操作的感觉不错，售后服务很好，我去跑网约车的，很多乘客都会夸赞车子。还有对外放电的功能，如果去露营，这车子还是可以的，因为后备箱的空间还是挺大的。以前用有车的现在省略了很多操作，不用一键启动啊，离开自动落锁啊，靠近自动解锁啊，但这些功能需要连上蓝牙绑定车身系用，手机也是真的强大。
满意的地方有几方面。1.配置丰富，L2级辅助驾驶功能很实用。2.车内的空间很大、后排座椅也很舒服。3.性价比高：这个价格能买到一辆中大型车还是很满意的。
最满意的地方，首先是它的外观设计。车身线条流畅且动感。前脸采用了家族式设计风格和犀利的车灯组组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车子走在路上回头率也比较高。
外形帅气：黑色车身搭配溜背轿跑设计，无框车门+贯穿式灯带，运动感十足，实车比图片更显高级。 性价比高：20万内中大型纯电车，三联屏、8295芯片、座椅加热/通风等配置拉满，同级少有对手。 空间实用：轴距2930mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积大，全家出行无压力。
零跑C01的外观是我最满意的，整个车身造型非常大气时尚。前脸独特的风格造型和犀利的车灯组的组合，使得整车看起来非常有辨识度。此外还配备了大尺寸轮毂，以及独特的轮圈等细节处理，使整体来看，车子显得挺大气的。
作为一款电动车来说它拥有丰富的配置和出色的性能表现。无论是安全还是舒适感都非常好！而且动力也非常强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在城市道路上行驶时感到非常安心与放心。
最满意的是它的外观和内饰，从外面看的话它非常的大气时尚。而且车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言以及犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。
我最满意的是这款车的驾驶感受。车辆配备了先进的悬挂系统和精准转向手感使得行驶稳定性良好，无论是在城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况需求！此外还具备多种辅助功能如自动驻车等实用配置提升了行车的安全系数与便利度。
现在的纯电轿车的外观都是那种科技感很强，外观很炫酷，很运动的风格，这就凸显出来零跑C01就是电动家轿里的一股清流了！
性价比高，在市场10-20万价位的车型中竞争力大，车长5.05米，后排坐上去腿部还有伸展空气不挤 做工用料很扎实，没有塑料感，车机采用8255芯片，使用下来非常流畅，个人也非常喜欢C01的外观
今天，我终于把零跑C01 525尊享版开回了家，这一天的相处，让我对它好感倍增。 外观造型简直长在我的审美点上，流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓，溜背式设计动感十足，搭配独特的贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高。无论停在何处，都能轻松吸引旁人目光，开着它出门，自豪感油然而生。 拉开车门，车内精致的内饰让人眼前一亮。中控台、座椅均采用大量软性材质包裹，触感细腻，缝线工艺精湛，每一处细节都尽显高级质感。10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾屏组成的三联屏，科技感扑面而来。车机系统内置了丰富的应用，操作流畅，毫无卡顿，还能实现三屏联动，娱乐与导航互不干扰。 启动车辆，挂挡出发，零跑C01的动力输出十分线性。轻踩电门，车子平稳起步，加速过程顺滑，在城市道路上穿梭灵活，动力随叫随到。而且，它的隔音效果相当出色，关上车窗，外界的嘈杂声被有效隔绝，车内静谧性极佳，即便高速行驶，也能保持安静舒适的驾乘环境。 智能配置更是一大亮点。倒车时，360度全景影像清晰展示车周状况，停车变得轻松无比。智能语音助手也十分好用，只需简单指令，就能帮我打开导航、调节空调、播放音乐，极大地提升了驾驶便利性，让我能更专注于驾驶。 虽说提车才一天，但零跑C01 525尊享版已凭借出色的设计、舒适的驾乘体验和丰富的智能配置，给我留下了极佳的初印象。未来的日子，期待它能持续带来更多惊喜。
这个车最满意的就是它的动力了，起步很快而且加速也很平顺没有顿挫感。方向盘手感很好指向精准度很高指哪打哪儿没有任何虚位存在让我这种新手小白也可以轻松驾驭住它的底盘调校也比较扎实跑在路上平稳性很强不会有什么倾斜现象出现对于我这种晕车的人来说还是蛮友好的
零跑C01的外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
最满意的当然是性价比了，十五万不到就能拥有五米长的C级轿车，简直是量大管饱，放在以前油车时代这可是不敢想的事情，作为一台纯电中大型轿车，性价比非常高
最满意的就是这辆车的外观和内饰了，整个车身的设计很时尚大气。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整车看起来非常有辨识度与科技感并存！而且车内的空间也非常宽敞舒适。
外观时尚大气，线条流畅而动感。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！车身侧面则采用流线型的腰身以及独特的轮毂造型来凸显出整车的运动气息
外观，内饰的配置和用料真的让我非常满意。外观设计时尚大气且动感十足；车身线条流畅自然没有过多的修饰元素使得整车看起来更加动感、个性化十足！此外车内还配备了丰富的科技设备如语音识别控制系统等实用功能提升了整体的使用体验与便利度
最满意的就是它的外观设计，车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！同时车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置提升了整体的使用体验
最满意的就是C01的外观，车身线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！此外车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用功能
速度高了门漏风，异响会有因为热胀冷缩的缘故吧，续航目前不高就300多一点。遗憾的是没有选择625的。没办法跑网约车嘛也是需要减少成本的。右边窗户不太灵敏。但是这个价位还是可以接受的。
不满意的地方是车子在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显一些。虽然这并不影响正常使用需求，但是每次跑长途的时候，家人坐在车内都会感到有些烦躁不安。
缺点就是隔音效果有点不太好，在高速行驶的时候胎噪声和风噪都比较明显。不过好在平时都是在市区里开一-些，基本没啥问题。
悬挂偏硬：过减速带或坑洼路面时，颠簸感较明显，舒适性一般。 内饰细节：天青蓝配色虽清新，但部分塑料件质感一般，与豪华感仍有差距。 后备箱门缝略大影响美观
说到不满意的地方，这车开的时间也不长，目前各方面表现良好，也没有发现不足之处。等用上一段时间再来分享这方面吧。
目前没有发现有什么问题，但有一点让我感到不满意的地方就是它的续航能力有些欠缺。虽然官方宣称的是525公里的纯电里程但是实际使用中只能达到460左右吧！不过好在充电速度比较快嘛所以基本上不会对电量产生太大的影响。
这车的动力感觉一般，车子可能大一些吧，在刚起步阶段有点延迟感，提速有些慢。其他方面没有发现不足的地方，车子开起来还是挺稳定的。
现在的轿车虽然很大很长，但是二排空间和以前的油车还是不能比，因为大家都做成溜背的样子，势必二排头部空间就会小了。
车机系统应用比较少，而且只支持部分应用扩展，有些封闭，有待加强 车机自带的氛围灯有些鸡肋，很暗，白天基本上看不出来，晚上效果也不明显
我觉得噪音控制还需要加强，车速上到100过后，噪音会因为速度的增加增大，当然这也是无边框车门的缺陷，还有就是车机系统太封闭，没有足够的应用供车主使用，希望工程师多多OTA改善一下！
其实要说最不满意的，我觉得这车没有不足之处，各方面表现都比较合我心意。这车开着能耗低，续航里程高，空间宽松，舒适感好，还是挺让人省心的。
不满意的地方就是没有实体按键，每次需要按一次就完事了。还有那个智能驾驶辅助功能也是有点少用不上，跑高速的时候有时候会犯困或者分心的情况出现，但是总体来讲这个价位的车也不能要求太多啦
不太满意的地方是这个车在行驶过程中感觉噪音有点大，尤其是跑高速的时候风噪和胎噪声比较明显。另外一点就是新车刚买回来时车内会有明显的异味儿
外观上面5m的车子不用说了，帅的，车头小，驾驶起来没有开大车的感觉，19寸的灰色轮毂好看，配上黑色的车，有时候侧面看到挺讨喜的
外观方面：零跑C01的外观设计时尚大气且富有科技感。前脸采用了封闭式进气格栅和犀利的车灯组的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与未来气息。车身侧面线条流畅自然，没有过多的装饰元素，凸显出整车的运动气质。
外观造型时尚大气，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯组的组合，使得整个车辆看起来非常有科技感。车身侧面则采用流线型的腰身，以及动感的造型，来凸显出整车的运动气息。
外观很炫酷，车身线条流畅。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度。同时尾部的造型也非常独特，个性化十足，整体来说这款车在外观设计上给我留下了深刻的印象。
外观上零跑C01采用了流线型车身设计和动感的车尾造型。前脸部分采用封闭式进气格栅搭配犀利的大灯组以及独特的轮毂样式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！
外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足。独特的外观造型设计的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动氛围。
前脸造型时尚大气，车身线条流畅自然。尾部设计简洁大方且富有层次感和科技感并存的感觉整体来说这款车的外观设计非常符合年轻人的审美观！车漆质量也很好摸起来手感很好而且颜色也很正。
现在的车外观都太科技，太现代，太运动了，所以一众车里就它圆圆润润的，前后都园呼呼的，这个灰色在太阳光下超级漂亮！
零跑C01的外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
前脸的设计简洁而不失大气，大灯组的造型犀利有神。车身侧面线条流畅自然且动感十足！尾部则采用贯穿式的尾灯设计以及双边共两出的排气布局等细节处理使得整个车辆看起来更加运动化
外观整体上很流畅，车身线条也很不错。前脸的设计也很有特色和辨识度！大灯组造型犀利而富有科技感与未来气息使得整个车辆看起来更加霸气十足了哈哈~另外就是它的这个轮毂也是挺好看的呀
外观是零跑C01的一大亮点，流线型的车身设计和大胆的设计元素使得整车看起来非常时尚大气。前脸采用了家族式设计风格以及犀利的车灯组的组合方式来提升辨识度与科技感并存的感觉！整体来说这款车给人一种年轻、活力的印象
外观看起来十分的大气，车身线条流畅自然。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆显得非常有辨识度与科技感并存！尾部部分则采用贯穿式的尾灯组以及双边共两出的排气布局等细节处理提升了整体的运动气息
零跑C01的外观设计非常时尚动感，流线型的车身线条和动感十足的车头造型让人一眼就能认出它的身份。前脸采用封闭式进气格栅设计搭配犀利的车灯组使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存
零跑C01的外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
内饰颜色是我喜欢的，而且做工也很精细。座椅材质柔软舒适，且包裹性很好，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适，让我对这款车充满了期待与满足。此外还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等功能，使得我在日常使用中更加便捷自如。
车内内饰材质选用不错，给人一种高级感。座椅采用高品质材料制作而成，提供了良好的支撑力和舒适性。中控台布局合理，且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当，方便实用。此外还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等高科技配置，使得整个驾驶过程更加便捷。就是在隔音方面还是有待提高。
内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台布局合理，且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉。
内饰设计简洁大方，中控台布局合理且易于操作。座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感车内还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等实用配置提升了整体的使用体验与便利度。
内饰颜色搭配时尚，看上去挺温馨的，车内的氛围灯设计的个性。空调制冷效果很好。座椅使用的材质软硬适中。车子过减速带的时候颠簸也不大，隔音好，坐在上面还是蛮舒服的。
内饰用料很扎实，大面积的软质材料包裹着。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！中控台布局合理操作便捷方便各种功能按钮的位置布置得当使用起来非常方便实用性强。
材质：内饰采用了大量软性材质和皮革包裹，触感舒适，提升了车内的档次感。 做工：细节处理较为精致，接缝均匀，按键和旋钮的阻尼感适中，整体做工在同级别车型中属于中上水平。
内饰感觉比较温馨一点。座椅是真皮的材质包裹着乘坐起来非常舒服柔软度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强
内饰做工用料方面都挺好的，没有太大的异味。中控台的设计也比较有科技感和未来气息！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等现象出现仪表盘清晰易读各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便便捷
中控部分采用了一个三连屏幕的设计，副驾屏幕可以供家人观影，听歌，导航搜索等功能，我选的天青色，这个颜色很好看，缺点就是不耐脏，内饰还有氛围灯，中控有无线充
内饰整体做工用料扎实，座椅舒适性高且支撑力度适中。中控台布局合理操作简便方便！仪表盘清晰易读各种功能按钮的位置布置得当，使得驾驶者能够轻松掌控车辆的各种信息。
内饰整体风格简约大气，采用了大量的软性材质包裹和缝线工艺。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很强！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感
内饰设计简洁大方，中控台布局合理。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；此外车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置使得整个车辆更加科技感十足
内饰的话做工不错，且车内的空间也很大很舒适宽敞不会感觉到压抑感和局促的感觉整体来说这款车子在同级别车型中还是比较优秀的
内饰的颜色搭配很合理，看起来非常的干净利落。中控台的设计也很有科技感和未来气息！座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感整体来说这款车的内部空间宽敞舒适让我在长途旅行中能够享受到舒适的驾乘体验
后座的空间很大很舒服，坐在后面听歌也很舒服。轴距大了空间也就大了，后备箱也还不错，唯一区别的就是我没有选天幕我个人感觉好像天幕又容易脏 不太好。
空间方面我觉得是够用了，前排和后排都挺宽敞的。坐在驾驶位调整好坐姿后头部还有一拳半的距离。而且车内还有很多储物格，设计很合理，方便我的一些小物件可以找到合适的存放位置。
零跑C01的空间设计宽敞，后备箱大，无论是日常购物还是长途旅行都能轻松应对。后排腿部和头部都有足够的活动范围。同时车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置，放些随身物品完全可以满足。
车子的内部空间是比较大的，因为平时都是我自己一个人开这台车，上下班用的比较多一点。前排和后排乘坐起来都挺舒服自在的那种状态。而且它的储物格设计也很合理，实用性高，日常放一些小物件很方便。
零跑C01的车内空间设计宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部活动范围。而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外还配备了大尺寸天窗、多功能方向盘等实用配置提升了整体的使用便利度。
空间表现优秀，前排和后排都很宽敞。坐在驾驶位调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！腿部也有伸展的地方可以活动开腿脚之类的问题出现。
乘坐空间大，坐进去腿部还有两拳距离。前排调到合适的位置后头部也有一拳半的距离了！而且车内储物格设计得比较多实用性很强可以放很多小物件比如手机、钱包等等这些物品。后备箱设计的不是很大。
车身尺寸为长5050毫米、宽1902毫米、高1509毫米，轴距为2930毫米。这样的尺寸为车内提供了宽敞的空间，尤其是后排腿部空间较为充裕，适合家庭使用或长途驾驶。此外，后备厢容积也较大，能够满足日常储物需求。
空间的话，我身高175cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳的距离。腿部也有伸展的空间可以活动开腿脚很方便实用性很强！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促感出现
空间方面的表现非常出色，车内的乘坐体验非常舒适。前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围；后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品
空间方面，轴距做到了2930mm，也是相当不错的，后排不能说非常宽敞，但是绝对够用，还能跷二郎腿，头顶空间也不会拥挤。 ☆ 空间设计亮点：中控储物槽有一个无线充面板，非常的方便
零跑C01的空间表现非常出色，前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品。
后排的腿部空间很大，坐三个成年人也不会觉得拥挤。而且后备箱的空间也相当可观可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！车内还设计了很多储物格方便存放手机、钱包等等小物件非常方便实用
车内空间表现还算不错，前排和后排都有足够的头部、腿部活动范围。后备厢容积：后背箱的空间也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求！此外还支持电动尾门的设计
空间是这台车最大的亮点之一，毕竟作为一台c级轿车来讲它的车身尺寸确实比较大一些。而且车内的空间利用率也比较高，尤其是后排地板中央的凸起很小一点没有太大的影响乘坐体验感
空间方面我个人觉得挺大的，前排驾驶位和副驾位置都有足够的活动范围。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促感很强！后备厢容积：平时出行的时候放几个行李箱完全没问题
方向盘轻盈，速度高了会变重，可以选择三种模式。驾驶模式有经济，轻松，运动和自定义，蠕行模式和自动驻车的感觉很好。
车子驾驶感受非常好，加速非常快。起步/超车都很轻松自如。方向盘轻重：转向精准度高，没有虚位，刹车灵敏性也很好，弯路/并线稳定，跑高速的话也非常稳当。
在驾驶感受方面，零跑C01表现良好。悬挂系统的调校也很到位，过坑洼路面时颠簸较小，能够提供舒适的驾乘体验。而且方向盘手感轻盈，指向精准度高，没有虚位，指哪打哪儿，让我这种新手小白也能轻松驾驭它。
零跑C01其搭载了一台强劲的动力系统和优秀的悬挂调校。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求。此外还配备了多种辅助功能，如自动驻车、全速自适应巡航等实用性较高的配置，使得我在长途旅行时更加放心。
开起来整体的感觉还是挺不错的，电车加速很快。底盘调教得也很不错过弯侧倾很小方向盘轻重：转向很精准没有什么虚位刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性很好跑高速的时候车身也不会发飘，车子开着挺稳定的。
在动力上这车提速有点慢。方向盘轻重：转向精准度高没有虚位刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性很好跑高速的时候车身也不会发飘开空调满载动力：夏天开着制冷效果也很快上坡很轻松而且它的隔音效果好。
零跑C01搭载了一台强劲的发动机和先进的悬挂系统。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求！而且车辆还配备了多种辅助功能如自动驻车、全速自适应巡航等实用性较高的配置使得我的行车更加便捷舒适。
精准指向：方向盘指向精准，虚位小，配合后驱布局，操控灵活。用户反馈在紧急变道（如大车突然切入）时，ESP介入及时，车身修正迅速，提升了驾驶安全性。 多种驾驶模式：提供轻松、运动、经济等模式选择，运动模式下动力响应更激进，经济模式则注重能耗优化，满足不同场景需求。
零跑C01的动力表现非常出色，加速迅猛且平顺性好。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求！方向盘轻重：转向精准度高没有虚位指哪打哪儿刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性也很高
零跑C01的动力输出非常平稳，无论是在城市道路还是高速公路上都能提供稳定的操控性能。方向盘手感轻盈且指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松驾驭各种路况需求
这台车采用了前双叉臂后多连杆底盘，舒适性较高，这个底盘配置以前可以几十万的车才有 起步/加速动力：200kw电机加速非常有力，加速比较线性 方向盘轻重：方向盘轻重可以在车机调节
驾驶感受非常棒，加速快且平顺。底盘调校得当过坑洼路面时也不会有明显的颠簸感和震动现象出现！方向盘轻重：转向精准度高没有虚位指哪打哪儿弯路/并线稳定性也很好刹车灵敏性也很高轻轻一踩就会有反馈大大提高了我的行车安全系数。
驾驶方面的话，零跑C01的动力响应非常迅速。起步时轻踩电门就能获得不错的动力反馈，加速过程线性且有力；在高速行驶过程中车身也非常稳定可靠！方向盘轻重：转向精准度高没有虚位指哪打哪儿刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性很好底盘调校也很扎实过弯道的时候侧倾感很小
加速快，动力足。方向盘轻重：转向精准度高没有虚位刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性也很强跑高速的时候车身也不会发飘底盘调校也很扎实过弯道时侧倾幅度很小
驾驶感受，我平时开车比较温柔。起步/加速动力：在市区内行驶时能够轻松应对各种路况需求了！方向盘轻重适中指向精准度高没有虚位指哪打哪儿刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性很好跑高速的时候车身也很稳不会发飘底盘调校得当过坑洼路面时候颠簸很小乘坐舒适感很高
动力响应迅速，加速线性且有力。悬挂系统调校得当过坑洼路面时颠簸较小乘坐舒适感很强！转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向和速度
续航还是然后我感觉有点虚的525，实际我现在就开了300多点，不知道会不会存电。4s店说刚开始就是这样的以后会好。我要再去问问他们
续航方面的话我很满意，在市区里开的时候感觉还是很不错的。而且它的充电速度也挺快的呀。现在充电桩也比较多，所以平时使用起来也比较方便舒适一些。另外就是这辆车子它是支持快速充功能的。
零跑C01的续航里程可观。根据我的使用经验来看，它的电池容量非常大，且环保节能性能好。此外它还支持快速充电功能和慢充两种方式选择。平时上下班代步的话基本上一周充一次就够了。
续航方面我觉得没问题，在市区里面行驶完全足够了。而且它的充电速度也很快，很方便实用。目前来说充满一次电可以开很久，毕竟现在充电桩也比较普及，所以每次出门都不用担心电量的问题。
续航表现我觉得是很不错的，因为平时上下班开这辆车子的时候感觉还是比较方便实用的。而且它的充电速度也比较快一些了！另外就是这个车子它支持快速冲到80%以上呢所以基本上也不会有什么太大的问题出现。
续航方面我觉得它做得还算不错，平时在市区内行驶的时候感觉比较省电。而且充电速度也比较快一些吧！基本上半个小时就能充满80%左右的电量了～另外就是它的这个表显也非常清晰易读。
续航表现还是相当出色的，我平时开车比较温柔一些。基本上充一次电可以跑个450多公里的样子吧！而且充电速度也很快很方便实用性很高了~现在充电桩也比较普及啦～
动力充沛：搭载200kW最大功率和360N?m扭矩的永磁同步电机，城市代步和高速超车均表现出色。起步加速灵敏，动力输出线性，提供明显的推背感，尤其在运动模式下，7秒级的零百加速能力让驾驶更具激情。 高速稳定性：高速行驶时底盘扎实，车身不发飘，动力储备充足，超车轻松。但高速续航略有下降，CLTC标称525km的续航实际高速工况下约能跑350km左右。
充电速度也比较快了一点~大概半个小时就能充满了80%左右的电量了吧～而且它还支持快速充功能和慢冲两种方式切换呢
续航方面高速和市区各一半吧！这个数据我觉得还是挺不错的了毕竟车子这么大嘛而且充电速度也很快所以基本上半个小时就可以充满80%左右的电量
冬天达成率较低，因为使用的磷酸铁锂电池，冬天不耐寒活性低，夏天很明显续航达成率上升。 电池衰减：磷酸铁锂电池，目前已行驶了大约15000公里，做保养显示电池效率还有98.2，我觉得这个电池的衰减属于正常范畴可以接受。
续航的话，因为刚提车不久。所以还没有测过冬天的实际使用情况。不过这个车子支持快充功能和慢冲两种方式选择的充电时间也比较短！基本上一个小时就能充满80%左右的电量。
续航表现还是挺好的，而且充电速度也挺快的！基本上半个小时就能充到80%左右的电量了～另外就是它的这个表显也比较准确性很高呀~
在续航方面，C01的表现非常出色。根据我的使用经验来看它的电池容量大、充电速度也比较快了！另外就是车子它还支持快速充功能和慢冲两种方式切换呢～所以每次充满之后可以轻松应对日常通勤需求
目前行驶里程数还不多，我开车还是比较温柔的类型了所以感觉这个续航能力还是可以的毕竟充电速度很快基本上半个小时就可以充满
续航能力也相当不错，无论是在城市道路还是高速公路上都能保持稳定的行驶速度。而且充电速度快方便实用性高！此外它还支持快充功能以及慢冲两种方式选择呢～所以平时使用起来非常方便省心省力
我觉得零跑C01的性价比是很高的，在同级别车型中它的价格相对较低。而且它的动力表现也非常出色，加速迅猛且平顺，没有顿挫感存在，让我每次出行都感到非常放心地享受行车的乐趣。
价格方面我觉得是挺合适的，因为这款车的价格比较实惠。而且它的配置也比较高。平时开起来的时候感觉非常舒服自在，没有压力感和顿挫的感觉，让我这种急脾气还是挺喜欢的。
性价比方面我个人觉得是很高的，毕竟它的价格比较实惠。而且它的动力表现也很出色，加速迅猛且平顺，没有顿挫感存在，让我在行驶过程中感到更加安心享受行车的乐趣与便利度。
综合性价比高，想用的配置基本都有了。而且它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感让我在城市道路上行驶时感到更加自信与安全性能高！此外还配备了丰富的辅助功能如自动驻车、上坡辅助等实用配置提升了整体的使用便利度。
这个车的性价比可以，我买的是525尊享版。当时买车的时候优惠力度也很大而且配置也很丰富实用！另外就是它的外观颜值很高很符合我的胃口开出去很有面子回头率高。
性价比方面我觉得还是挺高的，这个价位能买到这么优秀的车子已经很不错了。而且它的动力表现也非常好加速很快没有顿挫感开着很舒服！另外就是它的配置也很丰富实用方便我平时出行的需求。
零跑C01 525尊享版在15万级纯电轿车中，以均衡的驾驶体验脱颖而出。其动力充沛、底盘扎实、操控灵活的特点适合城市通勤与长途驾驶，智能化配置和舒适性调校进一步提升了日常实用性。若追求更高性价比的舒适家用车，这款车型值得考虑。
性价比还是很高的，毕竟这个价位能买到这样的一台纯电动轿车还是挺划算的。而且它的动力表现也很不错提速很快没有顿挫感开着很舒服！另外就是这款车子的空间也是挺大实用起来很方便
性价比方面是比较高的，这个价位能买到这样的一款纯电动轿车已经很不错了。而且它的配置也非常丰富实用方便日常使用需求；另外就是它的动力表现也很出色加速迅猛且平顺没有顿挫感出现让我在行驶过程中感到非常安心放心
零跑C01 525尊享版以10万价格带来20万级体验，续航扎实、配置拉满，适合追求性价比的家庭用户。若能在充电效率、空间细节和服务网络上持续优化，产品竞争力将更上一层楼。对于充电条件便利、注重实用性的消费者，这款车无疑是高价值之选。 购车优惠：裸车价格12万整，落地加上保险5200，上牌免费，落地一共花费12.52万元 售后服务：我经常去重庆金陵车世界店，店里服务很不错，售后服务比较可靠
性价比的话，我觉得还是很高的。首先就是它的价格比较实惠一些吧！而且配置也很丰富实用方便日常使用起来很方便舒适感也很好了毕竟这车在同级别车型中算是佼佼者。
性价比我觉得是比较高的，在同级别车型中它的价格比较亲民。而且它的动力表现也很不错加速很快很稳当没有顿挫感存在让我这种暴脾气还是挺喜欢的毕竟开着这辆车跑在路上也能够带给我一个很棒的安全系数呢！
零跑C01在配置方面也表现出色。它配备了一系列先进的科技设备和安全性能高的功能如自动驻车、上坡辅助等实用性较高的驾驶模式可供选择；此外还支持蓝牙连接等功能使用起来非常方便舒适
零跑C01的性价比还是很高的，因为这款车的价格比较实惠。而且它的配置也很丰富实用！我买的是中配车型嘛~所以基本上该有的功能都有了
这个价格能买到这样的车，我觉得性价比还是很高的。首先就是它的外观时尚大气且动感十足；其次内饰做工精细细腻、用料考究座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等优点都让我很满意
