外观设计好看时尚耐看 动力强 内饰也不错 比较喜欢档把 智能化也不错 各个方面都挺好 价格亲民
就这外观，太对我胃口了，溜背的样式，配上贼犀利的大灯，还有那动感满满的轮毂，开出去老拉风了。每次跟朋友出去耍，车一停下，他们就全围过来，直夸这车造型酷得像小钢炮，还有比较好的一点的智能互联，那车机系统可机灵了。哈哈目前这几点~
最满意的当属它的外观设计。虽说审美因人而异，但相较于老款，新款的外观实现了质的飞跃。里里外外科技感特别强，整体颜值在同级别车型中十分出众。
我最满意的有两点。一是车本身，缤瑞 COOL 的外观那叫一个年轻时尚，内饰配置满满的科技感，皮质座椅包裹性好，还没异味，双连屏看着就高大上，主驾驶电动调节超方便，4G 流量、WIFI 都有，语音对话灵敏，屏幕反应也快。试驾时，虽然我不太懂啥叫动力强，但起步那一下，“嗖” 地就蹿出去了，感觉超给力。二是销售姐姐的服务，那天我和家人逛了一整天，看了好多品牌都没相中。到吉利店，本来没瞧上缤瑞，是销售姐姐热情推荐，又带着试驾，还里里外外详细讲解，我不懂的地方，她一点都不烦，耐心答疑，就冲这服务，必须点赞。
一开始我本来是奔着帝豪顶配版去嘞，哪晓得销售给我推荐了缤瑞 Cool 冠军版。我试驾了一哈，瞬间就感受到它动力比帝豪好太多咯！当时我纠结得很，不晓得该选帝豪还是缤瑞。但是最后，我还是屈服于缤瑞 Cool 的强大动力咯，嘿嘿。
我在20岁左右就想买车，但是家里的人和朋友一直在说：买车容易，养车难之类的话，还有就是地铁有多么的方便。平时上班也用不上，买回来也用不着，还要停车费保险费各种的费用。不需要买。你要开，用家里的就行了。也是因为自己认知也差，就听了也不敢做决定。这个念头一搁置，就搁置了十年，大概到30岁左右才买了第一台车，挑来挑去就试驾时候觉得缤瑞最合，就选了。
最满意的肯定是外观。很时尚，开在路上回头率超高，每次停好车我都忍不住回头多看几眼。
动力绝对是这车最让我满意的地方。运动模式起步 “嗖” 的一下就出去了，后续加速也是劲头十足，油门响应特别快。主要是在在这个级别价钱的车里，我觉得很难找到动力能比得过它的。
这缤瑞的外观是真耐看，车身线条流畅，前脸的设计很有辨识度，每次开出去都觉得挺有面子。而且它的油耗也比较让我省心，在市区跑，百公里也就 7 个油左右，对于我这种经常在城里穿梭的人来说，能省不少钱。
要说吉利缤瑞的操控性那可是相当棒，必须排在第一位。在市区开车的时候，那叫一个灵活自如，完全没有那种大车的笨重感。停车也特别方便。再说空间方面真的是没得说，必须给满分！家里人不管是高的矮的、胖的瘦的，坐进车里都觉得宽敞得很。车身的宽度刚刚好，
先讲讲最满意的地方。动力特别这足，之前跑高速回老家，我本来开得稳稳当当的，结果前面有个大货车慢悠悠的，占着快车道。我就想超它，当时车速大概 100 码左右，我稍微深踩了点油门就立马就来劲儿了，速度 “蹭蹭” 往上涨。变道的时候，车特别稳，一点都不晃悠。方向盘也好使，轻轻一转就过去了，超完车又稳稳地回到自己车道，特别轻松。
我之前对吉利这个品牌了解不多，只觉得它名字讨喜。买车我先去看了科鲁泽，颜值一般，价格方面经理也不肯让步，于是就去其他品牌 4S 店看看，后来就在吉利店里看了缤瑞冠军版。最满意的就是它的颜值，整体风格年轻又运动，线条流畅且富有力量感，感觉自己就是这条街最靓的仔。动力表现对于追求速度与激情的年轻人来说，这动力绝对能满足需求。
在如今油价居高不下的情况下，缤瑞的油耗表现让我十分欣慰。经过多次实测，综合路况下百公里油耗稳定在 7 升左右。
缤瑞的加速性能与低油耗特别重要。高速超车只需轻踏油门，日常通勤油耗也很经济实惠，没什么经济负担，完美平衡了动力与节能，很可靠。
首先就是价格亲民，咱普通家庭买车，预算有限，缤瑞的价格在同级别里很有优势，不会给经济上造成太大压力。而且油耗表现出色，平均百公里油耗 7 升左右，日常上下班、接送孩子、周末出游，一个月下来油费支出不多，能省不少钱
三十而立，我也终于加入了有车一族的行列。看着周围的朋友一个个都买了车，我也开始琢磨着给自己添置一辆。选车的过程挺纠结的，看了不少车型，最终还是选择了缤瑞。这辆车我最满意的就是它的空间了，虽然是紧凑型轿车，但坐进去真的感觉很宽敞，不会觉得太压抑，挺适合家用的。
家里原先那小车，年头一长，小毛病就多了起来，换车的念头就这么在心头生根发芽了。预算嘛，也就十万左右，毕竟有娃了，该省省该花花嘛！挑来挑去，就瞅上了缤瑞。没想到这价位还能拿下这么大气的家伙，配置多，空间也比较宽敞，感觉挺适合我家的，事实证明没选错！天天开着它出门，最满意的点就是动力，说是小钢炮都一点不过分，起步快，加速也很畅爽，换挡顺滑没有顿挫，开着那叫一个享受。
都在接受范围内 踩刹车减速偏硬 滤震一般后扭力梁非独立悬挂调校偏硬 过减速带或烂路时颠簸感较强 车身再宽一点就更好了
要说不满意啊！虽说我大部分时间都是自己开车或者载一两个朋友，但偶尔全家出行的时候，就发现后排有点问题。座椅有点偏硬，坐久了屁股疼，而且腿部空间对于成年人来说，稍微有点局促，要是后排能再宽敞舒适些，就完美了，再有车漆偏薄，有次停车不小心蹭到了旁边的柱子，就轻轻一下，车漆居然掉了一小块，看着特别明显。这让我有点郁闷，
硬要说的话，就是这天窗开启方式太别扭，没个实体按键，要么语音控制，要么在显示屏上操作，有时候急着开天窗透透气，还得捣鼓半天，真不方便。
最不满意的就是保险有点贵咯，全险居然要 5 千块。不过当时谈的是落地价，也就勉强能接受咯。还有就是车宽我有点不满意，像我这种胖人冬天穿厚衣服的时候，座椅包裹得又严实，左右都不好动，有点憋屈。
空间方面对我来说有点小遗憾。后排坐三个成年人的话，会稍显拥挤，腿部和头部空间都不是特别充裕。如果一家人出行，长时间坐着可能不太舒服。
目前让我不太满意的就是内饰的异味有点大。刚提车的时候，一打开车门就能闻到一股刺鼻的味道，虽然这几天一直在通风，也放了一些活性炭包，但味道还是没有完全消散，希望能快点散去吧。
隔音这块儿做得不太够意思。速度一上来，风噪、胎噪就比较明显，在车里得把音乐声音开大才能盖过去，这就有点影响驾驶体验了。还有啊，后排中间的地台有点高，要是后排坐三个人，中间那位就会有点憋屈。
车尾的设计我个人不是很喜欢，感觉它有点太上扬了，从后面看上去，整体的线条不是那么协调。
但它也有让我头疼的地方，隔音太差了。跑高速的时候，风噪、胎噪全往车里钻，外面的声音听得清清楚楚，很影响开车的心情，希望厂家能改进。
油耗方面感觉不低，现在的平均油耗还在 8.5L 左右，不知道是不是因为还没过磨合期的缘故。
新车到手后，车内异味比较明显。尽管我采取了通风、放置活性炭等多种除味措施，持续了近两个月异味才逐渐消散。
车机系统偶尔会没有信号，多媒体会出现延迟，影响了使用的流畅性和便捷性。期望厂商后续能对车机系统进行优化升级，提升整体性能。
内饰整体看起来有点廉价，塑料部件比较多，手摸上去硬邦邦的，缺乏质感。特别是一些细节处，比如车门把手、中控台边缘，做工不够精细，缝隙有点大，看着不太舒服，还有隔音一般，跑高速的时候，车内噪音明显，风噪、胎噪一股脑儿地灌进来
不过，这辆车也有一些让我不太满意的地方。首先就是隔音效果，特别是在高速公路上行驶的时候，风噪和胎噪都比较明显，有时候需要开大音乐才能盖住。还有就是过减速带的时候，车身的抖动比较明显，感觉避震效果一般
说实话，车速一上百，风噪胎噪都比较明显，听着感觉不太舒服，不过打开音乐的话，也是可以遮盖住的哈！
前部外观相对还可以，比22款稳重一些，后部外观比较张扬，双出排气和扩散器都有。轮毂外观有一定设计感。
颜值即正义，要不是这外观线条好看，我当初肯定不选它。低趴造型、动感车身，开出去倍儿有面，妥妥的 “颜控” 福音。
外观我还是很喜欢嘞，整体设计很时尚，孩子就喜欢个蓝色的，非要这色，线条流畅，看起来很有运动感。
外观是我选择这款车的重要原因之一。整体的设计非常符合年轻人的审美，时尚、运动又不失大气。车漆的质感也不错，看起来很有档次。
外观设计简直太对我胃口了。前脸采用家族式的设计语言，搭配锐利的大灯和熏黑的进气格栅，看着特别霸气，整车显得很有力量感。
外观是我当初选它的重要原因之一，整体造型时尚大气，车身的线条很动感，大灯的设计也很犀利，晚上点亮后辨识度超高。
当初买车时候就喜欢在这个外观，比较帅气，高级大方！车尾虽然有点美中不足，翘得过高，看起来不是那么和谐，但外观这东西主观性很强，总体来说，还是比较耐看的
外观设计较为简洁大方，整体造型符合大众审美，当初买车也是看中这个外观！觉得很高级！还有它家的车漆工艺不错，经过几次小刮擦，发现车漆受损程度较轻，耐久性较好。但要说不好的思：外观缺乏独特的辨识度，在众多车型中不容易让人一眼记住，略显平淡
外观比较中庸，没有特别惊艳的地方，属于那种耐看型。车身线条简洁流畅，车漆质量还行，小刮小蹭不太容易留痕。不过对于我这个年纪来说，外观不是最重要的，实用才是关键
外观完全长在了我的审美点上，车头造型比较大气，大灯犀利有范儿，看着就觉得精神，而且车身侧面的线条很优雅也很修长，搭配个性的轮毂造型，总体视觉效果拉满的节奏，我表示很喜欢。
外观正是我喜欢的样子，时尚大方又不失年轻气质，尤其是大灯的造型，我觉得算点睛之笔了，亮起来效果蛮好看的~
内饰用料：中控台面塑料感 不过用装饰品遮盖即可 档把设计的非常好 座椅材质不错 设计好看 中控好看 空调效果：制冷快 效果可以 座椅舒适性：软硬适中 包裹性舒适
内饰基本无异味，座椅感受软硬适中，就是仿皮摸起来有些生硬。门板，中控台部位不少位置没有软包，还是塑料。个人觉得塑料比仿皮软包还好打理一些。车窗控制台，档把附近这几块区域，用了钢琴烤漆，总体感觉还可以
内饰整体风格挺简约现代的，不过用料方面有点小瑕疵，塑料感有点重，摸起来不是特别舒服
用料很扎实，触感舒适，细节处理得也不错。最让我喜欢的是那块大尺寸的中控屏，搭载的车机系统功能丰富，日常使用的导航、音乐、蓝牙电话等功能一应俱全，反应速度挺快，基本没有出现过卡顿的情况，就算连接手机也很稳定。
内饰材质和做工我不太懂专业术语，但摸着舒服，看着高级。各种高科技配置，操作简单又实用，用着特别顺心。
内饰的设计很有科技感，双联屏特别吸睛。还有就是你能明显的感觉到车内用了不少软质材料，摸着舒服，质感很好。
内饰的设计比较简约，中控台的布局合理，操作起来很方便。座椅的舒适度还可以，包裹性也不错，长时间驾驶也不会觉得太累。
内饰设计简约大方，用料虽然不是那种特别高档的，但做工还挺精细，没有那种廉价的感觉。座椅的包裹性和舒适性都还不错，长时间开车也不会觉得太累。
手能摸到的地方基本上都是软材料，质感满满，看上去也挺高档，还有车机系统更是一大亮点，运行特别流畅，画面清晰而且不卡顿，语音识别也很灵敏准确，操作各种功能就跟玩似的，特别简单，满意！
虽然内饰塑料感比较严重，但整体布局还算合理，各个功能区域划分清晰，操作起来很方便。车内的座椅舒适性还不错，包裹性和支撑性都能满足日常驾驶需求。多媒体系统的显示效果清晰，操作也比较流畅，导航、音乐播放等功能都很好用。
内饰用料部分区域采用软质材料，触感尚可整体还是挺舒服的，但有点过于简洁，还是希望提高
内饰材质触感很好，功能按键布局也很合理触手可及，感觉很操作便捷。隔音的话，午休或接听重要电话都不受外界干扰。内饰在细节还有很大的提升空间。
内饰用料和做工前面说过不太理想，不过车机系统还算好用，导航、多媒体功能基本满足日常需求，操作也不算复杂，只是偶尔会卡顿
内饰的设计挺简洁也挺有精致感，用料扎实，不会让人觉得廉价，大屏幕看着是带劲，画面清晰度蛮高的，而且界面简约，功能分布合理，容易操作
内饰设计挺到位的，简约而不简单，车机系统画面清晰，而且功能一目了然，好操作。用料也挺讲究的，中控台都是软软的材质，摸着挺舒服，看着也不廉价，档次感十足，说实话这个价格能有这样的内饰，真的很可以了啊。每次坐进车里，都能感受到一种温馨精致的氛围。
前排空间还可以，但是用了电子挡，中控台下方还不挖空有些不合适。杯架可自由调整，扶手箱空间也不错。后排空间一般般，后排有中央扶手但是中间座没头枕，地台凸起相比一般油车还是好很多 ☆ 空间设计亮点：杯架限位器可以自由调整，并且不挡换挡把手。
前排我自己用是足够宽敞的，驾驶位能随意调整到最舒服的姿势。但后排空间确实限制了它的发挥，坐两个人还凑合，三个人就有点挤，后备箱空间日常放放潮牌衣服、运动鞋啥的没问题，要是出去露营要带帐篷、烧烤架这些大件，就有点吃力，得合理规划才能塞得下。
和同级别车型，像长安逸动 PLUS比起来，缤瑞的后排空间确实要小一些。要是后排坐三个人，时间长了可能会有点挤，腿部空间不是特别宽敞，多少有点不方便。
对我来说空间挺宽敞，我个子矮，买这车就为上下班代步，后排基本不坐人，偶尔带我妈出门，她坐后排也直说宽敞，车长轴距摆在那，日常足够用。
车长还是比较合适嘞，后车厢空间也大，平时装些东西完全没得问题。但是刚刚也说了，车宽就有点不足咯，要是能再宽点就更好咯。
后排空间不太宽敞，不过日常自己上下班，或者偶尔带一两个朋友，也完全够用。后备箱空间还算可以，能装下不少东西，日常购物、短途旅行都没问题。
空间完全够用，不会觉得局促。后排坐三个成年人也不会觉得特别拥挤，而且后备箱的容积也比较大，能装不少东西，日常出行和家用完全没问题。
空间方面，我基本都是自己开或者和对象一起，偶尔后排拉人。坐在前排，头部离顶棚还有不少距离，很宽敞。后排空间虽说不是特别大，但也完全够用。后备箱够大，日常购物、自驾游放行李都绰绰有余。
前排空间挺宽敞，我 1 米 75 的个子，调好座椅后，头部和腿部都还有不少空间。后排空间对于家用来说也还行，坐两个成年人妥妥的，就是刚才说的中间地台高这个问题有点美中不足。后备箱空间挺大，平时出去采购或者自驾游，放行李啥的都够用。
空间方面确实让人满意，车内的乘坐空间很宽敞，对于日常家用来说完全足够了。车身尺寸在同级别车型中表现不错，即使后排坐三个人，也不会觉得拥挤
整体很宽敞，日常用足够。但后排空间有点小问题，头部有点紧凑，地板还有个小凸起，坐久了不太舒服。
驾驶空间很舒适，后排空间也还可以，二十多岁的大小伙子坐进去也不会觉得太局促，日常家用完全没问题。
整体空间表现中规中矩，给 3.5 分。前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，头部和腿部都有充裕的活动空间，驾驶视野良好。后排腿部空间对于中等身材成年人而言，短途乘坐尚可，长途的话略显局促。后备箱容积日常使用足够，能满足日常购物、出游行李放置需求，但要是搬运大件家具等物品，就显得有些力不从心。
后备箱空间设计合理，容量充足。无论是承载工作资料、设备，还是下班后采购的各类生活用品，皆能轻松容纳。出差行李箱与样品也能顺利安置，毫无局促之感，能满足职场的多样化储物需求。第一天到手就带着亲戚转了一圈。后排坐了两个成年人两个孩子，没说挤，也可能是不好意思说，毕竟是新车哈哈哈。我1.7体重现在飙升到了180调整完座椅后排还有一拳半，车顶还有4指左右，中规中矩吧。
基本能满足家庭需求。前排空间宽敞，我调整好座位后，头部和腿部都有充裕空间，驾驶不局促。后排坐两个老人和一个孩子也还算宽松，老人腿部能伸直，孩子在后排玩耍也不挤。后备箱空间日常买菜、放孩子的婴儿车没问题，平时走亲戚，装些礼品、行李也能应付，就是满载出行时，再想放点额外东西就有点紧张。
空间不敢说巨大，起码日常家用是绝对够了的，前排座椅调整到合适的位置上之后，后排腿部空间充裕，即使身高一米八的朋友坐后面也不会觉得挤。上次和家人一起去自驾游，后排坐了三个人，他们活动起来不觉得难受，不错了。
家里人口少，满载的时候少得很，就算满了，每个人也都能坐得舒舒服服的，伸伸腿、扭扭腰，都没问题。储物格多得是，啥零七八碎都能放下，后备箱也是能装得很，周末出去逛街、野餐，想买啥就买啥，装得下
加速够用，动力系统匹配还可以，油门响应也还可以，中段以后动力也够用，底盘感受还是比较稳当的。刹车性能也够用，前提是有安全车距。
要说1.5T 的动力在城市里开那是相当给力，起步轻快，绿灯一亮，瞬间就能冲出去，超个车啥的也不在话下，但上了高速，再加速就有点后劲不足，速度提起来比较慢，还有就是过个减速带或者稍微有点坑洼的路面，有点颠啊~兄弟
我刚拿驾照，上路紧张得不行，每天开车都提心吊胆，哪还有心思细细感受。不过就目前这状态，车挺好开，方向盘握感舒服，转向也轻松，让我这新手开着没太大压力。
动力方面刚刚已经夸过咯，确实强得很。我的驾驶习惯一般都是 40 码之后才敢猛加速。总体来说，驾驶感受还是不错的，开起来很有劲儿。
驾驶感受超棒，动力输出很线性，提速特别快，给油就走。方向盘转向精准，指哪打哪。变速箱换挡也比较迅速，基本上我开着没啥顿挫感，但是我朋友开着就有点停顿，不知道是不是开车的技术问题。
动力方面真的给了我很大的惊喜。1.5T 的发动机搭配 DCT 变速箱，动力输出非常强劲，加速的时候推背感十足，超车轻轻松松。在市区道路上行驶，动力响应也很迅速，不会有那种拖泥带水的感觉。
驾驶感受超棒。方向盘特别灵敏，指哪打哪，开起来特别顺手。 1.5T的发动机，超车跑高速，都特别舒服。
动力日常开完全没问题，起步不肉，加速也比较平顺。方向盘转向很精准，指哪打哪，开起来很稳。悬挂调校得也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感不是特别强烈。
动力方面没毛病呀，日常驾驶的时候完全够用，超车的时候轻轻松松，不过上了高速之后，风噪和胎噪就有点烦人了，风呼呼地刮着，轮胎也嗡嗡响，音乐声音小了都盖不住，
1.5T 的动力真的猛。起步快，超车轻松，市区灵活，高速也不肉。全新一代 7 速湿式双离合变速器，换挡平顺还快。
动力强劲带来的驾驶体验非常棒，加速过程很顺畅，超车时干净利落。方向盘的转向手感也不错操控起来很轻松。
驾驶过程中，动力输出线性，加速过程平稳，没有明显的顿挫感。但在高速超车或急加速时，动力储备略显不足，还有不太喜欢的一点是：遇到路面不平整，如减速带、坑洼路面时，车内颠簸感明显，舒适性欠佳，希望改进吧！
发动机动力输出比较平稳，日常代步足够，起步不肉，在市区跟车、超车都能应对自如。但满载爬坡时就有点吃力，发动机声音变大，速度提升缓慢，得提前降档轰油门，有点费劲，底盘调校偏硬，过减速带、坑洼路面时，震动直接传递到车内，“咯噔” 一下，家人坐后排经常抱怨颠得难受，要是能调校得软一些，舒适性会更好。
起步加速都挺快的，超车也很轻松。不过，避震效果确实一般，过减速带的时候抖动比较明显。还有就是隔音效果不太好，行车过程中能明显感觉到风噪和胎噪。特别是在高速公路上行驶的时候，需要开大音乐才能盖住噪音。
这车搭载的1.5T涡轮增压发动机，跑起来还是很轻松的，起步快，中后期加速也是杠杠的，偶尔想要超个车啥的没有压力。低速行驶的时候，方向盘那叫一个轻，一只手就能搞定，跟玩儿似的。车速一上来，方向盘就变得沉稳了，安全第一嘛！松开手，车子也能稳稳地往前开，安全感满满。刹车也是随踩随有，好掌控得很，开起来那叫一个放心。悬挂软硬适中，路上的颠簸都能过滤掉，坐着挺舒服的。座椅也是软的，包裹性挺好，长途驾驶也不会觉得累。就是隔音再加强加强就更好了，车速一快，噪音就有点儿大了，不过瑕不掩瑜嘛
市区 快速路，7dct总体来说还可以应付，油耗基本上6.2左右。比手动挡车高不了多少。纯快速路油耗最低可以到5以下。
油耗表现我还是比较满意的，平均百公里油耗大概 7.5 升左右。我平时上下班在市区跑，偶尔周末去周边逛逛，一个月下来油费没花多少
我每天纯市区代步，还是新手，现在百公里油耗 6升左右，估计跟厂家标的有差距，不过也能接受，毕竟还在磨合期，慢慢应该能降下来。
前面也说了，市区大概 7 个油左右，要是跑高速的话，能降到 6 个油以内，这个油耗表现我觉得在同级别车型里算是比较出色的了。
油耗真心让我满意，开了这么长时间，平均百公里油耗大概 7 升左右。这车动力又强，提速还快，算下来油费也没多少，日常代步的话，在油耗方面完全没有压力，还是挺经济实惠的
就像我之前说的，油耗表现是缤瑞的一大亮点，稳定的低油耗不仅节省开支，也符合当下节能减排的趋势，在同级别车型中具备一定优势，这点还是很赞的
油耗真的很满意，在如今油价不低的情况下，能把油耗控制得这么好，为家庭节省开支，这一点必须点赞
油耗还不错，主要也看驾驶习惯和用车路况，我平时在市区里面用车虽然多，但基本上都是找比较通畅的线路，很少赶上堵车，然后自己开车也会尽量少踩刹车这样，所以油耗确实低不少，目前平均油耗也就是7个左右，已经非常满意了。
油耗嘛，我还没仔细算过，就看仪表盘上的数，开了四千多公里了，百公里油耗7.2升，应该挺准的。这油耗，对我来说，那可是相当满意了，省油又经济，这才是家用车的王道嘛
性价比没得说，几万块钱能买到这么一辆颜值高、动力日常够用、还有智能互联功能的车，真的很划算。对于追求潮流又注重实用性的年轻人来说，吉利缤瑞是个不错的选择
综合看性价比超高，车价合适，配置丰富，售后保养也不贵，一年开不了多少里程，花费大几千，完全能承受，选它超值。
以这个价格来说，我觉得这款车的性价比还是蛮高的。动力强，空间也还可以，虽然有些小缺点，但总体来说还是很值的。这个价格，要啥自行车哦！
我觉得缤瑞的性价比还是很高的。这个价格能买到一款外观这么好看、动力又强劲的车，配置也比较丰富，相比同价位的其他车型，它的优势还是很明显的。
我觉得这台车性价比超高。同价位的车型，很多配置都没它全。还有就是后期养车成本也不算高，日常油费一个月也就 500 左右，保养费用目前还不太清楚，不过首保是 4S 店送的。
我觉得缤瑞的性价比挺高的。价格在同级别车型里比较亲民，配置还挺丰富，能满足日常使用。
这一块，我觉得很赞。官方指导价 9.48 万，还有优惠，在我的预算范围内，还能有这样的配置，真的挺值。
考虑到它的价格和配置，我觉得性价比还是挺高的。虽然说油耗和内饰不太满意，但综合来看这个价钱还是很值得入手的。
之前在买车之前对比过很多车，但结合车辆的价格、配置以及后期保养成本来看，吉利缤瑞性价比优势突出。购车价格亲民，所以综合来所还是算很不错了！
自动驻车、导航系统都有，我停车技术欠佳，用着还是很方便的，最主要的是在价格方面，完全符合我的预算，买的时候就觉得性价比很高物超所值。
综合来看，缤瑞性价比很高，价格、配置、油耗、空间等方面都能兼顾家庭日常使用，虽然有些小缺点，但瑕不掩瑜，作为家用车是个不错的选择
综合考虑价格、性能、内饰等方面，我觉得缤瑞的性价比真的很高。而且，缤瑞的售后服务也很不错，每次保养和维修都很方便。
买缤瑞的时候优惠不多，但一分价钱一分货嘛。从现在的用车感受来看，这车绝对是物超所值！
