太省油了，加了一箱油，半个月都没怎么用，太香了哈哈哈

语音智能有点拉胯，车上人说他会自己识别跳出来

车机不够智能，新车有点味道，舒适版没有方向盘加热，辅助驾驶用起来不太好用。 舒适版不能蓝牙解锁。每次开车都必须得带钥匙。也没有NFC解锁。不够方便。

不满意的地方就是车屁股没有双边四出的排气，感觉屁股太过于单调。

没有什么很不满意的地方，我很喜欢这款车

车机方面感觉小奇有点像人工智障，好多指令说了没反应。 其次就是买插混车不送充电桩（除非上豪华旗舰）给人一种买低配手机不送充电器的感觉。 最后就是没有哨兵模式，因为是第一辆车，车停在外面真的是会有一种担心怕被蹭被刮了。 5座的后备箱空间很大，感觉应该适当把后排座椅往后调一些，平衡一下后排空间和后备箱空间，毕竟那么大的后备箱空间一般也用不上。

风云t9的前脸设计的我非常的不满意，在远处看来，显得非常的笨重

开了段时间风云T9，有些不满。车机软件少还不能自行下载，语音助手也不智能，指令得说得很精准才行；车漆软，稍有刮碰就留痕；部分功能无实体按键，操作不太方便。

大致看起来的话我觉得还是可以看的过去的，但是内饰的材质用料不够豪华。

续航，单纯120的续航，换到冬夏天，实际续航达成率这个挺担心的。

最不满意的地方就是隐藏式门把手，像我这种住在东北的人，真的担心冬天会被冻住。

其实没有最不满意的地方，只是财力不足，稍有遗憾，没有上舒适以上有双层夹胶玻璃，这样整车的隔音会更棒，但是在国道上驾驶，整体上我还是很满意的。

如果纯电里程能更长一点，就更好了，七座的感觉第三排还是偏小了一点，可能和车辆尺寸有关系

不过呢，也不是说这款车就完美无缺啦，接下来就说说我发现的一些小问题吧。首先就是内饰做工方面，确实感觉稍微差了那么一点意思。刚提车的时候我就发现，右后顶棚稍微有点开胶的情况，虽然不怎么影响正常使用，但看着总归是有点不太舒服呀，感觉在细节处理上还是不够精细。而且车内一些塑料部件的拼接处，也能感觉到不是特别的严丝合缝，偶尔用手摸过去会有一点点硌手的感觉，希望厂家在这方面能再提升一下做工质量呀。

7座车型实用性不大，也就过年能用上。第三排空间有点局促，只适合坐坐小朋友和临时应急，8155的车机虽然运行很流畅，但是不支持外下软件，可玩性不如比亚迪得好！

不满意的就是前脸设计的可能还不是太惊艳，不大喜欢

这个标要是换成T10的花瓣标就好了，那个标多好看啊

纯电续航太低了 天天要充电 充电速度慢 摄像头不是很清晰

纯电续航不是很长，开着空调上下班通勤也就能跑个两天的时间，需要经常充电。

不满意的地方在车机系统的灵活性不太好，有点呆，但是芯片很可以反应不错。

外观大气上档次，我最喜欢的就是这个灰色，比较耐脏，有人觉得这个前脸不好看，但我觉得还挺好的，比较有辨识度，而且磷酸铁锂版本，这个车标没有黑框了之后也挺好看的。 可以买一个防尘网，在淘宝上。用着比较合适，安装也比较方便。可以起到防虫和防小石子的作用。

黑色的风云T9在夕阳下显得格外的美丽，就像一只黑豹在展厅内匍匐着。兼职太酷了。车灯像鹰眼一样有神，穿透力极强。整车霸气侧漏，轮毂多条幅，更添一股豪华感。尤其是车身尺寸，长4795宽1930高1738，达到了中型SUV的尺寸。

车灯、车头、车尾、车侧流线很完美很好 外观接缝处很均匀很满意

车长车宽车高都非常够用，整体车身外观看着很大气上档次，但是唯一让人感觉不好的就是前脸，好几个朋友都说前脸看着比较丑。车确实很大，不过对于我这种新手来说很害怕发生剐蹭，尤其是在一些路比较窄的时候以及转弯的时候，容易把握不好车身的宽度。

风云t9整车车身线条流畅性十分的好，它的后尾灯非常的好看，我非常的喜欢，这是我最满意的地方

奇瑞风云T9的外观融合时尚动感与科技优雅，前脸独特，侧身线条流畅，车尾造型新颖，整体设计风格符合当下审美趋势。

很多人买风云T9都是因为它的外观了，外观造型看起来非常的有个性，时尚中还透露着霸气，深深的住在我的心中，设计非常的协调，一点都没有突兀的成分。

黑色款，整车尺寸4795长，1930宽，在图片上看着不小，实际尺寸也不小，看起来很大气，我觉得外观这一块比较满意。

外观大气，车头的造型比较圆润车身长度接近4.8米，从侧面看线条还是比较协调，但是配备的隐藏式门把手虽然是当下流行的元素，但是如果遇到特殊情况可能会打不开门，尤其是我住在东北，有点介意。整体看起来还是很大气的，我觉得不算新潮，但是比较耐看。

外观上风云T9饱满圆润，实车质感非常好。前脸属于第一眼丑，实却可以让你越看越喜欢，属于耐看型；夸张大嘴的造型，配合传神的大灯造型，颇有威武大气的萌虎?风范。 相对于前脸造型，最满意的还是一体式贯穿尾灯，一气呵成的流水灯让圆润的车身更具动感，夜间效果很值得陶醉，想尝试在夜间 进入后车的视角，一睹T9的风采！ 遵循女朋友的意见，颜色上选了最稳重的黑色，也是间接性弥补了前脸大嘴造型不和谐的线条，现在越看越喜欢现在，就是洗车得勤快。

外观还是很大气的，造型还有轮毂都很好看，喜欢

外观非常好看，高端大气，特别是前脸我老婆很喜欢，不过由于价格比A8贵了一点，最终还是买了风云A8！两个眼睛炯炯有神，显得非常的威武霸气！

前脸不怎么喜欢，然后主要喜欢他的侧面以及尾灯设计，然后如果升级的话可以做7座，第2排第3排放倒之后可以纯平，然后在车里面躺着晚上看星星呀，然后听雨声啊，都是一种非常惬意的事情！然后进店，都能看到风云T9的白车身，哪个位置，用了什么高强度钢和热成型钢，都能够看得到，这给人一种非常放心的感觉。现在的奇瑞造车应该是属于同级别比较安全的了吧，天天的发布会上讲安全。安全是奇瑞造车的底线，然后用各种的高强度钢和热成型钢，大幅度提高整个车身的安全性，这一点的话目前还是比较重要的，因为安全是一个车的基础

外观嘛，黑色那款真的是帅到没朋友，我第一眼看到就心动了。不过后来想了想，家里人都不是特别喜欢黑色，觉得太深沉了。所以，最后还是妥协了，提了辆灰色的。毕竟，颜色这事儿，还是得照顾到家人的感受，大家开心最重要。但如果你自己是个黑色控，真心喜欢黑色的话，那就大胆选吧，黑色绝对能彰显你的个性和品味。至于这个标，不知道后面能不能有更好看的贴纸，最好是官方的，目前的这个总感觉太简单了，复杂些更好

《奇瑞风云 T9 提车日记》 从决定买车的那一刻起，我的心中就充满了期待。在众多汽车品牌和车型中反复比较、斟酌后，我最终选择了奇瑞风云 T9。今天，终于迎来了提车的日子，心情无比激动。 一大早就来到了 4S 店，远远地就看到了那辆崭新的奇瑞风云 T9，在阳光下熠熠生辉。它那硬朗的线条、大气的外观，瞬间就吸引了我的目光。车身的颜色是一种沉稳而又不失时尚的深灰色，给人一种低调奢华的感觉。 走近车子，仔细观察它的每一个细节。前脸的设计独具特色，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，让整个车头看起来非常霸气。车身侧面的线条流畅自然，轮毂的设计也很有运动感。车尾部分，简洁大方的造型搭配上精致的尾灯，给人一种很有质感的印象。 打开车门，车内的空间宽敞舒适。座椅的材质柔软，坐上去非常舒服，而且可以进行多向调节，能够满足不同人的需求。中控台的设计简洁明了，各种按键和旋钮的布局合理，操作起来非常方便。仪表盘的显示清晰，能够提供丰富的车辆信息。车内的储物空间也很丰富，可以满足日常出行的各种需求。 启动车子，发动机的声音很轻，几乎听不到什么噪音。挂上档，轻踩油门，车子平稳地向前行驶。在试驾的过程中，我感受到了奇瑞风云 T9 出色的操控性能。方向盘的指向精准，力度适中，无论是在城市道路还是在高速公路上行驶，都让人感觉非常自信。车子的悬挂系统也很不错，能够有效地过滤路面的颠簸，让乘坐更加舒适。 提车的过程非常顺利，4S 店的工作人员热情周到，为我详细介绍了车子的各项功能和使用方法。他们还为我准备了一份精美的提车礼物，让我感受到了他们的诚意和关怀。 开着崭新的奇瑞风云 T9 回家的路上，心情格外舒畅。我知道，这辆车将陪伴我走过很多美好的时光，它不仅是一种交通工具，更是我的伙伴和朋友。我期待着在未来的日子里，与奇瑞风云 T9 一起，去探索更多的未知，去创造更多的精彩。

外观设计属于中规中矩的那一种，可以说是紧跟潮流趋势，但是并没有自身的特色，辨识度并不是很高。

风云T9看着就大气，前脸更新颖，封闭式格栅和镀铬装饰条看着高级。从后面看，圆润尾部，很有气场，线条流畅 ，车尾灯设计很独特，有辨识度。

前排座椅挺舒适的，坐久了也不会很累，有座椅通风和加热，挺好用的。没有腰部调节，缺点之一。 空调需要在屏幕上调，不够方便。 后视镜的保护框是可以去掉的呦，颜值会提升很多。 不满意方向盘和驾驶模式调整处设计成亮面的材质容易留下指纹和刮花。看着也不够高级。

内饰方面还是很不错的，触手可及的都是皮质的，还是分开打大屏，扶手架上也有实体按键，座椅调节该到了车门上，有点豪华的感觉了。车机反应迅速，各种指令都可以通过语音助手完成。同时下达对个指令也是没有问题的。这一点做得很好。

内饰材质、做工、座椅软硬、隔音效果、空调效果很舒服很喜欢

我选的白色车身?黑色内饰（不过最喜欢的还是风云t9那个银灰色外观，不过得加价3000，过段放弃）黑色内饰大气好看还耐脏，很喜欢，基本上能看到的地方都采用软质包裹，一眼看过去根本不像只是十多万的小车车，搭配着超大的中控屏以及手机无线充电等一些比较实用的功能，同时也保留着一些比较常用的一些实体按键，这点我是非常满意的。

风云t9的内饰做工十分的高级，他的那个翻毛皮的设计我比较喜欢，我试驾的是黑色内饰，十分的大气

奇瑞风云T9的内饰设计豪华且环保，不仅配备大尺寸高清中控显示屏和全液晶仪表，还采用高级材质提升舒适度和视觉效果。

内饰有紧密整齐的缝线，这样的价格能有如此精致的内饰表现，中控界面设计很清爽，综合来看还是有设计感。

内饰这方面没啥说的，萝卜白菜各有所爱在个人。

我试驾的是纯黑内饰，没有蓝白相间看着高级。 隔音效果真的很好，开门和关门车外噪音差别非常大。。

内饰前面也有提及，一眼就喜欢上，相对于瑞虎两款车型，配色的质感真的好太多，触感细腻，坐垫软但是支撑性和包裹性也不错；另外一个一定要看实车才知道的，整车内饰的气味真的称得上0气味，很多车子开了很久还是去不掉的味道，这个车子几乎没有，试乘试驾获得小伙伴可以验证一下。

内饰可以，用料比较足，而且新车的气味没有那么大，座椅舒适度也可以，建议喜欢的多去试驾对比

内饰的做工用料非常好，没有异味，但是内饰我感觉不如A8好看，毕竟A8是奔驰内饰，好看，有高级感，这个车的屏幕不是双联屏幕好评，A8的双联屏幕很丑不好看，希望后期能改款！

内饰设计的是非常简约的，相比目前奇瑞以及风云线的车型来看的话，设计师还是用了新的，而且采用了比较主流的一块小屏加中控的一个大屏目前还都是比较流行的，像之前。其余的双联屏目前都有很多车友在吐槽，不大喜欢这种风格，所以说风云t9的这种设计还是比较迎合现在的人心理的，黑色的内饰也更显大气简约，所以说这个配色的话还是非常好的。

一打开车门，那高档的材质和精致的做工就扑面而来，触感细腻，看起来也特别有档次。座椅包裹性超好，坐上去软硬适中，长途驾驶也不觉得累。 中控台的设计简洁而不失科技感，大屏幕清晰易操作，各种功能一目了然。而且，车内的储物空间也设计得特别贴心，小物件随手就能找到合适的地方放，再也不怕东西乱丢乱放了。 最让我喜欢的是车内的氛围灯，晚上一打开，整个车厢都变得温馨而浪漫，感觉就像是坐在了一个移动的私人影院里。 总的来说，风云T9的内饰真的是既豪华又实用，每次开车都是一种享受啊。蓝白内饰无敌，黑色的话耐脏，看大家自己需求，我建议小孩不大的，搞黑色吧，免得搞脏了难清洗，又是一笔花销

对得起价格 空调2次不制冷 空调管路问题 后面解决了

内饰并不算很出彩，不过该有的都有，除了车内味道比较大之外，其余的地方我也能看的过去。

用料和做工都很不错，大屏和全液晶仪表屏让整车看起来更有科技感。比我那老古董好太多了，并且座椅还是无甲醛材料，挺环保的，前排座椅配备了加热、通风、按摩功能很舒服，隔音效果也很好，坐在车里感觉特别安静。就是轮胎是电车专用的，后期换胎成本可能会有点高。

后排空间用起来还可以，我身高一七五左右，前排正常驾驶姿势，坐起来大概还剩两拳多的余量。 后备箱非常大，站在外面，把手伸直都不好够到最里面，足以见其空间之大。如果可以把后备箱空间分给后排一点，达到可以跷二郎腿的程度就更好了。

内部空间也是十分的宽敞，前排驾驶室和副驾驶坐上还可以左右摇摆，膝盖与前储物盒有两拳的距离，后排空间也是足够用的。后排尽管坐上三个人也是不会感到拥挤的。而且头与天窗还隔着三拳的距离，膝盖与前排座椅还有两拳距离。空间还是很大的。后面的后备箱空间也是很大，放下四五个行李箱也是没有问题的，回家的土特产行李，出门露营夜钓的装备也是完全可以放下的，可以说出行无忧了。

主驾、副驾、后座三个区域的头部、腿部距离，后备厢深度、高度大小很好很舒服

凑合看下网图，本人买的充气床也没到，内部空间躺两个人是没有啥问题的，本人180，坐在车内头顶还有接近两拳的距离，坐在后排保持一个比较舒适的坐姿腿部空间也有一拳半的空间，当时买车的时候也是比较看中车辆空间非常大非常够用，因为买的是5座的后备箱空间很大很大，有一点缺陷就是能不能把5座后排座椅再往后设计一下，让后排空间更宽敞减少一部分后备箱空间

凤云t9的空间非常大，我一米八的身高，前排驾驶位正合适的话，我坐后排还有两拳的空间

风云T9车内空间表现出色，前后排乘坐宽敞舒适，头部、腿部无压迫感；后备箱容积可观，装载能力强，满足日常与长途出行需求。

头部空间也有富余，如果自驾游带爸妈出去玩都话，车内空间也够用，驾驶视野还是很不错的。

本人属于中等身材，后排坐起来很宽敞。座椅也可以纯平放倒，后备箱储物空间很宽敞。

我身高180，感觉空间很大。没有以前那种?促的感觉。头部上方空间很大。后备箱更大，两口子开着出去旅行最好了。2米多长的空间，睡两个人足够了。

车内空间得益于1930的车宽，身高175cm，体重63kg，前后排的空间都是很宽裕，所以座椅的包裹也有足够的空间去提升，在这个价位上的舒适大沙发真是?上头啊！ 我的是5座车，后排空间在前排座位调整前也就是一拳半的水平，但是后排坐满3人横向空间是完全足够的，没有丝毫拥挤的感觉，得益于几乎纯平的地板和宽裕的上半身活动空间。 尾箱空间很大，后排放倒后，获得的是一张平整的大床，平时外出游玩提供很大的便利，应急两个人随时睡一觉是没有压力的。

5座的空间很不错，很宽敞，7座的第三排空间偏小点，小孩座可以，人多应急的时候可以坐一下，不能要求太高了

空间也是风云T9的一大亮点啊。我家里人不算少，有时候出行要带上父母还有小孩，之前还担心车子空间不够用呢。但这款车完全打消了我的顾虑，前排驾驶位和副驾驶位的空间很宽敞，我一米八的个头坐在里面，头部和腿部都还有不少余量，一点也不会觉得局促。后排就更不用说了，父母坐在后面直说宽敞舒服，小孩在后排也能活动自如，即使长途旅行也不会觉得累。而且后备箱的空间也挺大的，平时去超市大采购或者出门旅行放几个行李箱啥的都轻轻松松，真的是非常实用的空间设计呀。

主驾驶座椅非常舒服，空间很大，座椅有包围的感觉，支撑感非常强，后排空间很大，我身高170，体重140斤，坐上去毫无压力，后排腿部空间三拳左右，后排支持靠背调节，后备箱空间巨大，我觉得不如多给点空间给后排，后备箱小点无所谓，这个后备箱真的能装，逢年过节拉点土特产一点都不费劲！

空间的话还是不错的，后排还能有一拳到两拳的一个距离吧，腿部空间还是比较足的，然后前排的话空间就不错了，以及内饰非常简约，而且非常大气。

作为风云T9的车主，我真的得好好夸夸这车的空间表现。一坐进车里，那宽敞的感觉就像是瞬间拥有了私人小办公室一样。前排座椅调节得舒适至极，腿部和头部空间都绰绰有余，长时间驾驶也不会觉得压抑。 后排空间更是令人惊喜，即便是三个成年人并排坐着，也能轻松享受各自的舒适区，膝盖和肩膀都不会有丝毫的局促感。而且，后备箱的容积也是大到没话说，无论是家庭出游的行李、运动器材还是购物大采购，都能轻松容纳，完全不用担心空间不够用的问题。我已经后面放了很多东西，感觉还能够放很多东西哈哈哈。

空调没得说 开出去也很大气 同事说这个车要20多万吧 哈哈哈哈哈

我身高173，坐在后排之后腿和座椅后背还有30公分的距离，即便是驾驶座拉到最后面后排也能有20公分的腿部空间。整体空间是相当不错，就算是三个人乘坐也不会有拥挤的感觉。

这车的空间真是没得说，试驾的是五座版本的，我身高178公分，体重95公斤，坐在主驾和副驾都很舒服，驾驶座能电动调节，总能找到最舒服的姿势。后排腿部空间也很大，就是头顶稍微有点紧，高个子坐久了可能有点不舒服（这边说的是可能）顶配大七座版本，有现车，看了下后排第三排空间确实小了点，只能应急用，坐两个小孩子还差不多。但是五座的已经够用，假设需要装大件可以座椅放倒，很舒服。

转向手感，底盘等方面的感觉和传统的燃油车没啥区别。 动力初期加速很快，有推背感，在城市里非常够用。

风云T9驾驶起来还是很舒服的，动力随叫随到，方向盘转向灵敏，刹车油门传感灵敏，没有顿挫和延迟。底盘方面还是偏硬。过一些坑洼路面减速带还是可以感受到颠簸。不过对于这个价位还是可以接受的

驾驶感受：油门加速、加减速顿挫感、踩刹车灵敏度、转向力度和精准度很好很满意

驾驶感受：搭载1.5T发动力，动力很足，加速不拖泥带水，起步超车没有一点肉的感觉，因为车辆的隔音做的也不错，平时开车车内非常安静，能明显听到胎噪发动机的时候都是速度100码以上了，平时开真的很安静，其次就是车辆的悬架，悬架用料很扎实，因为加装了电池护板，在安装的时候也看了，采用的是全铝的羊角，整车底盘外露面也都喷了防水涂料，用料还是很不错的，减震做的很不错，底盘调教的也很不错，个人感觉适中不硬也不软，作为一台家用车完全够用。

风云t9的驾驶感受十分的好，它的这个急加速它动力的一个响应，包括它的一个刹车反应，我都非常的满意，都非常的灵敏，而且他的这个转向度基本上是指哪打哪

开风云T9一段时间了，它的驾驶感很棒。起步轻盈，纯电模式下安静顺滑；中高速提速时，发动机介入自然，动力衔接流畅，超车不费劲。方向盘转向精准，手感适中，底盘扎实稳定 ，过弯侧倾小，过减速带时震动过滤到位，驾乘舒适。

油门踩深点的话，加速起来也是有推背感很明显，可以满足我的用车需求，带给我的驾驭感特别的强烈。

驾驶感受：主要是跟车，没有试驾，个人感觉在过坎和转向过弯时很平稳，说句真心话，那么大的车在加上本身suv重心就偏高，转向很平稳这个真的是难能可贵了。

加速满满的推背感，超车小能手，过弯道也不会侧倾，底盘用料扎实，过一些差路的时候，也是得心应手，试驾没跑高速，不知道速度跑起来会不会有太大的胎噪。方向盘手感很好，轻重也适合。

驾驶感受上，就个人试乘试驾后，个人看法，宋plus、唐还有虎8的车型，动力上都很不错，平顺超车都可以。但是为什么选择风云T9，主要是在底盘这一块，最不满意的是比亚迪两款车，和坐船没什么区别，虎8好很多，底盘侧支撑足够，就是车身轻了些，不够稳重。所以沉稳两个字，是真的和T9绝配，大家对比去试乘试驾就会发现很明显，相信有想法的朋友去试了以后，会认同我的说法的。

驾驶感受很不错，动力充足，而且转向比较精准，舒适性也很不错

驾驶感受：?动力表现： 先说说动力这块，真的是给了我大大的惊喜！原本想着最低配的动力可能也就够用就行，但风云T9完全超出了我的预期。每次起步都特别轻快，一点也没有那种肉肉的感觉，在城市道路上超车变道，只要轻轻踩下油门，车子就能迅速响应，动力输出非常线性流畅。跑高速的时候更是给力，加速后劲很足，轻松就能达到想要的速度，而且在高速行驶过程中，车子的稳定性也相当不错，不会有那种发飘的感觉。总之，对于动力这方面，我是真心满意，感觉开着它在路上特别带劲。

驾驶感受的话首先跟我的风云A8比较的话。我觉得这个车比我的A8更好。隔音更好，双层夹胶玻璃，使车内非常安静，动力比我差点，A8运动模式很猛，推背感十足，这个车有点大，加速体感弱于风云A8.转向非常轻快，不像开大车的感觉，对新手非常友好。轻快好开，好上手，对女司机特别友善，底盘扎实，韧劲十足，比比亚迪的筷子悬架好很多！底盘调教的话国内吉利和奇瑞的底盘调教功力还是挺强的！我觉得不输合资！

整体的驾驶感受也是非常棒的，提速非常快，然后可油可电啊，然后试驾车的油耗大概也是在5个左右，还是表现不错的。

说起T9的动力，那可真不是盖的！一脚油门下去，嗖的一下子，感觉整个人都跟着车飞起来了，爽歪歪！在城市里开，红绿灯起步总能快人一步，不用担心被人按喇叭。上了高速更是，加速超车就跟玩儿似的，轻轻松松就把别的车甩在后面。日常起步，上车，超车非常自信，即使是经济模式，也不会比其他车差，不过建议友友们还是得小心驾驶，安全第一。跑高速我还没试过，不过车友群的友子们开的很爽哈哈哈

驾驶感受：很好 很好 开着提速很快 爽的很 天天想开它

车子动力挺强劲的，零百加速竟然达到了7.5秒，前段时间跑了一趟高速动力没让我失望，提速很快，超车也非常的迅速，发动机在介入的时候也感受不出来。车子噪音有点大，在高速行驶的时候能明显听的到，很吵。

我之前开的是手动挡小车，动力简直没法提。但是风云T9虽然车大，可是开起来特轻松。油门一踩就有劲，深踩还有推背感呢。车里也安静，前排玻璃隔音效果好，底盘也扎实，过颠簸路都稳稳当当的，底盘调教得不错，过减速带很平稳，方向盘手感也好，开起来特舒服。并且动力模式有两个纯电和混动选择，城市路段可以考虑纯电的喔长途驾驶用插混

我用的智能保电模式，基本用到25%左右的电就会开始烧油了。正常开的话，基本可以做到1%的电对应1公里，我觉得还行。 正常一周左右充一次电，我是用220V的随车充充电，充一次要10个小时左右。

续航：续航方面有120km纯电续航，油电混合来开综合续航可以达到1300多，这个表现还是很不错的

续航：不同季节续航里程和电耗时间都不影响很满意

续航：续航的话买车的时间销售介绍说满油满电1400公里，不过个人没有测试过，不过看车友实测确实是可以达到的，纯电续航官方标注120，实际显示100多的公里，本人在城区开纯电续航还是非常可靠的，也不存在虚标的情况，因为本人新手开车稍微有些暴力，所以电耗属于刚刚好好100左右，不过听别人说他的黄金右脚开出来过140的纯电续航，个人感觉续航这方面奇瑞风云t9还是可以的。

续航：风云t9的续航我基本在市区正常代步的话跑个80公里还剩20%的电量，而且市区代步的话，油耗基本上在三个左右

风云T9续航表现亮眼，普通版纯电续航达120km，综合续航超1400km 。超长续航版CLTC工况纯电续航更达210km，满油满电综合续航超2100km，能轻松应对日常与长途出行。

续航：续航从仪表盘上来看还是比较不错的，平均能耗还是不高的，续航也挺长，如果平时上班代步肯定没问题。

续航：要是商家在能优化30-50公里续航就好了，毕竟一周冲一次电还是比较方便的。

续航：试驾没有跑太远的距离，所以没办法去算续航能力怎么样。不过看之前奇瑞其他新能源产品的续航能力，风云T9的续航应该也是很出色的。

续航：续航和智能化我也不多说了，现在已经开了1500公里了，平时稳稳的开，几乎是1%的电跑1公里。80以下提速很快，在路上我自己开，前面有车就按耐不住提速，哈哈。 但是有一个必须要提的就是，这个车子将近2吨，在高速上跑下来，最快140去跑去超车一点问题都没有，最高跑过157km/h，就是风噪有点大，但是综合油耗下来真实的也就6个左右，差不多5毛钱一公里，绝对真实。 表显续航准确性：这个其实看看就好，因为每个人开车的脚法是有差异的，纯电对于我来说1%电=1公里，燃油里程的话又充电又驱动，实际看综合油耗好一些。

续航：续航还可以，但是如果续航里程能做到200公里以上就更好了

续航：续航还是不错的，主要全系120续航，众生平等的这种感觉太棒了哈哈哈，我的使用场景主要是北方，三元锂很适合我

续航：续航的话没测，由于本次是试驾车，油耗不准，无法作为参考！不过根据车友们的反馈这个车馈电油耗也不高应该5个油左右！

续航：续航的话，只是试驾的时候跑了个两二三十公里吧，还可以

续航：续航方面，我在合肥，三元锂很适合，夏天保电能够跑90多，春秋天保电在100多，不过日常我不怎么充满电，所以仅供参考。关于油的续航我更有发言权些，目前我单人驾驶时候，

续航：一般 纯电开不了多远 充电速度慢 其他的都还行

馈电油耗很低，只是纯电续航里程太短，开着空调通勤顶多两天就要充电，好在它馈电油耗低，用车成本还能接受。

续航：T9还可以能源回收反复利用跑续航反而升了，平时我上下班使用完全没问题现在还没到冬天，不确定冬天怎么样，夏天通风按摩空调都打开，续航依旧能基本达标，如果可以装上充电桩就更肆无忌惮，充满基本可以达到标注需求

性价比挺高的。国家补贴可以有2万块，还送了七次保养。目前没有遇到故障。购车的时候，4s店工作人员的态度还是挺好的。挺热情的，跑前跑后还得拿盒饭吃。

价格方面12.99的指导价，在广东全包落地11.58万加上一些选装3000一共11.88可以落地。还不包括你的置换补贴。如果有置换价格还可以下一个台阶。总的来说这个价格买一个插电混动1300公里续航的中型SUV还是很值的。

价格政策：价格合适政策也都能享受到店里的态度也好。

作为一台家用suv，性价比还是很高的，除了上面说的不送充电桩的问题（豪华旗舰送）其次就是优惠比较少，剩下的目前没感觉到其他问题，奇瑞风云T9这台车个人综合油耗3.5-3.8个，（想让他达到比亚迪2-3个油不太现实，毕竟车身大重量也在那里放着呢）其次就是价格，这个价格还是比较亲民的，在同级别同价位，配置油耗都是比较有优势的。

风云提交12.99万的指导价格，再优惠个几千元，真的非常的心动，就这样的空间，这样的车型，我非常满意

风云T9官方指导价12.99 - 16.99万，价格亲民。标配全景天窗、自动空调等实用配置，还搭载高通8155芯片。整体配置丰富，性价比在同级车型中相当突出。

目前优惠不是特别大，但是好在风云T9这款车的起售价格不高，10万出点头就能拿下。

价格政策：这个去问了4s店优惠，相对于置换来说价格会更合算点。

价格政策每个地区，每家店都会有不同程度的差异，这个还是以当地4S店为准。

风云T9真的是一款很水桶的车，在这个价位真的没得挑，要动力有动力，空间大、底盘支撑足，配置同价位上也是还有的都有，性价比非常高，加上奇瑞发动机的品质，是我购买人生第一台车最看重的几点，好看，好开，品质有保证。

政策还要具体的谈，不过现在得车降价幅度还是都比较大的，大胆的去谈，说不定会超出自己的预期呢

新车刚刚上市，价格优惠不多，不着急买车的我觉得可以观望，毕竟早买早享受晚买享折扣！

价格的话目前优惠也不是很多，然后来看车的人确实挺多的，提车的话大概1~2周也是能够提得到的，还是不错

风云T9的车身尺寸长4795-4820mm、宽1930mm、高1699-1738mm，轴距达到2770-2820mm。 设计提供了宽敞的内部空间，确保了驾驶者和乘客都能享受到舒适的驾乘体验。此外，风云T9还采用了5+2灵活座椅布局，二三排座椅支持一键放倒，可转换为巨大的宽敞休息区。全车座椅均支持电动调节，为驾驶者和乘客带来了极致的舒适感受。风云T9舒适版和豪华版最大的区别是差价相差1.3万，豪华版比舒适版更有性价比的配置个人觉得就是豪华版轮毂确实很惊艳好看，整体比舒适版更大气，然后豪华版有送7千瓦充电桩，其他的什么副驾驶女王座椅其实用处不大。 舒适版厂家补贴七千，豪华版厂家补贴1万；两款店里现金优惠一样为三千；如果按揭5年购车第25个月提前还款模式，店家补贴前两年利息9600相当于前2年免息；协助办理省补1万；旧车置换残余值4S店委托外面的二手车商评估交易；送保养1次、车垫、车膜。这是我当时买的时候谈的价格，现在的话价格应该更低，大家尽管谈，性价比非常高!

很高 价格还可以吧 落地13.5 加上1万利息 售后不咋滴 其他可以

性价比还是很高的，十多万的价格支持语音控制、定速巡航还有远程控制等等，很满意，就是当时没能参与补贴，要不然能直接优惠2万啊。

旗舰置换补贴有15000，优惠的话问了下只有1000，价格上目前还是很顶的，可能需要等节日或者大半年后吧，有一个分期优惠可能利息下来差不多，没仔细算