第一次看这辆车车，就被它的外观吸引了。这款车不管是前脸还是流线型的车身，以及溜背式的车尾，都长在了我的审美上。我也对比了同类型的其他车，感觉还是星纪元胜出。
外观非常帅气，符合我们年轻人，简直长在了我们年轻人的审美线上。价格也是非常的体贴，是我们能够承受的价格，让我们能够体验豪华汽车的体验。
作为新能源车底盘有点低，走一些烂路的时候需要特别的小心，就怕磕到底盘，毕竟电池包如果损坏了，确实是一笔不少的钱了。
目前最美奇瑞车，个人就是被外观所吸引无法自拨，真的太好看了，美中不足：要是能设计个单独的车标，我觉得可以锦上添花了
外观没得说，这个设计比很多新势力的设计都要好，而且整个车身设计的非常匀称。在一个五米长的车身上，能做出这种设计，实属不易，给星纪元点赞。
星纪元ES的外观设计充满未来感，流畅的车身线条和大胆的前脸造型相得益彰。LED日间行车灯的加入不仅提升了车辆的辨识度，也增加了行车的安全性。
车辆的整体外观设计的也是比较好的！整个车的线条看起来还是很流畅的，犀利的大灯，独特的车身颜色，每一处细节都彰显着时尚与科技的完美融合，开在路上回头率超高。
星纪元的内饰我感觉还是比较务实的，车是用来开的，只要空间大，坐着舒服就是最重要的。简洁的内饰，配上一块大的中控屏，能流畅的执行操作就可以了。有的车配上好几个大屏幕，我感觉是有点多余的，毕竟谁没事总在车里待着，想玩游戏出去玩不更舒服么，对吧。
15.6英寸的高清中控大屏成为座舱的视觉中心，智能语音助手的反应迅速且准确，让驾驶更加轻松。座椅的人体工学设计以及多项调节功能，为长时间驾驶提供了无微不至的照顾。
空间真的无敌了，自己家人坐了后排，真的感受到这个空间真的大，真的很满意，后备箱的空间也可以很好的利用，没有为了乘坐空间牺牲后备箱的容积，非常适用，前排调至舒适驾驶位置，后排也很有可空余
比之前开的轿车还要宽敞点，无论是前排还是后排，都能让乘客感受到舒适的乘坐体验。座椅的材质柔软且支撑性良好，长时间驾驶也不会感到疲惫。
电车的起步基本不用说，跟油车的感受不一样，不管是急加速还是中断的提速都是可以，无可厚非，速度高了以后确实有点吃力了，但是家用跟平时的代步肯定绰绰有余
驾驶感受：电车的驾驶感受是不用怀疑的，因为电机的响应速度和加速能力都是非常给力的。不到六秒的0-100加速能力，再配上前双叉臂，加后五连杆，即使是急加速也游刃有余，在坑洼路面表现也是可圈可点。我最喜欢等红绿灯时在第一位，享受那种路灯亮起，把其他车甩在后边的感觉。
动力方面更是让我赞不绝口。加速迅猛而平稳，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况。而且，车辆的操控性能十分出色，转向精准，悬挂系统调校得恰到好处，过弯时给人十足的信心。
续航：一次充电从10%到100%就一个小时的时间，官方标的550公里，动态续航达到420将近80%的达成率，相当满意了！
在扬州用车，没有那么堵车的情况，毕竟第一次开电车，13的能耗还算可以了，目前夏季用车，标550的续航，实际开完，可以开到400 ，一周的通行是够了，目前还没开过高速，就不知道具体的续航达成了，总体来说还是满意的
续航：纯电标称550公里的续航，在低速时，实测可以到500公里左右，基本上能做到1:1，这样的表现还是很给力的。如果跑高速就会打折了，能跑到470公里，基本上就是八折吧，不过也能接受了。高续航达成率应该跟他的造型有关系，风阻低了，自然续航就更准。而且即使是在高速上跑，基本上也不会有焦虑，因为现在的高速基本上都配备充电桩。从20%冲到100%也用不了一个小时。如果不跑高速的话，我家门口就有好多充电桩，没电了，随时都可以冲。用电跑确实太省了，怪不得现在都在推广新能源车。
因为经常在市区里面跑嘛，这两天开着空调大概的续航就在450-480这个区间里，因为家里人也在是在用着的呢，多多少少的是有出入的呢
