内饰塑料感较强，新车可能有一定异味，胎压只有报警，没有实时检测，后排中间凸起高，满员时，后排中间乘客的舒适性会受影响

当然，吐槽的地方也必须有！第一个就是内饰，中控台、门板全是硬塑料，摸起来廉价感满满，时间长了我怕会咯吱咯吱响，跟同价位的软包内饰一比，确实差点意思。再就是车机，用着真不顺手，导航更新慢，还老卡顿，语音识别也跟听错了似的，真的栓Q！还有后排中间凸起太高了，得有15cm吧，中间坐的人腿得岔开，要是满载跑长途，中间那位估计得累够呛。

最不满意的地方内饰的塑料件太多质感少许欠缺，但是都可以理解，发动机顿挫还是纯在，随着驾驶里程的增加也慢慢适应了， 座椅加热不知道是不是个人原因开到三档感觉太烫了开二档有感觉温度不够。

车机绝对是最该吐槽的地方，卡顿、死机都遇到过。自带的导航特别难用，路线规划绕远路不说，还经常延迟，现在只能连手机CarPlay用，可偶尔还会断连，得重启车机才行 。我用安卓手机连Carlife就从没成功过，这点对安卓用户太不友好了 。另外舒适性差点意思。悬挂偏硬，过减速带时“哐当”一声，感觉特别颠，老婆总说坐久了不舒服。高速上的胎噪和风噪也挺明显，时速过80码后，得把音乐声调大才能盖住噪音 。

车机系统是让我比较头疼的地方，反应速度有点慢，偶尔还会出现卡顿现象，特别是在使用导航的时候，会让人有些着急。另外，车辆的隔音效果还有提升空间，高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，影响车内的静谧性。

没有360全车影像，还是会差点意思，后视镜加热很慢，开了一半路程后视镜才会清晰。

目前开了3个多月，不太满意的地方就是它的车机...会卡顿，连不上carplay 其他地方还好

隔音是硬伤，高速上100km/h后胎噪、风噪明显，得开音乐盖住。车机有点拉胯，界面老气还偶尔卡顿，导航不如手机好用。另外夏天暴晒后，内饰塑料件会有轻微异响，跑一会儿才消失。

不过内饰用料还是大众的老问题，硬塑料偏多，豪华感一般。另外，双离合变速箱低速偶尔会有顿挫，算是小瑕疵吧。

上车的地方的踏板容易刮花掉主驾驶的地方。

胎噪有点大，副驾驶无电动座椅，减配了前排脚窝灯，减配了迎宾条，减配了主驾驶储物盒。

外观一般，内饰一般，其他的都还可以，整体不错

后车窗无法摇到底端。这个确实给忽略了，总感觉有些怪怪的。差点什么意思。刚提车的时候也不是很懂，提回来才发现后车窗降不下去。这个多少有点失望。后来了解到是因为车门结构设计原型。后排坐人的时候毕竟少，时间长这就习惯了。

购车不到半年，行驶里程4890公里，首次保养发现排气管腐蚀生锈严重，4S店推诿不予解决。

涡轮增压器对油品、后期维护要求高，更换费用也高。对干式双离合配置不太满意。

不满意的地方就是后排空间有点小，坐三个人的时候会比较拥挤。另外就是这款车的内饰设计比较一般，没有该有的档次感。

总体来说朗逸的内饰是我最不能接受的，感觉用料很将就，塑料感十足，如果内饰这一块能用软包，我感觉这个车就没有可挑剔的地方了。

后排中间的地板凸起较高，这对于后排中间乘客的乘坐舒适性影响较大。如果长时间乘坐，腿部会感到非常不舒服，这一点在满载的情况下尤为明显。

内饰稍微差点意思，但是大众的一贯作风，也能理解。

后排中间的地板凸起较高，这对于坐在中间的乘客来说不太友好。长时间乘坐会感到不舒服，也影响了后排的整体空间利用率。

车身侧面线条流畅，星空脸看起来比较时尚大气，星空版佩黑色后视镜和独特轮毂来增强运动感，星空版后备箱盖有黑色小尾翼。车长宽高为4678x1806x1474mm，这尺寸算是家用代步车中比较大的了

外观嘛，我还挺喜欢的。朗逸这车看着就稳重大气，前脸镀铬条一装饰，大灯和中网连一起，瞅着挺精神的，车身线条也流畅，没啥花里胡哨的，属于越看越耐看的类型。不过车漆感觉有点薄，提车没几天蹭到路边护栏，直接掉了一块漆，心疼死我了！

外观是我最满意的一点，无可挑剔，朗逸在我心里是朗逸最好看的一代，设计审美在线，特别是这个星空前脸很帅。星空领先这个版本后视镜是熏黑的。后面还有一个黑色的小尾翼，显得整个车十分的运动，适合年轻人开。

外观是我选这车的重要原因，黑色配星空前脸太大气了。车头那些星星点点的装饰，阳光下看着特别有质感，比老款的横幅格栅年轻多了，小区里好几次有人问我这车是不是帕萨特 。车身线条很规整，黑色车身显得车更长，开出去见客户也不丢份儿。不过细节有小毛病，前脸的镀铬装饰特别容易积灰，洗车要是没冲干净，看着就脏兮兮的，得经常擦。轮毂是16寸的，配黑色车身显得有点小，要是能换成17寸的，视觉效果肯定更棒 。

大众朗逸领先版的外观设计 星空前脸 时尚又高级，车身线条流畅，镀铬装饰恰到好处，没有过于浮夸的设计，却给人一种时尚大气的感觉，喜欢?

它的颜值真的长在我的心巴上啊，前脸星空脸简约又大气，开出去颜值很抗打。而且白色很耐脏，很显大。

朗逸星空领先版本的外观还是挺吸引我的，特别是它星空前脸的设计，完全踩在我的审美点上了，是看第一眼就会爱住的车车哈哈，既时尚又大气，较经典款年轻化，整体的颜值是比较高的

星空版前脸比经典版年轻，车身线条流畅协调。白色车漆耐脏还显大气，就是车尾有点 " 大众脸",辨识度一般。LED 大灯亮度够，日常代步不张扬，家用场景很合适。

我选择的是星空版前脸，颜值方面仁者见仁智者见智吧。

外观大气上档次。白色很耀眼，不易脏。特别是前脸改为星空状后更加大气。

前脸辨识度蛮高的，车身看起来也比较协调，我喜欢它的车尾灯，夜间行驶的时候，从后面看去挺好看的，越看越喜欢。

总体来说我感觉朗逸的外观比较大气，颜色的话我感觉还得是白色。

朗逸的外观设计延续了大众家族的经典风格，同时又融入了一些时尚元素。车身的比例协调，线条流畅，给人一种沉稳大气的感觉。

外观的颜值很高，很符合年轻人的审美。整体的设计感很强时尚大气，尤其是前脸部分看上去十分有冲击力和科技感十足。

朗逸的外观设计简洁大方，符合大多数人的审美。车身线条流畅，比例协调，前脸的家族式设计大气稳重。

对称式中控台，层次感强；12英寸悬浮屏加上10.25英寸全液晶仪表，非常协调，看着也很顺眼。仿皮座椅，方向盘按键分明，轻松能找到各种功能，后排出风口USB充电口，大众朗逸的内饰并非以豪华或前卫为卖点，它的核心优势在于成熟稳重、注重实用、做工扎实，追求性价比、注重家庭实用。

内饰方面，中控台、门板全是硬塑料，摸起来廉价感满满，时间长了我怕会咯吱咯吱响，跟同价位的软包内饰一比，确实差点意思。

个人感觉朗逸的内饰算得上很经典，最耐看的内饰，没有现在新能源车的那种高级简洁，没有奔驰奥迪那种豪华感氛围感，但是好在用料扎实，协调配色让内饰整个显得典雅柔和，还是很耐看的。

内饰没啥豪华感，主打一个实用。中控台布局很规整，按钮位置都顺手，不用低头找，开车时操作很方便。座椅看着还行，支撑性也不错，长途开车腰不会太酸，没有加热，通风，就是夏天晒久了烫屁股，冬天又冻腿，后来自己加了个座垫才好点 。中控摸上去硬邦邦的，和同价位的国产车比，质感差不少。新车异味不算大，但太阳一晒，塑料件和座椅会散出味道，得开窗晾半天才能散掉。有些经常异响，廉价感一下子就出来了 。

内饰方面，12英寸悬浮式中控屏和全数字液晶仪表盘，科技感十足，操作也方便。仿皮质黑色座椅搭配红色缝线，不仅看着精致，坐起来也舒服，长时间开车也不累。

内饰质感塑料感满满，属实差人强意，塑料感满满，看上去有点点廉价，要是能多来点软质材料就很好啦，

内饰的配色我比较喜欢黑色，领先黑中带点红线条也是比较经典的配色，比较简约，内饰仿皮大部分区域用的是比较软的材质，座椅填充性比较适中，触感还可以坐上去没有那种硬邦邦的感觉

主打实用，对称布局操作顺手，12英寸中控屏看着有科技感。但材质大多是硬质塑料，摸起来有点廉价，好在仿皮座椅支撑性不错，主驾电动调节能找到舒服坐姿，新车异味散得也快。

仪表台塑料感严重，车门饰板皮＋塑料，感觉还行吧。

内饰比较简洁，但是感觉很清爽舒适，加上液晶屏和无旋钮中控屏幕让人觉得科技感十足。

内饰做工用料实在，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，座椅填充物柔软舒适，最主要的是贴合感完美，能够很好的支撑住我的背部，即使是跑长途的情况下也不会有疲惫感。

内饰做工相比较来说稍显粗糙一点，给人一种满满的塑料感。

内饰方面，朗逸的设计比较简约，以实用为主。中控台的布局合理，各种按键和旋钮的操作都很方便。座椅的舒适性也还可以。

内饰整体设计中规中矩，没什么特别突出的亮点。不过用料还可以，触感不错，而且新车车内也没啥异味。

内饰方面，朗逸的设计以实用为主。中控台的布局合理，各种按键和旋钮的操作都很方便。

前排空间驾驶位腿部空间充足，座椅调节范围大。后排空间腿部空间充裕正常身高约有两拳距离，头部空间舒适，后排座椅宽度足够，后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展储物空间，后备箱的空间也很大，看起来很深，正常家用或者出门旅行载物都是没问题的！

再就是空间，我身高178，前排坐着头顶还有一拳多，后排坐仨成年人也不挤，腿前头还能空出两拳，后备箱更绝了，上次全家露营，帐篷、桌椅、食材全塞进去还有空余，家用真的够够的！

空间乘坐比较满意，无论是横向还是纵向在这个级别里都算是宽裕的，就是后排中间隆起过高，坐人的话会不太舒服。重点说说这个后备箱空间，本来以为这种 a级轿车后备箱的空间不会很大，但是买了之后才知道后备箱的空间真的很大，而且十分能装。这是最满意的

空间这块没让人失望，紧凑型车能有这表现挺意外的。我身高178cm，调整好主驾座椅，头顶还有一拳距离，腿也能舒展开，开两三个小时高速不觉得憋屈。后排坐两个大人很宽松，就算挤三个成年人，短途也能将就，就是中间的地台凸起有点高，坐中间的人腿没法放舒服 。 最惊喜的是后备箱，特别能装还规整。上次过年回老家，三个大行李箱加一堆年货全塞进去了，开口角度也大，拿放东西不用弯腰费劲。不过车内小储物空间一般，中央扶手箱有点小，手机、钥匙放进去就满了，门板储物格也不够深，瓶装水放里面总晃荡 。

大众朗逸领先版的 整体空间 宽敞舒适 ，空间表现是我特别满意的一点。前排调整到舒适的驾驶位置后，后排乘客的腿部和头部空间都很充裕，坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。后备箱容积很大，平时采购生活用品、一家人出去旅游放置行李箱都绰绰有余，实用性拉满。?

它的空间还挺让人惊讶的，前排直接放倒座位，后排全部坐满人都不会觉得挤，腿部和头部都有一定空间。后备箱也够大，已经放了两个收纳箱，一箱水，还有一大半空间可以利用。

这个车的空间表现在紧凑车中还是不错的（4678*1806*1474），前后排空间都足够大，后排的座椅设计也符合人体工学，朋友坐着都说还可以，有点不好的是后排中间有凸起，如果坐3个人的话中间位置不太好，但是我的车后排基本没人坐，它的后备箱容积也比较大有500多L，能装得下不少东西，完全可以满足日常所需

前后排头部、腿部空间都够用，储物设计贴心，门板、中控台下方都能放东西。唯一遗憾是后排地台隆起高，中间乘客脚没地方放，长途坐得累。后备箱容积够大，还能4/6放倒，实用性拉满。

4678的车长，内部空间满足日常一家四口的出行，但是第二排中间凸起有点影响车内乘坐感受。后备箱空间挺大的，就是后备箱顶部裸露的钣金层，有点廉价的感觉。

小逸的空间还是可以的。毕竟在这个级别的车型里来说还是够用的。我们家没有太高大胖提醒的，所以日常出行完全够用。后排坐下后还能有1拳的距离。后备箱储物空间也够用，能装很多东西。即使装满了，跑起来一点也不虚，动力也是随叫随到。跑高速的时候游刃有余。市场出行来说，完全够用了。

感觉比一般紧凑型车空间大，无论是前排还是后排，头顶的空间有有不少，特别是后备箱更是如此。

朗逸的储物空间是不错的，打开后备箱就能看到不错的深度，放一个大的行李箱进去之后还能放下其他的杂物呢，不过也会有不足的点，那就是后排空间会有点小吧，成年人坐进去会有明显的拥挤感，尤其是腿部，不能完全把腿伸直。

总体来说作为一个A级车来说，已经挺大的了，家庭用我感觉足够。

前排座椅可以根据自己的需求进行调节，找到最舒适的驾驶位置。后排空间对于一般家庭来说是足够的，腿部和头部空间都不会让人感到局促。

车内空间宽敞，无论是前排还是后排都能享受到足够的腿部和头部空间。后备箱容积也足够大，满足了我日常出行的需求。

前排空间宽敞，驾驶员和乘客都能找到舒适的坐姿。后排空间能够满足家庭日常使用需求，腿部和头部空间都不会让人感到压抑。

动力充沛，超车换挡响应速度快，底盘调校舒适，滤震效果中规中矩，转向手感轻盈，跑高速稳定性好，无论是日常通勤还是远途旅行它都能满足！

驾驶感受这块，底盘调得挺硬朗的，过个小坑小洼反馈很清晰，不会晃来晃去，开起来稳当。方向盘不轻不重，转向也挺准，高速上特别跟手。不过市区堵车的时候，双离合低速换挡有点小顿挫，尤其二三档切换，能感觉到车抖一下，要是能再顺滑点就完美了。

驾驶感受方面朗逸星空这辆车驾驶感受真的不是嘴上说说的，1.5t涡轮增压的发动机，动力可以说是随叫随到，转向指哪打哪，s档带来的驾驶感受非常不错。

开着特别顺手，就算是新手也能很快适应。方向盘低速时很轻，开着也不费劲，高速上会变沉，跑120码也不飘，上次雨天遇到大货车溅水花，车身都没明显晃动，心里特别踏实 。另外低档位偶尔会有轻微顿挫，尤其是堵车跟车的时候，不过开习惯了也能接受 。

1.5T动力家用够，市区起步轻快，高速120也不肉。整体来说 很好开，女孩子也可以轻松驾驶?

方向盘操控感很轻。动力非常足够了，起步不顿，加速很牛，超车一脚油门，轻轻松松。过减速带或者坑洼路面，颠簸感不会太强烈，最主要底盘高，不会撞底盘。

领先是4S试驾版本，当时试驾的时候感觉就很不错，1.5T的发动机，最大功率118，变速箱是7档干式双离合，目前开了3个多月了，感觉提速还可以，唯一有点不足的就是红绿灯起步会有顿挫感，不知道是不是我技术问题....

1.5T动力家用够了，起步轻快不肉，市区超车有信心。底盘扎实，过减速带颠簸过滤得还行，转向精准没什么虚位。就是低速换挡有轻微顿挫，高速 120km/h后再加速有点吃力，风噪胎噪影响体验。

1.5T 160PS马力，说实话真心够用了，这个动力不管是城区还是高速都能够应对自如。

跑高速：动力也是随叫随到，超车变道从来不虚。 起步/加速动力：在任何情境下加速很快，超车变道非常快。起步也很给力。当时也是在1.5L和1.5T车型上面纠结了一下，后来考虑还是选择的1.5T。没有选择错误。动力可以不用，但是必须得有。

驾驶感受：动力强劲，推背感十足。加速快，底盘稳，操作方便，科技感较强。特别是自适应巡航这个功能大大地减轻了驾驶者的疲惫感，对经常上高速公路跑长途的驾驶员具有明显的好处，有力地保障了行车的安全。

动力表现还不错的，1.5T发动机搭载7档干式双离合变速箱的动力组合，使得它在城市道路上行驶时表现出色。无论是起步还是加速超车都能感受到强劲而强大的推背感。底盘调校也非常优秀，能够有效地吸收路面颠簸和震动，让乘坐者感到舒适且平稳，开起来也比较顺手一些。

加速够用，超车信心满满，方向盘指向准确，乘坐舒适性好。

动力输出比较平稳，虽然在加速时不会有很强的推背感，但对于日常驾驶来说是完全足够的。变速箱的换挡也很顺畅，没有明显的顿挫感。

驾驶感受的话，我觉得朗逸的转向手感是非常好的。车子在过弯的时候可以很轻松地掌控车辆的行驶轨迹，不会有明显的侧倾感。

方向盘的手感适中，指向精准，没有虚位。动力输出平稳，加速虽然不是特别迅猛，但在城市道路上行驶完全足够。

实际城市道路油耗大概7.5左右，高速/国道约5个左右，个人驾驶习惯跟使用空调都会影响油耗。这是我目前的油耗，感觉还可以。

油耗我真的太满意了！市区堵车上下班，油耗大概7.5个油，高速跑起来能降到6个以内。加92的油，算下来一公里才五毛钱，对于我这种天天开车的人来说，真的太省了，养车无压力！

油耗方面朗逸这辆车油耗平均在八九个油左右，市区开也很省油。高速的话我跑过几次平均油耗就五六个油左右非常省油，家用车省油首选，动力也不差。高速的表现也10分不错，要不说山东高速是德系车的天下嘛

油耗挺让人满意的，毕竟是1.5T的动力，还这么省油。平时市区通勤堵车，表显油耗也就7个左右，跑高速更省，上次跑了500公里高速，油耗才5个，不堵车的时候最低跑到过4.8个。加92号油就行，不用娇生惯养，加满一箱油三百块不到，能跑六百多公里，每月油费也就四百来块，工薪族完全负担得起 。

目前开了快500公里，仪表显示油耗6.5L/百公里，市区堵车7个多，高速5个，加200元油跑300公里，省油王实锤 。

油耗真的非常经济实惠，我开了一个月，一千公里油耗在6.3左右，也还行了吧，但是油费还是好大一笔哦，95还是有点费呢

我新手而且磨合期还没过，一般是在市区开，红绿灯多，开的比较慢，没有那么熟练，油耗会比较高一点，市区大概在8L左右，中间有开过高速，高速油耗会比较低，一般是在6-7L左右

市区拥堵大概8个油，高速匀速能降到5.5个左右，综合油耗6.5L/100km，在同级车中算中等水平，加92号油，九个月油费才花了3000多，完全能接受。

油耗城区在百公里9L左右，高速百公里5L左右，我觉得正常范围吧。

油耗：油耗不高，一般路上可以跑6.5个油，高速路上就更少了。当然，如果在市区走走停停，那肯定会高一些。

对于油耗这个问题，我相信是很多人关注的点，这台车的表现出乎了我的意料，现在以我的驾驶习惯来开车，百公里能保持在7.2个油左右，相对同级别的车子来说更加经济实惠一些。

没过磨合期在市区开可能油耗偏高，跑高速油耗还是可以的，大约5.5个油。

油耗：按照现在的油价来算，每公里的油费支出并不高，这对于普通家庭来说是非常经济实惠的。

这个车子的油耗方面我觉得还是可以接受的，我平时都是在市区上下班开比较多，高速跑过几次，整体来说的话这个车在城市里面堵车的情况下百公里油耗是6.8L左右，作为家用轿车来看，这样的油耗我还是很满意的。

油耗：在市区行驶时，百公里油耗大概在 7-8L 左右。如果驾驶习惯比较好，油耗还能更低。在高速上行驶时，油耗可以降到 5-6L 左右。这样的油耗表现，让朗逸成为了一款非常适合家庭使用的经济型轿车。

个人认为朗逸省油、空间实用、安全基础扎实、品牌认知度高。能满足日常通勤和家庭出行，跑起来特别稳当，十来万的价格我还是比较推荐朗逸的！

价格政策方面，我买的时候正好赶上车店搞活动，优惠了4万多，裸车9万出头，落地10万多。销售还送了贴膜、脚垫和两次保养，感觉价格挺实在的。不过听说大众优惠浮动大，大家买车多跑几家店砍砍价，说不定能更便宜！贷款的话利息也得问清楚，别被套路了！ 总的来说，这一个月开下来，朗逸领先版虽然有点小毛病，但整体还是挺香的！动力强、空间大、省油，家用完全没问题。要是能接受内饰和车机的小缺点，闭眼入绝对不亏！希望我的唠叨能帮到你们，祝大家早日提到心仪的车车！就酱~ ???

性价比方面朗逸这款车子的性比较，在十万左右家用车里这辆车子的性价比很高，有着不输同价位同级别车的配置，外观也不俗，买了这辆车真的是赚到了感觉。

我买的时候10万多落地，现在这个价格能买到合资1.5T轿车，还有L2级辅助驾驶这些配置碧2年前比性价比挺高的。大众的品牌认可度高，后期保值率也不错，开几年再卖也亏不了太多。

全部落地价10万左右的家用车，各方面都很满意，性价比高 ?

大众的性价比就不用我多说了，身边朋友，亲戚都开大众，买车的时候也个个推荐大众，价格中等，能满足日常出行需求，油耗也还行，预算有限又想买合资车，朗逸领先版是个不错的选择。虽然有些小缺点，但综合来看，还是能接受的。

作为一位去年8月份刚拿到驾照的新手司机，早就按捺不住要买车的心思了，我觉得新手买个10-15万的代步车就行，本人对大众牌子比较信赖，主要看的车型都是大众这个“国民家轿”，前后看了上汽跟一汽大众的各种车型，综合对比下来还是选择了朗逸2024款300TSI DSG星空领先版，官方指导价是14.39万，综合优惠+对比其他车型的外观、油耗、空间等等后，感觉还是这款对我来说是优选（虽然有一点点小瑕疵，但是瑕不掩瑜）

我买的24款1.5T 星空领先版，指导价14万多，终端优惠 4万左右，裸车9万出头，落地10.5万左右，送了车膜、脚垫和两次保养。现在Pro 款上市，24款优惠更大，贷款有两年免息，置换有几千补贴，这个价位买合资家用车，性价比挺高。

朗逸作为家用车来说性价比还是挺高的，尤其是现在价格也比较卷

总的来说，这款车型还是蛮实用的。性价比超高。老百姓买车无非就是开得住，省油么，空间够用。这款车都符合。居家过日子的好伴侣。如果你预算很充足，可以看一看更高级别的车。如果就10W左右的预算，那么朗逸是一个不错的选择。在同级别的车里还是很靠谱的。群众的眼睛是雪亮的，常言道，买车看销量还是很有道理的。百万级家轿不是一个传说，是这么多年大家验证过来的。

总得来说，这车的性价比较高，而且据说很耐用，属于国民轿车。

朗逸的性价比还是很高的，因为价格很亲民。而且它的配置也很不错，无论是安全气囊、辅助驾驶系统还是智能科技等都十分丰富，所以选择它是一个非常明智的选择。

总体来说朗逸的内饰是我最不能接受的，感觉用料很将就，塑料感十足，如果内饰这一块能用软包，我感觉这个车就没有可挑剔的地方了。

综合来看，朗逸的性价比还是比较高的。它的价格相对亲民，在同级别车型中具有一定的竞争力。虽然在一些方面存在不足，但是它的优点也很明显，比如油耗低、空间实用、驾驶稳定等。而且，大众品牌的保值率一直都比较高，这也为日后的换车提供了一定的保障。

买这辆车主要是用于日常通勤和周末郊游，感觉性价比挺高的，作为家用代步车实用性很强。油耗方面比较满意，没有太费油的感觉。

综合来看，朗逸的性价比还是比较高的。它的价格相对亲民，在同级别车型中具有一定的竞争力。大众品牌的保值率一直都比较高，这也为日后的换车提供了一定的保障。