设计霸气?：硬朗方正的造型搭配矩阵式LED大灯，气场媲美豪华SUV，辨识度高。 空间宽敞?：整体内部空间布局，二排腿部空间充裕，后备箱容积灵活。
今年元旦的时候提的车，还有不到一个月的时间就要满一岁了，是时候总结一下了！我最满意这车四驱性能比较好，刚提车的时候是冬天，积雪好几公分也不会轻易打滑，上坡下坡很是稳健，开着很安逸很省心，总体下来，夏天冬天油耗都很稳定，天冷也不会续航缩水，还是比较优秀的。
我对广汽传祺GS8的价格最满意，本来厂家知道价格就不高，再加上政府补贴，再加上店面优惠，反正是又便宜不少，符合我换车的预算，再有就是油电混合的能源类型，还有四驱系统，还有方方面面的配置，完全够用了。
论质量的话，广汽传祺绝对是同价位的佼佼者，因为它的性能确实非常好，在这个等级的车型里面还是非常优秀的，品质和性能的表现都很出色，很值得入手的一款车型，非常放心，质量很好的一台车，动力感也非常足。
当时买车，其实想买的是丰田汉兰达双擎，但是朋友推荐我考虑一下广汽传祺GS8双擎，跟我说三大件是一样的，只是颜值和品牌不同，价格上差了几万，我这才买的24款广汽传祺GS8四驱尊贵，裸车价格23万多，全部办完落地26万左右，完全符合我的预算，相比汉兰达双擎，性价比也是更高一些的。
在汽车市场的广阔天地中，传祺 GS8 无疑是一款备受瞩目的车型。对于它，人们的评价各不相同，涵盖了满意与不满意的各个方面。最满意的还是外观的设计确实非常漂亮，这款车的颜值非常高，外观给人感觉还是挺上档次的。其次是它的动力2.0t的涡轮增压发动机动力十足，提速非常快的一台车，满意的部分。许多车主对传祺 GS8 的空间表现赞不绝口。它拥有宽敞无比的内部空间，无论是前排还是后排，都能让乘客尽情舒展身体，丝毫没有局促之感。即使是满载的情况下，也不会让人觉得拥挤，为家庭出行和长途旅行提供了极大的便利。
广汽传祺gs8这台车的外观设计确实非常漂亮，因为广汽传祺的车整体的运动感很足，外观的做工还是非常时尚的，作为一台家用车确实很值得入手，特别是这台车的车头，看起来还是非常豪华大气。
双擎的车型整体的性价比还是很高的，因为它的品质很好，整车的性价比表现还是很满意的，作为一台家用车，整车的品质包括智能化各方面的表现都非常优秀，这也是我非常满意广汽传祺这台车。的地方，特别是发动机的动力很足，这是一款2.0t的涡轮增压发动机。动力的表现非常充足，提速的时候还是挺快的，动力输出也都非常强，车子开起来很稳，动力感很足的一台车，车子整体的性能也很好。
传祺GS8一直是我梦想中的神车，以前没有买终于等到他出了新款双擎版2.0T才入手，不论是从经济性来说还是从动力来说我觉得这都是我比较完美的选择
我这款车让我感到最满意的一点就是它的操控性，车开起来我感觉是没有什么挑战性的，我觉得像这个类型的自动挡的车型，就算是对一些刚好到驾照的新手司机来讲也是非常友善的特别容易上手。
比较喜欢传祺GS8的外观设计，看上去和他的名字一样，感觉挺飒的。在目前发布的这么多传祺SUV当中，传祺GS8的外观设计是我最喜欢的一款。尤其是这辆车的前脸部分，给人的感觉比较年轻化，也显得十分犀利。我在选车过程中，确实比较注重车辆的外观，其次是车辆品牌部分，也是让我比较安心的地方。毕竟买车需要开很久的时间，选择靠谱的车型，更能在后续使用中省心安心。
车子的外观实在是太吸引我了的，成熟稳重的外观又带着一丝运动的气息的，低调中又有一些硬朗的感觉的，内饰虽然说没有什么太过于豪华的感觉，但是好处就是车内的布局齐整，功能上也是很齐全的，对于家用车的话完全是可以满足的，而且车子的空间也确实表现的非常优秀了，车子用来拉人或者是拉货都完全足够，工作上的话也不会给我掉链子的，现在完全不会担心空间的问题了
传祺GS8这款车买回来之后给我的感觉就是非常值，整个车的质量品质上的表现都对的起这款车的价格，不愧是旗舰车型，也对得起广大消费者对这款车的喜爱的，我最满意的就是这款车的一个驾驶感受上了，车子整体的驾驶感受是很平稳的，在高速上行驶的时候也没有任何晃动的感觉的，整体给我的驾驶感受还是非常好的，其次就是车子的空间，车内的空间宽敞丝毫也没有觉得有拥挤的情况，我们家人坐在车内的感受还是很舒服的，特别是坐在而排空间的话，腿部可以轻松的翘起二郎腿的，后备箱的空间真的是很大，喜欢自驾游的朋友如果买这款车的话，以后出去玩也再也不用担心空间不够用了的
对GS8这款车我最满意的地方就是出色的双擎系统了，本身日系车相比其他合资品牌的车就是更加省油的，而且我还是选择了双擎的，所以在油耗上面就更加的节省了，百公里油耗目前是在7.2的油耗，对于油价暴涨的今天来说的话确实是非常节省的选择，而且车子整个车内空间充足，前后排的空间表现都很优秀，最后就是双擎的车子起步很迅速的，而且平顺性和加速都可以给我一个特别高级的质感的，这是我在燃油车上没有感觉出来的
传祺GS8四驱的车不管从哪个方面来说我都很满意，尤其是车上的动力上，带给我的驾驶感很舒服很灵活，让自己开着舒服的车才是最适合自己的，再就是价格也很合理，至于外形上我也都很喜欢，比较个性是我最喜欢的车型了，不过什么样的路况开着传祺GS8都不需要担心，我觉得是超高性价比的一辆车。
传祺品牌是我比较满意的地方，这个品牌的车型口碑一直比较不错。不仅三大件技术比较成熟，而且这些年的技术创新也不少，至于为什么选择GS8，一方面因为传祺的品质加持，再加上这台车的外观十分霸气，整体显得比较高档。相比同价位的其他车型，也感觉外观方面看上去更有档次感。
这车气场太强了，大体格看着很有范，车身棱角分明，我这款是龙鳞翼的中网，巨有气势的大嘴巴霸气十足！而且个人感觉豪华感也还行，不管是外观上还是内在上都是这样。另外就是买这车以后也算是经历了春夏秋冬，动力油耗表现很稳定，一直都是比较省油的。
百公里油耗7.5，这还是一款SUV的传祺GS8，入手它后每天的开车感觉都是美美的，省油有气质，颜值那么的帅气，酷炫的人就应该开这样的车子，品牌还很牢靠，广汽传祺并不是小品牌，只要自己喜欢，这款车子就不会让你失望，虽然是奔着油耗和颜值去的，但是我最后也收获了实力，这款传祺GS8的综合实力是很不错的。
最满意的当然是它的空间了，我觉得传祺GS8空间设计的非常合理，作为大型SUV，它的后排比例非常优秀，完全能够满足一家人的乘车需求。第三排的表现我看是我目前试驾过的车里面表现最好的，前面两排的空间更不用说了就，表现更好
其实之前一直没有看GS8，一直看的是汉兰达，但是一去看GS8就觉得是他了，新款的颜值就是喜欢，总体的对比下来，其实每个相同的版型的配置差距不是很大，我觉得四驱就很好了，性价比也是最高的。朋友跟着一起来看车也是觉得应该买这款。
车机卡顿?：部分用户反馈中控屏响应慢，菜单逻辑复杂，智能化体验待优化。 底盘偏硬?：悬架调校侧重支撑性，过减速带颠簸感明显，舒适性逊于竞品。 品牌溢价弱?：二手保值率低于合资车型，长期用车成本需权衡。
不太满意的是操控，不过我也有心理准备，喜欢开大车，那就要接受它的缺点，车身太长太宽太高了，尤其像我们公司楼下的车位，那都是寸土寸金的，能画三个车位的地方，不会画两个车位的，于是车位就很窄，如果车停的不正，那么下车都下不来，每次到单位停车，都得5分钟的时间，有时还挺不好，这让我就很恼火，要是一辆小轿车，估计一分钟就搞定了。
空间稍微有点小，因为后排的空间稍微有些不太满意，还有一点是这款车在长途行驶左前轮胎噪的声音比较大。
不太满意的是底盘和悬架，底盘一般般，只是隔音不太好，悬架的话，我觉得有点偏软，尤其是急刹车或者急转弯的时候，车身晃悠的有点厉害，对于舒适性，对于稳定性，对于操控性都有影响，所以不太满意。
然而，也有部分车主提出了一些不满意的地方。比如，有车主认为车辆在高速行驶时，车内的噪音控制还有提升的空间，风噪和胎噪会在一定程度上影响驾驶的舒适性，还有一点就是这台车会有一些车内异味偏大的情况。
用车的时间虽然不久，这款车也有缺点，我感觉它的车漆有一点薄，这是它的一个缺陷，因为在行驶的过程中回老家被树枝划了一下，就划了一道印。还有一个缺点就是在长途行驶的时候会感觉噪音大。
缺点是车内会有一些噪音，左前门会有一些异响的声音，还有一个问题就是车内的异味稍微有点大。
最不满意的其实我已经想到了，就是传祺车的内饰感觉内饰整体比较老气一般，没有一些国内品牌对内饰的重视，整体车里内饰还是一些塑料的元素比较多，国产车内饰已经做的比这都好了，在这个价格的对比下感觉内饰就有点拉胯
感觉最不满意的一点就是它的舒适性，我感觉有两个问题，一个问题是车内空调在夏天使用过程当中我发现空调制冷效果并没有那么及时所以导致车内温度降的不是那么快，第二个原因就是座椅的内部填充比别的车型稍硬了一些。
因为选择的是双擎版本，在驾驶体验方面，和以前开的燃油车感觉还是有一些区别。尤其是方向盘的手感，有时候转急弯或者是连续转弯的时候，会感觉方向盘有点重。其次是车辆底盘部分，整体调教的比较重，所以感觉减震性能相对一般。有时候在不平坦的路面驾驶，车内的抖动感会比较明显，也感觉车内的减震效果没有达到预期。
内饰虽然看着不错，但是确实没什么豪华感，20万的车了，还是有点小失落的，毕竟现在很多国产车的内饰都做的很炫了
最不满意的地方还是传祺车的内饰设计感觉比较的一般，而且我觉得广汽受丰田的影响对于内饰方面重视的程度不是很高，整体看着有点老气，现在国产车的内饰都做的这么的好了，相比较之下的话，这款车的内饰确实感觉就差点意思了的
车无完车，人无完美，所以这款车我当人也是有不满意的地方了，内饰是我不喜欢的地方了，车内的塑料感还是很强的了，而且触摸的手感也很一般，新车里的话塑料的味道还是挺严重的
不满意的地方都说传祺的车漆太薄，开着回老家一趟回来以后，多少感觉车上有点小划痕，其次让我有点失望的地方就是配置上，价位不算是很低，但是配置就有点落后了，不过该有的功能都有，出行来说也都很舒服，基本么有毛病还是挺不错的。
有时候通过减速带或者坑洼路段的时候，感觉车内的减震性没有想象中那么好。毕竟这台车也不是几万的车，但是实际的减震表现并没有达到预期的效果。
这款传祺GS8真的没有什么不足的表现，这个不满意地方让我想的有点难了，还是家人说到在刚用它的时候有点内饰异味的存在，虽然都知道是新车的通病，但是也拿出来吐槽一下了，不过当时店里给我准备了不少的除味炭包，再加上我能很及时的通风，用几天也就没啥味了
这是传祺主打的一款高端的SUV车型，其实内部空间应该相对来说再宽松一下，因为是多孩家庭所以用车有空间需求量很大，我185的身高头部空间略显窘迫。还有就是新车刚上市优惠力度不是很大，选择这个车完全是因为车子的配置和安全性
外观上，广汽传祺GS8看起来是很大气的，车身很长很高大，再加上纯黑色，再加上一些银色的镀铬金属装饰，确实很有辨识度，进气的中网面积很大，属于多元素多层次的组合，大灯是属于那种很有立体感的效果，内部结构精致， LED光源，矩阵的设计，晚上开车，更有安全感。
外观很好看，颜值也都很高，特别是车头给人感觉非常的豪华，非常上档次的一款车，整车的运动气息还是非常充足的。
颜值上，我很喜欢广汽传祺GS8的设计，停在那里就是高大威猛的姿态，车身又长又高，还是方方正正的，有些硬派的视觉效果，大灯的设计，比较特殊，造型独一无二， LED光源，晚上开车也更加安全，还有整个车身都是很流畅的线条变化，外部轮廓也很有力量，总结而言，整体和细节都很好。
外观是传祺 GS8 的一大亮点。它的整体造型大气磅礴，线条硬朗而富有力量感，独特的前脸设计极具辨识度，行驶在路上回头率颇高。车身比例协调，给人一种稳重而又时尚的感觉，无论在城市街道还是高速公路上，都能展现出独特的魅力。
传祺GS8的外观很少有人说不好看，他延续了传祺的一贯设计车身比较偏运动风前脸的造型加上大灯看起来更加的有设计感，车子的外观比较符合我的审美，有一些大G的味道，感觉改变之后更像高端车类型靠拢，颜色配置各方面的搭配都比较完美
传祺GS8的外观造型确实比较亮眼，不仅看上去比较时尚，而且显得很个性化。很多人说传祺车的外观设计比较中用，没有很明显的特征。但是传祺GS8出现之后，或许很多人对传祺车外观的固有认知会发生变化。起码在我看来，传祺GS8这台车的外观挺大气时尚的，而且很有自身的设计特点。现在新车提回来差不多半年时间了，还是觉得很耐看，也依旧保持着十天给它洗一次车的节奏。
外观上传祺GS8就特别对我的胃口了，在一系列的车型中，是我最喜欢的外观了，第一眼看到传祺GS8的时候就给了我眼前一亮的感觉的，车子的运动感十足的，难得这就是心动的感觉吗，我对这款车的外观是真的爱了
前脸的造型比较的大气，大灯的搭配上也显得比较有气势的，车子的外观是比较符合我审美的了，非常霸气
外观这个东西怎么说了，正所谓萝卜青菜各有所爱的，我第一眼就喜好上了这款车的感觉，前脸霸气，流线型的车身造型感很强，还有它的车身看起来是那种特别有重量感的，会特别有安全感，包括它的车灯的设计也不是中规中矩的，这辆车的车灯很有野性，还有就是车子的车漆也是比较厚的，这就让人觉得它的质量很好。
外观方面家用也挺合适的，前脸很霸气，开出去也是挺有辨识度的，我挺喜欢传祺GS8的设计风格。车的尾部我觉得比前脸好看，更年轻更好看一些，我觉得传祺GS8是越看越耐看的一辆车，我很满意这辆车的外观，前段时间我朋友来找我看到这辆车也是说很不错，一眼看上去就很高端， 不过就是车漆我感觉有点薄，有时候开车回来看到车上还是有小划痕的。
外观特别帅气，车上细节部位的设计，也显得比较上档次。我其实对车辆外观还是比较在意的，一辆好看的车开出去，不仅自己更开心，别人看到也会对你有不一样的看法。
最喜欢的一点！以前总听说一句话，美好的事物总是让人赏心悦目，买个自己喜欢的车子，每次开车出门都能开心很多哈哈！现在的一些SUV都往圆润风格方向造，GS8这种还是比较个性的一个的，我很吃这种颜！
本身我就很喜欢SUV的车子，传祺的车子还有气质，颜色配置的好，整个车子的气质都表现出来了，自我感觉很良好，出门办事都自信多了。
外观很满意，能够选择的颜色比较丰富，选择一个经典耐看的外漆颜色，也更保值，造型气势很足，非常霸气，一家人都说很有面子看上去，像豪车
车头的设计和造型还是添加了新的元素，亮黑色格栅提升了整车的运动感，车里标配了LED远近光灯的调节，增加了很多便利，其实我很喜欢他的轮毂的设计，很符合整个车子的颜值。
内饰用料可以，座椅方向盘都是用的皮质材料，摸着感觉好，而且比较好清洗。整体设计风格偏向于豪华一些，我个人是挺喜欢这种风格的。车太大，自己洗车里里外外比较费力气。有些钱还是得给别人赚啊！
内饰就就很豪华了，每天下班，坐在车里，听着喜欢的音乐，吹着温度适宜的空调，符合人体工程学的座椅让我觉得很放松，开车回家，一路上都是很享受的。
内饰也都很精致，年轻时尚，做工用料也非常好，内饰的设计也都很漂亮，非常大气，运动感很足。但是内饰有个缺点就是噪音处理不好，隔音效果不太好。
内饰方面，我认为还是很豪华的，最起码跟汉兰达是不相上下的，坐在车里面，舒适的座椅对身体有很好的包裹性和支撑性，电动调节，非常的方便，还有多功能方向盘，还有语音识别控制功能，平时开车的时候都会用得到，也是很实用的软硬件配置了。
内饰方面同样令人满意。车内采用了高品质的材料，触感舒适，细节处理也十分精细。座椅的包裹性和支撑性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作方便。内饰还有个问题，就是车子的异味稍微有点大，因为内饰基本上都是软包的材质。
内饰的做工也很好，但是内饰有一个缺点，就是车内还是会有一些隔音不好的情况，噪音稍微有点大。
内饰整体感觉使用起来非常的方便，但是延续了传祺车的一贯作风比较简单，而且没有什么特别上档次的感觉，中控屏幕尺寸很大，但是车内的异味也比较大，做工算是比较精细，车子的内饰材质摸起来手感不错，但是不算很完美，可能对内饰的把控比较低。不愧是传祺的车，整体的内部空间比较舒适而且具有非常高的包裹感
毕竟价格就不是很高所以内饰方面的表现也自然就要差上一些的。影响我对车辆舒适性体验不佳主要有两个方面的原因，第一个方面就是它空调制冷效果要少差一点，毕竟现在夏天开车对于空调依赖程度还是比较高的，第二个原因就是它车内座椅的填充偏硬坐过我车的人都给我反馈过这个问题。
内饰造型布局比较新颖，大屏也显得质感满满。汽车内饰这种东西，其实还是挺重要的，毕竟平时开车坐车都是在车里，GS8的内饰比较大气，就是豪华感差了点
内饰设计简单，属于实用型，没复杂的按键功能，车内智能的语音系统非常的实用了，而且中控的布局也是比较低调的了，座椅的做工也比较的细致，方向盘的握感也是真心的不错，车内的空间大，腿部伸展自如，两个孩子都有自己玩耍的空间，车内的活动空间大是我觉得好的地方，但是不好的地方就是减震方面了，在市区内的马上开车还感觉不到的，但是要是到了一些山路石头路的话，颠簸的感觉就挺明显的了
内饰里面的话使用起来比较的方便，但是车子在用料方面的话我觉得并不是很实在的，中控部分的地方还是有一些塑料件的存在的，大大的降低了这款车的一个档次感的，传祺的车对内饰可能都不怎么重视吧，也导致了成为了一个软肋
在内饰这个方面的话，说实话我并不是特别喜欢的了，内饰的操作还是很便捷的，但是在材质上的使用上就很一般了，用料感觉有写对不起这个车的一个价格的，而且新车里的味道确实也会让人有些一言难尽，这款车的舒适性也是得到了保证的了，车内的空间可以说很大了，而且座椅的柔软程度也是非常的好的，而且我当时买车的时候也对比了几款不同的suv，我觉得GS8座椅的柔软性是最好的，坐在车里的时候对我的身体包裹感是很强的，无论是在市区内出行，还是出去跑长途，车子都能给你找到一个非常合适的坐姿，而且坐在车内的话夏天是很舒服的，车内的空调还是很给力的了，制冷的效果很好，在隔音效果上的处理也比较到位，起码市区内不会受到什么太多噪音的干扰的
内饰上行的设计也是挺稳重的感觉，悬浮式中控屏幕，对中间视觉倒是没有什么影响，还有方向盘和座椅材质都很不错，空调出风口还有镀铬的装饰也是挺精神的了，中控的处理比较干净，最主要的是一上车并没有什么味道，材质上还是有品质保障的。
内饰同样设置的比较高级，而且布局方面比较协调，并没有使用太复杂的设计。其实现在的很多人喜欢的就是这种简约内饰风格，不仅看起来比较大气，也不会显得拖泥带水。再加上车内的智能化功能特别多，平时开起来很安心、也很便捷。而且这台车的天窗设置的比较宽大，有时候天气好打开天窗，车内瞬间更加明亮起来，而且还会有微风拂过脸庞，也更能提升旅途的惬意感。不过车辆底盘部分调校的不是特别舒服，感觉减震方面稍微差点意思。特别是在乡村路段驾驶的时候，开快点就会颠的厉害
用料和做工很好，整体看着也比较大气，高级感氛围营造的，遮住LOGO说是豪华品牌的车型估计也有人信，车机屏幕尺寸刚刚好，满足日常用一点问题没有，平时用的最多的就是听音乐和开导航，就实际体验来说还可以。
这款传祺GS8的内饰质感还是挺不错的，主要是它的软包挺多的，毕竟价格摆这了，中控台的布局也好看，大尺寸的触摸屏幕，清晰度高，触感也好，然后就是它的空调音响都不错，是很到位的配置，但是新车刚用是有点异味的，店里给送了一些除味炭包，大概有个七八天就能搞定，问题不算大，是能接受的。这传祺GS8的前后悬架都是超舒服的那种了，就算是开车一天也不会觉得腰酸背痛，每次朋友都说我这后座是很享受的地方，就喜欢坐我的车
内饰做工都比较细致，座椅舒适度都非常优秀，整体搭配的都比较符合我的品味，中控的大屏一点不比新能源的车差，又好看又好用，给GS8的内饰点赞
我们去店里看车时候一眼就看中了内饰，全车真皮混搭的座椅，副驾驶的电动调节内饰的质感给人感觉很高档，前排座椅加热大屏中控屏幕，尤其是这个大屏还是很现代化的感觉的，不过内饰的配色没什么豪华感，像奥迪一样有点老气
整体空间还不错，我没有选装六座包，平时当个大五座开也比较合适，三排折叠之后拓展后备箱的空间，家用方便！储物空间也很给力，没发现有不够用的情况，车内空间的宽度和高度比较大，坐车里不压抑！
空间满意，广汽传祺GS8作为一辆中型SUV，内部空间还是蛮大的，主要是2 3 2的座椅排布，每一排座椅对应的空间都是很充足的，我的身高1米75，体重140斤，坐在第2排的话也能轻松的翘二郎腿，头部空间也至少有10公分以上，上车和下车也都是很方便的，再有就是后面两排座椅可以折叠放倒，与后备箱空间相融合，这样一来，后备箱空间就更大了，想放点大件的物品或者放一张气垫床，直接就可以休息了。
空间有个小缺点，就是后排的空间稍微有些不太满意在正常做三个成年人的话，后排还是会感觉到有点拥挤的。
说到广汽传祺GS8的空间，我是非常满意的，因为车长超5米，轴距也有2.92米，车内空间设计合理，通过调整座椅的位置，可以实现每一排空间的比例调整，根据实际情况，进行调整选择，可以让空间利用率达到最大，反正一家人出门，自驾游，户外，野餐，后备箱空间也能派上用场。
空间非常大，大尺寸的suv空间表现非常满意，整车的乘坐空间还是挺宽敞的，空间在这个等级的车型里面也是非常优秀的，特别是后排表现很出色。
这款车的整车乘坐空间还是挺宽敞的，整体的空间的表现非常优秀，整车的乘坐空间在这个等级的车型里面还是非常充足的。
空间储物都做得非常到位，整体感觉非常的不错，而且后排的乘坐空间相对来说比较宽敞，我们家三个人坐上去是没有问题的，我的身高不算很高182坐在传祺GS8驾驶座比较宽松，第二排的空间那就更加的舒适了
空间也是这辆车的一大优势，当时去店里看车的时候，就感觉车内空间比较宽敞，其次是后备箱空间部分，开口设计的比较大，而且基本上是纯平的设计，平时取放物品都比较方便，用起来也挺顺手的。对于我这种喜欢自驾游的人来说，这样的设计确实特别友好，也特别喜欢，不过第三排座椅的空间也是表现一般，不是很宽裕的感觉
大七座的空间没的说，前面两排宽敞的很，第二排出门的时候都争着坐，第三排的空间也非常够用，真的不错，而且车子的储物空间也比较的多了，目前为止的话都还没有出现过东西放不完的情况
空间里面的话还是有十分不错的表现的，驾驶室内的视野开阔，七座车乘坐空间也比较的宽敞，车子后备箱的空间也是够大，因为自己工作的原因的问题，自己后备箱还是要帮公司拉一些货的，正是考虑都了这个需求，所以我对后备箱还是很看重的，在整个使用的过程中，传祺GS8的后备箱真的太好用了
这辆车子的乘坐空间给我的感觉不是特别宽敞的，驾驶位的空间还挺大的，但是后排座椅的腿部空余空间感觉就不是特别明显了，而且车子的后备箱空间很大了，和几个朋友自驾游的话都能带的上很多东西，比如说帐篷啊，烧烤炉什么的
传祺GS8作为家用SUV空间上还是不错的，要比我朋友的小轿车舒服多了，SUV视野也好看的也是格外的清楚，后备箱容积进深也是很不错的，要是想露营啥的也绝对没问题，不过第三排的空间也是表现一般
GS8的空间特别宽敞，尤其是前排座椅空间，坐进去感觉特别自由。对比我之前开的现代IX25，空间方面确实是提升了一个层级。而且这款车相对更加高大，驾驶位能感受到更宽敞的视野。现在也逐渐明白，为什么那么多人愿意选择这种高大的SUV。其实不光看上去比较大气，开起来也确实挺畅快的。至于后排座椅空间，自然不用多说，满足日常乘坐需求绰绰有余，后备箱空间很大，放物品很方便。
同价位想买比这更大的车也没有几个可选，反正我个人觉得是挺宽敞的，平时家里五六个人用车完全坐的开，而且还能保证每个人都能坐的舒服，很满意
轴距非常大，所以它的空间表现力还是很到位的，它的后排也不算拥挤的，前排是乘坐一个180的我都没有任何压抑，头顶不顶头，腿部能自由伸展，还有就是车内里面设计了一些储物格子，收纳小东西很到位，后备箱的容积很不错，我感觉放一些大件行李都超痛快啊。
空间非常合理，平时主要我们全家四口人乘坐，完全可以容纳三个成年人并且还非常宽敞，后备箱的储备空间也是足够大，基本上我们所需要的都能容纳。
整车其实定位的是中型suv，空间对于我来说略微显小，但是车子的空间还是很满足日常家庭使用的，后排空间满足多孩家庭日常的使用没有问题，7座还是多了很多用途的，但是第三排的空间其实也都是一般
最常用经济模式，总体感受可以，加速刹车线性。之前出去自驾游玩过一次，来回两千多公里，也算是各种路况都经历过了，我对这台车的动力性能以及稳定性还是比较认可的。
说到操控，我其实早有心理准备，哪个男人不喜欢SUV，越大越好，主要就是驾驶视野开阔，开出去也有面子，不过停车确实不太好停，尤其是车位比较窄，光线比较暗，360全景无法发挥最好的效果，每次都是需要多打几次舵，才能顺利把车停进去，好在我是老司机，10年的驾龄，也算上手速度快，可以保证每次都万无一失，只是比较浪费时间。
动力还是很足的，2.0t的涡轮增压发动机动力提速的速度特别快，动力强劲的一款车型提速感很足的一款车。
关于广汽传祺GS8的操控，首先我要说动力没什么问题，2.0T的4缸涡轮增压发动机，在配合电动机的输出，动力不但很平顺，爆发力很强，可以用静如处子，动如脱兔来形容，这么大的身体，整备质量超过两吨，在这样动力的支配下，反应还是挺迅速的，同步性好，又是超车也没什么问题；其次就是电子配置很高，有很多辅助操控系统，在平时驾驶过程中，更加智能，也更加安全，最后要说的，也是美中不足的，悬架调校偏软，尤其是急刹车或者急转弯，车身有轻微的摇晃，还是有些不好的驾驶体验呢！
动力还是非常充足的，提速的时候非常快，动力和性能表现都非常出色，车子开起来动力输出很强，但是缺点就是车内还是会感觉到隔音效果不太好。
动力也都挺足，2.0t的涡轮增压发动机提速非常快，动力的输出特别强，车子开起来很给力。发动机的动力非常足，2.0t的涡轮增压发动机和变速箱之间的匹配特别好，最满意的就是它的提速感车子开起来很稳，动力输出特别强劲，平时家庭用车感觉有点大材小用
动力的表现非常好，作为一台家用车型，广汽传祺的动力输出特别强劲，车子开起来很给力。动力感非常充足，整体的动力输出还是挺足的，开起来很给力的一台车。动力虽然很充足，但是车内还是会有点异味，对驾驶感受也有影响。
动力感觉非常够用，爬坡或者是陡一点的地方都不用担心动力不够，而且虽然是SUV，但是车子完全没有笨重感，双擎2.0T的动力也能让传祺GS8动力的表现越加完美，车子开在路上动力表现都非常的不错，满足我现在的工作和日常需要是完全没有问题的，之前试驾的时候，我并没有去是我老婆自己去的，回来跟我反应整体的操控性非常不错，而且传祺GS8带有的驾驶操作配置非常的不错，360全景摄像头，全速自适应巡航都是不错的配置，在日常生活中还是能够经常用到的，就是车还是比较大的，开始开的时候会比较费劲
动力的输出绝对足够的有力，日常的驾驶不会出现什么问题，动力强劲。这种类型的车犹豫比较大，刚上手的时候不熟悉开起来肯定得小心点
第一次体验混动版本的车型，还担心车辆的动力不太够用。但通过一段时间的体验和使用，表现都挺不错的。让我印象更深刻的是这辆车的提速表现，尤其是起步时的提速表现，丝毫不会有拖泥带水的感觉。当车辆速度提起来之后，发动机和电动机会一起工作，更能感受到源源不断的澎湃动力，确实感觉开起来挺舒服的。操控性方面没有达到预期的感觉，尤其是连续转弯的时候，感觉方向盘手感稍微有点重。可能是我以前开习惯了那种手感比较轻的方向盘，现在开这款车还不是特别适应。毕竟这辆车是混合动力，看起来确实会有些不同。不知道时间开长了，体验方面会不会有所改善。
动力足够用，毕竟开车安全第一，还是稳重最重要，如果到了人少马路宽的时候，脚踩油门，也能感觉到动力的提升和反馈还是挺积极的，而且每次出行都有好几个人同行。通过这段时间的外出游玩，越发觉得传祺GS8的动力挺不错的。传祺GS8这款车的操控灵敏，指向性也精准，刹车的效果也是软硬适中的，车内的辅助驾驶系统也比较的适合我，还有不同的驾驶模式是可以选择的，可以把这款车的经济性发挥到了极致的，至少目前为止，我都还没有觉得这款车的操作会给我带来什么困扰，
提速快，提速感受还是非常线性的，动力上的话单纯用于家用还是没有太大的问题的，油门的响应速度很快，而且超车也没有很笨重的感觉，就算是车内满载的情况下，动力也都没有任何拖沓的感觉，整个车的操作是很轻盈的，车子的方向盘转向精准，而且没有丝毫虚位的情况，油门还是刹车的调教也到位，车子在跑高速上的时候，传祺GS8的操作上的稳定性也让我很放心
我感觉动力对于日常出行来说已经是完全足够了，并且我基本上就在我市区里开这车对我来说只要它平时起步够流畅，反应不拖拉，虽然说车子的车身比较的大，但是在动力上一点都不拖沓的，加速的时候甚至都能感觉到推背的感受，而且转向的时候也能够感觉到底盘很稳定，而且也没有顿挫的感觉，这不就是我一直想要的动力表现吗，操控性还是挺不错的，GS8的方向盘操作起来特别的轻便，单手操作车辆没什么阻碍的的，而且刹车还有油门的调校都很灵敏，能够达到我开车最舒服的感觉了，总之这款车的操作非常的顺手
市区里边路上跑着动力反应提速都很不错，双擎版的加速比较顺没有什么顿挫，底盘悬架很不错，在路上开着路感清晰。整车行驶质感到现在来说是挺不错的了，加上四驱的版本，开着出去也都感觉格外的稳定，方向盘转动也都很清晰，我觉得驾驶操控方面传祺还是很不错的。
虽然这辆车比较高大，自身重量也比较重，但依旧没有出现动力不够的情况。即便是车上满载同时打开空调的时候，也没有出现动力不足的情况。其实这一点我并不用担心，因为传祺车的发动机一直都比较靠谱，除了省油之外，满足基础的动力需求也没有太大问题。开这款车其实挺灵活的，并没有想象中那么笨重。现在的SUV调校越来越精细，尤其是操控方面的体验，也确实做得越来越好。特别是传祺这个品牌，更知道如何调校方向盘，也知道如何让车辆开起来更加轻松。双擎四驱的动力模式，再加上现在的车都配备了电子助力，而且还有各种各样的驾驶辅助，让开车成为轻松简单的事情。
2.0T加双擎加四驱谁用谁知道！走烂路也没问题，只要不是特别艰难的路段基本就是如履平地。今年夏天的时候下雨很频繁，积水路跑起来不打滑，稳如老狗，总之买四驱就是图一个安全放心，万一有点特殊的啥情况，也能多一分从容。
双擎的系统，2.0的排量起步就超利落，油门轻点，超车是很速度的，特别是在高速上面开车，我感觉简直就飞驰起来了，一车人变道超车都没有丝毫的晃动，带着推背感就越过去了，每个乘坐我车子的人都觉得这车子的速度很给力，够值得我炫耀的。这款传祺GS8带有不少的电子辅助，各种提示预警，不管是谁开着都是容易找到驾驭感的，前后驻车雷达还有360度的全景影像，高速上面我最喜欢全速自适应巡航系统，在高速上面还能短暂的放松自己双腿
操控性非常好，也很容易上手，性能也很稳定，而且suv的视野开阔，驾驶感受更好，双擎的动力也更平稳，起步感受不错
搭载2.0双擎动力，在日常生活中起步的时候非常迅速给人感觉很干练，搭配变速箱不论是起步还是变速一点也不拖沓，日常生活中不论是超车还是高速行驶都不会有挫顿感，就乘坐的舒适感来说更有加分项。作为传祺主打的高端SUV操控性更是没得说，拉着老婆孩子过有坑的地方感觉都很轻微没有什么非常颠簸的感觉，但是车大变道什么的还是有点笨重的感觉
基本都是市区开，加92的粗粮，百公里7-8L之间，适合代步，虽然比纯油款的车型贵了一些，但是多开几年也能通过油耗省回来。
这辆车的油耗还可以，是我可以接受的范围之内，我是7月份提车的，到目前为止，开了一个多月的时间，跑过两次高速，目前的总行驶里程2310公里，百公里平均油耗7.3个油，对于一辆中型SUV，虽然说是有电混合，但是这样的油耗表现，我觉得确实不高，也算是可以了。
油耗也都很低，作为一台家用车型确实非常的省油油耗的表现在这个等级的车型里面还是很低的，非常经济实用的一款车油耗表现特别满意的一台车型。
关于油耗，当初选择双擎，就是考虑到省油的问题，提车有几个月的时间了，已经行驶了4430公里，主要还是在市区，只跑过两次高速，目前的百公里平均油耗可以控制在7.8个油上下，基本已经平稳了，我对这样的油耗也挺满意的。
在油耗方面，传祺 GS8 也有着可圈可点的表现。其燃油经济性较为出色，一箱油能跑相当可观的里程，让驾驶者在长途驾驶中不必频繁加油，减少了不必要的麻烦。
比较省油，使用的一台车油耗和官方的油耗区别也不大，比较经济实用。2.0t的涡轮增压发动机，但是它的油耗表现确实也非常好
特别的省油，作为一台家用车油耗很低，非常经济使用的一台车，油耗和官方的油耗相差也不大，确实油耗非常低，比较经济实用。
油耗那就更不用说了，双擎模式毕竟油耗还是要比别的SUV相对来说省油，我整体来说日常是偏在城区内驾驶，油耗差不多在7.6左右，如果是跑高速可能会更加的省油，这也是当初我选择买混动模式传祺GS8的原因，不过和新能源比起来还是要多不少油费的
油耗确实很惊喜，目前油表显示的平均油耗是7.9升，比我朋友的丰田还要省油，确实感觉有些难以置信。之前听别人说双擎版开起来挺香的，我还感觉有些质疑。如今自己也成为了双擎车的车主，确实感觉新能源车是个比较不错的选择。
现在百公里的油耗在7.9个油耗，各位老铁们说说我这样的油耗算是比较低的了吗，我感觉还是比较满意的，毕竟车这么大，排量也大，这油耗不错了
作为一款传祺旗下的suv，双擎的油耗表现确实低，对于长期在市区内驾驶的人来说，我觉得还是非常满意的，再加上我平时开车的话也都是比较的温柔的，自己也并不喜欢急加速或者是刹车什么的，好的驾驶习惯确实是能够让车子更加的省油一些的
双擎的GS8的油耗是远远低于我的预期的，本来想着这么大的suv，而且我用车大部分都是在市区内使用的，市区里面的堵车情况严重，而且平均的速度也不是很快，不过我现在的油耗保持还是很到位的，目前油耗才7个多一些的，比起纯燃油车来说的话省油太多了
油耗2.0T双擎的版本油耗来说保持的不错，感觉挺稳定没有忽高忽低的时候，我现在市区里边百公里也就7.7左右，毕竟是SUV还是这么大的车型，所以油耗来说也还算是可以吧。
油耗也是比较惊喜的地方，目前这台车开了几千公里，平均油耗8升不到。结合这辆车的大块头，感觉这样的油耗挺惊喜的。之前一直听别人说双擎比较省油，虽然不会质疑，但有时候也觉得难以置信。现在自己成为了双擎车主，实打实的感受到了双擎省油优势
正常开7个以内，暴力开8个以内，平时用经济模式和舒适模式，高速就用运动模式，油耗省的住。
油耗一点毛病也没有，这么大的车子现在的油耗才7.5，这完全得益于这一套双擎系统了
我这车也是刚拿到手，也没开多少公里，所以目前油耗值不算低，大概在7.9左右，新车还要磨合一段时间，毕竟双擎的油耗，还是希望油耗表现更低更惊艳一点的
双擎动力的车子现在真的特别友好了，中型suv油耗百公里7.5升还不到8，以前是真的不敢想这么低，而且混合的车子更是损耗要低很多，后期的使用成本真的是一本硬仗，按照平均一年用车一万公里计算油耗约四五千元，真的算是很合算的一款suv了，传祺这类的车系混动系统一直比较出名，买着也比较放心。
性价比能接受，当时买车的时候价格比较坚挺，能谈的优惠不算大，不过好的一点就是传祺的车基本上政策都是很透明的，能减少很多砍价环节。还有就是销售服务也非常贴心，总体买车过程比较省心吧，没有那么多弯弯绕还好。
一辆车的性价比，主要是反映一辆车的综合性表现，不单纯是价格，虽然我提车时间不长，但是用车感受还是很深的，广汽传祺GS8，动力充沛，空间宽敞，舒适性好，油耗不高，方方面面表现对都还可以，性价比也是没问题的。
关于这辆车的价格，我当时买车也做了比对，像这样一辆中型SUV，普遍价格都是20万以上的，对比汉兰达双擎，还是广汽传祺GS8更有优势，也更适合我。
性价比而言，传祺 GS8 凭借其在空间、续航、外观、内饰、性价比和配置等方面的出色表现，赢得了众多消费者的青睐。它以其独特的魅力在汽车市场中占据了一席之地，成为了许多家庭的理想选择。当然，没有一款车是完美无缺的，传祺 GS8 也不例外。但它在不断改进和提升，以满足消费者日益增长的需求和期望。无论是已经拥有它的车主，还是正在考虑购买的消费者，都对其未来的发展充满期待。相信在未来的日子里，传祺 GS8 会继续书写属于自己的辉煌篇章，为更多人带来优质的出行体验。
性价比特别高，广汽传祺gs8的保值率还是很好的，性能也非常好，保值率和性价比都非常高的一款车。
整车的性价比还是很优秀的，作为一台家用车品质也非常好，性能也非常靠谱的一款车型。性价比包括各方面的品质表现都非常好，质量非常好的一台车，品质也非常的优秀。
总体来说，传祺GS8的性价比还是比较高的，特别是双擎模式经济性很高，后期用车经济账算起来比较合适
性价比也觉得挺高的，传祺车的性价比其实一直都还不错。尤其是双擎版车型，对比了其他品牌之后，越发觉得传祺GS8这台车性价比比较不错。特别是一系列的安全辅助驾驶功能，对比同价位的其他车型，瞬间能感受到更出色的性价比，尤其是主动刹车这样的功能，在一些紧急时刻能发挥很大的作用，所以觉得这辆车买的确实很值。
这车也对得起它这个价格了，传祺这款车的品牌口碑也是很好的，买车的还是还给我送了很多东西的，也给我送了几次保养的，不过传祺的车保值率这个方面比较一般，所以尽量不要随意卖车
买车当然要买性价比高的车了，传祺的车性价比高，传祺GS8在油耗外观上都比较的有优势，而且在配置上的话也比较的丰富的，综合情况一对比的话，我觉得传祺GS8还是一款综合实力更强的车，所以才让我决定了入手这款车的，现在我也觉得是不错的选择，不过要是换车频繁的朋友尽量不要买了就，因为GS8的保值率还是比较一般的
我觉得这辆车子的性价比是很高的，传祺这个品牌历史也很悠久了，让我感觉整辆车的质量是可以得到保障的，而且双擎的GS8给我带来的不仅仅是省油了，而且更多的带来的是车子行驶的品质感的，而且在买车的时候感觉优惠的力度也是可以的，还给我送了一些保养还有小礼品什么的，对于家用的我来说是拥有非常巨大的优势
首先车子还是挺好开的，我觉得路上还是感觉还是不错的，尤其是市区里边开着比较省心，开车的过程中很快转速就下来，所以驾驶来说也没有什么噪音，外观传祺GS8也是我喜欢的车型，价格也都很合适，理所应当的就买下了这辆车不过传祺的保值率肯定不如合资车的，所以入手了还是准备多开几年才好
传祺车的性价比一直都比较高，包括这一次选择的GS8，也让我觉得性价比满满。选择这台车之前，我也看了汉兰达以及日产的途乐，综合对比下来，还是觉得GS8更符合我的审美需求，性价比也更高一些。
我这台车算是GS8的最顶配车型，当时买车的时候指导价24.68万，优惠了一万多块钱，而且送了蛮多的东西，政策方面还可以。而且这台车的空间动力配置也确实挑不出来什么毛病，我觉得还是比较值的。也就是咱们国产车，如果这台车是合资的产品，就这配置卖30万我觉得也一点都不夸张。
双擎技术的配置，就算是天天开车也不会觉得车子有多费油，感觉是美美的，不过因为也不算太大众的车，保值率其实还是挺低的
GS8整体配置和表现是真的很不错，安全性很高，搭配的安全气囊以及安全辅助系统很全面，让人开着路上特别放心，主要是裸车价很低配置还很高
