自从吉利银河E8进行了OTA升级后，试驾驾驶体验真的有了质的飞跃。 首先，升级后的系统响应速度明显加快。无论是启动车辆、切换功能，还是进行语音指令识别，都能感受到前所未有的流畅感。 其次，新增的功能真的很贴心。比如那个“Ai银河精灵”，它就像一个聪明的助手，能够准确理解我的需求，无论是调节车内温度、播放音乐，还是查找附近的餐厅，都能迅速帮我搞定。这种智能化的体验让我感觉像是在驾驶一辆来自未来的汽车。 再者，升级后的导航和娱乐系统也更加完善了。导航更加精准，路线规划更加合理，让我在出行时更加省心。而娱乐系统则提供了更多样化的内容选择，无论是热门歌曲、有声书还是网络电台，都能轻松找到，让我在长途驾驶中不再感到无聊。 另外，我还特别喜欢升级后的组队出行功能。它让我能够轻松地与朋友、家人一起规划出行路线，实时分享位置信息，让团队出行变得更加有趣和便捷。这种社交化的体验让我感觉更加亲近和温暖。 最后，我要说的是，吉利银河E8 OTA升级真的让我感受到了品牌的用心和关怀。这次升级不仅解决了我在使用过程中遇到的一些问题，还带来了更多实用的功能和更好的体验。这种以用户为中心的服务理念让我对吉利品牌更加信任和喜爱。
最满意的地方现在是有两点，第1点就是车辆的性能，第2点是车辆的配置。在同级别车辆当中。银河E8算得上是一枝独秀了，配置是特别全面的，在这个级别，应有的配置基本上全都有。动力性能也很棒 ，推背感十足，高速行驶的时候也特别稳。
我最满意的是它的智能化水平。车机语音控制很好识别，上车一句“你好，银河”，它就像个贴心小秘书，不论是打开音乐，还是导航都是我一句话就能搞定的，甚至连空调温度都能语音调节，这种动动嘴皮就能完成很多事情，别提多爽了！
最让我满意的就是预警辅助功能，比如后方来车预警、开门预警，真是贴心到家了。安全对我来说太重要了，哪怕后面5米外有人走过来，它都能预警，这怎能让人不爱呢？
最满意的地方，还真是挺多的。买车嘛，咱们都讲究个实在，我看中的就是银河E8的性能和配置，它在同级别的车里头，性能和配置绝对是数一数二的。动力方面，杠杠的，配置也是相当给力，开起来特别有劲儿。空间大，坐着宽敞，一点也不憋屈，搬家拉货啥的，后备箱也是相当能装。
最满意的一点应该是这车的稳定性和安全系统，应该说这车的底盘、悬挂和安全制动调得相当到位，有次高速闸道路面突然收窄，导航也没提示。当时车速应该快100了，我当时打盘子有点猛了，以为要出事，但E8真就晃都没晃一下就转进去了。
最开始选银河 E8 的时候，真就是冲着它那好看的样子去的。可这开了半年下来，真的是被它细节给拿捏住了，家里人也都对这车特别满意。
车辆在操控感上给我留下的印象是非常深刻的，我买车的要求主要就是好开，其他的真的并不是很重要，关于买电车，也是下了很大的决心。真的是没有想到，入手之后，果然没有让我失望，操控感极佳，特别是加速，以及心理上的状态，完全有豪华车的效果，还记得。
这台车优点还是挺多的，因为自己是第一次买纯电车型，所以很多地方都比较谨慎，买车的时候也纠结了很久。但想来想去，要是真的想控制用车成本，还是得买一台新能源纯电车。这样的话，每天上下班就算是高峰期堵车也不怕油耗高了。而且这台车还有很多好用的功能，平时都挺实用的。不过这些都是次要的，最重要的还是要节约成本，提高经济性。跟燃油车比起来，我觉得电动车开起来更好开，因为电动车升档和提速的过程都比较平顺，也不会有过热的现象。在市区开的话，经济性真的是特别强，续航也足，平时充一次电可以跑很长时间。而且开惯了电动车，再去开燃油车，还真有点不习惯。总的来说，我个人还是觉得电动车操纵起来更方便简单一些。
说实话，作为女生，我买东西首先就是看颜值！在网上看到这款车时，我就已经心动了，轿跑的外观简直美到我心里去了，简直没得说！相比家里的奔驰，它更偏向商务风格，所以我觉得E8更适合我。
说起我最满意的地方，那必须得是咱这E8的长续航啊！我因为工作原因，总是得四处奔波，业务员嘛，出差、跑长途简直就是家常便饭。以前总是担心电车续航不够，跑长途得在高速上找充电桩，那可真是头疼。记得有一次，我硬是排队等了一个多小时才充上电。然后我就下定决心，得换个长续航的电车。于是，我就看中了这银河的E8，665km的续航，简直就是我这种业务员的福音啊！现在啊，我跑长途基本上都能搞定来回，再也不用在高速上排队等充电桩了。
我选的是灰色内饰，本来担心白色容易脏，现在看来这个选择真是太明智了！灰色和外观的初雪银简直绝配，看起来特别高级。大屏幕的观感也很震撼，每次开车都像在看大屏电影。而且，车机按钮都是中文的，这点必须给好评，用起来特别方便。哦对了，前挡玻璃左下角还有三潭印月的小标识，这个小彩蛋真是让人惊喜连连。
最满意的就是银河E8的空间了，因为家里四口人，以前出门坐着我的小北斗星，实在是太拥挤了，这回我买了银河E8，拥挤问题直接解决。
买车的时候其实颜值是我比较在意的，银河E8外观设计的非常出众，车身和轮毂的搭配很有呼应感，车辆内部使用的超大屏幕也让我感觉到特别的舒服。车辆内部并没有保留实体按键，完全使用的是语音控制，也可以采用触屏控制,这两种方式使用的时候确实是更实用一些。
购车这个事情，对于我这种普通家庭而言，还是要慎重一点的，当时在网上看到银河E8的相关资讯，就觉得这车子非常帅气，给媳妇看了下，和我一样被颜值吸引了，所以后面就特意去了解了这款车，价格上呢可以接受，本来家里就准备购入一辆二十多万的新能源，价格刚好适合，后面就是去试驾嘛，惊喜的发现实物车竟然更惊艳，车身的质感真的特别棒，本来过来4S店的时候还有点纠结呢，后面都不犹豫了，直接办手续订车。
在准备买车的时候，在网上看了一下各种车型的评价，了解到国产吉利研发了不少新能源车型，并且好评度还挺不错的，我看到身边的朋友也有买的，好奇就决定试试，当时也去试过一些比亚迪的新能源车型，不过都没啥感觉。相比较银河E8外观造型实在是太大气了，我个人就比较喜欢有设计感的车身，加上车型的智能化配置还挺全面的，作为家用车我非常满意。
这段时间一直在关注吉利这款车子，周末刚好在4S店附近办事就抽空到店里试驾了这款车子，整车时尚的车身外观，大饼一样的轮毂，看起来更大气更时尚，银河E8的外观好看来有一股科技未来的结合，车辆性价比还高，搭载8295的芯片45英寸的的大屏幕更是让我选择喜欢这款车的一个理由，
最近吉利银河E8的关注度非常高，这款车基于SEA浩瀚平台生产的，中大型家用轿车，8K45英寸大屏+8295芯片车机还是很给力。这款车一经上市被大家所关注，从配置+售价的来看，家用性价比非常高，所以今天到吉利银河，试驾下这款车实际表现。
吉利银河E8 OTA升级真的让我感受到了品牌的用心和关怀。这次升级不仅解决了我在使用过程中遇到的一些问题，还带来了更多实用的功能和更好的体验。这种以用户为中心的服务理念让我对吉利品牌更加信任和喜爱。
空间？其实我觉得还行，因为我一直坐主驾开车，但我老爸就觉得后排差点。他也不是坐不下，就是觉得还应该再大点。。。对此我也不好多说啥。
当然了，人无完人，车无完车。我得吐槽一下它的内饰配色，就三种内饰配色，这也太单调了，就不能多出几个颜色挑选吗？如果再多出几种颜色全系标配，那就完美了。
我觉得这车最让我不满意的就是底盘了，稍微有点低。过个减速带或者走些坑洼路段的时候，那颠簸感就有点明显，感觉车子“哐当哐当”的，舒适性上就打了点折扣。驾驶感受上也能明显感觉到这一点，要是能在底盘和减震这块再优化优化，那这车可就完美了。
就是坐垫稍微短了点，像我这种高个子，大腿会有点悬空，时间长了可能会不太舒服。不过以后习惯了估计就好了。
没什么不满意，就是动力压缩能力过强，需要适应一段时间才能够很好的驾驶，在刚提回来车的时候，我基本上都是使经济模式，因为这样才能有效的避免动力太强，而导致问题出现，还找了一块空地，练了一天，后期慢慢的才适应过来。
别的地方用料我都可以接受，但是方向盘一定要用真皮的。现在这种皮质的用不了几年肯定有损坏，真皮的不仅手感细腻也更耐用。
开的时间不长，暂时还没发现什么不满意的地方，就有一个既算缺点也算优点的功能，就是疲劳监测。哈哈，一看手机注意力不集中，它就对我吹冷风，我找了好久才把这个功能关掉。
这车也不是十全十美的，就那遥控泊车功能吧，我真心觉得对我用处不大。不知道是不是我操作不太对，每次想用的时候都弄得一团糟。所以啊，这个功能在我这里基本上就是摆设了，确实有点遗憾。
它的前排座椅相对来说比较舒适，后排座椅乘坐的时候，角度并不是特别的好，其实可以设计的再倾斜一些。
当时订车之后，就通知要等一段时间，这个我倒是不怎么着急，但银河E8我是真的喜欢，肯定是觉得能早点交付就早点吧，后面大概等了差不多一个月吧，终于办好了交付，等的时间稍微有点久。再一个就是内饰的颜色，感觉有一点单调吧，缺乏质感，后排座椅舒适性一般，腿部支撑性有所欠缺。
毕竟是新车，不满的地方确实不多，如果真要说一说的话，那可能就是内饰的塑料气息了，我觉得刚买车之后塑料味是有点的，不过问题也能接受，毕竟是新车，平时多开窗通风就没那么明显了。
车子刚上市谈了，跟销售大概了解道目前车子价格优惠空间不是很大，试驾的时候轮胎的噪音还是比较明显。语音识别有时候也会卡顿一下，不是很快。
一般外观设计总体还是不错的，整个比较时尚美观，唯一美中不足的是感觉底盘有些低，经常走山路的话，可能对电池对于电池安全来说有一些忧虑。
再者，升级后的导航和娱乐系统也更加完善了。导航更加精准，路线规划更加合理，让我在出行时更加省心。而娱乐系统则提供了更多样化的内容选择，无论是热门歌曲、有声书还是网络电台，都能轻松找到，让我在长途驾驶中不再感到无聊。
虽然外观没有放在我最满意的亮点里面，但颜值也是很不错的。无论站在哪个角度上来看，都是那么漂亮。在路上行驶，回头率也很高。停车之后，也有很多人过来问。不得不说，心里很舒服，也为自己开上国产车所骄傲。
相中银河E8全凭眼缘，外观直接戳中我的审美，简洁的前脸配上别致的大灯，加上尾部造型也很圆润，停在哪儿都是焦点。上次把它开回老家，邻居们都投来羡慕的眼光。
外观方面没得说，买它就是冲颜值去的，360度无死角的那种美，不管是前脸还是车屁股都很帅，回头率杠杠滴，上次拉朋友出去浪，他说遮住车标还以为是帕拉梅拉。
第一次去4s店看到它的时候就爱上了，主要是车身低，车头靓。我很喜欢车头那股凌厉感，锋利的转角像刀一样。
我当时买车第一次进 4S 店就瞅见它了，轿跑的样式太符合我们年轻人的口味了。无边框车门和隐藏式门把手一搭配，显得巨高大上。在同级别车里那可是相当出众。
外观的造型真的是非常的吸引人，彰显出来的豪华感特别的强，特别是尾部，我觉得在左后方以及右后方的45度角，来拍照，是最美的。同时，车辆还使用了隐藏式的门把手，让车辆的侧面看起来更加的整体。
最喜欢的是它的车标了，我觉得吉利在设计创新上做得很多。有的传统车企在出新款的时候还用原来的车标，就显得很不搭调。我这个车标是全新设计的，看起来特别炫，还会亮。
提车的时候比较匆忙，没有粉色现车，真是想哭。不过银河这个颜色也挺耐看的，就说这个尺寸这个外观抗不抗打吧，比我家奔驰也不差！真是自己看自己的车就自带滤镜了，哈哈哈！
说到外观啊，我觉得这银河E8也是相当有看头的。看起来起来是运动风格，且低趴帅气，每次开出去都觉得自己特别拉风呢！
外观真是太有质感了！在光线略暗的地方又有点灰色的感觉，增添了一丝百变色彩。车辆识别度也很高，压低的车身十分有超跑那味，夜间前脸的灯光一开帅得不行！
外观方面更是没得说，买它就是冲着颜值去的。360度的美，不管是前脸还是车尾都很帅，回头率超高。光看车型不看有几个门真会以为是辆跑车呢，主要是车身的线条实在是太好看了，无论哪个角度都是非常的帅气的，运动感气息十足，轮毂我觉得很有动感，尾部也是非常的饱满，排气筒的位置也是起到好出的设计，车门把手也是很有仪式感的，大灯就更加的帅气的了！
买车的时候相对来说比较着急，本来是想订喜欢的颜色，结果发现并没有现车，订车需要等待，所以干脆就看店里的现车有什么颜色提什么颜色，好在新车的颜色并不是特别丑，还是主流的颜色，但也没有达到喜欢的地步。
银河E8的造型就很帅，真的就是一眼相中，有种一见钟情的感觉，我当时还特意把这车子的图片给我媳妇看了一遍，她第一眼也喜欢上了，后面在4S店看到银河E8的实物车，质感更突出，更加惊艳了，当即不犹豫了，对于咱这种年轻人来说，颜值真的非常关键！
外观上来看，车身的流线设计十分不错，有着简约的线条，并且造型有科技感，车头的进气格栅尺寸大，能够带来更加犀利的视觉效果。加上隐藏式的门把手造型，这个颜值确实太绝了，有科技感，还有运动气息，停在路边上都很拉风。开着这车出门，我心情都变好了。
吉利银河E8的外观设计时尚、豪华且充满个性。首先，前脸部分的设计非常独特。通过大尺寸的六边形进气格栅搭配镀铬饰条，展现出强烈的力量感和霸气。加上锐利的LED大灯组和雾灯，整个前脸显得非常动感和精致，为车辆增添了强烈的辨识度。 车身侧面线条流畅，从前车门一直延伸到尾灯的线条设计增强了整车的运动感。车顶线条低矮且流畅，勾勒出一种动感十足的轿车形象。大尺寸的轮圈设计不仅提升了视觉效果，也让整车看起来更为稳重。尾部设计简洁而精致，尾灯组采用了LED光源，独特的造型使整体尾部显得非常立体。车尾下方的双边共两出排气布局，进一步凸显了这款车的运动风格。总体来说，吉利银河E8的外观设计时尚、动感且独特。精致的细节处理和流畅的线条都展现出其高端豪华的氛围，给人留下深刻而好的印象。无论在日常驾驶还是社交场合中，吉利银河E8的外观都能够吸引他人的注目和赞叹。
个人感觉银河E8的外观设计偏向于现代科技感，银河E8的整体设计呈现出较强的科技感，车辆的设计偏向于运动性，尤其是车身流线型设计和轮廓上，银河E8拥有全球首个量产一体式发光前脸，这种设计在提升品牌辨识度的同时，也是对智能电动车时代的一种全新演绎。据说车辆采用了低风阻封闭气动轮辋等设计，使得风阻系数仅为0.199Cd，有助于提高能源效率。
内饰的一块大屏幕，是最吸引人的地方，也是支撑这辆车高级感的地方。比看图片要好很多，用料也很大方，做工非常的细致从这一点上就能够看出，国产车现在的进步真的是特别的大，完全可以和合资车来进行对比。
内饰设计走的是简约风，我喜欢这种干净利落的感觉。中控大屏集成了各种功能，触控反应挺灵敏的。还有那个氛围灯，晚上开车，挺有情调的。就是内饰颜色太少了，我喜欢张扬一点的内饰，不过现在也开习惯了，看顺眼了也就没啥了。
新车刚回来的时候，车内的味道也不算太大，没有很刺激的感觉。座椅全系都是皮质包裹的，主驾驶还配有头枕扬声器呢。座椅带有加热通风功能，所以上面有打孔设计，平时的透气性也还好，不至于闷屁股。不管是扶手箱门板还是座椅都有缝线，看起来高档了不少。
内饰方面呢，中规中矩，比我想象中的要好很多，深色的内饰有质感，也比较耐看的。再加上一块大屏，还是很有特点的。
座椅是皮质的，坐上去又软又舒服，开多久都不会觉得累。中控台用了很多软性材料，还有木纹板和金属条装饰，看起来档次就很高。中控大屏清晰度超高，用起来特别顺滑，啥功能都有，智能语音控制、在线导航、听歌看视频，应有尽有。
内饰E8也不含糊。中控有个超大屏，主驾驶在导航的时候，副驾驶能在这屏上选音乐听或者看视频，可有意思了。车里是反毛皮和皮质混着用的，四驱的还有运动套件，像橙色的安全带和刺绣，看着就很有活力。全景天窗特别大，下雨天在车里看外面的风景，我女朋友特别喜这个大天窗。
内饰最吸引人的点应该就是这块45英寸的大屏了，其实这已经足够用了，找到一个点来去吸引人，做的还是挺不错的。整体的风格非常简约，没有过于繁琐的东西，还有几个实体按键，操作方便。
方向盘的材质要是能换掉，直接改用真皮的就好了。不过座椅这些其实还不错，上面走线打孔也都做得很精细。加上内饰配色干净利落，就更合我心意了。
内饰感觉挺简洁的，还好我选了深色座椅，白色的话家里有娃的真不建议。话说这个香氛太好闻了，就是厂家有点小气，只给一个。
E8真的挺给力的。那个45英寸的大屏幕，可以同时开好几个页面，放视频的清晰度也很高。座椅我选的是白色内饰，确实好看，就是不太耐脏，清洁起来有点麻烦。
第一见到内饰的时候还很震惊，大长屏的设计是第一次见，生怕车身荡一下那大长屏就受不住了。但结果还行，我的担心挺多余的。整体设计得很简约，除了就剩一个扶手箱中间的水晶大旋钮，目前我只知道它能调音量，没深入了解它的功能，但造型还不错，像个小装饰品。
内饰方面呢，算是中规中矩吧，但比我想象中的要好很多。深色的内饰看起来很有质感，也比较耐看。再加上一块大屏，还是很有特点的。
车辆的内饰做工相对来说还是比较不错的，而且内饰的颜色是白色，看着更加干净，更加整洁。空间感做的也是非常不错，使用的时候特别舒服。车辆内部的中控大屏和副驾驶娱乐屏尺寸做得非常到位，第一眼的视觉效果给人的特别美。
银河E8内饰的氛围感还是可以滴，布局呢非常合理，就是那个颜色搭配我感觉单调了一点点，这个有一点可惜吧。
车型的内饰显示的效果还挺不错的，各方面功能一应俱全，整体的风格也是蛮时尚的，在视觉上就带来了高级感，只是目前我觉得车里的用料还需要提升一下，主要是新车有异味，隔音效果也可以提升一下。
简洁的内饰真的是让我个人一下就被种草了。取消了大部分实体按键，但是车子的智能语音交互系统真的很方便
吉利银河E8内饰方面做的也是非常好的。车辆配备了一块分辨率很高的的45英寸大连屏，分辨率高达8K，是目前量产车我见过的最大的屏幕了，这就给乘客带来了良好的视觉体验，还有效规避了后视镜带来的视觉干扰，确保行车安全。同时，搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片的银河E8，在智能交互和车载系统性能上也是走在了其他的竞品前面。
空间方面还算是不错，不能说满意，也不能说不满意，整体表现中等吧。车辆的前排座椅，很容易就能找到一个很舒服的姿势来乘坐。然后再看后排，中规中矩吧，完全可以用比上不足比下有余来形容，如果再能宽敞一点，那真的是太好了。
空间这块，银河E8表现可圈可点。我们一家五口，经常会周末出游，前后排都很宽敞，尤其是第二排，孩子们还能在后排嬉闹，空间很足。后备箱更是能装，烧烤架、帐篷、小自行车，全塞进去还有余地！
空间都完全够用，车身虽然不高，但坐进去头部还是有余量的，副驾还可以完全放倒当一张床。座椅通风和加热功能也是，用过之后就离不开了。储物空间设计得也很合理，前后都有杯架，放些杂物盖上阻尼的盖子也不影响美观，真是挺方便的。
空间真的很宽敞，前排驾驶位和副驾驶我都坐过，空间足，一点都不憋屈。还有啊，后备箱也特能装，放几个行李箱都不在话下。上次岳父过生日回来的时候硬是要让我带些土特产，满满几筐的东西，都装下去了，反正家用完全OK的。
空间方面我得给这车点个赞！里面的空间利用得特别合理。坐进去就感觉特别宽敞，前排后排都有足够的头部空间和腿部空间，坐得特别舒服。而且啊，这车还有挺大的储物空间，放东西特别方便，无论是后备箱还是车内的储物格，都能满足我的需求。
不过这空间可真是没得说，家里用完全够了。腿部空间特别宽敞，座椅坐上去软乎乎的还很舒服，一家人出行都不觉得挤。
空间还是特别宽敞的，主要的空间表现还是后排，前排我觉得不用多说，就算是车辆的空间再不好，也会保证前排的驾乘空间，不然安全性无法保障。在前排调节完成后，后排的空间还是非常可观的。然后还有一个很舒服的座椅，所以偏软，有很不错的包裹性，保证了乘坐的舒适性，后期我打算去自驾游，带着家人出去看一看。
天窗这个面积比我看过的几个车型都大，应该说它的一整个设计就很新颖。后备箱里里面还挺深的，大的箱子、小的包裹都可以放进去。
我身材比较娇小，这个车的空间对我来说平时接娃上下学完全够用了。而且啊，这个大屏对带娃的宝妈来说太友好了，坐后排系好安全带也可以很好地看动画，终于不用再担心孩子在车子上到处动了。
说到空间，这E8可是给我留下了深刻的印象。我这人出差多，行李自然也少不了。有时候女朋友还会叫我带点当地的特产回来，那更是占地方。一开始我还担心尾箱放不下呢，结果一试，嘿，我这多虑了！放多少行李都轻轻松松的，真的是给我解决了大麻烦。
前排位置挺充裕的，电车由于电池的缘故感觉底盘比较高，视野有点像SUV。后排位置空间也挺宽阔的，坐起来挺舒服，后备箱的空间也是非常的大。
空间是真的大，前排主驾和副驾都随意伸展，空间足得很，后排地台全平，现在坐到中间也不会觉得膈应了。还有啊，后备箱也是超能装，放几个行李箱都没问题。上次亲爹过生日，回来时非要让我带些土特产，满满几筐的东西，都装下去了，家用完全没问题。
我瘦高瘦高的，驾驶的时候感觉空间感完全够用，平时也就是自己上下班顺便接个娃，没有其它的用途。平时一般都是在市区使用，买车到现在还没有出过远门。后备箱放一些常用物品，空间上确实是感觉还算可以，能够接受，没有什么问题。
银河E8的空间感觉还挺Ok的，这么给力的车身尺寸，空间想小一点都难啊，前后排都比较大，都可以轻松翘二郎腿，而且座椅调节方便，自己怎么舒服怎么来，另外后排的座椅和前排相比，有适当的下移，这样更能保证头部空间的充足！
空间表现还可以，前排的乘坐空间以及储物空间都挺宽敞的，坐在后排也觉得比较舒适，并且后排座椅是能够随时放倒的，这样容纳力就更强了，后备箱的宽度完全够用，平时上下班用或者买菜逛街是绰绰有余的。
日常代步车用，平时工作需要装载比较多的东西，感觉有时候后尾箱真的不够装，要放到车内，虽然车上设计了许多小储物空间，也只能收纳一些小东西，后排座椅没有我的老车子来啦得宽敞。
空间的表现很不错，毕竟定位是是B级车，我身高178，前排主副驾座椅能调的很舒服，后排的话，与前排座椅三拳半左右距离，坐3个人空间也是足够，储物空间也是比较充足的，放种小物件的地方也挺多，中央扶手和门的位置够用了，后备箱中规中矩，如果把后座位放倒的话，拓展空间也是比较大的。
银河E8 整体的驾驶效果是很不错，尤其是加速能力，是油车完全不能够对比的，只要红灯排在第1位，推背感那是没得说，必须搞起来。在高速公路上行驶，也是特别的稳，变换车道也非常轻松，完全没有问题。
开起来很平稳，哪怕是起步的时候加速，也不会有窜头的感觉，动力也足，一脚加速，迅速又稳当。而且方向盘转向很灵活，握感也很轻盈，开久了手也不会酸。
开起来的感觉更是没得说，无论是加速电门的响应还是刹车的线性，都让我觉得比油车强多了。没有油车变速箱带来的顿挫感，还有防晕车模式，确实适合我这一家子容易晕车的人。无论是低速还是高速超车、并线，车身都能保持很好的稳定性。
车子好不好，上了路才知道，之前开油车总觉得动力肉，现在E8那感觉真是挺爽的，动力随叫随到，上了高速想要提速响应也很快。变道超车啥的，不费劲儿。这车底盘结实，就算开到120迈，车身也是稳稳的，一点都不飘。
E8开起来整体上还是挺给力的。底盘调校得还算结实，开着感觉稳稳当当的，心里头挺踏实。转向特别准，指哪儿它就打哪儿，一点都不含糊。悬挂系统嘛，平时路上开开还不错，小颠簸都能给过滤掉。不过要是碰到大坑大洼的，驾驶体验就稍微受点影响。刹车性能那是杠杠的，刹车踏板踩起来很顺溜，制动力十足，让人心里特别有底。而且啊，这电动车静悄悄的，没有发动机那种嗡嗡响，开车的时候能专心致志地享受。
驾驶感受那叫一个棒！动力超强，只要脚轻轻一踩油门，那动力 就来了。底盘也不错，就算路上有不平的，坐在车里也不会被颠得七荤八素。刹车和油门踩起来都很顺滑，感觉跟那些上百万的豪车都有得一拼。车身虽然长，但是开起来一点也不笨，转弯的时候半径小，我还是很满意的。
动力太猛，有点双刃剑了，刚开始感觉控制不住，毕竟之前开的是小排量的油车，加速的时候确实是不太行，电车的加速真的是太直接了，踩一下油门踏板后，马上就有反应。转向也是很精准，方向盘的样式挺好看的，两幅的方向盘，精准度很够用，对驾驶提供了很大的帮助作用，间接地提供了很好的操控性。总结一下不是车的问题，是我菜了。
加速极快，这车开着其实挺爽的。动力想要就有，完全不拖沓。方向盘手感轻盈，转向更加精准。上手开个几天就可以改成单手驾驶了。
我不太懂驾驶，但是电车的体验感真的比油车好太多了！开车的时候静悄悄的，感觉特别舒服。我跑了一次短途高速，提速毫无压力，就是胎噪稍微有点大。另外，第一次试驾的时候，因为汽车城门口的减速带很多，感觉悬架偏硬，还有点担心后期的舒适度。不过好在平常的路都没问题。
再来说说驾驶感受吧。车操控方面个人总体感觉是中性偏运动方面的。方向盘有几个档可以调，但感觉差异不会很大，不重不轻，比较好适应，底盘调教得相当不错。开起来那叫一个稳啊，特别是高速上，感觉就像贴在地上一样。而且啊，这车是后置后驱的驱动方式，开起来跟其他车就是不一样，那种推背感、那种操控性，真的让人欲罢不能。再加上隔音效果也相当不错，基本上听不到外面的风噪声，真的是让我这种喜欢安静的人感到非常满意。
这车开起来是很顺畅，加速满分，刹车脚感也好，弯道稳定，转弯半径也小。开起来的时候我挑不出啥毛病，但希望挂档锁方向盘能改了。
之前开油车总觉得动力不足，现在换了E8，那感觉真是太爽了，动力随叫随到，上了高速想要提速也是响应迅速。变道超车啥的，轻松加愉快。这车底盘扎实，就算开到120迈，车身也是稳稳当当的，一点都不飘。
对于我来说，电车的驾驶体验感要比油车更舒服，开车的时候车辆内部安安静静，没有什么噪音的影响，这种感觉确实是很不一样。加上车辆在经过减速带的时候，悬架调校的有点偏硬，通过的时候车内多多少少都会有一些感觉。
一个字形容就是快，两个字形容就是快且稳，起步的时候，推背感非常的明显，车子操控性好，转向灵敏，电门响应够快，市区内超车简简单单，一点难度都没有。
车型的动力表现不错，起步的速度快，并且底盘调试的也挺柔软的，能够过滤掉大多数的振动，并且方向盘转向比较灵敏，挺好掌控的，单手开车也没有问题，乘坐的舒适度也挺优秀的，座椅厚实并且柔软，作为家用车，确实挑不出来问题，方方面面都让家人乘坐舒服。
试驾时间关系，开的路程有限，但是带我试驾的师傅很热心的讲解了车的一些技能，随叫随到的动力，强烈的背推感一下就上来了。
大多数电动车提速很快，电车在低速时的扭矩比较大，所以很多纯电车在提速上都比较“冲”，也就是前段提速很快、很猛，电门踩下去就有这样的感觉。实际试驾时候银河E8的起步阶段的发力感觉还是比较柔和的，没有踩电门就“抬头”的感觉，到了60~80左右的时候加速感反而比前段起步时候有提速感，银河E8的感受是不错的，两驱版5秒多的提速能力没问题。 这主要还是因为这款车的定位是家用，银河E8是银河系列的首款纯电动轿车，并且还是定位旗舰的车型，家用的话主要偏向于舒适性和沉稳度。 银河E8的动能回收功能，有的电动车的动能回收会有明显的“刹车”感，有一些不习惯的用户对动能回收的这种感觉不太适应。我驾驶纯电车也不喜欢令人难受的“刹车”感，银河E8的动能回收介入感不是太明显，在驾驶中松电门后，车辆没有明显的“刹车”感，对于一次换电车的朋友会更加友好。 底盘方面，银河E8的悬架还是比较偏向于舒适的，在车内不会感觉到明显的颠簸感，也没有明显的路面“细碎”感，底盘的整体感觉是比较稳重，在快速通过减速带等较高的路面障碍时，底盘颠簸过滤的还是不错，行驶感我个人的感觉是偏向于绵软舒适取向的感觉。
当然啦，吉利银河E8不仅仅只有外观和内饰吸引人，它的动力也是非常出色的！搭载了强劲的动力系统，让你在路上畅行无阻，感受到驾驶的乐趣！而且还有多种驾驶模式可选，满足不同驾驶需求，真是让人爱不释手！?? 最后，值得一提的是吉利银河E8的智能科技配置！拥有先进的智能驾驶辅助系统、智能互联娱乐系统等等，让你的驾驶体验更加便捷和舒适！
续航情况还算是满意，并没有达到一个优秀的标准，但也不错了。市区530公里的续航，我可以跑5天的时间，然后周六周天带孩子去商场玩，直接就充电，非常便捷。如果想长途使用，在450~500公里的时候及时充电，也不会出现问题。
续航：续航蛮扎实，充一次电，跑个550公里没问题。现在天热，每次开车前，我都会通过APP把空调先打开，这样上车就很凉快，所以续航还能这么足，属实没想到。
夏天能跑大概560吧，但对我来说够用了。不过最省电的还是80-90公里的速度匀速行驶，不要频繁变道、急加速。外面快充桩充电的时候差不多1个小时就能充满，当然快充肯定比慢充稍贵一些。我家地库也有公公的慢充桩，基本上10个小时左右就能充满，慢充电费是6毛5一度，从充电速度上来说，达到了我对电车的基本要求，费用相比油车实在是便宜太多了。
续航还行吧，比较扎实，正常情况下，充一次电，能跑个530公里左右，现在天热开个空调什么的那不是常有的事，有这个续航我也知足了。
没主动去测它的续航，我还是比较相信它的。听车友说电池电量最好维持在30-80%之间，所以我基本3天一充，所以我也没有完全匮电或者满电，但是跑560公里是没有啥问题的。
买电车我最担心的就是这个。我老家离得不算远，大概 170 公里，不过现在冬天冷了，好在我买的是四驱665km 续航的版本。夏天的时候，跑个来回电量妥妥的。冬天的话能跑 300 多公里，中途充一次电就行。它那个快充可厉害了，在高速上充电，不到 30 分钟就能充满，功率特别大，这下完全不用担心续航不够了。
续航是电车必须要看的，不然跑着跑着没电，那就尴尬了，这也是我选择665后驱星舰远航版本的原因，主要还是想多跑一些。现在的续航充满电之后能够跑到550公里，我觉得还是在一个可接受的范围内，表现是很不错的，冬季的时候略有打折，但也是可接受的范围内。在使用的时候，我也会关注仪表盘上的续航里程，减少的还是挺不错的，没有那种突然间下降了几十公里的情况。
纯电可以开570公里，但我觉得对我来说也够用了。一年到头也不会有几次自驾出行，而这个里程够我在市区开它半个月了。就算偶尔需要跑个长途，也不用担心电量不够用的问题。
上周跑了一次小高速，满电来回大概400多公里，市区又转了一圈，回家还有百分之30的电量，感觉续航还是不错的，对我来说够用了，总体续航能达到550公里吧。而且充电速度超快，让我闺蜜都羡慕不已！喝杯茶聊个天的功夫，电就充得差不多了。
续航方面呢，我就更得夸一夸了。这E8的长续航真的没让我失望过。充电速度也超快，不到一小时就能充满。我还特意测试过呢，满电的情况下能跑560km左右。现在啊，我是一点也不担心续航不够的问题了。而且啊，现在充电桩也越来越普及了，真的是越来越方便了。
城市道路、省道、高速我都开过，省电程度嘛，省道最省，然后是高速，城市道路最费电。满电能开560km左右，续航达成率我基本满意，但算不上网上所说的那种反向虚标。
续航方面也是挺给力的，正常情况下，充一次电，能跑个540公里左右。现在天热，开个空调啥的也是常有的事，有这个续航我也知足了。
自从买车到现在完全没有自驾游过，也没有上过高速，到目前为止跑了4560公里。到目前为止，续航里程能够跑到530公里左右，这样的续航里程表现已经在同类车型当中算是非常不错的了。
续航还是相当OK的，即便是在冬季，车子续航依旧可以保持在比较稳定的水平，这一点真的非常难得，日常行驶过程中，也不存在任何的续航焦虑，想怎么开都行。
从买车到用车，我一直比较关心续航的问题，驾驶的这段时间，我觉得这车的续航还挺真实的，跑个几百公里完全没问题，现在充电十分方便，家里也有充电桩，随用随充还便宜，续航达成率也挺不错的。
续航：看了网上跟车友群的车友分享，银河E8这车子续航方面还是比较扎实的。希望这车子不会让我失望。
续航：吉利银河E8在续航性能方面展现了惊人的实力，实测数据显示其续航达到600多公里。这一数字在同级别车型中属于顶尖水平。更为引人瞩目的是，即便在长续航的基础上，银河E8仍为了满足用户的充电需求，吉利银河E8引入了800V极速闪充技术，短时间内即可为车辆续航180公里。
其实在买车的时候，也对比了多款车型，但最终还是银河E8 胜利了，其中一个主要的原因就是价格上，有很大的优惠，同时赠品也很多。综合来论，性价比是特别的高，单从它能续航500多公里，我就认为这台车是非常值得。
买它当时其实是超了一点预算的，但是整体实用感受还是可以的，再加上纯电车不烧油，电费又比较划算，变相省了钱，长远看还是挺划算的。特别是政府的新能源补贴，省了一笔不小的开支呢！所以性价比还是可以的。
我当时对比了比亚迪汉EV，但是因为E8的价格合适、底盘优势更让我心动，所以最终选择了它。可惜的是4s店并没有赠送什么特别有用的东西，不过总体来说还是挺划算的。
买车的时候不只看了这一款，还看了比亚迪的汉EV，最后为什么还是选择了E8呢？主要就是因为价格，而且买车的时候优惠也不小，还送了一堆东西，包括脚垫和基础保养什么的，所以性价比这块我还是给满分。
同级车中算很高的了，外形独特只此一家，性能爆表，想咋飚咋飚。我这个版本配置基本也够了，还有那个超级大长屏，想想配在这车上就划算。
我觉得性价比还是很高的，主要是新能源的市场竞争太激烈了，如果没有自己的东西拿出来展示，真的无法立足。
说起来，在同价位的车型里，银河E8的续航里程真的是挺突出的。再加上吉利这么多年积累下来的好口碑和过硬的产品质量，还有它那丰富全面的配置，性价比简直了，非常高。不像有些新势力品牌，当初承诺三电甚至整车终身质保，结果最后却倒闭了，让人不放心。吉利经过了市场和时间的考验，我们全家都非常放心。
我一直想买一台纯电车，因为开过朋友的电车后，我就喜欢上了电车的流畅舒适和静谧感。对比了好几款新势力品牌后，我让老公帮我分析对比了一下。算是同级中性价比不错了，就是优惠更大一点就更好了。另外必须置换才享受补贴这点对我来说有点亏。
在同价位车里这车的性价比绝对是数一数二的，算是性价比第一档的车了，因为买车的时候也对比很多这个价位的车，比亚迪我也去看了，但是价格相同的时候看配置嘛，银河E8的配置很高级，而且银河E8的续航是非常的给力，电池给力我就放心，毕竟买车冬天也是跑的，银河E8的外观也是我认可的地方，说了这么多，就是很满意银河E8的性价比！
买车的时候不只看了这一款，还看了比亚迪的汉EV。最后为什么还是选择了E8呢？主要就是因为价格合适，而且买车的时候优惠也不小，还送了一堆东西，包括脚垫和基础保养什么的。所以性价比这块我还是给满分。
对于我来说，电车的性价比确实非常到位，目前买完车之后能够行驶500多公里的路程，已经算是很满意的了。
银河E8这车子肯定值，当时订车都没有犹豫，就是后面等车的时候，等了有点久，说不着急那是假的，就想早点体验享受一下，至于其它方面都没啥毛病，性价比很不错！
不得不说，现在国产车越做越好了，价格亲民，就连车身质感也是非常不错的，后续的服务也有保障，用车价格不贵，买车不心疼。
我喜欢这款车并不是因为它的颜值，配置这么高的车，不到20万的价格真的是让我想换别的想法。
目前给的价格政策还是不错的，订车就有优惠，小定 5000，大定 6000，如果有旧车置换的话，置换 8000的补贴，另外还有分地区5%补贴 ，大概是8800，再就是厂家的免息金融政策。。
