把陪伴几年的旧车钥匙交给4S店那天，我摸着方向盘上磨秃的真皮纹路，突然想起《星际穿越》里库珀离开地球前的那句台词：「不要温顺地走进那个良夜」。旧车置换确认短信弹出的瞬间，后视镜里银河E8的星际飞翼大灯亮起，像在回答：「这次换你驾驶星辰」。 开惯机械档把的手，第一次摸到怀挡时竟紧张得冒汗。旧车需要用力「掰」的空调旋钮，变成语音唤醒的「打开25度柔风」时，我像个刚拿到智能手机的诺基亚用户。最不习惯的是中控台消失的实体按键，现在等红灯时总下意识想按虚拟HOME键，结果戳中副驾媳妇刚买的奶茶??这大概就是数字原住民的「代沟」。 但全景天幕征服了我的顽固。上周暴雨天接孩子放学，雨点敲打玻璃的韵律混着氛围灯，儿子在后排惊呼：「爸爸我们的车变成水族馆了！」那一刻突然觉得，有些科技感不需要参数证明。 新车一段时间开下来，最颠覆认知的是用车成本。旧车每月油费够全家下三次馆子，现在充电桩谷电费比儿子游戏点卡还便宜。上周开回老家，老爹摸着无框车门感叹：科技在变化，车子越做越好看，功能也越来越强大。 。
最满意的肯定是银河E8帅气的外表，绝对可以作为银河系列的颜值担当。总的来说，银河E8不管是外观，内饰还是驾驶感受，都非常优秀。
最满意的就是车辆的车机系统了，在同级别当中，真的是找不到的，45英寸的大屏幕，贯穿了整个中控台，真是应了那句话，想怎么用，就怎么用，完全没有任何的问题。
**车机**：车机系统是一大亮点，语音控制很顺滑，那块 45 英寸的大屏幕看着就爽，操作切换也流畅，界面清爽简洁，背景有西湖美景、长城、银河之类的主题，壁纸和屏幕适配得很好。而且内置的车机系统，功能丰富，无论是玩游戏还是调空调都很拿手?。 **颜值**：这车的颜值确实挺高，很符合年轻人的口味。前脸设计动感时尚，辨识度很高，整个车看起来非常帅气。车身线条流畅优雅，车长超过了 5 米，车宽接近 2 米，无框车门和隐藏门把手的设计，让整车看起来简洁大方又不失科技感?。 **智能方面**：智能配置也挺高，像碰撞预警等一系列安全配置，全方位守护乘客的安全。还有防晕车模式，这个功能太贴心了?。
外观颜值： 吉利银河E8拥有独特的“涟漪美学”全新设计语言，令人过目难忘。前脸的光之涟漪?律动格栅由158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达0.105平方米，微孔镭雕发光专利技术使其具备迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等多种发光模式，如璀璨星辰般闪耀，极具辨识度。车尾的贯穿式尾灯组内部由390颗LED灯珠组成，点亮后的视觉效果惊艳，下方大尺寸的扩散器更增添了强烈的层次感。车身线条流畅，搭配AGS主动进气格栅和低风阻轮圈，风阻系数仅为0.199Cd，不仅高效还动感十足。其封闭式格栅内部的点阵式发光组件宛如无边界中网，科技感爆棚，分体式前大灯的折线型灯组更是赋予了它极高的辨识度。 充电速度： 该车支持快充和慢充两种模式，十分灵活便捷。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需约30分钟，如此快速的充电速度在众多新能源汽车中处于领先地位。即便是在高速公路上的充电站，也能在短时间内为车辆恢复大部分电量，非常适合长途旅行。而慢充模式下，充满电大约需要8-10小时，适合夜间家庭充电，让您第二天一早便能满电出发。 驾驶体验： 银河E8基于浩瀚架构开发，其驾驶体验 令人惊喜。加速感受极为线性，不会让人 感到突兀。同时标配的GCS舒适制动系统，可通过自动降低刹车末端减速度，让制动点头晃动能量提前释放，有效消除了纯电动车在制动时带来的眩晕感。底盘滤震表现不错，能轻松过滤掉大颠簸所带来的冲击。此外，车辆还能自行调节转向助力阻尼，可根据个人喜好进行设置，驾驶手感很棒。 总的来说，吉利银河E8以其出色的外观颜值、快速的充电速度、卓越的驾驶体验以及可靠的续航里程，成为了新能源汽车市场中的佼佼者，为消费者带来了全新的智能出行。
买这个车很大一部分原因还是外观吧，车头不错，车屁股帅的不行，从屁股45度拍过去是最帅的角度了。无边框车门还是帅的，要是是个大掀背就完美了，整体造型还是能给95。 第二就是这个价格了，今年买车真是便宜之前看都是16多，现在算上补贴13多就能买到两吨的中大型纯电轿车了
外观很好看，无边框车门，低趴轿跑造型，提车这么久没人说车子难看过，都说很好看，内饰大连屏最吸引的点，五米车长，妥妥b级车，架构是浩瀚架构，跟极氪差不多架构，驾驶感受给油蹭的一下就出去了，起步很快，反正很灵敏，没有延迟，底盘调教还行，不硬也不软，评分属于中等偏上，如果比亚迪汉跟e8对比，我选e8
吉利银河 e8 成为了我的理想座驾，要说最满意的地方，那真是不胜枚举。 首先，是它极具未来感与科技感的外观设计。流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓，犀利的大灯造型犹如犀利的目光，充满了张力和个性。独特的车身颜色在阳光下闪耀着迷人的光泽，每次看到它，都让我心生欢喜，满意当然是外形，大气时尚，吸睛。车长宽审美在线，轮毂，胎宽看起来都很舒服，但又不杀马特。内饰也不错，高级感满满，车机交互还可以，和手机有的一比，控车形式多样，可以提前备车， 操控便捷。
莫过于整车的底盘行驶质感和七铝的底盘用料性价比高！车空间够大 五米多车身看起来确实很大很长，不过大买黑，我就买的黑色！很酷很稳很扎实，就很高档的感脚
提车五个多月的使用感受 银河e8 550km后驱龙腾版，银色，灰色内饰 之前是油车，油车换电车驾驶体验发生了翻天覆地的变化，起步很快，运动模式稍微加点油门、车就跟打了鸡血一样嗖的一下往前冲，比油车更有性价比 1、颜值优秀，外观比银河其他系列好看，车身有线条感，后车有轿跑的感觉，前脸好看，出行无论和谁的车停一起，一眼过去整体外观还是相当抗打。 2、车内大屏很安逸，平时在车内休息看电视非常安逸 3、车机便捷使用整体不错，空调，座椅，听歌，导航反应速度都还是比较快 4、后备箱还是比较大，非常能装 5、音乐打开听不到什么其他声音，不开也就正常行车声音，隔音还是很不错的 6、前排坐着很舒适，尤其是副驾驶，整个腿打直没问题，后排朋友坐着也都说很宽敞 7、车子起步加速快，刹车油门灵敏度都比较高 8、底盘很稳开着还是比较舒服 缺点： 1、底盘低 2、低速时候有音效，每次都要自己关，有点麻烦 3、车身比较大，对于新手来说不好停车 总体来说还是非常不错的
1、颜值优秀，外观比银河其他系列好看，车身有线条感，后车有轿跑的感觉，前脸好看，出行无论和谁的车停一起，一眼过去整体外观还是相当抗打。 2、车内大屏很安逸，平时在车内休息看电视非常安逸 3、车机便捷使用整体不错，空调，座椅，听歌，导航反应速度都还是比较快 4、后备箱还是比较大，非常能装 5、音乐打开听不到什么其他声音，不开也就正常行车声音，隔音还是很不错的 6、前排坐着很舒适，尤其是副驾驶，整个腿打直没问题，后排朋友坐着也都说很宽敞 7、车子起步加速快，刹车油门灵敏度都比较高 8、底盘很稳开着还是比较舒服缺点: 1、底盘低 2、低速时候有音效，每次都要自己关，有点麻烦 3、车身比较大，对于新手来说不好停车 电车还是很香，比油车舒服，日常用车充电开销也比电车小，整体下来还是比较划算。 车子外观好看，独特的灯光设置，颜色和外形都在我的审美上，车内空间大，乘坐舒适，有溜背式的设计，车身修长，颜值高外观非常抗打，回头率高 内饰选择的是灰色，比较简约，很有科技感、中控屏幕很大，使用流畅，看电视玩游戏都非常安逸，大屏使用久了看到其他的小屏还是觉得差点意思。 驾驶感受较好，地盘很稳，动力很足，转弯不倾斜，加速很猛，刹车油门灵敏度高，动力很强劲，高速上很稳。 续航能力强，用电比加油便宜太多，现在充电也比较方便，以上下班通勤为主，正常充满电，能跑一个多星期，电耗水平在能接受范围内。夏天续航更足，冬天电车续航都要低些。 车机便捷使用灵敏，隔音好
车子外观挺不错的，而且驾驶起来也没有那么难开。银河E8是我的第1辆车，一开始试驾的时候还总是担心开不好，结果一上手就觉得没有什么难度。这款车不管是从尺寸上还是驾驶感受上，都要比同价位的车要强不少。
地盘不错 风燥很小外观确实帅 减配也太狠了 感觉除了地盘和外形其它也没什么可宣传的 连行车记录仪都没有 除了三电其它只质保三年。属实有点坑
选择银河E8其实有一点是对吉利国产车的好感，我身边不少朋友亲戚都是开的吉利汽车，这几年也确实火爆，从燃油到新能源很多车子都很火，我也咨询过有车的朋友，他们也很推荐我买吉利的车子，而这辆车从目前的体验看，车内大屏带来的震撼还是在持续中，尺寸是45英寸的设计，还是采用高通骁龙8295芯片，屏幕点击反应很快，感觉和平常用手机没啥区别。城市中代步，起步加速反应也快，开它一点发肉顿挫的感受都没有，我原来开油车的，现在再让我开就有种要骂人的感觉，感受有很大差距。
最不满意的就是内饰的按键不多，因为功能都集成在中控屏幕上，通过语音的方式就能够来操作，也可以通过触摸屏的方式来完成，只是有一个适应的时间，根据个人来确定吧。
热泵空调声音略大，驾驶中没有影响，偶尔在车上休息会显得噪音有点大，语音反应灵敏过头，刷着抖音叫出来好几次
一是虽然银河 E8 定位中大型车，但坐进去感觉空间没有想象中那么宽敞，我身高 175，体重 140，前排还好，但后排就没有那种 C 级车的宽敞感了。 二是车机的 AI 精灵声音是固定的萌萌少女音，不能切换声源，我个人还是更喜欢高德林志玲的声音；并且车机可选的壁纸少，能下载的第三方 app 也不多?。
不好就是轿跑造型导致底盘比较低，底盘已经刮了几次了。后排头部空间一般。然后预算不够，龙腾版没有座椅通风加热是最遗憾的。
续航有点虚，高速续航空调26度打八折，顶120km跑八折很不错了，市区只能跑六七折，车子停那不动也会掉电，车机语音识别不太行，问问题给你回复我还不会哦，有时候让它打开窗户都没反应，需要在喊一遍，丐版配置太少，360跑到超过30码就关闭了，十五万连座椅按摩加热热泵空调手机无线快充L2辅助驾驶都没有，不建议购买丐版
吉利银河 e8 虽然有众多优点，但在使用过程中，也有一些让我不太满意的地方。 其一，车辆的储物空间设计稍显不足。特别是车门储物格的尺寸较小，无法容纳较大的物品，这对于日常出行时放置杂物来说不太方便。 其二，内饰的某些细节处理还不够完美。比如一些塑料件的质感不够高级，与整体的豪华氛围稍有不符。 另外，车辆在高速行驶时，风噪相对较大，这在一定程度上影响了车内的静谧性和驾驶舒适度。还有，虽然车辆的续航能力在同级别中表现不错，但对于长途出行来说，充电时间还是略显过长，如果能进一步提高充电效率，将会大大提升使用体验。 最后，车辆的智能语音交互系统有时会出现识别不准确的情况，导致无法准确执行指令，希望在后续的软件升级中能够得到改善。
行驶在那种道路磕磕绊绊的那种地方以及沥青路已经掉渣的地方有些许内饰异响；最低配的轮胎是朝阳Rp76+的轮胎，滤震效果不是很好；后备箱不是掀背式的，1.8米大个子有点难以弯腰。
车内二排地板凸起，因为是中间位置其实平常影响不到，但是总有满载人多的情况，中间谁都不喜欢坐，脚底下踩着凸起不舒服。内饰方面也不是很耐脏，特别是刚提车的时候穿深色衣服，外套上的脏东西全沾到座椅上了，很明显。
这么好的车既然副驾没有电动调节高低还有前备箱这么点我都不知道能放点啥，副驾放手机那里充电线跟放手机那里空间太小了不足很方便后排腿部支撑确实有点短
从外观来看，车身五米长，线条流畅，浑然天成，视觉效果很震撼。车型设计采用了大量的中国传统文化元素，光之涟漪，律动格栅，这也说明文化自信，深深的感悟到中华文化的博大精深。大溜背造型，也非常前卫、高端，大气。旭日东升贯穿式尾灯，很有立体感和辨识度。
流线型的外观，运动的风格展现得很好，有很多的亮点，比如隐藏式的门把手，贯穿的尾灯，效果都是好的，紧跟潮流趋势。
外观是没得说，前脸无功无过，后面是真的帅。整体造型低趴，风阻0.199，无框车门。可惜就是没有大掀背。开始在灰和银中纠结，后面考虑到耐脏上还是搞了银色，这个颜色光线大的时候银灰中有点蓝，也好看的很。
车牌就不展示给大家看了！跟大家聊一聊整车外观造型方面 车身做工：车身做工漆面硬度在120左右，提车的时候拿漆膜仪全车身打过一遍！硬度还可以！ 车头造型：车头是一个菱角分明但又带一点圆润，可能是为了0.199的那个什么值吧！ 车尾造型：车尾灯采取了旭日东升的尾灯，晚上真的不要太好看?
外观这一点不用我多说，只要看过这款车的都觉得车子很漂亮。我特别喜欢车子的尾部设计，感觉非常的高端大气。
外形比较帅气 买他主要是看上外形了 没想到减配那么很 热泵空调也没有连c型大灯都减配没有了 真6做工一般 缝隙较大
风格是非常运动的，看侧面流线型车身带着冲劲，而且前面封闭式格栅配合犀利的灯组造型，辨识性很高，每次去停车场找车很远一眼就能看到。
外观上个人比较喜欢车子的线条，低风阻的线条还是很不错的而且C型灯挺好看的，屁股的灯也很漂亮帕拉梅利总体来说吸引给我的感觉就是外观好看
打开车门映入眼帘的是搭载高通骁龙8295芯片的大联屏，45英寸8k超大屏，集驾驶、娱乐等多种功能于一体。还没有哪家车企能做到这个程度，完美的解决了消费者对于车载交互无界的需求，从设计上来说很美观，很震撼。扶手箱位置正好有个游戏手柄，开了把赛车游戏感受了一下，操作起来很丝滑，画面很流畅，没有卡顿的感觉，对于游戏爱好者来说，是个不错的选择。此外，水晶旋钮，还有三潭印月悬浮音响设计（在此放一张雨中漫步西湖三潭印月的美照），科技感十足，功能很强大。完美的体验了东方元素与现代科技相融合。
内饰相信就不用多说了，一块大屏幕碾压了众多车型。唯独就是在刚买车的时候，用得是真不习惯，后期就好多了。
内饰都是比较满意的，很多人说这个带鱼屏，个人还是能接受，用起来也还方便。做工用料都还可以，我觉得科技感还是挺足的，就是刚提车味道还是比较大，立马京东下单活性炭，一周左右就没了
内饰算非常优秀了，首先大连屏，视觉震撼很强，里面软性材质很多，很多地方都是皮质包裹，扬声器悬浮的，满满高级感，空调制冷效果很强，五十度到二十度只要十几分钟，座椅比较低，但是比较舒适，包裹性很好，第二排座椅有点小，没办法对腿部起到衬托，这点需要改进，内饰可以打好评，不像其他车子内饰塑料感强
内饰我选的灰色，我个人觉得灰色比较耐脏，相比之下我看别人的白色如果没有定期清洁的话就会有点显脏，不过我买的低配只有灰色，也正合我意，内饰做工很用心，从玻璃上的杭州西湖，到中控上的三潭映月，再到门版和中控内饰上的小吉利印字设计，反映出吉利银河这款车在内饰上真的是很用心，
内饰的设计特别的简约，可能是因为车上可以语音控制，就将按键给省略掉了，有的时候我觉得还是按键操作更方便一些。
内饰是比较纠结的地方，如果真的是深色内饰那就没有什么视觉效果了，现在的是好看但是不耐脏，只能说鱼和熊掌不可兼得。
内饰一共有白色跟灰色试驾车是白色的，线条啊打孔啊，皮质的整个感受加上那个木纹饰板的整一个手感上面来说还是很不错的，对我来说个人还是比较喜欢的，挺简洁也不缺奢华
坐在前排主驾驶位置上，感觉还可以。后排及后备箱空间也很优秀，后排坐三个人也不会挤，后备箱还有下沉空间可以利用。对于轿车来说，这个空间已经非常不错了。
接近三米的轴距，带来了很好的内饰使用空间，特别是后排，乘坐很舒服，就算是长途的话，也没有问题。车内的储物空间，也极其够用，能够放下很多物品，后备厢也宽敞，足够日常使用。
空间比我老吉利好了不少。空间来讲我主要开车，178身高感觉挺可以，座椅我老婆说还挺舒服比上个车好多了，我爸有腰间盘突出说腰部也能顶住。大家诟病的后排小板凳实话讲座椅确定偏高，但是正常坐空间还能接受。后备箱和前备箱可以放不少东西，总体来说还挺满意。
跟大家聊一聊车内空间布局 ☆ 空间设计亮点：车内空间每个门版都有放置水杯物品的地方，不过这个杯架整个车就有六个分别在前排中间，整车中间和后排中间；手套箱是按压式的，手套箱下来有阻力，中央扶手下面的储物很深，然后中央扶手下面还有一个储物位置！ 乘坐空间：我1.8米，前排乘坐空间还挺好，头部腿部都比较宽松。不过地台有点高，脚必须伸直微屈，不能全曲，否则会打到方向盘 第二排空间：后排空间确实有点小板凳，不过我不坐后面！
我感觉空间还是够用的，前排后排都比较宽敞，后排像我妈这种1米6的个头，完全可以翘二郎腿。后排的储物空间，我妈老是觉得有点小，说是水杯还有她的包包啥的没地方放置。
地板的凸起如果很高也就不用管了，我直接当成四座车用，但因为高度不高也能坐人，但就是一直坐在中间踩着凸起就是有些难受，直接改平面就完美了。前备箱差不多是一个书包的容量，后备箱能装下四个行李箱，都说轿车后备箱不大但其实得看深度，这车轴距就超2.9m了，那后备箱肯定够大，小件大件随便装。
整个空间来说是很大的很不错的，所以乘坐空间来说开起来的感受还是不错的挺舒服，后备箱开口小了点但是空间挺深，如果不是装啥很高的东西储物还是很不错的，要吐槽的就是这个前备箱你说他大把不大然后你说他小吧也不小。反正就足挺尴尬的，因为我盖了个盖子，你说放点私人物品嘛，能放啥嘛也放不了什么太多的东西，贵重的东西也不可能放车子里面对吧，反正就是挺鸡肋大的放不了小的放这里也没有意义
我还是蛮喜欢银河E8这个车的驾驶感受的，视野比较宽阔啊，那个转向刹车都比较的灵敏，我觉得开起来还是蛮舒服的，尤其是在高速驾驶模式下，我觉得蛮喜欢的。
试驾员把我们带到试驾路线后，换我坐上驾驶位亲自来体验一把E8的感觉。我之前没有开过轿车，银河l7是我开过的第一辆车，刚坐上去感觉有点矮的感觉，视线偏低，但是比我的l7坐着要舒服，包裹感很强烈，这就是轿车和suv的区别所在吧。调好座椅后，一脚油门踩下去，推背感十足。纯电加速不比油车或者混动差。提速很快，不会出现像混动车那种顿挫的感觉。专业术语来说叫很线性，随着脚踩电门的深度，给出相应的输出，开着很舒服。即使是运动模式，依然很平稳。驾驶感受很舒服，平稳。
驾驶的效果真好，有很多智能化的配置辅助，有效地增加车辆行驶的安全。我很喜欢方向盘的操控效果，很轻，也很精准。
吉利的车操控都没得说，加速制动都挺好。过弯侧倾都很小，开着真的很爽。现在开车比较佛系了，但是动力还是随踩随有，高速上也是猛地很
起步灵敏，绿灯亮了周边车还没反应，我已经跑过去了，加速度还行，超车很容易，只要你舍得踩油门，方向盘还算灵敏，车子比较大，转弯半径有点大，掉头需要方向盘打死，这个车子适合高速
驾驶感受：驾驶感受确实是油车比不了的，首先就是静音静音，没有油车的轰鸣声，确实要舒服不少，然后动力很强很强，要多少动力就有多少动力，完全就是用不到他的极限，有一次我在高速上跑110的时候，油门踩到底还有推背感，就是那种力度说来就来，不会像油车那样因为你跑到110后力度慢慢来的那种！
开起来真的很爽，不晕车真是最大的吸引我的地方。坐在里面感觉不像有些电车，没有什么拖拽感。大大的5颗星。
车子的方向盘很轻盈，驾驶起来特别的好控制，掉头转弯的时候并不需要我费很大力气。车子的动力也比较强劲，开启运动模式之后还挺有推背感的。
等红绿灯的时候车子起步就很快，轻松把油车甩下，而且动力输出不肉，要是开油车，哪怕是大功率的发动机，车内有人起步也是有点拖沓的，我这车就完全不会拖。
试驾上面在加速上还是很给力的，5.9秒在市区开也够用了，没必要太快，然后刹车也比较线性，转弯半径也小，刹车距离也短，感觉就是开的快，刹得住还是很不错的。然后开起来在颠簸路段也不是很颠就焊接律政方面还是做的很不错，因为我开的是0克03麻比我的底盘要软很多也不足很硬。
续航暂时来说的话，这个续航还是在我的理想范围以内，就是不知道冬天的续航会怎么样，毕竟现在越来越热了，开起来的话续航还是蛮好的。
续航：现在天气是比较好的时候，标称550续航大概这种天气下能跑480，上下班电耗11.5百公里左右。很大原因是低趴的车和造型低风阻。跑了比高速110到120电耗14多，看冬天续航啥情况了
续航：续航有点虚，车子不动也会自己掉电，充满电动态续航460-495之间，每个人驾驶习惯不一样，市区打6-7折续航，高速空调26度，不开制冷情况八折没问题，车子风阻系数很低，大连屏比较耗电，可以调低亮度 表显续航准确性：表显示续航跟实际续航，动态模式一般比较真实
续航：我在湖南湖北交界处，我们这里一年四季四季分明，在这边只过了夏天，还没有在冬天行驶过，等后期我在冬天行驶后我再跟他家追加评论， 夏天开空调的话是可以跑480的，因为我一直是上车就开空调可以跑480，我每次跑到380我就去充电了，表现还可以跑100+ ！跟大家上传几张我拍了两百公里剩余的电量（我把里程表设置为充电后重置里程）行驶了200公里后还剩350公里，这1:1的里程我真的太爱了，不过我这是分两次跑的，跑多种道路，有20公里高速，20公里乡村的水泥路，有60公里的省道沥青路，然后一去一来，回来的时候跑了200公里还剩350公里，真的给我惊呆了，马上就发到车友群里给大家看！
官方说的续航是550公里，但是我开着空调跑下来也就能跑450公里左右吧，我都是晚上充电，因为家里有充电桩，晚上充电还要便宜一些，充一次电20来块钱吧，一个月下来也就花个50多块钱，确实要比油车省很多。
目前的续航能跑到510-530km之间吧，感觉这车续航还是很真实的，不像有的车虚标严重，甚至冬天都能打五折，我这车长途开我都是放心的。
续航：续航的话，市区路段急加速项什么的电耗掉的还是比较慢的，而且这台试驾车电耗才是13.5这么重的车13.5做的还是很不错的感觉续航上面没有想象中那么拉垮，而且单踏板高能回收上面的整体感受还是很不错的就是单踏板停车比较麻烦人怕踩大踩小
这个价格真的很香，这个价位的车我去试了不少（A07/海豹07/汉/零跑C01/奕派007），综合下来最满意的还是这个E8了
15万纯电轿车可选性很小，对比了广汽埃安，五菱星光纯电，比亚迪秦，启源a07，零跑c10，首先五菱电池品牌二三线的，而且五菱造微型车还有面包车还行，纯电轿车心里没底，五菱内饰塑料感比较强，pass，然后比亚迪秦车子太小了，油改电平台，2020年出来的，车子买新不买旧，pass，埃安，网约车太多了，家用的不推荐，然后换电风波，pass，零跑新势力品牌，有倒的风险，虽然现在销量还行，但是以后呢？而且零跑售后一般是外包的，pass，最后进入决赛是长安启源跟银河，长安启源七月有厂家政策，后来政策回收了，吉利银河后来置换政策改了，e8全系一万五都能拿到，所以选银河e8 性价比推荐665的：360速度超过30码就关闭了，需要改进
车子本身不贵，因为我买的是最低配的，要说性价比最低配性价比我觉得是最高的，不过我最喜欢的L2辅助驾驶和氛围灯 以及座椅通风加热都没有，但我也挺知足，毕竟价格放在这里，要是咬咬牙加两万也能都有，在价格较低的基础上要这要那的也不符合实际情况，别人舒服哥厂家也不是做慈善的，所以我觉得性价比是比较高的，加上厂家还有置换补贴，以及国家级的报废补贴，这两个补贴我都审核通过了，只能放款了，总体来说对于我个人而言性价比很是很高的！ 保养项目：前段时间去做了保养，首保就是检查车辆情况，加了下玻璃水，拿电脑检测了一下汽车，不过OTA不能自己在家里升级还是比较麻烦的，去4s店经销商说要升级1-3个小时，加上是中午需要吃饭，我就没在那升级系统，就简单做了个保养就离开了，等下次有时间再做OTA升级吧，不过后续我觉得吉利银河厂家应该会大规模推送OTA，让客户像是用手机一样，可以自己在家升级！ 拍了底盘的视频发给大家康康
汽车为什么不能统一价，和销售来回拉扯是最累的。到现在开的时间还不长，但整体开下来没啥毛病。我觉得它很符合我对纯电车的期待，续航足有科技氛围，驾驶方面更是随心所欲的开，这钱花得值。
价格方面免税，有置换补贴2000加上车价优惠30000多还是挺吸引人的保险略贵，上牌还是500总体来说价格上还是很不错的挺吸引人想买这个车
