用两个月来说，五千公里的里程大多是在高速，德国原装的质感。在100+以上再加速轻松，超车变道信心满满。奔驰的vibe不用多说。
因为当时看车没有试驾，完全就是被它的内饰戳中了心巴，当天跟着家里的人也看了不同的车，直接就选了这辆车，交了定金； 当然最牛逼的就是它的颜值，开不起s，这妥妥的小版s，喜欢牌面的直接必要入就行，那简直了，杠杠滴。
总体开下来，当时买车匆匆忙忙，进口车子选装是不可能的，配置没有国产给的丰富，还有就是奔驰的9AT，也有可能是我的要求过高了hhh不过这次换代的48v轻混是真的可以的。
落地四十多的车，配置还不如国产十来万的车配置高，而且当时买车时，刚出新款，价格还是最贵的时候，压价格也没有压下来，四儿子店也没有多送额外的赠品，唉！
致敬自己的才是真的经典！！！ w214的奔驰e的花生眼也是长在了我的小审美上.标准轴距的线条比例是舒展的，有点小小雪茄车身.点缀的腰线不会喧宾夺主的张扬也恰到好处，后尾巴的星芒尾灯是挺有标识的.但是个人觉一般，总之，w的214比国产是好看的。以上是我的个人观点.
不管是外观还是内饰，颜值这方面没的说，绝绝子。车身长度往那一停就给人一种大气有格局的感觉，大大的轮毂与侧面线条相得益彰。 车头造型：车头的格栅和大标相互呼应，一点都不显突兀，车头改变了老式的商务风 设计更显时尚运动年轻化，萝卜白菜各有所爱嘛…毕竟二十几岁的年纪，商务立标也不适合我。 车尾造型：尾灯是这辆车最大的亮点，设计高级简约很是喜欢这款车。
奔驰的内饰不用多说吧，虽然没有柏林（其实是进口车选不上???）奔驰氛围灯，给人的视听感受很好。 内饰用料：现在大环境下，奔驰也是用上环保皮.除了方向盘之外的全是仿皮 其实我自己到也没有很难以接受，传统品牌的内饰用料是真的可以.
新款e的内饰氛围感是同级别天花板没人有意见吧？尤其是晚上开车直接就是整一个氛围感拉满，真的是越看越顺眼。
毕竟标轴，对于国产加长来说肯定是没法比。但是后排乘坐不管长途还是短途绝对都是ok的。前排绝对是可以的，要相信奔驰的座椅?毕竟也是妥妥的C级车。
我身高一米八二，体重七十公斤，平时基本这辆车都是我自己一个人在开在用，偶尔约个朋友出门吃吃饭，购物一下。反正挺宽敞的啊，不会觉得有拘束，后排我没坐过，应该会比前排稍微小一点吧，整体来说还是比较不错的，主要是坐进去真的很巴适。
驾驶感受：五千公里的续航，大概三千五在高速.巡航是真的从容.城市通勤，带来48伏ISG电机加持，平顺的很，但是急加速还是听得到L4的叫声（毕竟2.0都不算奔驰的正经发动机?） 跑高速：德国原装车子的高速变道时真的很有信心，车身钢性，倾角抑制也是很舒服，毕竟现在大环境减配的时代，防倾杆还是给我吃了课安定药.雨天高速275的后胎，从容不迫的应付国内限速高速.车子选配L2+智能领航pro像是个高速管家，让我一个跑高速多的也不觉得累.自驾可能没有国产车来的只能但是我感觉高速巡航也是真的稳.（高速没有照片，附张高架照片，毕竟安全第一?）
驾驶感受：开起来我感觉没有像300那么激进，但是对于我来说动力这块足够用了，（因人而异）。 开这车就感觉很稳，像回家跑高速的话轻松超车，而且我开的比较快，一踩就来动力很舒服。 不知道算不算缺点，碰见乱开车的，该别你该插队根本就不管你，碰到好多直接压过来的抢道，对于这种情况，刚开始还很恼火，现在看惯不惯了，心态直接放平毫无波澜。
油耗：这五分给的我自己都很意外，毕竟传统品牌的自重在这，我心里预期是十几大的个油，但是我平时市区老堵车的情况平均10个多点吧. 城市油耗：真的没想到有电机拥堵路段才13～4个.这是我很惊喜的. 高速油耗：毕竟奔驰当家9AT，档位高，高速甚至都跑到6个油
油耗：隔两周我就会跑一个高速长途回家待几天，一开始以为一箱油跑不到700公里，结果高速油耗还是可以的，最低只有7个多。 城市油耗：日常出行15公里，10公里城市快速路，5公里红绿灯.早高峰要14个油，晚上回来大概9个油。综合油耗在9.9左右。
还好吧，毕竟看受众群体了.家用也不会考虑到进口标准了，但是我需要的恰恰是舒适性高、两个人开着舒服的，平时可以四人通勤的车子. 售后服务：奔驰的售后真的可以，情绪价值拉满，保养维修，包括去他们店里看车（主要是想去蹭吃蹭喝）给人的感觉都很好?
价格这方面还是觉得自己买的比较高，也怪当时自己买这车比较急，家里也比较宠我，说买就买了，不过这车确实没的说，排面这一块那是必然的，小小的虚荣心吧，毕竟我这个年纪不该有的这台车，对普通人来说我觉得算豪华车了。
