1. 加速强劲：哪吒S的加速性能优秀，特别是在电动版本上，动力输出充沛。 2. 后排空间足够：车内空间布局合理，后排乘客的乘坐空间很宽敞。 3. 续航里程长：纯电版本的哪吒S能够实现较远的续航距离，还是比较满意 4. 舒适性满意：车辆在行驶过程中操控性很舒服
哪吒汽车对于我并不陌生，因为我自己就是哪吒U的车主！对于哪吒S这款车，之前一直也在关注，刚好厂家出了深度试驾的服务，所以我就在门店进行了预约，总共是三天时间！ 通过本次对哪吒S的亲自试驾，来为大家说一下！这个车最满意的地方，就是它的外观和智能辅助驾驶，让人赏心悦目的同时，又能轻松驾驭！
哪吒S这款车，总的来说都挺好的！如果实在要说不足的话，那就是后备箱空间稍微有点小，听店里的销售说，明年会改进一下，后排座椅就可以按比例放倒了，这样就增加了拓展空间，听起来也不错！
外观简直帅的一逼，从我看到它的第一眼就被深深吸引住了，个人觉得比比亚迪汉好看。回头率超高。特别是夜晚时分外观压迫感较强，灯光效果较为显著。
外观方面:首先要说的是哪吒S的前脸部分，前脸呈现一个俯冲下压的姿态，给人一种很犀利的感觉。两侧俊眉式的LED日行灯，搭配两侧矩阵式LED自动大灯，未来科技感十足。下部分采用了星耀式的进气格栅，看着非常的时尚，并且科技感非常好。整个车身的侧身采用了双腰线的设计，不仅可以降低风阻，也增加了整车的力量感！门把手同样是隐藏式的电动门把手，因为有无感进去，所以也挺方便！整个车身后尾部，采用了 LED的贯穿式后尾灯，溜背的造型也是相当好看！
相等的，同样我喜欢的外观也要看内饰，内饰给我的感觉很高级科技感，大气。 第二排舒适性：第二排家人反馈还是很舒服
内饰方面:哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片,其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用,为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面,可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验;另一方面,还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制,720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9?全景隔热天幕等多项整车控制功能。
空间方面:哪吒S车长4980mm，宽1980mm，宽1450mm，轴距达到了2980mm，妥妥的B+级的车型，我是一米七的身高，无论是我坐到前排还是后排，腿部空间和头部空间都戳戳有余。虽然因为后悬架采用五连杆的设计，导致后备箱的空间不是很大，但是纯电车型又多了一个前备箱，所以空间的利用率做的还是不错的！
哪吒S作为一款运动型科技轿跑，在市区驾驶的机会还是要远远大于在郊区驾驶的时间，开着哪吒S穿行于城市中感觉还是非常不错的。整车采用170KW的电机，231P马力，从0-100km/h加速时间仅需要6.9S，搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架,地盘调校还是相当到位！通过本次驾驶中发现，哪吒S的路感清晰。哪吒S在悬挂方面偏向舒适型的悬挂，因此把路面上能过滤掉的颠簸感全过滤掉了。电动转向助力，使操控方向盘时变得很轻，在城市中驾驶感觉尤其轻松。对于喜欢带有一定操控乐趣的车型的朋友来说，哪吒S带给来的感受就是比较舒适和直接。
续航：这车官方续航715，我跑过一次高速测试过，满电出发，最后回到家只剩40KM的续航了，实际跑了520左右，全程空调开启。对于我的城市来说，平时完全够用了，我上班就来回10KM里左右，2个星期充一次电应该都没问题。
续航：续航方面:哪吒S基于“天工电池”的技术加持，同时拥有超强防护的高集成化设计、高效智能的4.0恒温热管理系统，在充放电的时候，更省时、更安全。 因为我只开了三天，所以能耗这方面还能接受，宝鸡是北方城市，最近气温也比较低零下8度左右，开暖风的情况下，能耗18.3KWh，满电续航是715公里，开了三天200公里，续航掉了285公里！
这款车的价位，我也和店里的销售顾问了解了一下，因为哪吒汽车实行全国统一零售价，所以车价都是官方定价的，如果有置换的话，可以减8000元，然后宝鸡这边这个月还有个汽车消费补贴?可以申领，10-20万的车价可以申领3000元！店内年底冲量做活动，还有其他的优惠可以享受，综合优惠下来能有个一万多的优惠！
