一眼相中的小车车，给人感觉小小的，但实际内部空间非常不错，车的驾驶感很接近油车，不会觉得不习惯，也没有其他电车乘坐感觉很晕的情况，减震做的很舒服，车开起来很舒适很有安全感。而且真的很可爱！
今年的特大礼物可以说是我家老公送给我的可可爱爱代步工具“大聪明”啦，开了一段时间啦，说说自己的用车感受咯。从订车到提车不到一个月，速度那是相当的快。总而言之，大聪明是真的非常适合女生开的车，车小灵活性高，在一些弯道以及地库转弯，它都可以轻松搞定，对于我这种新手司机来说，真的非常好开了，上手度也容易轻松一些。
smart精灵1号科技配置高，安全配置也高，操控好，车身小，城市开比较灵活。全球车型，多个国家已开卖。
1. 颜值真的没话说，看过的人都说好看，够显眼，有独特的魅力。 2.车好开，提车当天市内通行，提速很快很流畅，第二天跑了高速，110左右的速度动能回收开舒适没有明显顿挫感。 3.后排空间还是很大的，家里长辈老说车会小后排坐不下，提车后让他们试座一个个都没话说，不过当然后备箱空间一般。
观望了很久Smart精灵#1。对比了Model3、ID4、海豹后还是选择了Smart。由于家里已经有一辆油车。所以选择第二辆车时对于外观及内饰这类主观性较强的方面比较在意。Smart外形较圆润，属于比较时尚大气的类型。内饰方面有奔驰设计团队加持，基本不可能翻车，氛围灯及Beats音响更是加分项。配置方面，选择的是Premium版本。所以基本该有的配置全部拉满。HUD抬显，和各类辅助驾驶一应俱全。对于一辆小型SUV，Smart的动力和操控性肯定没话说。基本在同价位中也是很有竞争力。属于性能小钢炮级别。空间方面后排1.8身高男生也可以有一拳半的空间。后排不会出现太过于拥挤的情况。坐垫的长度也室刚好，不会坐的很累。后备箱中规中矩，但在后排可以放倒的情况下属于空间巨大了。功能方面还支持对外放电，对于有频繁露营的家庭也是十分友好了。
和老公来重庆天地逛街，看到了smart精灵#1 就被外观吸引。正面在造型上没有任何尖锐的棱角，贯穿的日间行车灯带与大灯组合成一个燕尾式的剪刀口，大灯、机盖、日间行车灯这三者的弧线结合得非常自然。下侧格栅的轮廓比较圆润，不会像常用的梯形或者菱形那样尖锐。导风槽的三角形斜边刚好又与格栅的斜边平行，整个看上去非常的规整，方方正正的，非常可爱！又是无框车门，真的很会抓女孩子的心啊！女性的审美拿捏的死死！氛围灯多色调节，可以各种花里胡哨，可咸可甜，BEATS音响还可以，再加上内饰里觉得出风口做得非常有质感，非常简洁，表面经过处理后，摸起来与金属没有两样。 然后马上约了试驾，下定金，一周就提车了。整体都非常满意，交付中心的工作人员也很负责，非常有耐心讲解，拍照。体验感很好。 smart坐进来这个视野十分优秀，划重点，十分！这点很满意，对于车技不够好的我就非常友好。这个车功能齐全，方向盘的左侧按键，可以快速开启自动驾驶辅助功能、自动泊车等。右侧则支持用户快速进行语音交互、使用微信以及媒体等。然后，我个人觉得它都没有电驱带来的那种瞬时加速失重感，从始至终它的反应都很线性，踏板的感觉很柔和。对我来说，就非常好上手！ 然后，我特别喜欢smart空调出风口造型，很圆润，还拥有三款车内香薰，空气净化功能等等。香薰真的很好闻?非常非常喜欢啊 刷小红书，很多说冤大头才买smart ，但是是真香啊！性价比各方面都绝绝子。
一眼就被外观吸引了，从十月选车到最后订车，还是觉得 smart 最耐看。目前开了一周，eco模式能量回收最低开起来和油车感受一样。
外观好看，圆滚滚的，特别可爱，颜值在线，选车的时候一眼就看中了，完全被大聪明的外观种草了，实在是长在我的审美观上了。内饰也很高级，我买的是白金，不亏是奔驰设计的，氛围灯和灯光秀之类的都好酷炫，特别是晚上，超美，开车的心情也变得特别好。小车很适合女生开。
颜值很高，幸福感爆棚，很小巧，好停车，品牌优势，车身更高，头部空间更大，车身更短，电动遮阳帘，感应后备箱
选车时考虑的优先级为：20-30万之间，颜值高，品牌可靠。smart的竞品其实不多，紧凑车型本来也不是热门车型，现在电车内卷，smart的性价比其实不高，但是胜在smart实在美丽，纯粹是为了美貌买单。无论是外观和内饰都特别满意，而且看似小巧，其实内部空间也还比较可观，后排腿部空间充足，后备箱双层总量还可以，车小，好停车，实用性很强
车的智能化不算很出色，但够用，也不习惯一直依赖辅助系统。后备箱小了点，因为车较一般的suv比较短，但乘坐空间很不错，势必会牺牲部分后备箱空间，可以接受，能放下我的行李箱就行。
目前为止，我比较不满意的是小狐狸的反应速度有待提高，有点迟钝，语音识别有点慢，命令下达后会有停顿的反应，稍慢一些。
松脚踏板后，减速可能有些快，或者可以慢慢的松踏板，不要一下子就全松掉。之前开习惯了油车，有时可以滑行，有时正常减速，不会有一种很猛的感觉
缺点：1.电池容量，cltc560km，我试了一下冬天开空调上高速大概可能跑的到四百出头点，续航有点低，不过可能是我还没和他磨合好，新车还是要先多磨合磨合。 2.风噪大，估计是因为是无框车门，车速80以上风噪很明显，有点吵。 3.车机功能欠缺，有些逻辑有点混乱，给人摸不着头脑，以及网易云音乐居然是没有的，传闻CarPlay会下版本ota，希望早日实现。 4.没有送充电桩，不过家里有个byd的充电桩，对我没啥影响，但是还是希望能送充电桩，至少送个随车充。
有些时候智能化的比如说后备箱有点反应不灵敏 其他方面目前都还是很香的哈哈哈 还有车机没那么流畅有点像几年前的安卓机
车子智能化程度很高，语音几乎能够控制绝大多数指令，小精灵也很聪明，不过车机确实卡，这车机能做的这么卡也是挺离谱的
外观近乎完美，符合我的审美标准，线条流畅自然，颜色可爱极了。一见钟情，也不过如此吧。 23年10月第一次看车、试驾，喜欢SMART轻松舒适的驾乘感受。12月1日下订，18日提车，中间出差两次，还赶上旧车置换，选车牌，北京大雪，可谓是忙碌而充实。18号，终于把我的小灰灰接回家了。这是我们第四次买车，但这次买车，几乎不用考虑太多因素??够用，好停，我喜欢。 45岁的娃妈，在老公支持下，这次坚决选了SMART。听见自己内心的声音，有点任性，但不矫情，爱要落听，我要圆自己青春时的梦。其实年龄越长，所谓的性价比反而越不重要，取而代之的，品牌形象、车辆颜值、服务理念、便利程度更被看重。人生下半场，更宠爱自己，更简单生活，更愉悦的人生，更可期的未来。5年后，希望它成为女儿人生的第一辆车，手把手地，送女儿开启她自由自在风驰电掣的美丽人生。
千人千面，每个人审美不同，我很喜欢车屁股圆鼓鼓这类型的车，看着很圆润，后排头部空间也很大，坐着会很舒适，晚上smart标志停车的时候会一闪一闪亮晶晶的，超好看！
外观设计可以是给到满分，可可爱爱的外观，一上路就是整条街最靓的大玩具，我家老公开起来，真的是感觉开了个玩具车在跑。
smart精灵1号外观圆润，撞色的设计很好，发光的logo，整体外观比起目前千篇一律的电动车，确实出彩。
车身线条流畅圆润，是女生会很喜欢的那一款！且颜色选择多种多样，满足不同人群的需要。矩阵大灯，降风阻的轮毂，都是买它的原因！
面在造型上没有任何尖锐的棱角，贯穿的日间行车灯带与大灯组合成一个燕尾式的剪刀口，大灯、机盖、日间行车灯这三者的弧线结合得非常自然。下侧格栅的轮廓比较圆润，不会像常用的梯形或者菱形那样尖锐。导风槽的三角形斜边刚好又与格栅的斜边平行，整个看上去非常的规整，方方正正的，非常可爱！又是无框车门，真的很会抓女孩子的心啊！
外观呆萌可爱，设计独特，选配时光绿的颜色，视觉上让人眼前一亮，而且现在电车外观设计都太千篇一律了，smart算设计精致类了
座椅坐着还是很舒服的，都是真皮，软塑料比硬塑无论是看起来还是摸着都好不少，夜晚氛围灯贼美，宣传时说的奔驰设计果然有点东西在里头。
车车的内饰我选择是偏向金色的，毕竟是女生开，还是喜欢金和白，看着就顺眼。座椅我选择的是米白的，看起来舒服整洁。女生开车真没计较功能性，更多的在于颜值。
内饰座椅是浅色的，皮质的座椅，摸起来比较软滑，质感好，比之前的油车好了不少。我选的是触感金，提升了不少档次。 内饰用料：内饰用料还是下功夫的，细节处理上比较用心，正常的茶杯座，收纳，小物件等，不是敞开的，看起来规整。后排座椅中间有个挡板，打开后可以拿后备箱里的东西，感觉方便了很多。 第二排舒适性：座椅软硬度合适，膝盖，腿部，与大车相比，差别不大。音响主位置可以调节，右后排，坐后排，中央三个位置可选，不同的位置听起来的效果是不同的。
smart精灵1号外观内饰是奔驰的设计，我想没人会怀疑奔驰内饰的设计能力吧。虽然没有大面积软性材质，但是一点儿没有廉价感，很精致，氛围灯也很出彩。
内饰简约大气，很精致。各种小细节很贴心，比如超大储物箱，无线充电，内置眼镜盒，还自带香氛，真是太懂女孩子了！
内饰真的超级喜欢！每一个地方都长在我的心头上！无论是高级的座椅设计，还是中控的出风口、氛围灯，都是我选择smart的理由！夜晚开着车，氛围灯打开，真的美绝了！
特别喜欢氛围灯的设计，尤其晚上很好看。抬头显好用，选择的雪地模式，橙色的更明显！目前最长的行程开了一个半小时，座椅舒适度适中。
新车没有什么异味。设计高级，不亏是奔驰设计，氛围灯晚上看起来很酷炫，买的白金配色非常高级，车内有放眼镜的眼镜盒，中控下面是放包的。
选了白色内饰，觉得虽然容易脏，但还是比较好看的。中控是金色的，塑料感还好，不强，晚上配上车内灯光，还是蛮漂亮的。
内饰真的是很奔驰的设计，选的全黑内饰，看上去很有质感，氛围灯晚上绝美，由其是音响上的氛围灯设计，特别吸引人，音响效果也很好
车的乘坐空间非常不错，车比较高，我爸爸裸身高176无论是驾驶还是乘坐后排都非常轻松，不会有任何局促感。
作为一辆看起来很小很可爱的车，前后排空间非常充裕，满载乘客（不要太胖的人），前面腿部空间也有很大充裕，后排左右也不会人贴人，当然后备箱并不大。
整体而言，车内空间非常大，我在加了安全座椅的情况下，后排仍然有非常大的空间，而且座椅较高，后排舒适性很好。再坐两个人的空间仍是很OK的，全家出门还是非常好的选择。毕竟怎么说都是SUV形态的车，底盘都高一些，舒适性比我家的轿跑是好很多的。
我是1.78的身高，坐在主驾驶位置，比较宽敞，视野开阔，当然可以调节座椅，让自己处在一个更舒适的位置上。后排空间也比较好，没有局触感。氛围灯增加了氛围感，再加上音乐，增强了驾驶的乐趣。
smart精灵1号虽然车身只有4.26米，但是里面空间并不小，我1.8坐进去毫无压力，一家三口出行毫无压力。空间比我那X3还大。赞?
买之前还怕太小，没想到内部空间很大，180大长腿毫无压力。后排坐两个人也很宽敞。坐满3个人的话可能会略挤吧。
空间不是特别小的那种！满足家庭日常使用，180的大个坐着也不觉得拥挤，座椅腰部都能调节！很人性化。 后排空间也很不错哟，坐下还有2-3个拳头的空间，表现不输一些号称中型suv的车～
网上都说，smart是皮薄馅大，这里更正一下，皮薄不一定，但馅确实大，第一天开车带同事聚餐，满载五人一点都不拥挤，后排空间非常宽敞。虽然后备箱较小，但有得就有失，这辆车买来本也不是用来装东西的。
空间足够用，扶手箱深度可以，放了好多小零食在里面。后排乘坐也不会觉得拥挤，后备箱完全可以放下两个大尺寸行李箱。
空间在这个大小的车里可以说是一骑绝尘了吧即使是一米八的小伙伴，头顶也有一拳多的位置，膝盖前有两拳的位置哦
Smart的内部空间还是比较惊喜的，后排两大一小完全没有问题，而且腿部的空间也比较舒适。后备箱分两层，大概可以放2个行李箱。前备箱就有些鸡肋了，除了工具包也没什么能放的了
驾驶感受：车非常好上手，很适合女生开。昨天提车就跑了高速回来，跑高速也很稳，加速以及刹车非常接近油车，开起来很顺手。
驾驶感受：驾驶场景大多在山路，山路十八弯，碰见一辆大货就要跟一路，山路缝缝补补多颠簸，smart减震还是不错，提速飞快。
驾驶感受：女生开起来还是非常轻巧的，在转弯方面，可以更为快速的转过来。起步也不会很慢，反应很灵敏。加速方面也可以较快的提速，对女生来说是足够的。而且方向盘也不会很重，小巧精致，可以很好的控制。
加速比较快，之前一直开油车的，起步比别人慢很多，有时啥不得大油门踩下去，慢慢提速。对比下来，电车这方面要强很多，提速快，加速顺滑，没有顿挫感。
驾驶感受：smart精灵1号刚提车就跑了一趟高速，整车底盘比较紧凑，不松散，路感清晰，2.7多的轴距加上短车身和后驱平台整体操控已经算中上水平了。运动模式电门响应很快，有推背感，也没有眩晕感。比特斯拉好很多。悬架也比特斯拉软些。但是支撑到位。
踏板有点轻，不过习惯了也就好了。秉承电车的一贯优势，起步加速都很快。行驶过程中也很静音。配备的HDU功能很实用，可以专注驾驶。
驾驶感受：加速很棒！尤其在超车的时候轻点电门超车真的很容易！刹车也只需轻点就可以停下。方向盘可调节轻重，满足不同驾驶习惯～
驾驶感受：开门主驾驶座椅后移，真的很贴心，女司机很爱往前调座椅，迎宾座椅后移真的很方便上车，踩一下刹车自动归位也很贴心。驾驶过程中，抬头显示高科技满满，限速，侧方来车全都能显示出来，让驾驶更安全。
起步加速很快，比油车开起来更带劲。刹车够灵敏，弯道方向盘打弯灵活，尝试了一次跑高速除了胎噪有点高，其他什么都好。辅助驾驶很省心，设定的一百，它就能一直保持在一百，前车如果有并线，刹车反应也很快！
电门响应积极，驾驶视野良好，快超车也很轻松，日常使用足够用了。 转向轻盈，方向盘握感也舒适，指向性准确。刹车线性，不点头。开起来和油车很接近。加速，起步、刹车都很丝滑。
作为 suv，悬架相比于轿车确实偏硬，不过作为电车，舒适模式还是很灵敏的，平时动能回收为弱的时候基本没有顿挫感
smart操控很好，加速快，底盘很稳，方向盘很轻，驾驶感偏向油车，开惯油车的人也能很好适应，隔音效果还不错，音响效果很好，绝大多数操作都可以语音控制，非常方便。而且配置很足，24款premium，抬头显示，自动泊车，L2的辅助驾驶，座椅记忆，矩阵大灯等都配备了。对于停车拥挤的小区真的是好开好停，而且外观虽小，Smart的内部空间还是比较惊喜的，后排两大一小完全没有问题，而且腿部的空间也比较舒适。后备箱分两层，大概可以放2个行李箱。
续航：在温州山区里用车，我感觉我的续航也算不错了，开的都是十八弯的山路，过弯肯定要带一脚刹车，动能回收很少用上，开空调能耗14.5，也算黄金右脚了吧？
续航：续航方面，由于这台是我上下班的代步车，近500的续航对我来说是绰绰有余，并没有可能会出现电量焦虑，冬天在广州这温暖的地，那也不太会有啥担心电量掉飞速的情况。
续航：续航还没有具体感受，刚开了一周多。70%多的时候，充了一次电。今天剩了22%又充了电。总体感觉还是不错的。交付讲，日常充电到90%就可以了。所以，没充满过。
续航：smart精灵1号高速105公里，120均速，掉了155公里续航，整体还算不错。江苏属于南方，表现应该不会太差，北方或许会差些。
续航：目前12月开了1礼拜，224km，平均电耗14.3，充满动态续航可以达到标明的560km。当然开了空调氛围灯这些对于实际的续航能力会有一点折扣，但是这是所有电车的通病。相较一些只能打6、7折的车，smart的续航还是很实在是。
续航：东北的冬季用车，电车可能优势不明显。刚提车回来又是最冷的几天，我的小聪明能在零下十七八度扛住温度考验，电池显示百分比一点没变，还是让我很惊喜的。第一次去充电时遇到一位热心小姐姐，她说她的电车有一次在外面停了一个白天，电量从40%直接掉到20%，以后低于50%就赶紧来充电。这么看我的小聪明还是很棒！
续航：上下班代步用，往返二十公里，差不多一周一充，冬天开空调可能耗电会快，充电选得慢充，基本七八个小时充到百分之九十。
续航：电充到90%，续航可以达到500，用于日常通勤的话，每天17km来回，一周充一次电就可以了。慢充充满一般6个多小时。就是冬天开热空调会有点焦虑。
续航：上海的马路开起来还是很堵的，尤其是冬天，一开空调，电总是消耗得挺快，不过也理解，和油车总是有区别的，需要经常充电。
续航：在青岛来说还是很够用的，去一趟250公里以内的地方可以不用充电，非常面子 表显续航准确性：表显基本准确
续航：冬季续航肯定打折，不过安装了家充，市内通行没有续航压力，而且现在快充速度快，快充又充足，都很方便
千金难买我喜欢，喜欢就是最大的性价比。没有车是完美，只要买的开心，那就是高性价比（提车?前一晚我真的激动好久）
因为我们选的大聪明是顶配，所以该有的基本都有了，自动泊车，Beats音箱，氛围灯，全景天窗，360全景，行车记录仪等等。说说还能有啥没的，这些有的没的基本都是齐全的，只能说顶配在20W左右的车中，大聪明基本拉满了。但是购车时候的优惠就不算多了，因为是2024款只有官方给的减免，顺便送了个膜，其他都没啥福利了。
对20出头的一款车，从智能化，安全性，美感度等几个方面，我感觉还是可以接受的。24款增加了安全气囊，增加了行车记录仪。
很多人说22万买一辆小车有点不值，我想说这车除了车长不长外其它地方没有比其它车差，该有的都有，没有的也有，短小车身在城市里开很灵活。配置很高。买车不能光看车子大小。要看整体配置用料等。
综合性价比还是很不错滴。对比了特斯拉、小鹏、飞凡和蔚来之后，smart的性价比对我来说还是很ok的。毕竟20w出头就可以拥有一台如此讨喜上车车，谁能不爱？
当时想买一辆体型不大的电车，对比过海豚，大众，好猫还有极氪，最后还是选了smart，可能就是缘分吧，太喜欢她的外观了，牢牢的抓住了女孩儿们的心。
光看配置性价比不高，尤其是方向盘加热和座椅通风还要单独收费，同平台的极氪x性价比高一些，但是买这个车的人大概也不图性价比
