买车时候我其实是先去看的大众、丰田这几个品牌的车型，甚至网上都没比较过伊兰特。结果阴差阳错我经过4S店，说进去看一眼，结果就这一眼就结下了我和伊兰特的缘分。全新改款的伊兰特真是太帅了，而且不仅仅是帅，各方面也都表现出色。
这车开起来真的很稳，转向精准，底盘扎实，无论是高速行驶还是市区穿梭，都能给我很足的信心
伊兰特外观年轻活力四溢，自带强大气场，每天看着它都让人心情愉悦
伊兰特的外观真是让人爱不释手，硬朗而不失时尚，简直就是我的梦中情车。空间也超大，无论是家用还是自驾游都毫无压力。
伊兰特这车真是颜值与实力并存！外观时尚大气，空间宽敞舒适，配置也相当丰富。特别是动力表现，真是让我惊喜连连。每次超车都信心满满
媳妇说这车长得真好看，孩子也觉得车里空间好大，可以尽情玩耍。我呢，最喜欢它开起来的感觉，动力强，操控也稳，各方面都挺满意的。
这辆车颜值确实高，车头造型犀利，车身线条流畅，看起来格外帅气。车尾设计也相当独特，每次看都觉得很有新意。
伊兰特颜值爆表，流线型的车身与独特设计的轮毂相得益彰，每次驾驶都仿佛成为了路上的焦点。
伊兰特的外观真是让我眼前一亮，前脸的中网设计独具匠心，与大灯完美融合，整体感非常强烈。再加上恰到好处的镀铬装饰，更显高端大气
全新伊兰特作为中期改款车型，在外观方面还是进行了大幅改动，新车的外观看上去更加的运动，新的前脸用的是分体式进气格栅，上格栅为六边形，里面用了黑色三角形元素设计，这个全新的前脸看上去还是很有辨识度的。
各种配置一应俱全，颜值也高，开出去挺有面子的！尤其爱它的驾驶辅助功能，很齐全，新手司机开着也不费劲
最不满意就是这个车的品牌，现代的影响力感觉已大不如从前，在路上好像也比较少看到现代车。
其实还真没太多可挑的。但如果非要说的话，可能就是空间了吧，虽然日常使用没问题，但如果后排经常坐三个人的话，可能会显得有些拥挤。
油耗确实有些偏高，可能是新车磨合期的缘故吧，期待日后能有所改善。
内饰的味道到现在还有一点，我嗅觉又刚好属于比较敏感的那种，这一点我不是很满意
用车这段时间我发现伊兰特的悬架调校偏硬，走烂路的时候确实不太舒服
要是说有什么不太满意的地方，那就是减震效果了。我总感觉这车的减震调校得稍微有些硬，尤其是在过减速带的时候，颠簸感会比较明显。
内饰设计略显保守，不够时尚前卫。而且按键设计得比较小，使用起来不够便捷。
要吐槽的地方主要是分为两个方面，一、因为车身造型的原因导致后排的头部空间略显局促，在后排乘坐的时候多多少少还是有些压抑感的。二、作为一台前驱车，后排的地板凸起有点过高了，这样就导致坐在后排中间的时候脚没有地方放，让乘坐的感受大打折扣。
我买的顶配，座椅却依然是仿皮的，这个我觉得不太满意，换成真皮的质感就更好了。另外这个车的内饰颜色有点单调，看起来不够时尚
新款伊兰特外观有较大幅的改动，营造了低趴复古轿跑的外观氛围，大溜背车型增加了运动感。前脸设计的是无边界的做了熏黑处理的分层式进气格栅，拉宽了车头的视线效果，上方是精致的金属现代车标，车头辨识度极高。侧身线条有棱有角，充满力量感。车尾设计了贯穿式尾灯以及双边两出的排气。白色外观配色更丰富，车身整体白色，车底部设计了一圈橘红色装饰条，和车身形成撞色，不论在什么场景下，伊兰特帅气的外观都能吸引路人回头多看几眼。
伊兰特车头设计时尚大气，大灯造型犀利，车身线条流畅动感，尾部饱满圆润。无论从哪个角度看，都是一款漂亮的车型，完全符合我的审美。
个人感觉伊兰特的外观时尚又霸气。每次看到它都觉得心情大好，真是百看不厌。
犀利的前脸、动感的车身线条，每一处都透露出时尚与运动的气息。作为外貌协会的一员，我对它的颜值非常满意。
外观简直了，看着就帅气！前脸设计得特别独特，大灯也好看，整体协调又美观。
这车的外观看着挺犀利的，中网和大灯的设计搭配起来，感觉特别有个性。
外观设计简约而不失大气，线条流畅，看起来很有档次感。就是车漆厚度一般，容易刮花
伊兰特的外观设计既帅气又美观，无论男性还是女性驾驶都很合适。我个人特别喜欢它的前脸设计，拉风十足，开出去总能吸引不少目光。
韩系车的颜值从不会让我失望，伊兰特的外形时尚犀利，看着就带劲，不足之处就是车漆真的薄，容易碰掉漆。
虽说是中期改款车型，但新款伊兰特相较于老款车型，看上去给人感觉更加的犀利动感，前脸用的是最新的设计风格，熏黑式处理的进气格栅，再加上两边LED的锐利大灯，还有下面三段式设计的前包围，让车的前脸整体看上去有种时尚又运动的感觉，车的尾部设计用了贯穿式尾灯组也是很有辨识度的。
车头的设计很时尚大气，尤其是那对大灯，还挺犀利的样子，车身线条也倍儿好看，流畅又自然，美中不足的地方就是它的车漆，有点薄的样子，容易刮花
内饰有现在流行的液晶大屏幕，也保留了一些实体按键，整体风格统一，质感也比较好。 皮质材质的前排座椅和方向盘都标配了加热功能，在成都寒冷的冬天能快速制热，给我温暖，不再冻手冻屁股了。很惊喜，毕竟车价也只有10万出头，这个舒适性配置在我印象中是比较高端的。内饰里也有64色的氛围灯，提升了车内氛围。
内饰设计还不错，看起来挺新潮时尚的，就是质感一般般，塑料的部分有点多
内饰简约而不失大气，功能布局清晰合理，操作起来非常便捷。整体设计给人一种舒适、温馨的感觉。
内饰细节处理得不错，没有明显的粗糙感，整体给人一种精致的感觉。就是味道还有一些，闻着不太舒服
内饰设计也挺好看的，层次分明，做工也不错。就是新车味道大了点，多通风应该就好了。
内饰挺精致，缝隙连接处都处理得很细腻，而且用料扎实，档次感不错
内饰的设计挺好看的，中控布局合理，功能操作起来顺手，就是用料不够豪华，塑料感比较明显
我个人觉得它的内饰略显中庸，没有太多亮点。偶尔还会听到内饰异响，但暂时还没找出具体原因。
在内饰方面新款伊兰特也是基本上延续了老款车型的风格，但也在部分细节上有所调整，这次车的中控布局清晰且规整，除了有科技感十足的悬浮式的液晶显示屏，还新增了在行驶中更加实用和便捷的实体按键，这个设计也是我很喜欢的。
内饰的造型看着挺时尚也挺大气的，就是用料这块儿我觉得不够好，尤其是座椅仿皮材质看起来没有太高的档次感。柔软度也一般。
虽然是紧凑型轿车，我对车内空间没有太大期待，果然没有期待就不会失望，车内空间反而超过了我的预期，尤其前排空间，调到舒适的驾驶位置后头部还有一拳多的空间。后排因为外观大溜背设计，略有点牺牲头部空间，我一米七五的身高，如果是笔挺挺坐在后排，头部基本就没空余空间了
前排空间没毛病，毕竟可以随意调试，后排的话，坐俩人还行，仨人就显得有点挤了
我的身高一米七五，哥哥一米八，坐在驾驶位和后排都毫无局促感。头顶空间充足，长途旅行也不会感到压抑。最棒的是，后排腿部空间宽敞，即使坐三个中等身材的人，也能轻松舒展腿脚。
伊兰特的空间真的很大，完全能够满足日常需求。我坐在后排也感觉非常宽敞
空间方面，伊兰特的表现真的很出色。坐过的人都说它很宽敞，前排座椅可以调节，调整到合适的位置后，后排依然有足够的空间。无论是家庭出行还是朋友聚会，都能轻松应对。
空间真的挺大的，坐里面一点都不觉得挤，至少对于我们一家三口来说，绝对是绰绰有余
前排座椅调整得当，坐在后排的人完全不会觉得拥挤或不舒服。车内的储物空间也设计得很周到，手套箱、扶手箱和杯架等等都很实用，放一些零碎物品非常方便
车内空间宽敞，即使是身高180cm的我，坐在驾驶座上也不会感到拥挤，后排空间也足够宽敞，适合家庭出行。
我和媳妇两个人用车时，车内空间宽敞舒适。后备箱容量也很大，日常购物、买菜都绰绰有余。
大部分都是我和老婆两个人用车，这空间绝对够用，车内储物格也比较多，放点杂七杂八很方便
作为一台紧凑型轿车来说，这台车内部空间表现也是中规中矩，前排在调整好驾驶坐姿以后头顶空间大概会有一拳多的距离，但后排因为车身造型的原因导致后排头部空间不如前排的，大概是不到一拳的距离，这样也导致在后排乘坐的时候多多少少是有点压抑感的。后备箱的空间表现在这个级别中也是中规中矩的。
空间挺大的，身高一米七八的我坐着不会觉得憋屈，一家人出去玩的话，每个人都觉得不挤。
驾驶感受：我买的这个版本是1.4T涡轮增压发动机，也有1.5L自然吸气发动力的选择，两种发动机车型我都试驾了，确实涡轮增压发动机的提速感更加爽快，驾驶过程更加人车合一，油门轻踩就能有明显的推背感，拥有更大的驾驶乐趣。
动力很足，起步快加速有劲儿，日常超车没压力，而且它的方向盘也轻，操控顺手
方向盘手感适中，低速时灵活轻便，高速时则稳重有力，操作起来非常顺手。
方向盘指向精准，驾驶起来非常稳定。车速快时方向盘会变得更沉一些，我觉得这种设计挺好的，增加了驾驶的安全性。
动力充沛，加速起来非常给力。无论是起步还是中后期加速，都能感受到强劲的动力输出。在高速上行驶，轻松就能达到120 ，一不小心就要注意别超速了。偶尔走一些烂路时，就会发现它滤震效果一般，不太舒服
动力挺有劲儿的，舍得给油感觉超车那叫一个轻松，操控也足够灵敏，方向盘轻飘飘的，转弯特灵活，开起来特顺手
动力性能相当不错，起步时速度挺快的，加速的感觉也挺顺畅。当我深踩油门时，它就能立刻爆发出强劲的动力，超车时感觉非常从容，一点也不费力。就是走一些非铺装道路时，感觉有点颠
伊兰特操控稳定，驾驶起来十分灵活，即使在复杂的路况下也能轻松应对。而且动力充沛，起步迅猛，无论是市区穿梭还是高速飞驰，都能给我足够的信心。
我性格比较急躁，经常需要超车，它的动力完全可以跟得上需求的，加速线性，没有顿挫感，踩下油门就能立刻感受到动力输出，驾驶起来非常顺畅。
平时在城市里开，那真的是一点问题都没有。上下班高峰期，堵车、红绿灯，它都能应对自如，轻轻松松的。偶尔心血来潮，上个高速，开到130码也是稳稳当当的，不飘不晃，心里特有底。
驾驶感受：目前还没有试驾车，不过在驾驶感受方面，我感觉是可以参加老款伊兰特的驾驶感受的。
方向盘力道比较轻盈，市区里面兜兜转转感觉很轻松，而且动力也给力得很，起步快，加速有劲儿，偶尔想超车，一脚油门分分钟的事。
油耗：油耗表现不错，没有日产车那么省油，但是也不高，综合下来7.5个油。
在综合路况下，油耗表现相当出色，百公里7.6L左右的成绩真的让我省心不少
目前油耗确实有些偏高，开了1千多公里，平均油耗达到了8.3。磨合期内油耗偏高也属正常，期待磨合过后能有更好的表现。
目前百公里油耗在8升左右，考虑到主要在市区行驶，这个油耗还是可以接受的。
我开车比较猛，所以油耗稍微有点高，目前百公里油耗在8.4升左右。
油耗真的挺低的，我现在开着大概就是6.8L左右，比我想象的要省油多了，日常用车也没啥压力。
市区行车油耗适中，高速巡航时油耗更是惊喜，平均下来也就6.8L左右，非常经济，符合家用车的标准。
尽管我开车比较急躁，经常踩大油门，但伊兰特的油耗依然保持在较低水平。目前百公里油耗7.4升，对于我这个工薪阶层来说完全无压力。
市区油耗也就是七个左右，都说伊兰特省油，事实上确实如此，开着它不会有经济上的压力
油耗：这次新款伊兰特有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可选，与之匹配的是CVT无级变速箱和7挡干式双离合变速箱，其中，1.5L发动机最大马力可达115匹，WLTC百公里综合油耗为5.36升-5.55升，1.4T发动机最大马力可达140匹，WLTC百公里综合油耗为5.66升-6.10升。参考老款伊兰特的油耗表现，这款新车的实际使用油耗表现应该也需要在这个官方油耗上加上2升左右。
对比我之前看的那几款车，伊兰特不仅在外观上完胜，而且从配置啊油耗啊驾驶体验啊以及购车价格等方面综合起来看，也有一定优势，也可能是我自己买了这款车，对这款车的爱越来越多，增加了一些主观喜好在里面。
感觉伊兰特无论是配置、颜值还是性能，都让人非常满意。绝对是值得入手的一款好车！
综合来看，伊兰特的性价比非常高。出色的外观和动力表现，加速宽敞的空间和丰富的配置。买了它之后，我从未后悔过自己的选择。
这车性价比真的高。空间大、动力强、开起来舒服，长得还好看，家人都满意，我也觉得买得值！
伊兰特在配置和驾驶体验上都做得相当出色，价格也非常合理，是一款性价比极高的车了
无论是从性能、空间还是外观来看，它都表现得相当出色，价格还便宜！是一款值得购买的车
性价比相当的高，外形，动力，油耗都不错，尤其是外观很上档次，身边朋友都说它看起来不像是十万级的车！
价格政策：目前这款2023款 1.5L CVT TOP旗舰版伊兰特的官方指导价是13.38，现在有2.3的优惠幅度。11万的价格对于一台1.5L紧凑型燃油轿车来说还是有些竞争力的。
之所以选择这款车肯定是因为感觉值这个价，这个车空间够用，动力足，而且各种配置也全。
