前排坐姿，布局是我开过所有车里最舒适的。 内饰氛围，质感，空调，音响和座椅通风体验在100万价位里没对手。
这个级别绕不过的三台车，奔驰S级，宝马7系和奥迪A8，首先排除了A8，就是单纯的不喜欢，之前开的A6L想换个品牌开了，其次是7系，这两次改款，外观和内饰在大气稳重这条路上越走越远，不太适合我这个年纪了，奔驰S级可以说是没得选＋必选，的确可以算得上是集大成者，外观优雅好看，符合审美，内饰更美的说，堪称一绝，空间和配置也都比较给力，品牌附加值也挺高。
大家都说奔驰的精髓是S ，然后A8.7系和S中也是S比较出众，这读一看出，S在百万级的轿车中是多么的优秀，虽然大家都说没有上一代三眼皮的经典，但是还是默默的掏出了自己的钱包没错，我也是。有时候大家不得不佩服设计师的眼，很多车都是没上市，说上市以后都说真香哈哈哈。
空气悬架太想吐槽了，10迈过减速带或者路面小坑就是哐当一声，感觉避震到底有撞击声，4S说是正常现象，真无语。还有就是3.4.5档在减速的时候顿挫感特别强，在C模式下，其他还没试过。
外观气场不足，甚至不如30多万的理想。太像E，改了450前脸还是一般。车机落伍。语音指令像弱智。二排后调角度太小，腿部支撑不如前排，腿弯处太高，坐久了隔腿。
车机系统提高，有点难用，功能少不说，还卡的很，地图的流畅度极低，真的有点浪费这么好的屏幕了。方向盘加热都没标配，我觉得有点不可思议，是不是被厂家忘记了哦。
目前还沉浸在新车的喜悦当中，，所以目前没有发现多么不满意的地方，要说有的话就是他这个后期款取消了3.0T有点难受，明明前几款有3.0T为什么后面又取消了呢？
前脸没气场。猛一看还不如30多万的理想大气。跟E太像了，甚至没有上一代E匀称精致，辨识度不强。车屁股倒是好看。
又长又大，我感觉都快到挂黄牌的边缘了。大立标，气场这块毋庸置疑，车身整体的流线型做的挺好，线条圆润优雅，能做得又大又好看确实不容易。
上一代的三眼皮S是真的经典，但是在慢慢市场的检验下，大家对新款的S也是越来越认可，也越来越能欣赏到他的美，能超越S的只有下一代S。但是我更加喜欢S 450的前脸，感觉那一款比较霸气，还是400的前脸比较秀气，还是预算不足啊，还得好好努力。
看车的时候感觉内饰太浮夸像KTV，又看了7系和A8,那俩太糙了，相比之下还是S强，而且开久了，越看越喜欢，现在已经挑不出毛病了。可能这就是奔驰设计师的厉害之处吧。
不得不说S级的内饰确实很豪华（7系那个内饰直接给我劝退），看着舒服，用着巴适，质感这些都不说了，一百多万的车这些都是基本要求。
这一代的内饰是真的挺惊艳，我自认为比上一代的连平要好看许多，感觉整体设计比较年轻化，加上这个官方说是棕色的内饰（但是我感觉和爱马仕橙似的）这个内饰颜色比上一代要好看，之前见过一次白色内饰那个更加的惊艳，但是实用性确实不强就放弃了。
都快到轿车的天花板了，空间这块自然是够够的，后排可以直接躺下，每次和媳妇跑长途，她就跑到后面睡觉，非常舒服。
毕竟车身长度摆在那里，所以空间很富裕，在后排跷二郎腿都没有问题，平时商务接待或者和家人朋友出去玩，都说坐着体验感很好，而且后备箱的储物空间也很大，平时好几个人出去拉行李也都能放得下，但是一直没有找到合适放手机支架的地方有没有车友找到好的推荐一下。
驾驶感受：家里好几台车，油门响应操控支撑不如宝马F18，提速不如新能源。所谓的空气悬挂也只是减震好点而已。刚提回来开着有些恼火，但开久了才能品出来，它只是浅踩油门时候不暴躁而已，油门中段开始绝对比宝马有劲，而且全段加速都从容有力，噪音控制特别好，高速开着比电车还安静。再就是方向盘中空布局设计豪华不油腻，腿拖特别舒适，坐姿优雅。它不是我操控最好的车，却是我开着最舒服的车。
自从买回来，大多数时间都是我再开，标准模式油门比较柔和，整个行车质感还行，隔音控制非常棒， 车里说话外面完全听不见。运动模式整个车都略显暴躁，油门响应很积极，整车悬架感觉都变硬了一样，完全又是另一种感觉。但是刹车感觉不够线性，轻踩制动力不大，重踩又容易点头，不太好把握。
开了这段时间下来就一个感觉，稳。过那种小坑小挖的时候，这辆车的底盘都能给你过滤掉，像再开一条船一样。之前也开过A8 7系，这三辆车对比下来还是感觉S是最好开的了，像一个移动大沙发一样，尤其是上了高速以后，不管跑多快都是稳的一匹，可能这也是为什么S能在这个级别当大哥的原因吧。
综合油耗12-13个左右吧，我觉得很正常，毕竟这大的车，这点油耗还是要的。平时这些都关注的很少，每次都是冲油卡，没得就冲，也没仔细算过油钱。
油耗：可能因为车还没有过磨合期，所以油耗可能稍微偏高一点，目前一直在郊区跑，脚如果重一点的话就十多个了，正常开的话就是九个左右吧，上了高速的话就比较省油了，上次跑过一次表显八个左右，我看一些车有晒出来的，都有六个多的油耗，但也不知道真假。
溢价很高是必然的，毕竟做辆车成本基本都是固定的，这辆车最有性价比的是“奔驰S级”这个名号，大多数旁人都很想羡慕，对谈生意也确实很有帮助，见车如见实力，能节约不少谈判时间。
我感觉到了这个级别的车，就是根据自己的喜好，或者根据自己的用途来买吧，但是这个级别S还是当之无愧的大哥，大家不都这样说吗？3系,A4和c级选3系，a6，5系和e级选A6，A8，7系和s级选s。所以说这个价位买S肯定错不了，最后祝大家都早日喜提爱车吧。
