动力表现，搭载的2.0t涡轮增压发动机提供了强劲的动力输出，配合先进的四驱系统，无论是城市驾驶还是越野探险，都能提供稳定而充沛的动力，给人信心十足
其实揽月这个车各方面都是非常满意的。真的，我愿意打出非常高的分数，在这个价位里边，揽月给你的是最多的，如果要列出最满意的几点的话。 第一个肯定是动力方面，揽月搭载的星核动力，2.0t高功率发动机261p 400t 这个数据放在纯燃油车里边是属于第一梯队了。接近2吨的自重，零百加速也能做到8秒。并且三大件给了终身质保，也是相当自信了。 第二个就是内饰方面，我的是24款，基本上平时触摸到的地方都是皮革包裹，现在25款顶棚都给你包了翻毛皮。然后前排座椅通风、加热、按摩。第二排通风、加热。方方面面照顾的非常好。而且是零甲醛、零苯，环保方面也是下足了功夫。 第三个就是你看着揽月是国产车，但是很多配件都是用的一线大牌…哈哈，直接给你性价比拉满。
上台车是昂科威，孩子大了需要换个七座，考虑很多车，也试驾了昂科旗、新款锐界、汉兰达，偶然的机会看到揽月，慢慢看抖音，慢慢了解，不喜欢23款的前脸，总感觉塑料感太强，看到24款后果断拿下，揽月的内饰、行驶质感、空间、安全性秒杀同级别车，30万左右的扛把子！
小白第一次买车，在网上看了好久，准备买大点的四驱燃油车，对比了塞纳、途昂、揽月、glc、坦克500、bj60、xc60，想了好久，最后看星途价格便宜，用的国产自研的发动机，配置丰富满足了我对汽车的想象。 线下说实话没咋挑，国产品牌比较信任奇瑞，去的第一家就是星途，二十分钟就交定金了，没经验也没想太多。最满意的是七座有十二个安全气囊，还是沃尔沃同款；奔驰设计的外观与同款天窗；百分之八十五高强度车笼；自动大灯与辅助驾驶功能配置足足的，老司机说能用到五分之一，新手表示能用到百分之百，死机了都不敢上路?；国产发动机261匹马力挺高的，合资车都得40w以上；还有终身质保。
外观大气上档次，不亏是国际版，正符合我心意！动力强，提速快！发动机给力！刚好自己也是干工地的，车子经常要在工地上使用！
奇瑞星途揽月最满意的当属空间了，配置拉满，性价比高，特别是后排在对比了很多之后简直不要太香，车子的话动力舒适性都可以，另外油耗表现满意，动力表现满意?，国产还是很香的
门槛离地高度较高。根据我自己的测量门槛离地高度为480mm，这可能导致上下车较为吃力，尤其是对于行动不便的人来说，这可能会成为一个不便之处，只能后期安装脚踏来解决了
聊完优点要聊缺点了，经过这些天我的驾驶体验。 1.实体按键?空调阿，双闪阿，确实不方便，有时候盲操起来费劲，只能喊你好，星途，但是有时候又要识别几次，后期熟练了可能好点。25款有实体按键了，我们只能付费更换了。 2.在有一个就是刹车点头的问题，每次停车的时候，我就算非常慢了，最后2场1档的时候总会点头一下，据说提前挂空档可以解决，但是我还没试过。 3.还有就是大家说的后尾灯开裂.我的提车几天就发现一条裂缝了，下次有时间去4s店看看，该索赔的就索赔。我这边去一趟4s店来回都要跑两百公里左右?没办法唉，谁叫我如此钟爱揽月呢。
1，最艹蛋的是这么大屏幕，停车熄火了却不敢看电影，拿这么大屏幕干嘛呢？车辆不断电源，2.5小时电瓶就没电了，停一个礼拜车辆就提示电量不足请打火，这个冬天怎么过？总结电瓶亏电厉害 2，这么大的车没踏板，艹蛋，自己加装的固定踏板，电动踏板要动线路没考虑 3，2024款中间那儿光秃秃，触摸按键也是艹蛋，使用非常不方便，要回头去看着按，有的时候点好几下没反应 4，机舱盖太薄，80斤的妹子都无法承受，可机舱盖下面又特么很厚 5，车机有时候盲目识别到车里人的谈话
车辆行驶中偶尔有异响，高速风噪控制的不好，可能主动降噪没调节好，一档到四挡起步发动机噪音大。车机系统偶有故障，细节还需要完善，车尾设计不够大气，车身窄，轮胎窄。
1.品牌知名度，老一辈心里奇瑞=垃圾，星途=杂牌。不过我不听，毕竟自己花钱买自己喜欢的。选的是这车，不太懂车，就寻思支持一下国产，然后燃油车，网上说奇瑞发动机是自研的，长城是找德国啥v公司设计的，红旗不省心，没啥可选的。 2.等车一个月，4s店一台国际版都没有，送的涂底盘跟贴窗膜也要排队等一个月，建议多上一些售后人员跟揽月国际版现车。 3.车机语音交互很好用，但是屏幕操作不够直接与人性化，app是固定那么几个，连接手机只能连接苹果华为的hicar。我检车的时候，车机死机了，才提第二天，还好我是工程师会多思考些，用蓝牙开锁导致的死机，启动几次之后试了下实体钥匙好了，还算幸运的了，要是高速正开辅助驾驶呢。开车总担心车机死机，车机死机对新手的杀伤力实在是太大了，希望后续更新解决掉，哪怕告诉原因让司机能规避一下也行。
车机有时候会有那么一小点卡顿，不晓得是不是我操作不当的原因，最主要是才提车不久，可能功能还没摸熟！
个人感觉作为国产车做这样已经很不错了，不过地盘调教方面和合资的驾驶乘坐感受还是有提高的空间
外观整体设计时尚大气，前脸采用大胆的进气格栅搭配犀利的LED大灯，展现出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，腰线设计增添了动感。尾部简洁而现代，贯穿式尾灯提升了辨识度。整体造型既符合SUV的硬朗气质，又不失现代感，符合当下消费者的审美需求。
我一开始是非常喜欢星际银的，但是无奈订不到。黑色太不耐脏了，虽然好看，最后选的陨石灰。在网上看图片感觉一般般吧，直到我看到实车，我的天阿，真好看！ 前脸这部分的话，我和我老婆一致想法就是买国际版，太吃这个前脸了。当你站在车头的时候，太大气了！给你的冲击感非常强。 整个车看起来就是四平八稳的感觉，是那种越看越有味道的造型，每次看着都很舒服，总觉得看不腻。 车尾造型：从侧后面看简直了！
喜欢国际版外观，稳重大气，外观这东西主要看个人喜好，我觉得这么大个的车一般都好看
1，揽月车身比途昂修长，看起来不那么臃肿，颜值属于那种成熟稳重型。对对，就像30出头的胖少妇，该有的腰线有，该胖的地方也很胖，灯眼两边一挑很性感 2，个人觉得黑色外观看起来霸气侧漏，漆面做工，车身做工，这些有点专业的东西咋也看不出来，只晓得黑都发亮就喜欢 3，国内版的直瀑前脸我是越看越不得劲儿，给人第一感觉就是不牢固和显得车头很矮，感觉抵着头跑 5，国际版前脸的设计给我的感觉就是耐看型。有位大哥说车是好，总觉得不好看，我说在前面加个奔驰大标看着绝对顺眼多了，他哑口无言 车尾造型：1，屁股大，屁股下面两条大烟管从后面看很性感。贯穿试的尾灯刹车时后面的车主看起来比较显眼 2，这条贯穿式的尾灯买来不到半月时间很自然的，对称性的开裂，不过售后给力，后来厂家免费换了也没出现过这种现象（这点值得表扬）
国际版揽月的侧脸是非常漂亮的也是我最喜欢的，车辆回头率很高，有点不如意的是车身比较窄，后面看车身细高，不是很协调。车前面设计还可以改进，不是很霸气，后面的尾灯设计偏上，下部分比较空
对于外观还是喜欢的，个人偏爱白色，运动现代感更足些，晚上安全。暂时停在社区里，天天进出要小路会车，开没几天就碰了下，好心疼，建议新人买个小点的追风瑶光啥的吧。 车尾造型：车尾正常无槽点。
星途揽月的内饰设计时尚，配色活泼。三联屏设计科技感强，搭载的智能系统功能丰富。内饰材质精良，触感舒适。整体上，内饰豪华且实用，提升了驾乘体验。
我和我老婆种草揽月最关键的点就是内饰和外观，内饰就是一眼就看定了，其他车的内饰怎么看都觉得差点意思，揽月环保式座舱，不规则三联屏还有很多人吐槽，我们觉得蛮好看的，整个中控简洁大气。 内饰用料：我们是24款7座星尊，车上边基本上你平时手触摸到的地方全给你包了皮，123排座椅全是真皮座椅。现在新出的25款更厉害，就连你平时摸不到的地方也给你包了皮，顶棚也植绒了，加量不加价，还新增了橙色，不过我个人还是比较喜欢全黑的内饰，比较耐看。 座椅舒适性：座椅在24款就进行了加宽加大，我体重140，调到合适的位置，是那种软中有硬的感觉，有一定的支撑，而且一二排都有座椅通风、加热，驾驶员和副驾还配备了按摩，跑高速相当舒服的，巡航打开，解放右脚，打开通风按摩，横扫疲劳。
1，星尊全车真皮，很有质感。内饰做工个人觉得贴合度非常紧致，车门的厚度用手也捏不动。不像很多某些合资和国产车压哪儿都是松垮垮的，嘎吱嘎吱响 2，氛围灯有多种模式，开长途一般都会关掉氛围灯。车内摄像头有啥事儿会贴创口贴哈哈
内饰就不用说了，我还是比较喜欢三联屏的，一个人一个看法，不喜欢的是实体按键少，尤其方向盘的按键都应该换成实体的，还有就是启动键那里位置太容易误碰了。车辆主题太少，选择性不多。
没啥异味，都是皮质包裹，材料都挺好的。就是这个颜色不好看，黑内还是有很多地方是金色的。无线充电添加了皮质包裹，右侧圆圈事储物箱盖子与扶手，23款他俩会打架，24款盖子薄了，估计还有地方小毛病也被解决了，个人推荐买新不买旧。视频里是我试驾拍的23款揽月。
空间表现让我惊喜。车身尺寸为4970×1940×1792mm，轴距达到2900mm，提供了宽敞的乘坐空间。车内提供6座和7座两种布局，第二排座椅空间宽敞，翘二郎腿也很轻松。第三排座椅虽然空间略小，但对大多数乘客来说足够使用，且可以电动调节，增加了便利性。车内储物空间多达15个，满足日常使用需求。后备厢在第三排座椅放倒后，提供了超大的平整空间，方便装载大件物品。总的来说，星途揽月在空间设计上充分考虑了实用性和舒适性，适合家庭出行使用。
空间方面方面是相当可以的，对比我家的逍客，揽月的空间是质的飞跃。我是一米七左右，体重140，坐哪都非常宽裕，第三排也是，坐着也不错。 前段时间去了一趟南岳衡山，一共6个大人1个小孩，四个小时的车程，每位乘客都表示坐着蛮舒服，第三排也是，没有那种很颠的感觉。 后备箱真的是大到离谱，我们买的7座平时都是当5座开，第三排放倒，放了个遛娃神器，放了个崽子的滑板还有储物箱，还有水和一些玩具，感觉只给后备箱铺了一层…空间还有好多空余。整个车放500ml的瓶装水，就按照杯架和门板上的，可以放22瓶。 我们日常开就是第三排放倒，第二排移到最靠后，副驾驶移到最前边，第二排放了个安全座椅，我老婆和崽子就在第二排，空间真的是够够的。
1，平时基本当五座车使，所以后备箱很大大，放平就是一张大床，我1.82的个子躺上去都还错错错有余 2，感觉第一排副驾驶和主驾驶中间的那个吧台太大了，可以适当做小点，或者改改，显得主副驾使更宽一些 3，第二排空间坐四个不是很胖的人没问题，我这个子都经常横躺着在第二排，卷着或脚搭在第二排车窗上休息
空间是比较满意的一点，尤其第三排可以座成人，不满意的是车横向空间比较小，看着很宽但是实际乘坐和我上个昂科威差不多
空间还可以毕竟接近五米，主副驾驶有点窄，但是也能理解，窄一点通过性好，门也很厚实，安全性更高。七座放躺一排挺大，放躺两排就可以拿来搬家用了。之前考虑过mpv，虽然更大更舒适，但属于是钱都花在了后两排上，没多少在司机跟副驾上，智能配置跟动力也远不如suv。 乘坐空间：183 100kg，体验符合预期。
驾驶感受非常出色。搭载的2.0T发动机与8速自动变速箱组合，动力输出平顺且充沛，城市驾驶时加速迅猛，轻松应对各种路况。方向盘手感精准，转向灵活，增强了驾驶的乐趣。底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，提供稳定的行驶体验。整体而言，星途揽月在动力、操控和舒适性方面的表现都令人满意，适合家庭出行和长途旅行。
驾驶感受：撸车的快乐，哈哈。 车辆起步方面的话没得说，有四驱的加持，加上揽月这款发动机的扭矩大，2吨的自重也是很轻盈的。 揽月跑高速是最爽的，2.0t高功率发动机，动力随叫随到，超个车游刃有余。而且人员满载的情况下，也不会说开着空调超车很吃力的感觉，一样的很线性。重点要表扬的就是高速并线的稳定性，车身姿态很稳，给驾驶员很大的信心。 平时在市区开没有那种开大车的感觉，方向盘很轻，调个头，拐弯啥的，操控都很棒。 刹车方面我觉得是比较灵敏的，因为我家里另外还有两台车，每次刚开上揽月的时候我刹车力度总是偏大，本来只想轻轻点一脚，一脚下去就是重刹… 这一个项目我给了四颗星，主要还是觉得刹车二档切一档停车点头的问题，希望早日ota升级改善。 起步/加速动力：起步加速这方面基本上只要你给油，揽月就不会让你失望，261p 400t 可以秒杀大部分2.0t高功率的发动机。 开空调/满载加速：夏天开空调的话说实话我没啥感觉，没有说那种有迟滞的感觉。但是满载和空载的加速上会有一点区别，但是满载给你的感觉很稳。 弯路/并线稳定性：车身稳定性方面虽然悬挂没有大量使用铝合金，但是弯道的支撑性和高速并线给驾驶员的信心是非常足的，有些情况下钢和铝没有绝对的说法，主要是还是靠调教来达到最理想的状态。
1，隔音整体还是很棒的。一些粗矿的沥青路面胎噪感觉有点大，毕竟是承载式车身，胎噪这块儿再怎么好的隔音我想有些是避免不了的。非承载式车身隔音肯定比承载式车身的要好很多，但是非承载式车身重量和油耗肯定成正比的。比如坦克的越野车就带了大梁啊，油耗能不高吗？ 2，开起来底盘很软很软，非常舒适，这也是我试驾那么多合资车后最终综合选择买揽月的原因之一。可以说第一次试驾的第一印象就是底盘很舒适 3，2.0t的动力想要极速超车发动机肯定会拉高转速，然后配合换挡拨片超车很快。 4，平时发动机基本上转速在1300至1700转之间巡航。如要换挡，平路大概在2100转上下换挡，下坡或有点下坡1700至1900转左右换挡，陡长上坡2400转左右换挡。个人建议：如不是急需超车，不要急踩油门，因为急踩油门车以为你在爬坡或者遇到紧急情况急需动力而拉高转速导致换挡不积极，油耗增高。我遇到过一点点小坡，急踩油门2400转了都不换档，松开油门就换挡了。拉转速后适当松油欺骗换挡 5，我开车比较佛系，基本都是经济模式，经济模式动力来得慢，换挡基本也是在低转速合适的时候换挡。运动模式那就来得快了，发动机嗷嗷叫，转速蹭蹭涨，提速各方面都还是配得上2.0T的排量。至于其他模式没有去特意感受驾驶体验 6，我经常跑的国道一些大一点的弯道，我试过的极限速度过弯50至65都很稳，高速140稳如老狗。但还是安全驾驶为主。 7，刹车踩急一点有点点头，这个问题估计能解决
一到四挡提速发动机声音大，四挡后如牛奶般丝滑，底盘反馈清晰有弹性，操控指哪打哪，刹车略软，行程较长。高速加速轻松，方向盘比较稳
我爸老司机试驾说动力挺好，比家里十二年前买的crv2.4t马力好一点，也不点头，8at很顺畅，个人感觉还是8at好，因为比双离合更舒服一点，并且设计寿命达到了15年，双离合就10年，不差多出来的一点油。底盘也不错，不软不硬，又稳又有驾驶体验。辅助驾驶很好用，自己跟车、拐弯、加油，但是有点吓人，那个油门踩的比我自己踩的狠，脾气太爆了，期待领航功能开启放他去肆意超车。自动泊车没试过，因为停车位她识别不出来，以后有正经车位了再试试?自动大灯可太好用了，天晚了也不会手忙脚乱忘开车灯。 起步/加速动力：起步不开自动驻车很快，加速油门踩到底经济模式下也有自信。 方向盘轻重：轻重正好，质感也好。 刹车灵敏性：灵敏，高度正常范围
开起来很稳重，底盘扎实，驾乘感受非常舒服，滤振效果非常平顺，家里老人小孩坐上都不晕车，整车的静音效果也好，在高速行驶隔音效果也能表现优异，风噪和胎噪都非常小！
驾驶感受：感觉家用足够，当然地盘调教还是和合资品牌有差距，不过国产车现在能做这样真心不错了，提车没多久发现小区门口也一台黑色的，这车卖的真好，奇瑞油车不是盖的
油耗：我用车环境基本上是在市区溜达，偶尔周末去附近溜达。现在秋天了，基本上不开空调，出门溜达走走停停一般是9-12个油左右，速度一般就是20-40，开几百米就是红绿灯，但是速度能跑起来的话油耗随随便便降到八九个。我用车基本上都是带崽子溜达，路线都差不多，夏季的时候开空调一般就是比平时高2个油的样子，一般情况就是这样，但是有些情况怠速空调阿，提前遥控开空调降温阿，随之表显油耗就会比较高，但其实也烧不了多少油。能耗表现我还是挺满意的。 高速油耗：油耗纯看脚法，但是速度起来后基本上就是七八个。我这几张图片都是开着空调的状况。每次上高速前我心想就定速度跑一百，油耗七个左右，省点油，多好。但是没次一上高速就忍不住…这星核动力跑高速太爽了…忍不住跟着别人后边跑…有车必超…巡航就是卡着限速跑…
油耗：1，三百多公里，高速下坡多最低油耗在7.3。从盘县到过龙宫服务区基本都是下坡6.4的油耗 2，我经常跑的国道30公里一上一下坡的路况，7.3和8.1跑过，9.2至10个出头也跑出来过，很少10往上。除非跟大货车或者上坡超大货车，有时挂车排着队了走，跟大货车屁股后面跑，油耗也是蹭蹭上涨12个出头。 3，我几乎很少跑市区，油耗最高就是去跑山区爬坡羊肠小道，那油耗在14至17个，总结：低速爬陡坡，油耗老高了 4，高速120左右巡航油耗不高，超过130巡航就开始有点费油了，我好像高速没有超过十个油过。基本上跑的高速都在7个和8个出头至9个的油耗 5，高速爬几十公里的长坡要舍得踩油门，慢慢蹭蹭的跑反而更耗油 总结：油耗这么低对我来说是个
油耗：买回来跑了四千多公里，高速在1500左右，国道900多，剩下就是城是里了，还有200左右的田间路，居住的小城市堵车不算严重，这么大的车平均11个油也可以了，我对油耗没啥概念，感觉和上个昂科威1.5T油耗差不多
油耗：公路实时9.2个油，压车12个油，app显示20估计是我每次就开几公里所以耗油多，可以接受。
油耗：现在跑了八百多公里，才提车1个多月时间，油耗大概将近10个油不到，所以那么大个车，远远的超出了我的预期，这点倒是非常满意的！
油耗：目前综合在13左右，市区会高一些，高速低一点，毕竟这么大个车，这方面感觉奇瑞技术还可以
二十多万的价格真的非常有性价比，完全不输合资四五十万的品质，这一点上揽月的优势就凸显了出来
当时选车的时候我是横向对比了非常多的车，一开始我们预算是15左右，各种刷。盯上了星越L，架构，发动机，内饰，都还不错，老婆举了赞成票，我每天还是刷刷刷，了解了星越L后肯定会注意到瑞虎9，虎9的侧面颜值打动了我，而且尺寸方面也完爆星越L。直到后来了解到星途，品牌的定位以及星途提倡的安全、环保的理念，还有奇瑞这些年的成长和海外市场的扩张，给足了我信心。直到看到揽月，我老婆瞬间熄灭了星越L的灯，直接给揽月爆灯！稳重大气的外观，精致简洁的内饰，而且同样是三联屏，我们一致地认为揽月的三联屏打造的更加好看。后来一步步的订车，提车，直至现在快半年了，也是非常满意的。 我们当时购车厂家还赠送了3年6次的免费保养，25款好像是取消了，也算是早买早享受吧，虽然25款增加了实体按键的面板还有顶棚、ab柱的植绒，但是我们还是占了一点好处的。我建议大家买揽月可以直接上星尊，体验感会更好，如果预算有限，选2驱的入门款也不错，反正同价位的车型对比，揽月给你的绝对是最多的。 品牌评价：造船厂、航天发动机、完全自主研发的发动机，奇瑞在技术方面真的取得了非常大的成就，给我们国产车开启了新的纪元，真真切切的让我们消费者每一分钱都花在刀刃上，?的都是海外的钱。我们口中的国产车，在外国人眼中都是中产阶层才能买得起的豪华品牌。
1，个人购车需求是7坐，空间大，家用舒适，油车，油耗可观，外观和发动机过得去，预算全款35个 2，之前试驾的合资（除了日系车）和国产车25至35万的7坐中大型SUV燃油车都以各种理由劝退了，最后准备入手探险者钛金，可谈到价格太特么坚挺了，有点不爽，肯定不惯着特莫的。买这车是意外，最后我逛到星途店，结果那销售说昨天我来过，他不说我都忘记了，我才想起昨天来看的时候被国内版的直瀑脸和中间大屏幕，还有没按键直接劝退，没多看就走了。然后销售说：又来都来了你就试驾一下吧，然后给我看国际版的车型，我觉得国际版看着还过得去，接着又查了查这车，才晓得是奇瑞名下的星途品牌，国产燃油中大型SUV在国内和国外销量还可以，发动机参数也过的去 3，试驾让我太意外，特别是舒适性第一印象特别深刻，了解完配置直接拉满，一问价格，才20几万，性价比很高了 4，节约了十几万，躺平一年嘻嘻嘻。车无完车，人无完人，买啥车都像开盲盒，运气差了1月漏油，2月修变速箱，3月修发动机 5，车就像娶老婆，多少都有些不好的，但毕竟是老婆，小打小闹不至于离婚，在时间的长河里慢慢磨合。
我的第一台车是别克昂科威，2015年买的，开了9年，昂科威就非常不错，行驶质感高速静默性都很好，后来考虑换个七座，首选美系，因为美系的性价比和行驶质感还是刚刚的，开始看昂科旗也喜欢探险者奈何探险者价格太坚挺超出预算，也试驾了锐界L，最后选的大揽月，揽月的性价比行驶质感还是秒杀同级别的
性价比也还行，就是优惠没谈下来，图里不包含一万订金，估计是怕我改主意竟然要1万这么多。还请车友前辈们不要让我知道你们比我便宜了多少，好人一生平安???。
买车对比过很多了，性极比真的挺高的，奇瑞车注重安全性这一点是我最看重的，其次来说的话三大件也还可以，这个可以去试驾体验就感觉的出来了
