君威超值来袭，品质远超价格 还在为选车纠结？君威这款车可别错过！现君威推出一口价，仅需 10.69 万！ 它搭载 1.5T 发动机与 9AT 的双十佳动力组合，动力强劲，换挡平顺，无论是城市通勤还是高速行驶，都能轻松应对。 进入车内，豪华内饰质感十足，精致的细节处理，高档的材质运用，每一处都彰显着品质。 不仅如此，君威拥有超大车身尺寸，宽敞的内部空间，让驾乘更加舒适，给你越级的享受。 别人花 20 万才能拥有的品质，现在君威 10 万出头就能给到你。如此高的性价比，简直是汽车界的“宝藏”车型，想要购车的朋友，君威绝对是值得考虑的优质之选！
Regal之所以被称为君威，是因为“Regal”这个英文单词意为“君主的、皇家的、豪华的”，非常符合这款车型的定位。在别克车系中，君威具有举足轻重的地位，既适合商用，也适合家用，展现出了“宜家宜商”的特点。 因为主要就是上下班通勤，预算15左右。 年前就开始关注，也试驾了几款，日产，丰田，也包括新能源和国产的几款油车。最终还是选择了美系。主要还是喜欢美系的厚重和安全性吧。油耗肯定是电车少，但一年开的公里数少，所以还是选择了油车。不需要冰箱，彩电，沙发。还是实用型好。 君威在别克品牌里也是一款老车了。试驾时也感受到确实比较稳，操控好一些。市场占有率也不错。24款君威，在新能源的冲击下价格确实给力。但车机中控确实跟不上现在的行情，可能这是当前销量比较低的原因吧。 看了几款B级车，最后综合考虑还是选择了别克君威。整车颜值还是感觉很帅的。 先说下感受，选的1.5T的提车到现在行驶500公里，刚加了第二箱油，平时不是很堵车，平均8-9个油。表现感觉还可以。不足:低速时30-40时确实能感觉到顿挫感。空间表现可以。本人身高183，前排空间可以。主副驾座椅带加热功能，电动前后上下调节。主副驾自动分区独立空调调节，舒适感不错。
我比较喜欢它靓丽的外型设计，说实话这价位可以买到这么漂亮的车型我还是挺满意的。平时开着它出门走亲戚感觉也挺有面子的，这造型设计比同级别很多车型大气多了。前脸看上去比较动感时尚，车灯看起来也挺传神的。车身的设计感觉独一无二，轮毂造型也很有个性。尾部的设计很出彩，看起来很有层次感，特别是尾灯我觉得很精致。
最满意的是空间 以及内饰 恰到好处 实体键 以及档位都很舒服切舒坦君威很舍得下成本 后备箱容积也很大 过年窜门领的东西多 刚好君威满足一当下 配置也很到位 外观 车身条线流畅 还有犀利的大灯 简直是我的最爱
最满意还是别克君威，这款车的设计确实非常的漂亮，因为别克君威整体的运动气息还是非常足，特别是这台1.5t的涡轮增压发动机提速的时候非常充足，动力的表现也很足，整体的动力性能在同价位车型里面都是很优秀的，很值得入手的一款车型，品质也非常放心的一台车。外观的设计还是挺精致的，拥有很高的颜值外观做工用料也很好，整体的设计非常年轻化，整车设计的非常的漂亮，车头采用了别克全新的家族式设计风格，车标也更改了，比之前的别克车标显得更加年轻化了一些，空间不是特别大，因为后排的空间还是多少会有点拥挤，坐三个成年人会感觉不太舒服，毕竟是一台轿车头部的空间不是很充足，多少会有点不太满意。并且车后备箱的空间也有点小，没有我家里面的五菱缤果后备箱大了后备箱放两个行李箱就会塞不进去了，同级别车型里面油耗的表现还是挺满意的，非常省油的一款车型，真的已经是非常省油了，作为一台家用车油耗的表现很好，基本上油耗都能控制在9升左右。毕竟是一台1.5t的发动机，已经很满意了 性价比特别高，品质很好，作为家用车型，别克君威还是挺满意的，因为买车的时候也对比过同价位的好多车型还是认准了别克君威，因为别克君威的安全系数比日系车要好
在历经多番对比后，我将目光锁定别克君威，迈进4S店那一刻，就开启了与它的奇妙缘分。 店内展车光彩夺目，君威流畅的车身线条，肌肉感十足的侧身，搭配犀利大灯，运动时尚感扑面而来。销售热情接待，详细介绍车辆配置、性能，还让我坐进车内感受。内饰精致，座椅舒适，中控台布局合理，大尺寸中控屏清晰实用，当下我就认定它了。手续办理顺利，提车时，4S店精心布置，还准备了小礼品，仪式感满满。 开上君威，驾驶体验超棒。起步时，动力输出线性，在城市道路穿梭轻松自如。深踩油门，爆发力强，超车毫无压力。高速行驶时，车身稳定，给人十足安全感。底盘调校出色，过减速带或坑洼路面，震动过滤得恰到好处，车内静谧性也好，几乎听不到外界噪音。 日常使用中，君威的油耗表现让我惊喜。本以为动力强劲的它会很费油，但实际在综合路况下，油耗完全在可接受范围内。空间也很宽敞，无论是一家出行还是装载物品都没问题。车内储物空间设计贴心，日常小物件都能找到合适位置存放。 不过，车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况，希望后续能通过升级优化。总体而言，从看车、提车到用车，别克君威都给我带来极大满足，它不仅是交通工具，更是提升生活品质的好伙伴，期待未来它继续陪伴我奔赴更多美好旅程 。
别克君威的外观设计非常的漂亮，这是一台1.5t的涡轮增压发动机动力的表现也很足，别克君威这款车的整体运动感还是挺足的，设计非常强劲，那台车整体。设计感很足的一款车型比较年轻化的一台车，因为别克的车质量还是很好的，整体的性能也非常靠谱，别克这款车的做工用料也非常优秀，整车的品质各方面的表现都是很满意的，在同价位车型里面，别克君威也是一台很值得入手的车型，质量也都很放心，品质也非常优秀的一台车对比了好多款车型，最后还是认准了别克的车，因为别克。君威现在的价格已经降到了冰点，很适合入手
别克君威这款车最满意的还是外观的设计，全新的别克外观设计更加的漂亮，非常年轻化的一台车，整体的运动感还是很足的，作为一台家用车型，别克君威这款车的设计气息还是挺足的，比较年轻化的一台车型，平时用车量比较大，别克君威这款车在动力上的表现也非常好。1.5t的涡轮增压发动机提速的时候非常快，动力提速感还是很足的，开起来非常稳，在超车的时候也都有很大的驾驶感，并且车内的配置也很足，虽然是低配的车型，但是功能的表现还是非常强大的
用车时间也不长，别克君威这款车最令我满意的还是性能提速很快，虽然是一台1.5t的发动机，但是动力的表现还是很满意的，同等价位车型里面表现非常出色，动力输出特别强劲的一台车，这台1.5t的发动机动力还是挺强的，和变速箱的匹配也很好，换挡的过程中也没有顿挫感，开起来很稳，高速行驶换挡非常顺畅，挺丝滑的，空间也挺大的，虽然是一台轿车，但是乘坐空间确实很宽敞，不会有任何的拥挤空间表现在同价位车型里面也是非常充足的
这车外观耐看，一开始觉得有点奇怪，但越看越顺眼。中网大气，侧面线条感十足，有点美系车的感觉。前脸往里收，尾部往外舒展，如果有个贯穿尾灯就更漂亮了。新款的别克标志我觉得挺精致的。内饰有点老气，和老款差不多，但保留了实体按键，这点挺好的。仪表盘是液晶和指针相结合的，中控按键换挡，挺方便的，也显得整洁。空间：这车空间挺不错的，毕竟是B级车嘛。我身高1.8米左右，坐后排稍微有点顶头，不过腿部空间挺宽敞的。就是中间凸起有点高，如果中间坐人的话，可能会不太舒服。后排座椅还能放倒，装长东西很方便。前排中控和后排扶手都有放水杯的地方，后备箱空间也大，进深挺长的。配置：这车虽是低配，但配置挺实用的。有全景天窗、定速巡航，高速上经常用。倒车影像很清晰，主副驾都是电动座椅，前排还有加热和无线充电功能。这些配置在20万左右的车上都不一定有。还支持CarPlay，连接快又稳定。辅助驾驶：开这车感觉特别扎实，1.5T的动力平时开完全够用。起步提速挺快的，除了堵车时有点顿挫，其他时候都挺平顺。在高架上超车或上下匝道，侧倾感挺小的，高速上底盘很稳，开到110以上也不飘。不过高速超车确实有点吃力，毕竟排量有限嘛
从24年12月3日提车至今快两月有余，说说我的感受，首先是价格，10.78的裸车价，全款落地12.3，不包含补贴，当然车是库存车，网上有些说全款落地11个的，我问遍了整个四川，都没有这个价，当时对比了下速腾，没有试驾，我是网上了解好了各种配置，大概价格以后直接问4S店提车价的，速腾油耗低点，但是那个手动空调和手动座椅劝退我了。。。总的来说，君威油耗不算高，但是也不低了，平时城区跑跑11个，高速6.5，乡村道路7.5，现在跑了4000公里了，综合8.5
空间真不错，对个子高的老友好了，不论是前排还是后排都可以随意的伸展，而且还有一个很大的后备箱，逢年过节肯定能够发挥用处的。
外观设计时尚运动，车身长度约为4.9米，显得大气稳重，尤其黑色车型更显高端。车内空间宽敞，轴距达到2829mm，坐进去不拥挤，没有憋屈感，宽敞舒适，前排和后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间，三个成年人并排乘坐，也不会感到拥挤，这对于经常需要搭载家人的我来说，无疑是一个巨大的加分项，即使长时间乘坐，也不会感到压抑或疲劳，后备箱容积也很大，能满足小家庭的日常需求。前排座椅具备电动调节、加热功能，是同价位车给不了的，让驾乘体验更加舒适。对我来说底盘调教确实很可以，很棒，高速行车确实很稳。相比较同价位的速腾我感觉底盘更扎实，用料确实足。最最关键的是，车身用料足，安全性高，粗壮的铝合金防撞梁，比日系来说强的成千上万。在城区油耗一般是八个左右，高速油耗6个左右，这对于日常通勤和长途旅行来说，都是一个不小的优势。日常保养不贵亲民，很方便，君威在动力、空间、配置等方面都毫不逊色，甚至在某些方面还略胜一筹。它不仅能够满足消费者对于驾驶品质和舒适性的追求，还能在价格上给予消费者更多的实惠。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强且外观时尚的中型轿车，那么君威无疑是一个值得考虑的选择。希望我的真实用车感受能够为你提供一些有价值的参考，帮助你做出更加明智的购车决策。
车身线条流畅优雅，车头设计大气，镀铬饰条与犀利大灯融为一体，整体造型时尚且富有运动感，无论是商务场合还是日常出行都很适配，回头率较高。? 内饰：采用环抱式座舱设计，中控台使用大量软性材质包裹，触感舒适，座椅的人体工程学设计出色，长时间驾驶不易疲劳。车内的按键布局合理，操作方便。? 动力与操控? 动力：提供多种动力版本选择，动力输出强劲。比如2.0T发动机搭配9AT变速箱，加速迅猛，超车、高速行驶时动力储备充足，深踩油门推背感明显。? 操控：方向盘转向精准，力度适中，回馈感好。底盘调校扎实，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，在过弯时车身侧倾小，驾驶稳定性高，无论是城市道路还是高速行驶都能带来不错的操控体验。? 空间表现? 乘坐：轴距较长，车内空间宽敞，前后排乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间 除了科技感满满以外 智慧坐起来也是真的很舒服 蛋型设计更加护脊 带给宝宝还在妈妈肚子里安全感~~~ 165°的大躺角，加上头枕0??落差设计、 真正做到了不窝脖！！！ 更舒服的是整个座椅腰垫采用的是空气纤维材质 专为小月龄宝宝量身打造的！！！ 承托非常好，关键透气性非常强 毕竟小朋友的体感会比较敏敏 更容易感觉到热，这个透气性简直是绝绝子！ ? 中网的样式很别致，构造看着不单一。车灯我觉得颜值也不低，开启以后的效果特别好看。车身上设计的线条也很好看，显得整个车身更加的立体饱满。机盖中心的线条看起来很明朗，感觉像是一个人的中分，瞬间将它的颜值提升了一个新的高度。两侧的肌肉线条也很明显，看上去很有力量感 舒适性得好好说说，座椅包裹性强，长时间开车也不会太累。不过，减震有点硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显。车内空间对于我家来说足够用了，前排宽敞，后排坐三个成年人也不会太挤。后备箱空间也挺大，放几个行李箱没啥问题。 油耗嘛，在市区开大概百公里八九个油，高速上能降到七个左右，我觉得还算可以接受。车机系统偶尔会有点卡顿，希望以后能优化优化。 总的来说，别克君威有优点也有不足。它外观大气、动力不错、空间宽敞，但也存在减震硬、车机卡顿的情况。不过，人无完人，车也一样，我对它还是比较满意的，毕竟它陪伴我走过了很多路程，是我生活中的好伙伴
这个车再买一中还是挺多的，先说一下这个车的外观吧，这个车可以说是花一个a级车的钱买了一个b级车确实非常的不错性价比比较高一点儿的，外观的话这个车长也是同级别当中最长的，而且的话这个车的动力总成也是比较稳定的，看过了这么多的车型，这款车的动力总成要稳定了许多，而且九速的变速箱相对说平顺承载力要大一些，动力总成比较不错，再说一下这个车的内饰吧，内饰整体的用料还是可以的，比较经典的那种感觉唯有一点就是屏幕比较小，但是这个车的整体的功能还是够用的，车内的氛围灯也都有的软材料包裹也是挺多的，用料比较丰富和可靠一些再说一下这个车的智能吧，智能方面的话远程启动是比较不错的，其他的地方没有什么太多的亮点和稀奇的地方，整体来说的话还算是非常的不错的，也是非常的可靠的。
君威在油耗方面表现较差，相比一些b级车稍高一些，但考虑到其动力性能和车身尺寸，这样的油耗水平是可以接受的。
这款车综合还是不错的，同级别中性价比高。要说不满意的地方就是吐槽最多的车标吧。不过时间长了也看顺眼了，我们应该相信设计师的眼光，肯定有他的道理。其次就是油耗，目前行驶600多公里综合油耗9.1。
它的避震我感觉不是很舒适，也不能说是很烂吧，反正就是舒适度很一般。开着它跑一些烂路的时候，总感觉这套避震有些偏硬，经过减速带时感觉搁楞搁楞的，缺少一些舒适的感觉。
缺点车内的空间不是很大，乘坐起来会有点拥挤，整体的乘坐空间表现不是很满意，空间偏差了一些，还有一点是它的悬挂有点硬过，减速带还是会感觉到有点颠簸，并且内饰座椅感觉稍微偏硬了一些
缺点还是油耗有点高，别克君威这款车的油耗还是有点超出了我的预算，整体的油耗在同价位车型里面还是偏高了一点
最不满意的是别克君威这款车的空间不是很大，乘坐起来会有点拥挤，整体空间偏小了一些，主要是后排感觉到会有点顶头，还有一点是油耗有些偏高了新车。这个原因再加上排量小车身大可能有点带不动，油耗偏高了一些
别克君威的油耗相对比较高，我在市内上下班基本上百公里10-11L的油耗，车子的悬挂偏硬，遇到崎岖的道路，颠簸感比较强
好不容易兴致勃勃的试驾了，到最后下定决心要入手了，结果没有提到现车，他们还联系了同品牌的4s店，也没有调到，最终还是让我多等了一周的时间。
这个车唯一不满意的地方就是这个屏幕能设计大一点就好了里边的功能实在是太少了，也太简单了，没有档次感。
有马路三大帅，最美运动轿车的美誉。外观还是不错的。有美系的肌肉感，又不缺乏美观。自动感应大灯，LED大灯
外观的设计我认为它的样式很好看，特别是正面的设计我觉得很有特点，辨识度很高。它的车灯设计的比较精致，内部构造看上去挺丰富的，打开以后也非常的帅气。车身的设计我觉得也很立体，一些线条的勾勒也非常的好看。
外观就比较时尚，年轻化的一款车型，做工也很好，设计非常大气，比之前的老款要好，全新的别克全新的车标更加的漂亮，三个子弹头更加年轻化了，比老款的台阶性的商标要好看很多
拥有很强的外观，设计感也非常充足，并且整车的运动气息还是非常强劲的。别克君威这款车设计的确实比之前的老款要好看很多
外观的设计非常的漂亮，颜值还是挺高的，做工用料也很好，外观的设计非常大气，比较年轻化，比较时尚的一台车，别克的车外观设计始终是非常硬派的，整个车身侧面线条就比较结实，运动感很足的一款车
2024款君威的外观设计非常时尚，车型显得非常大气。车身长达四米九，典型的B级轿车尺寸。新款logo标志的变化使得整车看起来更加科技和时尚，符合现代年轻人的审美标准。个人觉得新款比之前的老款更加美观和大气
外观设计的还是挺经典的，整个前脸大部分设计元素采用的都是经典的家族式语言设计，整体的辨识度是极高的，而且大灯形状比较锋利，这种造型也增强了前脸的气势，除此之外还具备很多时尚的设计元素，整个车身的线条设计的也挺不错的，近距离能感受到它的精致之处，远距离又能感受到它的强大气场。
君威的流线型真的很符合年轻人的审美，新款更换的前脸更加的年轻化，更加的时尚，作为95后的我真的是太喜欢君威的颜值。
这个车身的车身做工用料还算是比较细致的，车身做工用料钣金比较厚实，车漆的话黑色的也比较上档次一些车头的造型比较圆润一些整体来看的话，这个车的腰线做工用料也比较厚实一些，一些细节方面的亮条设计也比较恰到好处，可以说生产这么多的车子也是比较好的整体来看是比较不错的，腰线造型流线型比较好一点，车尾的话也有LED的灯条视力的一个转向灯整体来说比较不错，17寸的轮毂这些都是比较不错的，而且都是比感觉比较实用和用料的。
君威的内饰设计简洁大方，用料考究，营造出舒适的驾乘环境。座椅包裹性良好，支撑到位，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，君威还配备了丰富的娱乐和舒适性配置，如音响系统、空调等，进一步提升了驾驶感受。
内饰中规中矩吧，皮质方向盘，很有质感，提升驾驶感觉，屏幕小巧实用。主副驾驶电动座椅调节，带座椅加热功能。独立分区自动空调。
车里面做了大量的软包，这些软包材质摸起来手感很舒适。空调的出风口设计的很漂亮，中控上的一些按键设计的也非常的精致。新车里面没有其他异味，刚提到手就能开，不需要散味。一些缝线还有接缝的地方处理的也都相当的到位，整个内饰给人感觉挺高级的。
内饰的设计非常精致，年轻化十足，做工用料也很好，特别是座椅，舒适性非常好，内饰布局非常的漂亮，中控设计也很大气倒车影像的清晰度在同等价位车型里面是比较高的，整体内饰布局是我最满意的，比本田思域内饰要好看很多
内饰做工也是蛮好的，运动气息非常足，设计非常的漂亮，中控的设计也非常漂亮，比较年轻化，中控的做工也都挺好的，没有异响的声音，并且车内也没有异味
内饰的设计还是很漂亮的，颜值特别的高，内饰的做工用料也很好，整体的设计感很足，特别年轻化的一台车，作为家用的话还是挺实用的一款车型
内饰的做工用料也很好，设计非常漂亮，但是内饰有的缺点就是异味稍微有点大，比较难闻新车的内饰都是软包的材料会觉得异味稍微有些大，因为内饰基本都是软波的材质，所以导致内饰稍微有些异味，过段时间就消散了
攥着方向盘的时候觉得手感还是挺不错的，挺细腻的，不是硬邦邦的那种塑料质感，而且现在天气越来越冷了，这种材质倒是没觉得有多冰手，中控屏幕尺寸适中，而且可以做到触手可得，周边的功能区域也非常的集中，操控的时候很方便，视觉上也觉得很整齐、工整。
身为95后的我们对黑色也是有着很大的执着，黑色的外观加之黑色的内饰，简直不要太帅气，内饰的各项搭配简直完美极了。
我觉得那些用料做工还算是比较不错的，大面积的都是采用的软材料的包裹，而且更有氛围灯了，包括自动恒温空调了，车内的异味儿也是比较小的，用料都是大部分都是软材料包裹的，前排的座椅加热了，真皮座椅都有了包裹性也是挺好的可以说是这个价位当中买到这么好的车子也是比较满足和比较实在的一个配置里边的异味儿确实也比较小一些，顶棚的一些设计，包括门把手的一些设计都比较不错都是用真皮包裹的。
空间也是标准B级车的空间，本人身高186cm，坐前排很宽裕，后排坐三个大人不会觉得拥挤,但是头部空间有限。车内储物空间不少，放个水杯饮料随身小物件啥的完全没问题。后备箱放两个行李箱绰绰有余，而且后排座椅还能放倒，装个大件啥的也没问题，可以满足日常生活需求。
空间还是不错的，毕竟B级车的标准。前排空间表现优秀，后排前后距离突出，不足之处中间凸起，坐三个人会不舒服。
空间方面我觉得它没有什么毛病，反正坐着是真不挤。座椅感觉比同级别车型稍微宽一些，两侧也有不错的包裹感，坐上去挺舒适的。靠背也不错，包裹感比较明显，坐久了腰部也不累。前排还有后排的座椅腿部空间都挺大的，像我身高一米七八坐在车内也不会觉得压抑。
同等价位车型里面空间的表现还是挺满意的，整车的乘坐空间非常大，也不会感觉到有拥挤，整车的空间表现也非常满意，整体的乘坐空间很大，空间各方面的表现也都非常充足，不会感觉到有拥挤
空间也很宽敞，整车的乘坐空间表现还是挺满意的，在同价位车型里面，别克君威的空间还是非常大的，空间绝对够大，作为家用空间绝对够用了，后排坐三个大人也不会感觉到有拥挤，头部还有很大的使用空间
内部的空间比例设计感觉就像是为我量身定制的一样，因为我的个子比较高嘛，其实开始还挺担心空间不合适的，结果这么长时间了，空间一直都让我觉得非常的舒适，乘坐在里边的时候不论是胳膊还是腿部都不会有任何拘束的感觉，头顶上面的空余空间大概能达到15cm左右，还是挺高的，打开后备箱之后储物能力应该也比较优秀，有一定的深度，尽管现在还没有大程度的应用，但等今年过年回老家的时候难免会带很多的年货，还有个人用的东西，相信这个大的后备箱也能够发挥不可替代的作用。
君威的空间也是没话说，身高1.85的我坐在里边丝毫没有压抑感，感觉很舒适，座椅的调节也是非常恰到好处，后排空间也非常大，平时带着父母坐后边也是夸赞不断，说后边坐着很舒服。
这个车身的大小也是b级车中的标杆，车里面的空间还算是比较不错的，头部空间也比较不错，左右的宽度也是比较不错的，开起来也是特别的稳的，这个车的空间设计的亮点也没有什么太多乘坐空间，第二排坐三个人没有问题的，后备箱的容积可以放三个大行李箱也绝对没有问题，车内的储物空间这个电子排档也节省了很大部分的空间使用率也是比较高的 ☆ 空间设计亮点：这车的空间设计的比较灵巧一些该放杯架的地方，包括有些储物格的地方不是空着，而是给你设计上了无线的手机充电各个方面的一些用料比较不错，整体来算说设计后备箱的空间也是比较大的可以放很多东西。
君威搭载的发动机通常能提供较为充沛的动力输出，无论是起步加速还是中途超车，都能感受到明显的推背感，满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求。
驾驶感觉容易操控，1.5T 加92#汽油低速行驶时30-40时有明显顿挫感。高速驾驶时平稳。稳定性好。
油门响应速度快，深踩一脚油门马上升档，底盘扎实.悬挂调教偏硬，过大的颠簸路有点不舒服。高速跑到120KM/小时，转速近2000转。转弯车身姿态保持稳定。跑高速太爽了。就是高速跑到120以上风噪就明显了！
开起来手感还算舒适，方向其实一点也不沉重，转动时还带有很好的指向性。动力方面我觉得也比较充沛，舍得踩油门的话轻轻松松还能开出一些推背感来。它的隔音效果很好，跑起来车内基本上没有风噪与胎噪。减震舒适度稍微有些欠缺，主要是它的减震我觉得调校的有些过于运动，我不太喜欢这样的调校。
驾驶感收入非常充足，动力输出特别强劲，驾驶感很足的一台车，这是一台1.5t的涡轮增压发动机动力的表现还是很充足的，提速的时候非常快，动力输出挺强劲的一台车1.5t的发动机家用真的很满意
驾驶感受挺充足的，动力输出特别强劲，驾驶感很足的一款车型，1.5t的涡轮增压发动机动力的表现也非常充足，提速的时候特别快，动力输出非常强劲的一台车型，整体动力感很足
驾驶感受挺满意的，动力输出非常强劲，并且1.5t的发动机作为家用也是够用，平时市区行驶的比较多，开起来还是挺稳的，但是在高速行驶超车的时候也都非常轻松，动力输出特别强劲，提速还是挺快的，动力感很足的太差，车内的方向盘手感也很好，转向也没有盲区，灵敏度还是挺高的，多功能方向盘操控起来也方便
驾驶感受一般车内隔音效果不太好，长途行驶能明显感觉到隔音还是偏差的，车速过快能有很大的胎噪声，最值得点赞的是悬挂调试的很好过减速带几乎感觉不到颠簸感悬挂。很舒服，动力很强的一款车，1.5t的发动机还是挺有劲的
驾驶感受挺满意的动力输出非常强劲，并且1.5t的发动机作为家用也完全够用，平时市区行驶比较多开起来还挺稳的，但是在高速行驶超车也时候也都非常轻松，动力输出特别强劲，提速还挺快的。
还得是油车开起来带劲，也可能是因为车龄比较长吧，驾驶经验比较丰富，所以对动力的需求会更高一点，整体的驾驶手感是我最注重的，只有油车才能带来那种爆发的感觉，加速的时候整体的推背感让我觉得整个人都活过来了，非常的有精气神，在市区里边只要在限速范围之内都可以随意的超车，跑高速的时候在快车道上开起来也非常的带劲。
当时去看车的时候，销售人员带着我去试驾了一下，说实话我是新手小白一枚可能也没接触过其他车，但是一上手，君威真的舒适度很高，而且操控性也非常棒，起步很迅猛，加速也很给力，年轻人对这个真的没有抵抗力，完全征服了我。
驾驶感受：这个车的驾驶感是真的没的说，我选择了一个小排量的车子但是整体来说这个车的用料还算是比较不错的，驾驶质感也比较不错，跑高速的时候车子也比较稳，风险系数低嘛，车型也比较稳一些，转弯的时候支撑性也特别的不错，但是底盘稍微有点硬，但是说实在的要有好的操控，底盘不硬那是不可能的，而且这个车转弯的转弯直径上性了，转弯的稳定性都是比较不错的用料也比较好。
君威市区代步油耗在13.5左右，高速在十个左右，目前是新提的车过段时间磨合一下，油耗可能会有所下降。 高速油耗：这一段路程高速油耗在十个左右。 城市油耗：城区代步油耗普遍在13个左右。
大家吐槽最多的应该就是油耗，美系最初给人的印象就是油耗高，别克君威以前也有油老虎的“美誉”。目前行驶600多公里，综合油耗9.1感觉还可以吧。
油耗倒还算是比较节省，平时就算是我暴力驾驶一下它的油耗也并不会升高多少。基本上它的油耗还算稳定，堵车的时候我一点也不慌，对于我的出行成本来说并不会增加多少。平均油耗大概是在7.5升左右。
就是新车的油耗还是稍微有点偏高，超出了一些预算了，在长途行驶的话，油耗还是稍微有点高，过了磨合期估计就会降一点
油耗特别低，很实用，经济实惠的一台车，1.5t的发动机油耗表现还是很低的，非常划算，油耗挺低的，比我之前的面包车油耗还要低
入手了新车之后确实是跑过几次高速，可能是在高速路上得到了一定的锻炼吧，自从跑了那几次高速之后油耗就眼瞅着越来越低了，而且直到现阶段，每隔一段时间油耗还能够有一点点的下降趋势，现在油价也不贵，每隔几百米就能看到一个加油站，有时候加油站也会打价格战，每次都是赶着哪家便宜的时候就储备好，日常的用车成本倒便宜的。
综合来说君威油耗也是非常合适的，我提车两个月，上下班用车，偶尔出去玩一下跑一下高速，综合油耗8.2已经很给力了。
油耗：我觉得这个车的话七个多油的一个油耗还是能接受的，必须说排量比较小一些，深踩油门的话动力也是有的，这个车的城区油耗比较高一些，但是我觉得高速油耗绝对要低一些，油耗对于我来说的话没有问题因为一年毕竟说跑个万了叭的话绝对有好说实在省油的话，车子一定不安全操控各方面也是成正比的我觉得油耗这个问题的话，真的要看每个人怎么开了，有的人开十几个油，但是我开这个车就是比较省油一些。
没有十全十美的车，别克君威综合性价比还是不错的。综合上路价格12.3万，君威现在也是别克品牌中的重要组成部分。以后君威一路相伴。值得推荐。
性价比超高，觉得没有之一。本来没有打算在春节前换车，后来去了深圳别克标域总店看了看君威，厂家大促，价格很优惠。最后因为4S店没有送4次基础保养没谈拢，准备年后再看。结果准备回家前3天，4S店打电话说可以送就定了。上了临牌就上路了！
至于它的价格，其实我觉得大部分人都能够接受。反正我买它回来的时候没有觉得吃力，都是自己打拼挣来的钱，也没有向父母要一分钱援助。它的价格并不算贵，而且该有的功能也基本都有，同样的价格买到这么多配置我认为这钱花的比较值。
性价比非常高，性能也很靠谱，并且质量各方面的表现也挺满意，同等级别车型里面配置确实挺丰富的，并且性价比也非常高，在对比了很多款车型以后，还是选择了别克君威这款车型
同价位车型里面性价比真的非常高，别克的车性能表现很靠谱，质量也好，品质性能都非常棒，因为别克的车在同价位车型里面属于安全性比较高的车，所以买车的时候就认准了别克君威这台车型，现在的价格还是挺优惠的
本来是准备买纯电车型，但是担心纯电车型的安全性，最后选择了别克的车，别克的车安全系数比较高，质量也好
价格还是挺有优势的，参考了好几辆裸车价位差不多的，但是要论协商以后的最终落地价位就数它的价格折扣是最大的，而且我并没有一时着急入手，回家之后又在网上做了很多的攻略，了解到它近期的销量很不错，但也正是这个原因也给我造成了一些困惑，两家4s店都没有调到现车，等了一周的时间。
年轻人对时尚动感的事物都是没有抵抗力的，尤其君威这款车，综合年轻人所有的喜好于一身吧，动感，时尚，科技感十足，操控性也超赞，不得不说，真的是年轻人的最佳选择。
综合起来说这款车的性价比还是比较高的，这个车的话整体来说的话用料各方面都比较不错，看过这么多的车型，如果说从价位当中买其他的车型的话，比这个车的话一方面配置要低，主要就是车也要小一点儿，我现在不能盲目跟风买一些国产车的里面一些大屏什么的，说实在的那些车质感实在是太差了，生产平台也比较差但是说实在的别克车的用料各方面，包括开的年限和这个车的品质好像都是让人非常放心的，可以说是美系车都是比较安全可靠，用料比较好一点儿配件比较广泛一些，一些新势力的一些车型，我害怕卖着卖着没有配件了车也是停产了。
