我不是很喜欢新款宝马5系的这个内饰设计，总感觉看上去不是很协调，我科技感比较强吧，但看上去我不会特别智能，其实这种比较年轻的设计也没有那份比较沉稳的商务感，同时整个车子的这些选装配置也确实是有些多，这些都是我不太喜欢的地方。

尾部方型有点报好看，尾灯还是喜欢老款的悬浮样式尾灯更好看

感觉车还是大了点，五系经过加长之后真的非常大了，没开过这么大的车的人开起来还是有点费劲的

不太喜欢这款车子的地方是它的后排座椅空间，买车的时候就觉得这款车子很好看，但是后排座椅的腿部空间确实不太宽敞。

不喜欢这款车子的一个小细节就是车尾灯的造型，我是感觉这个造型整体显得不够简洁了。

我觉得新款宝马5系的颜值还是非常在线的，作为一枚90后，我觉得新款宝马5系的整体的设计风格就很符合我的审美，车身的线条设计看起来十分大胆，宝马家族式的前脸设计也有着非常高的辨识度，可以说，整个的外观造型还是非常有特点的，同时这台车子的车漆工艺也做的非常好，尤其是每一次洗完车之后静静的欣赏着自己的车子感觉真的特别享受。

外观设计非常时尚，双肾形进气格栅和锋锐前照灯看起来特别酷，车身线条也很流畅，运动感十足。侧面半隐藏式门把手，19英寸V字型轮毂，尾部镀铬排气管和细长LED尾灯，每一处都透露着高级感。

宝马的车子最吸引人的地方就是外观，因为他整体的辨识度特别好，而且车子在外观上一直不断地升级，这款车就非常的时尚。

这款车子的外观也是我非常喜欢的一点，因为它整体的造型既商务又时尚，这两个方面结合的确实很棒。

外观整体上做的是特别好的，尤其是质感真的非常的到位。

从内饰设计上来讲，我觉得宝马5系就做的一般般吧，至少我不是很喜欢这样的风格，说是特别科技感吧，但又感觉到比较突兀，说是比较商务吧，但又没有那种比较沉稳大气的感觉，相对来讲我还是更喜欢奥迪a6l的那种风格，看起来就很符合自己的格调和定位，大家觉得呢？

内饰方面，一体式的悬浮大连屏幕，内饰方面，也是豪华得不行。贯穿式悬浮大屏，平底真皮方向盘，银色线条和水晶装饰件，还有水晶材质的换挡机构和多媒体旋钮，简直是视觉和触觉的双重享受，最新的ID8.5车机系统，科技感满满，画面清晰顺滑。座椅用料讲究，坐着特舒服。环保

车子的内饰材料非常得好，无论是显示屏还是音响都是非常有品质的，而且座椅的舒适性也很棒。

这款车子的内饰材质是非常棒的，但是我觉得内饰的设计有一点过于商务了，所以显得有一点沉闷。

内饰的材质真的非常好，新车没有任何的内饰异味，而且中控台的材质特别的有品质。

之前也开过一段时间朋友的奥迪A6L，如果说从空间方面来讲的话，我觉得这两台车子应该也就不分伯仲吧，但要从乘坐体验来讲，我认为新款的宝马五系确实是更好一些，尤其是这个座椅的舒适度是真的很棒，柔软宽大但支撑性也一样是很棒的，同时整个车内的柱空间也是比较丰富的，中央扶手箱的空间特别大。

轴距3105mm，后排空间真心大，翘二郎腿完全没问题。中间还能下拉成扶手，上面还有水杯架，当四座车开超爽。后排中间的隆起有点高，坐不了人，但很适合我们一家四口。

从外观看这款车子的空间还是比较大的，因为他也属于中大型车，前排座椅很宽敞

这款车子前排座椅和后备箱的空间都是比较大的，但是后排座椅的腿部空间稍微有点小。

这款车后备箱的空间是比较大的，而且几乎没有浪费的面积，所以能使用的场所非常多。

我们所试驾的这个也是530的车型，虽然说是低功率，但动力也依旧是挺给力的，我觉得宝马5系的这台2.0T发动机在动力方面的确是有着相当出色的表现，不仅仅是有着很快的提速，而且平顺性也非常棒，同时这台发动机也有着比较小的噪音，再加上有个48伏轻混系统的辅助，所以说整个车子开起来那真的是相当轻松的，尤其是起步提速时的感觉那是非常安静轻快，同时，宝马的操控也确实很给力，底盘的质感是真的很棒，不仅兼顾了很好的操控和运动感，同时也有着很好的舒适度。

驾驶感受：宝马的动力操控就没得说了，新款5系搭载的是代号为B48B20T的2.0T涡轮增压发动机，变速箱依然是熟悉的采埃孚8AT，动力总成主要的改变在于加入了48V轻混系统，驾驶起来更平稳，转弯也特流畅。但一换到运动模式，它就变了个人似的，油门响应超快，超车简直是小菜一碟。刹车也给力，每次都能稳稳停住。

驾驶感受真的是一流，因为这款车子的动力特别强劲，而且整个底盘很紧转向的时候感觉角度也比较小，非常好驾驭。

宝马的车子驾驶感受做得都很好，因为它的底盘比较低，所以开起来非常的平稳，而且转向的角度很小，动力也很足。

这款车子辅助驾驶做得很到位，而且动力也配置很高，所以很好开。

油耗：2.0t低功率发动机在性能上没有高功率那么强，但在燃油经济性方面确实会更有优势一些，试驾的时候也问了一下销售，他说正常开的话，综合油耗基本也就在8个左右，我觉得对于一台传统的燃油C级豪华轿车来讲，这个水平是真的可以了，即便平时加95号油也不会有太高的用车成本。

油耗：百公里综合8L/100km，具体还是看个人的开车习惯，如果市区经常堵车的踩刹车的话油耗会偏高

这款车子的油耗真的是比较低，因为平时我都是城市通勤红绿灯和堵车的情况都比较多，数据都没有超过八个点。

我觉得这款车的油耗做得还是很低的，得益于轻混的辅助，驾驶感提高的同时油耗也低了，所以比传统的油车要更节能一些。

油耗这方面比我预期的还要低一些，可能是因为他的能源类型就比较节能，目前观察下来八个点的油耗可以接受。

我觉得现在宝马5系的价位还是非常给力的比较新车的优惠力度确实很大，这次也没有和销售深入的去谈价格，但按照销售所说的意思现阶段应该能够取得比较大的优惠，现金优惠基本上都在10万元左右，而且我的老车置换也有一定的补贴，同时新款车型本身也确实挺有诚意的，尤其是在整体的用料方面做的真的很不错，最主要的还是车子本身的综合实力，非常出色更加出色的动力系统更加好的操控以及更好的乘坐体验都是这台车子比较吸引我的地方，所以现在也是非常有购买意向的。

价格政策：行情优惠9.5～11W，置换有店内和云南省政府补贴，具体行情请参考当地经销商

我选择的这一款配置是比较高的，价格相对来讲也是偏高，但是豪车价格不高也不叫好车了，就失去买它的意义了，所以贵的有道理

其实我是觉得这款车子买的还是很值得，毕竟所有的配置都是很好的，但是毕竟是这么大的品牌，性价比跟小品牌相比肯定会差一些，大家还是看自己的预算购买。

我是感觉这款车子的定价是很合理的，最起码比我预期的要低一些，而且整体的配置确实对得起他的价格。