2024款豪华版，用车两个月，整体感觉良好。 优点：外观大气， 底盘稳，操控性好，市区百公里油耗7.4。 遗憾之处： 没有行车自动落锁功能；停车后遥控钥匙没有一键自动升窗玻璃功能； 歇火后再启动抬头显示默认最亮状态，需要手动调暗；启动时中控有时很慢，播放网络音乐偶尔会卡壳。
雅阁优惠挺多的，日系车确实它的保 值率很高，所以它的优惠就少，但现在它能够 有更多优惠也有更多的配置。
开始就没考虑新能源，20多年驾龄接受不了没有机械素质的车，看了蒙迪欧，标致508，迈腾330，最后综合考虑选了雅阁，还是挺满意
复古造型，低趴身型，长期的口碑，舒适的空间，油耗节能，维修方便，能喝92的油，地球梦发动机，平稳舒适的驾驶体验，最为关键20w的雅阁我置之不理，15w的雅阁沉稳大气。
外观设计上可谓下足了功夫，大气而不失优雅;宽敞的内部空间，中控台上，一块大尺寸的触控屏幕格外显眼，操作便捷，让驾驶变得更加轻松愉悦，安全配置挺高。
油耗低，高速不开空调4个多油，市区不开空调5.5个油左右，开了空调再带几个人油耗就上去了，综合油耗在7个左右，市区跟高速开了各一半。外观成熟，网上看照片时也觉得雅阁丑，到了店里看还行，这车子属于第一眼难看，后面越看越顺眼的那种，十代雅阁第一眼特别帅，但看久了感觉太潮流，不适合我们这种中年人。
车是2024.03.28提的，黑色豪华版本！个人对它最满意的应该是它外观帅酷，开着沉稳，车内饰却又比较年轻化，智能车机，多色氛围灯，自动雨刷，自动大灯，自动空调，语音系统等等，都是我那辆旧车无法对比的。可能跟有些智能汽车没法比，但对于我来说，够用就行！人无完人，车无完车！！！
雅阁这款车型已经迭代了很多代了，家里的座驾就是一辆老款雅阁，开了很多年几乎没有遇到过大毛病。我买车看车时就优先去4s店看了雅阁，当时就发现新款的雅阁比老款更加好看，特别是它的前脸设计我非常喜欢。前脸中部的进气格删采用了六边形轮廓造型，造型独特，辨识度极高，让人看一眼就能留下深刻印象。车子尾部略微翘起的设计，突出了整个车子的运动感。
白色的雅阁很少见，大部分人买雅阁都选择的是经典的黑色或者其他深色，我另辟蹊径，选择了白色外观（划重点，还加钱了！）。 经典的造型和外观设计搭配另类少见的白色，别具一番独特的复古魅力，仿佛自己化身为电影里的男主角，驾驶着我的雅阁，驰骋在广袤无边的大道上（内心OS：这加钱选的颜色是更香一些，哈哈）。
隔音比较差的，跑高速的时候，它的风噪声 比较的明显。跑市区的话还好一点，没有那么大的风噪的声音。底盘调教不行，十几万的车，倒车雷达，胎压监测都没有。
三个月了，车内甲醛还是臭，恼火，可能开得少，透风时间少，但是也不至于这么恼火，还有就是副驾驶AB柱异响，但是拍两下又好了，多半卡子松动，最严重方向机异响，低速行驶，比如倒车方向机下端，卡卡卡的响，好烦躁！！
隔音效果有待提升，在高速行驶时，风噪和胎噪相对明显，可能会对驾驶者和乘客的舒适度造成一定影响。 在一些细节配置上，消费者可能会觉得选择不够丰富，应该是在立柱附近，驾驶一段时间会有异响。
个人对它最不满意的应该就是起步动力有点勉强，发动机声音却有点偏大。另一个就是倒车影像真的好失望，原厂的摄像头居然不是高清夜视，晚上没有路灯的地方停车看不清楚，下雨天的晚上更跟瞎了一样，好难过！还说不能更换！那么只能将就着用了！
新款雅阁的车漆比我预想中的薄了些，容易划伤。五一劳动节放假开车回老家，走乡村小路两边有些树枝梢梢，我感觉车子过去应该不会有划痕的，但是到家一看发现左侧门板的漆面上有许多小划痕，当时非常心疼。后面还专门去汽车美容店花费了两百大洋做了漆面抛光，消去了划痕。
十一代雅阁的外观设计非常吸引我。相比 十代雅阁的战斗感，它的线条流畅，造型优雅， 给人一种稳重而又时尚的感觉。车头的中网与大 灯搭配得刚刚好，展现出一种独特的魅力。车尾 的设计同样出色，简洁而富有层次感。
外观没得说，复古风，从去年上市我就看上了。就是尾标有点小。另外就是车漆比较薄。很容易有划痕。侧面很好看，线条非常流畅。 车头造型：车头造型复古，线条流畅，
外观是我选择雅阁的重要因素之一。本来是想整个白色的，心中一开始就选定的白色，选车的时候我老头强烈推荐我买什么suv，我还是喜欢轿车，车型我坚持了买雅阁，颜色上就做了一点点让步他说买黑色或者星空蓝，所以选了星空蓝。看久了还是有点小后悔没上白色，后期可能会做个车衣整个银色吧。
外观越来越年轻化了，感觉还是得黑色才大气一点，运动高级感的外观还是挺吸引人的。雅阁的外观一直是我非常喜欢的，十一代雅阁更是将这份优雅与时尚发挥到了极致。相比新版凯美瑞，我感觉好看太多了。雅阁车身线条流畅，配合上大溜背造型，我感觉颜值还是很好看的。
我感觉这车外观你光从网上图片看得话，外观第一眼看起来确实没那么好看，但是实际到店以后，你会觉得还不错，慢慢看久了你会觉得很耐看。比起上一代来说，少了年轻运动的镀铬条，但是偏向于美系的沉稳运动
当时新款雅阁刚出来的时候确实是欣赏不来，但是看久了以后觉得还不错，逐渐的能欣赏到他的美的点了，属于比较耐看性，但是这个版本的轮毂太丑了，一下拉低了档次。其他都还挺好的，都符合我的审美，而且后面现在也是贯穿尾灯了。
其实好多人都说它外观丑，说尾标太小，我最开始看到它的时候，也是如此认为！但后来越看吧越喜欢，就再也不想看其他车型了！总之，开自己的车，让别人去说吧！！！毕竟每个人的看法不同，审美也不同。其实那是最初的感觉，慢慢的会发现这辆车真的是越看越耐看，黑色的嘛更加的帅酷！除了喜欢，还是喜欢！！！其实我原本想买一辆白色的车，比如型格，比如思域，但是最终决定买雅阁就定了黑色，自己喜欢就好了嘛，别人说什么都不重要！
新款的雅阁外观设计非常符合我的审美观念，我很喜欢。车子我选的白色，主要还是考虑到白色的外观更加耐看，不容易产生视觉疲劳。车子的尾灯也采用了现在流行的贯穿式尾灯设计，晚上亮起来的非常漂亮。
我是被雅阁的外观吸引的，前脸设计充满复古风情，硕大的进气格栅拉宽了前脸的视觉冲击力，两侧犀利的LED大灯组合提升了外观的高级感。车尾设计了微微向上翘的“小鸭尾”，霸气的贯穿式尾灯以及双边两出的排气布局。
软性材料很多，还不错，尤其是中控旋钮，看上去简洁又美观，可玩性足 空调效果：空调很给力，语音控制也很方便，基本不用手动，在行车过程中还是挺友好的
十一代雅阁的内饰同样让我惊喜。相比十 代雅阁他中控台的设计简洁大方，操作起来非常 方便。中间这个旋钮可以控制好多个功能，座椅 也很软很舒适，长时间驾驶也不会感到疲惫。此 外，车辆的隔音表现也相当出色，还有一点要说 的是，雅阁的空间真的非常的大。原本感觉好像 车头那么的长，好像内部空间就没多大了。然后 实际内部的空间很惊喜，前排在调到舒服的状态 下，后面还有很大的空间，后备箱也是。
年轻好看，深色稳重又不失运动，感觉内饰也还可以，我喜欢素一点的，那些大屏看着头疼，实用性很重要，最主要喜欢中控那个动态表
内饰还行吧，比不上国产新能源，只能说够用，就是这内饰的味道太大了，买来散了好几个星期才好点。
内饰很多地方是那种软皮设计，摸着还行，氛围灯 抬头显示这两项还有是我没有想到的。因为买的是豪华的，除了方向盘是真皮（手容易出汗所以临时整个不协调的套子应付一下），其他的都是人造皮，但是坐着包裹性还可以。
内饰这方面绝对比上一代强很多，我个人第一眼被吸引到的就是中控那个旋钮。我试驾的所有车型里，我觉得除了新款君越比它好以外，其余都只能说中规中矩，全系一体化设计
这车内饰很漂亮，比上一代的好看很多，中控上有一条蜂窝状的饰板，然后空调出风口就隐藏在里面，看起来挺漂亮的，但是用起来容易长灰，而且比较不容易清理。还有中控那个大旋钮，里面可以自己设置图片，而且旋钮的质感很好。而且现在车内也有了氛围灯了。
内饰方面我最喜欢的是多色氛围灯，多功能方向盘，智能车机，我买的中配没有真皮座椅，没有座椅加热及座椅通风功能，有点小遗憾，没办法，钱决定一切！！如果预算够，一定要提卓越版本以上！不过这个版本也有电动调节也可以了，包裹性蛮好，舒适度还不错。。。另外，对于多功能车机和方向盘还是比较满意的，操作起来方便快捷又安全！自动空调可以语音操作打开和关闭，使用非常方便，是蛮好的设计，既提升了驾驶安全性，又满足了车主的需求！
仿皮的座椅，看起来没那么高档，但是舒适性还不错。前排主副驾驶位还支持电动多向调节。车内有多色氛围灯，空调是自动的，后排有独立出风口，温度可以分区控制，这点比较人性化，有时候我带我爸妈出行，老人家就不太喜欢太低温度，这样可以分区调节。
空间空间方面雅阁作为一辆B级车，车内空间是完全够用的，我175的身高无论坐在前排还是后排舒适度都很高，甚至坐在第二排还能敲个二郎腿，但是第二排的头部空间感觉表现不是很好，但是座椅的舒适度让我即使在长途旅行中也感觉不到很累。后背箱的空间表现相较于大众cc、亚洲龙等表现更为出色一些。
空间没得说，最满意的就是空间了，前排和后排都非常宽敞，驾驶感受很不错，燃油版本的后备箱也足够大，不输我的suv。
空间相当满意，后排坐着非常舒适，一点都不压抑。前排也没的说，后备箱恐怖如斯，空间是真的大。但是头顶还是很容易触顶，我坐直了，挺着腰板，快速过减速带时，脑壳被嗑了一下。现在已经老实了，低趴着坐着。
作为一个中型车，雅阁的空间表现也是完全没有问题的，无论是前排后排，乘坐空间都非常宽敞，空间比凯美瑞大的多，带父母出远门也不会感到拥挤，后备箱容积也很大，足以满足我日常出行的需求。此外，车内储物空间也很丰富，让我能够随时收纳一些小物品。
空间就是肉眼可见的大，本来车就是宽、长，那自然内饰空间就宽敞，唯一一点不足就是座椅舒适度中规中矩，短途驾驶还可以，长途的话会有些累。车内储物空间没有太在意，平时出门就拿个手机钥匙。后备箱空间也挺宽敞，从买来到现在没用到过后备箱。
这是空间不错，我160斤，做后面都觉得比较宽敞，而且这车的后排扶手，我很喜欢一整条放下来的，特别像那种四座车的隔断似的。中控上放东西的地方也很多，像手机水杯都有设计地方，中控扶手箱的空间也很大。
本田车的空间没什么好说的，空间魔术师不是浪得虚名！本人对于它的车内空间及后备箱都很满意！平时就自己上下班开开，难得坐满一车人的，孩子说后排坐着舒服，宽敞。前排空间也够，都是快1.8米的身高，坐着妥妥的！
车子的空间我感觉还是挺宽敞的。我身高不高，体型属于中胖体型，坐在前排驾驶舱将座椅调节到合适位置后，头顶和车顶之间还有二十厘米左右的距离，感觉不到车顶带来的压迫感。腿部空间充足，上下车方便轻松。我坐在后排感觉空间非常宽松，腿部距离前排座椅还有两拳多的距离，活动起来非常方便。后备箱的容量很大，回老家父母嘱咐我带的特产特别多，我当时第一次反应装不下，后面装的时候才发现后备箱能够轻松装下。
雅阁作为一款中型轿车，坐进车里，能明显感受到车里空间很大。4.98米的车长，2.83米的轴距，这样的尺寸为驾乘人员带来了宽敞舒适的车内空间。后备厢容积575L，还可以通过后排座椅的整体放倒进一步拓展。
起步不管是前进还是后退，基本是稍有点坡度就不动，必须给油。不过我觉得对于自动挡的车来说也算是个好处；转向精准，高速后劲很足，超车不成问题
涡轮增压发动机带来的动力非常强劲，动力输出迅速，几乎是油门踩下就能感觉到动力立即输出。起步没有一点肉的感觉。方向盘转动起来轻巧，转向灵敏度高，几乎没有误差。刹车系统也比较灵敏，轻点刹车就能感觉到车子明显降速。
驾驶感受：加速有力，本田发动机不是吹的，比起亲戚的闪电雷强太多，除了他的车重点，舒适性好点，这代雅阁偏运动，底盘行驶清晰
驾驶感受：驾驶感受还行，我开车比较稳，一般不追求极速起步，从来没有地板油过，以前开1.5t的suv，这车比我原来的动力好，过弯也很稳。
很少用s档，基本都是d档，说实话跑高速时，动力很肉，就没体验过啥推背感，就是很平滑。没啥驾驶乐趣，平平稳稳，安安全全吧。低速挪车时，不踩油门，遇到点有小坎的地方就停了，大力踩声音贼响的同时动力也很肉，还要时刻注意刹车，生怕太猛又撞上了，但是担心好像有点多余，空吼无力。
方向盘很轻，指哪打哪，说到动力，这款雅阁的表现也令我非常满意。它的发动机响应迅速，加速平稳而有力，无论是城市拥堵的街道还是高速公路，都能轻松应对。
驾驶感受：这车总提驾驶感受挺好的，没啥不满意的地方。动力上也挺好的，加速响应这方面都挺好，从买车到现在也没开过太远的地方。 唯一就是开段时间车辆响，应该是立柱附近，弹簧板太软。
驾驶感受：因为这车是CVT的变速箱开起来特别的丝滑，没有顿挫感，但是急加速的时候能听到发动机的咆哮声，日系车的老毛病隔音不咋样。虽然这车这么大，但是开起来很灵活。提速也比较快，但是上到100往后就能感觉出没有那么充足了。
起步有点弱，可能我油门踩的不够吧，油门偏重！！！但是速度起来后就妥妥的了，过了80的速度一不小心就100码。就算开了空调也感觉不到动力减弱！！过弯的时候很稳，CVT变速箱加减速很平顺，没有任何顿挫感。自动驻车功能很好用，以前开手动挡下班晚高峰堵车厉害真的好累！！！其他太智能的一些功能被我关闭了，比如自动启停功能，车道偏离预警，听着很高级，用着却很不方便，不习惯！～
1.5T的涡轮增压发动机带来的192匹马力，足以轻松应对我的所有用车场景。车子起步给油即能感觉到动力的输出，没有一点滞后性。
驾驶感受：1.5T 的涡轮增压发动机，动力输出还可以，悬挂系统调校也很恰到好处，驾乘人员的舒适性都不错。
油耗一般，个人感觉跑80?110之间比较省油，最低能到5个出头，高速120定速也还好，市区基本都在8个左右
油耗：雅阁的经济性还是很好的，这也是这款车子的一个 点。在市区的话会高一点9个多，在城区高架路的时候， 基本上就七八个左右，主要还是看个人的开车习惯吧。
经常跑快速，夏天晚上不开空调的情况下，匀速80左右，30公里经常能做到5.5的油耗。开空调也就6.5左右。武汉室内跑的话，遇上堵车啥的，8-9个油耗很正常。停车开空调真耗油，跑起来的话，开空调还好。本田开起来时，空调还是很给力，我一般都是26度，2档的出风量，稍微一下就很凉快了。
油耗：这款车的综合油耗大约在每百公里8升左右，因为是新车购买时间不久，还没有过磨合期，只是一个大致的数值，具体油耗还需根据个人的使用情况和行驶环境来定。
油耗：因为这车是CVT的变速箱开起来特别的丝滑，没有顿挫感，但是急加速的时候能听到发动机的咆哮声，日系车的老毛病隔音不咋样。虽然这车这么大，但是开起来很灵活。提速也比较快，但是上到100往后就能感觉出没有那么充足了。
提车就加的95号汽油，中石化，其实销售提醒我加92号，是我自己任性了，哈哈哈！同事告诉我说的95号汽油油耗更低，值得加注！！！目前油耗还行，油耗通常都是看路况而定，忽高忽低的很正常。我每天通勤来回42公里，三分之一城市快速路，另外的是国道和市区道路。进出快速路堵车厉害，油耗就略上升。开着开着又下降，也没太关注油耗方面的情况！高或低都是要开的，没必要太在意油耗！安全驾驶才是第一位！
车子的油耗表现我还是很满意的。我平时市区开的比较多，市区百公里油耗7.5L左右，堵车严重时能达到8L。跑高速百公里油耗6.5L左右。车子加92号汽油，燃油经济性非常不错。
油耗：油价高就更关注油耗，雅阁的油耗不得不说真的很棒，为我节约了好多加油钱。尤其在不开空调不堵车的情况下，我测试过最低单次油耗只要5个油左右呢，经济节能，畅快出行无压力。
总的来说，它在性价比方面表现还是比较突出的，车辆的动力表现、舒适性、油耗等多方面因素，整体来看还是很有性价比的。
性价比挺高的，裸车价139800，落地15w多。20w的雅阁臭的一匹，15w的雅阁天下无敌，还看什么索纳塔和英仕派呢。
本来在深圳那边工作，互联网行业，本来按理说我们应该更倾向于国产新能源，更具科技感，智能化。但是我总感觉新能源还不太成熟，什么固态电池又呼之欲出，以后所有的配置包括充电桩啥的可能都会被颠覆，而且电车更新换代太快了，现在买了不知道过年又变成啥样了，极度容易当了韭菜，总感觉大家都在冲的东西,越有坑，想想二零年前全民买房的时代吧，几乎都被收割了，现在又是个全民买电车的时代，过几年后不知道又是个什么场景，我们小老百姓还是要稳稳的幸福，就老老实实选择油车吧。其实家里也有一辆毛豆y，也有家充，我差点就选了，雅阁混动，只贵了1w。但是想到混动这种坏了维修更麻烦就放弃了。在我的印象中雅阁一直都是20w 的，今年不问不知道一问吓一跳，豪华版，算上利息（分期五年提前2年还款）全落地包含税保险等等。才16.2w，还送我前后雷达，车膜，内部全包等等。本来是想全款的，奈何贷款便宜7000。谁跟钱过不去呢。这性价比真的蛮不错的。
性价比在这个价格区间还是脱颖而出的，地球梦发动机，之前准备换suv的，看来看去还是选了雅阁，经典车型。
感觉性价比挺高的，不管是车子本身还是品牌口碑都很好，销售服务也很不错，买车也有优惠，最主要的还是自己喜欢，配置啥的都够用，外观也很不错，总之自己喜欢的才是性价比最高的
其实买车的东西就是萝卜青菜，各有所爱，看看自己喜欢哪个牌子，喜欢哪个外观，再看看自己的预算来选择，毕竟每个人的情况都是不一样的。
雅阁的综合性价比符合我的预期，回想十年前买雅阁是想都不敢想，如今现金优惠4.15万加当地补贴0.3万总共可以优惠4.45万，车险5516元，购置税13238元，合计不到18万就能落地。\n虽然超预算4-5W，原本打算提型格或者思域的，通过试驾和对比，最终选择雅阁豪华版，上下班代步而已，中配也够用了。本田1.5T涡轮增压，动力ok油耗不高，适合家用！！！
谁让我是颜值控呢，买车首先看外观。有了超高的颜值，第二看预算，第三才是内饰啊性能这些，雅阁裸车价格只要12万左右，而且市场口碑也不错，性价比很高。选择雅阁，不仅是为自己和家人买了一辆交通工具，也是我个性的彰显以及生活方式的选择。
