座椅和中控台的缝隙有点大，掉进小物件很难找，我看很多车友都买了补丁塞住的，我也打算去安排一个。车身尺寸长度是宽裕的，但宽度难以恭维，后排坐3个人会有点挤。

车子比较不满意的地方是高速行使轮胎噪音车内会比较明显，特别是速度90左右更加明显，其他的暂时没有发现什么地方觉得不满意的

这个车在高速行驶过程中车内的风噪比较大，胎噪也是比较明显，然后座椅没有标配的座椅加热，没有标配360度倒车影像。这些方面如果能得到改善就更好了。

我对这车开起来的噪音不太满意。上了高速，那轮胎的声音和风吹进来的声音就特别明显，吵得我头疼。我想要的是那种安静舒服的感觉，但这车没给我。还有急加速的时候也不给力，想超个车都觉得费劲，没有那种一下子冲上去的感觉。买车的时候想着它能跑得快点，安静点，结果都不太行。这车的噪音和动力让我挺失望的，跟我想的不一样。

外观优雅有霸气，拿捏住了我的审美，“优雅永不过时”，用来形容C级毫不为过。

当初看车子也是喜欢这车的外观，我非常喜欢新款的车身，新款奔驰C的车身外观设计凸显了奔驰品牌的豪华和精湛工艺。整体造型稳重大气，线条流畅，展现了优雅和力量的融合。前脸采用了宽大的进气格栅和锐利的LED大灯，彰显出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁而动感，带有一些流畅的曲线，突显了运动感和优雅感。车尾设计简约大气，尾灯采用LED光源，提升了整体车辆的时尚感和科技感。总体而言，新款奔驰C车型的外观设计既传承了奔驰品牌的经典元素，又融入了现代时尚元素，展现出了令人向往的高端品质和豪华气息。

这款车的外观是选他的原因之一，我非常喜欢这款车的车头，非常有辨识度，车身也是非常有设计感的，LED灯炯炯有神，腰线设计非常漂亮，轮毂也是非常好看，车漆也比较亮。

这车子的样子挺时髦的，车头那块儿，格栅做得挺夸张的，看着挺有性格，像是告诉别人这车与众不同。从边上看，车身线条挺流畅的，那些白天也亮的小日行灯，感觉挺先进的。轮子做得挺有特色，一眼就能认出来。后面呢，灯一亮，就像是晚上的小星星，挺吸引人的。整辆车前后看着挺搭的，感觉挺适合年轻人的，挺有活力的。

内饰是让很多人都为之动容，多多少少都会看上这套小s级的内饰，毕竟奔驰是假运动真豪华，氛围灯一亮，自我的豪华感直接爆棚。但是也有一个小小的不爽，腰托的位置我总是把握不好，坐一会就酸。

这款车的做工以及设计我个人还是蛮喜欢的。中控大屏幕使用起来非常的流畅。

这款车的方向盘是真皮材质，质地柔软细腻，座椅是仿皮材质，但是也还是非常细腻，比较舒适，柔软，氛围灯也非常好看，座椅也是运动风格的，中控是11.9英寸的屏幕，使用起来非常的方便，空调效果目前来看是很好的，没有异味。

这车的内饰简直就是豪华的代名词啊，门板上那些小巧玲珑的座椅调节按钮，简直是精致到不行，用起来还特别顺手。那个真皮方向盘摸起来就像婴儿的皮肤一样细腻，手感真是没得挑。中控台那块大屏幕，一看就是高科技的代表，给整个车里添了不少现代感。说到座椅，那可是下了不少功夫，坐上去感觉整个人都被好好地支撑着，舒服得很，就算开个长途也不会觉得累。那个触摸式的方向盘，看起来酷炫极了，完全符合我对时尚的理解，但说实话，有时候手上有点汗或者不小心碰到，就容易误操作，这点倒是有点小遗憾。不过嘛，瑕不掩瑜，整体来说，这车的内饰还是让人赞不绝口的。

乘坐空间还可以，不会出现抵腿，头部压抑的情况，家用可以放一万个心。储物空间比较多，但除了手套箱和扶手箱其他的都不太大，后排门板上的格子最小，只够放一瓶矿泉水。后备箱，放2个行李箱和一些包包没问题，够用。

说到车内，车内空间相比同级别车还是有一些差距，我南方小土豆的的身高坐在驾驶室还是有一点宽敞，二排座椅做满三个成年人的情况下显得有点小拥挤还有一点就是后尾箱看起你那里装载能力还是很理想的

这款车的长度是4.882米，这个宽度是1.820米，他的高度是1.461米，后备箱容积是475升，前后排乘坐空间都比较大，很宽敞，后备箱的储物能力也比较强，出行不会感到局促，空间完全够用。

我当初买车的时候试过不少车，但这辆车的内部设计真是让我眼前一亮。它把舒服和实用结合得很好，一看就知道设计师下了不少功夫，想让坐车的人感觉更棒。开车的位置挺宽敞的，椅子坐着很舒服，就算开久了也不觉得累。椅子还能调好多角度，我可以根据自己的体型和习惯调到最舒服的位置。车里的小东西放的地方设计得很周到，中间那个大箱子能装不少东西，平时用的东西都能塞进去。前面还有个隐藏式的杯架，既能放喝的，又不影响车里的美观，挺方便的。后面放东西的地方也挺大的，就算行李多，也能装得下，这点挺给力的。后排座位虽然没有前排那么宽敞，但也够用了，腿不会挤。不过中间的地板有点凸起，会让坐在中间的人不太舒服。好在我的车一般也就坐两个人，所以这个小问题对我来说不算什么大事。

驾驶感受还可以，方向盘上手的感觉不错，转向也不知道有没有虚位，反正转向不够就修，动力这块没有太大需求，C200L的动力我觉得够用，不要总是听别人说动力弱，还是要自己去试驾一下才知道。发动机声音我感觉有点大，不知道首保过后会不会好点。怀挡的操作方式，对第一次开的人来说需要适应， 我就经常把怀挡当雨刮。

这的驾驶感受在加速方面还是很流畅的。超车的时候也是随踩随到的动力一点也不会有顿挫的感觉。底盘调校也是很不错，过减速带的时候不会有很大的颠簸感觉急转弯的时候也不会有倾斜的情况

这款车的方向盘还是非常轻盈，操纵起来非常好，起步也是动力足够，比较平稳，在过弯道的时候也比较平稳，没有发生侧倾，刹车也是非常灵敏的，整个行驶感受，都非常平稳。

驾驶感受：这辆车的悬挂设计真是太棒了，走在非铺装的路上，坐在车里感觉就像坐船一样稳当。遇到颠簸的地方，车子就像跳舞一样轻松跳过去，让人感觉特别舒服。不管是在弯弯曲曲的小路还是直直的大马路上，车子开起来都很稳，底盘调得很好，坐着感觉很高级。换挡快而且顺滑，反应特别快。方向盘手感好，转起来也准，在城里开车一点都不费劲。车子底子硬，跑高速也很稳，不会晃来晃去。不过呢，这车装的是1.5T的发动机，平时上下班开开还行，但要是在高速上想急着超车，就觉得力气不够，没有那种一脚油门就能立马提速起来的感觉，这让开车少了一些刺激和乐趣。虽然车子大部分地方都挺好的，但动力这块还是有点小失望。

开了1200多公里，基本都是市区，目前平均油耗9.3个油，我觉得这个公里数油耗高点挺正常的，和车友群里的大佬比有点小高，多开点高速应该还能降不少。

油耗：车子的油耗相对来说还是比较友好的，百公里8.6的油耗还是能接受的。开高速的时候油耗还会比较低一点。

油耗：这个款车的油耗不高，平时这个车用来通勤比较多，在没有堵车的情况下，油耗能够在7.0个油左右，当然如果堵车，油耗会有一些上升，但是在高速上行驶的时候油耗还会有些降低，总体来说这个车的油耗不高。

油耗：我这车的油耗啊真是让我挺满意的。每天上班下班，不管是不是堵车高峰期，它都能稳稳地控制在大概百公里9升以内的样子。想想那些在车流里动弹不得的日子，它能这么省油，我真是觉得挺给力的。每次加油的时候，看着那数字跳得没那么快，心里就暗爽，感觉自己好像赚到了一样。这车在节油这块儿，确实做得挺到位，给我省了不少银子呢。

说实话奔驰溢价还是比较高，但这也耐不住我喜欢。裸车26万，相比之前买车的人来说，我也算是晚买享折扣了，性价比我觉得还不错。基本没有送什么东西，只有装潢老三样，这个就有点抠门了，而且很多人都不要。

选择这款车的原因也是因为它的性价比较高。现在裸车价格也会再加上经销商的各种优惠下来，价格还是在接受的范围之内。

性价比是非常的主观性的问题，这款车能在这个价格买到也还是比较满意了，这款车的舒适度很高，然后外观也非常符合我的预期。

这车的价格我觉得真是挺给力的，我本来以为得花不少钱呢，没想到裸车价这么亲民，简直是意外之喜。现在入手，感觉自己赚到了，性价比高到爆表，简直不能再满意了。