最不满意的是没有配备行车记录仪，还需要车主自行装备。内饰味道有点大。没有carplay 苹果手机连不上车机，车机导航没有读秒显示，胎噪大。

最不满意就是后备箱，虽然支持放倒，但上上下左右空间依旧很小，没朋友掀背装载能力强 还有就是油耗，1.5的车油耗表现比我想象的要费油的多刚到手显示9.7个油，目前行驶1600，显示8.8，后面再看表现吧 奥对了，这个刹车片生锈正常吗，一周没开，下了两天雨。

不满意:内饰有点塑料感，车子的动力相比于涡轮增压发动机的车型，显着有些不足。车子后排空间没有那么宽敞，身高比较高的人坐在后排，坐的时间久了会觉得有点不舒服。

油耗还是比较高，动力还是稍显不足，起步还是有点肉，超车也相对而言费劲一点，如果对动力有较高需求的这款车可能不在考虑范围内

新车味道太大，隔音效果一般，车机系统有时候会出现误触情况，希望以后可以改进一下。

动力有点肉，声音有点大，天窗没有实体按键，只能通过语音，和屏幕上来打开

车子悬挂有点硬过减速带颠簸感有点强的，还有车上人多的时候动力会变的有点肉。

导航语音功能还是不太准确，我说了几遍 西关大集，她搜的是，西关大街

就是油耗有点高，高速6.6，市区7.4左右

当然，吉利帝豪也有缺点，比如车内的空间不是很大，这也是可以接受的，毕竟是一台紧凑型的轿车，空间表现确实有点不太满意

隔音效果还有提升空间，高速行驶时风噪和胎噪会比较明显，影响车内的静谧性。悬挂系统偏舒适调校，在激烈驾驶过弯时，车身侧倾会稍大一些。但考虑到它的价格和定位，这些小缺点我觉得完全可以接受。

这车的后备箱空间感觉有点小，可能是后排的空间利用率不太高吧。另外就是车内的用料方面也有些廉价感，尤其是中控台部分用了硬塑料材质进行覆盖，看起来不够上档次。

车内空间坐满的时候会有点拥挤，车子悬挂偏硬过不平整路段颠簸感也比较强的。

我对这车不满意的地方感觉动力表现稍微有点差，车子在起步阶段有点延迟感，提速慢了些。别的地方没有发现不满意的，开着整体上来看还是挺顺畅的。

这辆车我整体都挺满意的，但这辆车的颜色可选的太少了，而且车机有的时候也会卡顿一下，不过也不影响使用，也不用在意啦，这辆车的优点还是远大于缺点的。

动力确实有点肉，起步和超车都太费劲了，要是预算够其实更想上星瑞。车机的吉利APP远程控制反应有点慢，会延迟几秒。还有人说23款的车已经锈了，虽然我的25款目前没这问题，但心里还是有点膈应。油耗刚开始市区开红绿灯多，表显11.6L/100KM，问了车友圈才知道实际大概7-8个油，希望过了磨合期能降下来。

最不满意的地方就是他的轮胎设计，倒不是说他丑，就是有点小，可选性不太好，如果官方能出一个稍微大一点的轮胎就好，这样整车就更加协调了，其他的没啥不好的地方，还有一点就是车机有点卡顿其他的都还行。

帝豪也不是十全十美的，比如车机系统偶尔会出现卡顿，动力在满载爬坡时会稍显吃力，但这些小缺点并不影响我对它的喜爱。总体来说，帝豪是一款很靠谱的家用轿车，满足了我的日常出行需求，也给我的生活带来了很多便利 。

吉利APP远程控制反应有点慢，大概会延迟几秒，不过还能接受。尾灯设计我不太感冒，感觉和普通版区别不大，不太能get到贯穿式尾灯的妙处。车机偶尔会有点小卡顿，希望后续能升级优化一下。

这车的内饰有些地方塑料感多一些，摸起来手感很一般。而且车子在启动和加速的时候噪音比较大一些！我本身是比较喜欢安静的人了，不过这点小瑕疵倒也能够接受吧！

吉利帝豪第四代尊贵版外观采用“科技吉利4.0”工艺标准与极线光影美学设计理念，整体造型大气时尚???。采用当下流行的贯穿式尾灯，配LED灯珠，点亮后科技感十足，辨识度极高。尾灯下方镶嵌“GEELY”字母标识，下包围经过重新设计，采用隐藏式排气布局，简洁而不失稳重。

看图吧，外观这东西就是自己看，我感觉还可以，不丑，完全可以接受，甚至有点高级感。很喜欢吉利的新车标，很搭啊。哈哈哈哈哈哈。这是我买吉利的很重要的原因。

我选择的白色特别大气,也有其他款颜色,因为白色比较耐脏。这款车的长度也正好,有360来辅助倒车,3D看起来特别高级,轮胎的花纹设计的也很好看。

外观很好，做工很大气，前脸流线型网格也很好看，符合吉利家族审美的一贯风格，对车的外观颜值还是非常满意的

先说说第一眼就戳中的外观，毕竟买车跟找对象一样，哈哈哈哈哈，颜值得先过关。进气格栅看着特精神，配上LED大灯组，白天晚上都特有辨识度。车身侧面的腰线很流畅，车窗上的银色镀铬条也添了不少高级感，不会显得廉价。

卓越的品质，亲民的价格

车头立体感很不错，直瀑式的中网加上银色的车标很耐看。后面贯穿式的尾灯加上顺畅的直棱，车子也很有板正有型的气质。

外观非常的豪华，年轻又大气，吉利帝豪这款车的颜值还是非常高的，外观设计非常的精致，运动整个车身设计风格是非常漂亮

聊聊外观，帝豪的外观设计可以说是时尚与稳重兼具。前脸的直瀑式进气格栅很有辨识度，搭配犀利的大灯组，整体看起来特别精神，就像一个精气神十足的小伙子，站在车水马龙中也能脱颖而出。车身侧面线条流畅自然，从车头一直延伸到车尾的腰线，不仅增添了几分动感，还让车身显得更加修长。我选的这款车还配备了17英寸的轮毂，样式很精致，跑在路上稳稳当当，轮毂的造型和车身搭配起来，丝毫不输那些更高级的车型。车尾部分贯穿式的尾灯设计很亮眼，晚上点亮后辨识度极高，而且整个车尾的造型层次分明，看起来非常大气。开着帝豪出门，回头率还挺高的，有时候停在路边，都会有人过来询问这是什么车，外观这一块真的给帝豪加分不少。

这车的外观挺符合我的审美，虽然看上去不算很亮眼，但看着也比较顺眼。尤其是侧面的腰线看起来非常的硬朗有力，给人很强的安全感和力量感。另外车子的车头造型也相当耐看，开在路上回头率还是非常高的。

侧面看上下的线条贯穿整车，看着很有硬朗的气质，车头亮银色的车标阳光下很有质感，后尾设计的比较简单，出彩的地方就是贯穿式的尾灯了。

这车的外观挺耐看，很符合我的审美观。它有着时尚大气的风格设计和流畅动感的车线设计感。前脸部分的设计独特而具有辨识度且充满运动气息，车身线条也很饱满立体感十足。

我这辆车当时选的白色的外观，看着相当大气，在我心里我感觉是最帅A级车了，这辆车的前脸跟车侧面看着都很运动，没有花里胡哨的地方，总之这小车我感觉还挺好看的。

选的白色，外观不算特别惊艳但很耐看，前面的瀑布进气口辨识度挺高，尊贵版的贯穿式尾灯有人觉得好看，我倒是没太get到，可能仁者见仁吧。整体属于比较稳重的风格，家用很合适。

外观刚刚也说了，设计的相当不错，我选的是白色的外观，为啥买了个白的呢，主要是干净，而且还很耐脏，我平时比较懒，比较不喜欢洗车，所以白色更适合我。前脸跟车侧面看着都很运动，虽然这车不大但是外观设计的还是很不错的。

外观不算特别惊艳，但很耐看。前面的瀑布进气口辨识度挺高，开出去别人一眼就能认出是帝豪。虽然尊贵版有贯穿式尾灯，但我觉得和普通版差别不大，可能仁者见仁吧。

帝豪的外观比较时尚，符合我们年轻人的审美。虽然它不是那种一眼惊艳型的车型，但绝对能让人印象深刻！车头部分的设计也很独特，整体看起来很有气势感，给人一种非常稳重的感觉。车身侧面线条流畅自然且富有力量感，搭配上大尺寸厚壁轮胎和独特的轮毂造型使得整车看起来更加运动化、年轻。

材质用料：车内皮质方向盘，仿皮座椅材质，新车味道还是有的，多通通风会好些。后续肯定还是要买座垫保护一下。

内饰升级了仿皮，坐着舒适点，耐用性比织布好一点，也显的高级一点。

空调:风挺大的,有好几个档位选择,冷风和热风都能自己选择,可以按按钮也可以触屏选择。 方向盘摸着很舒服,材质很不错。还有天窗也可以打开呼吸新鲜空气。有放杯子的地方和车钥匙的地方,特别贴心。主驾和后排也设有充电口的插龙,方便手机能够及时地充电，设计的很不错！

内饰还可以，肉眼可见之处还是做工比较好的

坐进车里，内饰的质感比我预期的好太多。中控台用了不少软性材质包裹，摸上去软软的，不像同价位有些车全是硬塑料，看着廉价摸着也硌手。液晶中控屏尺寸够大，显示也清晰，日常打理也方便。

黑色座椅加中控12.3大屏，多功能方向盘，

黑灰色的主要内饰颜色，在搭配一下银白色的镀条装饰，整体比较暗沉耐看系列的，好的地方就是耐脏容易打理了，不太好的地方就是单一，夏天黑色座椅也容易烫。

内饰的做工还是挺漂亮的，又年轻又大气，内饰的设计非常的豪华，比较精致，年轻运动的一款车

讲讲内饰，坐进帝豪的车内，第一感觉就是温馨舒适。中控台和门板上大面积采用了软质材料包裹，摸起来手感很好，不像有些车全是硬邦邦的塑料，显得很廉价。我特别喜欢它的座椅，采用了人体工程学设计，填充物柔软又有支撑力，就算长时间开车也不会觉得腰酸背痛。而且座椅的材质透气性也不错，夏天坐久了也不会觉得闷热。车内的配色比较简约大方，我选的是深色内饰，耐脏又显档次。12.3英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统功能也很丰富，导航、音乐、蓝牙连接手机都很方便，还支持语音控制，开车的时候动动嘴就能操作，安全性大大提高。仪表盘是全液晶的，显示的信息很全面，各种数据一目了然。车内的储物空间也很丰富，无论是中央扶手箱、手套箱，还是门板上的储物槽，设计都很合理，日常放些小东西特别方便。

帝豪的内饰用料有点廉价，硬塑料有点多。座椅的设计非常舒适柔软，长时间驾驶也不会觉得疲惫。而且中控台设计简约大气，各个功能按键布局合理操作起来非常方便。

黑灰银的搭配，内饰颜色是比较单一的。比较好的地方就是黑色好清理以及这个风格比较百搭了。不过夏天这个黑色的座椅就会比较烫了，要价格冰垫之类的。

帝豪的内饰风格和外观一样，都是很简约的风格。整体布局很合理，各个功能区域划分得也很清晰，用起来挺顺手。新车提回来的时候也没有闻到什么异味，说明用料还是挺好的，环保方面做得不错。

中控台看起来档次就不低，看着很高档，内饰用料和做工都挺讲究，不廉价。车机功能还挺全面的，还支持语音操控，识别能力也不错。跟同价位的别的车对比下来，质感确实算挺好的。

内饰质感在同价位里算不错的，做工用料很扎实，比逸动那些车强太多，实体按键操作方便，用着很安心。

内饰的我感觉还行吧，整体配色还是很好看的，该有的软包也有，算不上特别的豪华，但给我的观感还算不错，坐在车里给我的驾驶欲望还是不错的，中控的设计看着也很协调，没有那种突兀感。

内饰质感在同价位里算不错的，比逸动强太多，不是那种廉价塑料感，做工也精细，摸起来很有质感。

这车的内饰做工细，材质用料上感觉一般，硬塑料感多一些，车内隔音做的也不是很好。座椅软硬适中，坐着舒服，而且填充物也比较充足。另外就是中控台的设计也挺不错的，尤其是屏幕显示清晰度很高。

后备箱常规容积为500L，后排座椅按40:60比例放倒后，容积还可扩展，能满足日常一家人出行等需求。

空间还可以，我183，坐进去基本不别扭。后排空间也很好。

空间很大,很宽敞,后备箱也能放很多东西。

空间还是设计很好的，驾驶位及其他乘坐位置空间都很富余，后排也不显得拥挤，后备箱容积很大，满足多行李需求

空间方面还可以，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳多的距离，一点不挤。后排更惊喜，腿部能有两拳多的富余，地台虽然有8cm左右的凸起，但不影响中间乘客放脚。上次带爸妈和孩子出去玩，后排坐俩老人加一个儿童安全座椅，空间还很宽松，孩子在后排能轻松转身。 后备箱也很实用，比很多同级车都大。平时买菜逛超市，购物袋随便塞。

后排空间还是蛮大的，一点也不拥挤，轴距可达2650，A加级空间

车内空间不算特别的大，但是三四个人用着还是很舒服宽敞的。车门储物格设计的很实用一体式的大槽能放不少东西。后备箱高度不高但是深度很可以，三四个大行李箱也是能轻松放下的，日常使用足够的。

吉利帝豪这款车的空间不是很大，因为它的乘坐空间稍微偏小了一点，整体的空间会不太满意，空间上的表现稍微偏差一些

车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘坐起来都不会感到局促，一家人出行完全没问题。后备箱的容积也挺大，平时购物、自驾游放行李都很方便。内饰的设计简约实用，虽然不是那种豪华风，但用料和做工都还不错，没有廉价感。车机系统操作也比较流畅，日常使用的导航、听歌等功能都很好用，还支持语音控制，开车的时候操作更安全便捷。

车子的空间还算可以，作为一台紧凑型轿车来说它的尺寸算是比较宽敞的了。我身高是172cm体重150斤坐进驾驶位头顶还有一拳多的距离呢！腿部活动起来也比较灵活自如没有拘束感和局促的感觉！后排的话平时基本就我一个人开它最多偶尔会带一下同事和朋友出去吃个饭什么的坐在后面也不会觉得拥挤或者压抑。后备箱相对小一点，放些大点的物件有点不够用的。

储物空间设计的还是很不错的，大长条的车门能放不少东西。乘坐空间三四人坐着是还舒服的，满座后排就会比较拥挤的。

帝豪在空间上的表现是挺好的，后排的空间很大。我175的身高坐在前排的时候，头部和腿部都还有很大的活动范围，坐直以后也不会顶到头。后备箱的话可以装下不少的东西呢！

这车的空间我认为也相当宽敞，本人175的身高完全没有压力，后排的话差不多两拳，还挺宽敞的。 后备箱的空间也挺大的，目前还没有放满过。车内的储物空间使用起来也非常方便，平时不用的杂物都放车上了。

空间表现中规中矩，日常家用足够了，不管是前排还是后排，坐进去都不会觉得憋屈，后备箱装日常行李也没问题。

帝豪虽然只是个A级车但是车内空间很宽敞，前排坐起来一点都不累，腿部完全放的开，开车的时候一点都不拘谨，后排的也很舒服，我177的身高坐在后排还有一个多拳头的距离。这辆车的后备箱也相当的大，能放下3个大箱子，还有一部分的杂物，车内的储物格也还可以，小物件我没事都放车里。

空间家用足够，前排后排都挺宽敞，后备箱装日常用品、行李啥的也没问题，一家人出行很舒适。

空间方面挺宽敞的，坐在车内感觉很自在。前排的空间很充足，我身高178厘米体重180斤，不管是坐驾驶位还是后排都觉得很宽松舒适了。而且车子后备箱也是比较大的，平时出行放东西绰绰有余。

1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱，虽然爆发力比不上大排量车，但日常市区通勤没问题。目前没上高速，不知道高速什么体验。红绿灯起步肉，感觉比不上长安逸动，胎噪大，开空调后会好一些，不过还是有噪音的，这个体验感不太好。刹车挺稳的，没有出现顿挫感。方向盘有重量感，不过也不影响变道超车等。

还行，车身略轻，稳定性差一点，毕竟A级车，符合预期，毕竟轴距和宽度在那摆着呢。

开着很舒服,刹车和油门都很灵敏,值得推荐!

驾驶操控除了动力稍显弱一点，别的都还可以

日常代步完全够用。我主要是作为乡镇上下班使用，起步挺轻快，变速箱换挡也特别平顺，几乎感觉不到顿挫感。平时上下班通勤，跟车、变道都很灵活，方向盘轻重也合适，作为女生，我开着也不费劲，停车的时候一把就能入位，新手也能轻松驾驭。 不过动力的短板在高速上就比较明显了，速度超过80km/h后再加速，就感觉有点乏力，想超车得提前预留好距离，深踩油门得等一会儿动力才上来。要是开着空调满载，动力响应会更慢一些。

整体开下来还是不错的，虽然是自吸的，但是家用还是够用的

1.5自吸的动力我自己一个人开着感觉还是蛮顺畅的，起步也不慢提速油门踩一脚车速上来也是快的。就是车上人多的时候表现比较一般了，起步会肉一点。

动力还是很足的，1.5升的自然吸气发动机动力的表现也是挺出色，提速非常快，虽然是小排量的发动机，但是匹配的很好，动力输出还是挺足

这车开起来挺舒服的，而且动力也不弱。在市区里开车的话，只要踩下油门就能加速到60码以上了。有时候遇到上坡路段也不需要担心会熄火，一脚油下去车子就上去了。方向盘转向灵敏，底盘也很稳，转弯掉头的时候没有侧倾感，驾驶体验很不错。

1.5自吸的发动机，起步自己一个人开感觉还是蛮快的，车上人多会受影响的。车身设计和底盘都很紧凑，变换车道车子也是很沉稳的状态，车速上去之后也不会说轻飘飘的。

帝豪的动力显得有些不足，起步提速有点慢。不过油门和刹车的反应都很灵敏。方向盘轻重适中，指向精准没有虚位感，开起来很轻松自在！底盘调校也很扎实稳定性很好过弯时车身侧倾幅度很小乘坐舒适感强。

这车日常代步来说，1.5的动力那可真是足够够的了。起步的时候稳稳当当的，既不会猛地往前蹿，也不会磨磨蹭蹭的肉得很。底盘方面的表现也相当出色，这车在路上开的时候操控感一流，底盘跑起来一点都不晃，车身整体非常稳，舒适度非常高。

动力有点肉，起步和超车都费劲，不过日常代步也能开。方向盘操控还可以，底盘调校也比较稳，就是动力太弱影响驾驶体验。

这辆车的底盘跟动力相当出色，底盘操控起来很稳当，一点都不晃，车身非常稳，上高速的时候也不会有船感。动力方面也很强劲，在马路上超车什么的也很轻松，总体的感受我认为还是很可以的。

开起来很顺手，CVT变速箱换挡平顺，动力家用足够，虽然不算猛，但市区代步、高速巡航都没问题。方向盘手感不错，操控起来很灵活。

这车的驾驶感受还不错，动力很充沛。1.5L自然吸气发动机最大马力127，匹配CVT变速箱。这个价格可以买到一台如此高性能的轿车真的是不多见了！平时跑市区代步的话还是挺轻松自如的，油门响应也快，起步的时候没有顿挫感，提速超车也是轻轻松松的，而且方向盘转向精准度比较高，指哪打哪儿也没有虚位存在。

油耗目前8.1了，市区油耗还是挺高的，包括在乡道上遇见路口刹车起步就更费油，能磨合到5个左右就好了，不过新车新手司机，油耗下不去，有时间跑跑高速看怎么样，毕竟买车不到半个月加了5百块的油费了，还是挺心疼的

油耗刚提9.7。 行驶了1600km，目前8.8。 比我预期表现差，我寻思也就7个油呢。等我再开一段时间再说吧。

油耗:在中国石化加了几次油,跑了2000Km,也跑了好几次高速了,它的实际油耗和这辆车的标准油耗相差不大,特别省油,加满92的油也就300元左右。

目前新车使用不久，油耗10个左右，主要集中在市区行车

油耗方面绝对是惊喜，这也是我最满意的点之一。基本都是乡镇上下班通勤，偶尔跑趟高速，综合油耗稳定在6.8L/100km左右，开空调也差不多这个数。加一次油，能开一个多月，对于普通上班族来说太省了。

夏天开空调油耗也在六个多，还算是蛮低的

开了三个多月了，公里数也开了快两千，现在出门也是天天开空调。表上显示油耗是7.2个，还是比较省的。

非常的省油，特别实用的一款家用轿车，油耗真的很低

先来说说油耗，这也是大家买车时很关心的一点。我的帝豪是1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的版本，日常在市区开，红绿灯多、堵车也频繁，这种情况下百公里油耗大概在6.5 - 7L左右。我开车习惯比较平稳，不会猛踩油门和刹车，感觉这样对油耗控制挺有帮助。要是跑高速的话，油耗就更低了，基本能保持在5L左右。有一次我跑了趟长途，来回大概400公里，加了200块钱的油还没跑完，算下来真的很省钱。对于一款家用车来说，这样的油耗表现我相当满意，毕竟日常通勤和偶尔的出游，油费成本都不高，经济又实惠。

帝豪的油耗很低，作为家用代步车真的很不错。平时上下班开的话平均油耗也就6.5升左右吧！偶尔跑一下高速油耗也不高，对于我这种工资不高的人来说还是很友好的啦~

开了一千八百多公里了，油耗现在是6.8个，现在也已经开空调了，有这个表现我自己感觉是还蛮低的，算是比较省钱的了。

油耗上，这车的官方数据油耗不高。我平时开车比较猛一些，喜欢踩地板油起步的感觉，但目前的平均油耗为7.6升。高速上行驶的话这车平均油耗要比平时低1到2个油上，对于这个结果我个人还是比较满意的，毕竟它是一款经济实用的车型。

整体油耗偏高，我本人感觉中规中矩，现在油耗八个左右吧。买车之前一直也在网上看了，很多车主都反映帝豪的油耗高，当时我没当回事，现在看来倒也不是高的离谱吧但也不算低了。

刚提车市区开红绿灯多，表显11.6L/100KM，车友圈说实际大概7-8个油，等过了磨合期再看看，希望能降到这个水平。

油耗放油车上其实还行，感觉不高也不低，平时市区开车的时候还挺轻松的差不多5.5L左右，上了高速油耗会更低，在高速上开车基本上也不费钱，毕竟这车才8万，我也不用要求太多啦。

目前只在市区跑，红绿灯特别多，看仪表台显示10L/100KM，不过看车友圈油耗应该没那么多，大概7-8L吧，后续再观察观察，相信磨合后会更省油。

油耗的话，我觉得还可以吧。平时在市区开的时候大概7.3个油左右。如果是跑高速或者国道的路段的话能降到7升以下了！对于这样的表现我还是比较满意的。毕竟现在油价这么贵的情况下嘛，能够省一点是一点儿呀。

帝豪的配置也挺实用，360度全景影像，倒车入库轻松不少，这个价位就算还可以的，就是起步肉，动力不足，性比价价位来说的话，还可以吧。

性价比很划算啊，尊贵版，5.89裸车价，减去补贴，差不多5.2落地。 裸车：5.89 购置税：5213 保险：4265-北京真贵 补贴：旧车残值1800，厂补3000，国补1.5 服务费：500 上牌：120+40 不对啊 我交了59788 - 500服务费 - 188行车记录仪 裸车价变59100了 重新算了一下 裸车61900-区补1000=60900 服务费：500 旧车残值：-1800 以上 我交了59788 购置税5213 保险：4265 上牌：120+40 总计花费：69,426 补贴：国补1.5，厂补3000，区补已减 最终花费：51426 所以我裸车价格是不是该算6.09

对比其他牌子的车来说，性价比是比较高的。这款车很适合女生代步，是个不错的选择，各个方面都很出众，一个人一个品味，喜欢哪款车就买哪款车，车无论价格多少，就是个代步工具，希望大家理性地去选择，早买早享受，活在当下！

性价比很高，如果主要家用行车，可以考虑

首保是免费的，之后基础保养一次大概300块钱，对于普通家庭来说没啥压力，后期维护成本很低。对比了同价位的轩逸、朗逸和长安逸动，帝豪尊贵版的配置更丰富，空间更大，价格还更实惠，性价比确实没话说。

性价比我是觉得挺不错的，车价足够便宜尊贵的配置办好就7.5个。车内的空间也不算小，家用足够的。配置也给的不错，全景影像对我这个新手来说很方便实用。

性价比还是蛮不错的，质量也非常靠谱，性能也优秀，质量性价比各方面都挺满意的

开了吉利帝豪这么久，它的油耗、外观和内饰都让我十分满意。油耗经济，日常用车成本低；外观时尚大气，开出去有面子；内饰舒适又实用，配置也很丰富。如果你也在考虑买一辆家用轿车，不妨去4S店试驾一下帝豪，相信它会给你带来惊喜。

价格方面的话，我觉得帝豪的表现还是挺有竞争力的。毕竟这个价位能够买到一辆颜值在线、空间表现也不错的车是不容易了。而且我买的时候还送了几次保养和一些礼品呢！所以综合来讲性价比还是很高的。

性价比一直是我比较认可的点，车价不贵对我8个以内的预算，车子的外观是好看的，自动挡的车子还有全景影像，配置也是不错的。

帝豪的性价比还是比较高的，首先价格比较实惠。其次它的动力配置很丰富，而且油耗也不算很高，平时用车成本也不太高；最后是它的外观颜值比较高，符合我的审美需求和审美要求！

这辆车我当时提车差不多7万左右，价格是真的便宜，对比同级和同价的油车相比，这个价格能买到配置丰富、空间够用、油耗不高的车，很值。对于我们普通老百姓，买车主要代步，图个性价比，吉利第四代帝豪就挺合适。同价位车型中，它的配置和空间表现都有优势，后期保养成本也不高。

裸车6.89万，全款落地8.39万，在8左右的油车里，品牌稳定、配置实用、内饰做工也好，性价比很高。虽然动力肉了点，但作为家用代步车很合适，要是追求动力可以看看其他车，追求稳重实用选帝豪没错。

车虽然挺便宜的但就一个问题，保值率就不说了，要不卖的话价格还是很不错的，对比其它车动力外观上性价比还是很高的，不到十万能给我这样的配置我本人还是很满足的。

裸车6.89万，这个价格能买到这么实用的车，性价比太高了。虽然有些小瑕疵，但作为家用代步车，无论是做工、配置还是油耗，都很能打，六万左右选吉利帝豪，绝对不亏。

帝豪在性价比方面表现还是可圈可点的，作为家用车来说价格很亲民，配置也很丰富。而且油耗也不高，日后的使用成本也比较节省。当时买车的时候销售顾问还送了我许多装饰品和几次保养，整体算下来还是很实惠了。