目前性价比高，落地不到11万就能拥有全速益自适应巡航和主动刹车还有360，L2级驾驶辅助，还是SUV没什么可挑剔的了。开国道的时候平均亏电油耗只有4.3左右，亏电行驶过程中因为是新车全程车窗没关，也没感觉到发动机启动的震动，所以我不知道什么时候发动机有启动过，还是没启动？目前开了近200公里感觉还是很好开的，我开车不凶猛，所以动力对我来说没感觉。跑山路也很顺畅。
最满意的地方就是外观，前脸看上去很有辨识度，整体的造型设计比较年轻化，而且车内的空间也很宽敞，坐进车里不会觉得拥挤，一家人出门玩坐着也不会感觉到憋屈难受。
我最满意的是启源Q05 出色的动力表现。它发动机排量不错，实际驾驶时动力充沛。我开车比较激烈，每次踩油门都能感受到迅速，享受到积极的加速反应。就算在高速行驶时，车辆依然保持源源不断的动力输出，轻松完成提速、超车等目标。其次，方向盘转向灵敏且精准度高，让我能够轻松掌控车辆的位置和方向，操控着有种游刃有余的感觉。此外，该车外观设计时尚大气，符合时下潮流趋势。前脸采用家族式设计，线条流畅动感，给人强烈的视觉冲击和力量感。车身侧面采用流线型设计，使整车更修长、运动感十足，显得有气场。
最开始是很想买新能源汽车的，因为自己现在年龄也不大，对新能源汽车的接受程度还是比较高的，看了挺多车的，最后选择了这一款，这一款才上市没多久，买的人没那么多，但自己还是很喜欢。
该说不说，上来就说说最满意的地方。颜值！！！好不好看这事太主观了，但是对我来说，启源Q05真的是长到我的心巴了。19寸的大轮毂，刀锋样式，隐藏式进气口，前脸一体性极强，非常完整干净，黑色后视镜，战斗力拉满，大灯有棱有角，不大不小，造型也很酷，反正就是很帅！低调帅气又不张扬。白色是真的帅！科技感满满！新能源车就应该有新能源车的样子，白色是我觉得最有新能源科技感的颜色！
我最满意的地方是它的颜值，之前去试驾的时候就觉得这辆车的颜值非常好看，车型是非常大气时尚的，而且车漆也很有质感，感觉车身看起来很有潮流的元素，比较适合年轻人。
我最满意的是空间，无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞舒适，即使是长时间的长途旅行也不会感到拥挤和不适，后备厢的容量也足够大，可以轻松容纳大量的行李或购物物品，非常适合家庭使用。
最满意的是它的外观设计，前脸采用了长安家族式设计语言和犀利的大灯组，车身线条流畅而动感，整体造型动感十足，给人一种非常时尚的感觉，而且它还配备了大尺寸轮毂，提升了整车的档次感与舒适性，当时买车的时候就是比较看重外观的，我觉得这辆车的外观好看，最后才让我下定决心去选择它。
所有的对比均来自于我的上一辆车。上一辆车是现代领动16款最满意的就是价格。这个价格是真香。买这个车之前一直了解的是奇瑞，车友群水了 几个月。当我知道这个车有3万多的优惠的时候，从看到考虑用了不到一周的时间。全部落地一包在内，10.5万。我那会儿没有任何补贴。目前来说对这个价格比较满意。这个价格来说配置也可以。
我才买了不久，作为启源q05的车主，我还是想发表一下自己的用车感受，写到最满意的地方，我觉得是外观比较合我的心意，性能配置这些用下来也很满意。
车子很大，看上去很帅，而且前面车头设计非常的新能源和路上的车看起来的差别还是挺大的，很有辨识度。用电还特别省，用车成本很低。
1.空间：前排和后排的乘坐体验都是比较宽敞舒适的，我身坐在主驾驶位调整好合适的坐姿后头部还有一拳多的距离，腿部有两拳左右的空间可以自由活动伸展。2.动力表现：起步轻快又平稳，加速响应灵敏，超车轻松自如，同时底盘调校也较为舒适，减震效果良好，行驶过程很稳定且操控性很好。3.外观设计时尚大气。车辆线条流畅、前脸设计独特，具有辨识度和吸引力。4.安全性能较好。
1.噪音控制比日本车好很多，门板又大又厚，关起来力量感十足，市区跑起来根本听不见胎噪和电动机声音，市郊路段发动机启动也听不见发动机声音。2.颜值在线，白色的车身十分显大，前脸越看越喜欢，白车身绝配绿色车牌。3.动力十足，10层扁线电机最大扭矩330牛米，运动模式地板电直接挠胎起步，cltc125km市区上下班可以开五天充一次电，都能当纯电车开了，也不存在远程焦虑，满油满电直接1100km。4.三电终身质保，可以一直踏踏实实得开，有问题不怕没人管。5.999的终身保养性价比很高，自己去店一次得300，保养三次就能回本。6.全液晶仪表显示信息全面，上档次，合资车得二三十万才会有液晶仪表。7.伴你回家功能很好，每次锁车后大灯会点亮30秒等你上了电梯才熄灭。
说实话我看中了这个车的外形和价格，而且我想要有的都有了，比如手机可以直接把车开走，L2级别的驾驶辅助，全速自适应巡航，电动后备箱，全景天窗，语音控制啊，540度的透明底盘，转向盲区辅助之类的，都很不错，车机的芯片也用到了MT8666车规级的芯片，车机响应的还是比较快的，语音控制比较灵敏
我觉得我比较满意的地方是它的性价比挺高，我也像很多人一样，买车的时候对比了很多品牌，选择这款是觉得长安这个牌子还挺靠谱的，而且这款的价格比较合适，算是一款比较有性价比的。
一是发布时定价太高销量太少。二是整车质保年限只有三年，太短了，只能希望它国企出身的质量会好。三是自动驻车没有实体按键，不取消，停车入位很不方便。四是随车充放电枪补胎工具什么都没配，太抠了。五是车机所带的高德地图版本太旧6.3版，起源的APP能下载的东西太少，又不能自己更新。六是智能模式下不能选择刹车能量回馈程度。
不满意的地方，肯定也是有的。首先，座椅舒适度一般，长途行驶时容易感到疲劳。建议提升座椅设计，以提供更好的支撑和舒适性。其次，车辆的噪音控制需要改进，尤其是在高速行驶时，胎噪和风噪声音较为明显。建议通过采用更好的隔音材料和技术来减少噪音，并在设计中注重降低风阻，这样可以提升驾驶的安静感和舒适性。
最不满意的地方也是有的，第一个部分是隔音方面的问题，如果在隔音效果方面做的更好一点我也更喜欢，第二个方面是新车异味的问题，新车会存在一定的异味。
2月28号提的车，到现在开了一个多月了，三千公里，纯油驱动和纯电驱动基本一半一半，也算是深度体验了一下。每天早上我通勤时间半小时左右，从村里开到市区，走快速路接近二十公里，纯电模式百分之1的电跑一公里，加上我的脚法比较重，经常地板电超车。一天开会加上吃饭什么的，到家还剩下四五十的电，不充吧，第二天不够，充吧，天天充，略微麻烦，但是也都能接受，对了，中午我一般在车里睡觉，电车简直不要太爽！空调一开就是睡！油车还要担心一氧化碳中毒的事。还有一个小问题就是高速风噪有一点点大，因为帅气而且高耸的机盖应该有点关系，但是问题不大，毕竟不是天天上高速。
内饰却令我有些失望，虽然它的整体布局和用料都非常出色，但一些细节处理还有提升的空间，例如塑料感相对较强、气味稍重等问题，对于注重品质体验和豪华质感的用户来说，这可能会是一个不容忽视的问题。
最不满意的就是。提车就发现方向跑偏。一加油门往右拽，去了4s店三趟。第1家去了两趟，没有给我解决。说是等着首保的时候，给我统一解决。因为我自己开着实在难受。去了第2家4s店，发现是轮胎的问题。给我索赔新的轮胎，现在已经没有任何问题。索赔的时候，工作人员和我说，轮胎的质保周期是三个月。如果我当时轻信了第1家4s店的说法，当我去首保的时候，我的轮胎刚好脱保。后期维修只能自己花钱。
反正我之前看车的时候就觉得它反正大毛病没有，就是还是会有些小毛病的，比如说我觉得开起来还是会有点噪音。
最不满意的是车辆隔音差了一点，车速快起来的时候发动机声音有点大，还有就是车机系统这个确实有些拉胯，车机的流畅度、可玩性都一般般，希望后续能升级提升一下吧。
1.125pro配置没有前雷达，市区堵车得多操心前面。2.后备箱空间没有搁物板，加一个更好。3.座椅包裹性稍差，再包住一点就好了。4.电动座椅移动速度再快一点就好了。5.车机地图版本稍低，赶快升级带红绿灯读秒的版本。
车机芯片是不错，但是车机系统简单了一些，软件没有很多，目前只支持高德地图的手车互联，没有carlife这样的互联，或者像a05上面的亿连，希望下步更新ota的时候可以上新更多的车机软件，并且能够支持手机车机投屏互联。能够方便更多的车主。
这个车机系统用着用着感觉越来越不怎么好用了，配置的软件感觉不够丰富，有些软件不能兼容，而且感觉内饰其实还是有些塑料感，隔音效果也不是很好。
外观设计是它的闪光之处之一，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族化设计语言和锐利的大灯组，使整车呈现出大气、有质感的外观。车身侧面则运用了流线型车顶造型，突显出时尚感和强大的力量感。
外观刚开始说过了，一眼万年！隐藏式的进气口，科技感满满，四颗日行灯，很帅，毕竟颜值这东西，主观性比较强，建议去店里看一下实车！会有不一样的体验！
外观设计非常出色，给人一种时尚大气的感觉，线条流畅且动感十足，封闭式的前脸搭配犀利的车灯造型，使得整车看起来更加动感与豪华。
车身侧面线条流畅自然，增加了运动感，尾部方面也是能够给人留下了深刻印象的，贯穿式的尾灯与前灯相呼应，营造出了不错的辨识度。
外观方面就不说了，我自己觉得是真的丑。但是价格香，所以我接受。铸铁件有生锈问题。但是这个问题不大，我不太在意。
车型的弧度很流畅，颜色感觉也是很好看的，我选了白色，是因为我觉得白色更符合大多数的群众的口味一些，如果以后我要换车的话可能会更好卖。
有人叫这个外观是胖头鱼也是挺有意思的，但我觉得还挺可爱的，看起来还挺好的。 外观的前脸隔栅没有占很大的面积。所以看上去新能源的这个设计风格非常强烈，车子整体是比较圆润的，胖胖的感觉，虽然不是特意走的可爱路线，但看上去确实没有那么犀利。
车头是长安启源家族的设计风格，封闭式进气格栅搭配犀利有神的车灯设计，看起来运动感十足的车身侧面线条流畅动感，悬浮式车顶和隐藏式的门把手也凸显了它的科技感与豪华气息。
外观给我的第一眼还是很好看的，比较圆润，唯一有些缺点就是会觉得启源的标没人认识吧，希望长安能够把启源这个牌子做的更响亮一些至少以后出去有人认识了?。
启源Q05 的内饰做工精细，手感舒适。中控台的设计立体感强，功能按键和旋钮的反馈很好。但是需要注意的是，隔音方面做得不好，这一点让我略感不满意，毕竟跑高速的时候，噪音比较多。
内饰颜色有灰色和棕色，店里的展示车是棕色的 我不太喜欢，所以就不发表什么意见了 我建议是选择灰色 因为灰色更低调耐脏，毕竟年轻人多多少少有点喜欢原汁原味，不用座套之类的东西，纯素车。全液晶仪表盘和大屏中控，和我以前的油比基本上是两个时代的产物，没有对比就没有伤害！放东西的地方很多，很不错。
整体看上去没什么问题，但是细节处理的不够好，还有就是它的这个隔音效果不是很好，跑高速的时候胎噪声和风噪声都挺大的。
内饰设计简洁大气，功能也比较丰富，座椅是比较柔软的，坐在上面也感觉比较有包裹度，提供了良好的支撑力，乘坐起来非常舒服。车内还配备了尺寸合适的中控大屏，智能语音控制系统等高科技配置。
新车很难避免的问题就是会有点异味，这辆车也是没有规避掉这个问题，这一点是值得批评的，但是我觉得座椅以及风格这些都还是挺合我的口味。
内饰也挺不错的，尤其是比较喜欢，但是它的仪表盘上边儿有沿儿，我觉得还挺好的。中控屏幕尺寸其实不是太大，而且黑边还比较明显，但是和周围的纹理配合起来倒是也还可以。就是黑边再小一些就更好了。 所以的材质还不错，包裹性和支撑性也很好，坐起来觉得还是挺舒服的。
内饰的话我觉得还行吧，因为我个人不喜欢花里胡哨的东西，所以当时选车的时候对它比较关注了而且我女朋友也很喜欢它的内饰设计和材质，中控台的科技感很足，看起来很舒服，用起来很方便，但是储物空间设计的不够多。
车买回来放了两天，味道很小，正常开通风一会就没任何难闻的味道，门板上的塑料饰件稍多，全改成软质材料会更好 空调效果：提前可以再app上开启暖风，上车就是暖暖的，不会很冷 第二排舒适性：二排很软，坐垫宽大，腿部支撑很棒，不会有坐小板凳的感觉。
内饰的话我选的是静谧灰，给人给我的感觉比较舒适显得大气一些，该有皮质包裹的地方都有了，座椅也是很柔软的材质坐上去很舒服，前排座椅采用了比较运动风的设计，对上半身包裹性比较好，也没有很浓的塑料感，全景天窗的幕布打开感觉车空间更大了一些
嗯，身高1米7，基本上座位都很宽阔了，只考虑这个车也是考虑这个车4.65米，比较合适，不会太长。内部空间还是比较宽阔的
无论是前排，还是后排乘坐都有足够的腿部伸展空间，布局合理，给我留下了深刻的印象。但就是座椅的设计一般，座椅的设计还得升级一下，才能提升乘坐的舒适度。此外，车内还配备了大量储物格，可以轻松存放随身物品、水杯等日常用品。
我坐进去的时候感觉空间很大，我自己是一个中等身材, 个子也不算很高，个子如果很高的话，坐进去应该也不会碰头。
空间我觉得我还是挺有发言权的，我183，体重65，典型的瘦高，腿长。试驾过很多车，轿车完全是放弃了，坐姿难受腿没地方放，所以就一直想买个SUV，并且试驾SUV的体验也是非常好的，主要是因为坐姿高一点，而且空间大，腿有地方放，很舒服。我正常驾驶座姿，然后我去后排坐下，基本两拳多的腿部空间，后排坐垫也挺长，坐着也软和，舒服的很，紧凑级SUV能有这空间完全没问题，数据上车长四米七，后备箱确实少了一丢丢，但是问题不大，相比同价位轿车，SUV肯定还是更能装的！
空间非常不错，车内的储物格也设计的非常的多，所以平时的一些杂物也很好放，我喜欢在车内放一些纸巾，因为平时加油的时候会送，所以放在车内也很方便取拿。
无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。无论是长途旅行还是日常通勤，都能够轻松容纳我的日常需求，尤其是后排座椅的腿部空间，即使长时间的乘车也不会感到局促和不适感。同时，车内的储物能力感觉也是比较强的，储物格设计的比较多，所以取放东西的时候还是很方便的。
空间方面的表现还是很不错的，无论是前排还是后排都有足够的头部和腿部的空间，后备厢的容积也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品，这款车在同级别车型中属于宽敞舒适的了，反正也是足够我们家庭平时的使用，偶尔出去旅游一下，车内坐满人也不会觉得有拥挤感。
空间挺好的，车内的储物空间也设计的挺多的，我自己坐在车内的时候觉得腿部空间还是挺宽敞的，因为平时很少回老家，所以基本上只有副驾驶坐有人，后排基本上没怎么用，我觉得空间够用。
实话讲的话，这个车因为尺寸问题，所以空间肯定不是特别的大，但是前排空间还是够用了，不管是什么体型的人坐在驾驶位上都是没有问题的，更不用说副驾驶位了。 虽然说车子的尺寸不是很大，但是由于后备箱的空间做了一定的让步，所以说后排空间不会太小。 但也因为有空间权衡的这个原因，所以说后备箱的空间稍微小了一些。
驾驶空间足够宽敞，座椅舒适支撑到位，头部腿部都有足够的活动范围，后排坐三个成人不会拥挤，而且中间地台平整无凸起，乘坐舒适度很高，后备箱很大也很能装东西。
前排合适驾驶位，我这后面还有很大空间，副驾基本不坐人，随便调整，巨多储物空间，四个门板都能放水瓶，中控台下一个巨大空间可以放纸巾杂物，然后后面还一个巨大的核弹井储藏空间。 车内储物能力：巨多储物空间，四个门板都能放水瓶，中控台下一个巨大空间可以放纸巾杂物，然后后面还一个巨大的核弹井储藏空间，纸巾咔咔放，还能放墨镜啥的。 后备厢容积：地板平整，进深足够，放平后座椅可以放很多大件
我的身高是185.6在前排驾驶姿势调整到我最舒服的宽度以后，后排的空间我坐下去，还有不到两拳的距离，我比较喜欢的就是中间的凸起几乎没有，个人觉得家用空间完全足够，后备箱的空间属于中规中矩的感觉，可以放下三个22寸的行李箱，过年过节送东西后备箱空间完全足够。
我觉得空间还是挺合适的，平时一个人开车的时间会更多一点，后排也基本上不坐人，副驾驶我经常都是用来堆放东西的。
驾驶感受：动力可以，昨天回老家跑了高速和不平的道路。高速130感觉胎噪还好，不平的路用65码试，没有太强的颠菠感，底盘不错。
纯电和馈电都开过，感觉还是不错的。加速还是很快，关键是亏电时感觉不到发动机的启动和震动，而且我车窗是开着的。
开起来比较顺手，方向盘手感很好，指向精准。底盘调校得挺扎实的，在高速上行驶时，车身稳定性高。转弯的时候侧倾感不是很强。另外就是这辆车的动力很充沛，加速也很快。
启源Q05 的驾驶感受出色，搭载了动力强劲的发动机，以及先进的悬挂系统。无论在城市道路，还是高速公路上行驶，都能表现出色，加速迅猛而平顺。此外，车辆还配备了丰富的安全辅助功能，为我的行车提供了更高的安全保障。当时在试驾过程中，我彻底领略到了它出色的动力结构和稳定的底盘调校，为我带来极大的满足感。
动力感觉是特别够用的，加速非常强劲，而且有不同的模式，运动模式的动力肯定要更够用一点，但是隔音效果会稍微差劲一点。
有啥说啥，就是冲着Q05的动力买的单！十万价位，百公里加速7秒出头，我一个二十多岁的年轻人，最讨厌的就是在路上看见各种马路三大妈，在路上压路！！！能把人烦死，所以我开车一直都是在安全的前提下，尽可能快的开车。Q05调到运动模式，油门踏板响应速度非常快，很跟脚，在城市里开车有一种人车合一的感觉，见车超车，游刃有余，太舒服了，红绿灯第一个，一脚油门直接起飞，我都到下个路口了，别的车才刚起步！这种感觉太舒服了！！刚提车一周，挂着临牌去了一趟开封，高速上直接开始L2辅助驾驶，解放手脚，简直不要太智能太舒服！！完全解决开长途脚脖子酸疼累的问题！我感觉我能一直不停开500多公里！还会智能避让大车！太舒服了！而且在高速上跑非常稳，120顶着限速跑，完全舒舒服服，过坑什么的基本无感。起起伏伏给人一种很高级的感觉。上山走烂路也完全无压力，底盘高，不怕磕碰，前后独立悬挂支撑很到位！我甚至觉得比朋友的问界M5开起来都舒服，底盘很整！
我觉得开起来是很好开的，整体动力的平顺性是非常好的，行驶起来感觉动力很好，一直都有在源源不断的输出，超车也很轻松。
驾驶感受令人满意，悬挂系统调校得当，能够有效地吸收路面颠簸和震动，提供平稳舒适的驾乘体验，转向精准度高，给予了我良好的操控性, 车辆的底盘稳定性也得到了很好的保障，行驶过程中的安全性得到有效的提升。
它开起来是非常平顺的，没有燃油车的顿挫感，并且也是因为它的电机动力比较强劲的原因，所以开起来很有推背感，能够获得很好的动力体验，平时我都是在市区里面开的比较多，我觉得这辆车开起来比较轻松灵活，转向什么的都是很好操作的，是比较好开的一款车，但是它的舒适度方面的问题就是在于它的噪音控制不够好。
驾驶感受。怎么说呢？就是方向跑偏这个问题。给我修好以后感觉挺好的。加速提速，各方面都挺有力的。动力好，油耗低。但是悬挂太软。总感觉不稳。
方向盘的轻重挺合适的，不会过重，所以开起来其实更好开，转弯的半径也并不大，基本上一把可以打过去，刹车的灵敏性是很好的，开起来的感受还可以，就是噪音有点大。
驾驶感受：开起来就一个字，非常的舒服，整个车非常的跟脚基本上是指哪打哪，一脚油门下去，油门给的很够，并且车子还保持了一个非常稳定的状态。 所以说悬挂的这个部分我觉得调教的也还是不错的，路面的颠簸过滤的算是一般水平吧，也并没有说多好，但毕竟车子价位摆在这里，所以也都是可以接受的。
它的驾驶感受还是挺不错的，方向盘配置了电子助力系统，所以转向的时候一点都不费力，还是比较轻松的，而且还提供了丰富的智能辅助功能，刹车的灵敏性也比较好，我觉得用起来还是蛮灵敏的，安全性会得到一定的保障，但是开起来的时候噪音还是有点大。
7.3秒破百，动力十分迅猛，市区红绿灯起步秒杀一片，高速上动力随踩随有，刹车也很猛，据说三十五米就能从一百刹停。 方向盘轻重：方向盘助力力度三挡可以调整，平时喜欢选择中等助力力度，有运动感也不至于轻飘飘的。 颠簸路段：减震很软，没有颠屁股的感觉，这一点比我之前的缤智好很多，毕竟q05有后排独立悬挂。
提车当天在高速跑了一段，没有感觉方向盘有些飘的感觉，还是比较稳的，在偏离道路的时候还会预警和纠正，不会很突兀这点做的还不错，在拐急弯的时候会有些侧倾，但是体感不会很差，相对而言就是比较软的感觉，整体底盘的调教也是偏软，舒适的感觉，后面的多连杆悬架也没有细的像“筷子”一样，还是比较扎实的。
我平时开车还是比较追求稳的，我也不会开快车，这车开起来动力还挺好的，就是起步的时候基本上感觉不到什么延迟感，但是感觉还是有点电机的声音。
我用车主要是城市的国道省道，一般都用智能模式，纯电续航应该能在100左右，表显综合油耗在4.3左右，亏电情况下。目前感觉表显纯电续航还是比较准的
作为新能源车型，它的综合电耗约为15.5左右，挺适合日常使用，基本上在市区跑，都可以用点。长途旅行就直接只有混动模式了，综合油耗属于低的。
续航：作为一款混动车，这辆车的油耗并不高，而且续航能力很好，就是现在比较冷的情况下，油耗略微会高一点，天气转暖了就好了。
续航：我每天估计能跑70公里左右，Q05的电池续航完全够我一天用，而且中午还在车上睡觉开空调一个小时，很舒服，基本用不到油。提车加满一箱油，后来又加了一箱，两箱油跑了三千公里，目前还有大半箱，加200块油续航增加了600多，长期能耗显示3.3升百公里，电耗8千瓦左右，注意！！我是全程空调没关过，而且一直地板油，能快就快，见车就超！在群里发我的能耗，所有都说我是飞的太低了！哈哈哈，所以你们自己参考吧。以前我开1.4l的手动挡轿车平均油耗都10升左右，还跑不快。Q05简直不要太爽！
能耗：油耗表现令我相当满意，平均油耗保持在每百公里6升左右，这个油耗表现还不错，我觉得这种油耗比较低的车子就比较适合用来家用，油耗不高的话用车费用会比较低一点，日常在市区里面跑着也不会觉得心疼，而且纯电也是可以跑的。
能耗：在续航的表现也非常出色，也是因为长安的电动车技术做的比较成熟，所以它的实际使用过程中，它的续航并没有太大的折扣，在冬季的时候续航会短一点，但是也是属于比较正常的现象了。
续航：纯电续航一般。冬天开空调的话，也就是跑40多公里。气温零下三度左测的。电池的续航大家都懂。这个方面就不多说了。夏天市区走走停停能跑100多公里以上。一箱油剧情能跑多少公里？这个我没测过。现在2800公里，开下来平均两毛多1公里。对此我还是挺满意的。
续航：电话目前用起来很低，在充满电的情况下大概能跑90公里左右。 听说冬天打折会比较多，但是目前还没有经历过，不知道具体会是什么情况。
能耗：目前开了1000多公里，油加了300块钱的92号汽油，续航还有260多。表显纯电实际能跑90左右，我设置的是强制保电70%，基本全程开空调和音乐，速度不快的情况下市区大概在50左右。
续航：一开始和很多人都一样比较关心这个油耗问题，会以为宣传的跟实际不一样，但是这半个月开下来以后给我的感觉还是很好的，自从提车当天加了200块钱的油以后，充了两次电，一次纯电跑，开启强制纯电的话长沙这边天气大概可以跑到个90多一点的样子，总共现在跑了350多公里的路，综合能耗在4个左右，我不知道我为啥能开到四个油。
目前性价比高比，比亚迪的还高，落地不到11万就能拥有全速益自适应巡航和主动刹车还有360。原来一直在看比亚迪秦、宋pro,但一直想买带有主动刹车的，秦只有最高配有，宋Pro价格又要到13万。来看广告说启源Q05全系优惠3.5万，顿时觉得性价比特别高。一周就定下来了
性价比没得说，而且启源Q05这个车子后期保养也便宜，当时购车的时候销售顾问还送了两次免费保养，这样以后在养车方面也没有太大的压力了。
启源Q05在性价比方面表现出色，相较于同级别竞争对手，价格更亲民。另外，购买时，店家的服务周到，慷慨地赠送了我脚垫和抱枕等礼品，太给力了。
这还用多说么？！直接启源牛批就完了！本来预算10万，买个星光或者秦plus就行了，都准备交定金了，看见抖音说启源Q05优惠，第二天直接去店里看车，当天下定！我还记得是元宵节，在4s店里聊到天黑，很是开心！这价格，还要什么自行车！再说一句，启源牛批！Q05牛批！而且销售的态度也挺好的，元宵节陪我聊这么久。
开了这么久之后，我觉得这辆车其实性价比还算是比较不错的，至少是中等偏上的类型，它的各种小毛病并不算多，虽然有一点舒适度方面的问题，但是整体上来说问题不大，购车的时候虽然优惠力度没那么大，但是它的定价其实也并不贵，是我能够接受得了的。
价格挺便宜的，这个月买车估计降的更多了吧，如果是想要买这辆车的，可以观望观望看一下这个月是否会有更优惠的政策，但它本身的性价比不错。
性价比超高，大家都说长安实在是对自己太没有进行了这样的配置和车型大小居然只卖10万块钱，而且没有购置税。落地才11万多一些。 但是新能源的保险好像是比油车的稍微高一些，我这个保险花了4000左右。
之前是拿比亚迪的宋pro和Q05做的对比，之所以选择了Q05因为我本身也是个开车和修车出生的，对于三大件的了解更深入，在深度试驾了两款车以后才选择了Q05，因为Q05从底盘，电机，还有悬架方面，都略胜一筹，而他的架构和某迪的DMI也是师出同门，同样使用的P1加P3的架构，在发动机方面长安的蓝鲸发动机也是个不错的选择，同等价位用料足一些，就事论事的说，我更倾向于启源Q05
十万左右能拿下这样一辆车，我觉得还是不错的，之前也去看过它的其他竞品车型，但还是选择它，是因为我觉得性价比更高。
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