在吉利系列的车型里，除路特斯外，银河 E8 颜值排第一。流畅车身线条搭配溜背造型与大尺寸轮毂，十分好看。性能版黑化饰条和标识，运动感十足，回头率超高。
主要是冲着它颜值高、动力强，性价比还特别好。整体驾驶的感受，也是非常的扎实和高级的，如果你要是新手的话，我还是蛮建议这一款的。
银河E8一转眼已经入手半年了，回想当我第一次见到银河 E8，它那漂亮的外观就牢牢地吸引了我的目光。车身线条流畅自然，尤其是银河E8的尾部设计简直让人过目难忘，尾灯造型确有超跑风范，与之相对的前大灯犀利且极具辨识度，不过个人感觉配不上尾部设计。当初入手之前犹豫过，因为人到中年是不是开这个车有点飘啊。转头一想再不年轻一下可能就晚了，趁媳妇同意换车就抓紧安排了。平时只是用于上下班接孩子，基于银河E8五米的车长使得家里人感觉乘坐空间足够大，又是我喜欢的就直接同意啦！当然孩子也给我助力不少，因为他喜欢这个 45 寸 8K 显示屏来打游戏，可惜游戏太少啦！我选车一开始觉得这个大屏有点奇怪，因为太大啦！市面上没有这样的设计，其它同级别车最多也就10几到20寸左右的显示屏而已，银河E8全系配置这个45寸8K大屏太夸张啦。但是当我真正开始驾驶银河E8的时候，没想到使用和体验频率最高的恰恰就是这个大屏幕。真是一用一个不吱声，太香啦！每次当我启动车辆的那一刻，显示屏亮起，我仿佛进入了一个朋克的世界。8K 的超高分辨率所带来的画面清晰度和细腻度，确实效果拉满。 在使用导航功能时，大屏幕的优势展露无遗。地图上的细节清晰可见，小到街边的店铺标识、道路的纹理都能清楚分辨。 因为我选择的车配有26.5寸HUD抬头显示，所以基本上需要看一下道路预览的时候才看看大屏幕，其他的时候基本上盯着前档就好了。不过这时大屏的优势就显示出来啦，我夏天开车出去游玩，这边导航那边副驾驶孩子就用分屏显示功能看上电影啦，而且导航或者车载蓝牙电话有声音的时候通过我主驾驶头枕音响播放一点不影响其他人观影或者听歌，为银河这个设计点赞！长途驾车再也不用烦心孩子总玩手机了。要说缺点可能也就多费点电钱了[ahl_笑] 买国产新能源车对智能座舱肯定是重点关注的，银河车机系统前几天升级以后界面优化了不少，语音反应很灵敏，开这个车基本上我大部分操作都通过语音完成了。不过有些指令需要熟悉一下，否则车机没反应，另外有时候车机突然激活说话有点烦人，希望后续厂家继续优化让银河E8更聪明。不过就使用体验和功能来说和我朋友买的合资新能源车一比，直接甩他几条街啊！ 当然作为纯电轿跑车，3秒多的零百加速可不是浪得虚名，超车随心所欲，只可惜道路不允许啊！想想这个性能版有点浪费了啊！不过冬天来临了，有点担心起步太快会打滑所以果断入手四条雪地胎，为了安全花点钱是必须的。有时间再聊聊用车的其它感受，目前还是没稀罕够银河E8呢[ahl_微笑]
起初看到银河E8的时候，我还很好奇，是哪个厂家出厂的，外观这么好看，内饰的屏幕那么大。后来才知道是吉利的，也让我对这车产生了兴趣，最后也成为了银河E8的车主，最满意就是外观的颜值高，内饰是我喜欢的风格，配置和性能也不错，综合对比下来感觉性价比确实不错。
这辆车最让我满意的是它的外观和舒适感受。车子的外观设计十分时尚，看上去年轻帅气。车身线条顺畅，颜色漂亮，整体给人一种运动感十足的感觉。车内空间宽敞，座椅软硬适中，坐在上面非常舒服。无论是长途旅行还是市区通勤，都能感受到车内的舒适度。
银河的E8的外观确实是长长的，不算特别炫酷，但比起燃油车来，个性多了不少。现在很多新能源车设计得太张扬了，说白了就是太过个性了。我之前看过小鹏的车，那个P7，还有它后面的一个车型，我忘了叫啥了，都太新潮了，我感觉自己开不出去。但银河的E8的外观看着就挺合适的，续航表现也不错，没啥大偏差，动力更是没得说。最关键的是，我们家有两辆车，现在加一辆新能源车，真的能省不少钱。
都说消费大多数是冲动的，今天看了银河E8让我很冲动，买车对我一定是始于颜值终于性能。 满意点就是好看，真的好看，颜值满满的在线。
说句真心话，我以前对国产车其实一直有偏见，总是觉得品质不过关，要么这里不行，要么那里有问题，但是吉利的车子给了我很大的改观，身边有几个朋友开的就是吉利，我自己也试过朋友的车，驾驶确实不错，综合实力还是很强的，最关键的是售后服务好，不会不管不顾，单是这一点就比好多国产品牌强了！然后来具体说一下银河E8这辆车，当时纠结了好长时间，订车之后等了蛮久的，终于在前几天顺利交付了，这车子我最喜欢的地方就是驾控，操控手感好，方向盘轻重大小合适，指哪打哪，精准度高，而且配置丰富，座椅舒适，有加热通风功能，就是一个享受！
首先车型挺大的，而且好驾驭，提速非常快，本来我买车的时候比较在意性价比，所以才会入手新能源，体验的这段时间并没有让我失望，反而感觉物超所值，车型的外观看起来十分霸气，甚至有种跑车的感觉，无边框的车门很有科技感，这个高颜值的设计还是挺能俘获我的心。
我自己是学设计的，虽然最终没有做设计，但是对汽车的设计风格要求是格外不同的，可能别人要的是好看，但我要的不仅是好看还要高级，吉利银河E8就是这种好看又高级的设计，车身低趴姿态非常有运动感，还有流行的溜背设计，整体是富有层次感的。驾驶方面简单来说就是很爽，加速时的推背感很明显，而且想要超车的时候一点也不肉，高速上同样是一百多迈车，我也能轻松超过别人，这就是性能版的魅力之一，开起来得心应手。
银河E8让我觉得纯电车是可以很有激情的，我的印象里面电车大部分就是起步比较丝滑，试过的车子情况也都差不多，不管是十来万的还是三四十万的电车，动力感受差距不大，但我这车就是动力汹涌澎湃，起步不仅丝滑还非常有冲劲，到了后面加速反应同样很快，比那些2.0T发动机的燃油车都要强很多。零百加速可以跑到4秒以内，开它这段时间轻轻松松的就能实现超车，红绿灯起步我也能第一个窜出去。续航方面虽然还不知道最终能到多少，但就目前的表显来看还是不错的，以后跑长途也可以。
车内空间是真大，一点不紧凑，前后排这个轴距很大，随意坐就行，我178的身高上下车一点没阻挡的，后备厢也大，很能装。还有这车的一些配置功能很够用，看着超大气的。
从第一次试驾的时候就很喜欢这辆车，它的加速体验是我在其他车子上没有过的，电门猛踩一脚车子里面飙出去，我现在开车特别喜欢在省道国道上驾驶，尤其是碰到车辆多的时候，真的是随心所欲的超车，而且是那种只能我超别人，别人追不上我的感受。车内是有燕飞利仕音响和多色氛围灯的，原先不觉得有啥，真的开它去玩碰到走夜路的时候，那完全就是小资范的，非常惬意和享受的出行方式。
银河E8让我觉得纯电车是可以很有激情的，我的印象里面电车大部分就是起步比较丝滑，试过的车子情况也都差不多，不管是十来万的还是三四十万的电车，动力感受差距不大，但我这车就是动力汹涌澎湃，起步不仅丝滑还非常有冲劲，到了后面加速反应同样很快，比那些2.0T发动机的燃油车都要强很多。零百加速可以跑到4秒以内，开它这段时间轻轻松松的就能实现超车，红绿灯起步我也能第一个窜出去。续航方面虽然还不知道最终能到多少，但就目前的表显来看还是不错的，以后跑长途也可以。
最早看到银河E8的中控大屏我还以为这是概念车的展示品，没想到实车同样都是45寸大屏，尺寸大视觉效果足够震撼，我现在经常干的事就是开它出门找兄弟们去?瑟一下，每个坐我车的人第一句话都是“你这屏幕怎么这么大”。不仅如此，屏幕大只是其一，它的车机采用高通骁龙8295系统，完全是天花板级别的车机芯片，整个屏幕到现在也没有卡顿过，而且连带着里面的语音识别响应都很及时，支持四音区语音识别唤醒、可见即可说、语音连续识别等功能，还有面部识别和手势控制等科技感十足的配置。
买吉利银河E8之前，其实说花个二十多万买国产车我心里并不是很愿意的，我早期的印象都是觉得国产车只适合那些入门级代步车，但从试驾试乘的惊艳效果来看我愿意相信一次，上手之后也确实没有让我失望。最具备激情的应该就是它的提速反应，零百加速甚至不到4秒，加速的推背感非常强烈，城市中想要超车特别轻松，高速我也开过了，能在100迈以后依然得到充沛的动力响应。车子的减震效果也不错，日常开它其实舒适度很高，市区代步哪怕是遇到堵车我也能见缝插针，这都是强劲动力带来的驾驶感受。
我选择银河E8性能版就是为了它的驾驶性能比大部分同级车都强势，纯电车本身因为电机工作的特性，在起步加速过程中动力就很充沛，真的是随心所欲的驾驶，无论是想平稳的代步还是激情的冲刺它都可以实现。除了性能之外，还有就是最震撼的中控屏，开高速其实是个很无聊的过程，别看车子才开了一个月但我已经开过两次高速了，在路上中控屏放歌，副驾还能看视频，娱乐功能全满足，它因为是采用的高通骁龙8295的车机芯片，能在屏幕使用中感觉出来，非常丝滑流畅，连续使用也不卡。
就不说我自己了，只要是坐到我车里的人第一件要惊讶的就是车内有一个45英寸超长大屏，它的尺寸就足够震撼每个人了，它还有高通骁龙8295车机芯片，整个使用是非常丝滑的，智能化体验有的车可能就是个口号，但是在我这辆银河E8的车子上，是真切的体验。其次还有加速体验很棒，我选择的性能版本零百加速4秒以内，起步加速都很迅猛，别说对比燃油车了就是对比普通版本，它的驾驶感明显更运动，激情驾驶也不再是说一说了，我现在开它的乐趣就是在城市车流中随意穿梭。
谁能不喜欢可以轻松超车的纯电车，吉利银河E8是我第一次选纯电车，本来是基于城市代步选的车，但随着看车深入了解，发现原来纯电车的动力性能也可以满足不同路况要求，这辆车就是动力强劲续航还很充足，前几天天气好的时候我开过两次高速，那种随心掌控的感觉太棒了，加速反应特别快，和开燃油车的感觉不一样，燃油车经常会发肉有顿挫感，但是这车就完全不会，动力输出是特别丝滑的那种，响应速度很快也没有什么噪音，无论是市区还是高速上想要超车一点压力没有。
车钥匙不咋地，手感和按键的反馈都不好，跟车子整体的高级感一点都不搭，拿在手里的感觉可不咋地。
现在看不满意的地方就是没有第二排座椅加热，冬天的时候可能会有点凉，感觉这个功能加上成本也不会太高，自己后改装确实有点麻烦，再加上自己改装的怎么也没有原厂的质量好。
不太满意的地方就是这个车的后排空间了。家里人比较多，出去玩时必须带上父母和小孩。坐在后排，感觉腿部活动起来并不方便，头部空间也不够大。
这车也不是十全十美的，就那遥控泊车功能吧，我真心觉得对我用处不大。每次想用的时候都弄得一团糟。所以啊，这个功能在我这里基本上就是摆设了，确实有点遗憾。
最不满意的就一点，电池能量密度低，因为开过几个新能源汽车，也知道该关注啥，所以对这款车的电池能量密度低稍微有点意见。
目前和这辆银河E8的接触时间比较短，可能体验得不够全面，非要说的话，我觉得外观方面，轮毂不是很好看，和车身风格有点不搭，轮毂总觉得有点奇怪。再就是价格方面，略微超出了预算，如果优惠能再大一点，那就完美了，而且购车赠送的一些礼品基本是摆设，质量都不太行。
我觉得内控台的设计看上去挺有质感的，但如果仔细看一下的话，会觉得塑料的质感有点影响整体的视觉效果，如果放一些软软的材料，或许会更加温馨吧，整体的氛围感还是可以的。
储物格说多也确实多，但总觉得容量都不是很大，我习惯在车内放些零碎物品，但是扶手箱啥的都是很容易就满了。买它价格让利不算很大，比我预期的高个两三千块吧，其实我觉得砍价也得有技巧，耐得住性子，我这着急买车也没有过多纠结。
方向盘等内饰用料最好换一下高端材质，普通皮质的质感不太好，没有高端用料的细腻质感。其次一个车门储物格等不是很大，我这人开车其实还挺喜欢往车门上放东西的，目前这个放个矿泉水瓶子也就满了。
车内座椅不耐脏，自己擦其实效果也不是很好，所以我都是过个几天就找人清洗一遍内饰。再有语音识别偶尔也会出现识别卡顿的情况，尤其是有口音的话识别其他就有点费劲，只能说它的智能化程度还不够先进，有待提升。
方向盘等内饰用料最好换一下高端材质，普通皮质的质感不太好，没有高端用料的细腻质感。其次一个车门储物格等不是很大，我这人开车其实还挺喜欢往车门上放东西的，目前这个放个矿泉水瓶子也就满了。
可能真的是个人审美不同哈，我其实不是特别喜欢轮毂造型，总觉得和它的整体风格不太搭。车内因为没有门拉手，所以会觉得不习惯，虽然设计是创新的，但是使用按键式开门这个和传统开门方式不一样，包括其他人坐我车也是不知道怎么开门。
虽然是顶配但其实它更多的是注重性能，这车没有自动泊车入位等配置，是其他版本才有的。价格我倒没觉得很贵只是单纯觉得优惠上可以力度大点，国产车实力提升是一方面，能够在价格赠品上多一点实惠，对我来说才是真的高性价比。
高速上开其实有些风噪声响，我觉得钥匙车内换成隔音玻璃就好了，还有就是优惠让利不够大，按说选择高配版本应该多一点福利才对，但实际情况优惠力度都是差不多的，选择顶配要不是我提前预订了估计还得多等点时间拿车。
天窗我感觉还是换成可开启的比较好，虽然目前这种大面积的一整个很震撼，但没办法通风还是挺遗憾的，车里开门方式也不再是原来门拉手了，这种是需要慢慢熟悉的，刚开始我也不习惯一下车就找拉手，这两天才好点。
内饰就是不耐脏，要是有十天半个月没有擦拭内饰，上面就能看出有脏东西来，要是黑色内饰估计没这烦恼了。车内后排地板这凸起来一部分，所以中间要是坐人要注意脚下，特别是车内挪动会碰到脚的。
在我眼里，它在吉利系里颜值排第一（路特斯除外）。车身线条流畅，溜背造型加上大尺寸轮毂，特别好看。性能版独有的 20 英寸轮圈，搭配固特异专为电动车打造的高性能轮胎，还有黑化处理的饰条和标识，运动感拉满，开在路上回头率超高。
车身线条可顺溜了，溜背造型加上大尺寸轮毂，还有那个专属轮圈、高性能轮胎以及黑化饰条和标识，运动感十足，颜值可高了。
外观上面一下子就被吸引了，整体的造型非常的帅气，无框的车门配合着隐藏的门把手，这种感觉真的特别时尚，感觉这就是为我设计的使用的效果确实很舒服。车尾的贯穿式车灯可以说特别的帅，在路上行驶可以说一眼就能够认出，这种感觉在使用的时候确实是增加了内心的满足感。
整体造型既时尚又动感，让人一见倾心。车身线条流畅，轮毂设计独特，展现出一种不同凡响的气质。而大灯采用LED光源、日间行车灯等设计，不仅在夜间开启时亮度高，更让整个车头看起来挺酷炫的。
说到外观啊，我觉得这银河E8也是相当有看头的。看起来是运动风格，且低趴帅气，每次开出去都觉得自己特别拉风呢！
银河e8这个颜值可真没的说吧。整体流线型，前车头顺下来看跟一个大水滴一样，饱满。配合超大轮毂，加上靓丽的颜色，这个车你就看吧，越看越喜欢。
银河E8的外观造型确实有风格，主打的就是一个极简风，但轮毂设计和车身有点不搭配，看着会比较奇怪。
外观还挺有特点的，主要是这个外观比较符合我的眼缘，年轻运动化的车型更霸气，其实溜背的车身设计以及无边框车门更加增添了科技，以后能够没有刮剐蹭蹭，要不然就太让我心疼了。
它的好看有一大半是因为车身形态运动低趴，它的高级是因为它的做工细节很用心，车漆细腻做工精致，连门把手都是隐藏式的，很有时尚气息。
流线型的设计风格非常运动，它不光是驾驶感受很运动，设计风格也很运动，灯组造型犀利看上去一副不好惹的样子，做工同样很细致。
外观方面还算满意，这辆车给我的整体感觉就是有一种很前卫的运动时尚风，流线型设计很抢眼，而且前后脸的灯组都很犀利，非常的吸睛。
旭日东升的贯穿式尾灯，我当时还特意问过这个尾灯，它的造型真的漂亮，远远看过去辨识度要比车头都高，而且并不会觉得突兀。
流线型的设计风格非常运动，它不光是驾驶感受很运动，设计风格也很运动，灯组造型犀利看上去一副不好惹的样子，做工同样很细致。
轮毂其实尺寸很大，已经是几个版本里面最大的了，但因为造型感觉不喜欢所以也没有觉得多惊艳。
低趴运动犀利，这车的外观设计可以用这几个词形容，我第一次开回家可是引起瞩目的，很多人以为我买的超跑，其实从形态上就是和一辆蓄势待发的超级跑车一样。
小溜背的设计太动感了，感觉它的速度和激情不用开从外观就能感觉出来，其次还有隐藏式门把手这种新颖设计，时尚前卫。
车头的犀利感比较强，线条凌厉但是并不杂乱，我很喜欢车子前脸的设计，还有侧面的隐藏式门拉手和20寸轮毂，这些元素都让它非常有未来感。
第一次看到实车还以为是超跑，它的造型修长流畅，加上车长达到了5m以上，能看出来车子自带运动感，比那种短小设计的车子好看多了。
经常接触的地方，基本都是软包和麂皮，触感很好。座椅的橙色缝线和安全带，还有部分位置的翻毛皮材质，增添了不少运动感。
内饰中控40多寸的屏幕，好像目前在同级别当中，很难找到对手，无论是在开车导航，还是在切换功能的时候，操作都很简单。等人的时候也可以玩游戏或者是看电影，效果都很不错，有了这样的车辆配置，每天都想在车上多坐一会儿。
内饰设计风格独特，我深感喜爱。颜色搭配时尚大方，给人一种舒适的视觉享受。座椅材质软硬适中，前排更是贴心地设计了加热通风按摩功能，让长途旅行更加舒适惬意。车上空调调节温度快速，隔音效果出色，坐在车内仿佛置身于一个温馨舒适的小空间。
E8内饰真的挺给力的。那个45英寸的大屏幕，可以同时开好几个页面，放视频的清晰度也很高。座椅我选的是白色内饰，确实好看，就是不太耐脏，清洁起来有点麻烦。
银河的内饰最大的亮点一定是大屏幕，这个是我目前见过最大的连屏，好看也实用。反应也快，试了一下多次语音指令都可以完美的完成。
第一次试驾这辆车，最引人注意的就是前面那个45英寸连屏设计，实在是太震撼了，真的酷！科技感拉满了！
内饰的设计是比较偏向简约、科技的元素，整体的材质还挺软的，提车之后也没有怪味儿，在太阳暴晒之后，车里味道并不明显，加上座椅的支撑力度挺不错，面料也是透气的，让我觉得还挺人性化的，但是中控台的塑料气息就重了一些，没有座椅显得有质感。
和传统分屏设计不一样，我这个是一整个的长屏，中间45英寸屏幕就把中控台占满了，大部分可用的功能都可以通过屏幕操作，用起来也很方便。
方向盘不应该用皮质的，真皮的或者其他高端材质都可以，男生开车手汗多一定是抗用的材质才更好，不过车里的包裹倒是做的很全面，覆盖了很多地方。
车内最显眼的就是那个大屏幕，流畅度很赞，功能也多，就是容易留下指纹。车内看着挺豪华的，皮质用料多，一点不含糊，座椅也很自在。
座椅自己如果是每天擦可以，但如果有个两天不擦，车内就只能找人家清理了，这个内饰只能说确实好看但也确实不太好用，需要特别在意才行。
方向盘不应该用皮质的，真皮的或者其他高端材质都可以，男生开车手汗多一定是抗用的材质才更好，不过车里的包裹倒是做的很全面，覆盖了很多地方。
我这开了一段时间算是习惯了现在的开门方式吧，但是家里人坐车还是要提醒一下，内饰的做工是比较高端的，而且颜色上就很年轻时尚，一看就是我们90后会喜欢的。
前面中控台一块屏幕就已经定位了它的高端智能范，而且车内也有部分实体按键的保留，不光是可以很智能也可以很实用。
它的玻璃是无框设计的，其实看起来也挺厚的但是因为不是隔音玻璃，所以在高速驾驶风噪能传到车内，尤其是车速保持在100迈以后比较明显。
没有门拉手反正要熟悉一下吧，内部其实按键也比较少了，很多功能设置操作都是通过中控大屏或者是语音识别就可以的，实体按键我用的不是很多。
最开始肯定是喜欢内饰的，毕竟做工用料都很扎实，但用着用着发现不耐脏，经常要清理打扫车内，不然座椅啥的看着脏兮兮的，只能说好看但不“好用”。
乘坐的空间：头部空间的感觉还可以，身高185，坐在驾驶位头部能有一拳，后排的空间相对来说宽敞一些，腿部能够有两拳左右的活动位置。 车内储物能力：储物空间分布的比较均匀，各种随身携带的物品放置的时候能有很好的收纳，并不会让车内看起来特别的凌乱。
在平时的生活中，我和我老婆经常使用车辆出行，因此坐在前排时感觉还算舒适。然而，最近和朋友一起出游时，他们坐在后排时反馈说腿部活动不太方便，头顶离车顶又稍微有点近。这让我意识到了一件事：坐在车辆的前排和后排确实存在着不同的体验。前排空间宽阔，坐着舒适，但后排则会受到限制，腿部活动受限，头顶离车顶较近。
我这人出差多，行李自然也少不了。有时候老婆还会叫我带点当地的特产回来，那更是占地方。一开始我还担心尾箱放不下呢，结果一试，嘿，我这多虑了！放多少行李都轻轻松松的。
将近3米的轴距，坐在车里，哪哪都是很宽松的。唯一不太舒服的就是后排的头部空间稍微有点压抑。毕竟是轿车这点也可以接受。腿部空间你可以再后排翘腿坐。空间绝对足够你挥霍。
我对车子空间的要求就是，一家人坐车里不挤，这个要求不高，银河E8这车子肯定可以轻松达到，而且车里储物空间蛮多，还有大面积全景天窗，让车内空间显得更加宽敞透亮，至于后备箱呢，容量也非常不错，两个大号行李箱说装就装，非常方便。
车内的空间肯定是比较充足的，车身溜背造型的问题，后排的座位有点下沉，加上有地台，所以会造成腿部支撑有点空缺，空间的问题不大，因为我都是上下班开，偶尔会带着家人出门，目前整体的体验还是比较理想的。
轴距2925mm就是空间大的底气，它的前后空间比例很到位，没有哪个位置是不够用的，相反满载五口人车内一样不拥挤，前后左右可以伸展可以活动。储物格做了很多，中间连接处就有，但是内部容量不大，方包抽纸湿巾啥的就满了，想要放其他东西只能找其他储物格，我觉得经常用到的储物格一定是越大越好。
车内乘坐感受非常惬意，不光车内空间够大，它的座椅厚实是很舒服的，前后距离够大也不会顶到膝盖，连我堂弟那185大高个都觉得宽敞，说明空间够大。这几天的时间我已经把中间扶手这放进去手串、备用钥匙、口罩等物品了，开车小储物格够大也是好用的，其他车门我可以不管，但是驾驶位左边这个一定要大点经常会用。
空间方面，首先驾驶的位置还是比较不错的，很舒服，空间够大，而且座椅也很厚实，腿部的空间前后距离也足够，没有顶到膝盖的情况。后排的空间也还可以，虽然整车采用的是低趴式的设计，但是后排坐着也没有碰到头的情况。放东西的空间也有不少，中间的扶手箱里能放不少东西，我就在里面放了车的备用钥匙和平时出去要用的口罩，而且储物格的大小也很合适，特别是驾驶位旁边的车门板的储物格，平时放东西拿东西都挺顺手的。
空间是很宽敞的，轴距2925mm，本身也是定位中大型车，前后两排座椅坐满人也不会觉得约束，第二排位置的前后距离很长，我本人177身高腿部都有四五拳的富余。前段时候五一假期出去玩，买了很多东西直接放进后备箱了，看着不大的后备箱其实装东西装的很多，当时买的很多特产都是放箱子里面的，差不多有五个箱子全塞下了。
车内乘坐感受非常惬意，不光车内空间够大，它的座椅厚实是很舒服的，前后距离够大也不会顶到膝盖，连我堂弟那185大高个都觉得宽敞，说明空间够大。这几天的时间我已经把中间扶手这放进去手串、备用钥匙、口罩等物品了，开车小储物格够大也是好用的，其他车门我可以不管，但是驾驶位左边这个一定要大点经常会用。
空间又宽大又舒适，它的轴距超过2.9m，能明显感觉出来前后两排座椅非常宽敞，我自己身高181公分，但是坐在第二排位置也能把腿翘起来，一点不局促。前备箱其实用的不多，只不过它把可利用的空间都利用起来了，后备箱部分深度还不错，一些大件物品也能放进去，载物能力可能不是最强大的，但日常使用绝对没压力。
它有个前备箱，里面是可以放背包的容量，不过我自己其实用的不多，还有后备箱这里容量也挺大的，我买的那种成箱的矿泉水我都放在后备箱里面。头上的全景天窗也很震撼，它是一整个过来的而且能够更好的增加车内的视觉通透感，前排座椅有通风加热按摩等功能，所以开车的时候其实舒适性很高。
过年后备箱使用真的很频繁，我妈几乎隔一天叫我跟她出去采购一次，从自己家里过年要用的东西到给亲朋好友要送的礼物，也都是用我这大后备箱拉回家的。因为这车轴距超了2.9m，像我这178的身高其实坐在第二排完全可以翘着腿，空间宽敞程度超出想象，前排座椅除了通风加热还有按摩功能，特别享受。
全景天窗在阳光明媚的时候是可以照射进来的，而且因为面积够大所以覆盖面也很大，只不过因为没办法打开所以通风换气就只能依靠两侧车门了。它有电动尾门设计，后备箱内部容量也不错，轴距超过2.9m带来的效果不仅是前后乘坐空间宽敞，连后备箱容量也比一般代步车大很多，我儿子推车也能放下。
空间容量确实很大，我表弟184的身高都能坐我车，头顶腿部都有可活动空间，就是二排地板凸起需要注意，我爸妈就被它碰过脚，一直踩着也不得劲。中间弄了一个掏空式的储物格，我媳妇的小背包放在里面都没问题，看得出来车内储物格做的很到位，尤其是开车时间长了也指不定有什么东西需要放车内，储物格越大越多越好。
动力输出强劲，电门响应快，转向精准，开起来顺手。方向盘转弯半径小，市区驾驶灵活，操控性好，驾驶体验带劲。舒适和运动模式下动力输出都很给力，电门响应迅速，转向手感轻重合适，指向精准，开起来顺手。与极氪 007 同款双电机四驱动力总成，同价位中动力数一数二，超车轻松。前排座椅有加热、通风功能，坐感舒适。车内噪音控制不错，高速行驶时风噪和胎噪在可接受范围，不影响聊天。
动力输出不管是舒适模式还是运动模式，电门响应都很及时。转向手感轻重适中，指向精准，开起来很顺手。和极氪 007 同款的双电机四驱动力总成，在同价位车型里，动力绝对是第一。
动力输出老猛了，电门一踩就有反应，转向可精准了，开起来可顺手了。方向盘转弯半径小，在市区开可灵活了，双电机四驱系统让动力分配得可合理了，操控性好，驾驶体验老带劲了。
开起来的感觉很棒，特别是起步和初段的加速很丝滑，中后段提速的时候深踩油门感觉推背感很到位。还有就是车速到120左右的时候隔音方面很好，基本上是听不到什么声音的。
这款车的动力输出强劲，提速迅猛，轻踩加速踏板就能轻松超越其他车辆。在高速公路上行驶时，平稳有力。方向盘轻重合适，操控简单易上手。刹车反应迅速，稍微踩下就有制动感觉，底盘悬架设计精良，过减速带或坑洼路段时乘坐者也不会感受到强烈的颠簸。
这车操控起来中性偏运动，方向盘有几个档可以调，但感觉差异不会很大，不重不轻，比较好适应。底盘调教得相当不错，开起来那叫一个稳啊，特别是高速上，感觉就像贴在地上一样。而且啊，这车是后置后驱的驱动方式，开起来跟其他车就是不一样，那种推背感、那种操控性，真的让人欲罢不能。再加上隔音效果也相当不错，基本上听不到外面的风噪声，真的是让我这种喜欢安静的人感到非常满意。
因为是双电机的车，都知道纯电车本身加速就快，试驾这款车型是双电机，友情提示，千万别开深踩油门，切记，你一定控制不了。这款车的提速可以用爆冲来形容（加速虽快但是记得安全驾驶）。说完加速聊聊刹车，你跑的快，也得站的稳。刹车距离我是满意的，不是很长也不是很短，刹车时候也没有明显的大点头感觉，这点很舒服。
银河E8的驾控是我最喜欢的地方了，谁会拒绝这么一辆动力充足，上手轻松的家用纯电呢，方向盘的轻重大小和精准度都非常合适，而且智能配置多，操控驾驶更省事！
虽然我是新手时期，但是驾驶起来得心应手，电门反馈得非常及时，而且动力比较灵活，提速超车毫不费力，只要猛踩下加速，动力来得特别快，毕竟是新能源，所以提速是比油车有优势的。在高速上驾驶，也绝对不含糊，并且推背感还挺优秀的，减震效果也挺舒适的，经过减速带的时候，不用刻意踩刹车并不会太颠簸，对于路面的过滤效果不错。
提速的这种感觉真的不好形容，我觉得只有真正开上之后才明确，什么是随心所欲的驾驶，加速的时候就没有一点的拖沓，动力都是随踩随有的。
加速的时候推背感很强，都说纯电车后劲不足，但在我这车上完全没有，开到100迈车了还能得到很猛的动力响应，简单来说开它就是很爽很刺激。
这台车的电机性能挺优秀的，是全系列当中唯一一个采用前后两电机设计的型号，总体的驾驶体验是比较不错的，动力真的很强悍，开车的时候有一种很强劲的推背感，而且这台车的后劲也很大，开到100迈以上也能得到很强大的动力反馈，很爽很刺激，真的没想到电车也能有这种体验。方向盘不重，转向挺轻快的，但是一点都不虚，360全景看得清楚，像素很高，距离监测也准，我平时倒车或者出库看着没有盲区，距离能很好地进行判断，一点不难操控。
不愧是性能版，它的车速就是随心控制的，即便是标准模式驾驶动力输出也是很有爆发感的，更不用说运动模式下，加速真的有强烈的推背感。
加速的时候推背感很强，都说纯电车后劲不足，但在我这车上完全没有，开到100迈车了还能得到很猛的动力响应，简单来说开它就是很爽很刺激。
零百加速不到4秒的成绩绝对惊艳，我开车其实并不是特别猛的人，但这车的起步加速动力快准猛，哪怕车里坐着人提速也完全不会发肉。
开高速的时候我也尝试过超车，没有那种吃力感反而轻轻松松的就把别人甩在后面了，方向盘手感比较轻盈，从第一次开车我就是单手操控，灵活性也不错。
市区可能走走停停的感受不深，上高速的时候提速到120非常快，零百加速我这技术也就4秒，强烈的推背感真的太刺激了，越是开不限速的地方越满意它的性能。
它的动力反馈猛不单纯是体现在起步上，后段加速上也能保持源源不断的输出，可以说从二三十到一百二三十迈车，动力永远都保持强劲反馈。
虽然车子长但是它有全景影像和透明底盘，高速也有全速自适应巡航系统，本身电车的动力响应速度就很快，加上辅助驾驶功能，新手期也能迅速上手。
夏天开空调续航能到530，有点牛逼吧，不开空调估计能挑战再长一些，但我就不试了，怕被热死。这续航也就够用了，就算跑个长途也是一点顾虑都没有啊，关键是充电很方便，小区里配充电桩，晚上下班回家都能冲一会，感觉用着比油车还爽。
关于续航能力，尽管我还没有挑战过它的极限里程，但从日常的使用频率来看，它的续航能力已经足够满足我的需求了。而且现在充电也变得十分方便，基本上每周充一次电就足够了。
续航我就得夸一夸了。这E8的长续航真的没让我失望过，充电速度也超快，不到一小时就能充满。我还特意测试过呢，满电的情况下能跑550km左右。现在啊，我是一点也不担心续航不够的问题了。而且啊，现在充电桩也越来越普及了，真的是越来越方便了。
续航：620公里的纯电续航，双电机，速度快的同时肯定耗电量也高。夏天只要不要暴力驾驶，市区跑550公里肯定没问题，高速巡航估计在400公里，冬天就比较难了，城区续航大概在300公里。
表显续航精准，一般正常驾驶，电耗其实算不上高，我平时很少开空调，所以没有那么费电，其实就算冬季续航折损多一点，只要够用就行了，反正五六百公里的续航，想怎么跑都行。
这个续航让人能够接受，一个月充上两三次电就差不多了，每次充满能够用上一个星期左右，对于打工人来说特别省钱，有了电车之后就越来越庆幸选了它，现在充电也比较方便了。
春天的续航要长了很多，基本上都是十来天充一次电，不用像那种续航不足的充电频繁，那才是真的很烦恼，满电能跑差不多六百公里吧。
这辆车有快充，所以真的有什么着急的情况也不用担心续航不足，再说用电的能耗和烧油的油耗相比，肯定还是用电便宜，出门感觉不花钱一样。
续航方面其实还行吧，虽然比远航版和智驾版整体续航少了点，但是它的快充功率很彪悍，充电速度很快，这时候其实也是不用担心续航不足的。另外现在城市里的充电桩也有不少了，我住的这里只能算是一个三线城市出门都能看到充电桩，真的是不用担心。
快充慢充我都用，我买这辆车的时候就安装了充电桩，现在用电其实也不贵，再说有快充也就意味着可以在充电的节省时间，出去玩的时候可以趁着中间休息充个电。
这辆车有快充，所以真的有什么着急的情况也不用担心续航不足，再说用电的能耗和烧油的油耗相比，肯定还是用电便宜，出门感觉不花钱一样。
续航现在看是不错的，具体可能还得磨合一下，到现在为止也就充过一次电，据前期的市区高速路程估算续航应该在580-600公里之间，冬季续航能保持这么高很难得了。
冬天续航能保持靠谱状态，其他季节也就不用担心了，按照我这段时间的驾驶在不同路况下综合续航能在接近600公里的状态，还是值得满足的。
高速市区也都开过，在不同路况下续航是570km左右，我觉得冬天续航能做到这个数值还是很牛的，早晚开车也都是开空调的，续航照样可以保持住。
续航方面不是很确定，这个要后期多跑跑才能知道，目前看还是比较真实的，而且它也支持快充，第一次快充好像都不到半小时就充到80%电量了。
耗电和耗油的区别显而易见，这也是为什么电车越来越多的原因，而我这车还有快充，充到80%都用不到半个小时，也不会因为充电耽误事。
二十来万的价格，拥有主被动安全配置、L2 级驾驶辅助、AR - HUD、电动尾门、12 扬声器 Infinity 音响、面部识别、热泵空调以及香氛系统等丰富配置，性价比高。
这个价格是真挺值的。主被动安全配置齐全，还有 L2 级驾驶辅助、AR - HUD、电动尾门、Infinity 音响、香氛系统，配置该有的都有了。
综合性价比还是很高的，买车到现在充电一次能跑530公里，外观颜值很拉风，还是大厂所生产，确实值得了。主要的是买车还不要需要缴纳购置税这多香啊，把购置税全部转换为充电的费用，那得充多久啊。
银河E8是一款性价比极高的车型，不仅仅是一款价格合理的车型，更是一款性能卓越、配置丰富、舒适安全的理想之选。
价格政策还不错。虽然刚上市，虽然表面没有啥太大的优惠。好在定价低，顶配车型，落地差不多23万。同级别比较起来还是不错的。
车子性能好，但价格有点超出预算了，优惠实在是有点少，感觉还是贵了点，但一想银河E8这么好的配置，这么棒的性能，突然又可以理解了，反正当时买它没怎么犹豫，直接拿下！
提到性价比那肯定是满意的，买车之后也在网上了解了几款同类型的车型，但是价格都比我的偏贵，最重要的是驾驶体验比较好，用车省心，后续也放心，新能源的车价格还是非常透明的。
实在的讲，这辆车价格如果再放低个几千，性价比会更高的，我这属于买车着急所以砍价没有特别在意，如果多磨一下价格，应该还能优惠。
对于纯电车来说，能满足续航和性能要求的车子不多，很多电车后劲不足，我这开着很爽的汽车怎么看都满意，所以我感觉性价比够高。
性能也还算不错，而且它还是国产大厂。另外配置上诚意也很大，做了很多的安全设计，因此性价比这方面我挺满意。
性能版虽然价格贵，但我觉得是超值的，它所带来的驾驶体验是其他版本达不到的，而且这车配置丰富，在对比同价位车型来看，还是咱吉利国产车实在。
对于纯电车来说，能满足续航和性能要求的车子不多，很多电车后劲不足，我这开着很爽的汽车怎么看都满意，所以我感觉性价比够高。
别的不管了就看这个大屏我也觉得自己没选错车，它真的给了我很足的面子，代步车有时候不光是关注性能电耗的，能够让我们开车的有里有面这才是高性价比。
想要我们买车的性价比高，肯定第一位就是价格实在些，尤其是本身国产车各方面实力都在提升能够脱颖而出还是要价格优势突出才行。
我喜欢银河E8不单纯是某一方面，更多的是综合实力不错，要是价格上再多点优惠，那性价比就更高了。
动力性能和智能化体验，应该是我这车最值得关注的地方，也因为这辆车让我觉得自己没有买错车，不用说现在的价格，哪怕再贵一万我也愿意买它。
价格倒还可以，也没觉得多贵，基本上想要的配置也都齐全了，驾驶性能更是不输高功率的燃油车，对我来说银河E8满足了我的期待，解决了我的烦恼，很超值。
