图一：提车当天，看着我的小车车，真的好开心，本来计划年前买车，因为我在市区代步，就想买个200续航，年前销售联系我，说200续航就一个了，抓紧时间买，无奈一直没时间，只能等年后，年后去了店里没有200续航了，突然有天销售给我打电话，说有一台200续航，我毫不犹豫就预订了，终于买到了自己心仪的车。 买车前对比了很多车，目标明确，就市区代代步，远处家里还有油车，糯玉米啊，五菱啊，还有那个吉利熊猫。先试驾的糯玉米感觉还可以，无奈提车要等，优惠一分没有，直接pass，后来试驾零跑t03，感觉这才是真正意义上的一台车，驾驶感觉才像车一样，其他的车都一个安全气囊，这个标配两个！！！提到这个不得不说，2025年了，某玉米还减气囊降价！！ 最后一张贴上膜以后的照片，感觉太帅了，小车车更爱了，它的性价比在同级别车型中堪称王者，起售价不到5万，却标配了主副驾安全气囊，零跑从多方面保障行车安全。 来了一段时间了，行驶质感什么的都不错，期待后续可以用车一直顺利吧！小车车真的超级爱，大家选购可以多去看一看，试驾零跑一下，就会知道怎么选购了！
自从搬家后，每天通勤时间变长了，遇到下雨天，骑着小电驴上班就成为了日常困扰我的问题。思来想去，决定要买一辆小车作为通勤的交通工具。 由于油价上涨，所以我第一时间想到的是买一台新能源汽车。 恰好周围的人入手了零跑T03这款小车，再通过各大平台的数据对比分析，发现这款车非常适合女生，简单大方的内饰，同时又是5W预算内有四门的小电车，不同与剁椒鱼头的两门，整体空间会大很多，前后排乘坐舒适，空间利用率很高，后备箱空间也足够一家人短途旅行行李的摆放。如果是一个人，还可以将后排座椅放倒，这样后备箱的空间便可以扩大。再说一下不足之处吧，因为颜值选了海盐蓝内饰，因为是浅色系，所以容易弄脏，当然想要耐脏可以选灰色内饰就没有什么问题。 提车后，上下班有了这台小电车，再也不怕天冷下雨，解决了我骑小电驴时的问题。再说说电车和油车的不同，电车有动能回收，一松油门便立马感觉到车速在减慢，只要充分利用好这个功能，便能更好的节省能量。 周末时，去市区玩的话，就不用担心油耗这些问题了，可以带上家人们一起轻松出行，同时这款车车型也是非常适合新手的，挪车停车这些都很方便，非常推荐女生购买零跑T03作为入门的小车哦。
这个车买来81天了，这个价格整体来讲还是满意的，售后服务这一块都不错，就是比较忙，每天用车当中都有那种坡，很长的坡，一开始真以为上不去，没想到这个小小车还能行，平时路况啊都还省电，家用日常上班很方便，车的功能一些我比较喜欢用，有远程看车在哪里啊，远程解锁，尤其是这个怀挡真的方便，停车不按n档，停好车以后自己会变成n档，停车方便这个体格的车子还是很好停的，车子的性能方面，加速起动都挺快的，比起燃油车起步要快一点，充电挺方便的，能预约充电，想晚上什么时候充就设置什么时候充，这个功能完全给峰谷电准备的，非常不错哦，这样充电方便，一停好车，设置开关一开，充电枪一放，完美，说说高速，免费高速的时候去开了几十公里，在高速上跑就只能110码最大极限，在高速上只能跑这么快就难超车，毕竟车速不能再提高了呢，在江西这边续航简单测试了一下，高速7折到7.5折的样子，温度在10左右，价格和国家政策，一起下来真划算
零跑T03的性价比非常高，作为一款纯电动车型来说它提供了丰富的配置和出色的性能表现。无论是从价格还是车辆的品质来看都物有所值！此外还配备了先进的安全系统实用功能使得我在日常使用中更加便捷舒适
在洛阳提车，等待时间蛮久的，这一款车是真的火爆，提车前每次在路边见到这个车是真的爱，终于等到车，不用再去羡慕其他友友，车身非常稳当，开着很舒服。而且日常使用成本低电成本通常比燃油成本低很多，尤其是在家庭充电桩充电或者享受低谷电价时，每公里的行驶费用可能只有几分钱到几毛钱，相比燃油车节省不少开支。这使得驾驶者在日常使用中会感到经济实惠，不用担心油价波动带来的成本增加。车没有内燃机的噪音和振动，车内非常安静，能让驾驶者和乘客享受到更加静谧的驾乘环境，对于追求安静驾驶氛围的人来说是一大优势。内饰粉色加上外观的粉色。我只能说直接秒杀，老婆非常喜欢，粉粉嫩嫩的让人喜欢。开出门也非常有面，四门的设计，让后排也不拥挤，带家里人出门也非常方便。好评。
驾驶感受很满意指哪打哪，整车质感很好，没有异响或者给人比较松散的感觉。同时充电配备了快充是我比较满意的一点，就算临时有事出门，也不会存在续航焦虑问题，对于家庭用车来说是比较方便和便利的。还有一点是对于该车的车机系统觉得还可以，日常可以用到的功能一个都不少，中控的屏幕显示也很清晰，不会有廉价的感觉。
电车比有车保养花费和能耗花费要少很多，而且外观造型颜值都不错，性价比在同级别的车型里来说已经很高了，好看、电费便宜、续航长、内饰做工良心动力足、加速快
外观真的很可爱，小巧玲珑的车身特别适合女生开，开在路上回头率还挺高的。车内的设计也比较简洁，操作起来很方便。
零跑T03还是有很多做的比较实在的地方。买车嘛最好要选择自己喜欢的，日后的使用过程才会特别顺心。特别的稳定，我觉得这个车综合性方面真的很棒，始于颜值忠于品质，买到就是赚到啊。
零跑t03对我的吸引点，一是小巧灵活的车身尺寸，却拥有满足家用的双排空间。如果日常出行的范围在200公里以内，它是非常适合的选择。尤其是在城市出行当中，它可爱的造型，小巧灵活的车身，隐藏的充沛动力，会给日常出行带来非常愉悦的感受。二自然是它的纯电车属性。相比于燃油车，电动车在日常使用中，还是更加省钱的。 从上市以来，零跑T03已经实现了17万辆的销量，这说明它已经经过市场的充分验证。而且零跑与Stellantis合资反向出海，在国外的售价是国内入门价格的三倍。零跑是当前新势力中难得发展很健康的。根据零跑官方的数据显示，它的销量不断增长，在新势力中已经开始走在前列。而且从财报来看，零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均表现不错，有望成为继理想之后，国内第二家实现盈利的新势力车企。至少，在未来较长时间内，买它不会出现品牌消失、售后困难的尴尬。
颜值是秒杀一切的关键，第一是外观，第二是操控，我感觉这就是我想要的车！，居家用它的乘坐空间宽阔，储物空间大，我不追求它所期望的极致，实在是觉得我的挑选很正确，最先喜欢该车的外观，这款车的空间和做工真的很棒。
零跑T03对我来说，就像是一个超级惊喜盒子，每一次打开都有新的快乐。最让我满意的是它那无敌的灵活性。在城市的车水马龙中，它就像一只灵活的小老鼠，轻松地穿梭在各种狭窄的街道和拥挤的停车场里。
加速 轻踩油门就80了 提速快 没感觉飘 智能解锁很舒服 解放钥匙 期待没那么高 结果挺满意 甚至于有点惊艳
1.续航表现: 在市区代步路况较好，开经济模式不开空调，续航扎实。 2.性能: T03 的底盘减震效果不错，市区很平稳，开到80码车身也不抖。我是新手司机，驾驶上手简单，倒车影像功能也很清晰，很方便。 3.驾驶模式:T03 提供了标准、运动和经济三种 驾驶模式，作为新手首选经济模式，松开油门回馈制动，车会马上停下，再也不用频繁踩刹车。 4.空间感受:车内空间较为宽敞，5门四座上下车也方便，比三门的好太多，四个人坐不会拥挤，后排空间也不小。 5. 点赞功能：T03全系标配APP控车功能，包含多种远程控车功能。一键寻车，可以帮助您在停车场里快速找到车辆；一键电池预热，呵护电池。 夏天或冬天可以通过APP远程开空调，还可以预约时间自动开空调； 远程解/上锁，可以通过手机远程解锁或上锁车辆。 此外，在APP爱车页面，还能看到爱车的里程能耗数据，如累计里程和能耗、周能耗分布和近7天里程等。
零跑T03还是有很多做的比较实在的地方。买车嘛最好要选择自己喜欢的，日后的使用过程才会特别顺心。特别的稳定，我觉得这个车综合性方面真的很棒，始于颜值忠于品质，买到就是赚到啊。
五开门排第一；性价比高，糯玉米相同续航还贵两千，敢信？车内空间大、后备箱实用，尤其头部空间一级棒；远程空调、手机开车（不用带钥匙）、预约充电都有，在有一部B级油车的前提下，上班代步、买菜接娃相当实用，购车前对比了同价位的糯玉米、科莱威，好不犹豫订03。
首先来说一下为什么要买电车，又是为什么选择了这款零跑T03.我家是有一辆油车，suv。Suv 吧，空间是够大，油耗也是大。我老婆通勤来回比较远，孩子上一年级了也需要接送，趁着新能源车有补贴就一直在看车，从各种App上看，再到现场去看，从七八万看到三四万，从两门看到四门，，，最后选择了这款零跑T03。虽然这个品牌是新兴品牌，但实力不容小觑。五门四座的空间满足了我们一家四口的需要，通勤，接娃，买菜，逛街，去附近的景区游玩，都很香。尤其是我老婆停车技术有限，这个车型比我家的油车小多了，逛街去占停车位就很容易了。 其次想说一下开了这几个月的使用感受吧。虽然车便宜，但该有的功能是一样也不少。手机软件开锁上锁，儿童锁，对于带孩子来说太安全了。不用一键启动，能省很多时间。小车软软糯糯的，后备箱空间也大，绿色的车身搭配蓝粉的内饰，一整个迷住了我老婆。 整体内饰颜色搭配较为温馨协调，目前在用基本两到三天充电一次，满足日常代步需求。 自从有了这个车，幸福感爆棚。
这个车的悬挂系统在行驶过程中会感觉到一些颠簸感和震动感。尤其是在通过减速带或坑洼路面时，车内乘客可能会感到不适或不舒服等现象出现！另外就是这款车子的动力不是特别强呀
确实觉得这款车子整体设计非常时尚，这个质量过硬，而且在外观设计花了不少的心思，也到了我想要的效果，所以开到现在也没有什么不满意的。
没有什么特别不满意的，设计得也过于普通，没有什么特别差劲的地方，很多方面表现的都很不错，我家到单位的路上有一段路不是很好有一点抖，我感觉提车的时间等得有点长。
不过呢，这家伙也有一些小毛病。车内的储物空间少得可怜，就像一个吝啬鬼的口袋，我的小零碎经常找不到合适的地方放，有时候感觉车里都快被杂物堆满了。
确实觉得这款车子整体设计非常时尚，这个质量过硬，而且在外观设计花了不少的心思，也到了我想要的效果，所以开到现在也没有什么不满意的。
外观看起来小巧可爱，造型时尚动感。前脸部分采用了封闭式进气格栅和犀利的车灯设计元素的组合方式使整个车辆显得更加霸气十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足尾部的设计也很有辨识度
外观属于不是很具象的那种车，整体中规中矩但是给人越看越耐看。尤其在侧面看还是很帅的，比较有那种灵动的感觉。最喜欢的还是车屁股，尤其晚上亮灯时，觉得很漂亮。
外观是零跑吸引我的第一个点，前脸大气，还有天窗，颜值杠杠的内饰:内饰做工已经很良心了，没有廉价的塑料感， 座椅和细节都是皮质的，触感也不错
零跑T03本身的设计就非常的时尚和精致，不会因为适合家用而过于平庸，外观比较符合传说中美男子的形象，随便停在哪里，前脸设计的凶狠有型，车身线条非常的流利，车子的光泽度很好看。
我个人其实还是很喜欢这种类型车子的外观的，它的真的是了外观符合我的感觉，看起来就比较有高级感，我其实就很喜欢这种造型，但我感觉这车整体的造型设计的还是能符合大多数人审美的，整体看着运动感很足，看起来也非常自然。
零跑T03的外观就像一个可爱的小精灵。它那圆润的车身线条，就像刚出炉的面包一样诱人，让人忍不住想要摸一摸。大灯就像两颗明亮的大眼睛，一闪一闪的，特别有神。
整体造型美观，微笑曲线前脸、机能猫眼自动前大灯、量子流体LED尾灯，熏黑式前大灯采用圆形设计，内部两个圆形镀铬饰条起到很好的装饰作用。充电口在前端，方便充电，设计很合理。
零跑T03本身的设计就非常的时尚和精致，不会因为适合家用而过于平庸，外观比较符合传说中美男子的形象，随便停在哪里，前脸设计的凶狠有型，车身线条非常的流利，车子的光泽度很好看。
第一眼老头乐（素车只有一张照片），第一时间贴了悬浮车顶，加装了尾翼，改观很大，不过这点属于仁者见仁智者见智，各位看官自行对比
没事必须高分 这个没事用料很好 没有异味 而且前排皮质包裹的很到位 也是同级别少有的皮革座椅和门把手 而且四门电动玻璃都是正常汽车的实体按键 很方便
内饰用料做工比较扎实，座椅舒适性高。空调效果：夏天的时候开冷风很快能上来车内噪音异味：新车刚提回来味道比较大一点不过开了几天就散了基本上闻不到什么气味
座椅舒服，而且软和，坐起来很得劲，屏幕功能也多，酷狗音乐也可以听很多音乐。喜欢。 第二排舒适性：比较大，坐起来舒服。
内饰颜色搭配舒适。少女心满满的粉配蓝。前排座椅舒适。内饰简洁明了。高级不廉价。方向盘手感很好，不打滑。座椅颜色漂亮。材质很舒服。
内饰的颜色很喜欢，比期待中要好。而且整个的设计偏运动，还是比较时尚的。内饰用料在这个价位上来说是顶级的了。座椅舒适性也还算可以，空调效果很明显，夏天不敢开最大，会比较凉。
零跑T03内饰和外观很配，我很喜欢在行驶的过程中听音乐，真的特别的舒心。虽然是简约的但是比较温馨有科技感，特别是内部的做工也精细，看着还是很舒心的。
内饰的设计也可以，但是不能否认人家车的配置功能优秀哈，没有太多花里胡哨的东西装饰，和外表一样，功能也比较强大，品质上乘，很简单大方，车内材料是比较厚实的那种，车内的用料真是不错，挺讲究的。
内饰方面，零跑T03也有不少亮点。座椅很柔软，坐上去就像陷在云朵里一样舒服，而且材质的质量还不错，没有那种粗糙廉价的感觉。
零跑C11内饰和外观很配，我很喜欢在行驶的过程中听音乐，真的特别的舒心。虽然是简约的但是比较温馨有科技感，特别是内部的做工也精细，看着还是很舒心的。
没有槽点，方向盘快捷键不错，尤其还有个自定义功能，可以随时调取倒车影像查看，这点要点赞 空调效果：必须点赞，空调效果很棒，虽然低配是手动空调，但是APP里也显示具体温度
前排座位宽敞，后排会稍微拥挤一点，不过麻雀虽小但是五脏俱全，空间利用率很高，该有的都有，如果担心后排储物空间不够，可以将后排放倒即可。
空间真的很宽敞 五菱迷你四门的没这个宽敞 糯玉米也不行 四门的上下车太方便了 要是多个中央扶手就好了多点中排储物空间就完美了
空间方面我个人觉得还是挺不错的，因为平时就我一个人上下班代步使用比较多一些。前排的空间很大很舒适宽敞的后排坐两个成年人也不会觉得拥挤或者局促感出现！后备箱容积也还可以放一些小物件很方便实用性很强
紧凑型五门四座小轿车，空间利用到极致，后备箱能放下两个20寸行李箱，后排坐两个成年人，没有一点问题，前面两个座位位置很宽。很舒服。
小小的身躯里面蕴藏着大大的空间，坐四个成年人一点也不挤。车门处可以放手机和水杯都没有问题，我比较喜欢简单一点，不用增加什么储物盒，也可以放下日常用的东西。同时居然后备箱还可以放2个行李箱是我没想到的。
如果是壮汉的话，后排稍微有点拥挤，本人身材还是中规中矩，所以暂时没有觉得拥挤，后备箱空间也不错，后排还可以放倒，增大了空间
车内的空间也算是非常宽大的了，在车内也可以行动自如，头部空间也不觉得压迫感觉刚刚好，车的级别毕竟在那摆着，开车的时候就不会觉得累。
选择这款车的估计都是为了空间吧，不管是放一些烧烤架呀，腿也正好放在油门位置，正好贴合，雨伞坐垫什么的后排可以放的，发挥的很出色，它的乘坐空间表现还是蛮不错的，我认为它车里面儿的排列是比较合理的。
头部空间充足，不会有那种压抑的碰头感，腿部也能自由舒展。后排呢，虽然不能和豪华轿车比，但坐两个成年人短途出行是没问题的，不会觉得特别局促。
空间不大，但对微型车来说，性价比高，上下班足够用。后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，即使坐四个人，后备箱也能放下三个20寸的行李箱
车内的空间也算是非常宽大的了，在车内也可以行动自如，头部空间也不觉得压迫感觉刚刚好，车的级别毕竟在那摆着，开车的时候就不会觉得累。
后排空间真是一绝，偶尔带带自己的boss也挺好，6个杯架设计太够用了。冲着5门，后排乘客不用钻猫洞这一点，必须大卖 ☆ 空间设计亮点：杯架够多够实用，手机槽有点鸡肋了，还是重新买的手机支架 后备厢容积：可以放两大一小三个行李箱，使用以来，后排座椅都没放倒过，真绝了 第二排空间：腿部空间够用，头部空间够大，很多B级轿车都比不了 车内储物能力：够用，甚至都有点多了，4个座位，6个杯架，平均一人1.5个 乘坐空间：纵向空间完全足够，受车型影响，横向空间略挤。这里不得不说，前排两座椅之间通透的设计，在靠墙停车的时候，驾驶员可以轻松从副驾驶上下车真的很nice
底牌真的很扎实 我试驾了五菱 吉利熊猫 糯玉米 感觉这个底牌绝对的棒棒哒 这也是买这个品牌的主要原因之一 我是一个从事汽车行业的人 对车子的操控 驾驶感受比较敏感 之前买了两台五菱迷你直接就卖了 主要是在意驾驶感受 所以又买了这台to3 开着就是稳 有汽车的真实感受 起码无线接近油车的操控感
动力方面的话，零跑T03的表现非常出色。起步迅速且平稳没有顿挫感出现让我在城市道路上行驶时感到更加自信和安心！而且它的悬挂系统调校得当过坑洼路面或减速带等颠簸路段时也能保持稳定性与舒适感受
起步快，加速平稳。开空调的情况下，续航仍然很强。方向盘较轻易操作。有三种驾驶模式。可以体验不同的驾驶感受。小车轻巧，掉头也方便。刹车灵敏。
驾驶感受：作为第一辆电车来说，驾驶感受较油车还是很明显的。油门的响应很灵敏，在路上不管是红绿灯的起步还是超车，都比油车要游刃有余的多。而且变道或者行驶过程中的稳定性很好。刹车也还可以，当然有动能回收，用刹车的机会也不是太多。
给我的感觉非常不错。起步很轻快，加速也比较顺畅，在城市道路上开起来很灵活。而且它的方向盘很轻盈，转向精准，让我驾驶起来很轻松。
速度上来之后开着非常爽，市区开的话完全足够了，带给我的驾驭感特别的强烈，对我来说这样的动力配置已经很不错了，加速性能上比我预期的要强很多。
尤其是高速上速度上来之后开着非常爽，动力也不算特别弱，都很迅速没有什么顿挫感存在，直接感觉不到有顿挫感，超车也没什么大问题，高速上表现也一点都不差，也不是我一个人这么认为，我是一个人用，所以觉得都还好。
驾驶零跑T03的体验就像在玩一场轻松的游戏。方向盘握感舒适，转向的时候感觉特别顺滑，就像在冰面上滑行一样精准。油门响应很灵敏，轻轻一踩，车子就欢快地跑起来了，那种动力输出的感觉就像小火箭点火。
经济、标准以及运动三种驾驶模式。 1.经济模式适合早晚高峰路况比较拥堵的情况。 2.标准模式适合路况宽阔的情形，动能回收性会比较温柔，这种模式使用的频率比较高。 3.运动模式接近燃油车的体验。人们可以根据不同场合选择合适的驾驶方式，有助于车辆的日常保养。
速度上来之后开着非常爽，市区开的话完全足够了，带给我的驾驭感特别的强烈，对我来说这样的动力配置已经很不错了，加速性能上比我预期的要强很多。
深刻理解了网传开掼电车就开不惯油车了，现在偶尔再开我2.0T的油车，真是感觉不好控制、方向盘也太重了，除了长途，只想开小电驴了 起步/加速动力：这里要提醒，没有上坡辅助，也不像油车有怠速，基本上不踩电门是不走的，所以上坡起步的时候需要手刹配合，不然溜车
电不会很虚，到了冬天打个七折左右，总体感觉掉电不会很快，开了一周半才充一次电，能满足很长时间的通勤。用随车充的话要11小时才可以充满，充电桩的话六个小时就可以充满。
冬天一般续航六折左右 充电比较频繁 有时候充满电放在车位上第二天直接掉续航 天气越冷掉的越多 冬天要是开暖风估计都跑不了一百直接四折 天气暖和了续航达成率还是很好的 有一次都反向虚标了 充满电200续航竟然跑了190表现还有二十多剩余续航 说明电车的磷酸铁锂电池还是比较在意室外温度的 南方车主应该会比较满意续航达成率
坐标青岛，夏季温度10度左右续航基本在8折到8.5折之间。冬季开空调和暖气耗电快一些，但也能达到7.6折以上，对于一款微型车来说已经很不错了！
续航：作为北方地区，目前的续航达成率还是接受的了，基本上9折左右吧。同时这个小车还有快充，没有续航焦虑。作为日常通勤使用足够了，而且晚上下班回家可以慢充，基本时不用考虑续航问题。
感觉和其他车相比续航算是高的了吧，毕竟纯电续航比很多车都要高很多，说实话还是蛮不错的，对我来说是非常友好的。
我的零跑T03电耗表现真的让我惊艳。电耗大概在10-13度左右。这电耗水平，让我充电的频率很低，感觉特别省钱，就像找到了一个省钱小秘籍。
感觉和其他车相比续航算是高的了吧，毕竟纯电续航比很多车都要高很多，说实话还是蛮不错的，对我来说是非常友好的。
没开过其他电车，续航说不好，就开过的2个月来说，高温下空调很耗电（都是提前远程空调降温，而且路途近，单趟0.9公里），基本上要打6折。这入秋天气稍凉，空调使用频率降低后，接近打8折，正不正常还要大伙评评
性价比高是5W预算内有四个门的新能源小车，适合一家人出行，同时200续航满足了我平日的通勤，再也不用日晒雨淋了！
我是一个对车比较有研究的 我的图片也能看出我的职业 这么多年的汽车经验 让我对车子了解的比较透彻 总之这个价位级别我觉得to3还是很有性价比的 我手里也有别的同价位电车 但是我觉得还是这台最受我喜爱
性价比我觉得还是可以的，这个价位买到这么好看的小车还是很不错的。而且它的续航能力也很强可以满足我的日常出行需求了！另外就是车子的动力表现也很出色加速很快没有顿挫感开起来很舒服
在紧凑型小轿车中是性价比之王。有厂家置换补贴8000的优惠，同价位购买车辆只能购买到两门的mini车。但这款车的价格却可以购买到五门四坐车的，而且后备箱空间不错。
这辆车的性能很好，性价比还是很高的，比如车子的外观设计就极为出色，后期保养费用低，也挑不出什么毛病来，保值率高这一点已经先入为主了，在这个级别里面找不到这么好的车了。
我喜欢T03的运动风格，也能接受它的不完美，也没有什么缺点和不足，挺好的，从内到外都会觉得每一分钱话的都值当，对于现阶段的我来说买车就是为了代步，算是一个非常完美的车型了。
零跑T03的性价比高得就像天上掉馅饼。价格实惠得让人偷笑，配置却一点也不含糊。倒车影像清晰得像亲眼看到一样，停车的时候就像有个小助手在帮我看着。
这辆车的性能很好，性价比还是很高的，比如车子的外观设计就极为出色，后期保养费用低，也挑不出什么毛病来，保值率高这一点已经先入为主了，在这个级别里面找不到这么好的车了。
