一开始没有关注星越l ，偶然一次车展被它的外观和空间吸引，平时可以带着家人出去旅行，爸爸也很喜欢，觉得外观大气，试驾后更喜欢了，直接拿下，开了一个月，油耗非常惊喜！
星越L智擎是朋友之前给我推荐的，本来早早都想去店里看一看实车的，但还是想等他一块去，今天可算是见到实车了，不得不说实车可比图片上看起来要震撼的多，主要是星越L智擎的块头确实很大，整个车子的气场很足，坐进车内感觉它的内饰真的有种超越这个级别的车子应有的感觉，主要是车内的用料和做工都做的非常好，所以内饰给人的感觉也就非常高档了，再加上中控台上这三块屏幕也营造了很强的科技氛围，所以这台车在我看来真的是豪华感满满，包括后来试驾的时候它所带来的驾驶体验也是很ok的，混动车开起来跟传统燃油车还是有一定的区别的，特别是起步时的动力明显更快，动力输出也更顺畅，车子开着也更安静。
开始纠结买燃油还是混动的车子，后来听说混动车子油耗比较低，看了多款车对星越L智擎蛮喜欢的，配置非常丰富，驾驶感觉很不错，而且方向盘比较好操控，还蛮适合我开的。刚开始对它的价格还有些纠结，16万不到的价格确实超出了我的预算，后来老婆说我比较喜欢，那就买吧，买贵一些的配置也好，所以就全款拿下了。
我是个颜值控，看车时主要是喜欢它的外观，在对比了很多车型之后，唯独喜欢星越L智擎，它的前脸设计非常的洋气，开出去识别度很高，而且空间真的很大，坐在上面一点都不压抑，车身比较长，看起来是非常大气的一款车子。价格方面也不是很贵，国产的车子价格还是有优势的，15万左右的价格就能够买到了。购买的时候抵扣了1万多块钱，还挺划算的，油耗方面也满意，百公里的油耗4.7，就这表现谁不爱啊。
每次开车出门虽然要遵守交规，无法做到电影中的那种速度与激情，但我能感受到这辆车的动力一点都不俗。只要给上油门这车就能立马启动，再给上油门这车就能快速冲出，速度方面可谓是绝绝子。
我也是开了好几年的车，对车子也算有一些了解，在选车时，除了它的性价比，动力方面都有一定要求，对比了很多品牌，最终选择了星越L智擎，因为它的驾驶感觉非常棒，方向盘也非常的沉稳，开起来不费劲，是很好上手的一辆车子。再者，外观方面很受大众欢迎，我就比较喜欢它的前脸格栅式的设计，不仅霸气，还特别的耐看。
都特别的满意，如果非要说出几点的话，有好看的外观，宽敞的空间，智能化的内饰，带来了非常好的使用效果。在这几点当中，如果让我选择的话，我会选择空间，因为星越L智擎这空间是真心的大，坐在第2排，二郎腿都能安排上，舒适度完全不需要担心。
试驾时方向盘一点都不笨重，我特别不太喜欢沉重的方向盘，这样驾驶起来一点都不轻松，动力也挺足的，提速时还蛮快的，驾驶模式还可以切换，我试驾时选择的是运动模式，动力很强劲，经济模式是后来才尝试的，经济模式下动力稍微差了一点，不是去开还是完全没有问题的，经济模式下也能节省油费，蛮不错的。
对于星越L智擎这么好的一台车，我真的无法说出他一点好处，请允许我，综合我的使用情况，说2点，其中就包括了车辆的内饰，科技感特别强，有很不错的档次性。另外就是车辆的空间感，特别是后排以及后备箱，表现真的是非常不错。
这车很能让我满意的地方肯定是开着它的驾驶感受不错。我很不喜欢方向盘会发沉的车子，总觉得那样的车开起来很费力。但这辆车我在一上手的时候，它就带给了我足够的轻松感，所以从驾驶感受来说，这辆车在我心中无可替代。
我是5月份提的车子，从4月份开始陆陆续续去看车，看了很多4s店，对比车型没有10辆也有8辆了，家里的车子是陪驾车，也是我人生的第1辆车子，现在想换一个空间大的车，出行更方便一些，全家出去旅游不会那么拥挤了。星越L智擎内部空间大，前后排的空间都很足，乘坐舒适感很好，比家里的车子空间要大很多。外观也大气，线条流畅，而且外观颜色可选性比较多，我比较喜欢银色的，看起来很顺眼。
最满意的是车的外观、空间、内饰和车机的科技感，哈哈！基本上说全了。我选择的是黑色的，虽然很不耐脏，但是稳重大气，契合中年大叔的气质。空间上满意的是我178的身高调好主驾座椅后排三拳以上的距离，跷二郎腿妥妥的。内饰开始觉得艳了点儿，但是越看越耐看加上好的做工慢慢的喜欢上了。
我第一眼就看上了星越L智擎的大空间，跟那些紧凑型SUV比起来，它简直就是个大块头。坐进去宽敞得很，后备箱也能装。春天到了，我们几个朋友经常一起出去自驾游，后备箱里帐篷啥都能装下。有时候后排座椅一放倒，后备箱就变成了个大床，躺着特舒服。这车空间这么大，其实是因为轴距长，这轴距在紧凑型SUV里可是少见的。成人男性坐后排，膝盖离前座还有好远的距离呢。
自从推出混动车版本之后，我就非常心动，一直在家里劝说媳妇想换车，之后又说服了媳妇陪我一起去4S店看车，看的就是这款星越L智擎，无论是外观造型、还是油耗、续航等方面，对我都有很大的吸引力！这辆车我喜欢的地方非常多，第一，城市出行油耗不高，经常碰到堵车影响也不大，因为作为混动车型，只要开得慢一点，完全可以纯电驾驶，耗油那是不存在的，但市区这种特别拥挤堵车的路段，纯电就很适合了，开的稳一点，简直不要太舒服，也不用为油耗的事情操心！第二，外观造型十分大气，垂瀑式的隔栅设计，突出了一种力量感，就感觉特别的奔放，而且中网外凸式的隔栅，会让前脸显得更加饱满，在视觉上会更有冲击力！搭配上两侧分体式大灯，非常有张力，尽管整体风格可能更偏沉稳，但这个造型的视觉效果绝对不单调和枯燥，还是很有创新力的！第三，内饰方面，三联屏的布局设计，确实有一股吸引力，这种布局一方面拉高了内饰的科技感，另一方面增加了驾驶过程中，副驾的趣味娱乐性，确实是一个非常不错的设计，而且白和灰的内饰配色，有一种古朴典雅的感觉，优雅从容，档次绝对不低！
决定买车时就想买一个省油并且空间足够大的车子，看来看去还是决定购买星越L智擎，价格符合我的心理预算，而且内部空间很大，配置对比了其他车型也算不错的。我买车时还赶上了补贴活动，有大客户补贴，省下了一笔钱，买的挺开心的，性价比非常的高。
对我来说最满意的就是它的外观设计的特别精致，每一个地方都恰到好处，车辆的车灯颜值也非常高，起到了点睛的作用。车辆的内饰也是相对来说比较智能的，在同级别车辆当中算是比较出色的了。加上它的续航里程，让我感觉到特别满意，经济性特别的到位，使用的时候很舒服。
今年原本就计划换车了，所以之前一直都在逛论坛，我预算十几万，有个要求就是尽量省油，刚好星越L智擎作为混动车型，宣传的就是低油耗，所以专门去试驾了，也看了好多车友对这车子的评价和反馈，耗油确实不高，我自己呢上个月车子刚到手，跑了一千多公里了，经常会上高速，在市区也跑的快，而且现在车子越来越多了，堵车也多了，即便是这样，星越L油耗感觉也还好吧，百公里5个左右一直很稳定！
前不久才刚刚提车，用车时间不久，但还是比较有发言权的，最近这几天疯狂练车，就是打算好好地体验一下这辆星越L智擎，车子是16W多落地的，对于这个价格，我觉得不贵吧，现在汽车市场溢价情况较为严重，好多车企都没啥诚意，吉利我反而觉得还行，算是国产标杆了，旗下很多车型这两年都很热门。关于这款星越L智擎，目前用下来有两点特别喜欢吧，一是超大、超宽敞的空间，作为紧凑型SUV，它这个车身尺寸就有点超标了，4.8米多的车长，2.8米多的轴距，绝对是遥遥领先，比绝大多数同级车都要更大一点，其实单单只看车身就能发现车子确实很长。车内空间和两排座椅都非常大，视野开阔空间充裕，轻松保证驾乘者的舒适体验！然后就是耗油的情况，我平时开得不快，市区道路很多时候都会选择纯电模式，综合下来油耗在4?5个左右，非常的低，等到车速上来之后，发动机再介入，油耗其实也还好，感觉要比一般的燃油车省多了。
从综合的试驾体验来讲，我觉得星越L智擎的表现还是比较出色的，就是感觉新车车内的味道还是有点大，同时也比较担心后期的保值率，不过这两点基本上也都是小问题，肯定是不影响整体的用车体验的。
星越L智擎各方面表现都很满意，唯一不足的是速度稍微快一些就会有风躁的问题，一般都是在速度到80-100的时候才会出现，平时在市区开还是挺安静的，这个情况确实是不错的，这个情况应该也是算隔音的效果不好，希望能够看到我的意见，后期稍微做个调整。
提不满意的地方我要吐槽一下它的新车异味，当然这个后期慢慢就会散去了，也不是很浓，这个还是可以接受的，但是它在不平的道路上或者是高速公路上，颠簸比较明显，这个感觉相对来说有一点影响。
如果这车后排地面没有凸起，那么它的乘坐感受一定会更上一层楼。其实我觉得这也并不算什么大问题，但如果硬要选择一项不满意的点的话，我倒是会将它放在此列。
一开始我对油耗这一块的期待比较高，一直以为混动的车子油耗在5个左右，是刚开时油耗达到了6个，感觉有点小高，不过后来慢慢磨合之后油耗也降了下来，现在的油耗是在5.3L，也不算高了。
用最不满意来形容，可能不是特别谨慎，所以说用着不方便的地方吧，那就是车机，不是说车机流畅度，也不是说屏幕，就是说一些相关的功能，寻找起来是比较麻烦的，而且实体按键比较少，调节的话，多数都是在车机上调节，停车的时候还好，行驶起来，调节就不是特别的理想。
买车时没有注意到细节问题，看的都是大方向的，像动力，空间和价格关注点比较多，后来发现新车的异味还挺大，内部的材质用的也不是很好，座椅基本上是仿皮的，要是真皮很更好。
如果我说车机功能过于复杂，调节的时候需要多次才能完成。这算不算一个缺点？调压内饰主要是由2块屏幕组成，其中分为仪表盘，中控屏，中控屏上集成了车辆大部分的功能，调节比较的顺手，就是过程较为麻烦，此版本没有副驾驶娱乐屏，因为是低配版。
一开始店员介绍这车油耗低，所以入手之后我也很期待它能在油耗方面为我省些钱。可在磨合期的时候这车油耗达到了5.5，当时我都觉得高了。不过还好，随着越来越能和车磨合，如今的油耗始终保持在5.0。
从试驾到购车，对它的各方面还挺满意的，但是新车买回来时异味比较大，直到现在还能够隐约闻到一些味道，不过没有刚开始拿回来的时候要大了，不知道新车是不是都是这样。
不满意的有几点，倒是谈不上最不满意。1、就是车机系统功能太多，刚提车时绞尽脑汁各种搜索才了解最基本的，其他隐藏的功能、高科技的功能需要慢慢摸索和学习，要是厂家在APP里有一套电子版的教程对车主就非常友好了。省的一些功能开到换车了还没用过。2、发动机启动时噪音有点大，相对于没有介入前感觉有点突然且明显，觉得突然暴躁了起来。
内饰方面，其实我有点小失望。颜色搭配和外观不太协调，不太符合它那种时尚运动的感觉。说到车里地板的设计，中间有点凸起，每次有人坐中间位置，要小心别磕到脚。
车子虽然不错，但价格以及购车售后等一系列方面，确实做得不是特别好吧，这个定价其实还可以，裸车15W多，买这样一辆紧凑SUV，个人觉得还占便宜了呢，让我有点介意的还是老生常谈的优惠问题，4S店优惠太少，看不出什么诚意，而且购车后，态度上有一些转变，售后服务态度一般般吧。另外在配置上，比较可惜的是没有AR-HUD增强抬头显示，我个人挺喜欢这个功能的，然后就是音响的效果比较一般，听音乐没有那种身临其境的感觉，而且仔细听的话，音质略微有一点嘈杂，不够享受！
倒也没有什么特别不满意的地方，车机这有一点不太流畅，都是小问题，所以没必要纠结，它的屏幕还是比较大的，功能很多，主要比较嫌麻烦，不太爱研究这些，等有时间再看看怎么用吧。
买车到现在开的时间并不是特别长，不满意的地方其实就是它的悬挂确实是稍微偏硬了一些，整体使用的时候会有一些颠簸感，其它的地方并没有发现。
上个月才提车，用车时间还是短了点，尽管车子整体感觉还可以，但有几个小缺点还是要提一下的，其实也无伤大雅吧，第一就是后排地板中间的凸起有点大，正因为如此，朋友平时坐我的车，就不太喜欢坐后排中间，总觉得双腿支撑不是很自然。第二就是高速上速度超过110码的话，发动机声音就有点大，到110码以内呢，就安静很多了。
等到车速快了之后，有些问题自然而然就出来了，比如噪音的问题，在高速行驶时就十分明显了，平日里市区出行车速不快，就感觉还好，但是上高速之后呢，风噪就有点大，这个时候我一般都是放一些音乐掩盖一下，主要是有时候听这个噪音确实有点烦了。再一个就是内饰部分吧，色系搭配还蛮有感觉的，轻松又休闲，看着不会有审美上的疲劳，但是在用料上，更多的还是仿皮，有些地方也是硬塑料，反而真皮较少，对整个内饰的质感，会有一点点影响。
这台车的外观明显就是妥妥的稳重风，流畅的线条让人觉得整个车子看着特别舒服，还有车头着大尺寸的直瀑式中网也很大气，全新的吉利LOGO放在中网中间辨识度也特别高。
外观特别霸气，颜值还是比较高的，尤其是它的颜色看起来油亮亮的非常纯正，这种颜色补漆还比较难调，所以我开的挺爱惜的。设计比较霸气，而且大灯非常的犀利。
外观属于耐看型的，非常的时尚，而且是我特别喜欢的一款车型，时尚中带着一点简约感。前脸格栅的设计非常霸气的，大灯设计比较独特，车尾是贯穿的设计风格。
颜值不说顶流也绝对是数一数二的了，在我来看它的样貌就是运动型车和商务型车的结合体，整个车身的流水线都很均衡，所以让整辆车不论从前后左右哪里看去都没有突兀的感觉，哪怕就算是轮胎的线形风车设计看着都很养眼。
很有商务车的感觉，外观特别的霸气，前脸格栅式的设计，颜值比较好，符合现代人的审美观，十几万的车子做出了20多万车子的外观，真的特别的喜欢。
我感觉油电混合的版本，对比于燃油版本，外观看起来更加的顺眼，不知道是不是换标的情况，依旧保持着沉稳大气的效果，超高的辨识度。尾部的变化并不明显，依旧使用了贯穿的尾灯，效果很不错。
外观看起来很高档的样子，适合白领，上班族开。颜值一点都不差，而且前脸设计很大气，加上颜色也非常的好看，远远看上去识别度还是非常高的，我平时车停在地下室，下班时很快就能找到，它的外观非常的独特。
星越L智擎的外观非常的大气，整体化特别的强，完全和车辆的定位级别不符。单看车辆的外观，谁敢想象，这是一台裸车，15万左右的车型。外观的豪华感很强，这一点吉利汽车表现的特别好。
车外观很商务很高档，很适合我这种白领去开，毕竟车的颜值也能代表人的审美。我就特别看好这辆车精密的前格栅和宽厚有度的轮毂，它们之间搭配起来就彰显出那种妥妥的商务风，不过才15万多的车子能拥有这样的颜值，我觉得已经相当赞了。
外观稳重，线条流畅性好，整车让人觉到很舒适，视觉性比较好，车头是大尺寸的，大灯非常的犀利，整体看起来还是非常帅气的车型。
这车子的轮毂设计我可是特别喜欢的。那种多幅式的造型，看上去就运动，端庄又不失风度。我之前见过那种旋风式造型的轮毂，虽然也挺好看的，但总觉得有点太花哨了。而这种多幅式的轮毂，就显得稳重，符合我的审美。
这辆星越L智擎最帅的地方那肯定是前脸中网部分了，垂瀑样式的隔栅设计，而且还是外凸的形状，从侧面来看就会更饱满，更有力量，运动感还是相当OK的。这个中网设计，就好像是盾牌一样，非常的酷，搭配上两侧分体式大灯，视觉效果无疑是更高级、更有冲击力了！正中间的银色吉利车标，设计简洁，显眼但不突兀，真的非常有气质！
混合版的车子和燃油汽车相比，外观看起来更顺眼一些，车身比较长，非常的大气沉稳，而且识别度比较高，尾部的设计和其他车型差不多，贯穿的灯尾效果还是挺棒的。
这辆车造型设计还是可以的，但整体的风格似乎并不张扬，气质拿捏到位，车头前脸时尚大气，但又不矫揉造作，就给人一种很坦荡、不拘一格的感觉，我个人还是非常喜欢的！车尾的贯穿尾灯在晚上会格外的显眼，线条感还可以，特别耐看！
我感觉星越L智擎的内饰除过异味稍微有点大，其他方面的表现都挺好的，配置丰富，造型好看，配色也很漂亮。
内饰谈不上特别豪华，不过也中规中矩，搭配还挺协调的，颜值很高，而且中控屏设计非常的好看，副驾驶也有中控屏，尺寸还蛮大的屏幕非常好，操控灵敏性比较好，也有很大的视觉冲击。
内饰也不差，无论在做工与其它的材质方面都是一流，并且和同级别的相比也是很优秀的。座椅非常的柔软，比较宽大，乘坐舒适感也好。
记得第一次了解这车时，还没走进车内室就能感受到一股舒服的气息袭来。前排偏运动形态的座椅很符合我这样的年轻人审美。这车的座椅不论前后排材质都偏柔软，内饰体验感不错。而且开这车跑在颠簸路况时它的减震性也好，这让我在车内坐着不至于太颠屁股。
内饰采用的撞色搭配，而且看起来靓丽青春，非常的养眼，主打一个流行设计。主驾驶座位有很好的包裹性，座椅支撑效果很好，而且非常柔软，坐在上面不会觉得累，内部自己再搭配一下，买点小装饰，简直就是完美了。
星越L智擎的内饰还是很不错的，无论是做工还是用料，在同级别当中都是有可比性的，唯一的唯一就是有点异味，特别是在暴晒之后，需要完全的通风，否则的话，就不是特别的舒服，但毕竟才3000公里，还是可以理解的。
内部采用撞色搭配，颜值很高，特别的耐看，座椅有很好的包裹性，不过新车的异味还是比较大的，不过好像新车都是这个样子，朋友买的车也是刚开始有味道，放了也是差不多一个多月味道才小一些，这么看好像我的内心也平衡了一点了。
内饰的布局我特别的喜欢，是属于比较传统的类型，但也加入了新的流行方案，我就是挺喜欢把功能都区分开，把功能区域区分开，一块是一块的，互不干扰，操作的时候也不会受到影响，不知道有没有人和我有一样的想法。
车内的撞色搭配我很喜欢，青春靓丽的感觉看着就很养眼。主驾座椅的包裹性好，座椅侧面的护翼可以和安全带一起将我固定在座椅上，有时在极速转弯的时候不至于让我身躯特别晃动，安全性高。
内饰除了异味比较大以外，其他方面我还挺喜欢的，尤其是颜色搭配看的很顺眼，而且内部包裹性很好。座椅还有通风加热的功能，整体的空间也宽敞，除空间设计还是比较合理的。
内饰还是有些异味，希望通风后能尽快改善。空调效果很好但是有一点就是仪表台上的出风口正好吹着胳膊，温度低了很不舒服。感觉最小挡的风也不柔和，什么时候风速能设计成无级调速的就完美了。
这款车的内饰，我第一眼看到就挺喜欢的。配色是那种复古风，跟豪车的内饰风格有点像，看上去挺时尚的，也大气，有点奢华的感觉。如果配色能再多点选择，或者设计上更跟进潮流，那就更棒了。还有，那些接缝处的走线，做得特别工整，一看就讲究。这内饰视觉上的感觉比较豪华，看着就舒服。
车子内饰最惊艳的地方，我觉得还是三联屏设计吧，而且都是12.3英寸的大屏，在视觉上就更豪华、更有科技感了；内饰的主要配色还是以白色和灰色为主，风格较为古朴优雅，细节做工到位，整个内饰一看就给人一种很轻松慵懒惬意的感觉，视觉效果很舒服！
内饰很养眼，做工方面比较精致，肉眼可见的地方都很精致，座椅包裹的特别好，在同级别车型中比它的内饰搭配非常的养眼，颜值比较高，是皮质的材质，手感还是非常好的。
车内的设计确实是比较时尚的。中控屏幕的尺寸视觉效果非常不错，属于那种又大又好调节的类型。还支持语音识别控制，配置给的特别的到位，而且还是配备了四区域都可以唤醒。使用的时候不管前排后排都能够有一个很好的控制感，而且它还支持多指飞屏的操控。
星越L智擎的内饰颜色搭配、布局设计风格，以及科技感，都非常的亮眼，挑不出任何的毛病，尤其是三块12.3英寸的大屏，让车内质感提升了好几个档次，副驾娱乐屏设计好，使用起来也方便，触控灵敏流畅，娱乐性相当好，有这个大尺寸娱乐屏，坐在副驾就不会无聊了，在驾驶途中，副驾也能拥有不错的参与感，无聊的时候还能听听歌，看下电影，消遣一下时间。但是说实话，这一款星越L智擎，在内饰用料上，有一点欠缺了，仿皮居多，有一些硬塑料的质感，拉低了档次，要是用料再升级一下，这内饰就无敌了！
尽管咱现在还是单身贵族一枚，但我买这种大件的话还是奔着一步到位的原则去选择的，所以星越L智擎的空间就很符合我的要求，车内空间特别宽敞，满足一大家子来用都没有问题，而且座椅的舒适度也是很可以的，仿皮座椅的质感也很好。
空间是比较宽敞的，大空间坐在上面也舒适，而且前排座椅可以调节，座椅柔软性很好，特别的宽大。我是175的个子坐在上面一点都不压抑，我老婆是162的个子不算太胖，坐在副驾驶也够用了，头部一点都不顶脚，不可活动的范围还是很大的。后备厢也有很大的空间，出门不怕东西没有地方放了。
空间是不需要担心的，乘坐的空间比较大，尤其是后排的空间非常宽敞，三个人乘坐还是有空余空间的，而且腿部可以伸展开来，前排的空间就更不用说了，座椅可以调节，储物空间也多，放东西比较方便。
空间中规中矩，但肯定是足够用的。车后排座椅挺宽阔的，即便坐满了人，那坐在中间的人也不会受拥挤。虽然后座中间地面板稍有凸起，但弧度不大，并不会占据后排空间，整体来说车内空间充足，乘坐感还是蛮舒适的。而且后备箱平整，面积也很可观，放东西啥的也都方便拿取。
驾驶座位非常的宽敞，而且座椅可以调节，设计比较人性化，前后排的空间设计都是比较大的，人多时坐进去也不会觉得拥挤，并且储物空间设计非常的贴心，扶手箱比较深，放小东西是完全没有问题的，关键是后备箱还大，可以放下两个大行李箱和一些杂物等等。
星越L智擎空间你完全不需要担心，满员的情况下，乘坐也没有问题，第2排的中间地台，有一些高度，但也不会影响到使用。之前，都说日系某品牌的座椅像大沙发一样，我感受完星越l，觉得这句话应该换一换了，星越l的大沙发，也是非常不错的。
车内感觉很宽敞，座椅设计非常人性化，前排的座椅调节性很好，还有通风，加热的功能，感觉冬季驾驶应该挺舒适的，而且驾驶座位还有电动座椅记忆功能，平时是我一个人开，就不需要总调来调去了。
星越L智擎的空间感你是完全不需要担心的，完全能够满足使用要求，后排座三个彪形大汉，也不需要担心，但在我家，这基本上都是不可能的，孩子特别喜欢后备箱，主要的原因是后排座可以放倒，你给他带来一个很好的空间，就算是长途的情况下，也能好好休息，这这个确实不错。
坐进车内的感觉很敞亮，前后排座椅都是设计得很宽大的，人多时坐上去也不会有拥挤的感觉。而在储物方面这车也设计的蛮贴心的，各个储物槽的深度和广度都是够我用的，关键是它后排座椅那还给配备了杯架，能够方便放奶茶，当然在不用的时候也能收起来节约空间。
空间很宽敞，头部和腿部活动的空间比较大，前排座椅可以调节，舒适度很强，座椅不仅柔软，而且非常的宽大，坐在上面长时间驾驶也不觉得劳累。座椅仿皮材质，手感很好，后排的空间也足够家用了，并且全家出行空间都足够。
身材魁梧的四个人，甚至五个人坐上去都不会拥挤，中间有点地台可以忽略，座椅很宽大舒服，可以称得上国产的吉利大沙发。虽然车身同级别里不算太高，但是头部空间很充裕，没有一点儿压抑的感觉。
我老妈经常拉着我陪她去买生活用品，主要就是因为咱们这车后备箱大。后备箱里面设计得挺规整，放东西特别方便。过年那段时间，我们买了不少东西，都往这后备箱里放，确实给我帮了不少忙。
在紧凑型SUV车型中，这辆星越L智擎的空间表现，称得上是其中的佼佼者了，非常的出色，记得第一次和媳妇去试驾，两个人一坐进车里，最直接的感触，就是这空间也太大了吧，车子内部是真的通透又敞亮，完全不像是一辆紧凑SUV，前后排座椅面积都非常大，腿部也预留了很多空间，而且前排驾驶位的视野也非常OK，完全不存在死角，坐在车子里，用两个字来总结我的感受，那就是舒服！
空间挺大的，满员的情况下乘坐空间也不觉得拥挤，前排和后排设计都很合理，座椅是有加热和调节功能，驾驶座位可以调到满意的程度，这样坐上去就会更舒适一些，后备箱设计很宽敞，家用是足够了。
整体空间感感觉还是比较不错的，前排座椅的空间舒适宽大，后排座椅能够有一拳的位置，这样的腿部空间已经是感觉非常到位了，毕竟车子的价格也不高。后备箱的使用效果还是比较好的，能够放置一些家用的物品，偶尔出门也能够放一些行李之类的东西。
星越L智擎的车长、车宽和轴距在一众同级车中都十分优秀，单看这个车身尺寸数据，我就知道空间肯定不会小，实际驾乘体验确实和我预期差不多吧，空间布局合理，座椅面积大，腿部和头部空间都很充裕，而且扶手箱容量还不错，储物格的设计也很OK，如果后排地板中间那个凸起可以改善一下的话，那空间就可以打满分了。
不管是驾乘空间，还是车子的储物和载物能力，都是非常OK的，我本人182的个子，正常姿势坐在驾驶位，距离车顶大概有一拳加上两三个指头的空位置，还是非常宽松的，上车下车或者在车里活动，基本不会有碰到头的风险，车子有全景天窗，面积很大，车内就显得非常通透了。至于后备箱的话，几个大尺寸行李箱塞进去轻轻松松，前两天和朋友春游，就带了好多东西，都是直接放后备箱里，容量是真的大！
今天第一次试驾我还有点胆怯，第一圈都是先让朋友开的，不过星越L智擎确实有着非常丰富的辅助性操控配置，特别是360度全景影像和透明底盘就很好的避免了盲区问题，所以上手起来还真不困难，再者就是开起来的感觉也挺好的，动力随叫随到，平顺性也很棒，我觉得这台车开着还挺舒服的。
动力表现很足，提速时蛮快的，说上来速度就上来了，而且方向盘很好操控，它的驾驶感我是比较满意的，有时想要超车还蛮轻松的，轻踩油门就能够直接超上去了。风躁的问题处理的是效果比较差，车速80-100的时候问题比较明显一些。
虽然动力表现能力还是比较不错，驾驶模式可以多种切换，提速时也挺轻松的，方向盘转向很精准，但是这款车子唯一让我不能接受的就是颠簸性有那么一点点的大了，调校这一块不是很好，不知道是不是我开的问题。
给上油门之后，这车动力那叫一个充足。在等红绿灯时，这车起步速度一点都不赖，这边给上油门，那边车子就能立马跑出去，尤其在切换到运动模式之后，加速超车不仅快而且特别灵活，有的时候着急赶路程，开这辆车一点都没有给我过老牛车的感觉。
驾驶非常的顺手，方向盘操控比较丝滑，而且不沉重，转向精准度比较高，感觉单手都能驾驭，并且刹车非常的灵敏，驾驶感很好，提速时速度能够很快的响应，动力完全是没有问题的。
开惯了油车，再开油电混合的车辆，会有一种很不同的感觉。星越L智擎动力加速特别的快，电动机和发动机的切换也很流畅。方向盘比较轻，停车的时候特别的友好，虽然车辆的尺寸比较大，但在驾驶的时候却没有笨拙感，非常的轻快。
方向盘非常的顺手，而且很轻盈，转向特别的丝滑，不沉重我开还挺合适的。动力够用，提速时特别的轻松，想要超个车没有什么压力。长途行驶颠簸性也小，底盘非常的稳重。
这台1.5升的发动机，动力表现真的不错，我感觉和他那台2.0的发动机都有的相比了，起步的时候很快，然后中段加速也完全跟得上，这就让车辆在高速行驶的时候，超车有底气。别看这么大的一台车，方向非常的灵活，有很不错的驾驶质感。
我觉得这车的驾驶感受对于我来说主打的就是一个顺手。方向盘打起轮来的感受挺丝滑的，主要我觉得它方向盘不沉，我一个女孩子可以轻松单手驾驭。而且脚踏板踩起来的感觉也没有那么沉重，不论是刹车还是加油都能及时反应，而且都还挺顺畅的。
特别好操控，驾驶体验很好，方向盘也是很好转向的。动力提速很快，并且响应能力很强，我基本上没太用劲踩，车子速度就上来了，谁说1.5t的动力不好的，我用的就非常的不错。
加速来得很快，一踩就有的感觉，超车很有信心，方向盘很灵敏、轻盈。这么大的车开起来没有拖泥带水的感觉。刹车有点儿沉，但是才下去很有信心，需要慢慢适应。
最近这段日子，我主要是在市区里开车，每次启动车子，那感觉都挺顺畅的，每次开车都精神焕发一样。这混动车子虽然听起来是个高科技玩意，但实际驾驶起来一点都不难，甚至比传统的燃油车更好操控。开起来呢，还挺合我心意的，跟我的驾驶习惯挺搭的。而且，这车还有好几种驾驶模式可以选，不管是喜欢温柔驾驶还是运动激情，总能找到适合自己的那种，开车绝不会腻。
这辆星越L智擎真的特别好开，配备有5种驾驶模式，360度全景影像配上L2级辅助驾驶，日常出行轻松便利安全，可根据不同的场景和需求，来切换自己喜欢的模式。车子开起来静音效果不错，隔音还可以吧，风噪和胎噪都不是特别大，最关键的还是它的动力发挥，我只能用四个字源源不断来形容了，起步加速一气呵成，在中高速的表现同样出色，想快就快、想稳就稳，作为混动车型，开起来既像电车又像油车，真的特别爽！
动力足，提速不用担心，速度能够很快上来，而且超车特别的轻松，开车还是以安全为主，所以我平时开车比较稳定，除了特别着急时会开快一些，方向盘转向精准度比较高，主打一个指那打那。
使用到现在，其实它给我的驾驶感受是比较舒服的，加速的时候特别顺滑，加速踏板并没有任何的延迟，属于给油就能够走特别的线性。车辆的方向盘在转动的时候手感也相对来说比较好，转动时并没有任何虚位的存在，指向特别的精准。不过在使用的过程当中，它的整体确实是偏向运动一些，通过减速带的时候，车内的颠簸感确实很大，这一点影响到了日常的使用效果。
星越L智擎的动力性能是十分出色的，起步加速直接一气呵成，不拖沓无顿挫，平时市区行驶，100码以内的车速感觉非常的丝滑流畅，驾控的体验就和纯电车一样丝滑舒服，让我有种爱不释手的感觉，但是呢跑高速的话，速度太快了发动机声音就有点大。
我自己不是新手司机，之前开过几年车，驾驭这辆星越L智擎，自然也是手到擒来，这几天开车吧，让我比较意外的一点就是，车身非常大，但为啥驾驶感如此轻盈呢，这个方向盘用着就和那些小车一样，轻盈又灵活，关键还有响应够快，在城市拥堵路段，照样是轻松穿梭而过，太顺手了！但这辆星越L智擎同样避免不了噪音的问题，这两天在高速上跑的时候，风噪就听的优点明显了，所以就一边驾车一边听一听音乐，掩盖一下噪音，转移一下注意力。
油耗：我对这台车的油耗表现可是有万分期待的，主要就是不想像朋友那样买一台2.0t的燃油车当油价涨起来之后就很心疼加油花费，为了在一定程度上避免同样的问题我选择买混动车，虽然这段时间也有在网上看，但今天亲自试驾之后看了油表才真正放心下来，两圈开下来的平均油耗就是7.3，我觉得还行。
油耗低的很，作为家用车它还是蛮适合的，后期用的成本比较低，我想着带老婆多出去玩一玩，开出去也不心疼，百公里的油耗也才是1.7个左右，而且还能够充电使用，短途行驶基本不费什么钱。
油耗相当满意，百公里的油耗一点都不高，我平时也会跑高速公路，它在高速上表现的油耗更为优秀一些，大概算了一下，综合的油耗是在4.7个左右，和官方说的基本上是差不多的。
油耗十分稳定，据我观察它就没有呈现过那种忽高忽低或一直居高不下的情况。百公里跑下来油耗基本在5.1左右，每次我将油箱加满，都能够我使用很长一段时间了，买了这辆车之后倒是在用油方面让我挺省心。
油耗一开始是觉得有点高的，刚开始在磨合期油耗达到了6个左右，后来慢慢磨合油耗才是5个左右，不过现在这个油耗我也能够接受了，不算太高。
买星越L智擎就是为了油耗，现在车辆行驶了3000公里，仪表盘上显示的油耗是百公里5.1升，怎么样，这个数据没给大家丢人吧。给大家一个小小的建议，仪表盘上的续航里程，不能够完全的相信，要自己后期慢慢的寻找，确定里程，才能带来更好的使用效果。
油耗偏低，燃油的车子跟它相比简直差了一个档次，平时市区行驶油耗百公里是在5L左右，如果高速上行驶油耗是在4L左右，其实是蛮省心、省钱的一款车。
目前行驶主要是城市路段，因为还在上班，实在是没有时间出去。油耗是5.0升，我认为还是一个比较满意的油耗，并不算高。不是我实际测出来的，仪表盘显示多少我就说多少，毕竟咱们不是专业的测评人，对于油耗方面，也就是有个数据就可以了。
我很看好这车省油的特点，果然它也没有让我失望。虽然在最初入手它的时候油耗稍微多一些，处于磨合期嘛，跑起来能够达到5.5，但是磨合期一过，油耗就降到了5.0。平时我在市内开车，天天都会路过站前最拥堵的路段，等趟红绿灯一停一顿的我看它也没怎么耗油，所以我觉得这车对于油耗这点来说是蛮友好的。
就是因为油耗低，所以才选购的，它比我想象的油耗还要低一些。家用非常省心，一点都不费钱，平时上下班开也不用担心油耗太贵舍不得开了。
油耗：目前里程350km全是市内，加上是试车阶段表显油耗5.1L/100km，觉得不算高。真正意义的综合的油耗以后再分享。仪表盘上显示的续航里程因为有电动的加持与实际的对不上，有待慢慢摸索找规律。只有续航里程没有剩余油量显示，不知道什么时候报警，有点担心燃油耗尽扔到路上
在市区里开，这车油耗稳稳地控制在5升以内，如果跑高速的话，有时甚至能降到4升左右。自驾游的时候，感觉这车确实挺省钱的，和那些油耗高的纯燃油车比起来，确实不一样。
感觉不是很耗油吧，开车这半个月里，啥路况都跑过了，平均耗油也不高，不过大多数时候都是市区出行，遇到的堵车情况不多，其实就算有堵车也无所谓吧，混动车型可以纯电支持，还是比较方便的，一般如果开的太快，长时间的高速行驶的话，油耗会多一点，具体还是要看自己的驾驶习惯！
油耗我一直没有担心过，宣传时说油耗5~6个，我开的时候油耗控制在5.3L，百公里这个油耗表现我也满足了，一个月算下来油费也不算太高。
平时我都是在市里开车，市里的路程相对来说还是比较堵的，基本上上班这一路走走停停，就没有特别顺畅的时候，目前百公里综合油耗5.2升，虽然不是特别低，但是对于我来说我感觉可以接受。等我再磨合一段时间，油耗能够再降低一些。
之前在网上逛论坛，都说这车子油耗低，刚开始半信半疑，现在是彻底相信了，这一个月以来，平时开车基本也不会特别注意啥，就是很随意的开，经常性的上高速或者堵车，但即使这样，耗油还能稳定在5个，非常厉害了！
之前开油车的时候，最讨厌的就是出去堵车，然后走几步停一会儿，这种情况最耗油了，所以这次换车吧，和媳妇商量了一番，果断选择了混动，比如在市区跑的话，直接用纯电模式就完事了，反正咱也不赶时间，开稳点既舒服又节省成本，感觉低速行驶的时候，驾驶感比很多纯电车都要舒服。
虽然吉利汽车现在的呼声还是挺高的，在品质方面也值得认可，同时这款车也确实给到了非常丰富的配置，但跟同价位的合资车比保值率的话那相对还是较差一点，再说星越L智擎的养护成本花费也不会太小呀，所以我觉得它的性价比就不是那么出色了。
价格不算太贵，而且品质挺好的，它的品牌售后也很满意，买这款车还是看中它的品牌还有空间方面，价格是在15万左右。
性价比比较高，购买车子的价格也不是太贵，优惠力度还是很大的，油耗不算太高，车子的空间表现能力都非常的优秀。
买车的时候店员的销售态度很好，我觉得对于我这样问题比较多的客人来说，他们的讲解已经很耐心了。付完钱款后店员还追加给了我好多赠品，脚垫什么的都挺实用的。
配置外观以及油耗各方面表现比较好，所以我觉得性价比还挺不错的，而且星越L智擎的品牌效益也很好，售后方面不用担心，驾驶感觉就更没得说了。
性价比还是特别的高，因为我最初看的是燃油版，无奈油耗是硬伤，才看的油电混合的版本。百公里5升左右的汽油，让出行没有顾虑。
性价比挺高的，品牌也不错，十几万的车子无论从颜值还是配置上都很棒，而且在油耗表现上比较满意，用车成本非常的低，百公里的油费也不是很多。
综合车辆开了3000多公里，觉得整体的性价比还是特别高的，首先就是油耗，已经达到了一个比较低的水平。另外对于养车成本上，也是有所降低的，毕竟是油电混合，一箱油可以跑很长的公里数，挺值得称赞的。
考虑到这车的使用感受，整体来看我觉得性价比是蛮高的。更何况吉利品牌如今已经相当知名了，这车不过才15万多的价格就能让我拥有很好的驾驶体验感，我觉得它可以说是十分良心了。
价格并不算太高，品质也很好，而且配置非常的丰富，和其他车型相比保值率会更高一些，养车成本后期也不会太高，总的来说挺满意的。
性价比超高。开始一直在关注星越L的燃油版，也试驾过，心动过。但是考虑到2.0T的排量加上95号油的限制，不得不考虑后期的养护成本。后来陆续试驾过比亚迪宋、长安CS75等车型。深度关注过传祺GS4、瑞虎8PLUS、现代途胜等车型，但是都是因为种种原因失之交臂。最终选择星越L智擎的主要因素有：1.5T米勒循环的混动专用发动机、三档DHT变速箱，电机和发电机的品牌力、优于合资品牌的内饰做工、车机功能的不断稳定和强大，以及对国产汽车老品牌的信任。
用车这段时间里，我还发现这车有好多优点呢。比如它的空间挺大的，还有，车里的音响效果也不错，开车的时候放点音乐，那感觉真棒极了。这车子也没什么大毛病，我挺满意的，性价比是值得认可的。我还得多跟这车子磨合磨合，争取让它更好地为我服务。毕竟嘛，好车就像好朋友一样，得慢慢相处才能更了解彼此。
我觉得价格是OK的，但是4S店服务态度一般，我这边销售总感觉有点不耐烦，尤其是在订车之后，态度的转变有点大，售后服务这块儿感觉也一般吧。
性价比和燃油的相比还是挺高的，一开始想买燃油的车，但是它的油耗是硬伤，所以才勉强去看了混动的车型，百公里的油耗5.3左右，这让我出行更加没有顾虑了。
花十几万的价格就能买到这么值的车，我感觉性价比非常不错。配置上基本上没有任何的缺失，而且在驾驶的时候也是比较的舒服，这就可以了。
落地16W其实还好吧，毕竟车子配置性能和表现是摆在这里的，不得不说确实值这个价，刚关注这款星越L智擎的时候，就已经心动了，我是第一时间订的车，这个月初才顺利交付，目前车子开了快有半个月了，体验还行吧！
