就是最奇葩的手动挡。这个离合器高简直令人发指。行程之长。也是我开过这些所有车里最牛的一个了。集合点太高了，而且很难去嗯，脚跟着地去踩离合。必须整个抬起来才能触发他的结合点。像我开过的日系和德系。包括以前韩系的手动挡。从来没有过这样的。 还有这个后备箱，这个钢丝弹簧啊。力度太小了，基本上属于刚刚弹起的状态。有人说加个垫片或者是加弹簧，现在还没找到地方。现在太冷也懒得折腾。等天暖和以后再想什么办法给他增加点儿弹力，稍微抬高一点，那样也更舒服一点了。

最不满意的是动力偏肉，超车需提前加油。不过这个价格在这里，完全可以接受。

动力不足，噪音大，发动机踩到时速90迈，发动机异响，

其实好多人都在说这个车丑，有点像个大蛤蟆。 但是好多人并不知道他的钣金做工真的是很厚的。而且周围据评测都是镀锌钢板，除了机盖以外。生产工艺上它并没有偷工减料，所以说生锈的概率可能就会很低。这个可能才是家用车一大重点。

车子外观非常容易获得年轻人喜欢，有个性，非常不错。

外观近看还很大气，远看怎么车头好小，变丑了

说实话，在这个价位的时候里头那时候感觉就很上档次或者很有性价比。基本上你手摸的地方都是软包的，质感上最起码很舒服。这个车机也很有意思。算是荣威内大特色吧。虽然最低配的车机都不含斑马系统，但它支持4种模式的连接方式。我觉得这样才是车机的一个未来。毕竟车机的芯片系统再好，他也不像车那样能使用五六年甚至是10来年。它是依托于手机的芯片，算力车机只是一个投屏。真心不错。

内饰颜色，做工，质量都非常不错，协调性好，对的起这个车价。

内饰做的一般，座椅太垃圾了，还没有布的实在

这个车其实比帝豪还要大，轴距比他要长。在这个价位里头的经济用车里头就属于很宽敞的。最值得好评的就是他的座椅填充物。有点像是沙发的感觉，尤其是最低的那个布基座椅。其实比皮车座椅感觉更舒适。支撑力很足，而且弹性很强。貌似用了什么黑科技的用品？真心的是很舒适，你坐一下试试就知道了。

空间大，完全够一米七八的大胖子坐，很满意。??? 后备厢容积：后备箱空间完全放得下几床棉被，容积大，满意。

内部空间很大，坐几个人感觉一点也不挤，后背厢空间也蛮大的，

手动挡除了一档起步的时候很别扭。其余二档在30迈之前，不管你热不热车都有一个很明显的顿挫感。超过30即消失。还有就是停到坡上刹停的时候后备箱咣咣乱响，有人说是油泵的问题。现在还没首保，首保之后再说。

加速稍微有点点肉，方向盘、踏板轻，操控性强，指向性准确，刹车灵敏，弯路车身很稳定。

在市区跑个70迈，开着还是舒服的，上高速就不行了，油门踩到100以上，发动机异响，车内噪音太大，动力一般，

油耗：刚提车前是7.5开了100多公里变到6.7。现在基本维持在6.23左右。完全可以接受的一个范围。真的还不是很熟练，再开个几百公里，有信心能降到6。确实很不错。手动挡的油耗还是看个人，

油耗：经常跑国道和乡村道路，油耗表现比较满意。

油耗：市区开的话油耗在7个左右，高速开的话油耗在6个多，

写的很明白吧？一项一项列的都很清楚。其实这种一口价模式比那种非给那个扔到4s店一点点谈判。要好得多。最起码感官上如此。像这种模式买完了都会觉得自个儿上当受骗。谁也不知道透明价是多少。所以说现在特斯拉为什么卖的那么好？一口价模式更符合国内人的消费习惯。

购车优惠大，这样的配置，非常值得下手。希望今后不会让我失望。???

当初也是听朋友说荣威这品牌还可以，才送一次保养，性价比和其它国产还是差很远