德国丁格芬工厂生产，欧盟出口标准，发动机仓内的配件会和华晨宝马有一些区别，但是也不代表国产宝马就不行，沈阳工厂的产品也是很不错的！
终于提到我的进口版5系了，等车确实太煎熬了，因为各种客观原因，一等再等，刚提车还没来得及上牌，也还没来得及取掉座椅保护膜就先来跟大家见见面，选择进口5系也是觉得外观比新款5系更加伶俐流畅一些，国产版的新五系总觉得是张牙舞爪的，不太好看，虽然加长了，但是却缺少了很多宝马本该有的灵动感，而且内饰的环抱式交互光带也比国产新五系要好一些，毕竟国产版的是属于简配，进口五系是标配。总之就是进口五系看着更加自然灵动，内饰更豪华有氛围。我喜欢的就是这种感觉。
应该是新车的缘故，刹车有咯吱咯吱的声音。因为前面3.15说宝马车有传动轴异响，一直在仔细听，目前还没发现！
不喜欢的是等待的时间太长了点，有我的原因，也有4S店的原因，总之我是等得很辛苦才提到车的。另外就是进口版的车型后排确实要紧凑一些，有得有失嘛，得到了更自然灵动的外型，就会舍去空间的宽敞性，还是能够想通的。
外观的话，虽然是标轴五系，但是车长也是5060了，同时看起来比国产加长五系更加协调，霍氏拐角还在！
外观是我最喜欢的，不仅仅是因为它是进口版的而喜欢，而是因为宝马所有的车型都属于运动型的，设计师对年轻人的审美还是很到位的，至少我身边的很多朋友都是开的宝马，都是特别喜欢它运动化的外观设计，新款增加了可发光的进气格栅，夜晚点亮后不仅好看，而且辨识度非常的高。
内饰就是仁者见仁了，从内心上讲我是比较喜欢鸡腿档把的，但是宝马的全新设计想必也有它自己的审美吧，哈哈哈哈。不过车机我觉得比奔驰的8295更流畅，虽然是8155芯片。我这个是加了5300的水晶组件的，好看是好看，但是有点???智商税！
内饰非常的具有科技运动感，还有一些豪华感，最喜欢的是就是环抱式交互光带，夜晚开启后氛围感直接给你拉满，小姐姐些坐在副驾都会不停的惊叹好温馨。另外就是带腿托，乘坐更舒服。我选配了Harman/Kardon高端音响系统，质感确实不一样了。
空间的话，大家可以参考长轴3系，也是够用的，值得一提的是，虽然国产宝马加长后更宽敞，但是后排中间座位是有鼓包的，而且后排座椅不能放倒，标轴可以放倒。
空间虽然后排比国产的略小一点点，心理有点隔阂，但是实际使用上是完全没有问题的，就算我一个朋友是1.85米的大个子，专门去后排坐了一下，除了头部离车顶很近外，腿部空间还是挺合适的。不会显得太局促。后备厢也比较大，平时其实也放不了什么东西，就算要拉比较多的东西也是用家里的另一台SUV去。
驾驶感受：5060长的车子，就不要说什么操控了，但是宝马的调教我认为很不错，车子开着很轻盈，底盘也很整，比试驾e级的感觉好，奔驰开着太重，像开坦克。然后就是换挡也会有一点点顿挫，因为以前开的双离合的迈腾，现在感觉好了很多，哈哈哈哈！
合理的车身比例让我驾驶起来确实感受不一样，更容易达到人车合一的感觉，城区起步深踩一脚油门，就会有强烈的推背感，而且完全不突兀，过弯流畅，车身没有明显的侧倾，低速行驶时油门也没有顿挫，行驶顺畅。高速上才是体现它能力最好的地方，目前只是经历了一小段高速路的体验，后面专门去测试一次再来追加。
油耗很低，高速驾驶辅助115km/h的情况下大约5.3L的油耗。市区匀速25-30km匀速的情况下7.5-8L。
油耗：油耗的话，才开300多公里，不好评价，但是不太耗油，因为有48v轻混，不会特别耗油，估算市区8个多吧！有人说bsg的48v轻混容易坏，奔驰也没玩转，但是相比ISG电机好修，也更便宜，哈哈哈哈哈哈！
加了48V轻混系统，油耗还是比较油耗的，目前还算是磨合期吧，油耗7L左右，大多数情况都是在市区行驶，还是很理想的。
性价比特别高，价格和国产版的几乎没有太大的区别，但是换来了更加合理的车身外形和标配的内饰，我觉得还是挺值的。
