最不满意的地方可能就是这个轮毂了吧，有点显小，要是能稍微再大一点就比较完美了，内饰方面只能说是中规中矩，不过价格也不高这个价位的车子也还算能接受了。

我觉得这款车也有一定的缺点，我自己在试驾过程中其实也有一点让我犹豫的地方，尽管这款车的空间是我喜欢的，而且它的车型也正好符合我的需求，又正好是一款新能源汽车，但是它的配置我觉得偏低了一点，这款的车型是商务版本的，已经是这款车比较高配的版本了，但是它的配置差那么一点，只配置了倒车影像，没有配置360全景影像，而且驾驶辅助功能不是那么全面，像巡航系统以及卫星导航系统这些都是没有的，相当于这款车就是比较基础的，实用性比较高的那种，比较智能化的配置这些是完全没有的，但是确实有一说一买这款车的人大多数都是看中的实用性，如果是很在乎智能化配置这一块的，大多数人应该都不会选择来看这款车。

减震有点硬，因为后面是钢板的，所以减震有点硬

有电车的续航，但是没有电车的配置，不够智能，这点确实要说一下。电车的现代化不仅仅是续航和省钱，更多是智能座舱的表达，虽然这车不是家用，但适当的智能也是有益的。

外观方面还是比较好看的，这点直接满昏，一百昏哈哈，买车的时候就是冲着这个外观好看来的，造型相当沉稳大气，比较适合我，因为这个车子买了就是准备去跑一下专线想赚点钱的同时家用也比较合适，外观方面满分。

外观很有个性，看起来非常的时尚大气，这一款我觉得和王牌m7燃油的那一款相比的话要更有科技感一些，那一款更偏商务风，因为这一款前脸的设计，我觉得更有前卫的感觉，车身侧面线条流畅自然，车尾部分则显得简洁大方，整体来说它的外观设计非常符合我的审美需求。

性价比高，空间各方面都很满意，外观大气，符合我的审美标准

颜值很顶的，这台车不得不说还是有未来座驾的感觉的。这一段时间理想那个mega很火，但我就不喜欢那个外观，作为一台市区主要使用的纯电MPV，其实根本就不用考虑那么多风噪，而是要考虑威武大气的感觉。我觉得王牌M7这个方向才是正确的，有体型有质感。

内饰方面没有很大的要求，因为价格不高嘛，所以不能要求很多，不能做既要还要多拿来主义，哈哈可以了基本配置都有了，什么倒车影像，电子助力，气囊这些都有我就感觉完全够用了。

车内配置了一块10.25英寸的液晶触控屏，支持语音识别控制系统，方向盘的材料用的是皮质的，也是电子档杆换挡，配置了多功能方向盘，手感还挺舒适的，还有一块七英寸的全液晶仪表盘，数据显示的挺清晰的，虽然说这个仪表盘的样式没有特别的前卫，但也好在大小合适，看着也不难看，实用性也挺高的，座椅也是用的仿皮的材质，虽然是仿皮的，但是手感摸着还是很好的，座椅也是很方便调节的。

内饰装饰还不错，颜色各方面搭配都挺喜欢的

清清爽爽的风格，装配精密没有异响，用料环保没有多余的味道，新车第一天开始到现在用车这么久了，一直都是这样的。要肯定它的功能性，以及空间。另外行驶起来也算是安静。但是配置有所不足，座椅也偏硬一点，我们都加了座垫。

七座的布局怎么说呢，好算合理，能拉人的前提下还能尽可能多的带东西，因为拉人的时候行李也得能塞进去，所以买车的时候就有考虑到空间这个问题，买车好看归好看还是得实用，以实用为前提，毕竟买车也是用来赚钱的，能赚钱的车子才是好宝贝。

空间表现确实不错，我买车本身对空间的需求就比较高，这款车子的空间设计非常合理和实用了，首先来说它的乘坐区域很宽敞舒适自在，后面放东西的区域也是相当的大，不用说拉行李箱了，甚至搬家都是非常实用的。

坐着空间很宽敞，乘客们也都挺满意的，评价也都挺好的

大轴距，这车七座使用的话，其实乘坐上有很好的感受。第二排的腿部空间和第三排的腿部空间都不错，没啥明显差异，布局较为合理，也比较公平，不是那种盲目为了第二排大而牺牲第三排的做法，我比较喜欢王牌M7这个风格。

驾驶感受：作为一部新能源来说，驾驶起来可能不是这么优秀，因为其他理想什么的可能更优秀，但是作为一个这个价位的新能源商务车，既能拉人又能拉货的车型，开起来完全是属于优秀的行列，唯一美中不足的就是我自己了可能哈哈，因为以前开手动档开习惯了，一开始还真不习惯。

这款车子的动力我觉得是挺足的，而且它的操控性也很好，方向盘转动起来很灵活轻便，比想象中的还是要好开很多的，本来以为这种车型比较大的车子转向会比较费力呢，但是看来是我的错觉了，开起来的稳定性还是很强的，我还是很喜欢这种操纵手感，而且它的视野范围很广，车子没什么视觉盲区，安全性也更有保障。

驾驶感受：提速各方面都挺不错的，驾驶起来操纵感也不错

动力还是可圈可点的，比燃油车要好得多，起步很平顺，甚至有点丝滑的感受，这是燃油车无法给与的，动力的反应也很快，几乎是随着油门开启动力就随之而来。车大，但是并不笨重，转弯也足够精准灵活。

续航：续航还行，只能说中规中矩吧，不算很优秀但是也不算差，满电的情况下能跑个三百公里多，已接超乎我的预期了。

电耗：这款的纯电续航是401，实际开下来不知道有多少，这个也肯定只有倒车之后才知道的，但是我觉得这个续航数据还挺好的了吧，至少在高速开也是不用有续航焦虑的，现在高速服务区到处都是有充电桩的，充电也是特别方便的，只要计划好去充电就可以了，也有快充功能，快充的话大约不到一个小时，慢充大概就要八个小时左右充好了，不过快充充不满，剩下的电量也只有用慢充的速度来充，这个是正常的，新能源汽车都是这样的。

续航：平时跑高速比较多，相对来说续航也还可以，相对这个价格来说

能达到七折的续航甚至还多点，我觉得很满意了，之前都说油车也就是五折六折续航，我感觉王牌M7做的已经很出众了。

性价比可以直接拉满了，真大的车子配置也够高，而且大连屏显得档次也够高，还是比较满意的这一点，开出去不说多少钱别人也都以为得二三十万呢，虚荣心一下就满足了哈哈

这一款这个版本的参考价是18.18万，因为这款的配置比较高嘛，所以它的价格相对于其他版本的会贵一点点，但是在这个价格的基础上其实是有一定幅度的优惠的，大概可以优惠个两三万块钱的样子，这个优惠力度着实也让人很心动了，虽然说它的智能化这些不够全面，但是它的价格以及它的实用性真的是非常让人满意的，所以这次看车之后我纠结了一下也是下了定金，我觉得这款车就是比较适合我的。

价格低，空间大、性价比高，满足平时的用车需求

我之前已经算过账了，这车完全满足市区使用，我们一个月开个三千公路里程很正常，目前看这车真的是很省油，购买价格高但是使用成本低，也是个好的思路。