提速真的不用我多说什么，爆发力很强的，这一点倒是不用担心的，开这个车的整体感觉当然是比较好的。
最满意莫过于内饰用料，质感氛围打造很好，车内很多细节部位都用上了软包，还有锐威音响+前贯穿灯+真皮座椅+迎宾灯等等，这也是为什么上混动尊逸版，还有马力很足2.0t不是吹的，标准模式下油门响应灵敏 很跟脚，这种油车的加速感是电车无法比拟的。虽然电车加速也是贼快（会晕车），进入车内的朋友都是一句话 里面比外面好看耶，外面看不出来里面这么豪华，说实话我也是看中内饰和空间才买的，看了大半年车，研究了大半年，最后看z到订车不到5天，也是没谁了，车是好车，就是知名度很低，也不知道耐不耐开，长辈都问这是啥车，你要耐心的跟他们讲解一下，还有一点林肯的服务也是可以的，买这车也是看中另外一点 服务，5年10次保养啊，免费洗车，免费取送保养等等，继续保持！
最满意的还是这款车的品质，因为它的性价比确实非常高，林肯为这款车的外观设计非常的帅气，这台车整体的性价比还是很高的，林肯z这款车整车的运动感非常足，因为它的品质确实很好，也比较省油，2.0t的涡轮增压发动机油耗的表现确实非常满意，林肯z这款车属于一台豪华车型，整车的品质非常好，特别是这台车，在高速上行驶的时候，是能感觉到驾驶感很足，提速感很强，发动机和变速箱之间的匹配也都非常好，在换挡的时候没有任何的顿挫，在升档降档的时候都是非常平稳的。
林肯Z这款车的设计非常的好看，因为林肯Z的车整体的性价比还是很高的，品质也不错，性能各方面表现都非常优秀，特别是这台车的车头设计非常的上档次，年轻时尚，整体的运动感很足的一台车，对林肯Z还是非常满意的，尺寸比较大的一款车型，因为当时试驾了好多款同价位的车型还是认准了林肯Z，毕竟它的品质也非常好的，作为一台老车企做工用料都比现在的其他车型要好一点
林肯z这款车是我多年最喜欢的一台车型，正好现在除了混动的车型就直接入手了，这台车的外观也非常的精致，混动的外观和普通的车型外观没有特别大的差距，整体的性价比还是挺高的，同样也是搭载一台2.0t的涡轮增压。发动机动力提速感很足，车子开起来很给力，动力输出也都非常强劲，整体的性能表现非常优秀，提速的时候非常快林肯。Z这款车的变速箱和发动机的匹配也很好，并且。这台混动的车型提速的一瞬间还是能感觉到特别大的推背感。这台车的品质也很好，性能表现也都非常的优秀，质量满意度也非常高，选车的时候也对比过好多款的同价位车型还是认为林肯的品牌。
林肯Z这款车动力的表现还是非常充足的，提速的速度特别快，动力和性能的表现也非常好，这台车整体的性价比在同价位车型里面也算是非常优秀的品质，比较放心的一台车质量非常靠谱，毕竟它的价位不算贵，现在新车也都有很多的优惠，优惠的幅度还是挺大的，这台车确实很值得入手，发动机作为家用代步使用非常的省油，比较经济使用的一台车油耗的表现确实非常满意，最起码也是老品牌，质量比较放心。
我喜欢开车，在选车对比的时候，操控感是我重点关注的方面之一。之所以选择林肯Z，有一部分原因也是看中了他的驾控感，尤其是底盘快速的响应还有足够充足的支撑，让我在激烈驾驶的时候更有信心，更能够尽情的享受驾驶的乐趣。
内饰设计在颜色和用料方面很下功夫，凸显出了豪华品牌该有的气派。混动版本除了在油耗上有优势外，行驶品质也是燃油车无法比拟的，既有电动车的静谧性又不失豪华燃油车的稳重感。我在某音和某站都有对这辆车的详细讲解和提车测评，大家可以去搜索 林肯Z-老钱家的叛逆公子，希望对有意向选购这款车的朋友有所帮助。
最不满意是油耗，混动车型不是主打省油吗？这车在市区开有点拥堵情况下可以9-10个油，反而高速不塞车5-6个油，那你这不就是跟燃油版没啥区别吧，还有毕竟是二十多万的车了，电尾门没有（我4s加装的几千块），360影像没有（你没有好歹也弄个360全身雷达啊），只有前后雷达，还有4G信号网络有时跟没有的一样，下一首老播放不了，我可是花了300大洋开的无限流量，还有一点不满意的就是方向盘按键，有时候你按到了，车机感觉你没按到，这我就懵逼了，有时候摁多几次才有反应，特别是上下键，这个设计也是有点反人类啊，还有座椅记忆功能也是无语，非得调好了，要在个性化方案保存，下次开车才有记忆恢复，简单的事情有点复杂化去了，有些车机功能有点麻烦，单单车机有些功能你都要花费好长时间去研究，去熟悉，部分功能设置好了等你下次开车又是恢复到默认状态 懵逼+2。最好停车状态下研究，边开边研究属于危险驾驶，
目前的油耗稍微有点高，超出了我的一些预算，基本上油耗都是在11升左右，整体的油耗表现高了，特别是在高速行驶的话，比想象的油耗要超出很多，这台车的油耗有点偏高，过了磨合期估计还是会降一点。
缺点我认为车内还是会感觉空间不是很大，乘坐起来不是很舒服，因为它的乘坐空间稍微有些小，整体的乘坐空间不是特别满意，这是这台车空间上的一个缺陷空间不是特别大，后排稍微有点小。
缺点就是这台车的空间不是很宽敞，因为使用空间稍微有些偏小了一些，空间的表现还不是特别的满意，稍微有些拥挤。
内饰的用料不够环保，提车这几个月一直感觉味道挺大的。座椅缝线位置也有不紧密的情况，细节处理上不够细致。
性价比不高，同为二线豪华品牌只优惠三到五万，比起动辄则优惠十几万的捷豹，无论在外观还是气势上毫无优势。混动并没有宣称的那么省油，除了某些特定路段，大部分时间的综合油耗也会达到七到八个油，多花的那20,000块钱，感觉很不值。整台车的气质太像新能源了，车机系统也是按照手机的操作逻辑设置的，导致在行驶过程当中，想要对车辆进行一些操作都存在安全隐患。
外观还行吧，中规中矩，偏年轻化了，没有了美式的豪华感，感觉22款的百周年款前脸好看，还有一点为啥尊逸的纯黑车身配的银色轮毂，反而尊尚车身有银色镀铬条的却配黑色轮毂，看不懂这设计，唯一加分的莫过于前脸贯穿灯和后尾灯，不过这两灯白天不能常亮，特别是后尾灯，浪费了这么好看的灯，白天看尾巴，乌漆麻黑一片，，，，，，，，，
外观的设计非常漂亮，这台车的颜值还是非常高的，在这个等级的车型里面表现非常出色。特别是这台车的车身侧面线条还是非常漂亮的，车身的运动感很足，车身侧面线条非常漂亮，尾部采用贯穿式的尾灯设计，非常的豪华，比较精致的一台车，这是我非常喜欢这款车的原因。在对比了好多同等价位车型，我就认为林肯z这款车的外观是最漂亮的，设计是最时尚的一台车。
外观比较时尚，颜值非常高，设计很强，外观的做工还是挺豪华的，比较年轻比较时尚的一台车型.车子的整体外观设计非常大气，比之前老款的大众途昂的外观更加时尚一些，特别是这台车的车头设计感很强，运动感很足的一款车特别是这款车的外观确实非常的漂亮，车头设计也都很精致，运动年轻时尚有大气
外观当然很精致，颜值特别高，外观的设计感很足，颜值非常。高的一台车，整车的设计感非常强，运动感很足的一台车比较满意这款车的外观设计风格。简单时尚有大气的一台车，运动感非常强的一款车型。
林肯Z外观的设计非常漂亮，颜值也都非常高，外观的做工特别的豪华，又比较上档次一些，整体的设计感很足，整车的运动感很强的一台车外观给人的感觉就是特别的精致比较上档次的一台车，运动感非常充足的一款车。
车身线条很流畅，有点四门掀背轿跑的感觉。而且轮毂的样式也非常大气，尤其是作为豪华车来说，我觉得这个奢华感是拉满了。车头设计非常的时尚，尤其是满天星的中网，看上去很有特点。
一辆合格的入门级豪华品牌轿车的外观，最大的特点就是和新势力风格很接近，各种熏黑的套件，隐藏式门把手，轿跑的造型，花式迎宾灯语。虽然看起来总体非常的精致漂亮，但是和传统豪华的概念渐行渐远。
当时看了很多车，但是只有这个车的外观是最能够打动自己的，看到这样的外观基本上就不想再去看其他的车了。
内饰就不用说了，满分10分我给9，基本都是软包，豪华感十足，保留了很多实体按键，就是秋栗棕颜色买车内用品很难配色，第二排舒适度真的好，空调效果制冷也快配合座椅通风不错，就是通风的噪音有点大，
内饰的做工也都挺豪华的，内饰设计非常的时尚年轻大气，做工用料非常好，这台车的内饰给人感觉就是比较精致，比较豪华上档次的一台车，年轻感十足的一台车型，特别是中控台的设计也是非常漂亮的。
这台车的内饰特别的上档次，整体的内饰感很足，设计感很强，内饰的做工也非常好，比较年轻时尚的一台车.但是这款车的隔音效果确实不好
林肯Z这台车的内饰还是挺豪华的，特别的年轻比较时尚又比较年轻化，运动感很足的一款车型。内饰特别豪华，中控屏幕设计的也都非常漂亮，整体的运动感非常充足。倒车影像也非常清晰，总之内饰我非常喜欢，比之前老款的大众内饰要好看很多。
车里皮革材料用的很多，无论是视觉观感还是触感都很上档次。唯独觉得有些不合适的就是新车的内饰异味偏大，闻着有些上头。化妆镜的打开合上也不够丝滑，细节之处的豪华感欠缺。
林肯Z的乘坐空间设计很大，内部一家人坐着都很宽敞，尤其是后排大满座三人没有一点拥挤感。就是储物空间以及后备箱的容积不是很大，装东风有一定的限制。
空间就不要说了，同级别没有几个能打的，之前看的es200，3系，C，A4L，ct5，汉，空间跟汉差不多大，其他空间都比z小，这也是为什么选择z。家用首选，后备箱容积不错，装3个行李箱都没问题，车内的储物能力一般般，感觉连手机都没位置放，
空间确实也很宽敞，这台车的乘坐空间非常大，空间的表现很满意，整体的空间在这个等级的车型里面还算是非常好的。虽然是一台轿车，但是它的空间表现确实非常出色，空间满意度非常高的一台车同等价位车型里面绝对算得上是表现很好的。
空间不是特别的大，因为后排还是有点拥挤，主要是后备箱不大，平时出差比较多，后备箱放一些日常的行李物品会感觉不太够用。
林肯Z这款车的乘坐空间感觉稍微有点小，整体的空间的表现不是很满意，空间稍微有点拥挤。特别是后排的空间，感觉会有一点顶头，这是空间上的一个缺陷
这车的空间在同级别中绝对是优秀水准，后排相当宽敞，对于我175cm的身高来说，轻松的翘二郎腿，整体很放松。后备箱尺寸也够大，内部很规整，方方正正的，实际利用率很高。原本我在网上看有人吐槽它的座椅不能放倒，但对于我来说似乎也用不到座椅放倒这个功能，实用性方面基本不会影响我。
空间整体不错，200,000以上的轿车在空间上都已经很够用了，后排头顶空间为了照顾溜背的设计比较局促。
开习惯很顺手，方向盘也轻便，转向都没有虚位。林肯Z提速很快，车重还是没有多大影响，提速也快，超车完全没有压力。车子超车时能感受到很明显的推背感，整车开着运动感十足。
驾驶感受：操控怎么说，我开过一段时间毛豆Y和3系，z的操控一般吧，毕竟家用了，肯定乘坐舒适为主，有一点挺好的怠速下方向盘很轻 但是高速上方向盘很扎实稳重，这点设计还不错，抬显配合车机百度地图导航也比较智能，人性化，刹车前段灵敏，后段也差不多吧，
驾驶感很强，方向的灵敏度也很高，这台车开起来很稳，并且驾驶感都很灵活，2.0t的涡轮增压，发动机提速的时候特别快，动力性能表现也都非常优秀，方向盘的手感也很好，转向的时候灵敏度也非常高，转弯掉头也都是可以轻松的操控。
林肯Z动力的表现非常好，提速也很快，动力和性能品质各方面都不差，整体的动力感输出非常强.涡轮增压的发动机提速的时候非常快，并且动力和性能的表现非常优秀。整体的动力感很足，提速的时候还是能感觉到很大的推背感动力输出特别强劲，车子开起来很稳
2.0t的涡轮增压发动机动力的表现还是很出色的，这台车动力很足，提速感很强的一台车动力的输出特别强劲，车子开起来很给力，动力感很强的一款车。特别是在高速行驶的时候，动力确实非常强，提速的时候很有劲，毕竟大排量的涡轮增压发动机也不是吹的。
林肯Z动力还是非常充足的，提速的时候特别快，这款车的动力感很足，发动机动力的表现还是很满意的，毕竟车子不算大，搭载这台发动机作为代步使用还是挺棒的。
2.0t的发动机加电机的搭配，加速很猛，超车时一脚油门下去，动力能够立马跟上，到高速上也不会出现明显的衰减，后段的储备很充足。而且别看林肯Z的车身尺寸大，但在一些弯多的地方行驶，连续的转向，车尾的响应速度很快，一点不拖沓，车身也可以保持一个相对平整的姿态，非常有运动感。
驾驶感受：动力没得说，有几次想试试加速往死里踩，感受到了十足的眩晕感。操控就不说了，主打舒适豪华的林肯是一点乐趣也没有。底盘悬挂相当舒服，一开就知道是豪车的调教，但是刹车实在太灵敏了，突然在某一个点点头的特别厉害。
油耗：现在新车油耗偏高，过段时间跑跑高速吧，最低不塞车快速路30公里5.4油耗，节能模式， 塞车拥堵分分钟10-12个。
油耗：这台车的油耗目前稍微有一些偏高的一些整体的油耗超出了我的一点预算，这是这台车油耗上的一个缺陷。
林肯Z特别经济使用又比较省油的一台车，油耗同官方的油耗相差也不是很大，非常实用，别看车子大，但是油耗还是挺低的.油耗还是很低的，车子尺寸虽然很大，但是这台车的油耗在同价位车型里面还是非常出色的，也算是一台特别省油的车，毕竟整车尺寸比较大。能做到这个油耗值已经是非常给力
油耗：油耗比较低，作为一台家用车，这款车的油耗确实已经非常满意了，整体的油耗在这个等级的车型里面也是非常满意的比较。省油，毕竟是一台混动的车，油耗表现很好。
林肯Z油耗非常低，特别的省油的一台车，油耗的表现和官方的油耗相差也不是很大，这款车整体的油耗还是非常满意的特别。经济使用的一台车油耗的表现特别给力，非常省油，并且这台车在高速行驶的话，油耗和官方的油耗接近。
油耗：市区和高速油耗都挺稳定的，平均可以控制在7升以内，而且不会因为堵车或者行驶缓慢而受到影响，相比于汽油车来说，低速行驶经济性更好。
油耗：想不到吧，主打省油的混动林肯百公里竟然也要七到八个油，广告宣传的实在太夸张了，说什么油耗减半，一箱油能跑1000公里，大家自己算算，混动Lincoln Z的油箱一共也才53升，每次加满一箱油最多只显示600公里，所以冲着省油来买混动的朋友需要好好的考虑一下。
性价比不用说了吧，懂的都懂，好多对车不了解的人问为什么不买bba，我都懒得解释了，低配的就买个标……我还是注重家用吧。虽然很喜欢3系和ct5的操控，但是还是向家用妥协了。
性价比非常高的一款车型，质量很靠谱，车子的品质也很好，性能的表现也很出色，这台车在同等价位车型那边性价比还是非常优秀的，2.0t的发动机动力的表现也都非常出色。
性价比特别高，作为一台家用车，它的性能确实也很好，车子的保值率也非常高，性价比在同价位车型里面还是非常优秀的.性价比特别高，林肯Z的保值率非常好，后期转手的话也很容易出手，并且这台车质量很放心，车子设计也非常好看
林肯Z这款车的性价比还是很高的，其实作为一台家用车的车，保值率绝对是没问题的，在二手车市场里面也算是非常棒的。现在入手还挺划算的，新车也有优惠，比之前的价格要便宜很多。
综合看下来，林肯Z的表现足够全面，既有宽敞的空间、舒适的乘坐体验，还是一辆非常有驾驶乐趣的中型车，再加上它的混动系统性能强劲，油耗又低，这两方面都能有很好的兼顾，有车以后在用车成本方面也不会给我太大的负担，经济性很好，整体看下来都能让我满意。
性价比是真的不行，作为一个二线豪华品牌B+级中型车价格竟然和一辆C级车相差无几，之前是想花260,000买台油车遵逸，结果现在只有混动版了，说句实话，280,000买辆林肯z，真的有点后悔没买捷豹Xf。还有300,000的凯迪拉克XT6，人家可是5.22米的车呀！我的朋友看到我花了将近300,000买了这个车都只摇头。
