当时买车的时候优惠力度不是很大，不过倒是送了一些购车礼包。

得说，这车的大灯让我有点那啥。开惯了油车亮瞎眼的LED，这卤素灯感觉就像是拿着手电筒开路，得适应适应。

唯一的缺点就是这车不支持快充，每次回到家都得充一晚上电。

不满意的地方就是新车刚回家的时候车里有点异味，毕竟很多地方都是塑料材质。

感觉这车的整体质感一般般，可能这个价位当中也就这个样子了，不过还是要比我朋友差不多价格的好一些吧，勉勉强强。

要是作为正常的代步车辆来说，奔腾小马绝对是性价比很高了，就是配置不算是很多，要是有语音识别会更完美。

我觉得这款车子的减震做得不是太好，这一点我不是很满意，毕竟车太小了，舒适性差点可以理解

当时买车的时候优惠力度不是很大，不过倒是送了一些购车礼包。

车上我不满意的地方就是空间了，其实乘坐空间倒是够用，包括后备箱放点东西也是没什么问题的，只不过就是后排座椅坐上去确实不太舒服，靠背稍直一点，而且填充物也偏硬。

唯一的缺点就是这车不支持快充，每次回到家都得充一晚上电。

不满意的是这车不支持快充，这有点不太方便，充电速度不太快。

要说哪儿不顺眼，我得吐槽这减震了，颠簸路上有点受不了，毕竟车小一点，不佳的舒适性我还能接受。

大灯吧，我觉得这个大灯还是需要改进，可能用惯了油车的LED大灯，用这个卤素的有点用不太喜欢

当时买车的时候优惠力度不算很大，可能是因为才买不久，优惠力度不够，现在人家买的都比我的要合适。

内饰感觉整体有点稍微廉价，不过舒适度还是不错的。

方向盘握感不是很舒适，而且还是塑料的，实在是有点太廉价了。

感觉车门重量有点薄，每次关门的时候声音都太脆了，感觉很廉价。

空间非常的小，而且储物空间也很少，另外车辆的配置是非常简陋，连喇叭都只有一个。

智能化的配置比较低了，这样的话也导致在使用的时候，不如其他的配置高的车那么的智能，那么的方便。在驾驶感受方面，这车确实比较小，但是底盘也不是很稳，开起来要注意控制车速。

我买的是最低配续航比较短，开着空调的情况下也就能跑100公里左右，反正隔个两三天就要充一次电。

年轻动感可爱，整体设计感十足，奔腾小马这车的外观评价我能给打满分。

这车头那圆润的造型太逗了啊，一个俏皮的小车车，看起来就是女生的最佳搭档，我每次看都觉得挺上镜的。

远远看去方方正正的，造型很Q，而且出门回头率也很高，白色的轮毂盖看起来也很精致。

外观造型呆小可爱，尤其是圆溜溜的大灯，看起来灵气十足。

车头外观：整个车头看起来十分的呆萌可爱车大灯。造型很独特。车尾造型：车尾整体造型也比较四四方方的，感觉非常的灵动。

外形其实我并不是很看中，我是觉得跑车好开舒服空间大才是最重要的，现在买车有一段时间了，总的来说奔腾小马外形还不错

外观方面其实是比较时尚的，辨识度也很高我很喜欢

年轻动感可爱，整体设计感十足，奔腾小马这车的外观评价我能给打满分。

我还是挺喜欢奔腾小马的外观风格的，整个车身造型特别有个性，尤其是车尾的小设计就很好的增强了整台车的辨识度，还有封闭式前脸也很好的表明了新能源汽车的身份，

远远看去方方正正的，造型很Q，而且出门回头率也很高，白色的轮毂盖看起来也很精致。

车前脸的造型很Q，大灯很有特色。萌萌哒很好看 车身做工：四四方方感觉很敦实，而且白色的轮毂盖看起来也很精致。

这外形真的挺顺眼的，时尚又有辨识度，每次停车场找车，那都是格外醒目。

车头圆润，非常的萌啊，一看就是小姐姐开的车，我觉得非常不错

前脸造型：圆圆的大灯看起来很呆萌。尾部造型：车尾方方正正的和车头很搭。

奔腾小马的车大灯看起来还挺可爱的，萌萌哒。 腰线设计：侧面造型挺独特的，看着方方正正，很有安全感。

要不是它外观好看我也不会选这车，颜色很靓丽，而且很适合我这样的年轻人。

整个外观还是比较时尚的，在车群当中辨识度也很高，我比较喜欢。

外观很Q很萌，这一点毋庸置疑，侧面看着小巧玲珑的，颜色搭配的也到位，开在路上挺拉风。

年轻、动感、可爱，设计感十足，这是我对于奔腾小马这台车外观的一个大致的评价，还是很有看头的。包括它的车门把手，还有轮毂的样式也都是经过了特别的设计，开着它出门很容易出圈，成为众人关注的焦点，这样的造型设计，感觉还不错~

外观设计风格非常好看，但是整体看起来还是有点太过单薄，做工不是很好。

内饰设计的有很多亮点，并且颜色搭配的也比较合理，整体属于偏时尚的风格。

说到内饰吧，那绝对是得点个赞。本来自己打算要装饰一下，看看能不能更招人喜欢，谁知道这双拼内饰，完全不用我费手脚，还带积木拼盘呢，DIY起来乐趣多多。

内饰整体和外观差不多，都是属于非常温馨可爱的风格，而且颜色搭配的也很清新。

内饰整体设计的还算合理，中控台和方向盘都比较低矮不影响视线。

中控仪表台：中控仪表台配色非常活跃，马卡龙配色很可爱。内饰设计：整个内饰设计的也很有氛围感。

内饰造型简洁好看，中控的线条很丰富显得层次感很不错。虽然是代步车但是内饰自己成天看着，一定要选个自己喜欢的。 内饰用料：方向盘材质是皮质的，手感还不错，仿皮质的座椅也很有质感，相当舒服。

这款车子的内饰我真的太喜欢了，因为我买的车子是用来接孩子的，非常在乎内饰有没有味道，这款车子刚到手的新车都没有什么异味。

内饰设计的有很多亮点，并且颜色搭配的也比较合理，整体属于偏时尚的风格。

这台车的内饰风格就比较简约一些，不过这台车还真不是为了简约而简约的那种，中控部位也同样是很有层次感的，而且车机下方的实体按键操作起来也很有质感，还有就是车内的颜色搭配也挺漂亮的，整个内饰真的是简单又耐看。

内饰整体和外观差不多，都是属于非常温馨可爱的风格，而且颜色搭配的也很清新。

整体外观和内饰相差不大，都是属于可爱的造型，我挺喜欢的。

提到内饰，我真是压根儿不换，因为接送孩子安全环保最重要。刚提的新车，一上车就是一种木有什么怪味儿的清新。

双拼内饰啊，。都不需要自己去改装，还有积木拼盘，可以自己diy

设计感：车内的设计感还是挺强的，尤其是马卡龙配色的仪表台很有青春的活力。座椅配置：虽然是织物座椅，但是也很透气。

孩子很喜欢这车的内饰，感觉很温馨，每次放学坐这车都好开心。 中控仪表台：马卡龙配色，颜色真的是好看，这也是我最喜欢的。

这车的内饰我是非常喜欢的，平常上线班通勤顺带接个孩子，孩子也很喜欢这可爱的内饰。

有点不太满意的地方，就是车内的内饰大部分都是塑料件，不过在这个价位当中也是能接受的。

这个价格就别追求内饰用料有多好了，车内除了有一个全液晶仪表盘之外现在有科技感，其余的地方都是塑料感很严重，一般般吧。内饰的颜色我是比较喜欢的，跟车身颜色搭配着一起来的，看着非常的可爱。空调效果确实很棒，因为空间比较小，基本上上车开到一档，车内一小会儿就全凉快了。

个人感觉还是可以的，设计没问题，看上去比较时尚，动感。座椅的软硬度适中，支撑性也不错。空调的制冷也比较快，在这个夏天，这样的空调是非常实用的。

内饰在我装饰之后，我觉得比原来要更漂亮了，新车味道不是很大，这一点我挺惊喜的。

实话实说，这车的内部空间也没有想象当中的那么狭小，正常做两三个人是完全没有问题的。

空间嘛，就我自己开开，当然是绰绰有余啦。 乘坐空间：跟三两好友出游也挺嗨，不过要是四个人同行，可能就会小挤一把。 车内储物能力：而且这车给的储物空间，大部分时候还是挺够用的。

我1米7多的个子都在里边儿都不觉得拥挤，头部空间也没有完全挨到车顶，空间表现还算不错。

这车的内部空间还算不错，只不过进出后排稍微有一点麻烦，毕竟是两门的车型。

普通微型车的空间标准，自己开的话空间大小还是合适的。

这个车好方便啊，带着孩子出门都不怕找不到停车位，后边后备箱也能放点东西 ☆ 空间设计亮点：我个人感觉很方便的是这么微小的车设计成了四座，太适合家用了

从外观上看这款车子的体积并不是很大，但是里面的空间布局是很好的，四座的空间坐进去也够用了

实话实说，这车的内部空间也没有想象当中的那么狭小，正常做两三个人是完全没有问题的。

奔腾小马的车内空间还是挺宽敞的，当然我们这台车的满座频率比较低，有时候跟家人出去玩的话就会开家里的大车了，还有后备箱也挺能装的，但就是后排座椅坐上去不太舒服，靠背角度稍微有点直，而且坐垫的填充物也比较硬，不太适合长时间乘坐，算在空间里虽然有点不合适，但是我也不知道归属哪里就放这儿吧。

我1米7多的个子都在里边儿都不觉得拥挤，头部空间也没有完全挨到车顶，空间表现还算不错。

前排空间：空间很大，腿部不会觉得拥挤，我老婆每次做附加也没感觉拥挤，她可是一个200多斤的大胖丫。 第二排空间：后排空间只能临时应急用，而且整体后排空间上下车有点不太方便。

虽然看着车不大，但实际上空间规划挺好的，四个座位坐着都挺合适。

一个人日常代步肯定没错的，或者跟朋友出去玩空间也是够的，但是如果同时做四个人的话肯定有点勉强，整体还是很不错咯

前排空间：空间很宽敞，腿部空间很充足，即使我一个身高1米83的身高，也能自由伸展。后排空间：后排空间没有想象中的那么狭窄，临时应急坐两个成年人也够用。

整体的空间表现确实不大，毕竟这车的车身长度就在那放着，只能普通的满足代步功能。

就是普通微型车的空间，不过日常代步是完全没有问题的，反正我对它的要求也不高。

虽然车身整体不是很大，不过里边的空间布局还算很好的，四座空间很够用。

我身高160，体重是50公斤，前排坐好之后还是很宽敞的，没有顶头。但是进入第2排就有点困难了，毕竟是两门的设计，第2排我坐在里面腿部都有点拥挤，更别说比我个子高的人了。储物空间方面也需要吐槽一下，为了节约成本，连放手机的地方都没有，甚至连中央扶手和中央水杯的专属位置都没有。只有两车门板上的位置能放个矿泉水瓶子，对于放东西来说非常的不方便。

微型车的空间就那样，不能指望太多。像我媳妇这种一米六出头的个头，在这车里面比较合适。但是你像我178的身高，开这个车出门的话，说实在的就比较憋屈了。头顶有点拥挤，脚下也没有充足的空间，这是这台奔腾小马活力马比较大的问题之一。

车内整体空间是偏小的，而且裸车没有任何的置物空间，放东西特别的不方便。

没想到这车竟然还有两种驾驶模式，真的是有点让我惊喜了，日常标准模式在市区里代步都够用。

电动车那油门踩下去就飚的感觉，太带劲了！特别是起步，简直就是秒杀绿灯，刹车也挺给力，一脚就能稳住。

在市区里代步很灵活，操控很灵敏，车子本身尺寸都不大，因此整体驾驶感受很不错。

这车的价整体还算不错，毕竟是作为日常代步车，遮风挡雨还是没问题的。

起步加速：起动加速阶段动力较为柔顺，而且也非常线性。刹车制动：刹车踏板也比较灵敏，刹车很跟脚。

日常驾驶过程中，感受到它的起步提速还是很快的，在城市道路中够用了，反正动力总的来说还行吧。

这款车子的驾驶感受也是非常好的，因为纯电汽车起步就是又快又稳，而且座椅还算舒服，但是车小重心没那么稳，开的尽量不要太快了

没想到这车竟然还有两种驾驶模式，真的是有点让我惊喜了，日常标准模式在市区里代步都够用。

虽然我也算是个老司机了，但之前接触过的纯电车还真不多，相比之下这辆车开起来确实要轻盈的多，主要是动力的响应速度更快，动力的平顺性也更棒，这么看电车还是又可取地方的，这辆车开起来还是蛮舒服的。

在市区里代步很灵活，操控很灵敏，车子本身尺寸都不大，因此整体驾驶感受很不错。

车子尺寸小巧灵活，整体的操控感也很强，开起来很方便。

开这车，感觉离电影里的飞车党就差那么一点点。因为电车起步嘛，确实迅速稳当。 座椅舒适度：：我坐那座椅真的感到不错，就是车小了，重心不那么牢靠，慢点开，安全第一。

电动车油门加速肯定不错咯，刹车也很灵敏，起步飞快

日常有两种驾驶模式可以选择，在日常市区代步的话，用标准模式就足够了。

整体的底盘很扎实，就算有时候会减速带颠簸感也不强，坐在车里很舒服。

它的刹车非常灵敏，开车的时候左右大幅度转弯，底盘也比较扎实的。

虽然马力不大，不过加速的时候确实挺快，而且整个提速的过程也比较线性。

车子加速的动力还是挺不错的，从入手到现在最高我跑到过80码，踏板非常的轻盈，灵敏度也不错，开起来没有任何的顿挫感，起步上坡的时候都非常的有力，80码以内超车没有任何的压力。车子比较小，所以停车的时候很方便，有个车位我就能停下。

车身比较小，所以说稳定性方面，是不如一些大点的车开起来那么稳定的。比如说你车速快的时候，转弯的时候就能试出来，这台车的车身会有一个很明显的车身倾斜感。为了安全考虑，大家开起来还是要尽量的慢一点，尤其是转弯的时候控制车速，安全第一！

车子动力很不错，虽然价格不高，但是开起来还挺快的，加速一点也不拖泥带水。车身短小开起来很灵活，掉头转弯的一把就能过。

这车的续航还算可以，现在夏天经常开空调也能达到85公里上下的续航。

说实话，续航能再长长就好了，有时候出远门心里会打鼓。不过我家附近充电很方便，这点再怎么说也算不上大毛病。

续航还算不错，有一次满电状态下，我匀速极限竟然能跑到了95公里。

续航能够达到80公里左右，整体还是不错的，只不过不支持快充。

这车续航水平中规中矩，但是就是不支持快充功能，每次充电有点费时间。

我本来就有点佛系，开车向来坚持安全第一，所以小马的续航对我来说绝对的够

这款车子的续航我不能说非常的牛，但确实是能够满足我的需求，我一天接孩子跑七八趟也是够用，晚上没事就充上电了

这车的续航还算可以，现在夏天经常开空调也能达到85公里上下的续航。

续航一定是奔腾小马让我比较骄傲的地方了，我基本上就是晚上充电，部分时候晚上充满电之后白天也用不完，反正我一天跑出去七八趟也是用不完的电，当然我不会跑很远的距离开小马去 充电时间：充电时间没关注过，我都是晚上充电，车位充电方便的很

续航还算不错，有一次满电状态下，我匀速极限竟然能跑到了80公里。

市区续航：加上堵车的话，综合续航可以跑到85公里。空调续航：现在天热，基本上上车都会开空调，基本上续航能保持在80公里上下。

这续航真心不吹，对我来说绝对够了。一天折腾接送小孩都没压力，晚上充电一梭子，又能满电勇闯天涯。

续航：续航啊，122?的续航的感觉有点不够用，起码也要买个170的，会好一点，但是我充电方便，也没大问题

它的续航属于中规中矩的水平，不过这车不支持快充，这就有点不太方便了。

整车的续航能够保持在80公里上下，这个续航在我看来其实就已经够了，现在天太热就会开空调，但是续航也没有减少太多。

续航中规中矩，基本上跑到80公里到85公里之间都是没问题的。

日常市区里代步是够用的，本身我就上下班通勤八九十公里左右的续航完全够用了。

从入手到现在，一直都是开着空调行驶，充满电跑个90公里是完全没有问题的。反正在市区内，我接送孩子买菜等等，差不多5天充一次电吧，核算下来1公里连一分钱都不到，用车成本相比较燃油车来说真的低太多了。

这台车的官方续航里程是122km，我实际使用下来，充满一次电大概可以行驶96km，这样的续航能力我还是比较认可的。平时就是在家里充电，晚上充电价格也便宜，这样这台车的使用成本还是非常低廉的。

我买的是最低配官方续航，宣称是122公里，但是100公里都跑不到，反正隔个两三天就要充一次电。

不到3万块的车还是很有性价比的，本身就是日常代个步，而且这比摩托车什么的能遮风挡雨。

谈价格，我觉得这车性价比挺高。现在买车还送购置税呢，对比了别的牌子，算下来我这车是真省心省钱。

架不住这车便宜啊，日常家用代步真的是一大神器，而且最关键的是用车成本也不高。

性价比当然很高，不到3万块钱就能拿下，上下班代步很方便。

这车的性价比确实很高，三万不到就能够拥有一台代步工具。

奔腾小马不管是动力还是空间都很不错，性价比还是很高的，我已经推荐给身边的朋友了。

我个人认为这款车子的性价比是很高的，很难买到一款司机和家人都满意的车子，所以钱花的是很值得的。

不到3万块的车还是很有性价比的，本身就是日常代个步，而且这比摩托车什么的能遮风挡雨。

作为一台纯电动车奔腾小马的定价本身就挺有诚意的，再加上买车的时候价格真的不错，而且出色的续航表现对于我这代步目的的用车非常合适，最关键的电车保养省钱呀。

架不住这车便宜啊，日常家用代步真的是一大神器，而且最关键的是用车成本也不高。

关键是它这个价格实在是真的很便宜，全部落地下来就3万左右。

我对这性价比可是满分信心，要买到一家大小都开心的车？那这车太值了。

现在买送购置税，对比了一下其他的品牌，价格也是非常实惠吧，

车辆整体性价比很高，想想看就是一辆摩托车也可能要个一两万呢。

这车性价比确实很高，不到3万块就能拿下，这还不实惠吗？

不到3万块就能买下一辆电动汽车，还要什么自行车呢，性价比真的是杠杠的。

新能源车还是比油车要省油太多了，1公里算下来成本才两三毛钱。

我觉得在同价位当中，奔腾小马的性价比算是非常高的了，不到3万块钱的价格买到一辆可以上牌，而且还有安全气囊，胎压监测等功能的电动车，我是非常满意的。毕竟这个价格买那些不知名，甚至连牌都没法上的电动四轮都可以了。而那些电动四轮连个安全气囊，还有遥控钥匙什么的都没有，更别提空调了，个人觉得代步用车奔腾小马还是值得入手的。

说实话，接近3万的新能源电动车，续航96km，价位也算是不错的了。大部分的方面，这台车也能满足使用的需求，奔腾这个品牌的口碑、保值率、售后服务这些方面也都不错，这样就保证了后续用车可以放心。而且电车的成本、保养费用也比较低，个人觉得奔腾小马萌趣马的性价比还是较高的。

3万块钱全款能拿下这辆车我是很满意的，开了这两个月的时间，越来越觉得这辆车买的很称我心意，每天开着它上下班通勤很巴适。