这台车关注了很久 但一直需要等车 外观很酷炫 驾驶感受也不错 全景天幕很棒 驾驶感受也很好 心心念的车总算到了
最满意的肯定是外观外观漂亮，这款海豹的外观真的挺好看，轿跑车身，低趴的姿态，看着就很有战斗感。颜色也漂亮，特别适合年轻人。内饰也不错，简洁大方又不失时尚感，中控台设计得很有科技感，中控屏用着特别流畅。
比亚迪从油车转变到新能源车后，无论是造型还是品质性能上，都有很大的提升，了解海豹这款车是去年陪朋友保养车子，保养空隙就和工作人员说了下试驾，毕竟纯电海豹有平民轿跑的小称号，没想到的是时隔一年多，自己还是入手了它。 没有买车之前，家里一直开着的是一台大众车，因为老爸经常要用车，自己有时候需要出门很不方便周末想带老婆孩子出去玩都很不方便，所以和老婆商量自己买台车有更多的时间可以到老婆小孩出去玩；去年试驾海豹就给我留下了不错的一个印象，所以在25款海豹上市后，和老婆再去看了，试驾上，感觉25款的海豹要比旧款的来了更新的感受，超控上，转向精准，没有感觉到虚位，并且它的辅助系统丰富并且很实用，入门即标配，对高科技配置来说，这款车豪不吝啬；13个安全气囊全方位保护车上人员安全；驾驶员分心和疲劳检测等等可以很好的辅助我们的开车习惯；其次是他的续航能力，全新一代e平台3.0 Evo，续航能力更强，日常在市区用车，一个礼拜不用需考虑充电问题，平均电耗在17个左右，算是比较理想，在高速上，使用快充充电，休息一会的时间就能把电充好，非常的便捷；目前使用是没有什么很大的续航焦虑，就是不知道使用个几年之后电池储电能力会怎么样，毕竟最近某大品牌爆出换一块电池的价钱能重新买一台车了，希望我们海豹可以陪我们更久吧
车顶遮阳板漏水，真的是很无语。去4s店说要拆开，是因为密封不严，也就是出厂的问题，还在质保期内！谁愿意把车顶前挡风拆开。后续在不严还一直拆嘛
最满意的有两点，空间蛮优秀，能够满足日常用车的需求，带家人出去旅游很方便，前排和后排坐起来空间都不小，不会出现觉得挤的情况，各种大大小小的储存格也够丰富，后备箱也比较大，再有所带来的操控感还好，底盘硬朗，转向转弯的时候也能时刻保持牢牢的抓地感，很有安全感，方向盘也有着轻盈的手感，容易掌控。
续航方面给了我很大的惊喜，日常使用中，实际续航里程能够很好地满足我的出行需求。即使在长途驾驶中，合理规划充电地点，也不会有续航焦虑。而且它的动力表现堪称一流，加速迅猛而线性，那种瞬间爆发的推背感让人热血沸腾，操控性能也是比较出色，底盘扎实稳定，在弯道中能够给予我极大的信心。
最满意的得先是外观颜值吧，跟得上时代，造型精致又时尚，还微微透露着个性魅力，很对我的胃口，车身也比较有运动范，即使大街上跑的不少，但看着它也不容易有审美疲劳；其次空间方面也是可以的，利用率很高，前后排都挺大，车里拉满人，每个人的活动空间也绰绰有余，没觉得有紧凑感，后备箱容量也很大。
说到我最满意的地方，那肯定是这车的续航能力了。每次充满电后，它都能轻松跑个几百公里，对我这种日常上下班的人来说，简直是绰绰有余。而且，续航显示还挺实在的，不像有些车那样虚标，这点让我挺放心的。除了续航，驾驶感受让我挺惊喜的。方向盘轻巧灵活，指哪儿打哪儿，开起来特别顺手。动力挺足的，加速快，推背感强，尤其是超车的时候，感觉特别给力。高速上跑起来稳稳的，就算速度快了点，车身不会飘。减震效果不错，过个坑洼路面，颠簸感不明显。
首先，我对这款车的外观设计满意。前脸采用了封闭式的设计，整体看起来时尚大气，车身线条流畅且充满动感，给人留下了深刻的印象。车尾部分的造型很精致，特别是大灯和大尺寸轮毂，让整个车辆看起来更加动感和年轻。内饰方面，设计简洁大方，中控台布局合理，按键操作简单方便。座椅的舒适度很高，提供了很好的乘坐体验。
我原来的话有一台燃油车，开了也挺多年，所以我就想着买一台新能源轿车，当时身边的朋友都建议我先去试驾一下，毕竟新能源汽车还是很多的，要找到一个合适自己的，所以我就试驾了这一款比亚迪海豹，当时这辆车我也开了有一个小时的样子，还挺喜欢它的这个外观的，看着就很修长，给我的感觉很动感，另外它的这个配置也很丰富，有全景影像，还有自动驻车等等。
我这辆车子买回来之后每天都在开，还挺喜欢这辆车子的驾驶感受，每当我加速的时候都感觉它的这个反应还是很快的，而且车子的平均电耗也不高，百公里的电耗就是17.3千瓦时左右。另外，我这款车采用了流线型的外观造型，线条十分流畅动感，给我一种现代感和时尚感。同时，它还采用了一些运动元素的设计，如霸气的前脸造型和动感的侧面线条，使得车辆更加具有个性和吸引力。
最满意的要数电耗方面了，这真是一台妥妥的节能省电车，我的电耗量一直都保持在一个比较低的范围内，并没有超过我的预期值，所以在这个方面，我也是觉得十分理想。现在一个月跑下来，电费上并不会花太多钱。而且充满电时我几乎可以连续跑一周，电量衰减少，续航能力长，真是太合我心意了。
我买车的话也是看了比较多的中型轿车，想着买一台适合自己的，当时看了比较多的纯电车之后就选择了这一款比亚迪海豹，它的这个空间让我感到挺满意的，坐在车里的时候都感觉挺宽敞，而且车子它的这个动力也比较充足，加速的时候反应相当快。另外，它还有多种驾驶模式可以切换，不过平时用的还是运动模式。
当初，我走进4S店，一眼就被这车的精致轮毂和独特的大灯款式所吸引。那大灯的设计，宛如猛兽的眼睛，充满了科技与力量感。后来了解到，那大灯的原厂价格竟这么贵，可见其科技含量和设计匠心，真心想品牌点个赞。
最满意的地方是这款车的外形，看上去我觉得非常漂亮，很大气，车身尺寸也比较修长，而且车皮的缝隙都是挺均匀的，车皮很结实。另外就是这款车的空间也是比较大，采用设计比较合理，前排乘坐进去很宽裕，后排的位置也比较大，坐起来感觉都挺好的。
炫酷的外观造型再加上流畅型的线条设计，看起来就非常的优雅，而且有较强的动感气息，本来我自己的审美还是挺高的，也完全是一个外貌协会者，但是这种精致又有气质的设计也是完全对我的胃口了，远近距离带来的氛围感都比较强烈，衬托的很优秀。
想着换一台车子，看了比较多的纯电车，还是决定入手这一台比亚迪海豹。它的外观设计非常出色，它的车身线条流畅且充满力量感。前脸的设计非常独特，有着明显的比亚迪家族风格，而车身侧面和尾部的线条则显得非常饱满且充满运动感。还有就是它的空间也是挺宽敞的，虽然说是一台轿车，但是它的这个后备箱设计的也是挺大的，可以放得下我日常的行李物品。
这辆车让我最满意的地方就是它的空间非常的充足，尤其是前排座位与后排座位之间的空隙设计的很合理，即使是高个子的人坐在后排也并不会觉得拥挤或者是腿部感到不适的情况，因此在这一方面我觉得是很不错的。
车内的空间算是我最满意的一个地方了，当时买车的时候就比较注重车子的空间问题。因为家里面的亲人也包括我，受基因影响，块头比较大，所以小车的话肯定是不考虑了，这台车子的空间也可以完完全全的满足日常的家用车需求，而且整个的后备箱尺寸也是比较大的，平时出差或者是出去旅行都没问题。
起步有点迟缓，红绿灯时落后别人；内饰部分和高颜值的外观挺搭的，就是新车味道有点重，闻久了有点不舒服。
不过，要说不太满意的地方，就是车内的储物空间设计了。感觉有些储物格设计得不太合理，用起来不够方便，特别是一些小格子，放东西有点局促。
最不满意的地方就是续航问题。买车时销售说续航能力很强，但实际使用下来，发现续航并没有达到预期，与销售说的数据有一定的差距。
我在试驾这辆车子的时候发现了一个显而易见的问题，就是这辆车子它的避震效果没那么好，因为我开车过减速带的时候，能够感受到这个车身的抖动还是比较明显的。
最不满意的就是内饰有异味，可能有的人对这方面不是在乎，但我是一个对异味比较敏感的人，车内有异味总感觉闻着不舒服，所以每天开车之前，我都必须得先通一会儿风然后才会坐到里面开车。另外，为了压低异味，我还专门买了车载香熏放到车里，多多少少也能起到些净化空气的作用。
这辆车让我不太喜欢的地方就是它里面的异味还是比较明显的，虽然说内饰设计的挺好，但是这个新车异味还是存在。
这车的后排和后备箱空间虽然不是特别宽敞，但对我来说已经足够用了。后排空间略小于前排，不过体型过于胖的人，只要稍微注意一下上下车的方式，这完全不是问题。后备箱虽然比不上一些豪华车型，但放一个大型行李箱或两个中等行李箱还是绰绰有余的。
车内的储物空间相对较少，特别是中控台附近，有时候手机、钱包等小物品找不到合适的地方放置。在经过一些颠簸路段时，悬挂系统的表现略显生硬，会影响到车内的乘坐舒适性。
但是这辆车有一点并没有达到我的预期就是我耗电是比较快的，晚上充满电之后，白天在市里上下班以及接送孩子，一天跑下来，晚上基本上不会剩下多少电，所以这一点我觉得并不是很好。
进入冬季以后，天气逐渐寒冷，对于电池的续航能力也是有所下降的。大概在20%左右，要比我的预期稍高一些。因为尤其是天气寒冷，上车打开空调以后，车子的电量会稍大一点。
它的整个外形颜值很值得称赞下，是我喜欢的样子，设计的精致又大气，每一个细节都是经过精心雕琢的，很深得我心，整体车身比例分割协调，侧面的腰线流畅，动感，很有美观，轮毂造型还很显高级气息，而正面看时前脸精巧的很，还有不俗的气质，前大灯也有个性的很，让整个车头看起来更有神韵，晚上打开照明，酷炫无比，从车尾来看，设计感也蛮强烈。
海豹的外观无疑是其一大亮点，整体造型时尚、动感且富有科技感。车身颜色鲜艳亮丽，车漆质感上乘。独特的轮毂设计不仅美观，还能降低风阻。车尾的贯穿式尾灯在夜间点亮时非常醒目，辨识度极高。
外观造型时尚大气，车头的层次感比较丰富，让人看上去有一种独特的美感在里面。另外就是侧面的线条做的也比较流畅，营造出来的视觉冲击无以言表，只有自己亲身的去看到实车，亲身感受到了才会发现车子原来这么美丽。
整个车身有着时尚前卫的颜值，符合现下流行设计风格，运动元素很足，能被大多数人所喜爱，车头挺吸引人，精致有瞩目点，开在路上感觉很有面，前大灯设计的也够锋利好看，给整体加分不少，车身侧面，流线勾勒也几乎完美，充满了力量感，还有就是车尾部分，给人亮眼感的同时又没有俗气感，停路边总有人驻足观看下。
这车的外观我得给个高分。每次开出去，总能吸引不少目光。前脸设计得很犀利，特别是那对大灯，看起来特别有神。侧面线条流畅，轮毂尺寸恰到好处，跑起来感觉很有动感。尾部设计很硬朗，层次感丰富，整体看起来既时尚又不失稳重。
外观真的是我选择这款车的首要原因。每次开出去，都能感受到它那大气时尚的设计，车身线条流畅得就像自然界的风景线一样，让人看了心情都好了不少。特别是那个前脸设计，真的是独一无二，辨识度极高，每次停在路边都有人会多看两眼。大灯组的造型是犀利得不得了，晚上开车的时候，灯光一开，感觉整个路面都被照得亮堂堂的，安全感满满。整体来看，这款车的外观设计完全符合我们年轻人的审美，尤其是那些喜欢运动风格的车主，会一眼爱上。
它的外观非常简约而又大气，整体造型流线型，线条流畅，给我一种动感和时尚感，车身的细节处理也十分精致，展现出一种成熟、稳重的风格。
在前面也说了，我很喜欢这辆车子的外观，整个设计的话还算是挺有运动气息的，而且它的这个大灯也是炯炯有神，另外它的这个车漆用料也比较扎实。
年轻、时尚又动感的设计风格，也太漂亮了吧，可以说是妥妥的把我这颜控的审美点给拿捏住了，喜欢到不行。圆润的前脸看起来尊贵又高雅，在两边大灯的点缀下，充满了灵气。侧身腰线流畅，凸显出了车身的立体感。这样和谐的设计，也为它带来了别致的视觉美感，跑在路上都觉得超亮眼。
从外观上来看，它的外观设计非常精美，线条流畅，给我一种时尚感。还有就是我这辆车子它的大灯也是炯炯有神，晚上的时候开着这辆车子出门还是挺亮眼的。
这车的外观还挺吸引人的注意力的，我换了车之后，有一次开车去上班，同事们都注意到了，还拍了照片发在了公司群里呢，说这车真好看，当时的我就自信心爆棚。还有很多人问我关于车的一些具体事项，这高颜值还挺让我有面子的，整体的造型都比较流畅，还有一些科技感的元素，对于新能源的车来说，这种颜值也是毫不逊色的。
比亚迪海豹的外观设计极具未来感和运动感。流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓，犀利的大灯和独特的进气格栅相得益彰，给人一种强烈的视觉冲击。车尾的贯穿式尾灯不仅时尚，而且在夜间点亮时辨识度极高。每次我开着它在路上行驶，我看回头率也是挺高的。
外观设计的还是挺炫酷的，我比较喜欢这种硬朗线条的布局方式，看起来会更锋利一些，大灯也比较吸引人，炯炯有神。
很喜欢车子它的外形，设计的很时尚，而且它的这个车漆也是挺光亮的，另外车子它的这个反光镜也是可以电动调节。
这辆车的外观方面有一点并没有达到我的预期，就是它的整个车身有一些过于的大会让人觉得略显笨重，并不够精美。而我本人是喜欢外观漂亮的东西，即使是车也是一样的，所以相对来说我还是喜欢外观精美的车，但是这辆车的车头和车尾设计的前后呼应线条也很流畅，整体来说也是可以接受的。
当初在选择这台车子的时候也和很多人一样，也看中车子的外观了，整个的外观设计我认为还是比较前卫的，起码再过上五六年也不会过时。选择这台车子很大的一部分原因是因为车子的轴距尺寸比较大，看起来比较大气稳重的那种感觉吧。
外观这块儿我得好好说说，这车的设计真的挺漂亮的，流线型车身，看起来特别时尚。前脸和侧面线条都很有运动感，开出去回头率超高?。内饰也挺不错的，简洁大方，材料也挺好，摸起来挺舒服的。就是新车有点异味，需要通通风。
内饰在设计上相比较漂亮的外观来讲是稍逊一筹的，看起来中规中矩的样子，算不上潮流好看，不过简洁而不简陋，内部配置倒是什么都不缺，中控台充满了高科技气息，大大的中控屏幕显示效果很好，画质高清，功能丰富，而对于用料和做工方面我觉得也挺认可的，材质上乘，工艺水准一流，没有什么刺鼻异味以及异常的响动。
内饰设计简约而不失豪华，材质选用上乘，触感舒适。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间乘坐也不会感到疲劳。中控台的布局合理，大屏幕显示清晰，操作流畅。
内饰的做工比较精致，而且里面的造型做的也比较独特，别具一格的。再一个就是车子里面内饰的选材用料也都说的过去，手感很好。就是新车稍微有些异味儿，其他倒没啥问题。
内饰看得出是经过精心设计的，是我想要的简约不简单的风格理念，软包材质不少，没有廉价感触感和视觉效果都不错，还有着浓厚的科技氛围，中控台的大尺寸屏幕显得很有未来感，系统用起来挺流畅，空调出风口的设计也很不错，制冷制热起来真快，可目前新车的原因，闻着有一股说不上来的异味，得多通风才行。
内饰方面，这车做得挺到位的。座椅材质很好，坐上去感觉很舒服。中控台设计得很立体，各种按键布局合理，用起来很顺手。空调出风口的设计挺有心思，整个内饰看起来简约大气，没有那种老气横秋的感觉，反而给人一种很现代的感觉。
说到内饰，我给个赞。一坐进车里，就能感受到那种大气的感觉。中控台的材质摸起来手感很好，不是那种廉价的塑料感，而是有种高级的质感。座椅的舒适度是杠杠的，材质既柔软又适中，坐上去就像是坐在自家沙发上一样，长途驾驶不会觉得累。内饰的设计真的是让人眼前一亮，时尚大气的同时又不失档次，每次朋友上车都会夸赞一番，确实让人感觉很舒服。
它的内饰设计也是我非常满意的地方，座椅采用了高品质的材料，手感柔软且细腻，仪表盘布局合理，操作简便，各个功能按键也切实配备。此外，它在内饰的质感和做工上也给我一种高级感，凸显出车辆的品质。
内饰设计简洁大方，令我印象深刻，车厢内采用了高品质的材料，触感细腻舒适。中控台的布局合理，各个功能区域清晰划分，操作简单直观。此外，还配备了一些实用的内饰配置，如多功能方向盘、导航系统和360度全景影像等，提升了我的便利性和舒适度。
先说一下内饰让我满意的地方，风格把握上挺时尚的，甚至可以说是彰显出的潮流感，特别是中控台的设计，十分吸睛。但因为内饰有异味的原因，所以拉低了我的好感度，现在每天开车门我都得先通通风，让异味先跑一跑，然后才能坐到车里开车。没办法，我是真的不喜欢闻那股味道。
它的内饰设计非常简约大气，采用了高品质的材料和人性化的布局。无论是中控台还是方向盘，都非常清晰易懂，操作起来非常方便。还有就是我这辆车子它里面的异味还是比较明显的，闻着还是挺刺鼻的，这一点让我感到不是特别好。
里面的造型也不弱，和外观做到了匹配，在颜色搭配上也挺温和的，比较适合家用。平时闲着没事也可以在车里享受一下自己的专属时光，温和的设计，还有精良的做工，让我觉得特别享受。
车内的设计和用料都非常用心。座椅采用了高品质的皮革材质，坐上去非常舒适，而且具有良好的支撑性。中控台的布局简洁大方，大屏幕的信息显示清晰直观，操作起来也十分流畅。车内的细节处理也很到位，缝线精致，装饰板质感上乘，营造出了一种豪华的氛围。
内部空间大面积采用的都是软皮革的材质设计，包裹性比较强，座椅的缝隙也是比较均匀的，严丝合缝的感觉，刚提车当时也是没有什么异味的，不用特别的去散味儿，这一点还是挺值得夸赞的，也有很多的个性元素，起到了点睛之笔，有很强的装饰作用，坐在里面的时间长了就不会觉得无趣和沉闷了，而且我是经常会坐在里面拍手势照片以及自拍照的，每次发朋友圈都会收到很多同龄人的喜欢和夸赞。
中控台采用了大尺寸触摸屏设计，使得操作更加便捷且直观。同时，它还配备了先进的智能互联系统，可以实现多种功能，比如语音控制、车载蓝牙等。
这辆车的内饰方面，我分为两点进行介绍，首先是它的颜色搭配是选用的传统颜色，但是并不会让人觉得枯燥乏味，而且传统的颜色并不会出现过时的情况，也不容易脏，其次就是它的选材，整体来看还是比较有质感的，看得出来，在选择材料的时候是下了一定功夫，比较用心的。可以写这辆车的座椅，选材也很不错，摸上去手感很好，很柔软，坐上去也很舒适，即使是开长途，也并不会让人觉得疲惫。
内饰设计的还是挺不错的，里面软包处理的面积也比较大，摸上去的话手感也很不错，尤其是冬天摸塑料壳子特别凉，但是摸这种软包处理过的内饰覆盖件就比较舒服了。
这款车的空间真的挺棒的，虽然是中型轿车设计，车身不长，但内部空间利用得特别好。坐前排和后排都能感受到足够的头部和腿部空间，坐起来特别舒服。而且，储物空间也很大，放东西特别方便。
有着很不错的空间表现力，乘坐来讲，五个人满座都行，前后排都够宽敞，个高的坐后排没有一点束缚感，上不顶头，前不抵膝，活动范围很是充足，前排的空间也没啥问题，视野良好，能随意转动身体，车内诸多的储物格收纳小物品还很方便，保障了车内的整洁干净，后备箱的设计也较为规整，纵深很深，上下开口也大，日常能放下挺多东西的。
海豹的前排空间宽敞舒适，驾驶位的座椅调节范围较大，能够满足不同身材的驾驶者找到舒适的坐姿。后排空间对于家庭使用来说基本足够，腿部和头部空间都有一定余量。不过，如前文所提，后排中间地台的凸起是个小瑕疵。车内的储物空间虽然能够满足日常基本需求，但在细节设计上可以进一步优化。
空间宽敞，我一米八多的大个儿坐在车里，无论是哪个位置上面都特别合适，即使是调整好座椅以后，后排的腿部，头部都特别合适。因为这台车子的高度设计的比较适中，所以即使是个子稍高点的人坐进去也是比较舒服的。另外车辆横向的距离做的也很不错，在同级别里面空间压缩可以说达到了极致了。做三个成年人一点儿问题都没有，而且还能拥有着很不错的伸展空间呢。车内的储物格特别实用，可以放一些随身的物品，也特别方便，像钥匙，水杯啥的都可以放到收纳盒里面。另外车辆的后备箱空间整体做的也比较大，平时购物或者是出去旅行这样的空间表现完全足够了。
空间的确是够大，前后排空间坐起来尤为舒服，主驾驶轻松容下我这魁梧体型，足够张开双腿，头部空间也够，不觉得有压抑感，视野也宽阔，盲区视线小，而腿部也不憋屈，给膝盖能留出三四拳空间，完全可以跷二郎腿，偶尔坐三个小伙伴也不挤，车内储物格也多，可以存放雨伞、水杯等物品，后备箱空间设计也规整，进深不错，带来的装载力很好。
这车的尺寸挺大的，所以车内空间自然宽敞。特别是后排，坐满人不觉得挤，腿部空间很充裕。前排就更不用说了，活动空间大，开起来感觉很自在。后备箱挺能装的，放几个大行李箱都没问题。不过，车内储物空间的设计还有待改进，有些格子确实偏小了。
空间方面，这款车表现得相当不错。前排空间宽敞，我176cm的身高坐进去完全没有压迫感。后排腿部空间很充裕，头部空间足够，即使是满员的情况下，不会感到拥挤。后备箱空间很大，可以轻松放下很多行李，适合家庭出游。第二排空间很宽敞，坐三个成年人不会觉得挤。车内储物空间设计得很好，有很多小格子可以存放手机、钥匙等小物件。
它在空间方面也给我留下了深刻的印象，作为一款中型轿车，它的内部空间设计得很合理，座椅调整灵活，乘坐空间宽敞，前排和后排的人都能够舒适地坐在车内，不会感到局促。而且，它的后备箱空间也比较大，能够满足日常的需求。
我挺喜欢这辆车子的前排座椅的，坐起来还是很宽敞，而且后排也能够轻松的容纳三个人，就是它的这个后备箱空间设计的不是很大，装的东西还是很有限。
空间上我觉得完全够用了。像我一米七五身高的人坐到驾驶位上开车，头部空间不仅不会有压抑感，反而驾车视野还挺宽阔的。腿部空间也没有问题，踩刹车、踩电门时腿部都能伸展开，活动空间很充足。另外，车上的储物空间也挺多的，方便收纳小物品，可以说是把车内的空间都充分利用起来了。
它的内部空间非常宽敞，让我对它的设计能力刮目相看，无论是前排还是后排，都能轻松容纳我的身高和体重。此外，它还配备了丰富的储物空间，让我可以轻松携带各种物品。
仔细想了一想，各方面的表现对我来说问题倒是不大，空间稍微是有点欠缺，我的身形是比较胖的，都快到200斤了，所以我在上车的时候，稍微是有点压抑，不过坐在车里的话倒是活动起来挺轻松了，这么大基数的体重，可能没有多少车能够满足我的空间需要吧。
车的前排乘坐空间我觉得挺好的，但是后排的位置我觉得一般，并且车内的储物空间也不是很多，有些东西找不到合适的位置放置。后排座椅的空间也足够宽敞，能够满足家人和朋友的乘坐需求。后备箱的容积也比较大，能够轻松放下日常出行的行李和物品。
空间方面首先就是储物空间实力还挺强的，比如说扶手箱还有储物格，可以放一些小的东西，前排乘坐体验也不差。不足的就是后排的空间腿部空间没有那么大。
前排驾驶位的空间没得说，我1.78米的身高坐在驾驶位上，头部和膝盖部空间都非常宽敞，没有局促感。后排座位的空间同样出色，无论是腿部还是头部空间，都能满足我的需求。此外，它的后备箱空间也很大，我可以轻松装下我的日常行李，甚至还可以装下我的吉他。
对于这辆车的空间方面，我个人是比较满意的，主要是它的前排座位与后排座位之间的空间设计的非常合理，坐上人之后也不会觉得拥挤，尤其是高个子的人，坐在后排也并不会觉得膝盖紧贴着前面的座位所以这一点我给了五颗星，除此之外，它的前排座位以及后排座位每个位置都留下了足够的空间，并不会让人觉得不适，然后就是 它的后备箱空间，首先是 它的后备箱开口处设计的是比较大的，这样即使是搭件行李也可以轻松装下，而且后备箱的内部空间也很充足，装我们的大件行李或者是野餐出远门等需要用到的东西也完全不是问题。
空间的话可以很好的满足日常的家用需求，当然了，买这台车是主要还是上下班用车，偶尔带着家人朋友出去玩。当然了，我个人的快手也比较大，所以考虑到我开车的缘故，也是要买一台大空间的车子的。不知道你们是怎么觉得的，反正我个人认为车子的空间大了显得比较气派，有面子，尤其是侧门的开合角度大了，进出车内会特别方便。前期的话购车的时候我是一眼就相中这台车子的空间的，不为别的就为车子超大的空间买单。
驾驶感受：这车的驾驶感受真的超赞?！座椅的包裹性和支撑性都挺好的，开长途也不会累。座椅调整范围也大，可以根据自己的喜好来调整。方向盘手感也不错，操控起来灵活又准确。悬挂系统也很给力，不管是什么路况，开起来都稳稳当当的。
驾驶时出色的动力让我开起来很有信心，日常起步很有劲，像红绿灯的时候感觉很多车都跑不过我，提速的时候速度也能够一下子迸发出来，顿挫感几乎没有，遇到超车也没有任何问题，可以轻松完成超车指令，操控起来也没啥情况，底盘的稳定性好，车身不会发漂，方向盘指向性也精准，踩刹车制动时也能一步到位。
驾驶海豹是一种享受，动力随叫随到，无论是起步还是超车，都能迅速响应。悬挂系统调校得恰到好处，既能够在过弯时提供足够的支撑，又能有效地过滤路面的颠簸。刹车性能优异，制动效果稳定且有力。车辆的隔音效果也不错，在行驶过程中车内较为安静。
整个的提速简直不要太快，稍微给点电门就能有很好的动力反馈，而且带来的推背感也是比较舒服的，在市区里面提速超车都是轻而易举的事情。以前开燃油车的时候油门会踩的比较深，现在换了电车了，只要轻踩油门就有很好的动力输出，不用像以前一样油门踩半个动力还上不去。即使是超车的情况下，也是轻轻踩踩油门就可以很好的迸发出来动力的，和燃油车相比较的话，我感觉在动力方面相差还是比较大的，因为这台车加速起步都很快，所以猛的一换上电车的话还是稍微有一些不适应的。
初期的起步不够迅速，尤其满员出行时，但后程是较为强劲些的，能体会到源源不断的加速度，而操控来讲，各方面都很可以，一点不难开，方向盘无需多大力气来掌控，不累人，转弯的时候也精准无虚位，急速转弯也并不会有明显的车身摇晃，刹车也还行，踏板很线性，制动灵敏且稳定，带给了我足够安全感。
驾驶感受方面，这车确实做得不错。动力强劲，开起来感觉很有劲，加速快，超车轻松。悬挂调校得挺好，过弯时车身稳定，侧倾小，操控起来很有信心。转向很灵敏，车头位置掌握得很好，视野开阔。
驾驶感受好，整体感觉轻快。电门响应迅速，刹车虽很线性。方向盘轻重适中，操控精准，指哪打哪，完全符合我的预期。平时上、下班通勤时，提速明显，超车无压力，操控简单，正是我想要的驾驶体验。
座椅设计贴合我的后背，坐着非常舒适，方向盘握感也很不错，手感适中，可以准确地感受到车辆的操控性。此外，它的转向很轻巧灵活，使得我在城市道路上能够轻松驾驶。美中不足的就是这个悬挂系统没那么好，过减速带的时候抖动是挺大的。
驾驶感受非常舒适，首先，座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。其次，前排座椅的调整范围较大，可以根据个人需求来调整坐姿。此外，方向盘的握感也很好，操控灵活准确，加之车辆的悬挂系统表现出色，它在各种路况下都能够提供稳定和舒适的驾驶感受。
平时跑市区比较多，从动力上来说，强劲度是足够的，那些对电车动力有担忧的小伙伴，完全可以放心。像起步或超车的时候，就一脚踩下电门，这时可以感受到车子快速向前冲去，而且反应也是非常灵敏，在力度上我觉得完全不比油车差。当家用车来跑的话，这个动力是足够用的。
它的驾驶感受非常出色，它的电动助力转向系统使得方向盘非常轻盈，无论是在市区还是高速公路上，都能轻松掌控。此外，它还配备了多种驾驶模式，让我可以根据不同的需求选择合适的模式。还有就是我这辆车子的隔音效果挺好的，毕竟车子是纯电车，所以开车的时候都感觉还挺安静。
每次驾驶这车，我总能享受到它带来的静谧与舒适。与燃油车相比，这款电动车的噪音几乎可以忽略不计。尤其在等红绿灯时，当其他油车还在费力启动，我已经轻盈地驶过了路口，这种顺畅的驾驶体验总是让我感到愉悦。而在高速公路上，它的稳定性与舒适性更是让我一家人赞不绝口。有次带着朋友出行，他坐在副驾上，对这车的安静与平稳特别赞赏，甚至开玩笑说想和我换车开。起步和加速都十分迅速，即使在开启空调的情况下，车内的温度也能迅速调节到舒适状态。
动力表现是比亚迪海豹的一大亮点。加速迅猛，推背感十足，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种超车情况。而且动力输出非常线性，没有明显的顿挫感，驾驶起来非常顺畅。
驾驶感受挺不错的，尤其是方向盘，是很容易掌握的类型，轻松又精准，加速过程中动力也能够及时的跟上节奏，不拖拉，满载情况下爬坡也没有明显的吃力感，总之它的响应状况以及提速能力都是比较到位的。
首先，它的方向盘非常轻，而且指向明确，让我在驾驶过程中感到十分轻松。其次，它的悬挂系统经过精心调校，使得它在过弯时能够提供足够的支撑，同时也保证了乘坐的舒适性。此外，它还配备了各种驾驶辅助功能，比如车道保持、全速自适应巡航系统等，这些功能让我在驾驶过程中更加安心。
对于这辆车，我最直观的驾驶感受就是它的动力充足，起步是非常快的，而且在整个行驶过程中都能保持一个平稳的状态，这一点也给了大家很足的安全感，而且它的底盘扎实，操控感极强，即使是路况不好的时候也不会有很明显的颠簸感。
在平时市区里面跑的时候，车子的动力输出比较平顺，而且换到的时候也没有任何的对错，整个的家属过程都是比较安静的，不像燃油车一样开起来嗡嗡的。起步的时候推背感也比较明显，电机的动力比较强，相较于燃油车的话，我感觉提速要更快一些。一般情况下，我开车情况是不怎么开快车的，在市区里面跑个60 70都算快的啦。偶尔跑高速的时候，车子的动力也是绝对够用的，没有任何的拖垮，再一个就是操纵起来也比较精准，我对象那样的小新手也可以轻松摸上就会开。
续航：这车的电耗表现真的挺好的，我在城市里开，综合电耗大概是17.2千瓦时/百公里，算是挺经济的了
日常市区高峰期开车频率高一些，不过续航表现还是很可以的，满电至少可以用一星期这样吧，充电方面也方便不少，公司、小区都有充电桩，当下油价这么高，身边很多朋友同事都抱怨自己车子吃油多，真挺庆幸自己选择了新能源车型。
续航：在续航方面，海豹的表现令人满意。在城市道路中，电耗相对较低，续航里程较为扎实。而在高速行驶时，续航里程也能达到预期。此外，它的充电速度也比较快，使用快充桩能够在较短的时间内补充足够的电量。
车辆的续航能力说实话很不错，因为现在天气也比较冷，车子电池的续航现在依然能达到一个相对正常的水平，这点是绝对可以肯定的。平时跑高速的次数倒不是很多，偶尔跑跑高速，在高速上面的续航能力也还可以。
日常开着它代步，很节能环保，每月在这方面的花费比我预期的低不少，不用为当下的高油价发愁，一般隔四天我才充次电，并且其实充电也是很方便的，充电桩很普及了。
说到续航，这车真是让我挺满意的。我平时主要就是上下班开开，偶尔周末会带家人出去转转，这车的续航完全能满足我的需求。记得有一次，我开着空调，跑得比较远，电量显示还是很充足，这让我对它的续航能力更加有信心了。充电挺方便的，小区附近就有充电站，快充一下，很快就满了，用起来真的很顺心。
使用这款车，充满电的实际续航里程与销售说的数据有一定的差距，感觉续航打折有点厉害，没有达到理想状态。当然，这可能与我的驾驶习惯有关。
续航：它的电耗表现也是值得称赞的，试驾的时候，我发现它的电耗在同级车中表现出色，无论在突然加速还是在上坡，它的电耗都保持在一个相对较低的水平，这对于经济实惠的日常代步车来说是非常重要的。
续航：电耗表现相对较低，在城市道路行驶时，它的综合电耗大约为17.3千瓦时/百公里，相对而言较为经济。
续航能力长不长，也是选电车时需要重点看的一面。从提车到现在，我觉得它的续航能力发挥得一直都挺不错的，续航里程长，像我一周五天通勤时间，充电次数一般来说一周一次就足够了。如果跑得比较多，那就是一周两次，整体上来说，是完全可以接受的。另外，它的电耗量也不高，衰减少而且也耐用，再加上现在到处都有充电桩，所以在用电方面我完全不担心的。
续航：它的续航能力非常出色，一次充电可以行驶400公里。还有就是我这辆车子充电的话也是挺方便的，因为车子它是支持快充的，这一方面让我感到还挺好。
说到省电，这车真的做得非常出色。自从开了这款车，我再也不用为频繁加油而烦恼了。在家就能充电，晚上电费还特别便宜，每度电仅需三四毛钱。在三四线城市，每月的用车电费基本上不会超过一百元，真的是既经济又环保。
我买的是一台纯电配置，续航方面也是挺不错的，我觉得这种高续航车还是比较适合家用的，费用方面也不高，压力也不大，日常出行也比较方便，走高速行驶长途也挺好。
最开始入手的时候，我也比较担心续航情况，了解期间就一直在询问，目前应用的时候整体的续航能力跟介绍情况是差不多的，数值上也是比较可观的，还挺理想的，而且我发现现在的充电桩普及的还是挺全面的，出行不用担心，随处可见的充电桩可以方便满足我们的日常生活，最为关键的就是养起来真的是实打实的省钱经济。
续航：它作为一款纯电动车型，它的电耗是我非常关心的一个方面，经过一段时间的使用，我发现它的电耗表现非常出色。在市区行驶时，它的续航里程可以达到400公里；而在高速行驶时，它的续航里程也可以达到300公里。
这辆车的续航方面，我扣掉了一颗星，主要是因为我个人觉得它的耗电相对来说是有一些快的，晚上充满电，白天上下班一起接送孩子的话，可能会消耗比较多的电。但是这辆车的充电是快充，所以充电速度还是比较快的。
整体的续航能力还是可以的，我在市区里面开，每天除了上下班路程还要接送小孩儿，平均下来的话，两周左右充一次电是没有任何问题的。不过到了冬天以后，电池续航稍微有一些缩水，再加上平时开车的时候难免要开空调的，所以整个车辆的续航能力也有所下降一些。
综合下来看，它是值这个价位的，性价比不错，外观设计个性帅气又不缺乏运动气息，同时家庭用车时空间也够用，驾驶感受也棒，动力丝毫不匮乏，操控上也轻松无难度，后续用车上也是很省费用的，续航里程长，保养费用还不高，而我对比亚迪这个品牌也是颇为信任的。
虽然价格不算低，但它所提供的高品质配置和出色的性能，使得其价值得到了充分体现。而且，随着新能源汽车技术的不断发展，海豹的保值率也有望逐步提高。
性价比算是比较出众的了，因为现在新能源汽车做的也比较内卷。现在的价格相对来说也特别亲民，而且配置也厚道，确实值得推荐。
它性价比高高的，很多地方是足以碾压同级车型的，续航方面出色，算是省钱的一辆代步车，后期保养方面也不贵，再有空间能满足家用，外观也够拉风，配置更一点没让我失望，此外，我觉得比亚迪的技术实力很强，价格也比较公道，它挺值得被拥有的。
性价比方面，我觉得这车真的很值。当时入手的时候，优惠力度挺大的，还送了不少实用的赠品，比如行车记录仪、脚垫之类的，感觉挺划算的。用了一段时间，觉得这车的性能和配置都对得起这个价格，性价比真的挺高的。
性价比这方面，我觉得这款车真的是做得到位。价格相比同级别的车型来说，算是比较亲民的，而且买车的时候还送了不少实用的赠品，比如行车记录仪、脚垫之类的，这些小东西虽然不贵，但确实能提升用车的便利性。
这辆车当时我也问了一下销售人员，跟我说裸车的话是19.28万，然后车子是整车质保六年或15万公里的，而且买车还会赠送比较多的礼品。
总体来说，它的性价比非常高，它的售价相对合理，同级别车型中属于性价比较高的一款，它不仅配置丰富，还具有出色的操控性能和安全性能，能够满足日常生活中的驾驶需求。
性价比当然很高了，不论是从买车的价格上还是从后期养车的开销上，它都为我省出了不少，经济性也是相当高。
在性价比方面，它的价格非常实惠，是一款性价比非常高的电动汽车，此外，它还提供了丰富的售后服务和维修保养服务，让我可以更加放心地使用。另外就是我买这辆车子的时候，店家也是挺大方的，赠送的礼品比较多，有脚垫和抱枕，而且还赠送了我一个牌照框，感觉销售他们的服务态度还挺人性化。
这车不仅外观吸睛、内饰实用，更重要的是它拥有出色的性价比和省心的售后服务。开了这段时间以来，我几乎没遇到过什么问题。想必以后也用不着经常去4s店吧。
综合考虑车辆的性能、配置和价格，比亚迪海豹的性价比非常高。相比同价位的其他车型，它在很多方面都具有明显的优势，让我觉得花的每一分钱都很值得。
对比同级别的其他品牌，它的价格还是蛮有竞争力的，价位比较低，更经济和实惠，销售模式也更人性化，当时正在做活动嘛，我也是比较幸运的那一个人，参与了活动和折扣之后，价格就是比较低的，完美的解决了我想入手一款经济代步工具的小理想。
这辆车子落地花了20多万，主要是买车的时候没有什么优惠活动，不过车子在性能方面的表现让我还挺满意的，而且这个空间和外形都让我一家人都满意。
我个人的话是认为这辆车的性价比是比较高的，因为在购买的时候它的活动力度还是比较大的，因此也送了我一些小礼品，除此之外它的保值率高，质保时间长。
性价比在这个价位里面绝对是算比较突出的啦，而且在同价位相比较的话，配置方面也要更占一些优势。再一个就是买车的时候，车子自身的价格也不贵，还送了很多的小礼品，算下来也能省下不少一笔钱了。
