不满意的点目前为止我还没怎么发现，我觉得这个车到处都是优点，闪闪发光。

后期的爆发力没有那么强，前期的提速倒是挺快的。

它的颜色可能少一点，其他方面没有发现有什么特别不满意的地方。

没有发现有什么特别不满意的，我觉得这个车都是让人特别满意的，买这个车还真是选对了。

用手摸上去就觉得这样的内饰的用料确实是可以的，要是多点其他的颜色就好了。

主要是觉得这个车里面的出风口的设计没有那么漂亮，但是整体的设计还是挺好看的。

最不满意的就是价格优惠低了一点，还有后排的座椅位置小了些，要是满座下后面还是感觉有一点挤。

外观的设计还是挺普通的，没有什么太多的特色。对于一辆车有满意的地方就会有不太满意的地方，所以我觉得还是挺不错的。只要不满意的地方，无伤大雅，我觉得就是可以接受的。

这个车有优点也会有缺点，这都是比较正常的现象。不过我主打想说的就是优点。

不满意的地方留着以后再来慢慢儿说吧，现在我最想说的是这个车的优点。

最不满意的就是小型SUV的内部空间设计还是要小一点，正常乘坐后排的腿部空间不是很大。

我的眼里这个车基本上都是优点，很难发现有什么缺点。

不满意的地方也是有的，但是到现在为止我发现了基本上都是很满意的。

我觉得这样的空间还是挺大的，然后很难找出有什么其他的缺点，等我后面找出来了，我再来慢慢儿说吧。

我觉得电耗还是高了一点，特别是走颠簸路段的时候，电耗有些超出自己的预期了。

其实整体的空间算是比较大的，还有很多我喜欢的地方，基本上就没有发现有什么缺点。

目前我发现的基本都是优点，等我发现了缺点，我再来一一的补充吧。

座椅虽然设计得很时尚，但坐久了可能会觉得有点硬。特别是长途驾驶，感觉座椅还能再软一点。

不满意的地方也是有的，但是我觉得也没那么重要吧，我买这个车的时候主要是看中了这个车满意的地方。

很难发现这个车有什么特别不满意的，我觉得这个车基本上都会让我觉得非常满意，反正开起来舒服。

外观的设计就是那种比较中规中矩的，整体的感觉还是可以的。腰线的设计非常的饱满，对于这种外观设计我相信很多人都会喜欢的。当时第一眼看到这个车，我基本上就不想再去看其他的车了，因为这个车的外观设计的确是非常吸引人的注目。

外观的设计非常符合现在年轻人的审美观，前脸的设计也特别的漂亮，这一点倒是不用有太多的担心。

外观可以选择的颜色稍微少了一点，除了这一点，其他方面还没有发现这个车有什么特别不满意的地方。

外观的设计果真是比较大气的，反正腰线的设计还是很饱满的，我是越看越喜欢。

如果再给我一次机会的话，我还是觉得这样的外观是经得起考验的，很多人都会喜欢这样的外观。每个人都觉得外观的设计挺重要，我当然也是这么想的，当时买车的时候我看了很多的品牌，只有这个车的外观是最打动自己的，然后我就不想再去看其他的车了，这样的设计算是比较成功的，我还是挺佩服设计这个车的设计师的。

总是觉得外观的腰线的设计是很大气的，反正开着会觉得很舒服，很自在，比较理想吧。每个人对于外观的看法是不一样的，有的人觉得一辆车的外观好不好看并不重要，但我觉得还是挺重要的，因为我是颜值控，看到这个车之后，我就再也不想去看其他的车了，这样的外观给自己带来了非常大的自信吧。

外观我很喜欢，车头设计的耐看，大灯的形状好看，车头以及车尾灯都很帅气，夜晚看着很舒服。

有的人喜欢这种外观，有的人不喜欢，我个人是觉得外观的设计稍微普通了一点，但是我老爸还是挺喜欢这样的设计的。

外观的那种形状就是自己想要的，包括外观的颜色也多，前脸的设计也非常的大气。

外观的颜色比较多，而且每一种外观的颜色都和整体的设计是比较搭配的。

沃尔沃EX30的外观很时尚，铝合金轮毂，LED日间行车灯，搭配起来整车看着运动感十足。

整体的外观设计还是可以的，腰线的设计是很大气的，这一点我倒是觉得很喜欢。把这个车开出门儿的时候，你就会觉得回头率非常的高，比较拉风吧，这一点倒是毋庸置疑的，到现在为止我还是喜欢这个车的外观设计，看时间长了也不会觉得腻，这一点就说明这个车的外观设计是比较成功的。

腰线的设计真的是很饱满呢，而且也是比较动感的。刚开始看到这种外观的时候，我就觉得设计的很出彩，基本上就不想再去看其他的车了，所以我觉得这样的车还是挺让人感动的。

腰线的设计是比较饱满的，然后比较符合自己的审美，看这样的外观，我觉得看时间长了也不会觉得腻。

尾部的造型设计还是可以的，腰线的设计看上去就是很不错的。我这个人是颜值控，如果说颜值高的话，我当然会考虑去选择这个车，这个车的颜值就是很高的，设计非常成功，是自己比较看好的一点。

外观的设计就是比较时尚化一点，是大众都会喜欢的款式。很多人都觉得这个车的外观好看，其实我和其他人的看法是一样的，从一开始我就比较看好这个车的外观设计，因为我觉得设计的确实是很到位，反正是蛮符合自己心目中的预期的。

外观的设计还是挺出彩的，把这个车和其他的车一放，就知道这个车的外观是不一样的。现在看这个车的外观我都会觉得很漂亮，反正看一眼之后就会觉得是自己想要的样子，看时间长了也不觉得腻，真的是很喜欢这样的设计。

从外观上看，沃尔沃EX30的车身线条流畅，造型也很特别，尤其是那个前脸和雷神之锤大灯，真的很有科技感，让人一看就觉得这是一款来自未来的车。

外观的腰线设计是比较饱满的，开着也很舒服，这一点不需要有过多的担心。前脸的设计是真的很大气了，然后车灯的设计也很独特的，反正有很多自己都比较看好的方面，这个车都挺对自己的胃口的，一辆车的外观设计。成功的话，那就说明这个车确实是也受欢迎的，我是这么认为的。

腰线的设计倒是挺饱满的，看上去非常的动感，这样的外观设计真的就是自己想要的。前面的设计是真的挺大气的，大灯的设计很棒，开起来也会觉得很舒服。然后晚上的时候辨识度比较高，第一次买这个车的时候把它提回家，身边的朋友都夸奖说这个车的外观漂亮，听到他们的夸奖，我心里还是挺开心的，因为我觉得自己的选择确实是比较正确的。

坐在这个车里面的时候，我就觉得仪表盘的设计真的是很漂亮，而且充满着科技感，表现也是比较清晰的。

用手摸上去就会觉得这种内饰的用料确实是很舒服，很软的，然后坐在里面也会觉得很舒服,心情也是美丽的。

用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的材料，这一点倒是不需要有太多的担心。

坐在这个车里面就觉得内饰的用料是比较好的，用手摸上去就感觉还是比较好的材料。坐在座椅上面会觉得很舒服，很柔软，然后弹性也是可以的，非常符合自己的心理需求。我就觉得这样的内饰设计是真的很不错的，然后内饰的屏幕也比较大，且整个的内饰设计是自己想要的那一种。

从一开始我就觉得这样的内饰设计是符合自己心目中的要求的，除了可以选择的颜色稍微少一点以外。

其实我老爸特别喜欢这个车里面的设计，但是我和他的看法不一样，我是觉得这个车里面的出风口的设计，可能设计的没有那么漂亮。

内饰设计很好，车内的空调效果好，还有座椅的舒适度好，乘坐挺舒服的。

用手摸上去都能够感觉到这样的内饰设计是很软的，而且方向盘看着也是很时尚，比较有科技感的设计。在我看来我觉得内饰的用料好不好是非常重要的，我还挺喜欢坐在这个车里面的，反正是自己想要的那种感觉。

整体给我的感觉还是很不错的，然后用手摸着也会觉得内饰的设计还很大气。有的人觉得一辆车的内饰好不好看并不重要，但我觉得还挺重要的，我就觉得这样的内饰比较省心，非常符合自己的心里预期吧。每天开车都要面对这个车的内饰，如果说一辆车的内饰好看的话，那么可以为自己带来很多的精神享受。现在下班了，我就喜欢在车里面待一会儿，待一会儿我就会觉得很放松，压力就变小了。

坐在这个车里面的时候，就会觉得整体的内饰设计是比较大气的。内饰里面的材料摸着特别舒服，都是一些比较软的材料，所以开这个车整体是比较开心的，反正到现在看了，我还是觉得这个车的内饰设计是年轻人比较能够接受的。

内饰设计很豪华，一方面是材质用料很好，没什么异味座椅的材质也软。在就是隔音好，新能源车内都没有太明显噪音，还有哈曼卡顿的音响效果很棒，听歌都是一种享受。

用手摸上去就觉得这样的内饰材料是比较好的，设计的风格也是符合自己的心理预期的。

第一次看车的时候打开车门，仿佛就被这种内饰的设计给惊艳到了。

用手摸上去我就会觉得这种内饰的用料是比较好的材料，摸着很舒服。内饰的设计虽然不是说特别漂亮，但是看着还是挺经典的，都是一些比较经典的布置。像我老爸就不在乎这些细节，他觉得一辆车的内饰好不好看压根儿就不重要，车子好开才是很重要的。然后我觉得还挺重要的，因为每天开车都要面对坐在车里面心情好的话，那也是一件很愉快的事情。

内饰的用料还是非常好的料子，整个的设计风格自己很喜欢，其他方面我没有发现有什么特别不满意的。

坐在这个车里面就会觉得这种出风口的设计很漂亮，而且出风效果也比较好。每一天的工作压力还是挺大的，但是我还是挺喜欢坐在这个车里面的，因为每天下班以后在这个车里面待一会儿，我就会觉得很放松。出了门之后就有很多的琐事，只有坐在这个车里面的时候，我会觉得自己是自己可以让自己身心都放松下来。

整体的内饰设计确实是可以的，用手摸上去就会觉得很舒服，很自在。平常还是挺喜欢坐在这个车里面的，就会觉得坐在这个车里面很舒服，很自在，是自己想要的那种感觉吧。

内饰方面，沃尔沃EX30也做得非常用心。车内采用了环保材质，细节处理也很精致，让人一坐进去就能感受到舒适和环保的驾乘环境。而且大尺寸中控屏和仪表盘的加入，也让车内充满了科技氛围。

这个车的内饰的整体设计是比较时尚的，只是刚开始把这个车买回家的时候，可以在车里面闻到有一点味道，其他方面我还没有发现有什么特别大的缺点。

我还是挺喜欢坐在这个车里面的，主要是觉得座椅的设计很漂亮，而且坐在上面也很舒服，包括这个车里面的一些内饰的按钮的布局也是比较合理的，在行车的过程中方便于操作。

后备箱的空间太大了，对于这样的空间我一直都是比较看好的。

这个车的空间真的是没什么话说的，打开车门的一瞬间就觉得空间大，坐在里面翘着二郎腿也完全没有任何的障碍，然后坐在后排休息会觉得很舒服，很自在。

后备箱的空间比较大吧，后面可以装很多的行李，每次出差的话，行李或者说装特产什么的都是够装的，这一点倒不需要有太多的担心。

对于空间方面我没有什么特别高的要求，只是觉得后备箱的空间很大的，反正是自己想要的的那种感觉。

从一开始我就觉得这样的空间是自己想要的，反正后备箱的空间比较大吧，每次出差装行李，还有装一些什么其他的特产都是够装的。

我会觉得这个车的后备箱的空间很大，而且后面装东西从来没有不够装过。

空间还是小了些，前面主副驾都还可以，就是后排位置感觉小，腿部处都没有多少位置。不过座椅的材质软，内部后备箱空间大。

无论是什么时候这样的空间确实没有让自己失望，特别是后备箱的空间是非常大的。

我会觉得这个车后备箱的空间大，平常我们家是做生意的，因为后备箱用到的还是比较多的，但是这个车基本上都能够装的。

后排的空间当然是可以的，因为我觉得这个车的后排的空间是够大的。买车真的就是要买空间大的车，空间大会给自己带来特别多的方便，不管是装什么东西都会觉得有这种空间的车子真好。

沃尔沃EX30的空间一般，4233-1838-1555的长宽高设计还是小了些，内部的后排间距不大，要是个头高一点的乘坐还是会有些压抑感的，内部储物格位置设计也合理，常见以及用到的小东西也有位置装放。

我是觉得这个车年储物的空间都做的比较反正每次装什么小东西都是够装的，这一点也说明厂家是比较细心的，在一些细节方面考虑的比较周到。我经常喜欢出差，出差的时候后备箱装的满满的，回来的时候喜欢带一些特产，但是每次这个车的后备箱都是够装的，所以在空间方面根本就不需要有多余的担心。

不管怎么说，我都觉得这样的空间真的是自己想要的那个样子。坐在后排，就能感受到后排的空间很大。

对于这样的空间我当然是比较看好的，因为我觉得这样的空间就是属于比较大的，从外面就可以看得出来。

尾部的空间是自己想要的，前排的空间也还是挺大的。每个人买车都想买空间大的车，我当然也是不例外的，当时我就觉得这个车的空间特别大，买空间大的车，后期等到用的时候才会知道给自己带来很多的方便，作为过来人，我劝大家买车一定要买空间大的车，等到你用的时候你就知道有多么的爽了。

从外观上来看就知道这个车的空间绝对不小，实际上也确实是这样，这样的空间让我很满意的。

空间就不用我说了，每次出去玩的时候大家就愿意坐我的车，就是因为我的车空间大。空间大的车真的可以给我带来特别多的方便，以前我还觉得没什么的，但是现在觉得空间大的车就是香，作为过来人我也建议大家买车一定要买空间大的，等到你用到的时候你就会觉得空间大有多么的香呢。

坐进去前后排都还不错，别看是小型SUV，前后坐着也还可以，后排坐着也没有拥挤，后备箱的容积也大，装载点行李箱都够用。

后备箱的空间确实不用我多说什么，里面可以装很多的东西，还有就是前排座位的空间特别大，每次我都是坐在前排开车，我觉得头顶离车顶的距离还是挺远的。

从外观就可以看得出来空间是比较大的，实际上也确实是这样的空间很大。

每一次提速我都能够感受到爆发力太强劲了，我就喜欢开这种动力充足的车。

每一次提速都能够感受到爆发力超级的强劲，不管是前期的提速还是后期的提速，都能够满足自己对于日常的需求。

每一次提速都能够感受到爆发力超级强劲，然后开这个车也会觉得操控很好，转弯也比较好开。

第一次开这个车的时候，我就觉得爆发力很强的，符合自己的心里预期。

驾驶感受真的就不用我多说什么了，因为这个车的驾驶感受就是比较棒的。这样的提速确实就是自己想要的，方向盘的转向也比较灵敏，在转弯的时候不需要太用力，所以开这个车确实没什么太大的压力，就算新手小白来开这个车也会觉得很好开。

每一次提速我都觉得这个车的爆发力是真的很强，反正开着也会觉得很舒服，这一点会让自己觉得很满意。

驾驶感好，起步很溜，跑高速都是速度杠杠的，超车很有感觉。

每次提速的时候，我都觉得这样的驾驶感受是自己想要的，提速特别快。提速是真的很快，完全是自己想要的那种速度，很符合自己的心理预期。

我记得第一次开这个车的时候是特别紧张的，后面慢慢的就不紧张了，反正开着感觉还挺不错的。每一次提速我都能够感受到爆发力很强，特别是前期的提速很快，车子启动的时候也听不到什么声音，很安静，这些都是很不错的。

第一次开这个车的时候我是非常紧张的，我怕自己操作不好，因为看着会觉得这个车有点大，但实际上开起来我会觉得安全感十足，很好掌控，包括视野也是比较开阔的，没有什么太大的盲区。

操控很好，第一次开新能源车的感受就是动力十足，起步的畅快感挺激情的，加速爆发力强，比同级别的油车要加速快，而且超车的时候都没有一点迟滞，开上推背感十足。

每一次提速我都觉得爆发力很强，反正是自己想要的那种感觉。现在的年轻人都喜欢开快车，我也是这么想的，我就觉得车子提速越快越好，那么开这个车才会开的爽。现在开这个车开时间长了，再让我去开其他的车，我反而会觉得非常的不习惯，反正这个车给了自己比较大的自信。

每一次提速我都能够感受到爆发力真的是很强劲的，反正开起来的感觉是特别好的。爆发力比较强吧，我觉得这一点是自己比较满意的，然后开这个车。到现在为止我都会觉得很舒服，从来也没有觉得后悔。

每一次提速我都能够感觉到爆发力是比较强劲的，比较符合自己的心理预期。我觉得开车的话提速一定要快，不然的话挺耽误时间的。自从买了这个车之后，我上班就没有迟到过，因为每次快迟到的时候，我就提速开快一点，然后每次都能赶到。公司我觉得还是挺给力的，提速这方面不用有太多的担心。

不管是什么时候，我都觉得这个车的提速是很快的，爆发力比较强，开起来的感觉倒是不错的。

虽然我对于驾驶感受不是特别懂，但是我知道这个车我开起来还是蛮顺手的，没有什么困难的。

每一次提速我都觉得爆发力很强，提速特别快的，反正是自己想要的那个样子。

开起来动力十足，加速超快，感觉就像飞一样。不管是城市里的拥堵还是高速上的飞驰，它都能应对自如。底盘也很稳，过弯、过减速带都感觉很舒服。

每一次提速我都能够感受到爆发力超级强劲，这样的提速给到自己比较大的自信。

爆发力比较强吧，提速是非常快的，这一点倒是不需要有过多的担心。年轻人买车当然是要看驾驶习惯的，我第一次开的时候有点担心，我怕我操作不好，没想到操控还挺棒的，转弯一点都不需要用力，所以我开这个车开的很舒服。现在开习惯了，再让我去开其他的车，我反而会觉得非常的不习惯。

我对于一辆车的电耗高不高没有什么过多的想法，但是这个车的电耗确实没有超出过自己的预期。

刚开始还以为这样的车是非常耗电的，没想到电耗非常的低，充电的时候也是特别方便的，现在到处都有充电桩，我就觉得这样电车真的是太香了。

充电特别方便，现在这种电车能耗是很不错的，充一次电可以管很长时间。

开这个车的时候就觉得电耗不高，还是蛮符合自己的心里预期的。当时我就担心我怕这种车充电麻烦，没想到现在充电的地方真的挺多的，到处都有充电桩，什么时候没电了，想充就充，而且也有快充，我们家楼下就有充电桩。平时挺方便的，充一次电也可以管很长的时间。

现在都比较流行这种电车，反正我也喜欢开这种新能源的车，我觉得比较环保，也省钱。

不管怎么说，在我的眼里，我觉得这个车的电耗一直都是非常低的，反正是符合自己的要求的。

续航很满意，纯电动车市区开着还很顺心，充满电后正常上下班开差不多能开上个两周，充电便捷性也好，充电桩现在都普及多了，上班点和小区里面都有充电桩。

从一开始我就觉得这个车的电耗很低，完全不需要担心电耗的问题，充电也方便。

现在我就喜欢这种新能源的车，充电方便，然后电耗也低，为自己节约不少的钱。充电的车大家都比较喜欢用，然后每个月可以节约不少的油钱，如果是加油的话，就费钱一些。

我觉得这种新能源的车就是比较好的，反正现在大家都愿意开这种车要跟得上时代。然后这种电耗也是比较低的，非常的省钱。

续航很高，市区开要比纯燃油车要划得来，充电电费比加油要节约多了，使用的成本上要低。

现在这种新能源的车是比较火爆的，到处都有充电桩，充电也方便，每个月也可以省不少的油钱。

现在新能源的车到处都有，而且充电也真的是太方便了。

现在这种新能源的车是比较成熟的，然后买这种车也不会说有过多的担心。

每个人对于电耗的看法是不一样的，反正从一开始我就觉得电耗有点高了，不太符合自己的心里预期。

我们那边的充电桩还是很多的，充电比较方便，而且这个车的电耗是真的低，只要你用过你就能够知道了。

现在这种新能源的车技术还是比较成熟的，而且充电也方便，各方面都不错。

日常上下班、周末出门逛逛街，基本不用担心电量问题。我这个版本能跑四百多公里，而且充电也方便，快充一下，很快就能充满不少电，应急用完全没问题。

电耗可以说是很低了，而且这个车的续航也是自己比较满意的。

电耗可以说是非常低了，开这个车完全不需要担心电耗的问题。

价格还是蛮实在的，我专门对比了一下的，我发现这个车的性价比属于是非常高了。每个人买车都希望自己的车越便宜越好，我当然也是这样的想法，我就觉得这个车的价格比较实在符合自己的心理预期。

价格就不用说了，对于我来说，我就觉得这样的性价比真的是超级的给力，非常符合自己的心理预期。

价格就不用说了，从一开始我就比较看好这个车的价格，因为我这个人是比较节约的，买车的话当然是要对比价格了，当时我对比了很多品牌，然后也问了身边的一些朋友，他们都建议我买这个车品牌比较棒，还有就是品质也是信得过的，所以我就直接买了。

价格还是可以接受的，当时的定价也不高，优惠力度比较的大，送了不少的小礼品，还是蛮开心的。当时的优惠力度也还算可以吧，反正我觉得没有十全十美的车买到我觉得8分满意的车都已经是很不错的了，所以到现在为止我还是挺满意的。

愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得都是经得起对比的。

当时买车的时候，我做了很多的攻略对比来对比去发现这个车的性价比还是要高一些的。价格当然是很便宜的，因为我经过了对比的，我就希望自己买的车越便宜越好。

性价比还可以，窝窝品牌还是很不错的，开着安全性高。就是价格多多少少还是觉得优惠少了，没便宜多少，多给点优惠力度就好了。

不管是什么时候，这个车的价格都是比较低的。然后当时给我送的礼品也是很多的，所以我会觉得买这个车是自己占到了便宜几块钱。

价格就不用多说了，因为这样的价格就是蛮符合自己的心理预期的。

价格确实是挺实在的价格了，但凡买这个车的人都知道这样的性价比很高了。

性价比比较高，价位是唯一小缺陷，给的优惠少，至于功能以及性能上来说都很棒。

当时我去买车的时候，那边的人给我优惠了不少，所以我打心底里是觉得比较开心的。

我记得买车的时候和那边的销售讲价讲了好久才达到自己心目中的价格，不过好在赠送了我很多的礼品，然后他们的服务态度也很好，所以我会觉得性价比还算是非常高的。

价格真的不用我多说了，因为这样的性价比就是比较高的，比较符合自己心理预期。

每个人对于价格可能都会有自己的看法，我觉得这个车的性价比挺高的，主要是价格很便宜了。

价格确实是不用说的，因为你一对比你就能发现这个车的性价比的确算是非常高的了。

价格可以说是很实在了，是普通老百姓能够买得起的价格，而且性价比真的是很高了，反正是可以的。

说到性价比，沃尔沃EX30算是配置高，科技感十足，开出去有面子。但相应的，价格也不便宜。如果你对价格比较敏感，或者只是想买个代步车，那可能就得再考虑一下了。

价格真的就不用我多说什么了，从一开始我就觉得这个的定价是比较合理的，优惠力度也可以，然后就没有什么太多其他的想法，当时看了这个车，谈好了价格我就直接买回家了。

买这个车的人基本上都会夸奖说这个车的性价比高，我觉得也是这样子的。价格真的就不用我多说什么了，从一开始我就觉得这个车的价格是比较合理的，定价也不错，还是自己想要的。