稳的。但是这辆车子它的隔音效果的确没有那么好，毕竟跑高速的时候，它的胎噪声还是比较大的，身边的朋友就跟我说是因为日系车，它的这个车门做的还是比较薄的，所以隔音就没有那么好。

提车回来开了也挺长时间了，2.5双擎的动力真的是随叫随到，非常平顺，超起车来一点也不拖泥带水，然后加速的时候也特别快，起步超车的时候真的是完全不在话下，信心十足。朋友有一辆荣放，个人感觉它的底盘儿比荣放更稳，走坑坑洼洼的路面的时候比较舒适，而且零放它还有一个优点，就是启动的时候儿可以用ev模式，纯电启动没有声响，晚上或者是很早的时候启动车辆没有声音，纯电动驶出小区，等进入道路之后再加速自动转为混动模式，这个就特别好，不扰民。

这款车给我的驾驶感受就是动力强劲，2.5L的发动机上高速别提多有劲儿了。比起来我之前的小轿车简直又快又省油。平时我都是在市区上下班，偶尔也回老家看爸妈。这车啊不管好路还是坑坑洼洼的路都能轻松应对。底盘还特别稳，尤其在我回老家的时候，有一段没修的路，丝毫没有一点儿颠簸感，减震效果特别棒！每次开着这辆新车回家，媳妇再也不说坐车里总是晃来晃去了。美中不足这个车噪音不算好

关于驾驶感受，它给我留下了深刻的印象，它的悬挂系统表现出色，通过对路面的反馈准确，让我更好地掌握车身动态，它的转向手感也很出色，轻盈而准确，让我在驾驶过程中感到非常自信。此外，它配备了电子驻车制动系统，让停车变得更加方便和安全。虽然说这个座椅的材质是挺好，但是它的这个支撑性确实没有那么好，还有就是车子它的隔音效果让我感觉也并不是很好，开车的过程当中还是能够听见胎噪声音的。

油耗很低，百公里算下来6.6L左右，平均的油耗很低让我非常满意，同事羡慕的都想换车了

油耗：其实日系车本身就是以省油著称的，像我这辆车子的话也开了有800多公里，对于它的油耗表现的话我也是比较满意的，而且我这台车子的话只需要加92号汽油，因此每一个月的油费开支还是比较少的。

油耗不算低，平均油耗大概8.2升上下，就是不知道磨合过后能降到多少，至于官方给出的数据，作为性子有点急我估计是开不出来的，高速巡航，基本上都能控制在7升以内，目前我只开过九十多公里的高速路，加92的汽油就好，总比加95的要经济点吧。

油耗：至于这辆车子的油耗也没什么可担忧的，毕竟这辆车子是日系车，在油耗方面的话处理的自然要比一些车子好，而且车子的话只需要加92号汽油，说真的，这个油费也不贵。

说起油耗啊，没让我怎么费心，本身这款混动系统的车就不怎么费油，而且我都是上下班在市区使用的比较多，开着舒服，也表现得稳。总体来说不太费油的，油耗这方面不需要我们担心。平时我自己用的话就是大概在6到7个油，可以说这对我们上班族很友好了。

我感觉林放的这个油耗还是挺低的，我可能比较喜欢自驾游，然后经常跑长途，跑高速，油耗表现就非常好，维持在6.0左右。不过双擎的这种动力模式本身油耗就不会太高，基础油耗低的话，不管你是跑高速还是市区道路，这些我觉得都可以忽略不计，因为它基础油耗低的话，不管你怎么跑，它都不会太费太费油的。

油耗倒是不高，因为本身混动系统的车就不怎么费油，而且我自身开车也不咋费油，比起朋友的我的这个油耗还真的不高，总体来说不太费油，平时我用的话就是大概在6个油左右，这个油耗这个车的确可以说得上省油了，没有辜负省油的名声。

关于油耗，因为是混动的，而且我们平时跑国道比较多，不经常走市区拥堵路段，基本上油耗保持在6升多一点，这个油耗表现我也是能够接受的。

之前都说丰田双擎的这个燃油经济性非常好，实际体验下来还真的就是黑科技，真的非常棒，开市区和高速平时一半一半吧，油耗一直在六个左右，还是比较低的，然后能够达到这样的这个油耗的，这个SUV确实是不多见，省油就相当于省钱啊，真得为凌放的油耗点个赞。

油耗：说到这辆车子的油耗，自然还是比较低的，毕竟是日系车，在油耗这一方面的话是比起同类型的车子要低出很多，所以在这一方面的话我还是能够接受的，再说了，我这辆车子只用加92号汽油，比起那些加95号汽有的肯定要划算。像我朋友他开的大众途观L，他那车的油耗就比较高，平均算下来都是12个以上，说明我这辆车子还是比较节油的。

当初买的时候，那个销售顾问都说让我们选这个双擎的，然后一直跟我们说双擎的燃油经济性非常好。我们实际体验下来的话，还真是。SUV的车子一般都很重，个头也比较大，然后油耗的话肯定会稍微高一点，但是我买的这个是次顶配的凌放，油耗一直保持在七个左右，因为我在市区的时候开的比较多，跑高速的时候能够到六个。所以我感觉整体算下来，它的油耗表现还是非常不错的，因为综合它的动力，还有它的重量，不能说单纯的只能看它的油耗，要综合它本身的实际情况来看。现在的油价这么高，凌放的油耗表现，真的是惊艳到我了，丰田的车子本就是油耗低而出名，没想到混动的大排量开起来更香。

这款车的油耗中规中矩吧，不是特别的省油，但是也不是特别多费油。也可能我买的2.5L原因，动力强劲的同时，油耗也是必然的增长。我平时开的话百公里油耗在6.8个左右，买之前就听说车子挺省油的，可能是我的期望太高了吧，对结果有点小失望。因为我没开过suv对于我自己而言，我觉得油耗比较普通。平时油价也不低，日积月累之下，每省一点都是一笔钱。总结，百公里油耗6.8个左右，2.5L发动机。

油耗：在油耗方面，凌放表现出色，根据我的使用情况，凌放在城市道路上的油耗约为6.8升/百公里，而在高速公路上约为7升/百公里，这个燃油经济性对于一辆中型家用SUV来说是相当不错的。

第一次买这个混动的车，说实话，对这个双擎的这个油耗还不是很了解，虽然之前听说过丰田双擎燃油的经济性，但是，只有真正用起来的时候才发现这个黑科技还是确实非常让人惊讶的。我的这辆零放油耗一直在六个左右，这个表现还是非常满意的。这个油耗对于一辆，二点儿五升的SUV来说，表现确实非常不错。看来选这个混动的车子确实没有让我失望。。

因为我购买的是2.5混动的车型，油耗表现非常的出色，基本上都能维持在6至7升之间，我对于凌放这台尺寸这么大，车身这么重的车子来说，还能有这个油耗表现我真的是非常的满意，凌放的这个油耗表现，真的是能够放心大胆的开了。

油耗：它在油耗方面表现出色，无论是市区还是高速，它的油耗都非常合理，在经过长时间的使用后，我发现丰田凌放的综合油耗基本上能够稳定在每百公里6-7升左右，然后车子的话又是加92号汽油，这对于一款中型SUV来说已经是非常不错的表现了。

油耗：我很喜欢这辆车子的油耗，因为开了有一万多公里之后发现车子的油耗还是比较低的，每个月的油费开支还是挺少，像我朋友它的大众每个月的开支就比较大，我的油费开支可以说是它的一半。

当初买的时候，那个销售顾问都说让我们选这个双擎的，然后一直跟我们说双擎的燃油经济性非常好。我们实际体验下来的话，还真是。SUV的车子一般都很重，个头也比较大，然后油耗的话肯定会稍微高一点，但是我买的这个是次顶配的凌放，油耗一直保持在七个左右，因为我在市区的时候开的比较多，跑高速的时候能够到六个。所以我感觉整体算下来，它的油耗表现还是非常不错的，因为综合它的动力，还有它的重量，不能说单纯的只能看它的油耗，要综合它本身的实际情况来看。现在的油价这么高，凌放的油耗表现，真的是惊艳到我了，丰田的车子本就是油耗低而出名，没想到混动的大排量开起来更香。

怎么也没有想到，油耗居然稳定的控制在6个左右，我觉得这么大的车算是够省油的了。买了一点儿也不吃亏。买之前就听说车子挺省油的，没想到出乎我的意料。平时油价也不低，日积月累，一下子就给我节省了不少开销呢，总的来说，油耗这儿没给我带来啥压力，所以大家这方面不用太担心。，放心开没问题的。

油耗：在油耗方面凌放表现出色，搭载了一台省油高效的发动机，具有优异的燃油经济性能，在城市道路行驶时，它的油耗相对较低，每百公里仅消耗6升左右的汽油，给我带来了很大的惊喜。

凌放的性价比毋庸置疑了，别人最大的卖点就是性价比高，是能让老百姓消费的起的车，而且这款车故障率低，保值率高

说真的，这辆车子从买回来到现在的话都没有后悔过，毕竟比起我之前的丰田雷凌来说，我这辆车子要大气多了，而且当时买这辆车子的时候价钱方面我还是能够接受的，毕竟自己做外卖店也赚了些钱，只不过这辆车子当购买的时候让我等的时间还是比较长，足足等了有一个月的时间，就是就是在这一点不太满意。

我看中了凌放主要就是这么几个点，一个就是说它的这个保值率，毕竟丰田的车是很有保有量的，还有一个就是说它的后期维保也是比较便宜的，店的数量也多规模也大，这就是最大的性价比吧，价格的话相比于国产车的suv，凌放的价格要稍微贵一些，不过我觉得对于它的空间以及内饰、配置等方面来说，这个价格还是非常超值的，能够大大提升用车的体验。

这是我人生当中购买的第一台车子，主要是考虑到自己也有房子了，小孩也读大学了，也是时候买一辆比较好的家用车，所以就直接分期把这款丰田凌放拿下了，现在这辆车子也开了有一千多公里，说实话，性价比还是挺高的，果然这个耐用车还得看日系车，就等车时间长了点。

我觉得它对于家用和工作都比较方便，我个人也是比较喜欢SUV的，花不到30来万买下的这辆车，开起来舒适度很强，所以我觉得买的一点也不亏。防噪这方面处理的很不错，并且在油耗方面它算是比较省油的一款车了。我觉得最重要的是丰田品牌和高质量的口碑肯定过关，值得信赖，综合来说性价比足够高的，很适合我们年轻人购买。

30万左右的车这个性价比还是非常不错的，各方面的表现都还比较不错，动力能满足一般家用车的用车需求，油耗也非常低，还赠送4年10万公里的免费保养，后面几年的保养费都能省出来不少。

性价比的话，在SUV中我感觉是很不错的了，毕竟口碑在这，花大概30来万买下这车，开起来还是很不错的，所以我觉得买的不亏。然后刚才忘记说的，防噪这方面处理的也很不错，并且在油耗方面它算是比较省油的一款车了，可以加分。然后我觉得就是丰田品牌和高质量的口碑肯定过关，值得信赖，综合来说性价比足够高的。

我认为凌放的性价比还是比较高的。厂家赠送四年十万公里基础保养，也值几千块钱。

丰田的车子基本上每一款性价比都挺高的，只要是喜欢的话，你买了的话保值率高，然后也不会吃亏，凌放就是属于一个比较独特的，紧凑的SUV外观的话，和丰田其他的车还是有不同的地方，它这个车子的外观看上去就显得比较有档次，然后内饰的话，比丰田其他的车子的内饰也好很多，反正丰田的品牌质量，然后也一定是非常过关的，然后作为家用车，它的动力，油耗的方面也是非常让人满意的。虽然价格不低，但是它这个整体的性价比还是非常高的。

前面我也跟大家提到我买这款车子的原因，因为自己上一台车子的话是丰田卡罗拉，正因为换车，所以就持续选择了丰田旗下的这辆车子，说实话，已经开了有500多公里，我个人认为它在性能方面的话是没有任何的问，开着也很顺畅，就像我媳妇她上手也比较快，只不过当时买这辆车子的时候，感觉店家不是很大方，都没有什么礼品赠送，就是赠送了脚垫和抱枕，这些都是比较基本的。

我感觉它是一辆非常适合家用的SUV，因为我个人本身比较喜欢SUV，这种动感时尚的车型。而且它的内饰和噪音这方面儿来讲的话，相比其他车型也是比较出色的。我觉得丰田的车子基本上每一款都有它的特色，只要个人喜欢，买了基本上都不会吃亏上当。毕竟丰田的品质还是非常不错的。而且综合它的油耗和操控来讲，我觉得它给我们带来的体验真的是非常不错，作为一台油电混合的SUV，它的性价比真的是非常高的。

在整个丰田车里，凌放的性价比可以排在前面了。整体表现不错，满分100能拿个85吧，扣分项就是发动机介入声音大，音响真是听个响，驾驶车窗抖动有瑕疵。有动力有空间还经济好养，关键还有个性，30万怎么不上BBA，就为了以后好养少操心，车子消费品不想当祖宗供着。那么多人说荣放换壳，想说的是买车就像娶老婆，你没对眼能有后续吗?早买早享受，晚买享折扣。再说丰田品牌和高质量的口碑也过关，值得信赖，综合来说性价比足够高了。

就性价比而言，凌放在同级别车型中堪称优秀，虽然价格相对较高，但它提供的配置和性能完全可以满足我的需求，给予我很好的驾驶体验。而且，丰田作为一家知名汽车品牌，它的可靠性和售后服务也是有保障的。再加上我当时买这辆车子的时候赠送的礼品还是比较多的，送了脚垫和抱枕，而且车子还承诺质保四年，对了，还送了我三次免费保养，不过就是动力弱些。

看车的时候就是看的陆放和凌放，但是陆放的价格，30几万买起来还是稍稍有点儿肉疼的。凌放在价格上的优势就给了我更大的吸引力。当然了，我个人也更喜欢倾向于买五座的SUV，而且凌放的配置和内饰外观都更吸引我，主要是性价比这方面儿的话，只要是你喜欢，你买的话，他肯定也会感觉性价比高，而且丰田的牌子的车子保值率也不错，以后买了也不会吃亏。凌放就属于一个比较独特的紧凑型的SUV，它和丰田的其他车还是有不同地方。首先它从外观上看，它就显得比较有档次，而且内饰的话也提高了几个档，所以整体看质量的话，给人的第一印象，我还是比较喜欢凌放的，所以综合比较下来，我觉得它整个性价比还是非常高的。

性价比这个是也是每个人都有每个人自己的看法吧，因为人们看重的点都各不相同，我对凌放的性价比是很认可的，这么好看的外形，配置非常的高，油耗又很低，丰田车的质量也不错，新平台下的丰田车开起来也很舒适，这几个有点综合到一起，性价比非常的好了。

我的爱车它的性价比相对较高，与同级别的车型相比，丰田凌放在品牌认知度、质量以及后期售后服务上都有明显的优势。虽然价格相对较高，但与其它豪华品牌相比，它的性价比还是十分不错的。再说了，买这辆车子的时候赠送的礼品还是比较多的，除了赠送一个行李箱之外，还赠送了脚垫和抱枕，包括车子它还帮我免费加喷了底盘防锈，另外也就是赠送了三次免费保养，总的来说还是可以的。

我也跟大家说了，我这辆车子的话就是四年前开始筹划买的，当时就想着多存点钱买一台好点的车，就去年看到了丰田凌放这款车，所以就毫不犹豫的直接全款把它给买的，现在这辆车子的话是开了有一千多公里，无论是从它的动力方面来说，还是从这辆车子的空间方面来说，我觉得它的性价比还是比较高的，比起同类型的车子也比较省油，所以比较适合像我这种普通家庭。

我感觉它是一辆非常适合家用的SUV，因为我个人本身比较喜欢SUV，这种动感时尚的车型。而且它的内饰和噪音这方面儿来讲的话，相比其他车型也是比较出色的。我觉得丰田的车子基本上每一款都有它的特色，只要个人喜欢，买了基本上都不会吃亏上当。毕竟丰田的品质还是非常不错的。而且综合它的油耗和操控来讲，我觉得它给我们带来的体验真的是非常不错，作为一台油电混合的SUV，它的性价比真的是非常高的。

在同级别的SUV中我感觉凌放是很不错的了，毕竟口碑在这，花大概20多万买下这车，开起来还是挺好的，我觉得买的不亏。配置这块有360影像，驻车雷达很方便实用的科技配置。我很喜欢它的全速自适应巡航，毕竟跑高速的时候能解放双脚。并且在油耗方面它算是比较省油的一款车了，再说丰田品牌和高质量的口碑也过关，值得信赖，综合来说性价比足够高了。

它在性价比方面也表现出色，它的售价相对较低，根据其丰富的配置和出色的性能，可以说是非常具有性价比的选择。与其他同级别的车型相比，它在配置上更加丰富，满足了我对智能科技的要求。还有就是我当时买这辆车子的时候，店家也是比较大方的，给我这辆车子有四年的质保，而且还送了脚垫和抱枕，另外就是送了三次免费保养，现在一次也没有用。