发动机声音确实有点吵，车内隔音还好，车外很大，都省的按喇叭了，三十多的车居然没有无钥匙进入，有点 low 了，老车的配置都比他高，买了五年的整车质保，有点小贵，打完折后还要一万两千多，包含六次保养，不过还是花钱买个安心吧，华为手机不能直接连，还要自己花二百多块钱买个什么 hicar 盒子才能用，语音控制脑残加智障，大部分实用的功能都不支持，感觉九十九的小爱同学感觉都比他强

最不满意的就是隔音不是很好，驾驶中车内噪音也很大，特别高速的时候胎噪让我觉得有点吵。

不满意的对方当然也是有的，非要说一点的话，就是觉得当时给我的优惠力度真的太小了，我就希望自己买的车优惠力度越大越好。但实际上没有达到自己心目中的优惠力度。

低速缓行的时候变速箱换挡有顿挫，尤其是收油那一下最明显。其次是急加速超车的时候，发动机转速拉得比较高，导致发动机噪音很大，有点丢份。还有很多车主说的48V轻混久了会出故障。虽然我还没碰到，但还是有点担心。

性价比不算高，我相信同等配置的车，假如不是这个品牌肯定便宜的多，有利也有弊。车子本身没有什么大问题，无非就是悬挂有点偏硬，然后我这辆车的油门踏板有点紧，下次保养的时候去店里看一下。

不满意的地方有2点，一是发动机声音有点吵，尤其是冷车启动和急加速的时候，那“高亢”的声音和几万的车差不多。2是油耗比我想象的要高，1.5T发动机的油耗基本都在9L以上，重点还要加95汽油。不过可能是我踩油门比较重还有经常在市区开的原因吧。

有一次开着开着提醒我雷达用不了，倒车影像也用不了。现场重启也不行，货了几个小时重新打着就没事了。联系了4s也是让我等等

虽然个人非常喜欢这个车，但是还是有点需要吐槽，这么贵的车竟然不能无钥匙启动，好几次临时用车，发现钥匙没拿，就必须又要跑回家拿钥匙，家里34楼，虽然不用自己爬楼梯，但等电梯也很麻烦，就很烦。其次是无线充，现在手机基本都有套壳，但是套了壳，我就充不进去，不套壳，我又要每次拆啊装的，感觉无线充不灵敏。

外观确实没得挑剔，跟宝马 3 和奥迪 4 比起来，个人感觉 C 最优雅，尤其是这个时空银的配色，因为下大雪，车身很脏，没有拍照片，就上个交车图吧

外观很帅气，车身的线条流畅，材质也很结实，开着安全，运动感十足。

外观可以选择的颜色挺多的，外观的设计要是能够再出彩一些的话，我想这个车的销量可能会更好。

奔驰C的颜值还是在线的，妥妥就是S的缩小版，给人的第一感觉就是特别高级，特别是它的大车标，满天星式的中网，大气又养眼。车身线条优美、流畅，而且修长的车子看起来也非常有运动气息，看起来充满活力，也更吸引目光。

买的白色款，奔驰这种大标的款式我感觉主打就是一个年轻化和运动款。所以白色应该是首选。车头辨识度极高，加上侧身流畅的腰线，让人一看就知道是好车。车尾表现比较平，尾灯什么设计不如前大灯好看。

外观还需要我多说吗？懂的都懂，不懂的也能略懂，小号奔驰S的造型堪称高端大气上档次，低调奢华有内涵，我真的是怎么看怎么爱，不亚于曾经的初恋情人。 中网改装：原车单横条配满天星中网感觉没AMG的中网运动，所以中网换成了AMG同款镀铬饰条，运动感一下就提高了。

外观是最满意的。真帅，我很喜欢。买c90%动机就是外观内饰。确实好看

外观真的是我非常喜欢的一款，车身整体较长，造型流线型感觉很飘逸，尤其车头的大标配合小星星感觉好好看 车头造型：车头造型非常喜欢，大标感觉很年轻，不像立标那样太商务了，感觉这款很适合年轻人 车尾造型：车尾灯也是很飘逸的眼睛一样的造型，感觉很帅，许多人会把车型号标给去掉，但我觉得蛮好看的，一直保留在

同级车豪华感确实无出其右，仿 s 级的内饰值得拥有， 就是减配了氛围灯，听说连选装的机会都取消了，不过对于我这种中年人来说也无伤大雅，这种花里胡哨的更适合年轻人，中控台饰板是比较少见的纯黑木纹的，看了店里其他车基本都是那个金属编织的，我这个省的贴膜了，耐造点，中控实体按键太少，功能都要操作大屏，感觉还是实体键更方便一些，总体来说豪华氛围是烘托到位了。

奔驰C级的内饰不好看，车内材质很普通，新车味道也大，搭配上也不是很精致。

坐在这个车里面的整体感受是比较好的，就是这个车里面稍微有一点味道，反正我闻着不是很习惯。

内饰无需多说，本身就是奔驰最大的卖点之一，无论是豪华感还是氛围感，谁能对这样的造型说No呢？有点想改旋转高音，配上64色氛围灯，简直就是夜晚行驶的小酒吧。

中控台很喜欢，这种大面积的纹路造型和车身的运动感时尚感相呼应。搭配上竖款的大显示屏和甲壳虫一样的扶手箱造型，很有特色。

内饰我是大爱，光看图片我相信很多人已经被吸引，实际也是相当棒，豪华感足以甩同级几条街。整个造型也同样是来自于奔驰S，尤其是64色氛围灯最香，还有选装的小柏林音响，高级感直接拉满。

内饰完美，气氛灯自己坐副驾驶的时候更加感觉好看。感觉值了。自己开的时候反而还没有那么惊艳。这车适合下停车场，晚上开！！

内饰完美，这个氛围灯直接满分，无与伦比，只能说奔驰是真的懂灯光 第二排舒适性：第二排空间很大，长途乘坐也不会感觉压抑很挤，家里人以及经常做自己车的同事也觉得空间很舒服，自己再配上一些背靠，还是很棒的体验 内饰用料：内饰用料倒是中规中矩，价位在这里，不是真皮也还能接受

纵向没啥问题，前后空间都 ok，头部空间也可以， 主要是横向车内感觉比较窄，应该是中控台过宽导致的，虽然家里都不是胖子，还是感觉有点局促

空间还行，这个级别车车坐在内部还是很宽敞的，储物空间位置也够用，后排坐着还能跷二郎腿。

整体的空间确实是比较大的，要是后备箱的空间能够再大一些，那当然是最好的。

车内空间总体来说挺宽敞，但我只给四颗星，一是后配箱空间不算大，尤其是像我这种有小孩儿的家庭，儿童车放着有点挤。二是后排中间位置突起很高，基本上不能坐人，浪费个座位。除了这2点，另外4个座位就很赞了，我175的身高在后排也能跷二郎腿。

乘坐空间算得上中等偏上。这个车的三位尺寸4.8米多+1.8米多+1.4米多，看尺寸是妥妥的中型车没有问题。但是内部后排的乘坐空间算不上优秀，只能说够。我身高181cm，调了驾驶位之后，主驾驶后面的二排乘座位我坐进去就只有一拳的宽度了。 宽度还不错，后面坐三个人不算挤，中间有地台，好在不高。

加长了轴距的奔驰C，车内的空间自然是没问题，除了第二排中间地板突起比较高外，基本上是达到了这个级别的满分，空间宽敞，坐着舒服不压抑。就是储物空间不太够用，前排放上烟灰缸，车钥匙，香烟打火机这些杂七杂八的小东西就把中控杯架那给站满了，其他只能放扶手箱，拿进拿出的真不方便。

我172，比较壮，感觉空间不够宽。储物格也很一般，而且门扶手位置没有放东西的地方，特别不方便，

个人身高175，前排空间感觉挺合适的，后排经常家人会去坐，也对比过macan 的后排，感觉奔驰的这种后排是真心好，之前也是看中商务的一点才特喜欢奔驰系列，后排还设置了老板位(虽然挺少用，但是就给人感觉很周到，点赞??)，前排女朋友坐着也空间很大，家用感觉很合适 ☆ 空间设计亮点：中控屏设计的是面向驾驶位，操作的时候不用扭头很多就能操控，而且右手靠的位置也很方便，有时候开车较累的时候能很好的依靠 乘坐空间：驾驶位空间个人感觉很充足，有时候晚上行车会在车上过夜座椅放倒也能很好的休息，感觉空间挺大的，本人175自用起来还是很舒适的 后备厢容积：后备箱容积个人感觉很够用，外出常备的饮料，行李箱，清洁车的用具，鱼竿啥的都能放，比较方便

方向盘很轻，一个手指都能控制转向，刚开始还是有点不习惯这种细腻的手感，偏女性化，更适合女人开，刹车前段虚位大，踩到一定深度来的又比较突然，刚上手很容易造成点头，如果形容的话，有点像手动挡的离合器，坐车的容易晕车，动力城市开够用，用车路况加排量基本不会让你有驾驶冲动

驾驶感不是很好，动力小了点，起步的时候都觉得有点延迟感，肉肉的，跑后段就稍微好一点。

无论什么时候我开这个车总是能够轻松的驾驭，所以说这个车的驾驶感受在我的眼里是比较好的。

隔音效果不错，不管什么车速下，车内基本上听不到外面的噪音，而且座椅很软，坐起来很舒服。1.5T发动机的排量确实小了点，但204匹的马力平时使用绰绰有余，舍得踩油门一样有推背感，唯一就是低速时稍微有点顿挫，速度起来以后平顺性就很棒，而且底盘调校属于舒适又兼顾运动的感觉，很好开。

这个车只搭载了一个1.5T的发动机，上高速后半段的动力稍微欠缺了一点，实际驾乘感知不是特别严重。城市道路开，起步不肉，并线超车也可以。就我开这几天下来看，这个动力还是挺好的。唯独踏板偏紧，不知道能不能去店里调一下。刹车的灵敏性很好。

1.5T的动力只要舍得踩油门，市区起步还是很快的，超车也没什么问题，跑高速如果是在100以后再加速，确实是有点信心不足的感觉，不过也还好，家用肯定够了。都说后驱车操控好，但我真没感觉到和前驱有啥区别，给我最大的感觉就是方向盘的手感好，油门、刹车很轻，开起来挺灵活。

驾驶感受：动力反而比预期的好多了，发动机噪声只要不是急加速都还好。只是上坡的时候偶尔有顿挫

驾驶感受：C标的1.5T加48v虽然没有同级的宝马奥迪在面上那么高数值，但是在实际使用中动力很足，百公里加速粗估也是5,6s 左右，而且本人开车对于加速需求不强烈。其次是操纵性也是我觉得挺不错的，之前有试驾电车感觉很轻飘飘，虽然加速很快，但是感觉操纵很轻，不稳，但是2023 260l运动版开起来就感觉稳，上高速也没有颠簸感，驾驶体验好，轻飘飘的感觉，感觉操纵起来很得心应手 刹车灵敏性：刹车感觉很智能，很灵敏，在设定好智能跟车车距后，响应是很及时的，在高速上这个功能是真的好用，点赞

油耗：刚提车，油耗高的吓人，二十几个油，自己重置以后，周末开了五十公里吧，城市道路和快速路各占一半，没有暴力驾驶，表显 7.5，感觉还可以，估计堵车的时候还要再加一个油

油耗真心有点高，我就光市区跑都在9.6L左右。

虽然说我们那边加油比较方便，但是我觉得这个车的油耗还是稍微高了一点。

油耗：目前表显平均油耗是8.7L/100KM，算是中等的水平。上下班在市区开，基本接近10个油，由于还在磨合期，估计首保以后会低一些。

油耗：油耗有一点点高，对于1.5t的动力来说。日常开起来出行成本不算低。综合表显现在是9个油，打算过几天跑出去溜一下高速，看磨合一下能不能降低一些。

油耗：综合9.4L的百公里油耗真心觉得有点高，1.5T的车子，这油耗有点吓人。整得我有时候都不想开车，算上一天的停车费，基本上都够上下班来回的打车钱了。

油耗：10.6个油，城市开不省油，每次都14-16个油，高速开比我之前的雅阁还省油

油耗：油耗：油耗：油耗：油耗：我用车主要是城市用车，一开始磨合期内油耗还是很高的23上下，逐渐使用熟悉之后就还好，现在城市快速道路评论8左右，高速6左右，个人感觉驾驶一开始油耗会高，熟练之后就还好，在接受范围内

裸车给了近七万七的优惠，网上那些优惠动不动就十万左右的，不知道是不是真的，如果是真的，还真是让我羡慕，送了脚垫后备箱垫，全车贴膜，老店就是硬气，一次保养都不给，找的同事自己人，也没商量的余地，贷款五年利息三点多，为了压低裸车价格才贷的款，到时候交个违约金直接还上，也比全款合适，不算那个五年质保的套餐（属于自愿选择的，不强制），总体落地 31.7 左右吧，八年的老车在店里走的置换，额外有个三千补贴

性价比还可以，BBA同级别车中的奔驰C级的外观设计还是最好看的，品牌也好，知名度很高。

价格不算特别贵，但是优惠力度并不高，这一点会让自己觉得有一点失望。

30多万买个豪华程度不输同级，性价比我还是非常认可的。网上很多人说奔驰C不行，排量太小、小毛病也多，但我想说买车还得买自己喜欢，不是买他人喜欢，自己开着舒服就行。开自己的车，让他人去说吧。

虽然性价比我个人觉得不是特别高，毕竟品牌肯定会有一些溢价在里面的。但是品质能上升一个台阶还是不错。

三十多万的车，其实也不用那么在意性价比，关键是自己喜欢，只要看上了就行，其他都是浮云。

性价比按网上大家评价什么30多买个1.5不值得，那就不值得。我觉得挺值的，小时候就有一个奔驰宝马梦。a级看不上，前几年买个雅阁过渡一下。 我是很满意，内饰外观，行驶质感和动力我都满意。轻快谈不上，但是超车起步这些都是有余量的。 销售态度：还不错哈，奔驰的销售我觉得还是很热情的。

性价比挺高的，本人日常通行油耗或是操作感，去一些地方开车也比较方便，一分钱一分货，在这个价位感觉是非常合适的