红旗eqm-5让我最满意的就是他超大的空间，尤其是后排空间真的是大到超乎想象，一款十几万的轿车在空间方面可以对标就是要的豪车，而且后备箱容积也非常大，家用或者长途旅行绝对够用。
续航太牛了，见图高速跑之后的真实截屏，第一个是11月11号跑到平乐382公里之后总续航将达到555，第二个是11月10日跑到全州跑了332公里之后总续航547，第三张图是刚从11月9号到山东的续航，天有点冷，总续航513公里。最后一张是11月7日从长春出发，天已经冷了，高速跑的快点，跑了324公里，总续航约400公里。还有一个图在续航章节里，跑了200公里，总续航到620了，有特殊性，高速全下坡，速度不快。
最不满的地方可能就是一些小配置方面，比如副驾驶没有收纳箱，再就是主驾驶没有电动座椅调节，底盘略微有些低，对于不好的路况容易刮底盘。
这个驾驶位真的不好坐，很难坐，感觉这个座椅好短呐，然后又小。你坐上去脚都伸不直。然后大腿那里是悬空的。然后这个驾驶座这里你要是长得高一点可能会顶头。
外观方面，红旗eqm5作为红旗旗下的老牌电车，依旧延续了红旗家族标志性的流水封闭式中网，整体设计肌肉感十足，整车设计线条完美。
红旗eqm5内饰设计设计也非常的细节，整体设计偏向于简约风，尤其是中间扶手箱，扶手箱前侧的镂空设计可以让我们吧一些随身携带的小物件放里面，还是非常实用的。
买来头几天有点皮子的味道，过几天就没有任何异味了，这车内饰绝对上档次，真皮座椅，内饰满满高级感，根本不是10万元小型车能比的。
空间方面没得说，全是优点，无论是前排还是后排，超大的空间绝对超乎你的想象，就算副驾驶座椅调到最后面，后排空间也依旧宽大，大大的提高了，乘坐的舒适性，后备箱空间也表现特别出色。
懂的都懂，空间相当大，前排两个座椅挪到最前面，向后放倒和后排座椅形成两张小床，不算太平整，垫一下就好了。后排座椅坐上去非常舒服，家里人都喜欢坐到后排，有排面，空间大，后排和前座之间地上够躺一个瘦点的，真没撒谎，我把前排座椅往前挪，懵了，忒大了，不挪后排翘个二郎腿也没问题。
驾驶感受，对于我来说驾驶感受太爽了，动力方面表现特别出色，在市区行车真的驾驶感拉满，另外高速行车也比较不错，主驾座椅坐着也非常舒适。
该有的都有，提速没问题，刹车很稳，开起来遂心应手，9月9日到现在9677公里，今天在海南屯昌到儋州到白沙，有点雨不大，路面湿滑，高速平均100左右没有任何问题，110以上也跑过，白沙国道九曲十八弯，刚开始有点担心，后来思想放开了，不担心车性能了，赶脚驾驶感受一个字稳。
续航方面，官方给的续航里程是610，续航方面必须好好说一说了，自驾驶以来平均续航410公里，个别时候我开就是350公里续航。
续航：最牛的就是续航，我装了满满一车东西，两个人，估计能有600-700斤，一路高速，在南方最低电耗10.6最高电耗15.7，和速度有很大关系，15.7是在高速110-120之间跑的，确实费电，如果速度降下来一些电耗也好很多，建议在100左右跑，不要用定速巡航，适当盯着点迈速表，电耗12.5左右。这么大车很牛了，北方冬天肯定差很多，今年刚买车，没在最冷天在东北试验，但我听资深大神说冬天能跑230公里，估计总续航不会到300公里，可能更低，但续航焦虑我认为不存在，只要不跑长途没所谓的。
红旗eqm5这款车让我最满意的就是空间方面，前后排都非常的宽敞，乘坐起来非常的舒适，可以满足绝大部分身材对车辆的要求，可以说在空间方面堪比一些几十万的高档车的。
裸车价98000多保险6700，上牌500。金融服务费1000。全部搞下来差不多11万。送的都是些乱七八糟的膜啊，脚垫。
性价比极高，我认为长春提这车绝对是性价比之王，没有哪款车能和它比性价比，在长春将近10万元钱买610续航的纯电车，加上保险6600多元，即使没有政策，也不贵，国内有没有一款车能卖这么便宜，宁德时代的磷酸铁锂电池，老牌国企，红旗品牌，这企业破产几率太低了，质量绝对有保障。目前国内10万续航610公里的有吗？10万元电池72度电的有吗？这车这个质量、重量、大小，达成率低点也无所谓，其它车也未见得比他好多少，前提是同样价格的
