买车这个事我都纠结好久了，贵的车子感觉又不划算，太便宜的呢又感觉都是问题，实在是拿不定主意，原本预算是10W左右，但看到这款熊猫骑士之后，就改变了主意，感觉这款4W价位的熊猫就很不错，刚好适合代步，而且试驾体验相当奈斯，第一次上手，就随便跑，而且连续开几个小时，竟然一点都不累，这也太爽了吧。
车子身材迷你的同时行驶速度不慢，能带给我很好的驾驶感受，在停车的时候也好停，是很实用的家用车。另外它也不需要太高的后期保养费，用着也省心。
对比了朋友的微型车之后，越觉得自己的这辆熊猫续航能力很强，充一次电能开好几天，耗电真不高，真给力。
最满意的是3月出了龙腾版，本来还对比宏光MINI和长安Lumin，这下价格直接完胜！品质、续航、价格都很满意。年前冬天骑电动车太冷差点辞掉工作，还跟同事打趣说我隔上班只差一台车，年后果断安排，解决了我上班风吹雨淋的难题。
我最满意的是性价比，一方面是车子本身的售价真的很合适，4万不到的售价有200km的续航和快慢充两个接口，这一点就很香了。另外一方面是车子给我的生活带来了很多便利，比如每天通勤、周末出门聚会、着急出门时的座驾等等，这些时候车子完全派上了用场，最重要的一点是充电的电费真的不高。
熊猫光听名字我就挺中意，价格非常便宜，感觉即使用车感受不好也不会心疼。当初我就是这么想的，但买回来我才发现，根本不存在买错的问题。这车子的品质优秀，性价比很高。开了一段时间，对车子整体表现更加满意了。
熊猫这款车我选了好久，选来选去最后买了这个车子。开了几个月，总体来说，我是满意的，性价比够高，开了一段时间，也没发现什么问题。能用几万块就买辆让自己称心如意的车，可以说买到就是赚到，就冲这一点，我必须给熊猫点个赞！
这辆车的空间，比想象中要宽敞一些，还以为这种微型车，车里面会很挤呢，其实根本不是这样，车里范围还是挺大的，视野也比较好，尤其是前排的空间，通透又敞亮，进一步提升了驾驶的舒适感！再有一个就是续航方面，我们这里天气已经比较暖和了，所以续航还蛮稳定的，一般实际续航大概打个8折吧，跑个160公里没毛病。
像熊猫这种纯电小车，特适合在市区代步，车身小巧，驾驶轻松，车子好开，停车方便，基本不用为停车位的事情而头疼，随便找个小空位置就能把车子停好，而且这种小车，其实很少需要担心堵车的问题，通过性特别好，像平时开车上下班，或者接送孩子上下学，都是很方便的。然后外观呢，感觉可可爱爱萌萌哒，超有个性，对咱这样的年轻人来说，还蛮有吸引力的。
首先我个人对这个品牌就很有信任度，印象一直很好，另外新能源车子不需要怎么保养维护，很省钱。
这辆车很多地方我个人都比较满意，购车之前还有点纠结，现在没有任何后悔了，看了下好多车友的评价，基本上开过的都说好，一是价格不贵，5W就可以带回家，二是驾控体验好，车子不大，车身小巧比较轻，更容易上手，很适合市区出行，非常奈斯。
车子高速表现不太行啊，动力肉肉的，不能开得太快，反正平时稳一点开肯定是更舒服的，车速太快了就感觉车子很飘，不好掌控，本来车子就轻。还有就是新车有一点点味道，应该是太封闭的问题，因为我到手后开窗散了几天就明显感觉好多了。
内饰的座椅材质好清洁，就是不知道后期质量如何，反正现在看着没什么问题，后期尽量避免太阳直射吧。
不满意的是只有一个充电孔，只能快充没有慢充，要是这个价格有两孔就完美了，可以解决各种情况的充电问题。
我有点不太满意的应该是续航，可能是因为我还处于和新车的磨合期，所以车子的续航在我手里不是很稳定，有时候车子续航可以坚持到180km，有时候却只有170km左右，这一点目前算是一个小缺点吧。
在我看来，车子的智能化还可以做得更好，就是多一些电子控制，少一点物理按键手动控制应该会更好。特别是对于我们年轻人来说，就是触控屏点两下，就能升降车窗啊，轻松倒车啊等等，总之就是功能越多越好。
车头灯大大的，和熊猫一样可爱。但是骑士什么的就看不出来了。不过这也不算什么大毛病，只算个噱头吧。
第一，座椅稍微有一点硬，靠背的角度不算特别合理吧，感觉坐久了有点疲惫；第二，开空调的话特别费电，之前冬天的时候，有几天特别冷，一般开车出去必须开空调，这时候超级费电，而且空调功率不行，控温感觉不是很精准。
第一，内饰稍显廉价，方向盘中控那里不少地方都是塑料的，感觉档次不够，有点低端了；第二，智能配置一般，辅助驾驶这块儿做得不够好，没有巡航系统，不支持车联网等功能，勉勉强强够用的水平吧。
第一个，车子空间还可以，但是座椅不够宽，稍微有点短，尤其是后排的座椅，感觉后排有点不适合坐成年人，会影响乘坐的舒适感；第二个，目前续航方面还是有点不稳吧，受天气影响较大，要是一降温，气温低的时候，折损就有点多了，表显不是很精准，天气暖和倒是还行，一般满电也就跑个一百多公里，上下班代步还不错的。
有个性就是最好的，不求多豪华多精致，最主要的还是要与众不同，有辨识度，熊猫车身不大，但却是越野风格，感觉挺有反差感的，回头率相当高。
迷你的车身小巧是我喜欢它的点，不论是开车还是停车都自在灵活，另外这车的外形设计的确是相当漂亮，有萌萌的圆车灯元素，在我看来这是相当迷人的设计，太能吸引我了，拥有这样的车开它出去那不是大气得很嘛。
我个人是觉得这辆车的外观如果能够更柔和一些是不是会更好，因为我是个女孩子嘛，看这辆车的外观总会觉得有些硬，虽想是这么想，但说实在的这车的颜值还是挺顶尖的，身边朋友都说它虽然看起来不属于美丽派的，但还是相当帅的。
其实更想买粉色的，但是我去的这个店龙腾版只有蓝色了，所以提了车之后去贴了一个草莓熊拉花，越看越顺眼。
我喜欢它方方正正的外观，很有个性，也不是说市面上其他车型外观怎么样，萝卜青菜各有所爱，各花入各眼，自己喜欢最重要。
一开始我很喜欢这辆车的外观设计，但是慢慢感觉不是很惊艳，不过整体来说还算不错，外观表现还是能接受。
这车的外观不是走那种大气的风格，显得比较娇小，我喜欢这样的车型，开起来方便，看着也灵活一些。底盘也挺高的，各种路况能轻松地适应，平时出行回头率感觉挺高。
外观我觉得还可以，就是显不出什么骑士风范，感觉骑士就是那种威风凛凛满身铠甲的样子。但熊猫，就是可爱顽皮的样子。不过，总的说来，买这个车也不是为了车子有多好看才买，而是冲着性价比去的。所以，什么样的外观也就没那么重要。
熊猫的外观细细看的话，感觉可可爱爱的，有自己独特的一个风格，与众不同，前脸的大灯突出一个萌萌哒，而且这种硬派越野风格，看着更有安全感。
熊猫的外观乍一看有一种越野式风格，但是看久了，又感觉萌萌哒，前面熊眼大灯还是蛮有感觉的，非常的酷！
还记得当时看见这辆车时，我对它是一见钟情，这酷酷的外观直击我的心灵，当时给我的感觉就是：别看这是一辆微型车，但这浓浓的越野风是什么鬼？让我开着微型车却能体验到开越野车的快乐吗？虽然我嘴上没说，但心里确实是开心得很。
硬派风格，给我的感觉就是酷酷的，不拘一格，个性拉满，但是仔细看的话，又发现车身造型十分可爱，小巧精致，萌萌哒，反正颜值这方面比较亮眼，回头率还不错。
内饰我挺喜欢的，而且车内简单不繁琐，各种按键一目了然，就是新车刚到手的时候有那么一点点味道。
我鼻子敏感可是最怕异味了，新车买回来时没有异味，这点五星好评。另外仿皮的座椅打扫起来是真的省心，但清洁的时候一定得注意要整体清洁，如果只擦一块的话容易黑一块白一块的，我的车反正是没加套保护套。布局也是相当简单，不杂乱，就是后期不知道这个皮质质量情况如何了，有待验证。
车内的风格比较简约这点我是挺喜欢的，中控屏和仪表盘摆放得都很大气，看着科技感是很足的，总的来说内饰的前排这块不仅是看着不复杂，用起来也是省心省力的。但内饰不是很好清洁，所以在使用的时候就要注意下车内卫生了，要常常清洁才行。
座椅是布的，买了个座椅套装，为了匹配本身的颜色还是买了绿色的，感觉跟脚垫的粉粉搭配有点冲突，还是有点后悔没买粉色的。
内饰材质挺环保的，没闻到什么异味，座椅也方便打理，仪表盘和中控大屏也给力，基本的要求都达到了。
我很喜欢车子的内部设计，车内没有很多花里胡哨的装饰，只有一些实用的储物格和高级的中控屏和液晶仪表，内部配色也很新鲜有活力，整体来说内饰是蛮有特点的。
车子的内饰我觉得还可以，最喜欢的就是它的这个触控屏，反应还挺快呢，新车味道不大，开着出行健康安全，座椅厚度可以，长时间久坐也不会很累，还挺舒服的，挡位是旋转按钮式的，不占空间。整个车内清理也方便，仿皮的材质一擦就行，完全不用多费心。
内饰倒让人眼前一亮，加了块屏幕倒是显得还挺高级的。坐骑摸起来很有质感，坐上去也很柔软舒适。挡位不是那种带把儿的设计，而是旋转按钮的设计，这个也很新颖。车内视线没有阻碍，路况看得清清楚楚，挺好。
整个内饰给人一种比较舒服的状态，物理按键手感都还可以，只是有一点，座椅柔软度有些不够，靠背的角度也有点不太自然，容易感觉疲累。
颜色搭配和布局都蛮合理，视觉效果不差，就是用料方面低端了一点，档次不够，好多地方都是塑料的，手感也一般，但考虑到车子的价格，其实也合理吧。
没有异味也没有异响，这两点对于驾车感受来说也是很加分的，整个车内部不论座椅坐上去的舒服程度还是方向盘、挡把等等的硬件设施，使用感受都是极好的，但唯独有一点我还没太用习惯，就是车子的方向盘上没有多功能按键这点我觉得方便程度打了折扣。
简简单单才是真，有时候简单一点反而看着更舒服，熊猫车里面没有那么多复杂的设计，简单协调不突兀，色系搭配也比较时尚，感觉还不错。
车身尺寸很可以了，在同级车里面属于比较大的了，毕竟车子定位只是微型车，主要就是方便出行代步嘛，空间够用就OK，而且腿部空间还蛮充裕的，前后排都不算紧凑，座椅面积蛮大，活动身体调整姿势都方便，空间布局设计比较合理，储物空间也蛮多的。
熊猫骑士的空间在同类车中很优秀，这是我走了多家店、看了多种车型得出的结论，我本人个子还是可以的，这车坐进去不压抑，头部空间也富裕，平时有随身带的东西往副驾或者后排放就行，也能放不少。
我觉得这车的空间是相当可以，不仅车顶高度够用，车前后排的宽度也很舒服，像我这样的女孩子身材比较娇小，坐进车内的时候就更觉得轻松不挤了。座椅的包裹性可以很好地将我包裹住，系上安全带之后更可以将我牢牢地固定在车座上面，安全度就有了。
也不是图空间买的，上下班开就我自己用，怎么都够了。还不敢载人，坐两个人可能刚好，再多就不礼貌了！后排更适合放包包。
空间还可以吧，之前开过同事的QQ冰淇淋和小蚂蚁，感觉空间差不多，没什么太大的概念，而且我主要是上下班开，周末带娃出去玩或跟小姐妹约着玩，也够用了，平时二排不载人的情况下放倒还可以拖点东西，挺方便的。
虽然车子是微型电车的定位，可是它的空间一点都不小，而且车子后排座椅可以完全放倒，放倒之后车子后排就变成了一个巨大的储物空间，平时我一个人出门的时候也用不到后排座椅，所以我经常把后排当成超大储物空间，各种东西直接往后面放，简直不要太方便。
空间够用，同级别来说还挺优秀的。我平常也就是开车代步，没有什么其他空间需求。朋友坐我的车，也不会觉得挤。就是储物空间我觉得小了，放东西放不了多少，这算个小问题吧。
车子空间倒是够用，我163的身高，坐车里感觉甚至还有点宽敞，拉着朋友一起出门，两三个人同样轻松，头部跟腿部的空间不怎么受到限制，有东西也是往后排一放，或者是后排直接放倒腾出来空间，一般的行李箱很容易就装进去了。
我一家三口人开这辆熊猫其实就正好合适，小孩比较调皮闹腾，就让他自己在后排玩，反正空间是绝对够的，想怎么玩都行，我和媳妇一般都是坐前面，感觉视野非常好，基本没啥死角，而且头部和腿部都有充足空间，对成年人是特别友好的，车身尽管不大，但车内空间却是实打实的大！
对比了几款车的车身尺寸，发现熊猫的整个尺寸在同级车中属于还不错的那种吧，车里面空间一点都不小，如果有需求的话，后排也可以坐成年人，还是蛮方便的，反正家用需求那是轻轻松松满足，平时代步出行主打一个自由畅快。
我自己觉得这辆车的空间设计蛮有亮点的，前后排空间和车内视野都备受好评，其他人坐我这辆车子的时候也都说四肢能伸展得很舒服。
车里空间范围我觉得还是蛮大的，和同级车对比，其实都差不多，主要是后排座椅有点短，像我平时开车，后面就很少坐人，反正家里就我和媳妇，如果应急的话，后排坐人也没问题，就是要稍微委屈下了哈哈。
说实话这车子一看就是那种比较好开的类型，车身偏小巧，停车的时候不占什么地方，一般堵车的时候，一个很窄的位置就可以过去，特适合用作代步车。但是呢，感觉这辆熊猫不太适合开得太快了，车速上来之后就有点肉肉的，驾控手感也会比较奇怪，有种飘飘的感觉，反正不是特别舒服吧，还是开稳一点更爽。
买这辆车看好的就是它的身材迷你，穿梭在胡同里面那是相当灵活，另外整辆车开动起来的行驶速度不慢，反应力也足够快速。有了这辆车后，我开它上马路也行，开它跑胡同也可，很多较窄的地方它嗖地一下就能开进去了，不惧地形这一点真的是深得我心。
车子不仅动力响应快，而且它的动力也表现得很顺畅，所以开出去的时候从起步到停车都流畅得很。我认为这也多亏了车子各个部位零件之间的松紧和磨合程度恰到好处，所以才能带来十分不错的驾驶感受，就比如踩脚踏板时的丝滑程度相当流畅。
只在城区开过，也是新手，不太体验得出来，觉得不太舒适的就是过减速带，有时候在环线上连续减速带会有点害怕，哈哈哈哈，也可能是我自己胆小的问题吧。
驾驶感受：女生开很友好，之前开老公的奇骏老怕人多或路障，现在开它就不大有这方面的顾虑，小车穿梭在大马路的感觉，好开好停。
车子动力输出很合适，100km/h的最高时速保证了各种不同状态下的行驶，尤其是方向盘重量设计得很合理，虽说是塑料材质的方向盘可是手感上没有什么问题，而且长时间开车也不会闷汗打滑，这一点我还是蛮喜欢的。另外驾驶舱座椅的柔软度很不错，久坐也不会出现腰酸背痛的感觉，这里很加分。
驾驶感受很舒服，买回来第一天，我就开了一天，熟悉了一下车子的操控，还有功能。很容易上手，比在驾校开车自由自在多了。加速挺快的，停车也很容易，毕竟车子小嘛，也不存在倒车停车难，或者害怕擦碰到其他车子，反正上手还挺容易，没有视觉盲区。
这个车开起来很顺手，我只用了一天就基本习惯了，小功能可以慢慢熟悉。车子启动快加速快，停放很方便，进出很容易。车子小，也好调头什么的。操控性我给满分。
一般这种偏小的车子，感觉驾驶都比较轻松啊，很适合新手司机和女性车友，完全没有任何驾驶上的难度，第一次尝试，就可以直接轻松上路了。动力方面呢，主打一个流畅，起步没有什么顿挫感，加速和减速都很丝滑，而且刹车灵敏，真心舒服。
熊猫的驾驶体验有一点无敌了，主要是车子比较小巧，所以开起来根本没有什么难度，平时过弯或者倒车停车等等，都比一般的车子更方便一些，出门在外也不用担心停车位的问题，随便找个地方就可以停车了，之前都是我开车的，现在媳妇偶尔也会开一开，反正这么简单，轻轻松松上手。
在平地上、泥地上和爬坡时开它动力都很够用，而且熊猫对各种指令反应及时没有延迟，这样的车子在我来看就已经很出色了，驾驶感受自然是觉得比较舒适的。还有一个细节是开这种微型车子开惯了之后，再换成别的大体型的车停车啥的多少有些不习惯了。
像这样的纯电小车，用途就是市区代步，一般都不会用来跑长途高速，稳步行驶的话，车子动力输出还是较为平顺的，起步加速都十分流畅，在市区跑真的爽，而且这车子即开即停，刹车灵敏度高，既轻松便利，又有不错的安全感，简直就是代步神车！
看到有部分车友在吐槽续航的问题，我感觉还好啊，可能是自己开车习惯不当吧，现在越来越暖和了，续航表现也越来越好，满电轻松跑到170公里往上，每天上下班通勤，逛街代步啥的，一天大概跑个二十公里吧，充满一次电能用好久呢。
百公里的电耗始终保持在10左右，续航在180公里左右，而且支持快充，总之车子就是很贴心地将充电选项都备齐了，看自己需求选择怎么充就行。
在同类级别的车里熊猫不愧是我看好的车子，和我朋友开的宏光MINIEV相比，我的熊猫在续航这块十分经用，充一次电能用好几天，而且表显更是准确无误，这点也被朋友夸过呢。百公里电耗也就10个值，这车子开下去我觉得它的电池损耗度一定是低的，所以我觉得这车买得够值。
续航：这个是配了一个充电枪的，我日常通勤大概就是往返30公里，充电一次大概跑了三天吧。我还要听歌，开下空调之类的。去外面充电站的话，一般十几块就充满了，又快又省。
续航：我这个是单孔快充，200KM的续航，我平时上下班来回16KM左右，日常通勤，偶尔去哪办个事，差不多一周充一次就可以了，在地级市使用没有续航压力。都说冬天续航会打折，到时候就勤快多充几次。
不同的车子在不同人手里续航可能会有点区别，因为对这辆车还不是很熟悉，所以它在我手里续航还稍微有点不稳定，希望磨合差不多能够稳定一些，这样也就没啥顾虑了。
续航数据是200公里，我感觉差不多，没有仔细测过。但我在买之前，就盘算好了，我家离公司不远，来回肯定够。平常和朋友出去玩，我会先充会儿电，出门开走，也没有说里程不够。平时外出开着耗电也不快，而且随时可充，方便得很。
本来在城里开，这个续航也足够，不过还是想着如果能出续航三四百公里的版本就更好，哈哈。目前来看，200公里倒是没什么大问题，充电快，省钱省心，反正三天一充电吧，不频繁。
之前冬天的时候，续航表现就还不错，现在到了春天，自然更给力了，只要正常跑，160公里肯定是不在话下的，前些天和媳妇孩子出去玩了几天，全程一百多公里的路程，直接一口气到站，中间不带停的，到达目的地之后，电量还剩一点，然后及时把车子充上电，不用等多久，就继续开车到处玩了，主打一个方便。
目前的一个续航在8折左右吧，现在气温有所回暖，估计等到后面彻底暖和了，续航还会有一些提升，一百多公里的续航对于市区代步而言，差不多够用了，反正充电速度比较快，没电及时充就行了，这都不是事！
虽然熊猫这辆新能源车跑长途没啥优势，但是用它跑市内可真的是爽的一批，别看它车身小就以为自带的电瓶也会弱，我跟你说这辆车它根本不存在掉电快这种问题，在它车身上的电量表显明显而又准确，实际用下来的感受也是几天充一次电就行，每次充电半个多小时全部充满，感觉比油车用起来要方便。
大多数时候续航还是比较稳定的，这车整体官方续航200公里，充满电如果在市区跑的话还是很能坚持，不敢开着上高速，倒是跑过高架，全程80左右的速度，续航的达成率在75%左右，还算是比较靠谱的。
我买车不是漫无目的去买的，之所以买这种新能源车子的好处还有一点就是不需要啥后期保养费，一年能省下几千块了，在动力、操控性能方面新能源车子本身就不差，这辆熊猫也是一样，开着适手性强，所以各方对比后它就是很值得购买的。
提的车开到现，开着它出门便利又方便还省油，完全能够满足日常生活中的出行需求，从动力、续航、智能等多元素方面来看，在同类车里面这辆熊猫可以说是佼佼者了。如果你也想买一辆微型车的话，这款熊猫我绝对是要推荐的，性价比是真的高啊。
停车省地方，开车也省钱，保养还没做过，销售跟我介绍日常保养百把块就行，我小心点开的话，没有大修大补基本就没啥其他费用了。至于保值，就没从他这个产品定位上考虑过了。
就是因为性价比高才拍板买的它，这个价格摆在这，其他小缺点都可以忽略不计了，同事年前在二手车市场买的二手宏光MINI?车也花了2.6万，续航还只170KM，当时还纠结要不要也买个二手电动车开，现在3.99万的新车还要什么自行车，还能三电终身质保。
车子性价比肯定是没有问题了，总共落地4万出头，该有的配置一样不少，续航和充电这两方面做得也很有诚意。
性价比不用说了，这个车子肯定是高性价比的代表。因为价格不到5万，使用操控都很方便，这么便宜就能买到这么好的车，我是挺满意的，而且售后啥的也有保障，大胆放心开就行了。
性价比我是很满意的，这个车子我就花了几万块，就是这两年存的钱，能买来这么一辆车，我很满足。现在我也是有车一族的人了，心中颇有点得意，几个朋友也觉得买这车很划算。现在车价活动又多，随便跟着一个活动买，价格有折扣，店家还能送点小礼物，花钱也花得开心。
我觉得价格是非常合理的，在一众同价位车型中，熊猫的性价比算是比较高的了，在空间、续航等方面，其实多多少少都有一点优势。
续航一百多公里也是够用的，这几个月用车体验还不错，感觉买得不亏呀，用来市区代步真的刚刚好，非常合适，自从买这辆熊猫之后，我外出的次数越来越多了，没事就开车出去玩，非常爽。
我很看好新能源车不需要怎么保养维护这点，一年下来也能省下不少钱。另外吉利这个品牌我很信得过，我知道在它旗下的车子一般都不会有啥质量问题，如果就算车子遇到了哪种小问题，它的售后也绝对是有保障的，这也是我选择吉利旗下车子的一大重要原因。
熊猫这个定价我是真的爱了，4W的价格就可以直接带回家了，还赠送一堆礼品，可以说是诚意拉满了，而且那边服务态度不错，相当有耐心，刚开始我对这车子不够了解，销售讲得挺多的，没有什么不耐烦。
