车子过长，转弯半径比较一般，导致我这个新手开回来的第五天就把车头的右上方给刮破漆了，这个车稍小的路里面掉头确实是比较考验技术的。后排座的隆起太高了，虽然放腿的空间大，但是后排中间位置坐人真的有点难受。

目前开的公里数不多，在使用上还没发现什么不满意的地方，就是内饰味道有点大，奥迪的老毛病了，一直没得到改善，有点掉价。

要说这辆车最让我不满意的地方，有两点特别突出。其一，新车异味问题严重。我提车已经数月有余，可车内那股刺鼻的怪味始终挥之不去。每次上车都得忍受这难闻的气味，让人心情很是烦躁。其二，内饰异响不断。当经过坑洼路段时，仪表台发出嘎吱嘎吱的响声，就像是在互相摩擦。而且副驾驶前方的板子，只要车辆稍有颠簸，也会传出声响。这明显能看出内饰的做工存在很大问题。感觉自己花了不少钱，却没有得到与之相匹配的品质，实在是让人失望。每次开车听到这些声音，都觉得特别闹心，对这辆车的好感度也大打折扣。

我接触这个车的第一印象就是长，所以从侧面来看，这个车就很有运动感，然后我嫌弃原配的轮毂不好看，加了三千多选配了20寸的轮毂，瞬间就感觉高大上多了。还有改了一下尾灯，做成了贯穿式。进气格栅是横条的线条，还是挺粗犷的，比较有格调。黑色的外漆加这种银色的边框装饰线条，就格外的有风格。车门上面的腰线不算明显，但是轮廓感倒是很柔和的。

A6L的整体外观比较大气，属于家用商务都很合适，而致雅版相比其它版本又比较稳重优雅一些，比较符合我现阶段的审美吧！我觉得这样挺好，每个版本外观都有一点差距，能兼顾不同人群的审美。

外观确实没得说，瞧那前脸，着实很有气势，进气格栅处的装饰虽然说不上多么华丽，但就是让人觉得挺好看的。它与中网相互配合，使得整个车辆看上去特别有精神。大灯的造型很好看，这一小小的设计却给车增添了许多不一样的独特感觉。从侧面观察，车轮给人一种充满优雅的视觉冲击，我感觉显得很大气。车身线条十分流畅，与车轮搭配在一起，比例恰到好处，多一分则显臃肿，少一分则觉单薄。这样的设计让车整体看上去很有气场，同时也流露出一种淡淡的高级感。车尾部分，线条简洁明了，装饰条也毫不张扬，给人一种沉稳大气的感觉。两边的排气设计，让车瞬间显得威风凛凛。不得不说，这次改款后的车在外观方面确实下足了功夫，每个小细节都处理得十分到位，整辆车既时尚又充满活力。

内饰如果不看价格的情况下觉得还可以。但是一看这个车的价格就觉得还是做得有点简陋，这一点重要是在说中控屏幕，有点太小了。还有原先的档把也不好看，我改了水晶档把，瞬间好看好多倍。好在其他地方是不错的，中控台是大面积的亮面饰面，还挺有高级感。

内饰我感觉比较有商务感和科技感一些，至于豪华感，有点但不多，和E级没法比，个人认为比较适合我些。也有不好的地方，比如新车味道比较大，我的车现在味道稍微要小点了，真皮座椅也容易褶皱，你坐久了一起身皮子就是皱的。

这个车的内饰设计的我很喜欢，坐在里面感觉就像进入了一个既现代又舒服的地方。车里的设计不是那种只靠豪华东西堆起来的，而是把简约和未来科技感结合在一起，看着挺不错。从仪表盘到座椅，每个地方都能看出设计师很用心。不管是看着好看，还是摸起来舒服，都让人觉得挺好。晚上的时候，车里的灯光亮起来，感觉既温暖又有科技感，就像在一个很奇妙的地方。中间的那块屏幕，很有科技感，还能很清楚地显示车辆信息，用起来很方便。车门里面的装饰，在灯光下有点暗暗的光，摸起来感觉很高级。座椅不光好看，还很实用，坐着很软很舒服，长时间开车也不会累。方向盘形状特别，握着很舒服，转起来很准，反馈也很清楚，开起来又安全又有意思。每次坐进这辆车都能有新的感觉和享受，我觉得蛮有魅力的。

车很长，五米多去了，当然乘坐空间肯定是格外优秀的。我身高178CM，驾驶座放腿的地方还是比较空的，脚够着踏板以后膝盖上方空间还大。副驾驶可以午休躺平。后排座位只有中间位置我不太推荐长时间坐人，地台的隆起真的有点高，坐着不怎么好受。但是超过三米的轴距，让后排坐放脚的空间大。我这个身高都还有两拳多接近三拳空间。

空间很好，前后排都很宽敞，我身高175，主驾坐直头部空间有一拳半，但我开车基本都是半躺，头部能有2-3拳。后排空间跷二郎腿不是问题，坐3个成年人略挤，主要是中间凸起太高，坐着不舒服，坐2个就很舒适。后备箱表现也很好，比较深。

这车空间特别大。坐在里面就跟在大客厅一样。前排很宽敞，像我这样的高个子坐进去，腿能随便伸，胳膊也能随便动。座椅设计得也合理，想怎么坐都行，靠也行，直着坐也行，一点不觉得拘束。后排空间更大，我让几个朋友一起坐过，他们都说腿前面的空间特别多很舒服。座椅很软和，靠着很舒服，就算长途旅行也不会觉得累。不过这车的储物空间不太好。我都不知道把随手的东西放哪儿，最后只能放在杯架里，看着乱糟糟的很麻烦。中央扶手箱能放一点小东西，像墨镜、零钱啥的，但是想放个大点的包或者水瓶就不行了，放不下。总的来说这车空间大坐着舒服，就是前排储物空间得改进一下，要是能更方便就好了。

先说我不太能适应的地方，一个是转弯半径不好，容易被刮车头两侧，开回来只几天就刮了。还有一个是隔音比较差劲。动力好，2.0T的发动机带这个大车还不错，调教得蛮好的。起步，超车，高速路快速提速度，都很OK。不会有拖沓或者顿挫感。

动力可以，245匹马力对我来说提速超车都够用，两驱对我来说也没啥差别，开不出来和四驱的差距，但也有很多车主后悔没有上夸戳。速度起来后整个车很稳，底盘很扎实，过减速带是的滤震效果还行，不会特别抖。

驾驶这辆车，感觉很独特。它的底盘表现与众不同，并非传统意义上的运动型或豪华型。在普通行驶状态下，它没有豪华车那种将震动完美过滤的舒适感，路过坑洼处时，震动较为明显，当切换到运动模式时，路面反馈算是比较明显，过弯时车身倾斜控制的很好，感觉悬架的支撑还是很优秀的。在隔音方面，它做得相当出色，即使高速行驶，风声和轮胎摩擦声也微乎其微，仿佛置身于一个静谧的空间，让人心情格外舒畅。这辆车虽然有些地方不算完美，但在某些方面还是可圈可点的。

油耗：油耗还可以的，我没有觉得高，但是也绝对不是省油的车，总得来说能接受，综合油耗在9个油这样。

目前表显油耗9.5升，属于正常油耗吧！主要是我目前开的不多，一共才是跑了1800多公里，后面多开点油耗肯定能降，而且我目前百分之七十都是跑的市区，稍微要费油点。

油耗：这车挺省油的。我平时在市区开，经常碰到频繁启停和堵车的情况，可油耗也就 8个 上下。上了高速就更省了，能降到 7 以下。我基本都是在城里用车，对这个油耗我特别满意。不得不承认，这车的发动机在省油这方面确实做得很好。它就像一个靠谱的伙伴，既方便了我的出行，又能帮我省下不少油钱，大大降低了我的用车成本。

在这个级别的车型里面，这个款算是常青款了，所以价格算下来也不高。性价比还行。

除开个人喜好，买奥迪嘛，多多少少都和性价比有点关系，至少在BBA中来说性价比要好些，当然A6L的产品力和豪华感还是有的。

我觉得这车性价比还算可以吧。奥迪这个牌子我一直都可喜欢了。它也没让我失望，开起来那叫一个舒服，不管是在城里瞎溜达还是跑高速，感觉都挺棒。外观看着也挺顺眼的，很大气，还有点小时尚呢。里面的配置啥的也还凑合，平常使着挺方便。这牌子、开起来的感觉还有外观内饰的设计啥的都还不错，我觉得买这车挺值当的。