刚提零跑C01纯电625km版两周，5米车长+2930mm轴距是真宽敞，1米8的朋友坐后排膝盖离前排还有两拳。后备箱常规能塞3个20寸行李箱。CLTC续航实测通勤一周跑560km，快充从30%到80%只需40分钟，车子还有按摩，座椅通风，开车超舒适。服务区吃顿饭能补400公里。200kW电机起步比同事的油车猛，高速超车踩电门还有推背感。三联屏+8295芯片反应超快，说“打开空调”不到1秒就响应，还有k歌模式，朋友坐车就一起K歌，堪比KTV。车子里面还有氛围灯，晚上氛围感很棒?L2辅助驾驶跑环路能自动跟车，自动泊车，无框车门每次停车都有人问价格，出去倍有面子，超级推荐。
车子入手后，感觉不错，动力输出各方面都优秀，第一次使用电车没想到效果很好，空间也很大简直就是同级别性价比最高，车内的娱乐设施也很到位，设计合理，内饰搭配颜色也很好，门窗设计很棒，，车顶大天幕，双层玻璃确实很好隔音效果也好，音响效果不错，这个车颜值也很高，老婆一眼就看上c01车型，确实很惊艳，值得入手的一辆经济车型，性价比很高，城市通勤上班625的续航毫无续航焦虑，感觉减震适中，零跑c01真心不错，个人认为性价比最高，不管是外观，动力，内饰，配置，尺寸，各方面这个来看这个价位的确已经很划算，三种教室模式，和智能驾驶，360影像，对新手来说很大驾驶帮助，提高驾驶安全性，总之是一款值得入手的家用轿车。
外观大气，内饰简约。空间大且舒适性好！座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车的操控性能还是很好的方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿而且底盘调校也很扎实过弯道车身侧倾很小能够保持平稳的姿态不会有明显的倾斜现象发生
本来看的小鹏，由于要等车，年前提不了车，听朋友无意中提了零跑，想着去看看，第二天立刻和老婆出发最近的广州4S店，一进大门就看到一台黑色的零跑C01立刻吸引了我，就提起了兴趣，立刻联系销售介绍了这款车，当天就下订了，提的展厅的现车。提车当天早早就跑过去店里，办好了手续就迫不及待地开回家了，不开不知道，真是一款好车，动力或者舒适度都很满意，内饰给人的感觉和那些几十万的豪车也差不了多少，说到续航，主要看脚法，也没有开过其它电车，不知道其它品牌的电耗怎么样，我基本在13左右，新买的电车嘛，总是想着电耗能低一点挺好，何况天气比较凉爽，就一直没开空调，能不空调就不开，后来温度上来了，不开空调真的顶不住，试了下，惊喜来了，开空调跟没开空调其实电耗差不了多少，主要还是看脚法，越来越喜欢，还没有两个月就开了5000多公里。最后总结一下，车是好车，性价比高，但是身边看着感觉开的人不多，零跑还是需要多多提高一下品牌名气。
哎呀，刷到零跑C01星河银这个版本的时候真的蛮心动的！先说外观吧，这个星河银的颜色也太会拿捏女生的审美了！不是那种死板的银色，阳光下带点淡淡的蓝紫偏光，像撒了一层星光，低调又有小心机。车身的线条超流畅，尤其是那个溜背设计，配上无框车门和隐藏式门把手，配置真的让我这种科技小白都疯狂心动！加装的真皮座椅摸起来软乎乎的，天青色内饰配缝线超有质感，夏天不会烫腿，冬天还有座椅加热，本怕冷星人狂喜～中控的三块大屏幕连成一片，副驾追剧导航两不误，语音助手反应超快，说句"打开空调26度＋播放周杰伦"瞬间搞定，完全不用手忙脚乱。续航这块625公里CLTC真的完全够用，我算过每天通勤30公里的话，两周充一次电都够，周末和闺蜜自驾游去周边城市也不用焦虑。快充半小时能从30%冲到80%，逛个超市的时间就搞定。关键是电费比油费省太多了，现在油价这么贵，每个月省下的钱够买两杯奶茶啦～ 总之这车特别适合想要精致感又不想太夸张的女生，配置性价比真的绝！每次解锁时隐藏门把手"唰"地弹出来很方便（小声说：后备箱超能装，逛街战利品随便塞！）
最满意的当然是这个车的性价比了，十几万的电车，配置也不差，官方CLTC续航625公里，就算冬季打骨折也能跑个300公里，真的是棒棒的！便宜实惠，适合家用。
我每天通勤80公里差不多要2.5小时。整体驾驶上感受还是很满意的。对比之前开的油车感受好太多了，特别是在加速和车身稳定上。中控屏幕也很丝滑，到现在我还没遇到过卡顿。
我非常欣赏这种设计风格，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，零跑C01给我的初印象是它的设计感和科技感的结合，作为日常用车绰绰有余，还是能吸引人的目光的，这在同级别车型中显得尤为突出。
开着C01感觉就像开着一辆来自未来的汽车，有一次我在路况复杂的市区行驶，周围车辆和行人川流不息，这个系统帮我监测周围情况，及时提醒我潜在的危险，就像有个小天使在我耳边低语，让我安心不少。
零跑C01的动力系统是我最满意的部分，无论是城市拥堵还是高速公路上的畅快淋漓，它都能提供平稳而强劲的动力输出。加速时那种推背感，让人忍不住想要一脚下去享受速度带来的快感。
零跑C01，这辆车让我一见钟情。它的外观设计让我每每看了都会很心动，给人一种时尚而又不失稳重的感觉。它的内饰也非常精致，无论是座椅的舒适度还是仪表盘的设计都让人感到非常满意。
提车一个月了，最满意的其实就是空间，整体的舒适度非常好。 外观也是喜欢的，所有的提速，操控都是非常好的。 对于其他车友说的异响，开了一个月后，24款的异响，是没有发现有异响。 本地的售后其实也是相当不错，服务特别好。 车机也是特别喜欢，反应速度相当好，主要需要的功能都有，自己女儿上车就去点动画片，对于以前我的那款油车提升的是相当的大。 还有就是续航，30块钱充满电，可以跑450公里，在以前油车是根本不敢想，平时开车时间最多，油费直接节约80%。 最后就是性价比了，10多万的价格，在舒适度，空间，续航，外观，简直没有对手，也是对比了其他好多车，最喜欢的也就是这台了。 SUV和轿车，当时也是纠结了很久，最后还是觉得轿车要喜欢一点。 其实要是现在在让我选择的话，还是选零跑。
自从把零跑C01迎进家门，那感觉就像捡着个大宝贝！以往在街头，总瞅着各路豪车呼啸而过心里馋得慌，如今开着C01出门丝毫不输阵。论科技感它堪称行走的科技馆，每次都让我嘴角上扬倍有面儿。
5米长的车身，2930的轴距，空间大。前双叉臂后五连杆悬挂，大天幕，8295芯片，副驾娱乐屏，老婆的最爱，哈哈哈。
提车零跑C01：一场圆梦的体验 买车的计划是在2月，我开始长达两个多月的试驾与了解新能源车型，预算是15万左右，购车前我先后试驾了比亚迪王朝系列，吉利银河L6，长安深蓝Sl03，长安启源A07，在我踌躇不定在长安两款车型中间选择时，我看到了零跑C01的帖子。最初对C01的印象还是它是一款性价比极高的车型，最初定价是20万多万的轿跑车型。但是了解过后，我发现C01现在优惠力度很大，在我的预算范围内，所以我决定去试驾看看。 高颜值：试了一次车我发现车的外观和内饰都很符合我的审美，流线型的大后背，完美的车屁股和标志灯，三联屏的内饰和可调节的氛围灯，都深深的吸引了我。 空间：虽然是轿车，但是它的空间一点都不小，后排乘坐得也很舒服，加上记忆座椅，能够人脸识别自动调整我的车椅。 智驾：零跑C01配备了记忆泊车等功能，作为新手，这个功能给我带来了极大的便利。 续航：我订购的625的续航，满足了我对于周末可以随时周边游的需求。 提车当天，销售帮我处理所有提车事宜，交付帮我擦好车，告知注意事项，还送了花，体验感不错。 新车体验：提了车后的几天都是下雨天，小零会自动打开后视镜加热，让我觉得很贴心。同时我下车忘记带手机也会语音提醒我，非常智能。
不满意的点，我觉得是它的隔音效果。虽然在市区里开的时候感觉还好吧！但是上了高速以后风噪声和胎噪音就比较明显了一点~而且新车刚买回来那会车内的味道也比较大一些
这个车的漆面有些薄，我是10月25日提的车，提车一周多，11月3号下午5点左右停路边等人时，被一个骑电动车的小女孩从左后方撞了，我车在路边停着，下车抽烟等人，就听见“砰”的一声，我车左侧一辆电动车倒下了，当时我有点懵，赶紧过去看看啥情况，俩小女孩在地上摔倒了，还有她俩共同骑乘的一辆电动车也倒在地上，看到我过来，这两个小女孩从地上站了起来，在拍打身上的灰，我问她们“你们没事吧”，她们说“没事”，在确认她俩没事后，我就开始观察车辆的情况，只见我刚提车一个多星期，心爱的零跑C01被她们骑电动车撞了！粗略观察一下，车辆左后侧有一道划痕，没有露底漆，我当时等的人是我爸，我们准备去高铁站接人，我看这两个小女孩年龄也不大，最多15岁，估计也没钱，要是让她们打电话叫她们家长过来赔钱，她们肯定会被家人责骂，我又再次和她们确认，问“你们身体没有什么不舒服的地方吧”，她俩低着头说“没有”，我说“那你们走吧”，她俩说“谢谢叔叔”，然后就扶起来摔倒在地的电动车骑上走了。这时我爸也出来了，于是我们就去高铁站接人了（没有报警也没有报保险）。等到第二天我又仔细观察一下车辆受损的地方，发现昨天撞击的部位有好几道划痕，而且左侧尾灯也被刮了印子，左后轮胎侧面也被划了一道口子，四五公分长，我找了个小树枝捅进轮胎破损的地方测了一下深度，大概有5mm深，没有被划透气，左后轮毂也被撞掉了一小块，这时我的心情顿时就复杂了起来，我的新车提车不到两周就被撞了，还是我在路边停着，我人在旁边抽烟，路上车辆和行人也不多，这小女孩怎么就眼睁睁的骑电动车往我新车上撞呢！心疼自己的新车，同时也后悔昨天着急去接人，没有仔细检查车辆受损的情况，自以为不严重，且因为对方是小女孩，因为一时的恻隐之心没有报警，后悔没报警，哎……
冬天这电是真不耐用，我每天通勤80公里基本上3天就要充一次电。每次充电设置90%充到89%就显示充满了。我从拿到车到现在基本上电耗就没有低于过17，现在冬天都是20左右。空调都不敢开太大。
缺点就是品控还是有点 low， 车内时不时有异响，不清楚哪个位置发出来的，感觉就是塑料配件碰撞的声音。 还有是喇叭按键比较难按，需要使很大的劲，对于女生来说不友好。
各个方面做得都还挺均衡的，但是相比来说这个价位的车子也还算可以的，同级别的车比较起来有有很大的优势，非说点不满意的话就是除了新车味道有点大，其他的都OK。
好像也没有特别不满意的地方，这车子给我更多的应该是惊喜，现在正处于一个初步磨合的阶段，不过呢我觉得开着还挺舒适的。
在城市的喧嚣中，我找到了一个安静的避风港。这辆车对于我来说，不只是交通工具，更是生活中的伙伴。所以至今我也没有任何不满意，因为各方面都很合适。
让我说出点儿啥子毛病来还挺难的，唯一要说有一点点不满意的那就是提车后新车的味道了，不过这也是无法避免的，所以只能说是有一点点小毛病而已。
1.驾驶途中副驾右前那里有滋滋滋的异响，尤其是不平的路面更加明显。不过去做首保的时候，4S店很利索的答应给解决了，服务这块做的不错。 2.没有电动天幕遮阳帘，南方这夏天确实晒。只能自己网上买了个遮阳帘贴上去。这点确实让我难受了。2000选的天幕，没有电动遮阳帘。哎
最不满意的就是智驾和车机了，智驾的话只有ACC自适应巡航和LCC车道居中保持，希望后续更新领航功能和变道辅助之类的。车机的话说实话就是有点傻。
外观的话，零跑C01采用了流线型的车身造型和动感的造型设计。前脸部分的大尺寸进气格栅搭配犀利的车灯组使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！此外还配备了大尺寸厚壁轮胎等实用配置提升了整车的运动气息
车辆外观采用零跑家族化的设计语言，外观时尚运动，线条流畅，我选的是星河银的外观颜色，天青色内饰，加陨石灰轮毂，当时买车的时候展厅没有这个颜色的C01，有一辆星河银颜色的C16，我以为C01的星河银和C16的星河银颜色是一样的亮银色，于是就选了这个颜色。但是当我去提车的时候才发现根本不一样，C01的星河银不是亮银色，而是银色中带点青蓝色，不是我想要的亮银色。
颜色选的是金属黑，19英寸15 幅陨石灰轮毂，修长简约大气帅！贯穿式大灯设计，C01 的后屁股字母是全车系中唯一会亮灯的，到了夜晚?灯语闪烁，格外耀眼，五零跑车别具一格。
可以说是走在时尚的前沿的，非常符合我的审美，不会让人感觉沉闷，独具特色的设计元素，整体起来十分运动以及有冲击力，使得这款车在众多电动车中脱颖而出极具辨识度。
颜值绝对称得上是一个时尚先锋，它的线条流畅自然，就像流动的音符。车身的颜色很有质感，在阳光下闪闪发光，每次停好车我都忍不住回头看几眼，感觉自己就像开了一辆豪车，特别有面子。
零跑C01就给我一种很有激情的感觉，两个锋利的大灯更是衬托了气场二字，视觉效果上非常有气势，让人看着就舒服设计感十足添加了不少时尚的设计元素。
外观设计非常吸引人，它的车身线条流畅颜色搭配得当，给人一种非常时尚的感觉。它的车灯设计也非常独特，白天还是夜晚都能吸引人们的目光。
从车头到车尾一气呵成，像勾勒的动感流线诗，无框车门一打开，瞬间变身街头焦点，路人目光刷刷来，大灯组犀利有神，晚上点亮如同猛兽睁眼照亮前路，开在路上回头率超高。
内饰设计简洁大方，中控台布局合理。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
内饰很棒，三块屏幕，天青色内饰也很漂亮，不过相比于棕色内饰不怎么耐脏。内饰整体设计感很强，有零跑的家族化风格。媳妇非让我从淘宝上买了座椅套装上，我感觉真皮座椅没必要，但是她说虽然没有那么好看，但耐脏，目前这辆车是媳妇在开，就听她的吧。而且我选装了前排座椅按摩、方向盘加热、真皮座椅的选装包，5000块钱
内饰颜色只有驼棕和天青，天青是好看，不过不耐脏，迫于无奈只能选择驼棕，如果保留原有的黑色内饰那就完美了。自己选配的 Nappa 真皮＋全景天幕，高级感一下子就出来了。 冬季方向盘和座椅加热是福音，再也不用担心冻手啦??夏季座椅通风＋空调绝配，妥妥的快速降温。偶尔还能来个按摩，真是绝绝子?
买这台车的大部分原因就是因为这台车的细节做得很好，零跑C01用料很高级也算是上乘了，内饰采用了简洁明了的布局，搭配适量的软包材料和精致的缝线工艺，营造出了不错的豪华感。
材质摸起来手感很好，就像轻抚着柔软的绸缎。中控台的设计很简洁，没有过多复杂的按钮，操作起来一目了然，就像和车有了一种默契。
整体上就温馨舒适了许多，有一些别出心裁的设计，座椅舒适度极高，长时间驾驶也不会感到疲劳。而且内饰布局合理，各种功能按键触手可及，操作方便。
触控屏很灵敏显示效果好，不会让第一眼看到的人感觉到廉价，各种搭配都挺合理的车内饰设计还是挺时尚的，它的仪表盘设计也非常人性化，所有的信息一目了然。
手摸到之处，软包材质细腻得像轻抚绸缎，缝线精致毫无廉价感。指尖轻点轻松掌控全车，晚上氛围灯一亮五彩斑斓，车内秒变梦幻座舱温馨又酷炫。
天青色内饰，加上选装了NAPPA真皮坐骑，看上去还是很亮眼的。座椅感觉偏硬，所以自己买了个软的靠垫。空调制冷效果还是杠杠的，26°自动风完全够用
车内空间宽敞，我身高176cm坐在驾驶位头部和腿部都有足够的活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品
空间不错，我身高181，体重179斤，前排驾驶位和副驾驶位均很宽敞，坐后排的话头部空间略有局促，后排和同样长度的燃油车相比略小，车内的乘坐高度不如燃油车，因为是电车，底盘有电池，压缩了车内的高度，这点是避免不了的。而且电车普遍要比油车的车宽，为了底盘的电池做的。
内部空间不错，我没选天幕，基本上前后排坐满也不会感觉到拥挤，头部空间也不会感觉压抑。后备箱也很大。就是少个前备箱。
C01 属于中大型轿车，车身尺寸为 5050*1902*1509mm,轴距达到2930mm。车内空间大，乘坐舒适。后备箱也很深，储物能力超强，电动后备箱档次拉满?
我坐到车里开车的话主驾驶位是不用去过分挪动的，乘坐空间方面做得相当不错，储物空间也设计得相当人性化，乘坐空间充足，体型较大的人上下车非常灵活，日常使用足够便利。
前排驾驶位宽敞舒适，我可以自由伸展四肢，就像坐在自家客厅沙发上一样自在。后排坐三个人也不会觉得太挤，朋友们都说还挺舒服。后备箱空间也不错，上次帮朋友搬点小家具，居然都能塞得下。
作为一款中型车，零跑C01的内部空间相当宽敞。前排和后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间，长途旅行也不会感到局促。后备箱容量也很大，无论是日常购物还是周末郊游，都能轻松应对。
空间比较大，乘坐也比较舒适，中控台那手机无线充是横向的，不是很好拿手机。手套箱不是很大，和我之前的油车比要小点。后备箱比较大，但是不是掀背尾门，有些大件物品比较难。24款取消了前备箱，这个有点减配了。
空间绝对可以满足大多数人的需求，可以用绰绰有余来衡量，坐在后面头部也不会感觉压抑，坐在前面的也会觉得更宽敞一些，日常的用车不会觉得压抑就好了。
空间那是藏着乾坤大挪移的本事，坐进驾驶位，头顶宽敞得像给脑袋留了个小阁楼，丝毫没有压抑感。后排更绝，朋友几个大高个坐进去腿能随意舒展，像在自家沙发上瘫着，翘起二郎腿也不碰前排椅背。
5米车身，2米9轴距，空间当然嘎嘎够用。本人176 80，前排调到舒服位置，后排差不多有4拳的距离。后备箱虽然开口不大，但是够深。
零跑C01的驾驶感受令人满意。其动力充沛，加速迅猛且平顺性好；悬挂系统调校得当过坑洼路面时车身颠簸较小乘坐舒适度较高！此外车辆还配备了多种辅助功能如自动驻车等实用配置提升了行车的安全系数
驾驶感受很好，有四种驾驶模式，分别是经济、轻松、运动和自定义。提速很快，但毕竟是长5米的车，比油车重，这车整备质量2099kg，两吨多的车，灵活性稍显不足，底盘是这个价位同级别唯一的前双叉臂后五连杆结构，后悬挂采用的是簧筒分离的结构，很不错。不过这个车的底盘调教水平略显不足，可能是造车新势力的经验不足吧，燃油车已经经过了一百多年的演变，技术成熟，底盘调教水平高，电车虽然在大步追赶，但底蕴稍显不足，底盘调教方面表现的尤为明显。
整车采用了双叉臂式独立悬挂和多连杆悬挂，开车像坐船一样，真好玩哈哈哈。 起步加速很快，百加速7.5秒，特别喜欢等红绿灯在第一个位置，看到绿灯第一个冲出去的感觉，贼爽? 方向盘不是那么轻便，对于女生来说还是相对笨拙的。 跑高速尤其堵车的时候真是解放手脚，不用一直踩刹车，只需轻扶辅助即可。
开起来的驾驶动力感受还挺不错的，动力输出平顺且响应迅速，底盘调校偏向舒适过减速带时不会有生硬的颠簸感，刹车系统反应比较灵敏也是大大提高车子的安全性能，驾驶它是一次愉悦的体验。
驾驶这台 C01 的感觉就像在云端漫步，它开起来特别稳，遇到一些小坑洼路面，减震效果很好，不会有那种颠簸得五脏六腑都要移位的感觉。而且它的加速很线性，不会猛地一蹿就像一位优雅的舞者在翩翩起舞。
转向手感精准几乎没有虚位，让我在转弯时充满信心。制动系统也非常灵敏，无论是紧急刹车还是平稳减速，都能做到既安全又舒适。
车辆加速很快，也很线性，和我开油车的感觉差不多，但是加速响应要快的多，刹车也很灵敏，不会出现坐电车头晕的现象，稳定性也很好，转弯很响应也很好
驾驶它我有一种非常舒适的感觉，它的转向手感非常好响应也非常灵敏。它的制动系统也非常出色，在高速行驶还是在城市拥堵的情况下，都能给我带来足够的安全感。
电门一踩动力瞬间爆发，没有燃油车的哼哧延迟，在城市道路超车轻松得像风拂过柳枝。方向盘指向精准就像给车轮施了魔法，高速上跑起来也稳稳当当，底盘扎实过滤得干净利落。
电车加速不用说，对比油车肯定够用啦。刹车感觉比较笨重，驾驶模式调到轻松的话是我最喜欢的模式。 过小坑的话还是有点晃，感觉调教还有待提高呀！
驾驶感受：指向精准，毫无虚位，动力随踩随到。空调巨冷。刹车线性没有点头。虽然没有恐怖加速数据。毕竟家用。不需要花里胡哨。零跑一直坚持实用路线。产品力说话。不妄自菲薄。
平时我都是上下班代步用的比较多一点，周末偶尔会带着家人出去玩一玩什么的。目前综合下来百公里电耗在19.5kWh左右吧！而且它支持快充功能和慢冲两种方式选择呢～所以基本上不会有什么续航焦虑
续航方面，我的是625的版本，春夏秋城区续航500公里，走高速120能跑330公里左右。冬季续航打5折左右，充满能跑个300公里（不走高速的情况下），冬季没走过高速，不知道实际续航。
刚拿到车10月份还不是很冷，90%电基本上动态续航有420左右，冬天90%只有显示只有350，跑起来续航掉很快。
春秋天动态续航500+km，每天通勤来回46公里，周末周边溜达溜达，625的续航小半个月充一次电完全没问题，祝大家都能成为黄金右脚? 夏天开空调，开 Auto 自动模式，只要不猛踩油门，续航打8.5折还是稳稳的。 冬天的话就差点了，动态续航400 + km，电耗明显增高，不过也能理解，毕竟冬天耗电。
是划算又省钱的，无论是在什么样的路段行驶都毫无压力，续航方面能够满足绝大多数日常通勤和郊区游玩的需求，即使偶尔长途驾驶，合理的行程规划下也不显焦虑。
续航这一块我觉得挺不错的，充电一次能跑挺久，电费相比油费那可真是省了一大笔。而且感觉它的电量显示很准确，不会突然给我来个 电量恐慌，让我能很好地规划行程。
在实际使用中续航表现让我印象深刻，它的能耗控制得相当不错，不会因为频繁启停而造成过多的能源浪费。这也得益于优秀的空气动力学设计，总之消耗更是低得让人惊喜。
在湖南长沙跑，7月底提车，正是天气热的时候，开车能耗一直在17到18左右，夏天625的续航只能跑420，有点拉胯，同事的小鹏G6可以控制在13左右，这个就让我有点想不通了，一个轿车能耗竟然比SUV的能耗还高
续航真的很棒，不用说它的环保属性，每天都能带着一份为地球减负的自豪感上路，这种绿色出行的体验，真的是传统燃油车无法比拟的。
续航：南方城市，公司有免费充电桩，每天来回40公里，加上周末去外面耍耍，625续航的一周一冲完全够用。夏天开空调，郊区路况，不暴力驾驶的话可以8.5折往上。
续航：充90% 标显559。公用充电桩0.12一公里。家桩0.08一公里。公用电桩半小时补能够用。家桩随用随插。
性价比还是很高的，虽然价格不算便宜但考虑到它出色的性能和配置表现以及优秀的续航能力来说还是很值得入手的！另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫、抱枕等一些小礼品呢～
性价比很棒，买车的时候我试驾了小鹏Mona03，去看了小鹏P7i的实车（没有试驾），对比了极狐阿尔法S5，最终选择了零跑C01。小鹏Mona03单电机前置、后扭力梁悬挂、后排空间太小、坐姿不舒服，劝退。小鹏P7i我挺喜欢，但是有点小贵，已经上20万了，而极狐阿尔法S5在我们市没有体验中心，隔壁市才有，维修保养会比较麻烦，故没有选择。
充电都安排在谷电时间段22.00-7.00，丝毫不影响白天用车。充电谷电为0.3783元/度，日常通勤为主，周末也会出游，一个月电费100元?主打一个省钱?
零跑C01优势很多，我仍然感觉非常骄傲自己的选择，各个方面满足了我的购车需求，零跑C01性价比真的是可圈可点的，价格合适用车成本都让我觉得是赚到，还是值得入手的。
我认为这是一款一开始觉得在性价比这一点上就很优秀的车子，价格也是很合适的，车子的质量也是比较有保障的，我不认为我后悔买了这辆车。
对比了银河E8，奕派007，起源A07，最后选择了零跑C01，5米的车长，8295顶级的车机芯片，30万以上的底盘悬挂，性价比超乎想象
开着的感觉要比那些车更扎实沉稳，性价比确实要高非常非常的多，这个价位能买到这样一块从颜值到性能都满意的车子我还挺满意的，买车之前也是经过了多方面的对比。
性价比这事儿C01简直卷上天，综合实力远超队友，花一份钱，享受多重豪华体验，妥妥的物超所值典范，让咱老百姓的钱包花得舒心、用得开心。
性价比还能说啥呢，量大管饱。15万左右的车我都看过了，007 A01 E8，各方面考虑，我还是选择了C01，配置，空间，底盘用料综合来说还得是零跑啊，就是这个品牌目前来说还没有其他主流厂家叫的出名，不过看近半年销量来说，还是非常不错的。希望零跑越来远好吧。
对比两厢掀背，零跑三厢安全系数更高。还有前排双层玻璃！后悬架双叉臂。制造成本 c01 用级第一。零跑喜欢实事求是 不喜欢明星代言。广而告之夸大其词。
