主动刹车比较鸡肋，总是刹不到位，远程控制还需要提升

大概提车不到一个月，车子有几天没动，就提示蓄电池低，只能被迫去开一下车，问了销售说属于正常，至少一个礼拜动一下车，后面又发生过几次这个情况，去4s店检测说电瓶没有问题，注意不要长时间不开就行了，感觉不太方便，有时候出差不在家，还要找人开一下车，不然有可能电池过低没法启动

车机系统不够稳定，容易出现卡顿现象，容易发烫，偶有死机情况。自带的行车记录仪感觉一般没有自购的行车记录仪好用，没有蓝牙连接。虽然座椅材质较好，但长时间驾驶后，腰部支撑不足，容易导致腰部酸痛。作为一款长轴距车型，车内空间表现出色。后排腿部空间非常宽敞，翘个二郎腿都没问题，对于家庭出行或者商务接待都能轻松应对。后备箱容积也较大，能满足日常购物以及出行行李放置的需求。不过，车内的一些储物空间设计不太合理，比如中央扶手箱的容积较小，放不了太多东西。高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，自动启停功能，每次启动默认开启，还需手动关停，比较麻烦。刹车比较软，每次轻踩刹车时，降速比较慢，需要较长路程才能停下，所以踩刹车时都需要重踩刹车才能有效降速。作为豪华品牌中级车，其品牌影响力大，车辆配置丰富、性能出色，但在同级别车型中价格相对较高。而且后期的保养维修费用不低。赠送三年免费的车载流量、高德地图和远程启动也是相当不错。车载流量信号还是比较流畅；车载高德地图也是定位导航精准，唯一欠缺的是和手机版比较少了红灯倒计时功能。远程启动功能，在夏天和冬天还是相当给力。但缺少座椅热风和冷风功能。三年后免费结束后，需要继续享受以上功能还要不少的花费。

就是360，记忆座椅，无钥匙进入，电动后备箱这些舒适性配置，都需要加装。我今天收到刚买的记录仪优盘 ，结果发现我的新款车竟然没有自带记录仪， 问了销售才发现我车上的行车记录仪是送给我的, 说让我把优盘退了用不上, 给我装的这个记录仪手机直接查看就可以。

目前没有啥不满意的，就是有点刹车异响，其他还可以吧，然后油耗感觉有点高吧，动不动就自动刹车，自动刹车还挺远的就给我停了，有时候真的是吓一跳，建议可以自己设置，不然每次启动都得关闭，就很麻烦，这点真的不好，建议可以修改。

总体开下来，当时为颜值买单，配置基础，12伏轻混，起步时像拖拉机一样的声响，有点不满意，也有可能是正常现象，习惯可能就好了

电尾门、无钥匙进入、座椅通风加热、行车记录仪要加装

这个车有时候怪吓人的，他那个主动刹车啊，跟个神经病一样，有时候开好好的忽然给我来一下子，吓一跳，前边人离的怪远，有时候好好的有时候也忽然来一下子，反正被吓得不轻，然后就是这个车修车，真贵，太提莫的贵了，谁修谁知道，说多了都是泪。

在高速公路上行驶时，那噪音真的让我颇为苦恼。轮胎与地面接触产生的摩擦声，以及呼呼作响的风声交织在一起，不绝于耳，搞得我心情很烦躁。而且当我想要加速超越前方车辆时，它的动力明显不足。完全没有那种轻踩油门，车辆就能迅猛提速的畅快感，超车过程十分艰难。在噪音和动力这两方面，这车都没有达到我的预期。

去4S店之前网上了解到奔驰C有什么改款、改款二、改款三，人都懵了，后来去4s店听了销售人员的介绍，一下就清晰了，其实三者之间的区别也不是很大，主要是配置和价格上而已。

外观典雅优美，白色经典大气，值得推荐并购买

白色和黑色我选择了白色，主要是黑色不耐脏，且白色更适合女生，这款运动版看着有立体感，总之外观是好看的，也是我喜欢的样子

外观不用多说，帅就完了。260运动前脸进气格栅我感觉比立标的那款更好看大气，多幅式轮毂搭配修长低趴的车身，运动感强，适合年轻人。

还不错吧，挺好的，是喜欢的类型，腰身很不错，轮毂也不错挺好看的，当初本来是宝马对比的，后面还是选择了他，一眼就看中了，车身比较纤细，值得购买，后面去贴了车衣，建议都去做一下，看起来外观更好看更佳亮呢

致敬自己的才是真的经典!!! 奔驰e的花生眼也是长在了我的小审美上.标准轴距的线条比例是舒展的，有点小小雪茄车身.点缀的腰线不会喧宾夺主的张扬也恰到好处，后尾巴的星芒尾灯是挺有标识的

外观比较好看，线条比较和我胃口，就是有点小

这个车还是很帅的，买它嘛，图的就是个他的大车标，那老外观，开出去，要面子有面子，要啥有啥，可好看了，然后他整个车，不是很大，显得很沉稳，前脸很好看，很漂亮，车身的线条也做的不错，这个我很喜欢。

我认为它的外观那可真是好看得很。前面那个大大的车标，特别显眼，别人一看就知道是奔驰。大灯的样子很帅气，就像眼睛一样特别有神。车的线条很顺，从前面到后面都很自然，看着就很有活力。车尾设计得简单又好看，层次分明的设计让它一下就有了运动的感觉。轮毂的样子很独特，车跑起来的时候，轮毂转动，特别酷。它的车漆质量也特别好，太阳一照，很漂亮。我每次开着这车出门，心里都美滋滋的，特别有自豪感。不管是在停车场停着，还是在路上跑，它的样子都能让很多人盯着看。我对这车的外观简直是爱到不行，觉得它特别漂亮。

外观延续了奔驰一贯的豪华优雅气质，我买的这个版本外观细节上会更加运动时尚，更年轻化。线条啊、中网啊，都是很吸引人的。

内饰一流，比同级车都要好，奔驰在这方面非常好

内饰是我试过的几款车里最好看的，尤其晚上开，真的太好看，太有氛围感了，最爱蓝色，不导航的情况下，还可以配上音乐，感觉很不错

我选的内饰颜色是黑色的，比较耐脏，也耐看。豪华座椅，用料考究，不管是前排，还是后排，用料都挺厚道的。打开氛围灯的夜店效果，花里胡哨的，确实很有感觉。

非常完美，氛围灯挺好的，毕竟就是为了他的内饰购买的车 内饰用料：内饰应该是皮的吧

奔驰的内饰不用多说吧，虽然没有柏林，奔驰的氛围灯，给人的视听感受也不错呢

内饰是我比较喜欢的，比较豪华，不过感觉好多功能也用不上，实用的无钥匙进入、电尾门、行车记录仪，通风加热要加装……

这个就不得不说了，奔驰你别管他那个车，他的内饰你没法挑毛病，他内饰是真的好看，他那个做工，手感什么的，没的说没得到的，老得劲了，椅子坐起来也得劲，中控也好看，然后他那个用的料子什么的，摸起来很舒坦，打扫也很好打扫，不是说那种很难打理的，就打开车门子你往里面一看，就很哇塞的那种感觉，内饰可以，没问题的。

这辆车的内部宛如一个奢华的小天地。在精致程度上堪称一绝。车门处的座椅调节按键设计得十分精巧，操作起来极为顺手。方向盘由顶级的真皮精心包裹，触感细腻得令人陶醉，一旦握上就爱不释手。车内安置了一块大尺寸的显示屏，散发出浓郁的科技气息。座椅的舒适度极高，即便进行长途驾驶，也不会产生丝毫的疲惫感。然而，方向盘上的触摸感应功能并非尽善尽美，当手部有汗或者不经意触碰到时，会引发误操作的情况。不过总体而言，这辆车的内饰实在是出类拔萃。从座椅的舒适到方向盘的质感，从按键的便捷到屏幕的炫酷，每一处都令人十分称心。那些奢华的设计元素，将车内环境营造得格外高端大气。尽管触摸感应存在些许小毛病，但这丝毫不妨碍它给我留下极佳的整体印象。

11.9英寸的触控液晶屏和12.3英寸的全液晶仪表盘是内饰最常用，随时都要用这两个屏幕了解车况、功能操作等。

空间纵深够，左右宽度略微局促，高度也可以。

空间上比之前试车的宝马那一款要大一些，但肯定没有家里另外一辆suv的空间大，但是也够用了，毕竟我这个技术开suv停车会很不方便

前后排的空间都很大，再长的腿也有地方安放。我买这台车目的是为了乘车人也就是家人购买的，所以空间比较注重。当然这台车也没有让我失望，开得不猛的话里面乘坐体验感合适，空间大，为家人买的朋友还是很推荐的。

空间挺大，后面双腿可以放开来，孩子坐后面也可以活动一下

毕竟标轴，对于国产加长来说肯定没法比，但是后排乘坐不管长途还是短途绝对都是安逸的，前排绝对是可以的，要相信奔驰的座椅，毕竟也是妥妥的C级车?

空间还行，反正我平时开车不做后排，后排有点小也没关系

这个车的空间怎么说呢，我感觉稍微有点小了，不是很大，坐里面吧，还行，不算很挤，坐起来也怪舒坦，就是不知道怎么说哈，看着他就是空间很小，有点挤乎的那种感觉。后备箱空间也勉强够用了，也不错，开吧，自己开着舒坦就行。

这辆车在空间设计上挺厉害的。开车的地方很宽敞，座椅特别舒服，长时间开车也不会太累。座椅还能调整到最适合我的角度，用起来很方便。车里放东西的地方很实用，放东西很简单。车尾的后备箱特别大，能装好多行李。后排座位有点小，不过坐两个人一般没问题。但后排地板中间有点鼓起来，坐在中间的人会不太舒服。我觉得这辆车在空间上有很多优点。驾驶区大、座椅舒适可调节、储物方便、后备箱能装。不过它也有小缺点，就是后排座位有点小，中间地板还有凸起。但这些小缺点并不影响它在空间设计上的出色表现，大多数情况下，它能满足我对车内空间的需求，无论是驾驶还是放置物品、载人载物都挺方便的。

车内空间还是不错，前排我和老婆坐很舒适，后排也有儿童安全座椅接口，给宝贝装上安全座椅，也还有空间坐1个成年人，因为第二排中间有地台，坐2个成年人会有点挤，腿不好放。

前半程加速比较柔顺，如果速度上到80码以上，后面加速就随叫随到

驾驶感受：对我技术不太好的我来说，车体稍微长了一点点，遇到转窄的车位的人时候，需要多大几把方向盘，会多花点时间，还需要慢慢适应

真的挺适合女生开的，个人觉得真香。1.5t并没有那么拉跨，毕竟数值摆在那，用s档只要舍得给油，动力随叫随到。正常d档舒适模式起步确实有点肉，可能跟车重有关，开起来其实挺丝滑的感觉，女生上下班开足够了，咱也不飙车。看到有很多人说刹车刹不住，其实我个人倒是喜欢这种丝滑的感觉。方向盘轻盈，快速路车身很稳重，打方向跟手，超车并线驾驶信心足

驾驶感受：挺不错，驾驶动力也可以，油门踩下去动力不错

五秒级加速，相当于单电机的电车吧，在顺畅路段下，非常丝滑，媲美电车的丝滑。踏板什么都挺线性的。可变转向比低速轻高速重，非常实用。唯一缺点就是低速起步油耗高!导致拥堵路段会油耗爆高，还会有明显的顿挫。并线什么非常稳

具体还没提回家，试驾还行吧，毕竟才1.5T，开回去了在研究

驾驶感受：这个车可以的，开起来很稳当，提速的话他会有那么一两秒一个延迟，然后猛的一下子窜出去，推背感十足，哈哈哈，然后那个主动刹车有点太灵敏了，要是在那种有点挤的路上，走路的人又多的地方，车一直给你刹停，跟着很远，也开不快，猛的一框，怪难受的，车机有时候发热，划拉屏幕烫手，其他的还好。整体开起来意想不大

驾驶感受：我感觉它的驾驶质感还是很不错的，它搭载的 1.5T 涡轮增压发动机加上 48V 轻混系统，日常在市区开起来动力完全足够，起步的时候很轻快，给油就走，没有丝毫拖泥带水的感觉。加速也比较顺畅。不过在高速上就有些捉襟见肘了，想要超车没有那么迅速，得加速一段时间。方向盘指向精准，基本没有虚位，能让我很好地掌控车辆的行驶方向。底盘调校得也很出色，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，能很好地过滤掉路面的颠簸，在过弯和高速行驶时，车辆都能保持很好的稳定性，让我开起来特别有信心。不过在急加速的时候，发动机的噪音会稍微有点大，我感觉还是有些吵的。

买车之后迫不及待来了一次云南自驾游，1.5T涡轮增压发动机，动力表现很不错，驾驶过程中能快速给到我想要的驾驶反应，转向、油门、刹车都很灵敏。

油耗：新车，正在磨合，油耗比较高，等过几天去跑跑高速，应该能下来

油耗：油耗7.3L/100km，我感觉油耗稍微有点高了，我看别人才六点几，甚至还有五点几的，不过这个据说是和个人的驾驶习惯有关

油耗：我觉的比较省，对的，没看错。虽然一直被说只有1.5T的动力，但是这也意味着同价位里面它的油耗相对是最小的。其实要只是上下班市区开开的话，1.5T＋48V轻混动力完全够用，而且燃油经济性上也能有一个均衡。最近是近几年最强的秋老虎，空调一直开着，油耗也还好，城市里表显7个油，非常不错了。

油耗：还可以吧，估计9毛左右一公里吧，跑高速估计便宜点吧

油耗：拥堵就高，顺畅就低。跑快速路和高速简直不要太爽，动力充足的情况下油耗也低，500块钱油，可以跑750公里

油耗：没开，看别人车友提示油耗应该不太高，应该看个人开车习惯，我一个月10000公里左右高速，开了再来追评

油耗：这个车的油耗可以吧，不高，正常天天上下班开，或者去哪里溜达溜达都行，油耗可以接受的，我开的话是六点二个油，很省油，这个可以接受的，跑高速我是特地看了一下，一百二开定速巡航是五点六个油，可以的，没问题。

油耗：在城市道路上开，如果遇到比较拥堵的路况，油耗会稍微高一些，大概百公里 9 升左右，不过这也在我的预期范围内，毕竟城市里经常走走停停的。但要是在路况比较好的国道或者快速路上行驶，那油耗就很可观了，百公里能降到 6 - 7 升左右，我有次跑国道开着空调，油耗显示才 6 点多升，真的特别省油。

年轻就要动力无限，自己一个人开车时候喜欢进行加速、超车等比较刺激的驾驶操作。油耗稍微高一点点，8.8个油，在合理范围。

购车现金优惠十多万，落地27以内，还是蛮不错

总的来说，在BBA中，这款车的性价比还可以啦，我入手的价格也不算高，算下来还行，预算够的情况下，还是推荐购买的

现在车市卷成这样，油车确实比较划算，打了很多折了，我是分期拿下的，这个价格还是很香的，不然我也不会下手。

还行吧，买的时候比较便宜，后面涨价了，所以性价比不错

还好吧，毕竟看受众群体了.家用可以达到标准了，但是我需要的恰恰是舒适性高、两个人开着舒服的，平时可以四人通勤的车子.

二十多买个入门奔驰也没啥太多要求，毕竟每年15万公里左右行程，也没太多要求，买的再好贬值一样多

其实吧，这个也说了好多遍了，买这个车吧，主要是就图他那个车标，你要说他真好吧，那也是真好，要说他不好吧，这个钱去买别的车能买个怪好的，而且哈，有一点这个车啊，修车是真贵，普通家庭如果想买我觉得在考虑一下吧，反正既然买了肯定不带后悔的，多好看的小车，都是小三十万的车，你开出去他就是没有奔驰好看，哈哈哈。

我提车的价格挺便宜的。一直以来我都梦想着能拥有一辆奔驰C，现在梦想成真了，我特别高兴。这辆车性价比真的高，我很满意自己的选择。开着它出门，特别有面子。它在很多方面的表现都很好，油耗不高，坐在车里也很舒服。为了买它攒了很久的钱，我觉得自己的辛苦付出都很值得。每次开车出去，我都觉得很有成就感。有了这辆车，我的生活好像也变得更有滋味了。我会好好爱护它，也希望它能一直保持良好的性能，陪着我走过更多的路，见证我人生中更多的美好时光。

买车价格最后超出了我的预算，但是纠结再三，我最后选择贷款买，能买到自己超级心仪的车，买了也非常开心。